Manual del Usuario

PERFIL 4W
Versión 2011

Ing. Carlos Aguadé - Ing. Diego Fuster

PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

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1ª Edición (Octubre, 2011)

Manual del Usuario Perfil 4w – Versión 2011
Editado e impreso en Asunción - Paraguay
Windows ® es marca registrada de Microsoft Corporation ®
Autocad ® es marca registrada de Autodesk

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Tabla de contenido

Índice de Procedimientos .............................................................................................................................................. 5

Descripción del Software ............................................................................................................................................... 6

1. Conceptos Básicos ............................................................................................................................................... 7

2. Iniciando el uso de Perfil 4W .............................................................................................................................. 13

3. Introducción de Datos ......................................................................................................................................... 14

3.1 Sección Tipo................................................................................................................................................... 14

3.1.1 Calzadas, Banquinas y Taludes ................................................................................................................. 14

3.1.2 Elementos de la Sección Transversal ........................................................................................................ 17

3.1.2.1 Cunetas por defecto .............................................................................................................................. 17

3.1.2.2 Taludes en Terraplen ............................................................................................................................. 17

3.1.2.3 Desbosque, Desbroce y Despeje .......................................................................................................... 18

3.2 Datos del Proyecto ......................................................................................................................................... 18

3.2.1 Altimetría y Secciones Transversales ........................................................................................................ 18

3.2.1.1 Base de Datos del Terreno Natural ....................................................................................................... 18

3.2.1.2 Base de Datos de la Rasante del proyecto ............................................................................................ 18

3.2.1.3 Nombre de la Obra ................................................................................................................................ 19

3.2.1.4 Base de Datos de la Cota de Certificación ............................................................................................ 19

3.2.1.5 Base de Datos de los Puntos de Inflexión Vertical (P.I.V.) .................................................................... 20

3.2.1.5.1 Curvas Verticales................................................................................................................................... 21

3.2.1.5.2 Longitud de Transición y Curvas Circulares .......................................................................................... 21

3.2.1.5.3 Peraltes y Sobre Anchos ....................................................................................................................... 21

3.2.1.5.4 Elementos del proyecto ......................................................................................................................... 21

3.2.1.6 Obras de Arte ........................................................................................................................................ 22

3.2.1.7 Base de Datos para C.B.R. ................................................................................................................... 23

3.2.1.8 Base de Datos para Bolsones ............................................................................................................... 23

3.2.1.9 Asignación de Secciones Tipo ............................................................................................................... 23

3.2.2 Planimetría ................................................................................................................................................. 24

3.2.3 Datos en otros Formatos ............................................................................................................................ 26

3.2.3.1 Datos de Texto ...................................................................................................................................... 26

3.2.3.2 Datos en xls - planillas electronicas ....................................................................................................... 27

3.2.3.3 Procesos Graficos en DWG – CAD ....................................................................................................... 27

3.2.3.4 Triangulación ......................................................................................................................................... 27

3.2.3.5 Generar Secciones Transversales......................................................................................................... 29

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3.3 Datos en XLS – Planillas Electrónicas............................................................................................................ 30

4. Cálculo de Volúmenes ........................................................................................................................................ 32

5. Presentaciones ................................................................................................................................................... 34

5.1 Visualización Rápida ...................................................................................................................................... 34

5.1.1 Secciones Transversales (Planilla Electrónica) ......................................................................................... 34

5.1.2 Perfil Longitudinal (Planilla Electrónica) ..................................................................................................... 34

5.1.3 Planilla de Volumen ................................................................................................................................... 34

5.1.4 Áreas de Taludes ....................................................................................................................................... 35

5.1.5 Ubicación del Pie de Talud ........................................................................................................................ 35

5.1.6 Secciones Tansversales en CAD ............................................................................................................... 35

5.2 Diseños en Acad ............................................................................................................................................ 37

5.2.1 Perfil Longitudinal....................................................................................................................................... 37

5.2.2 Planimetría ................................................................................................................................................. 37

5.2.3 Señalización ............................................................................................................................................... 38

5.2.4 Diagrama de Bruckner ............................................................................................................................... 38

5.2.5 Caracteristicas Técnicas ............................................................................................................................ 38

5.2.6 Secciones Transversales ........................................................................................................................... 39

5.2.7 Perfil Estratigráfico ..................................................................................................................................... 39

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Índice de Procedimientos

Ajustar Secciones Tipo ................................................................................................................................................ 14

Asignar Franja de Dominio. ......................................................................................................................................... 24

Asignar Secciones Tipo ............................................................................................................................................... 18

Aumentar el número de tramos del coronamiento de una ST ..................................................................................... 15

Cálculo de Volumen de Proyecto ................................................................................................................................ 32

Cargar Cotas de Certificación - data ........................................................................................................................... 31

Cargar TN - data.......................................................................................................................................................... 30

Crear Secciones Tipo a partir de Secciones Existentes .............................................................................................. 14

Generar Áreas de Taludes. ......................................................................................................................................... 35

Generar la Rasante de proyecto a partir de los PIV .................................................................................................... 19

Generar los planos de Planimetría. ............................................................................................................................. 36

Generar los planos de Secciones Transversales. ....................................................................................................... 38

Generar los planos del Perfil Longitudinal. .................................................................................................................. 36

Generar Perfiles Longitudinales y Secciones Transversales ....................................................................................... 28

Generar planillas de volumenes .................................................................................................................................. 34

Generar Secciones Transversales en CAD. ................................................................................................................ 35

Generar TN en Progresiva de Bolsones ...................................................................................................................... 22

Generar Ubicación del Pie de Talud. ........................................................................................................................... 35

Guardar un proyecto en un directorio .......................................................................................................................... 12

Recuperar Datos de Texto - DOF ................................................................................................................................ 25

Recuperar Datos en CAD - DOF ................................................................................................................................. 26

Recuperar Datos en XLS - DOF .................................................................................................................................. 26

Recuperar un proyecto ................................................................................................................................................ 13

Triangular a partir de una nube de puntos ................................................................................................................... 28

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Descripción del Software

El software P
Peeerrrfffiiilll 444 W
P Wiiin
W n
n es un programa Paraguayo desarrollado por paraguayos, que es utilizado por el 99 % de las
empresas viales locales, consultoras o constructoras.

Entre las utilidades que ofrece Perfil 4w se pueden destacar:

Cálculo de los más diversos tipos de cómputos:

 Movimiento de suelo de caminos: terraplenes, desmontes, desbosque y desbroce, reposición de terraplén y
bolsones.
 Movimiento de suelo de superficies irregulares: Rellenos de Sub estáticas, acopio de Piedra Triturada,
excavación de Sub Suelos.
 Movimiento de suelo de canales de drenaje.
 Áreas de empastado de taludes, áreas de demolición, áreas de desbosque y desbroce.
 Longitudes de alcantarillas con sus respectivos cómputos.
 Longitud de cunetas.

Posee herramientas de diseño geométrico para

 Proyecto planialtimétrico
o Planimetría
o Perfil longitudinal
o Secciones Transversales
o Diagrama de masas
 Proyecto de señalización horizontal y vertical
 Proyecto de Catastro

Otras herramientas útiles de apoyo a obra

 Cálculo del pie de talud
 Volumen de certificación
 Volumen de banquinas
 Reposición de volumen de bolsones
 Volumen de terraplén en corte
 Volumen Excavación no Clasificada

Los formatos de entrada de datos son coordenadas, secciones transversales, CAD y la salida se genera en CAD y
planillas electrónicas.

Además la versión 2011 trae nuevas incorporaciones sugeridas por los usuarios como por ejemplo verificación de
cómputo de obras de artes.

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1. Conceptos Básicos
Geométricamente, la carretera es un cuerpo tridimensional totalmente irregular, lo que en un principio hace
complicada su representación. Sin embargo, posee una serie de particularidades que simplifican y facilitan su
estudio:
- El predominio de una de sus dimensiones respecto a las otras dos: la carretera es una obra lineal.
- La posibilidad de reproducirla fielmente mediante el desplazamiento de una sección transversal que
permanece constante a lo largo de un eje que define su trayectoria.
Estas dos características permiten la adopción de un sistema de representación relativamente sencillo, de fácil
interpretación y muy útil desde el punto de vista constructivo. En base a este sistema, la carretera queda totalmente
definida mediante tres tipos de vistas: planta, perfil longitudinal y perfil transversal. No obstante, pueden emplearse
otros tipos de representaciones, como la perspectiva cónica- de cara a realizar estudios más específicos sobre un
determinado aspecto, como la visibilidad o el impacto ambiental.
A continuación se comentan las tres vistas más importantes:
a) Planta: es la vista más importante de todas, ya que sobre ella se representa de forma explícita la
proyección horizontal de la carretera. Se emplea para la confección de planos que recojan información de
diversa índole, útil para la correcta definición de la vía: trazado, replanteo, geología, topografía,
pluviometría, señalización, uso del suelo, etc.
b) Perfil longitudinal: Es el desarrollo sobre un plano de la sección obtenida empleando como plano de
corte una superficie reglada cuya directriz es el eje longitudinal de la carretera, empleando una recta
vertical como generatriz. En esta vista se sintetiza gran parte de la información necesaria para la
construcción de la carretera, expresada tanto de forma gráfica como numérica.
c) Perfil transversal: Se obtiene seccionando la vía mediante un plano perpendicular a la proyección
horizontal del eje. En él se definen geométricamente los diferentes elementos que conforman la sección
transversal de la vía: taludes de desmonte y terraplén, cunetas, banquinas, sobre anchos, pendientes o
peraltes.
Normalmente suelen tomarse varios perfiles a lo largo del eje, como un intervalo de separación constante y
que viene condicionado por las condiciones topográficas del terreno. Una importante aplicación de estos
perfiles es facilitar el cálculo de movimiento de tierras que acarrea la construcción de la carretera.
La forma del alineamiento en planta es percibida por el conductor fundamentalmente como una sucesión continua y
cambiante de rumbos o acimuts a lo largo del camino recorrido.

Alineación Horizontal o
Alineamiento en Planta
Proyección del eje de la vía en un
plano horizontal

Figura1 - Vista representativa de una carretera

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PI T
T 
E
M LC
 PT

PC
de
ci ón iento Curva a la Derecha
ec m
Dir anta
ev
L

Figura 2- Elementos de una curva horizontal

PC: Punto de Comienzo de la curva E: Distancia a Externa (m)
PT: Punto de Termino de la curva M: Distancia a la ordenada media (m)
PI: Punto de inflexión L: Longitud de la curva (m)
T: Longitud de las subtangentes (m) LC: Longitud de la cuerda (m)
R: Longitud del Radio de la curva (m) Δ: Angulo de Deflexión

Observación: Las formas geométricas planas (o alineaciones) que se utilizan para la definición del trazado en
planta responden a modelos polinómicos, pudiendo ser rectas, curvas circulares o curvas de transición entre rectas y
círculos, o entre distintas curvaturas del mismo sentido. Habitualmente los alineamientos se establecen de tal forma
que se garantice, además de la continuidad de acimuts, la continuidad absoluta de curvaturas, obteniendo así una
variación gradual de las fuerzas transversales que afectan la comodidad de los usuarios y la seguridad de los
vehículos. Se requiere por tanto el uso de las curvas de transición

Si se toma en cuenta la dimensión horizontal, progresivas (proyección del eje del camino recorrido definido por el
alineamiento en planta) y, junto con ella sus respectivas cotas, resultará el alineamiento vertical o perfil longitudinal,
que es percibido por el conductor como una sucesión de rasantes a lo largo del camino recorrido.

Convexa Simétrica Terreno Natural

PTV
PIV
Cotas i3
1m
PCV Razante
Cóncava Asimétrica

PCV Alineación vertical o perfil longitudinal

PTV Representación del eje de la vía en
PIV
-i1 i2 progresivas sucesivas y sus correspondientes
1m elevaciones (cotas)
1m

Proyectada Progresiva

Figura 3 - Representación del perfil longitudinal de una carretera.

Observación: Las formas geométricas planas que se utilizan para la definición del perfil longitudinal responden
también a modelos polinómicos, pudiendo ser rectas de pendiente uniforme y empalmes verticales parabólicos que
enlacen rasantes contiguas.

También se puede decir que el perfil longitudinal está formado por la rasante, constituida por una serie de rectas
enlazadas por arcos verticales parabólicos, a los cuales dichas rectas son tangentes. La inclinación de la rasante

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depende principalmente de la topografía de la zona que atraviesa, del alineamiento horizontal, de la visibilidad, de la
velocidad del proyecto, de los costos de construcción, de los costos de operación, del porcentaje de vehículos
pesados y de su rendimiento en rampas.

Tan importante como para el alineamiento horizontal, es determinante en el alineamiento vertical el relieve del
terreno, con el objeto de no encarecer los costos de construcción y operación.

Terreno Natural
Es la superficie tridimensional que representa el relieve del Terreno donde se realizará el emprendimiento, estos
pueden ser obtenidos por diferentes métodos entre los más utilizados están, por Nube de puntos (X, Y, Z) obtenidos
con Estación Total, por Secciones Alineadas (Progresiva, posición, cota) obtenidos con Nivel de Anteojo, Teodolito
y Cinta métrica y por Curvas de Nivel obtenidas de cartas topográficas.

Secciones Transversales
La sección transversal de una carretera en un punto de ésta es un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el
cual permite definir la disposición y dimensiones de los elementos que forman la carretera en el punto
correspondiente a cada sección y su relación con el terreno natural.

Elementos
Los elementos que integran y definen la sección transversal son: ancho de zona o derecho de vía, corona, calzada,
bermas, carriles, cunetas, taludes y elementos complementarios, tal como se ilustra en la Figura 4.

Figura 4 – Sección transversal típica

Ancho de zona o derecho de vía (FRANJA DE DOMINIO)

Es la faja de terreno destinada a la construcción, mantenimiento, futuras ampliaciones de la vía si la demanda de
tránsito así lo exige, servicios de seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajístico.

Corona
La corona es la superficie de la carretera terminada que queda comprendida entre los bordes de las bermas
(Banquinas) de la carretera, o sea las aristas superiores de los taludes del terraplén y/o las interiores de las cunetas.
En la sección transversal está representada por una línea. Los elementos que definen la corona son: rasante,
pendiente transversal, calzada y bermas.

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a. Rasante
La rasante es la línea que resulta de establecer las cotas del eje de referencia de la geometría de la carretera a lo
largo de su desarrollo. En la sección transversal está representada por un punto que debe coincidir con la referencia
para el giro de peralte.
En el caso de carreteras con calzadas separadas con separador central de anchura igual o superior a 10 metros, se
considerará la rasante por el borde interior de una o de las dos calzadas en el supuesto futuro de ampliar la vía por
el separador central. En estas circunstancias se tendrá en cuenta la disposición de las pilas en los posibles pasos
superiores para no perjudicar la futura ampliación.

b. Pendiente Transversal
Es la pendiente que se da a la corona y a la subrasante de plataforma normal a su eje. Según su relación con
elementos del alineamiento horizontal se pueden presentar tres casos:
i. Bombeo
ii. Sobreelevación o peralte.
iii. Transición del bombeo a la sobreelevación o peralte.

Bombeo. - El bombeo o pendiente transversal normal es la pendiente que se da a la corona en las

tangentes del alineamiento horizontal hacia uno u otro lado de la rasante para evitar la acumulación del
agua sobre la carretera y reducir, de esta manera, el fenómeno de hidroplaneo.
En las bermas la pendiente transversal recomendada corresponde a la pendiente adoptada para la calzada
más un 2%. En el evento de construirse la banquina como continuación de la calzada se deberá mantener
la pendiente adoptada para la media calzada.

Peralte. - El peralte es la pendiente que se da a la corona hacia el centro de la curva para contrarrestar
parcialmente el efecto de la fuerza centrífuga de un vehículo en las curvas del alineamiento horizontal. Se
recomienda usar un peralte máximo absoluto del 8%.

Transición del bombeo al peralte. - En el alineamiento horizontal, al pasar de una sección en

tangente a otra en curva, se requiere cambiar la pendiente de la corona, desde el bombeo hasta el peralte
correspondiente a la curva; este cambio se hace gradualmente a lo largo de la longitud de la espiral de
transición.
Para pasar del bombeo a la sobreelevación, se tienen tres procedimientos. El primero consiste en girar la
sección sobre el eje de la corona; el segundo en girar la sección sobre la orilla interior de la corona y el
tercero en girar la sección sobre la orilla exterior de la corona. El primer procedimiento es el más
conveniente, ya que requiere menor longitud de transición y los desniveles relativos de los bordes son
uniformes; los otros dos métodos tienen desventajas y sólo se emplean en casos especiales.
En carreteras conformadas por dos calzadas y separador central, el procedimiento para dar el peralte
depende de los anchos de la corona y del separador; en general, pueden considerarse los siguientes
procedimientos:
La sección total de la carretera se peralta girando sobre el eje de simetría, girando también el separador
central.
El separador central se mantiene horizontal y cada calzada se gira sobre el borde contiguo al separador
central.
Las dos calzadas se giran independientemente, en torno al eje de cada una.

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Calzada
La calzada es la parte de la corona destinada a la circulación de vehículos y constituida por dos o más carriles,
entendiéndose por carril a la faja de ancho suficiente para la circulación de una fila de vehículos.
El ancho de la calzada es variable a lo largo de la carretera y depende de la localización de la sección en el
alineamiento horizontal y excepcionalmente en el vertical. Normalmente el ancho de la calzada se refiere al ancho
en tangente del alineamiento horizontal. El ancho de la calzada en tangente se determinará con base en el nivel de
servicio deseado al finalizar el período de diseño o en un determinado año de la vida de la carretera. En
consecuencia, el ancho y número de carriles se determinarán mediante un análisis de capacidad y niveles de
servicio. Los anchos de carril usados son: 2.50 m, 3.00 m, 3.30 m, 3.50 m y 3.65 m y normalmente se proyectan dos,
cuatro o más carriles.
En tangentes del alineamiento vertical con fuerte pendiente longitudinal, puede ser necesario ampliar la calzada
mediante la adición de un carril para que por él transiten los vehículos lentos, mejorando así la capacidad y el nivel
de servicio. El ancho y la longitud de ese carril se determinan mediante un análisis de operación de los vehículos.
b. Ancho de calzada en curvas del alineamiento horizontal.
Cuando un vehículo circula por una curva del alineamiento horizontal, ocupa un mayor ancho que cuando circula
sobre una tangente y el conductor experimenta cierta dificultad para mantener su vehículo en el centro del carril, por
lo que se hace necesario proporcionar un ancho adicional a la calzada respecto al ancho en tangente.
A esta ampliación se le llama sobre ancho, el cual debe darse tanto a la calzada como a la corona.
Para fines de proyecto no se consideran las ampliaciones que resultan menores de 20 cm.; si la ampliación resultase
mayor deberá redondearse al decímetro próximo superior.
El sobreancho de la calzada en las curvas, se da en el lado interior. Para pasar del ancho de calzada en tangente al
ancho de calzada en curva, se aprovecha la longitud de transición requerida para desarrollar el peralte, de manera
que la orilla interior de la calzada forme una curva suave sin quiebres bruscos a lo largo de ella.

Bermas o banquinas
Las bermas son las fajas contiguas a la calzada, comprendidas entre sus orillas y las líneas definidas por los
hombros de la carretera. Tienen como ventajas principales las siguientes:
Dar seguridad al usuario de la carretera al proporcionarle un ancho adicional fuera de la calzada, en el que puede
eludir accidentes potenciales o reducir su severidad, pudiendo también estacionarse en ellas en caso obligado. Por
todo ello se hace obligatorio disponer la superficie de la berma al mismo nivel que la superficie de rodadura de la
calzada.
Proteger contra humedad y posibles erosiones a la calzada, así como dar confinamiento al pavimento.
Mejorar la visibilidad en los tramos en curva, alojados en corte.
Facilitar los trabajos de conservación.
Proporcionar mejor apariencia a la carretera.
Separar los obstáculos del borde de la calzada.
El ancho de las bermas depende principalmente del volumen de tránsito y del nivel de servicio a que la carretera
vaya a funcionar.
En el caso de que la berma se pavimente, será necesario añadir lateralmente a la misma para su adecuado
confinamiento, una banda de mínimo 0.5 metros de anchura sin pavimentar. A esta banda se le denomina sobre
ancho de compactación y puede permitir la localización de señalización y defensas.

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Cunetas
Son zanjas abiertas en el terreno, revestidas o no, que recogen y canalizan longitudinalmente las aguas superficiales
y de infiltración. Sus dimensiones se deducen de cálculos hidráulicos, teniendo en cuenta la intensidad de lluvia
prevista, naturaleza del terreno, pendiente de la cuneta, área drenada, etc.
En tramos de baja pendiente longitudinal de la rasante y en situación de corte se dará pendiente longitudinal a la
cuneta independiente de la rasante con el fin de reducir el costo de explanación.
En general por razones de seguridad son deseables cunetas de sección trapecial con taludes suaves, fondos
amplios y aristas redondeadas, lo que requiere bastante espacio junto a la plataforma (o corona), lo cual puede
llegar a ser demasiado costoso. Por razones de orden constructivo, sin embargo, las cunetas en tierra tienen en la
mayoría de los casos una sección triangular así sean preferibles desde el punto de vista hidráulico las de sección
trapezoidal.

Taludes
Los taludes son los planos laterales que limitan la explanación. Su inclinación se mide por la tangente del ángulo que
forman tales planos en la vertical, en cada sección de la vía. Un talud se designa en tanto por uno, donde la unidad
tiene sentido vertical; por ejemplo, un corte de ½ por uno es un talud de 0.50 m por m.
La selección de un talud es un proceso que contempla:
La pendiente del mismo en relación con la seguridad de usuario y vehículo, ya se trate de corte o terraplén, para
seleccionar taludes suaves; la estabilidad, que es función de la altura y de la naturaleza del suelo o roca, que
conduce a la selección también de los taludes suaves, en los que la erosión producida por el agua es menor, se
conservan mejor, arraiga más fácilmente en ellos el césped y las plantaciones y se adaptan mejor al empleo del
equipo de conservación y al terreno natural, si éste es plano u ondulado. Naturalmente que el costo puede ser mayor
que con otros taludes más inclinados y estables, como en el caso de los taludes en roca.
En los patrones o estándares de diseño para la selección de taludes en función del relieve y de la altura del corte o
terraplén, generalmente se obtienen secciones transversales favorables, aún cuando se llega a mejores resultados
con el estudio específico de cada caso.

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2. Iniciando el uso de Perfil 4W

Se accede a Perfil 4W a través del escritorio con el icono de acceso directo del programa; o por el Menú de Inicio de
programas (Figura 5).

Figura 5 – Vista del Escritorio y el acceso directo a Perfil 4W

Al ingresar a Perfil 4W, se observa en la pantalla la Barra del Programa y la Barra de Menú Principal en la parte
superior (Figura 6).

Figura 6 - Vista General del entorno del Perfil 4w y ampliación de la barra de menús

Procedimiento 01: Guardar un proyecto en un directorio

Paso 1 – Crear una carpeta donde se desee guardar las 6
bases de datos del proyecto
Obs.: Se recomienda hacerlo en la carpeta donde se
3
aloja el Programa Perfil 4W (C:\Perfil4w)
Paso 2 – Abrir Perfil 4w 5
Paso 3 – Menú Archivo – Guardar
Paso 4 – Seleccionar el Disco donde se desea guardar (directorio del Paso 1)
Paso 5 – Buscar la carpeta accediendo a las mismas con doble clic
Paso 6 – Guardar con Select
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Procedimiento 02: Recuperar un proyecto

Paso 1 – Abrir Perfil 4w
Paso 2 – Menú Archivo – Recuperar

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Paso 3 – Seleccionar el Disco donde está guardado el proyecto

5 Paso 4 – Buscar la carpeta accediendo a las mismas con doble clic

Paso 5 – Recuperar con Select

3. Introducción de Datos
La introducción de los Datos del Proyecto se realiza en forma global,
3
permitiendo modificar los mismos en cualquier momento y volver a Diseñar o
Calcular, el manejo de las Bases de Datos es sencillo y se organizan los
distintos proyectos en directorios creados por el usuario.
El diseño geométrico consta de diversos elementos los cuales se pueden introducir en el programa en los menús
Sección Tipo y Datos del Proyecto.
3.1 Sección Tipo
3.1.1 Calzadas, Banquinas y Taludes

Perfil 4W permite generar todas las secciones transversales que sean necesarias.

Para la definición de la Pendiente de borde y Para el cálculo del Volumen de

sobre ancho de protección del paquete estructural Terraplén en Corte (en metros)

Opción para definir el

Talud del Terraplén
Derecho

Elementos disponibles
para crear la Cuneta
Derecha

Herramienta para unificar Opción de agregar cuneta de pie de talud

Criterios entre ST

En esta ventana se puede definir también otros elementos

Espesor del Terraplen en Corte: (en metros) representa el tratamiento de la sub rasante en aquellas porciones
donde la sub rasante se encuentra en corte, el volumen Perfil 4w cacúla de forma independiente de tal forma a
tenerlo discriminado.
Paquete Estructural: Pendiente de los bordes y sobreanchos de protección del paquete estructural.

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Pendiente del Terraplen: izquierda y derecha (Pudiendo ser diferentes)

Cuneta del pie de talud: izquierda y derecha (Pudiendo ser diferentes), cuentan con 6 elementos para su definición
Unificar Taludes y Cunetas entre Secciones Tipos a partir de la ST1.
Agregar cuneta de pie de talud a la izquierda y/o derecha, definida por el usuario.
Obs. Es particular a la ST y se debe asignar por progresivas manualmente.
Agregar: Genera una nueva ST y trae por defecto 4 tipos generales ajustables según la necesidad (Sección Rural,
Avenida de 4 Carriles, Sección Urbana de 2 Carriles y Sección Urbana de 4 Carriles). También permite hacer copias
de secciones tipo creadas con anterioridad.
Eliminar: borra la Sección Tipo seleccionada.

Procedimiento 03: Crear Secciones Tipo a partir de Secciones Existentes

Paso 1 – Posicionarce sobre la opción a copiar
Paso 2 – Dar clic a Agregar (se abrirá una ventana nueva con las opciones)
Paso 3 – Seleccionar la opción “Crea Sección Tipo a Partir de la Nro XX” donde XX será la opción seleccionada en
el Paso 1
Paso 4 – Aceptar
Obs. Para seleccionar una opción por defecto, en el Paso 3 se desmarca “Crea Sección Tipo a Partir de la Nro XX”
y se elige la deseada con un Clic. Si se desea otra opción no especificada en la ventana el usuario puede generar
sus propias secciones tipos.

2 4

Procedimiento 04: Ajustar Secciones Tipo

Paso 1 – Seleccionar la ST a modificar (tener en cuenta que al crear una ST queda seleccionada en Perfil 4w la
opción anterior y no la nueva ST)
Paso 2 – Desplazarce con las flechas al tramo a modificar
Paso 3 – Ingresar nuevo Delta x (en metros)
Paso 4 – Ingresar nueva Pendiente % (+ pendiente a la izquierda y – pendiente a la derecha)
Paso 5 – Ingresar espesor del Paquete estructural (en metros)
Paso 6 – Actualizar

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

Obs: Se pueden cambiar todos los tramos que sean necesarios con el mismo procedimiento anterior, pudiendo
Actualizar una vez terminados todos los cambios.

3
La herramienta “Unificar”
4 sirve para igualar los
6 5 elementos de Talud o
1 Cuneta según la
2
preferencia del usurario.
Para ambas opciones la ST
de referencia es la ST1.
Opción Taludes: iguala los
taludes de las ST a la ST 1.
Opción Cunetas: iguala las
cunetas de las ST a la ST 1.

Procedimiento 05: Aumentar el número de tramos del coronamiento de una ST

Paso 1 – Posicionarse en la ST a modificar
Paso 2 – Ingresar el número de elmentos del Coronamiento de la nueva ST
Paso 3 – Actualizar la ST “Actualiza”
Paso 4 – Seguir el Procedimiento para ajuste de la Sección Tipo para definir la geometría
Paso 5 – Posicionarse sobre el eje a mover hasta que el cursor se convierta en una doble flecha negra, entonces
manteniendo apretado en clic izquierdo del mouse, arrastrar el eje a la nueva posición y soltar.

1 2

16
PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

3.1.2 Elementos de la Sección Transversal

Los elementos cargados en este menú son valores que define el usuario para que Perfil 4w asigne automáticamente
cuando fuere necesario (valor por defecto). En el caso que una ST esté especificada con algún valor diferente a los
por defecto, primará los valores de la Sección Tipo.

3.1.2.1 Cunetas por defecto

Los elementos de la geometria de las cunetas se cargan
en este menú contextual y las dimensiones se deben
cargar en metros y los declives en porcentajes, las
dimensiones deben corresponder con los calculos
hidraulicos respectivos.
Obs. Los contrataludes de las cunetas Perfil 4W los
prolonga hasta intersectar al terreno natural.
Cuneta de Protección de Pie de Terraplén
La cuneta de protección de pie de talud existirá cuando la distancia horizontal entre el inicio y el fin del talud de la
subransante sea menor que la distancia “d” definida por el usuario (en metros).
Cuneta en Corte
La cuneta en Corte existirá cuando el pie de talud esté en corte.

3.1.2.2 Taludes en Terraplén

El programa da la opción de elegir según dos criterios:
Opción 1: la altura del terraplen para la definición del talud
del terraplen se mide en el eje del coronamiento
Opción 2: la altura del terraplen para la definición del talud
del terraplen se mide en el hombro de la banquina (Borde
de banquina)
Perfil 4W hace la asignación automáticamente.

En ambos casos se tiene la Condición de Franja de Dominio

con cuya opción el programa ajusta el talud en los lugares
críticos para que quepa (fuerza el talud en el ancho disponible
si es necesario)
Obs.: Cuando los valores de los taludes en el formulario de
Secciones Tipo son iguales a cero entonces el programa
considera las condiciones que se dan en este formulario
donde todos los elementos son variables que se pueden
seleccionar.

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

3.1.2.3 Desbosque, Desbroce y Despeje

Perfil 4W calcula el volumen de Desbosque, Desbroce y
Despeje, haciendo una superficie paralela al Terreno
Natural en el espesor que el usuario ingrese (en metros).
El cálculo se realiza de forma independiente.

3.2 Datos del Proyecto

A partir de este menú se permite visualizar introducir y modificar las Bases de Datos grabadas en Perfil 4w
Cualquier modificación en este entorno modifica la Base de Datos, no existe la posibilidad de hacer deshacer a
cambios realizados, se deben generar copias de seguridad por el procedimiento de Guardar y Recuperar en
Directorios.
3.2.1 Altimetría y Secciones Transversales

3.2.1.1 Base de Datos del Terreno Natural

Permite visualizar, introducir y modificar los datos del
Terreno Natural, Perfil 4w ordena los datos según
progresivas sucesivas y posición de izquierda a
derecha.

3.2.1.2 Base de Datos de la Rasante del proyecto

En esta ventana el usuario puede definir las

diferetes Secciones Tipo por progresiva

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

Procedimiento 06: Asignar Secciones Tipo

Una vez generas todas las ST en el menu “Secciones Tipo” se procede a asignar por progresivas
Paso 1 – Reiniciar, borra todas las asignaciones grabadas, columna Tipo se hace todo cero
Paso 2 – Asignar por progresiva las secciones donde comienza la ST
Paso 3 – Sección Tipo, rellena las celdas vacias con las ST copiando la anterior hasta encontrar un valor nuevo.

1 2

3.2.1.3 Nombre de la Obra

El usuario puede modificar el nombre de la Obra, sin
necesidad de colocar el tramo entre que progresivas se
ejecuta el proyecto, este es agregado por Perfil 4W
automáticamente.

3.2.1.4 Base de Datos de la Cota de Certificación

En esta ventana se puede visualizar, introducir o
modificar las cotas de certificaión por progresiva en la
columna “Carga”, la columna “Proyecto” muestra la cota
de la sub rasante de proyecto.
Obs. Si la carga es superior a la cota del proyecto, Perfil
4W calculara hasta completar el volumen de proyecto, no
más.

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

3.2.1.5 Base de Datos de los Puntos de Inflexión Vertical (P.I.V.)

Esta es una de las ventanas más importantes
de Perfil 4w, en ella se pueden visualizar,
introducir o modificar los PIV, en formato CAD
y desde el entorno del programa.
Las dimensiones Rama 1, Rama 2 y Cota se
introducen en metros, la pendiente se calcúla
automáticamente.
Obs. Es importante definir los PIV en
progresivas exactas de proyecto, aunque el
programa admite cualquier progresiva.

Hoy día todas, absolutamente todas las obras tienen un proyecto ejecutivo, es decir ya tienen definidos las obras de
arte, las progresivas y cotas de la rasante calculadas a partir de la definición de los P.I.V. Resulta muy cómodo
inclusive antes que empiecen las mediciones topográficas leer los datos de los planos y cargar los P.I.V.

Procedimiento 07: Generar la Rasante de proyecto a partir de los PIV

Antes de generar la Rasante se debe tener presente que las progresivas inicial y final de la planilla de los P.I.V.
deben sobrepasar a las progresivas del Terreno Natural, dicho de forma clara, que si el Terreno Natural comienza en
la progresiva 57+000, el primer P.I.V. debe estar como mínimo en la progresiva 57+000.

Paso 1 – Introducir los datos de los PIV (Prog., Cota, Rama 1 y Rama 2)
Paso 2 – Si no se cuenta con los datos de las curvas verticales se pueden calcular con la opción “Calcular curvas
Verticales”
Obs.: Si los datos cargados son los de un anteproyecto, no hace falta calcular las curvas Verticales.
Paso 3 – Generar Rasante, calcúla la rasante de proyecto y las curvas verticales parabolicas.
Obs.: si se salta el Paso 2 igualmente se debe calcular la rasante en base al Paso 1.
Se recomienda generar la rasante a partir de los P.I.V. antes que cargar los valores uno a uno por progresivas del
TN.

3 2

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

3.2.1.5.1 Curvas Verticales

Permite ingresar los parametros de cálculo de las
curvas verticales
Velocidad de Diseño, Coef. De Fricción Lateral, Coef.
De Fricción Longitudinal, Longitud Mínma, Distancia de
Visivilidad de Parada, Altura del Ojo, Altura Faro, Altura
Objeto y Ángulo Iluminación.
Una vez definidos los parametros se da clic a “Calcular
Curvas Verticales” y Perfil4W transferirá los resultados
a la Ventana PIV en las Rama 1 y Rama 2
respectivamente.

3.2.1.5.2 Longitud de Transición y Curvas Circulares

Este formulario permite verificar Radios según distintos
parametros, Coherencia entre los PC y PT, Radio mínimo,
Angulos Pequeños o Verificar Tantentes Mínimas.
Los parametros de diseño de curvas Circulares son la Velocidad
Directrizñ y la definición de los Radios Mínimo y Máximo.

3.2.1.5.3 Peraltes y Sobre Anchos

Calcúla el Sobre Ancho y el Peralte de las curvas
horizontales.
El usuario define el tipo de Vehículo de Proyecto entre las
opciones: Vehiculos Livianos, Camiones y Omnibus
convencionales, Camiones y Omnibus Largos y
Semiremolques.
Las dimensiones del vehiculo tipo de diseño pueden ser
definidas por el usuario.

3.2.1.5.4 Elementos del proyecto

En esta ventana se puede definir la clase de carretera, tipo de
topografía y peralte máximo.
Clases
Clase O: Vía Expresa : de padrón técnico alto, con pista doble
y control total de accesos. Nivel de Servicio C en caso de
Terreno Plano o levemente ondulado , o cuando el VMD es
superior a 5500 vehículos
Clase I-A: Carretera con pistas dobles y control de acceso parcial
Clase I-B: Carretera con pistas simples de padrón elevado para soportar tráfico proyectado a 10 años
Clase II: Carretera de pistas simples soportando VMD desde 700 vehículos a 1.400 vehículos
Clase III: Carretera de pistas simples soportando VMD desde 300 vehículos a 700 vehículos

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

Clase IV-A: Carretera de pistas simples soportando VMD desde 50 vehículos a 300 vehículos
Clase IV-B: Carretera de pistas simples soportando VMD desde hasta 50 vehículos

Tipo de Topografía
Plano, Ondulado o Montañoso

Peralte Máximo
e máx =12%: Se aplica a Mejoramientos o a corrección de situaciones peligrosas sin alteración de radios en planta
(por economía o imposibilidad) Deberá ser verificada la incidencia de vehículos lentos
e máx =10%: Se aplica a Carreteras de padrón elevado , donde las condiciones topográficas y de rozamiento
favorecen velocidades elevadas o flujo ininterrumpidos Se adopta para Clases 0 en general y Clases I en regiones
Planas y Onduladas
e máx =8%: En proyectos intermedios o de padrón elevado donde las condiciones topográficas reducen la velocidad
media Clase I montañosa y carreteras de las demas clases en general
e máx =6%: Se aplica en proyectos condicionados por urbanización existente adyacente e frecuentes intersecciones
que provocan reducción de velocidad
e máx =4%: En situaciones extremas con intensa ocupación de suelo adyacente y reducida flexibilidad para variar
las declividades transversales de la pista

3.2.1.6 Obras de Arte

En esta ventana se puede visualizar, introducir o modificar
diferentes elementos de diseño como ser: Referencias de
Nivel, Alcantarillas Tubulares, Alcantarillas Celulares,
Puentes de Hormigón y Puentes de Madera.
Obs.: El volumen que ocupan estos elementos no son
descontados del calculo de movimiento de suelo.

El cuadro siguiente resume los datos que deben introducirse

para definir correctamente los distintos elementos.

Prog Cota de
Elemento Cant Tipo Ancho Alto Largo Comentario Pend
(0+000) fondo
Distancia (m)
Referencias
Ubicación R Cota (m) Positivo (+) Der ID del RN
de Nivel
Negativo (-) Izq
1- Simple Φ Cota de
Alcantarilla ID: izq a der
Del eje 2- Doble T Diametro Longitud (m) descarga (%)
Tubular DI: der a izq
3- Triple (m) (m)

1- Simple Cota de
Alcantarilla ID: izq a der
Del eje 2- Doble C (m) (m) Longitud (m) descarga (%)
Celular DI: der a izq
3- Triple (m)

Puente
Del centro 1 H (m) (m)
Hormigón

Puente
Del centro 1 M (m) (m)
Madera

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3.2.1.7 Base de Datos para C.B.R.

En esta ventana se puede visualizar, introducir o

modificar los resultados de laboratorio para los CBR,
tipo de Suelo, Limite Liquido y Limite Plastico, por
progresivas.

3.2.1.8 Base de Datos para Bolsones

En esta ventana se puede visualizar, introducir o
modificar la nivelación de Bolsones. Para poder
realizar el calculo de volumen de Bolsones es
necesario tener los valores del TN en las progresivas
del Bolson por lo que es indispensable generar estos
TN, para dicho efecto Perfil4W los calcula al dar la
opción “Generar TN en Prog de Bolsones”.
Obs. Perfil 4w genera los TN prorrateando entre las
dos secciones más cercanas.
Procedimiento 08: Generar TN en Progresiva de Bolsones
Paso 1 – Abrir: Menú – Datos de Proyecto – Pestaña Sección Libre
Paso 2 – Seleccionar “Quitar del TN ST de Bolsones”
Paso 3 – Seleccionar “Generar TN en Prog. De Bolsones”

3.2.1.9 Asignación de Secciones Tipo

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

3.2.2 Planimetría

Diseño Grafico
Desde esta pagina del formulario de Planimetria se selecciona
un eje planimetrico del ACAD,siguiendo sucesivamente los
siguientes pasos:
Paso 1 - Abrir CAD
Paso 2 - Seleccionar Poligonal
Se selecciona la polilinea que une los PI previamente dibujada
en ACAD como Polylinea.
Obs.: El programa reconoce la coordenas , los azimuts ,
deflexiones y distancias, siendo el origen (progresiva inicial) el
primer punto de la polylinea.

Angulo Central - Lado

Seguidamente se pasa a la pagina AC  Lado y se cargan
los radios.
Luego hacer Click en el boton Calcular.
Si no se crearon previamente los Codigos de los Vertices se
debe seleccionar previamente a este paso la casilla de
verificacion Numeracion Automatica de Vertices.
Si el primer PI inicia con un valor de progresiva diferente de 0
se debe cargar dicho valor en la 1er fila de la columna PI.
Pasar luego a la pagina planimetria del Eje.

Planimetría del Eje

En esta pagina se crea la planimetria propiamente dicha. Se
puede incluir ademas del eje Pie de Talud , Banquina , Calzada
y Cuneta.
El segmento de arcos debe ser de 5 a 10 metros para que lass
curvas horizontales tengan aceptable resolucion.
Al tener todo seleccionado se debe hacer click en Generar
Planimetria.
Podemos volver nuevamente al formulario.

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

Diseño Grafico
Desde esta pagina del formulario de Planimetria se pueden
dibujar Planimetria del Eje, Banquinas ,Franja, Pie de talud,
Obras de Arte y Datos de Curva.

Ademas se puede georeferenciar las secciones transversales a

travez del boton Generar TN , Seleccionar Catatro y modificar las
progresivas de las alcantarillas modificandolas en ACAD.

Franja de Dominio
El usuario define el ancho de la franja de dominio a la izquierda y
derecha del eje, pudiendo ser diferentes a ambos lados y por
progresivas.
Procedimiento 09: Asignar Franja de Dominio.
Paso 1 - Reiniciar para borrar los datos existente
Paso 2 – Definir por progresiva los anchos de la franja de dominio izquierda y derecha,
Paso 3 – “Barrer” rellena las celdas vacias con los anchos de la Franja copiando la anterior hasta encontrar un
valor nuevo.

Peraltes y Sobre anchos

Los peraltes y sobreanchos se fijan de acuerdo a las normas
AASHTO a la que se accede a travez del boton calcular.

Amarres

Se pueden
cargar los amarres de cada PI siguiendo las instrucciones de
indicadas en el formulario.

Espiral de Transición
La clotoide de revolucion se utiliza para generar espiral de
transicion en curvas horizontales.
El programa sigue los parametros definidos en la AASHTO.

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3.2.3 Datos en otros Formatos

Mediante este formulario se puede procesar datos del terreno natural representados en coordenadas NEZ (Norte
Este Elevacion).
Los datos pueden ser recuperados de archivos de textos , planillas electronicas , archivos CAD

3.2.3.1 Datos de Texto

Los datos de coordenadas estan agrupados por columnas separados por coma , punto y coma, espacios o
tabulaciones.

Procedimiento 10: Recuperar Datos de

Texto - DOF
Paso 1 – Para abrir Archivo de Texto, seleccionar la
carpeta donde se encuentran los archivos de texto.
Paso 2 – Una vez seleccionado el directorio estaran
disponibes todos los archivos existentes en dicha carpeta.
Se selecciona el archivo y se visualiza los datos existentes
y la forma en que estan ordenados los puntos.
Paso 3 – Recupera Datos, al hacer click sobre este boton
se obtiene la nube de puntos.
Obs.: Si al hacer click sobre este boton la opcion Nuevos
Datos esta activada, la base de datos que contienen la
nube de puntos sera reemplazada, en caso de que la
opcion Agregar Datos este seleccionada los puntos seleccionados son agregados

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PERFIL 4W 2011 Ing. Carlos Aguadé – Ing. Diego Fuster

3.2.3.2 Datos en xls - planillas electrónicas

Los datos en XLS vienen agrupados por columnas , la columna A corresponde al Norte , la B al Este , la C a la
elevacion y la D al Texto.
Se cargan a partir de la fila 2.

Procedimiento 11: Recuperar Datos en XLS - DOF

Paso 1 – Primeramente debemos abrir la planilla donde
estan los datos que deseamos recuperar.
Paso 2 – Hacer click en el boton Recupera Datos
Obs.: Si al hacer click sobre este boton la opcion
Nuevos Datos esta activada, la base de datos que
contienen la nube de puntos sera reemplazada, en caso
de que la opcion Agregar Datos este seleccionada los
puntos seleccionados son agregados

3.2.3.3 Procesos Gráficos en DWG – CAD

En esta pagina se puede recuperar datos de un archivo CAD que pueden venir en
formato de Puntos , Atributos de Bloque , Textos de Cota, Curvas de Nivel y Polinineas
3D
En todos los casos se abre el archivo CAD previamente

Procedimiento 12: Recuperar Datos en CAD - DOF

Paso 1 – Hacer Click en el boton Abrir CAD para reconocer el archivo activo
Paso 2 – Seleccionar la opcion del tipo de datos que va a ser reconocida que pueden ser
como Puntos, atributos de Bloque, Textos, Curvas de Nivel, Poli líneas 3D

3.2.3.4 Triangulación
Al recuperar los datos en cualquiera de los formatos anteriormente desarrollados, se debe triangular, es decir
conformar una red de triángulos que reproduzca un modelo matemático de la superficie del terreno natural.
Se define triangulación a la malla de triángulos que cumple la condición de Delaunay. Esta condición dice que la
circunferencia circunscrita de cada triángulo de la red no debe contener ningún vértice de otro triángulo. Se usan
triangulaciones de Delaunay en geometría por ordenar, especialmente en gráficos 3D por computadora.
Se le denomina así por el matemático ruso Boris Nikolaevich Delone (Борис Николаевич Делоне, 1890 - 1980)
quien lo inventó en 1934; el mismo Delone usó la forma francesa de su apellido, «Delaunay», como apreciación a
sus antecesores franceses.

Aplicación
En gráficos 3D por computadora se usan redes de polígonos para modelar objetos tridimensionales, juntando los
polígonos para imitar la superficie del objeto. En general se usan triángulos porque son los polígonos más simples y
tienen muchas propiedades favorables, como que representan una superficie coplanar.

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Hay dos formas de modelar un objeto de superficies: modelarlo de mano o escanearlo con un range scanner. Al
escanearlo se produce un relieve de la superficie formado por puntos discretos (ver Fig. 1). Para usar ese relieve
hay que transformarlo en una red de triángulos (ver Fig. 2); esa transformación se llama «triangulación».
La triangulación de Delaunay maximiza los ángulos interiores de los triángulos de la triangulación. Eso es muy
práctico porque al usar la triangulación como modelo tridimensional los errores de redondeo son mínimos. Por eso,
en general se usan triangulaciones de Delaunay en aplicaciones gráficas.

Fig. 1. De algunos puntos Fig. 2. Es fácil construir

se quiere construir una cualquiera triangulación
triangulación. simplemente conectando
los vértices.

Fig. 3. Con la condición de

Delauany se puede examinar si la
triangulación es útil.

Condición de Delaunay
Fig. 4. Los tres vértices A, B, C del triángulo ABC están a la misma distancia
del circuncentro O.
La circunferencia circunscrita de un triángulo es la circunferencia que contiene
los tres vértices del triángulo.
Según la definición de Delaunay la circunferencia circunscrita es vacía, si no
contiene otros vértices aparte de los tres que la definen.
La condición de Delaunay dice que una red de triángulos es una triangulación
de Delaunay si todas las circunferencias circunscritas de todos los triángulos
de la red son vacías. Esa es la definición original para espacios
bidimensionales. Es posible ampliarla para espacios tridimensionales usando la esfera circunscrita en vez de la
circunferencia circunscrita. También es posible ampliarla para espacios con más dimensiones pero no se usa en la
práctica.
Esa condición asegura que los ángulos del interior de los triángulos son lo más grandes posible. Es decir, maximiza
la extensión del ángulo más pequeño de la red.

Propiedades
Triangulaciones de Delaunay tienen las propiedades siguientes:
 La triangulación forma la envolvente convexa del conjunto de puntos.
 El ángulo mínimo dentro de todos los triángulos está maximizado.
 La triangulación es unívoca si en ningún borde de circunferencia circunscrita hay más que tres vértices.

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Procedimiento 13: Triangular a partir de una nube de puntos

Paso 1 Recuperar datos
Al recuperar los datos pasar a la pestaña
Triangulación y se podrá observar la nube
de puntos
Paso 2 Hacer click en el botón
triangular de la barra de herramientas para
triangular y así obtener la red de triángulos.

Procedimiento 14: Generar Perfiles Longitudinales y Secciones Transversales

Paso 1 – Primeramente se debe seleccionar
un eje para lo cual se dibuja la nube de
puntos en ACAD, posteriormente se dibuja
el Eje como polilinea2D.

Paso 2 – Se debe seleccionar el eje desde

la pestaña Procesos gráficos en DWG, en
dicha página se hace click en el botón
Seleccionar Eje y luego se pasa al dibujo
para seleccionar el eje. Luego de hacer esto se visualizara inmediatamente el eje
seleccionado en la pantalla verde de triangulación.
Paso 3 – En la barra de herramientas de triangulación previamente se debe seleccionar que tipo de superficie va a
ser generada (Terreno Natural o Nivelación Parcial) antes de hacer click en el botón
Generar Terreno Natural
Obs: Hecho esto ya estará disponible las previa en el formato de secciones transversales

3.2.3.5 Generar Secciones Transversales

Cuando el levantamiento se hace en

secciones transversales ortogonales a
eje planimétrico no es necesaria la
generación de la red de triángulos. El
programa calculara la proyección de
cada punto sobre el eje, hallando la
progresiva y agrupara los datos de
acuerdo a las progresivas.

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3.3 Datos en XLS – Planillas Electrónicas

Este menu permite visualizar, introducir o modificar la base de datos del Perfil 4w en formato de planilla electrónica.
Perfil 4w transfiere a una planilla llamada data.xls todos los datos que tiene y usa en su base de datos.

Se pueden transferir al programa los siguientes datos a partir de este menú: Terreno Natural, Rasante, Obras de
Arte, PIV, Planimetría XY, Planimetría AC-Radio, Planimetría Azim-Dist, Bolsones, XYZ, Cota de Certificación, Techo
Roca, Asignaciones, Sondeos, Secciones Tipo y Detalles Planimetría.

Terreno natural (TN)

Este procedimiento se sigue cuando se obtienen los datos del terreno natural con
nivel de anteojo (planilla de nivelación)
Que debe contener los siguientes datos:
Progresiva: Progresiva de la sección Transversal en metros, por ejemplo 52+120
(52 kilómetros y 120 metros) o 52.120 (cincuenta y dos mil ciento veinte metros)
Posición: Distancia del punto nivelado respecto al eje en el sentido transversal en
metros. Este número será negativo si está a la izquierda del eje y positivo si está a la
derecha del mismo.
Terreno: Valor de la cota del punto Nivelado, medido en metros

Procedimiento 15: Cargar TN - data

Paso 1 – Crear una planilla electrónica donde la Columna A sea la Progresivas,
Columna B la Posición y Columna C el Terreno Natural.
Paso 2 – Cargar la planilla atendiendo de iniciar a partir de la 2da fila con los
siguientes criterios:
Progresiva: poner la progresiva solo al primer punto nivelado de la Sección
Transversal, así se visualiza mejor cuando hay un cambio de progresiva y por tanto
se evita cometer errores de lectura.
Posición: anteponiendo un signo positivo (+) (que se puede omitir) para describir los
Figura 7 – Modelo de Planilla
puntos a la derecha del eje y un signo negativo (-) para describir los puntos a la para carga de TN
izquierda del eje, el eje se representa con la posición cero.
Por lo menos representar con 3 puntos cada sección transversal: uno a la izquierda, uno en el eje, y otro a la
derecha.
Se puede visualizar en la Figura 7 los criterios mencionados.
Obs.: El orden de los puntos no tiene importancia, el programa se encargará de ordenarlo posteriormente, así como
de llenar los valores de las progresivas.
Paso 3 – Se entra al Perfil 4 Win y se selecciona del menú Datos en XLSDatos en XLS
Obs. Se debe esperar que este proceso termine antes de empezar a trabajar.
Paso 4 – Seleccionar la opción “Terreno” en la ventana “Recuperar los Datos de la Planilla XLS”, que representa
en la planilla Data.xls a la hoja Terreno Natural.

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Paso 5 – Abrir el archivo de datos previamente cargado y copiar la nivelación previa, luego pegar en la hoja Terreno
Natural a partir de la segunda fila.
Obs.: Se debe eliminar todas las filas que hayan quedado de trabajos anteriores.
Lo mismo se hace para los P.I.V. se selecciona, se copia el rango de datos de la planilla base y se pega en la
planilla Data.xls en la hoja P.I.V.
Paso 6 - Guardar los datos, clic en “Guardar”
Obs.: Para guardar los datos de PIV, se selecciona la opción P.I.V. de la ventana “Recuperar los Datos de la
Planilla XLS” y clic en “Guardar”
La planilla electrónica pregunta si se
desea guardar los cambios efectuados en
data.xls, a lo que se responde NO, porque
al dar guardar en la ventana “Recuperar
los Datos de la Planilla XLS” ya se han
transferidos los datos a la Base de Datos
del Perfil 4w, y si se guardase algo en
esta hoja (Opción SI), no influye en nada
para los procesos posteriores, más que
guardar los formatos o comentarios en la
data.xls.

Tanto el Terreno Natural como los P.I.V.

se deben guardar en planillas
independientes al programa de manera de
contar como copias de seguridad, y
cualquier modificación a los mismos debe
realizarse en esta planilla previamente para mantener actualizado el Bakup.

Procedimiento 16: Cargar Cotas de Certificación - data

El procedimiento es idéntico que el caso del Terreno Natural.
En la hoja Rasante de data.xls. en la columna Carga se coloca la cota de certificación, que es la cota parcial del
certificado, cuando en una progresiva no se tiene ejecutado ningún trabajo se coloca el valor cero, luego se graba y
ya se tiene todo listo para el cálculo simultaneo de Certificación y Proyecto.

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4. Cálculo de Volúmenes
Se selecciona el Formulario de Cálculo de VolúmenesCálculos, se ejecuta el cálculo conforme a la imagen se
puede observar el formulario durante el proceso. Luego se sale del formulario y se pueden observar los resultados

En el Cuadro “Cálculo de Certificación” se puede elegir entre las opciones de Calzada Horizontal y Calzada con
Pendiente (elegida por el usuario) Perfil 4w Calcula el volumen de certificación con una superficie horizontal para la
primera y con una superficie paralela a la sub rasante en la segunda, ambas por la cota introducida en la columna
Carga
Procedimiento 17: Cálculo de Volumen de Proyecto
Paso 1 – Ingresar al menú Cálculo de Volúmenes – Cálculos
Paso 2 – Definir el tipo de cálculo (Terraplén y Excavación, Banquina o Volumen entre 2 Superficies)
Paso 3 – Definir el rango de cálculo (Prog. Inicial y Prog. Final)
Paso 4 – Desmarcar las opciones de “Incluir Cálculo de”
Paso 5 – Calcular

Otros cálculos que se pueden realizar en este menú son:

Volumen de Certificación
Paso 4 – Marcar en “Incluir Cálculo de” la opción Volumen de Certificación y definir
entre calzada horizontal o calzada con pendiente

Excavación de Bolsones
Paso 4 – Marcar en “Incluir Cálculo de” la opción Exc. de Bolsones y Rep de Exc No
Clas.

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Terraplén en Corte
Paso 4 – Marcar en “Incluir Cálculo de” la opción Terraplén en Corte.
Obs.: Previamente se tuvo que definir el espesor del tratamiento en las ST

Desglosar Excavaciones
Paso 4 – Marcar en “Incluir Cálculo de” la opción Desglosar Excavaciones
Perfil Longitudinal de Cunetas
Paso 4 – Marcar en “Incluir Cálculo de” la opción Perfil Longitudinal Cuneta.

Banquinas
Paso 4 – Se podría seleccionar Volumen de Certificación, pero como suelen ser
volúmenes no tan significativos, se podría esperar a terminar el trabajo entre algunas
progresivas para certificar el tramo correspondiente.

Volumen entre dos Superficies

Paso 4 – Desmarcar las opciones de “Incluir Cálculo de”
Obs.: Para visualizar el resultado de este cálculo se debe generar la planilla de volumen
de Exc. De Bolsones.

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5. Presentaciones
5.1 Visualización Rápida
Se accede al formulario PresentacionesVisualización Rápida, luego de un proceso automático en el cual se abren
y cierran planillas XLS, finalmente aparece el formulario.

5.1.1 Secciones Transversales (Planilla Electrónica)

Diseña las ST en una hoja de planilla electrónica, el usuario
define los elementos a dibujar en el listado “Activar” entre
los disponebles estan, Terreno Natural, Proyecto, Bolsones,
Certificación, Ancho de Coronamiento, Cuneta de Protección
de Pie, Ver Cunetas Revestidas, Capa de Terraplen en Corte,
No acotar Terreno Natural e Imprime Cantidades desde XLS

5.1.2 Perfil Longitudinal (Planilla Electrónica)

Diseña el perfil Longitudinal en una hoja de planilla electrónica,
el usuario define los elementos a dibujar marcando las
opciones: Obras de Arte, Distribución de Volumenes, Diagrama
de Masas.
En la Opción Planimetría: Eje, Pie de Talud, Calzada,
Banquina, Franja de Dominio y Cuneta Revestida

5.1.3 Planilla de Volumen

Esta opción permite visualizar los cálculos de movimiento
de suelo en una planilla electrónica: Volumen de
Proyecto, Volumen de Certificación, Volumen de
Bolsones, Excavación No Clasificada, Volumen de
Terraplen en Corte, Volumen Banquina Izquierda,
Volumen Banquina Derecha
Procedimiento 18: Generar planillas de
volumenes
Paso 1 – Abrir xls
Paso 2 – Marcar la opción a calcular, entre Volumen de Proyecto, Certificación, Bolsones, Reposición de Bolsones,
Excavación No Clasificada o Volumen de Terraplen en Corte
Obs.: para poder generar las salidas previamente se tuvo que haber calculado dicho volumen en el menú Calcular
Paso 3 – Seleccionar rango de cálculo
Paso 4 – Ejecutar Consulta

Cálculos de Volúmenes
Procedimiento para el Cálculo de Volúmenes de Proyecto y de Certificación
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Paso 1 – Crear Planillas de Datos – Procedimiento

Paso 2 – Transferir los Datos al Programa – Procedimiento
Paso 3 – Verificar Datos y Generar Rasante – Procedimiento
Paso 4 – Crear Secciones Tipos – Procedimiento
Paso 5 – Definir Taludes – Procedimiento
Paso 6 – Asignar Secciones Tipos – Procedimiento
Paso 7 – Cargar cota de Certificación – Procedimiento
Paso 8 – Calculo de Volúmenes – Procedimiento
Paso 9 – Visualizar resultados – Procedimiento

Procedimiento para el Cálculo de Volúmenes de Bolsones

Paso 1 – Crear Planillas de Datos de Bolsones – Procedimiento
Paso 2 – Transferir los Datos al Programa – Procedimiento
Paso 3 – Generar TN en las progresivas de los Bolsones – Procedimiento
Paso 4 – Verificar Datos y Generar Rasante – Procedimiento
Paso 5 – Calculo de Volúmenes – Procedimiento
Paso 6 – Visualizar resultados – Procedimiento

5.1.4 Áreas de Taludes

Esta opción permite visualizar los cálculos del área de Taludes en forma
discriminada a la derecha y a la izquierda en una planilla electrónica.
Procedimiento 19: Generar Áreas de Taludes.
Paso 1 – Abrir xls
Paso 2 – Marcar la opción Areas de Taludes
Paso 3 – Seleccionar rango de calculo
Paso 4 – Ejecutar Consulta

5.1.5 Ubicación del Pie de Talud

Esta opción permite visualizar en planilla electronica la posición de los pies de
talud por progresiva tanto a la derecha e izquierda del eje. Los datos que
proporciona son progresiva, distancia del eje a la derecha e izquierda como la
cota de los respectivos puntos.

Procedimiento 20: Generar Ubicación del Pie de Talud.

Paso 1 – Abrir xls
Paso 2 – Marcar la opción Ubicación de Pie de Talud
Paso 3 – Seleccionar rango de calculo
Paso 4 – Ejecutar Consulta

5.1.6 Secciones Tansversales en CAD

Esta opción permite diseñar las Secciones
Transversales en ACAD, el usuario define los
elementos a ser dibujados entre las opciones:
Terreno Natural, Proyecto, Bolsones,
Certificación, Reposición de Excavación,
Desbroce, Imprime cantidades desde xls,

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Acotaciones de Proyecto, Indicar Taludes y Terraplen en Corte.

Otras Opciones son: Dibujar todos los puntos del TN (Terreno Natural), Seleccionar Rango, Dibujar entre Pie de
Talud, Acotar Secciones Transversales, Dibujar Cuadriculado y Acotar y Dibujar Cuadrículas.
Para ejecutar el diseño se seleciona _Dibujar_
Obs.: Se debe esperar que se genere todos los diseños para continuar ejecutando el programa.

Procedimiento 21: Generar Secciones Transversales en CAD.

Paso 1 – Abrir CAD
Paso 2 – Marcar la opción Secc. Transversales CAD
Paso 3 – Seleccionar Rango de Diseño
Paso 4 – Seleccionar los elementos a dibujar y los parametros de presentación
Paso 4 – Dibujar

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5.2 Diseños en Acad

5.2.1 Perfil Longitudinal

Genera los Planos del “Perfil Longitudinal”, el usuario define
los elementos a ser dibujados como: Corte de perfil
Longitudinal, Marcar curvas Verticales, Marcar Proyecto
Ejecutado, Marcar Terreno Natural, Marcar Rasante de
Proyecto, Marcar Certificación, Marcación de Datos
Numéricos (Terreno Natural, Rasante, Certificación y Cota
Roja), Marcación de Cuadriculas, Marcación de Obras de Arte,
Mostrar Sondeos y Dibujar Marcos.
Tambien se pueden definir: Secciones de 1500mts, Escala
horizontal y vertical, tamaño de texto, tamaño de la hoja entre
A4, Oficio o A1, Nro de Lamina Inicial y Dejar Espacio para
Señalización.
Procedimiento 22: Generar los planos del Perfil Longitudinal.
Paso 1 – Abrir Cad
Paso 2 – Seleccionar Perfil Longitudinal
Paso 3 – Seleccionar Rango de Diseño
Paso 3 – Seleccionar los elementos a dibujar y los parametro de presentación
Paso 4 – Generar Diseño

5.2.2 Planimetría
Genera los Planos de “Planimetria”, el usuario define los
elementos a ser dibujados como: Eje, PC-PT, Datos de Curva,
Norte y Este, Dibujar Marcos, Marcación de Amarres, Cuadro
de RN, Calzada, Banquina, Pie de Talud, Franja de Dominio,
Marcación de Obras de Arte, Catastro, Marcación de Detalles.
Cuadriculas con separación y Curvas de Nivel con Curvas cada
y etiqueta cada.
Tambien se pueden definir: Secciones de 1500mts, Escala
horizontal y vertical, tamaño de texto, tamaño de la hoja entre
A4, Oficio o A1, Nro de Lamina Inicial.

Procedimiento 23: Ggenerar los planos de Planimetría.

Paso 1 – Abrir Cad
Paso 2 – Seleccionar Planimetría
Paso 3 – Seleccionar Rango de Diseño
Paso 3 – Seleccionar los elementos a dibujar y los parametro de presentación
Paso 4 – Generar Diseño

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5.2.3 Señalización
Señalización Horizontal
En esta sección el programa simula el recorrido de
un vehículo a lo largo del perfil longitudinal, y verifica
la interrupción de la visual desde el vehículo de
diseño observando un objeto de 15 cm al doble de la
distancia de frenado
De esta forma se generan líneas dobles, líneas de
puntos y líneas mixtas
Además le agrega líneas dobles en las curvas
horizontales

Señalización Vertical
El programa trae unos archivos con los diseños típicos de señalización vertical, se asigna
progresivas y lados para que finalmente los coloca en el perfil planialtimetrico

5.2.4 Diagrama de Bruckner

Se puede dibujar el diagrama de masas y las distancia
media de transporte entre los centros de gravedad de los
volumenes compensables de corte y terraplen

5.2.5 Caracteristicas Técnicas

Esta parte del programa genera una estadistica de la
geometria del proyecto actual

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5.2.6 Secciones Transversales

Genera los planos de Obra “Secciones
Transversales”, el usuario define los elementos a
dibujar y los parametros de presentación entre las
opciones: Escala horizontal y vertical, el tamaño del
texto, tipo de hoja entre A4, Oficio o A1, Nro. De
Columnas, Nro. De Filas, Total de Laminas por hoja.
Altura del Cuadro y Ancho del Cuadro, Terreno
Natural, Rasante y Subrasante, Bolsones,
Certificación y Reposición de Excavación.

Procedimiento 24: Generar los planos de Secciones Transversales.

Paso 1 – Abrir Cad
Paso 2 – Seleccionar los elementos a dibujar y los parametros de presentación
Paso 3 – Seleccionar Rango de Diseño
Paso 4 – Generar Diseño

5.2.7 Perfil Estratigráfico

En esta sección se genera un perfil longitudinal
con los espesores de las capas de los distintos
tipos de suelos
El archivo se genera en ACAD

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