TRABAJO PREPARATORIO N° 15

FECHA: 07/02/2019
ALUMNO: Junior Ordoñez
ESPECIALIDAD: Electrónica Mención Instrumentación Y Aviónica
NOMBRE DE LABORATORIO: Laboratorio de Control Industrial
DOCENTE: Ing. Zahira Proaño

LABORATORIO DE CONTROL INDUSTRIAL

1. TEMA: Control de una banda transportadora para el traslado de material un número fijo de
veces.
2. OBJETIVO: Diseñar y armar el circuito de control y de fuerza para controlar una banda
transportadora para el traslado de material un número fijo de veces y detenerse de forma
automática.
3.1 Existen 3 sensores de proximidad, S1 (NA-I0.1), S2(NC-I0.2) Y S3(NC-I0.4). Un motor
para mover la banda transportadora hacia la derecha (Q0.0) y hacia la izquierda (Q0.1). Una
válvula ON/OFF (Q0.2), una luz estroboscópica (Luz intermitente) en la salida (Q0.3). Un
pulsante P1 (NA-I0.5) de marcha y un pulsante P0 (NC-I0.6).
3.2 Diseñe el circuito de control en lenguaje ladder para que el sistema funcione de la siguiente
forma:

a) El sistema empieza al presionar el pulsador P1 de marcha y si el sensor S1 está activado, la

banda transportadora se moverá hacia la derecha.
b) Al activarse el sensor S2 la banda transportadora debe detenerse para empezar la carga de
material por un tiempo t1 a través de la apertura de la válvula.
c) Una vez transcurrido el tiempo t1, se cerrará la válvula y la banda transportadora se moverá
hacia la derecha hasta que se active el sensor S3.
d) Una vez activado el sensor S3 la banda transportadora se detendrá para empezar la descarga
por un tiempo t2, mientras dure este tiempo se deberá encender una luz intermitente como
advertencia.
e) Al finalizar el tiempo t2 se debe apagar la luz intermitente y mover la banda transportadora
hacia la izquierda para cargar nuevamente.
f) La descarga (por tanto, también la carga) se realizará por 5 veces seguidas y en la última
vez deberá avanzar el carro en la banda transportadora hasta la posición S1 para parar el
proceso de forma automática sin que se detenga en la posición del sensor S2.
g) El sistema se puede apagar en cualquier instante al presionar el pulsante P0.
h) Se debe prever todos los elementos de protección para que el sistema funcione de forma
adecuada.
i) Colocar luces de señalización para conocer la ubicación del carro además de una luz
intermitente en caso de activarse el relé térmico del motor.
3.3 Realizar la lista de variables a usarse en el PLC.
3.4 Realizar el diagrama de conexiones del PLC.
Circuito de control

Diagrama de conexiones en el PLC

Tabla De Variables

IN OUT CABLEADO TP DETALLE

PEM I4 - NC I0.7 Paro de emergencia
RT I7 - NC I0.8 Relé térmico
P1 I6 - NA I0.5 Pulsador de marcha
P0 I5 - NC I0.6 Pulsador de paro
S1 I1 - NA I0.1 Sensor de proximidad 1
S2 I2 - NC I0.2 Sensor de proximidad 2
S3 I3 - NC I0.4 Sensor de proximidad 3
Q1 Q1 - Q0.0 Motor hacia la derecha
Q2 - Q2 - Q0.1 Válvula
Q3 - Q3 - Q0.2 Motor hacia la izquierda

BIBLIOGRAFÍA
ANGULO, P. (s.f.). CONTROL INDUSTRIAL . ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL .
CARVAJAL, C. (17 de MAYO de 2013). LOGO+MANUAL. Obtenido de
https://es.slideshare.net/carlos_carvajal/logomanual