Está en la página 1de 15

CON-P-38

PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1


Fecha: 04/06/2019

PROCEDIMIENTO
RETIRO DE SEDIMENTO EN PILOTES
No. CON-P-38
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

CONTROL DE CAMBIOS

VERSIÓN FECHA ORIGEN DEL CAMBIO

0 28/05/2019 Para revisión Interna

1 04/06/2019 Para revisión del cliente

Página 2 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

TABLA DE CONTENIDO

TABLA DE CONTENIDO .................................................................................................................................... 3


1 INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... 4
2 OBJETIVO ............................................................................................................................................... 4
2.1 GENERAL ............................................................................................................................... 4
3 ALCANCE ................................................................................................................................................ 4
4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA ......................................................................................................... 4
5 PERSONAL A CARGO Y RESPONSABILIDADES ................................................................................. 5
6 EQUIPOS Y MATERIALES ...................................................................................................................... 5
6.1 MATERIALES .......................................................................................................................... 5
6.2 EQUIPOS ............................................................................................................................... 5
7 ÁREA DE LOS TRABAJOS ..................................................................................................................... 6
8 METODOLOGÍA DE EJECUCIÓN ........................................................................................................... 7
9 NORMAS DE SEGURIDAD ................................................................................................................... 10
10 NORMAS DE CONTROL AMBIENTAL .................................................................................................. 14

LISTADO DE FIGURAS

Figura 1. Localización de los trabajos. ............................................................................................................... 6


Figura 2. Longitud mínima de limpieza de pilotes .............................................................................................. 7
Figura 3. Esquema de funcionamiento del sistema AirLift. ................................................................................ 8

Página 3 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

1 INTRODUCCIÓN

Con el propósito de establecer los parámetros requeridos para la correcta ejecución de los trabajos
relacionados con la remoción de los sedimentos localizados al interior de los pilotes, cumpliendo con las
normatividades técnicas, ambientales y de seguridad y salud en el trabajo, aprobadas para la ejecución del
proyecto de Construcción Muelle Fijo para la SPCC (Sociedad Portuaria Central Cartagena).

2 OBJETIVO

2.1 General

Establecer los pasos necesarios que permitan ejecutar correctamente los trabajos, como también los equipos
necesarios para el desarrollo de las actividades relacionadas de retiro del sedimento que se deposita dentro
de los pilotes durante el hincado, dando cumplimiento a la normatividad colombiana vigente y a los lineamientos
establecidos para el proyecto Muelle Fijo para la SPCC.

3 ALCANCE

Este procedimiento aplica directamente a todas las actividades que involucren la ejecución de las labores de
retiro y/o limpieza de sedimentos que se encuentran dentro de los pilotes durante el hincado, cumpliendo con
las normatividades técnicas, ambientales, de seguridad y salud en el trabajo, como también los Instructivos y
Estándares de calidad aprobados para el desarrollo de las obras ejecutadas por ALVARADO & DURING.

4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Los siguientes códigos, reglamentos, documentos y planos fueron tomados en cuenta como referencia para el
desarrollo del presente informe.

 Especificaciones técnicas.
 Planos y diseños de ingeniería.
 Programa de gestión ambiental.
 Especificaciones técnicas del cliente.
 Plan de calidad.
 Control para los aspectos ambientales relacionados.
 Plan de emergencia y Medevac.
 Plan HSE creado para el proyecto
 ANEXO 1A - IO1282 Requerimientos de seguridad y salud en el trabajo
 F-59 Matriz de EPP por riesgo creada para el proyecto
 ANEXO 2.A IO1282 Requerimientos de manejo ambiental para especificaciones técnicas en contratos
clasificados como incidencia ambiental alta
 IO819 Gestión integral de residuos sólidos y líquidos
 RG03-IO819 Registro de seguimiento y control de disposición de residuos
 RG04-IO819 Disposición final de residuos peligrosos
 RG05- IO819 Manejo RCD

Página 4 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

5 PERSONAL A CARGO Y RESPONSABILIDADES

 Director de Obra: Es su responsabilidad asignar y gestionar la adquisición de los recursos necesarios


para la correcta implementación del presente procedimiento. Debe velar por el cumplimiento de las
normas de seguridad establecidas por la empresa y el cliente.
 Ingeniero Civil Residente: Es su responsabilidad, y de la administración de la obra, la correcta
destinación y control de recursos humanos, materiales y normas HSEQ para el desarrollo de la
actividad. Además de documentar los resultados de esta y de velar por el cumplimiento de las normas
de seguridad que se describen en este procedimiento.
 Ingeniero Control de calidad: Responsable de la trazabilidad y calidad de los materiales a utilizar.
Monitorear las actividades que se están ejecutando para el desarrollo del Proyecto y verificar que se
estén cumpliendo con los documentos técnicos, Coordinar con el personal en obra la ejecución del
presente procedimiento. Además, del cumplimiento de las normas HSE que se establezcan para la
ejecución del contrato.
 Ingeniero de Sostenibilidad: Es responsable de velar por el cumplimiento de la normatividad
ambiental vigente, identificar los aspectos e impactos ambientales significativos de la actividad y tomar
aplicar los debidos controles para la mitigación de los posibles impactos.
 Supervisor de HSE: Es responsable de que la actividad sea realizada de forma segura y cumpliendo
con las políticas HSE, los procedimientos aplicables y de que se apliquen los controles de seguridad
y medio ambiente definidos, además de informar riesgos y/o impactos ambientales que no hayan sido
identificados en los análisis de riesgos. Debe divulgar el presente procedimiento y capacitar a los
trabajadores sobre los riesgos presentes en la actividad.
 Operarios de equipos: es el único encargado de manipular el equipo de izaje durante la ejecución
de los trabajos, en el cargue y descargue del equipo, como también del aprovisionamiento del
combustible.
 Ayudantes Obreros: Seguirán las órdenes del supervisor u oficial de construcción en la realización
de las actividades, Responsabilidades HSE.
 Oficiales: Son los encargados de delegar tareas específicas a los ayudantes, ellos deberán
supervisar que las actividades que delegan dentro de la obra se ejecuten cumpliendo los plazos de
entrega, acatando las recomendaciones técnicas según sea el caso, y cumplir con las normas HSEQ.
 Capataz de Hinca: Seguirá las recomendaciones del ingeniero residente o director de obra.

6 EQUIPOS Y MATERIALES

6.1 Materiales

 Tubo galvanizado de 2 ½ “
 Accesorios para tubo
 Mangueras de presión
 Manguera azul
 Tanque de disposición

6.2 Equipos

 Compresor

Página 5 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

 Herramienta Menor

7 ÁREA DE LOS TRABAJOS

Los trabajos se ubican en la ciudad de Cartagena, dentro de las instalaciones de la Sociedad Portuaria Central
Cartagena, representado mediante el recuadro rojo marcado en la siguiente figura.

Figura 1. Localización de los trabajos.

Fuente: Ajustada, A&D.

Los elementos donde se realizaran los trabajos, corresponderá a aquellos que presenten una profundidad de
sedimentos al interior, en una proporción menor a 3.5 m, medidos desde la cota de diseño de la cabeza del
pilotes.

Página 6 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

Figura 2. Longitud mínima de limpieza de pilotes

COTA DE DISEÑO

3.5 m

Fuente: Ajustada, A&D.

8 METODOLOGÍA DE EJECUCIÓN

Como parte de la conformación de los tapones de concreto que se encuentran ubicados en el interior de los
pilotes tubulares, se presenta la necesidad de retirar cualquier tipo de material que se encuentre obstruyendo
la instalación de la parrilla de refuerzo del tapón.

Para subsanar lo expuesto anteriormente, se plantea la ejecución para el retiro de sedimento localizados al
interior de los pilotes, implementando un sistema AirLift siguiendo lo descrito a continuación.

Página 7 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

 El sistema AirLift, se desarrolló para la limpieza de pozos, como los generados por la excavación para
la conformación de pilotes o en este caso, el interior de un tubo hincado con punta abierta, el sistema
considera la remoción de un depósito de sedimentos no consolidado o poco consolidado.

 El sistema funciona mediante el uso de un compresor con una presión mínima de 73 Kg/m, al cual se
le conecta una manguera que se encontrara adosada a una tubería de descarga como se esquematiza
en la siguiente figura.

Figura 3. Esquema de funcionamiento del sistema AirLift.

Fuente: Ajustada, REDRILSA REMICSA DRILLING S.A.

 La tubería de descarga estará conectada a una manguera de bombeo convencional (manguera azul),
que contara con el largo suficiente para conducir por gravedad el sedimento hasta la zona de descarga
localizada en una franja aledaña a la línea de costa.

Para la ejecución de los trabajos se considera un posicionamiento del personal, materiales y equipos
equivalente a lo propuesto en el numeral 8.10 del Procedimiento CON-P-28 (PROCEDIMIENTO HINCA DE
PILOTES).

 ALTERNATIVA 1.

Se construye una plataforma alrededor del pilote (dimensiones 2 x 2 m) la cual estará asegurada a
éste con una abrazadera que se ajusta en el pilote por medio de tornillos.

Página 8 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

La plataforma tendrá piso de madera soportada en ángulos de 3 o 4 “, y se le harán barandas de


altura 1.25 metros y guardapiés.
La plataforma de trabajo se coloca izada con la grúa.
La persona puede acceder a la plataforma de trabajo desde la canasta izada con la grúa o desde la
lancha.
El equipo que compone el AirLift, se colocará en la canasta de izaje (debidamente asegurado), sobre
una plataforma de trabajo o encima de la cabria.
Durante toda la maniobra se tendrá una lancha de apoyo en el área con un rescatista a bordo.

 ALTERNATIVA 2.

Se construirá una plataforma de trabajo de 3x3, con entrada para permitir que el pilote quede
confinado y sea práctico la maniobra de corte.
Se construye una plataforma 3x3 con ángulos de 2x2 y 11/2”. El sistema de flotación será con tanques
plásticos de 55 galones. La plataforma tendrá piso de madera soportada en ángulos de 2”, además
se le harán barandas de altura 1.25 metros y guardapiés.
La plataforma de trabajo se colocará en el agua izada con la grúa.
La persona puede subir a la plataforma de trabajo desde la canasta izada con la grúa, o también
desde la lancha o desde la barcaza flotante.
El equipo que compone el AirLift, se colocará en la canasta de izaje (debidamente asegurado), sobre
una plataforma de trabajo o encima de la cabria.
Durante toda la maniobra se tendrá una lancha de apoyo en el área con un rescatista a bordo.

 ALTERNATIVA 3.

Tomando como apoyo los dos (2) pilotes del mismo eje se procede a construir una mesa o piso entre
las vigas inferiores de la cabria. El piso será en tablones de 2” de espesor.
El piso quedara instalado de tal manera que el operario que realiza el corte pueda cortar alrededor
del pilote.
La unión de los tablones se hará por medio de tornillos.
Se le colocara como seguridad lateral manilas.
La persona puede subir a la plataforma desde la canasta izada con la grúa, o también desde la lancha.
El equipo que compone el AirLift, se colocará en la canasta de izaje (debidamente asegurado), sobre
una plataforma de trabajo o encima de la cabria.
Durante toda la maniobra se tendrá una lancha de apoyo en el área con un rescatista a bordo.

Página 9 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

9 NORMAS DE SEGURIDAD

9.1 Análisis de riesgo por oficio

Para efectos de la autorización de los permisos de trabajo, el Procedimiento tiene como soporte el análisis de
riesgos por oficio ARO especifico, correspondiente a todas las actividades asociadas a retiro de sedimentos de
pilotes, el cual debe ser previamente elaborado, divulgado y comprendido por el supervisor y los trabajadores
que ejecuten las labores.

El supervisor se encarga de difundir y hacer cumplir este análisis diariamente y durante la ejecución del trabajo.

Físicos:

 Exposición a altas temperaturas generadas por exposición prolongada a energía radiante

Controles:

 Cubrir las fuentes de radiación


 Uso de gafas de protección con filtro UV
 Uso de protector solar
 Puntos de hidratación

Ergonómicos:

Posturas bípedas prolongadas, sobreesfuerzo al levantar cargas con pesos superiores a 25 kg.

Controles:

 Realizar pausas activas periódicas


 Utilizar prendas que sean cómodas, para no entorpecer la circulación y la oxigenación de los
músculos.
 No levantar cargas con pesos superiores a 25 kg por persona (hombres). Utilizar ayudas mecánicas
cuando se requiera.
 Posturas bípedas prolongadas

Locativo:

 Superficies de trabajo, desniveles, distribución de áreas de trabajo, falta de orden y aseo.

Controles:

 Señalización y delimitación de áreas para restringir el paso a personal no autorizado.


 Jornadas de orden y aseo

Página 10 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

Mecánicos:

 Uso de herramientas manuales y manejo mecánico de cargas (izajes).

Controles:

 Inspección preoperacional a todas las herramientas de forma periódica


 Mantenimiento preventivo de equipos y herramientas
 Manejo seguro de cargas (plan de izaje, inspección y certificación vigente de aparejos y equipos)
 Certificación de operadores de equipos y aparejadores.

Trabajo en alturas:

 Actividades que requieran alturas mayores a 1,5 mt sobre la superficie de trabajo.

Controles:

 Se aplicará todo lo implementado dentro del Programa para trabajos en alturas creado para el
contrato. Procedimiento HSEQ-P-30-O365 Programa trabajos en alturas, así como también Plan de
rescate en alturas del contrato.

Biológico:

 Picadura de insectos, ofidios, mordedura de roedores y/o reptiles.

Controles:

 Esquemas de vacunación
 Saneamiento Básico: Orden y aseo
 Plan de gestión integral de residuos

Psicosociales:

 Carga mental y física. Estilo de mando, relaciones interpersonales, definición de roles y


responsabilidades

Controles:

 Promoción de manejo de canales de comunicación adecuados y respetuosos


 Actividades de integración y recreación
 Comité de Convivencia Laboral.
 Programa de capacitación, formación y motivación

 Trabajos en cuerpos de agua: Actividades del contrato que se realicen off-shore o costa afuera.

Página 11 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

 Controles:

 Para actividades en cuerpos de agua se utilizará el procedimiento de rescate de hombre al agua,


aplicable para todas las actividades del contrato que involucren contacto off-shore. Procedimiento
de rescate hombre al agua Construcción Muelle fijo SPCC HSEQ-P-1-O365.

 Se contará con lancha de apoyo durante las actividades off-shore.

 Para la ejecución de actividades críticas la obra se contará con rescatista en el área.

9.2 Normas de seguridad y salud en el trabajo

 Garantizar que todo el personal que realizara actividad debe contar con la inducción de Emgesa –
AYD.

 Garantizar que todo el personal porte el carnet de identificación.

 Uso de chalecos salvavidas durante actividades off-shore.

 Verificar controles establecidos para el proyecto en matriz de identificación de peligros, evaluación de


riesgos y determinación de controles HSEQ-D-15-O365.

 Se debe gestionar el permiso de trabajo ante la interventoría del contrato.

 Se realiza el análisis de riesgo por oficio (ARO), y se divulga antes de iniciar la actividad el cual debe
ser firmado por el personal que ejecutara la actividad.

 Diariamente se debe informar a los trabajadores la importancia de cumplir con los estándares de
seguridad de Emgesa – AYD.

 Realizar una inspección preoperacional de las herramientas y equipos, antes de iniciar sus actividades
para verificar su estado.

 Mantener en el área los certificados de la grúa, aparejador y aparejos de izaje.

 No se realizarán maniobras de izaje en condiciones de amenaza de lluvia, presencia de vientos (> 10


Nudos) y oleaje (Mar 3), NO debe ser realizada esta labor.

 Verificar que en el área circundante no se realicen actividades simultáneas cuando se realiza


movilización de las cargas (izaje de pilotes).

 Uso de guantes de seguridad acorde a matriz EPP por riesgo del proyecto.

 Verificar el plan de izaje antes de realizar los movimientos de la carga.

Página 12 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

 Realizar plan de izaje por cada maniobra.

 Mantener en el área los manuales de los equipos de carga.

 Tener en el área paletero o señalero (si se requiere).

 Los aparejos deben contar con las etiquetas impresas del SWL (Safe working load - carga segura de
trabajo).

 Se realizará divulgación de las fichas de seguridad de las sustancias químicas al personal antes de
iniciar la actividad (si se requieren productos químicos en el área).

 Rotular todos los envases que contengan productos químicos acorde al sistema globalmente
armonizado (SGA) con su respectivo pictograma.

 Alistar los materiales herramientas y equipos necesarios para ejecutar la actividad.

 Diariamente se debe informar a los trabajadores sobre los riesgos inherentes a las tareas a realizar.

 Hacer uso de elementos de protección personal durante toda la actividad.

 Mantener un botiquín de primeros auxilios con los siguientes elementos listados según procedimiento
IN 197 formato RG 01-IN0197. EMGESA.

 Disponer mínimo de un extintor multipropósito para la atención de incendios por cada equipo que se
encuentre en el área.

 Garantizar que todo el personal cuente con su seguridad social (EPS, ARL, AFP) al día; así como que
el porcentaje de cotización al sistema de riesgos laborales sea V.

 Todos los incidentes/accidente deben ser reportados e investigados dentro de los plazos normativos.

 Realizar diariamente pruebas de alcoholimetría de manera aleatoria para el personal que ejecutará la
actividad

 Suministrar en sitio suficiente agua apta para consumo humano (punto de hidratación).

 Conocer el plan de evacuación médica (MEDEVAC).

 Socializar plan de rescate en alturas específico de la actividad (si se requiere trabajo en alturas).

 Socializar plan de rescate hombre al agua, para la realización de actividades off-shore.

 Realizar permiso de trabajo en alturas siempre que se involucren trabajos en alturas.

Página 13 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

 Seguir el plan de seguridad vial establecido para el contrato. Presencia de paletero en el área (si se
requiere).

 Contar con equipo de atención de emergencias con su respectiva dotación y realizar inspecciones de
forma periódica (botiquín, camilla, extintores).

10 NORMAS DE CONTROL AMBIENTAL

Para las actividades de retiro de sedimentos de pilotes, montaje de estructuras metálicas recubiertas en
hormigón y concretos para el muelle, construcción de obras civiles requeridas (off-shore), se deben controlar
los siguientes aspectos ambientales identificados para evitar sus posibles impactos:

 Ruido en fuentes móviles y maquinarias, posibles vertimientos de hidrocarburos al mar, residuos


especiales y/o peligrosos, posibles vertimientos de sedimentos y turbiedad a cuerpos de agua.

 Para control y medidas de los aspectos identificados se ejecutará el Plan de Manejo Ambiental,
monitoreos de calidad de aire, de ruido y agua por laboratorios legalmente certificados y acreditados.
Además, se dispondrán los residuos generados convencionales y/o peligrosos con una empresa
legalmente autorizada y certificada.

 Decreto 2811 de 1974 Por el cual se dicta el Código Nacional de Recursos Naturales Renovables y
de Protección al Medio Ambiente.

 Requisitos legales aplicables Ley 99 del 1993 Ley General Ambiental de Colombia.

 Decreto 4741 de 2005 Por el cual se reglamenta parcialmente la prevención y manejo de los residuos
o desechos peligrosos generados en el marco de la gestión integral.

 Decreto 1076 de 2015 Por medio del cual se expide el Decreto Único Reglamentario del Sector
Ambiente y Desarrollo Sostenible.

 Resolución 631 de 2015 por la cual se establecen los parámetros y los valores límites máximos
permisibles en los vertimientos puntuales a cuerpos de aguas superficiales y a los sistemas de
alcantarillado público y se dictan otras disposiciones.

 Resolución 472 de 2017 Por la cual se reglamenta la gestión integral de los residuos generados en
las actividades de construcción y demolición – RCD y se dictan otras disposiciones.

 Requisitos aplicables por el cliente ANEXO 2.A IO1282 Requerimientos de manejo ambiental para
especificaciones técnicas en contratos clasificados como incidencia ambiental alta -
IO819 Gestión integral de residuos sólidos y líquidos.

 Para mayor cumplimiento y soportes se dejará registro fotográfico, contenido en el informe semanal y
mensual. Informes de monitoreos y pruebas de calidad del agua aire y ruido, antes durante y después
de la ejecución del contrato.

Página 14 de 15
CON-P-38
PROCEDIMIENTO RETIRO DE SEDIMENTO DE PILOTES Versión: 1
Fecha: 04/06/2019

 Se mantendrá en todo momento la limpieza del área de trabajo.

 Los residuos sólidos, líquidos y especiales generados de las actividades serán clasificados,
almacenados y dispuestos con entidades avaladas por la autoridad ambiental (Ministerio de Ambiente
y Desarrollo Sostenible o la Corporación Autónoma Regional que corresponda). La clasificación se
hará de acuerdo con lo establecido en el PGIR del cliente.

 Está totalmente prohibido hacer podas o talas de cualquier tipo de vegetación.

 Garantizar que los residuos de concretos y demás sustancias químicas que se utilizaran en la
actividad no sean vertidos a las corrientes de aguas cercanas. (barreras, diques)

 Se realizar etiquetado de sustancias químicas y divulgación de las medidas ambientales de los


productos químicos usados.

 RG03-IO819 Registro de seguimiento y control de disposición de residuos.

 RG04-IO819 Disposición final de residuos peligrosos.

 RG05-IO819-Manejo de RCD

 Para mayor cumplimiento y soportes se dejará registro fotográfico, contenido en el informe semanal y
mensual. Informes de monitoreos y pruebas de calidad del agua aire y ruido, antes durante y después.

 Las actividades se realizarán acorde a las Medidas de manejo ambiental (MMA) establecidas para el
contrato.

 Capacitar a todo el personal sobre las medidas de control ambiental, mediante charlas y otros medios
de información.

 Adecuar espacio, debidamente señalizado y demarcado, donde se realice el acopio de residuos de


concreto y otros, hasta la disposición final.

 Contar con todos los certificados por entidades avaladas para la disposición final de residuos.

Página 15 de 15

También podría gustarte