6.1.

BLENDING O MEZCLAS ENTRE MATERIALES EN FRENTES DE CARGUÍO

Ejercicios prácticos resueltos:

MODELO MATEMATICO DE MEZCLA:

En una operación minera típica se dispone de varios frentes dónde cada uno tiene un volumen y una calidad
determinada. El problema se resume en determinar cuánto hay que tomar de cada frente de manera que la
mezcla de todos los frentes cumpla con las restricciones cualitativas y cuantitativas establecidas para la pila
que se va a formar.

En una operación metalúrgica, por ejemplo, se va a fabricar un acero con ciertas propiedades y para ello hay
una formulación con un rango de aceptación; nuevamente, el problema se resume en determinar cuánto hay
que tomar de materia prima de manera que en la mezcla en la fabricación del acero se logre la calidad y la
cantidad establecida como objetivo.

El modelo propuesto puede manejar hasta seis (06) variables y 86 frentes de excavación o pilas de materia
prima.

El modelo lineal consiste en el siguiente:

Minimizar Variable Vk (por ejemplo, Vk puede ser valor monetario, contenido de un parámetro físico-químico
o distancia de acarreo).

Min   Xi Vki

Sujeto a:

1) Xi  TMoMaxi
2) Xi  TMoMin
3)  (Vki  lk ).Xi  0
4)  (mk  Vki ).Xi  0
5)  Xi  TMax Frente 1 Frente 2 Frente 2

6)  Xi  TMin
SiO2 =2%
P= 0.040% + SiO2 =1%
P= 0.080% + SiO2 =1.5%
P= 0.060%

TMoMax = 40000 Ton TMoMax = 50000 Ton TMoMax = 40000 Ton

Distancia Acarreo = 3 Km Distancia Acarreo = 1 km Distancia Acarreo = 2 km

X1 = ? X2 = ? X3 = ?
=

Solución – Minimizar Distancia de Acarreo:

X1 = 16000 Ton
Pila
X2 = 24000 Ton
80000 Ton
X3 = 40000 Ton
1.0% <= SiO2 <= 1.30%
0.055% <= P <= 0.062%
80000 Ton @ SiO2 = 1.25% P = 0.062%
Maximizar Variable Vk (por ejemplo, Vk puede ser valor monetario o contenido de un
parámetro físico-químico).

Max   Xi Vki

Sujeto a:

1) Xi  TMoMaxi
2) Xi  TMoMin
3)  (Vki  lk ).Xi  0
4)  (mk  Vki ).Xi  0
5)  Xi  TMax
6)  Xi  TMin

Donde:
Xi: Masa o Volumen del frente i .
TMoMaxi: Cantidad máxima disponible (Masa o Volumen) de mineral a extraer del
frente i .
TMoMini: Cantidad mínima de mineral (Masa o Volumen) a extraer del frente i.
k: Subíndice que denota un parámetro físico-químico; por ejemplo: SiO2, Al2O3, PPC, P,
Mn, -100 malla.
Vki: Proporción (%) del parámetro o variable k de la i-ésima unidad de producción o
frente.
mk: Máxima proporción (%) del parámetro k que puede ser tolerado en la
pila. lk: Mínima proporción (%) del parámetro k que puede ser tolerado en la
pila. TMax: Masa o Volumen máximo de la mezcla.
TMin: Masa o Volumen mínimo de la mezcla.

EJEMPLO DE APLICACIONES:

1) Problema de mezcla de Beansoul Coal Company:

Beansoul Coal Company (BCC) es una empresa que explota varias minas de carbón, pero la mina que tiene
mejor calidad de carbón está declinando en sus reservas y la empresa tiene muchas dificultades en vender
el carbón de las otras minas restantes. Uno de los clientes más importantes es la Planta Generadora de
Electricidad Power to the People Company (PPC). BCC vende el carbón de su mejor mina, Becky mine, a PPC.
Becky mine está siendo operada a su capacidad máxima de 5000 tons/día, vendiendo toda la producción a
PPC. El carbón de Becky mine entregado a PPC tiene un costo de US$ 81/ton y PPC paga a BCC US$ 86/ton.
BBC tiene otras cuatro minas, pero no ha sido posible que PPC compre el carbón de esas minas. PPC
argumenta que el carbón de esas cuatro minas restantes no cumple sus requerimientos de calidad. Después
de presionar a PPC para que dé más detalles, éste acuerda que considerará comprar una mezcla de carbón
de las minas siempre y cuando satisfaga las siguientes condiciones de calidad: Azufre ≤ 0.6%; cenizas ≤ 5.9%;
BTU ≥ 13000 por ton; y humedad ≤ 7%. La calidad de Becky mine satisface esos requerimientos con los
siguientes cuatro parámetros indicados anteriormente: 0.57%, 5.56%, 13029 BTU, y 6.2%. Las otras cuatro
minas tienen las siguientes características:
La capacidad diaria de las minas Lex, Casper, Donora y Rocky son 4000, 3500, 3000 y 7000 tons
respectivamente. PPC consume un promedio de 13000 tons por día. ¿Cuál es su recomendación a BBC?

Solución:

El problema se encuentra planteado en la Hoja OPTIBLEND Caso Beansoul Coal Company.XLS; allí la variable
a optimizar es el costo de fabricación en US$/TM bajo el esquema de minimización. Una vez que se ejecuta
la opción de minimización, el resultado arrojado por el modelo es:

MINAS DE CARBON Tons/Día BTU % AZUFRE % CENIZAS % HUMEDAD US$/TON

ASIGN. POR TON
BECKY MINE 5000.00 13029.00 0.57 5.56 6.200 81.000
LEX MINE 4000.00 14201 0.88 6.76 5.100 73.000
CASPER MINE 1385.64 10630 0.11 4.36 4.600 90.000
DOORA MINE 806.19 13200 0.71 6.66 7.600 74.000
ROCKY MINE 1808.17 11990 0.39 4.41 4.500 89.000

Tons/Día BTU % Azufre % Cenizas % Humedad US$/Ton

MAXIMO ESPERADO 13001.000 50000.000 0.600 5.900 7.000 100.000
MINIMO ESPERADO 13000.000 13000.001 0.000 0.000 0.000 0.000
PROMEDIO PONDERADO -------> 13000.002 0.600 5.710 5.541 80.176

Cabe mencionar que el costo unitario de venta a PPC se ubica en US$ 80.176/Ton, considerando que PPC
compra el carbón a US$ 86/Ton; el beneficio tiene un ligero aumento, ubicándose en US$ 5.824/Ton. Por
otro lado, al aumentar el volumen de ventas de 5000 Ton/Día a 13000 Ton/Día, la ganancia pasa de US$
25000/día a US$ 75712/Día; esto implica un importante aumento de las ventas.

2) Problema de Mezcla – Minería de Hierro:

En la Planificación Semanal se dispone de tres minas de hierro cuyos frentes de excavación se indican a
continuación:
FRENTES NIVEL UBICACIÓN EQUIPO DE CARGA OBSERVACION VAGONES VAGONES SiO2 Al2O3 PPC P Mn
MINIMOS MAXIMOS
X1 490 OESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-8 0 525.0 0.66 0.26 1.14 0.027 0.016
X2 490 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 0 500 0.79 1.61 3.94 0.068 0.023
X3 520 ESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 0 300 0.37 0.36 0.84 0.017 0.027
X4 580 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 0 400 1.57 0.59 2.13 0.056 0.031
X5 580 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 0 350 5.40 0.70 2.20 0.061 0.020
X6
X7 670 ESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-9 700 0.64 0.61 4.15 0.089 0.028
X8 670 RAMPA ESTE PALA 10 YD3 MINA@ID-9 750 0.72 0.54 4.21 0.079 0.025
X9 670 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-9 400 0.41 0.86 4.98 0.066 0.046
X10 685 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-9 400 0.32 1.34 6.18 0.090 0.121
X11 715 OESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-9 600 1.50 0.61 4.16 0.070 0.034
X12
X13 505 CENTRAL AREA MUELLE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 300 300 0.56 1.28 8.60 0.081 0.010
X14 545 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 200 200 0.47 0.19 3.09 0.025 0.060
X15 560 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 200 200 0.44 1.06 5.65 0.080 0.010
La reserva de cada frente se llevó a la unidad de vagones (1 Vagón = 90 Ton) de manera de planificar
el aporte de cada frente al TEU (todo en uno – run of mine) que se despacha de cada mina en
vagones góndola. Cabe destacar que se está obligando que la mina MINA@ ID-2 aporte un total de
700 vagones asignando de antemano que los frentes X13, X14 y X15 aportarán 300, 200 y 200
vagones respectivamente; el restante se distribuirá entre las dos minas restantes.

Las especificaciones de calidad ponderada de los productos se indican a continuación:

PRODUCTOS GRADO MAXIMO

TEU PLAN (VAG) TONELADAS %SIO2 %AL2O3 %PPC %P %MN

PROD01 1,125 100,125 1.30 0.85 3.40 0.060 0.155

PROD02 1,125 100,125 1.30 0.85 3.40 0.048 0.155
PROD03 675 60,075 1.40 1.20 4.30 0.070 0.155
PROD04 1,125 100,125 1.60 1.30 5.20 0.100 0.155
TOTAL 4,050 360,450 1.40 1.03 4.05 0.069 0.155
GRADO ESPERADO
TOTAL 4,050 360,450 1.15 0.91 3.82 0.067 N/A

Tomando en cuenta que se desea administrar lo mejor posible los frentes con bajo contenido de
fósforo, determinar el aporte de cada frente de excavación para el plan semanal de mina basado
en 4050 vagones góndola con las especificaciones de calidad indicada anteriormente.

Solución:

El problema se encuentra planteado en la Hoja OPTIBLEND Caso Mina Hierro.XLS; allí la variable a
optimizar es Maximizar el contenido de fósforo, ya que se desea administrar lo mejor posible las
reservas de bajo fósforo.

Al ejecutar el modelo de optimización considerando el grado esperado y máximo para cada uno de los
parámetros químicos, el modelo arroja que no es posible conseguir una solución viable. Esto significa que
con los frentes que se dispone (volumen y calidad) no es posible satisfacer todas las variables. Se optó
por relajar el valor esperado de la variable Al2O3 y mantener el valor máximo; de esta forma si se obtuvo
una solución factible con el siguiente resultado:

FRENTES NIVEL UBICACIÓN EQUIPO DE CARGA OBSERVACION VAGONES SiO2 Al2O3 PPC P Mn
ASIGN.
X1 490 OESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-8 235.18 0.66 0.26 1.14 0.027 0.016
X2 490 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 500.00 0.79 1.61 3.94 0.068 0.023
X3 520 ESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 0.00 0.37 0.36 0.84 0.017 0.027
X4 580 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 400.00 1.57 0.59 2.13 0.056 0.031
X5 580 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 246.22 5.4 0.7 2.2 0.061 0.020
X6 0.00
X7 670 ESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-9 510.30 0.64 0.61 4.15 0.089 0.028
X8 670 RAMPA ESTE PALA 10 YD3 MINA@ID-9 750.00 0.72 0.54 4.21 0.079 0.025
X9 670 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-9 0.00 0.41 0.86 4.98 0.066 0.046
X10 685 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-9 109.29 0.32 1.34 6.18 0.09 0.121
X11 715 OESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-9 600.00 1.5 0.61 4.16 0.07 0.034
X12 0.00
X13 505 CENTRAL AREA MUELLE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 300.00 0.56 1.28 8.6 0.081 0.01
X14 545 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 200.00 0.47 0.19 3.09 0.025 0.06
X15 560 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 200.00 0.44 1.06 5.65 0.08 0.01

Vagones Requerido SiO2 Al2O3 PPR P MN

MAXIMO ESPERADO 4051.000 1.400 1.030 4.050 0.069 0.155
MINIMO ESPERADO 4050.000 1.150 0.000 3.820 0.067 0.000
PROMEDIO PONDERADO -------> 1.150 0.775 4.050 0.069 0.029
 3) Problema de Mezcla – Minería de Hierro – Escenario WHAT-IF:

Con OPTIBLEND V1.0 es posible reprogramar en forma rápido los frentes en caso que se requiera.

Escenario 1: Tómese como base el problema anterior, en el cual los frentes X11 y X7 no se pudo ejecutar las
voladuras previstas y se encuentra disponible un máximo de 300 vagones en cada uno. ¿Cuál es la
alternativa de mezcla propuesta?

FRENTES NIVEL UBICACIÓN EQUIPO DE CARGA OBSERVACION VAGONES SiO2 Al2O3 PPC P Mn
ASIGN.
X1 490 OESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-8 358.18 0.66 0.26 1.14 0.027 0.016
X2 490 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 500.00 0.79 1.61 3.94 0.068 0.023
X3 520 ESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 0.00 0.37 0.36 0.84 0.017 0.027
X4 580 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 400.00 1.57 0.59 2.13 0.056 0.031
X5 580 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 350.00 5.4 0.7 2.2 0.061 0.020
X6 0.00
X7 670 ESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-9 300.00 0.64 0.61 4.15 0.089 0.028
X8 670 RAMPA ESTE PALA 10 YD3 MINA@ID-9 750.00 0.72 0.54 4.21 0.079 0.025
X9 670 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-9 0.00 0.41 0.86 4.98 0.066 0.046
X10 685 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-9 392.82 0.32 1.34 6.18 0.09 0.121
X11 715 OESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-9 300.00 1.5 0.61 4.16 0.07 0.034
X12 0.00
X13 505 CENTRAL AREA MUELLE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 300.00 0.56 1.28 8.6 0.081 0.01
X14 545 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 200.00 0.47 0.19 3.09 0.025 0.06
X15 560 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 200.00 0.44 1.06 5.65 0.08 0.01

Vagones Requerido SiO2 Al2O3 PPR P MN

MAXIMO ESPERADO 4051.000 1.400 1.030 4.050 0.069 0.155
MINIMO ESPERADO 4050.000 1.150 0.000 3.820 0.067 0.000
PROMEDIO PONDERADO -------> 1.186 0.818 4.050 0.068 0.034

Escenario 2: Considere que no es posible enviar vagones a la mina MINA@ID-2 por trabajos importantes en
la línea férrea. ¿Cuál es la alternativa de mezcla propuesta?

FRENTES NIVEL UBICACIÓN EQUIPO DE CARGA OBSERVACION VAGONES SiO2 Al2O3 PPC P Mn
ASIGN.
X1 490 OESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-8 1.84 0.66 0.26 1.14 0.027 0.016
X2 490 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 500.00 0.79 1.61 3.94 0.068 0.023
X3 520 ESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 300.00 0.37 0.36 0.84 0.017 0.027
X4 580 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 400.00 1.57 0.59 2.13 0.056 0.031
X5 580 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-8 282.35 5.4 0.7 2.2 0.061 0.020
X6 0.00
X7 670 ESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-9 416.82 0.64 0.61 4.15 0.089 0.028
X8 670 RAMPA ESTE PALA 10 YD3 MINA@ID-9 750.00 0.72 0.54 4.21 0.079 0.025
X9 670 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-9 400.00 0.41 0.86 4.98 0.066 0.046
X10 685 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-9 400.00 0.32 1.34 6.18 0.09 0.121
X11 715 OESTE PALA 14 YD3 MINA@ID-9 600.00 1.5 0.61 4.16 0.07 0.034
X12 0.00
X13 505 CENTRAL AREA MUELLE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 0.00 0.56 1.28 8.6 0.081 0.01
X14 545 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 0.00 0.47 0.19 3.09 0.025 0.06
X15 560 OESTE CARGADOR FRONT MINA@ID-2 0.00 0.44 1.06 5.65 0.08 0.01

Vagones Requerido SiO2 Al2O3 PPR P MN

MAXIMO ESPERADO 4051.000 1.400 1.030 4.050 0.069 0.155
MINIMO ESPERADO 4050.000 1.150 0.000 3.820 0.067 0.000
PROMEDIO PONDERADO -------> 1.150 0.803 3.837 0.069 0.038

BIBLIOGRAFIA:

Blending of Input Materials: www.lindo.com/downloads/LINGO_text/10-

Blending_of_Input_Materials.pdf

PINTO, L. R. Uso de técnicas de pesquisa operacional na otimização das operações de lavra. In: CONGRESSO
BRASILEIRO DE MINERAÇÃO, 6. 1995. Salvador. Coletânea de trabalhos técnicos. Salvador: IBRAM, 1995. p. 53-
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