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NOTA:

Universidad Nacional de Loja


Carrera de Físico Matemática
Laboratorio de Magnetismo 10

PRÁCTICAS EXPERIMENTALES

INFORME N°6 Motor eléctrico

Resumen

El motor eléctrico es una alternativa muy significante al hablar de la reducción de la


emisión del dióxido de carbono hacia la atmósfera, por lo cual resulta interesante conocer
su funcionamiento y estar al tanto de los beneficios que conlleva el uso del mismo.

Como estudiante de licenciatura en Físico Matemática, me compete conocer el


funcionamiento y la importancia de un motor eléctrico en la actualidad, para ello con
motivo de prácticas de laboratorio se llevó a cabo la construcción de un pequeño motor
eléctrico usando un imán, una fuente de corriente y una bobina; estos tres elementos son
los fundamentales para que funcione dicho motor.

Un factor muy importante a tener en cuenta es que la potencia del motor va a


depender de la intensidad de corriente con la que es suministrada la bobina, mientras que
es funcionamiento se basa en la interacción de los dos campos magnéticos que generan
entre el imán y el electroimán (bobina que trasporta corriente).

Para llevar a cabo la construcción del marco teórico en el que se explica todo lo
relacionado al motor eléctrico, se llevó a cabo una investigación bibliográfica en base a
varios autores.

Finalmente se concluye el presente trabajo con las conclusiones a las que llegamos
luego de hacer la experimentación antes mencionada.

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Integrante Cédula
Robinson Rodrigo Chamba Obelencio 1900855915

Ing. Jimmy Alexis Banda


Ciclo VII Profesor Fecha 5-7-2019
Álvarez

Indique el número TOTAL de páginas Fecha de entrega

10 9-7-2019

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1 INTRODUCCIÓN

Objetivos

General:
 Construir un motor eléctrico con materiales de fácil acceso

Específicos:
 Entender el funcionamiento de un motor eléctrico
 Conocer que elementos son indispensables para hacer que un motor eléctrico funcione
 Saber qué factores influyen para que la potencia de un motor eléctrico sea mayor.

La presente practica de laboratorio se llevó a cabo por razones muy importantes como por ejemplo la
formación y preparación como futuros educadores en el ámbito de ser profesionales competentes y
capaces de llevar a cabo con éxito este tipo de experimentaciones esenciales para fomentar el aprendizaje
significativo llevando una estrecha relación de la teoría con la práctica.

Como antes lo mencioné el motor eléctrico es una alternativa muy significante al hablar de la
reducción de la emisión del dióxido de carbono hacia la atmósfera, por lo cual resulta interesante conocer
su funcionamiento y estar al tanto de los beneficios que conlleva el uso del mismo. Sabiendo que como
futuro docente podría tener bajo mi responsabilidad estudiantes que se proyecten a ser ingenieros, este tipo
de actividades experimentales les serán de gran interés y motivación.

Al finalizar este trabajo se deja expresa las conclusiones a las que se llegó luego de analizar los
fundamentos teóricos y por supuesto corroborarlos con la práctica.

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2 FUNDAMENTO TEÓRICO

Imanes
En palabras sencillas se dice que un imán es un material que tiene la capacidad de atraer metales
ferromagnéticos como el hierro, níquel, cobalto entre otros. Esto se debe a que los imanes crean un campo
magnético alrededor del mismo, el cual genera una fuerza de atracción hacia dichos metales (Klaue &
Hubscher, 1991).

Campo magnético generado por un imán


Es un espacio invisible donde hay como realizar y observar los efectos magnéticos que posee el
imán, se representa mediante líneas de campo que van desde el polo Norte hasta el polo Sur del mismo y
es generado gracias al movimiento de partículas cargadas existentes en la materia (Ruiz Martínez, 2003).

Electromagnetismo
El magnetismo y la electricidad están íntimamente relacionados ya que se ha comprobado que el
magnetismo puede generar electricidad; en 1830 James Clerk Maxwell explicó por primera vez esta
relación (Pardiñas, 2012).

Campo magnético generado por una bobina


Una bobina es un objeto electromagnético que está formado por alambre (largo y por lo general de
cobre) enrollado en forma de espiral muy estrechamente. Cuando una corriente pasa por un solenoide o
bobina se crea un campo magnético intenso en la parte interior del solenoide (Zemansky & Freedman,
2013).

Electroimán
Hermosa Donate (1999) afirma que:
Cuando se hace circular una corriente continua por una bobina aparece un campo magnético a su
alrededor y se comporta como un imán. A esta forma de generar un campo magnético se le
denomina electroimán. (p.59)

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Motor eléctrico
Es una máquina que tiene la capacidad de transformar la energía eléctrica en energía mecánica a
través de la rotación sobre un eje. Este funciona gracias a la interacción entre dos campos magnéticos, uno
producido por una bobina que transporta corriente y el otro producido por un imán permanente. En otras
palabras, cuando la bobina (por donde circula una corriente) está influenciada por otro campo magnético,
se produce una fuerza hacia esta de tal forma que hace que la bobina se desplace perpendicularmente al
campo magnético de forma continua (Área Tecnología, 2010).

3 MATERIALES A EMPLEAR

 Trozo de madera
 Una batería de 9v
 Alambre de cobre esmaltado de 0.2mm
 Un imán
 Pistola de silicón
 Alicate
 Alambre de cobre
 Una lija

4 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Sobre la base de madera colocamos los alambres conductores de cobre formando una estructura
que permite sujetar la bobina desde sus dos extremos.
2. Utilizamos un tuvo para enredar el alambre esmaltado y construir la bobina.
3. Quitamos el esmalte de los extremos del cable de la bobina.
4. Colocamos la bobina en la estructura formada.
5. Colocamos el imán justo debajo de la bobina y sobre la estructura armada.
6. Conectamos la batería a los alambres conductores de cobre que están formando la estructura sobre
la base.
7. La bobina empieza a girar y el motor funciona.

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5 RESULTADOS EXPERIMENTALES

Al utilizar alambre galvanizado como conductor de corriente hacia la bobina el motor no funcionó.
En cambio, cuando se utilizó alambre de cobre en reemplazo del galvanizado el motor se puso en marcha.
Por otra parte, se observó que cuando el imán es de mayor tamaño la potencia del motor aumento. Por
último, se comprobó que es posible hacer girar la bobina del motor en dos direcciones.

6 EVALUACIÓN DE LOS RESULTADOS

Inicialmente utilizamos alambre galvanizado para formar la estructura que iba a sostener la bobina
además iba a ser el medio conductor de la corriente que suministraba la batería, pero debido a que ese tipo
de alambre no es un conductor de electricidad impedía el flujo de corriente hacia la bobina, es ahí cuando
se procedió a reemplazar ese alambre por un buen conductor como lo es el cobre, pudiendo así llevar a
cabo el experimento.

Se sabe que un imán de mayor tamaño genera un campo magnético mucho más grande en
comparación con un imán más pequeño de la misma composición. Es por eso que, al utilizar un imán del
mismo tipo, pero más grande se observó un incremento en la potencia del motor, sabiendo entonces que la
potencia del motor depende de la magnitud de los campos magnéticos en influencia.

Por ultimo experimentamos el cambio de polaridades en el imán, con lo que se dedujo que la
bobina del motor gira acorde a la polaridad del imán a la que está expuesta.

7 ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS

Ruiz (2013) dice que el campo magnético generado por un imán es un espacio invisible donde hay
como realizar y observar los efectos magnéticos que posee el imán, se representa mediante líneas de

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campo que van desde el polo Norte hasta el polo Sur del mismo y es generado gracias al movimiento de
partículas cargadas existentes en la materia.

Haciendo un análisis a las palabras de este autor y en base a lo observado en la experimentación,


estoy de acuerdo con su defición ya que se comprobó que aunque no se ve el campo magnético este
cumple su función y se lo observa al momento que el motor empieza a funcionar .

Hermosa Donate (1999) afirma que: Cuando se hace circular una corriente continua por una bobina
aparece un campo magnético a su alrededor y se comporta como un imán. A esta forma de generar un
campo magnético se le denomina electroimán. (p.59)

Se comprobo esta afirmacion al idcucir corriente a una bobina de tal forma que esta genero un
campo magnetico el mismo que interactuo con el campo magnetico del iman para hacer que funcione el
motor.

8 CONCLUSIONES

 Los elementos necesarios para hacer funcionar un motor eléctrico son una bobina, una fuente de
suministro de corriente y un imán permanente, además de una estructura que permita que la bobina
gira sobre un eje y este ubicada cerca del imán.
 Un motor eléctrico funciona gracias a que la bobina (por donde circula una corriente y se genera
un campo magnético) está influenciada por otro campo magnético generado por un imán, entonces
se produce una fuerza hacia esta, de tal forma que la bobina se desplaza perpendicularmente al
campo magnético y empieza a girar.
 La potencia del motor depende fundamentalmente de la intensidad de corriente que fluye por la
bobina, es decir al haber mayor intensidad habrá un mayor campo magnético que incrementa el
número de revoluciones de la bobina.

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9 SUGERENCIAS

 Realizar la misma experimentación con una perspectiva a hacer funcionar una pequeña maqueta de
un vehículo de tal forma que se evidencie de forma más explícita la utilidad de esta
experimentación.

10 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Área Tecnología. (2010). Motor eléctrico. Obtenido de


https://www.areatecnologia.com/EL%20MOTOR%20ELECTRICO.htm

Hermosa Donate, A. (1999). Principios de Electricidad y Electrónica II. Barcelona: MARCOMBO, S,A.

Klaue, J., & H. H. (1991). Electrotecnia. Barcelona: Reverté S,A.

Pardiñas, J. (2012). Sistemas auxiliares del motor. Madrid: Editex.

Ruiz Martínez, J. (2003). Física y Química. España: Mad, S.L.

Zemansky, S., & Freedman, Y. (2013). FÍSICA UNIVERSITARIA CON FÍSICA MODERNA, Volumen 2.
Pearson Educación.

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APÉNDICE A.1

Materiales para armar el motor eléctrico

Ilustración 1: Materiales para armar el motor eléctrico


Fuente: Robinson Chamba

En la imagen podemos observar los alambres conductores sujetos sobre la madera que sirven de
estructura para sostener la bobina, además los materiales que se utilizó para montar y hacer funcionar el
motor.

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APÉNDICE A.2

Motor eléctrico en funcionamiento

Ilustración 2: Motor eléctrico en funcionamiento


Fuente: Robinson Chamba

En la esta imagen tenemos el motor en pleno funcionamiento, como se puede ver al conectar la
batería al sistema, empieza a girar la bobina empezando así es funcionamiento del motor eléctrico.

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