CUESTIONARIO DE PREPARACIÓN PARA EL SEGUNDO EXAMEN DEPARTAMENTAL.

¿Cuál es el objetivo de los drenes en el motor?

Describa básicamente el motor cfm 56-7.

¿Cuáles son las secciones en que se divide este motor?

¿Qué significa que el motor sea de doble eje?

¿Qué conjuntos operan lo que se conoce como N1?

¿Qué conjuntos operan lo que se conoce como N2?

¿Cuál es la función del flujo de aire primario?

¿Cuál es la función del flujo de aire secundario?

¿Qué propósito tienen los baleros o rodamientos en el motor?

¿Qué tipo de cargas soportan los baleros de bolas?

¿Qué tipo de cargas soportan los baleros de rodillos?

Describa el tipo y la función de los baleros principales del cfm 56-7.

Describa brevemente los componentes del FADEC.

MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DE LAS TURBINAS DE GAS.

Describa brevemente el concepto de diseño modular de las turbinas.

¿Generalmente en cuántos módulos se divide la turbina?

¿Qué significa decir que una turbina es de doble spool?

Mencione los principales parámetros con los que se monitorea o vigila el rendimiento del motor.

Describa los parámetros que se controlan con el FADEC.

Explique brevemente el concepto de EPR.

Explique brevemente el concepto de EGT.

Explique el concepto de Margen de EGT (EGTM).

¿Cómo varía la EGT con la temperatura ambiente OAT?

Explique el concepto de ON CONDITION para el mantenimiento de un motor.

¿En qué consiste el ECM?

¿Qué parámetros medimos en el ECM?

Al efectuar el ECM, ¿Cómo nos percatamos de algún problema con la operación del motor?
¿Qué acciones de mantenimiento adicionales nos ayudan a completar el concepto ON
CONDITION?

Diga que es una LRU.

Diga cuales componentes en el motor están mayormente sujetos a sufrir daños por acción del
medio ambiente y FOD’s.

Diga cuales son algunas de las reparaciones que pueden efectuarse al motor en el ala.

¿Qué tipo de LRU’s son susceptibles de cambio en el motor en el ala?

¿Cuándo se requiere de un lavado del motor y en qué ocasiones se recomienda?