IMPACTO

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MEJORAMIENTO RUTA
K – 275, SECTOR: LAS TRANCAS – PARQUE INGLÉS,

REGIÓN DEL MAULE
CAPITULO VII PLAN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN Y

COMPENSACIÓN
2016
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS
DIRECCIÓN DE VIALIDAD
ÍNDICE DE CONTENIDOS
CAPITULO VII PLAN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN Y

COMPENSACIÓN ............................................................................................................. 1
7.1 PLAN DE MEDIDAS ............................................................................................................ 2
7.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN .................................................................................... 2
7.1.1.1 Calidad del aire: Control de Emisiones a la Atmósfera. ...................................................... 2
7.1.1.2 Ruido ................................................................................................................................... 4
7.1.1.3 Suelo. .................................................................................................................................. 6
7.1.1.4 Agua. ................................................................................................................................... 8
7.1.1.5 Ecosistema terrestre: Reforestación ................................................................................... 9
7.1.1.6 Fauna: Perturbación controlada. ...................................................................................... 11
7.1.1.7 Arqueología: Profundización de caracterización y Rescate Arqueológico ......................... 13
7.1.2 ETAPA DE CIERRE .................................................................................................. 14
7.1.3 ETAPA DE OPERACIÓN .......................................................................................... 14
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL RUTA K-275, SECTOR: LAS TRANCAS PARQUE INGLÉS. REGIÓN DEL MAULE
CAPITULO VII, INDICE

ÍNDICE DE TABLAS
Tabla VII- 1: Plan de Gestión Ambiental de Calidad del Aire.............................................. 2

Tabla VII- 2: Medida de Mitigación: Plan de Manejo de Control de Emisiones de Ruidos .. 4
Tabla VII- 3: Protección y compensación de pérdida de suelo por ampliación de faja fiscal
.......................................................................................................................................... 6
Tabla VII- 4: Plan de Manejo de Calidad del Agua ............................................................. 8
Tabla VII- 5: Medida de Compensación: Restauración paisajística de sectores degradados
mediante reforestación con Bosque Nativo ........................................................................ 9
Tabla VII- 6: Medida de Mitigación: Perturbación Controlada........................................... 11
Tabla VII- 7: Medida de Mitigación: Protección y Puesta en Valor del Patrimonio
Arqueológico .................................................................................................................... 13
CAPITULO VII, INDICE

CAPITULO VII PLAN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN

Y COMPENSACIÓN
Conforme a lo establecido en la Ley Nº 19.300/97, Ley de Bases del Medio Ambiente

(modificada por Ley N°20.417/10) y el D.S. N°40/12, artículos 18 letra i y articulo 97, en el
presente capítulo se entrega el Plan de Medidas de Mitigación, Reparación y/o
Compensaciones del Proyecto "Mejoramiento Ruta K-275, Sector Las Trancas - Parque
Inglés, Región del Maule".
Para mayor claridad se presentan las definiciones de las medidas a las cuales se le
aplicará el plan de seguimiento.
 Medida de Mitigación:
Las medidas de mitigación tienen por finalidad evitar o disminuir los efectos adversos del
proyecto o actividad, cualquiera sea su fase de ejecución. Se expresarán en un Plan de
Medidas de Mitigación ambiental que deberá considerar, a lo menos, una de las
siguientes medidas:
a) Las que impidan o eviten completamente el efecto adverso significativo, mediante

la no ejecución de una obra o acción, o de alguna de sus partes.
b) Las que minimizan o disminuyen el efecto adverso significativo, mediante una
adecuada limitación o reducción de la magnitud o duración de la obra o acción, o
de alguna de sus partes.
c) Las que minimizan o disminuyen el efecto adverso significativo mediante medidas
tecnológicas y/o de gestión consideradas en el diseño.
d) Cualquier otra medida tecnológica y/o de gestión que minimice o disminuya los
demás impactos ambientales del proyecto.
 Medida de restauración o reparación ambiental:
Las medidas de restauración o reparación tienen por finalidad reponer uno o más de los
componentes o elementos del medio ambiente a una calidad similar a la que tenían con
anterioridad al impacto sobre dicho componente o elemento o, en caso de no ser ella
posible, restablecer sus propiedades básicas.
CAPITULO VII, Página 1 de 14

 Medida de Compensación:
Las medidas de compensación tienen por finalidad producir o generar un efecto positivo
alternativo y equivalente a un efecto adverso identificado, que no sea posible mitigar o
reparar.
Dichas medidas incluirán la sustitución de los recursos naturales o elementos del medio
ambiente afectados, por otros de similares características, clase, naturaleza, calidad y
función.
7.1 PLAN DE MEDIDAS

7.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
7.1.1.1 Calidad del aire: Control de emisiones a la atmósfera.

Tabla VII- 1: Plan de Gestión Ambiental de Calidad del Aire
Medida de Mitigación
Etapa del proyecto Construcción
Componente Ambiental Atmósfera: Calidad del Aire
Elemento Ambiental Calidad del Aire
Impacto ambiental Generación de Emisión de Material Particulado en Suspensión
Tipo de Medida Mitigación
Nombre de la Medida Control de emisiones a la atmósfera
Objetivo Disminuir emisiones a la atmósfera generadas por el proyecto
Descripción de la  El Contratista, previo al inicio de las faenas presentará un
Medidas Plan de Manejo de Control de Emisiones en el cual se
describirá la forma, modo y oportunidad en que se aplicará
estas medidas.
 Instalación de Malla Raschell 80% de Opacidad en lo frentes
de trabajo. Dicha malla se dispondrá en las pantallas
acústicas provisorias cuando los receptores sensibles sean
los mismos del componente ruido.
 Restringir el desplazamiento y estacionamiento de vehículos
a zonas claramente delimitadas.
 Humectar tierras y áridos antes de cargar y descargar.
 El transporte de material se realizará en camiones, donde la
carga sea cubierta íntegramente con lonas u otro material
hermético
 Se mantendrá la vía humectada periódicamente para el
tránsito de maquinarias y de camiones.
 Se controlará en forma periódica el correcto funcionamiento
de los motores de los vehículos y de las maquinarias.
 Se utilizarán vehículos y maquinarias que estén con la

revisión técnica al día.
 Se efectuarán controles de velocidad, para que no se
excedan los 30 Km. /h.
 Se prohibirá la quema como método de roce, calefacción o
manejo de basura.
Lugar En los frentes de trabajo asociados a movimiento de tierra,
construcción de rellenos granulares y actividades anexas en
cuya área de influencia se presenten receptores sensibles a la
alteración del componente
Forma de  El Plan de Manejo será presentado al Inspector Fiscal de la
Implementación Obra para su aprobación.
 La humectación se hará sobre caminos no pavimentados a
través de camiones aljibe.
 Se implementará señalética en todos los frentes de trabajo
respecto a la velocidad de circulación de los camiones en
obra por caminos no pavimentados.
 Se implementarán capacitaciones y charlas mensuales a los
operarios de la obra respecto a las medidas que se deben
implementar para el cuidado del componente.
 Se llevará un registro diario de seguimiento de la Medida
que estará disponible en la Instalación de Faenas.
 El Contratista emitirá un Informe mensual a la Inspección
Fiscal dónde se describirá cada una de las actividades del
Plan de Manejo de Control de emisiones a la Atmósfera.
 Se llevará un registro de terreno que dé cuenta de la
implementación de la medida.
Indicador de  Un Plan de Manejo aprobado por Inspector Fiscal.
Cumplimiento  Un Informe de Cumplimiento Mensual de implementación de
Plan de Manejo de Control de Emisiones a la Atmósfera.
 Un Registro de cumplimiento de las medidas.

7.1.1.2 Ruido
Tabla VII- 2: Medida de Mitigación: Plan de Manejo de Control de Emisiones de
Ruidos
Componente Ambiental Atmósfera: Ruido y Vibraciones
Elemento Ambiental Ruido
Impacto ambiental Generación de Ruidos Molestos en los frentes de trabajo
Nombre de la Medida Plan de Manejo de Control de Emisiones de Ruido
Reducir y controlar las emisiones de ruido desde la(s) fuente(s)
Objetivo
generadoras hacia los receptores sensibles.
 El Contratista, previo al inicio de las faenas presentará un
Plan de Manejo de Control de Ruido en el cual se describirá
la forma, modo y oportunidad en que se aplicará estas
medidas.
 Instalación de barreras acústicas de tipo móvil, con un
mínimo de altura de 2 a 3 metros de acuerdo al
distanciamiento del punto de medición, con el fin de proteger
a los receptores más cercanos a las obras de preparación
del camino. En la parte superior de ellas se instalará la malla
Raschell de 80% descrita en la medida anterior.
 Las barreras acústicas son móviles y provisorias; es decir,
van relocalizándose de acuerdo al avance los frentes de
trabajo. Al finalizar las tareas constructivas y cuando la obra
concluya estos paneles serán retirados de la vía.
 La barrera será construida a base de un material de
densidad mínima de 15 kg/m2, con una longitud que cubra
todo el frente de trabajo o, en su defecto, al menos 25
Descripción de la metros de longitud, evitando la difracción sonora lateral.
Medidas  Alturas mínimas de barrera para los puntos afectados.
 Controlar el correcto funcionamiento de los silenciadores de
la maquinaria y vehículos utilizados en las faenas. Así como
minimizar el impacto acústico de las maquinarias como son
grupos electrógenos móviles, martillos demoledores, etc.
 Las labores de maquinarias que emiten ruidos molestos
serán realizadas durante las horas diurnas (8 AM 19 PM),
particularmente en las proximidades de sectores poblados.
 Monitoreo trimestral de ruido durante la etapa de ejecución
para revisar el correcto funcionamiento de las pantallas y
previo a su instalación
 Grupos electrógenos insonorizados en Instalación de faenas
y otras actividades que requieran de estos grupos fijos.
 Informe mensual de registro y seguimiento de medidas.
 En el Km. 18,3 (Punto R14) de la Ruta K-275, sector de
Escuela y Posta Rural, durante la Etapa de Ejecución del
proyecto y mientras no estén concluidas las obras de

seguridad vial y peatonal, se instalarán Pantallas Acústicas y
antipolvo provisorias fijas.
Puntos de instalación de pantallas Altura mínima de

acústicas provisorias barrera (metros)
R1, R2, R3, R4, R12, R13, R14, R15, 2
R16, R17, R20
R6, R7, R8, R10, R19, R21 3
Ubicación de los puntos afectados:
Punto
Uso de Suelo Coordenada UTM Km
Sensible
R1 Vivienda E 307.932 N 6.090.865 2,5
R2 Vivienda E 307.945 N 6.089.773 3,5
R3 Vivienda E 308.223 N 6.087.927 5,4
R4 Vivienda E 308.223 N 6.087.508 5,8
R5 Vivienda E 307.895 N 6.085.570 7,5
R6 Vivienda E 307.990 N 6.085.077 8,2
R7 Vivienda E 308.123 N 6.084.105 9,2
R8 Vivienda E 308.190 N 6.083.351 10,1
R9 Vivienda E 308.884 N 6.082.680 11,0
R10 Vivienda E 309.663 N 6.080.450 13,7
R11 Vivienda E 310.628 N 6.079.817 15,0
R12 Vivienda E 311.357 N 6.079.496 15,8
R13 Vivienda E 312.665 N 6.079.082 20,0
R14 Colegio y Posta E 313.429 N 6.079.054 18,3
Rural
R15 Retén de E 313.964 N 6.078.664 20,0
Carabineros
R16 Vivienda E 314.062 N 6.077.780 21,5
R17 Vivienda E 314.416 N 6.076.722 22,7
R18 Vivienda E 314.732 N 6.075.704 23,8
R19 Vivienda E 315.294 N 6.075.210 24,6
R20 Vivienda E 317.185 N 6.073.773 27,1
R21 Cabañas E 319.045 N 6.072.449 29,6
Turísticas y
Vivienda

En faenas que se ejecuten en los puntos ya indicados y
actividades anexas.
Lugar  En todos los frentes de trabajo en lo que se refiere al buen
estado de maquinarias, equipos y vehículos de obra.
 Todos los frentes de trabajo en cuanto a monitoreo de ruido
Instalación física de las barreras acústicas y de control de polvo
Forma y Oportunidad
en suspensión móviles en los frentes de trabajo durante la
de Implementación
Etapa de Construcción
Indicador de Un Plan de Manejo aprobado por la Inspección Fiscal y
Cumplimiento programa de monitoreo

7.1.1.3 Suelo.
Tabla VII- 3: Protección y compensación de pérdida de suelo por ampliación de faja
fiscal
Medida de Mitigación y Compensación
Componente Ambiental Suelo
Elemento Ambiental Suelo
Impacto ambiental Contaminación del Suelo
Tipo de Medida Prevención y Compensación de pérdida de suelo por
mejoramiento de camino
Nombre de la Medida Protección y compensación de pérdida de suelo por ampliación
de faja fiscal del suelo
Objetivo Proteger y compensar pérdida del componente suelo; evitar

impactos ambientales negativos no deseados y prevención de
ellos.
Descripción de la  El material de escarpe será acopiado en un lugar
Medidas específicamente destinado para ello, para su posterior
reutilización en la recuperación de suelos o terminación de
actividades anexas.
 En caso de contaminación del suelo se aplicará un Plan de
Contingencias.
 La mantención de maquinarias y vehículos se realizará en
sitios especializados fuera del área del proyecto o, en su
defecto en un lugar de la Instalación de faenas
especialmente habilitado para ello
 Se dispondrán provisoriamente los materiales contaminantes
(restos de aceites de motor, lubricantes, bitúmenes, tonner,
etc.) en una bodega de residuos peligrosos en forma
adecuada y visada por la autoridad sanitaria del área del
proyecto.
 En caso de derrame de sustancias peligrosas se procederá
a cercar el sector y a retirar el suelo contaminado, él que se
tratará como residuo peligroso
 Se restringirá la circulación de vehículos a la faja fiscal,
caminos de accesos a actividades anexas o caminos de
desvíos, a objeto de evitar la compactación de suelos
innecesariamente.
 Restringir movimiento de maquinarias en áreas a intervenir
evitando destrucción de la cubierta vegetal.
 El remanente de faja fiscal que quedará producto de las
mejoras al camino o caminos de desvíos que no serán
utilizados para el proyecto definitivo, se escarificarán y se
dispondrá los materiales del escarpe en una profundidad de
30 cm.

Medida de Mitigación y Compensación

Descripción de la En caso de que se proceda al uso de contenedores para la
Medidas Instalación de Faenas, estos se estructurarán sobre pilotes.
Para los sectores en que se deba usar radier (Talleres de
mantención, lavado de camiones y bodega de residuos
peligrosos) al cierre de la actividad, en caso de que los
propietarios de los predios así lo requieran, se procederá a
levantar el radier y gravas, para escarificar el suelo compactado.
Sobre éste se procederá a poner una capa de 30 cm de material
de escarpe.
Justificación de la Prevenir la afectación del componente suelo. .
Medidas
Lugar A través de todo el camino.
Forma y Oportunidad Etapa de Ejecución del Proyecto
de Implementación
Indicador de Superficie de suelo restaurado
Cumplimiento

7.1.1.4 Agua.
Tabla VII- 4: Plan de Manejo de Calidad del Agua
Componente Ambiental Calidad del Agua e hidrogeología
Elemento Ambiental Agua
Impacto ambiental Contaminación del Agua y modificación de cauces
Tipo de Medida Prevención
Nombre de la Medida Plan de Manejo de Calidad del Agua
Objetivo Proteger la calidad del agua y evitar la alteración de cauces.

Descripción de la  Plan de Monitoreo de calidad de las aguas que se aplicará
Medidas en el tramo del proyecto correspondiente a la construcción
del nuevo puente Radal sobre el río Claro en el Km. 17,945:
Contemplará tres campañas como mínimo, previo, durante y
posterior a su ejecución. Se harán dos mediciones por
monitoreo, 500 metros aguas arriba y 500 metros aguas
abajo de la nueva ubicación. Se medirá la calidad de las
aguas según los requisitos y parámetros establecidos en la
Norma Chilena Nº1333/1987, según sus usos. De cada
monitoreo se evacuará un Informe el que se dispondrá en la
Instalación de Faenas para uso de la Inspección Fiscal.
 Se prohibirá el lavado de camiones en cuerpos de aguas
superficiales.
 Se usará una Planta de Tratamientos de Aguas Servidas
individual, para tratar las aguas de la Instalación de Faenas
y utilizarlas para riego.
Justificación dela Prevenir la contaminación de las aguas, certificar el uso para

Medidas consumo humano y riego y tratar aguas servidas de la
Instalación de Faenas.
Lugar Cuerpo de aguas superficiales y pozos sí se usa esta modalidad
para consumo humano.
Forma y Oportunidad Previo y durante la etapa de ejecución del proyecto.
de Implementación
Indicador de Nº de Informes de Monitoreo de Calidad de las Aguas.
Cumplimiento

7.1.1.5 Ecosistema terrestre: Reforestación

Tabla VII- 5: Medida de Compensación: Restauración paisajística de sectores
degradados mediante reforestación con Bosque Nativo
Medida de Compensación
Componente Ambiental Paisaje
Elemento Ambiental Paisaje
Impacto ambiental Impacto sobre Paisaje de área de influencia del proyecto por
Canteras abandonadas.
Tipo de Medida Compensación
Nombre de la Medida Restauración paisajística de sectores degradados mediante
Reforestación con Bosque Nativo
Objetivo Implementar medidas de compensación para especies
nativas cortadas.
Proteger y asegurar la continuidad de las especies nativas.
Propiciar su conservación mediante reforestación.
Recuperar paisajísticamente sectores degradados.
Descripción de la Medidas Adicional a la superficie a reforestar por corta de Bosque
Nativo, se plantará especies nativas para recuperar sectores
degradados. Existen dos predios fuera de la reserva que
fueron utilizados de cantera, que serán propuestos como
botaderos a objeto de recuperar los volúmenes de terreno
explotados, para luego hacer una recuperación paisajística
por medio de reforestación de bosque nativo.
La medida se implementará en los siguientes sitios:
 Botadero 1: Un antiguo empréstito que actualmente está

en desuso, cuya ubicación se encuentra a 245 m de la
Ruta K-275. El sector cuenta con una superficie de
34.431 m2. El propietario es la Sucesión Carrasco Pardo,
se ubica en lado derecho del Km 17,500 de la Ruta K-
275, la distancia al Proyecto desde la ruta es de 280 m,
al interior de la propiedad privada. Actualmente solo
existe una huella cubierta parcialmente de matorrales.
Lote N°135. Este sector la presencia de vegetación
corresponde a una formación de bosque esclerófilo,
cuyas especies dominantes son Litre, Peumo, Quillay.
Reforestándose en una densidad de 1.600 plantas por
hectárea.
 Botadero 2: Un empréstito en desuso que se ubica en el
Km 6,300, lado derecho de la ruta. Actualmente solo
existen huella desprovista de vegetación y su entorno
cubierto parcialmente con matorrales y árboles
dispersos. Lote N°25 y Lote N°26. Este sector la
presencia de vegetación corresponde a una formación
de bosque esclerófilo, cuyas especies dominantes son

Boldo, Peumo, Quillay. Reforestándose en una densidad
de 1.600 plantas por hectárea.
Justificación de las La medida propuesta permite aumentar la superficie de

Medidas bosque nativo a reforestar de lo requerido por norma y
restituye paisajísticamente sectores degradados del área de
influencia del proyecto.
Forma y Oportunidad de Una vez abandonada la actividad de botaderos, se procederá
Implementación a la reforestación
Indicador de 70% de prendimiento de superficie reforestada a los dos
Cumplimiento años de la plantación.

7.1.1.6 Fauna: Perturbación controlada.

Tabla VII- 6: Medida de Mitigación: Perturbación Controlada
Componente Ambiental Fauna
Elemento Ambiental Fauna
Impacto ambiental Pérdida de Ejemplares
Nombre de la Medida Perturbación Controlada
Objetivo Disminuir sustancialmente la muerte de individuos de la especie
liolaemus
Descripción de la La medida consiste en la inhabilitación progresiva del área a
Medidas intervenir, mediante remoción manual de la vegetación y
potenciales refugios de la especie objetivo, con el fin de inducir
su movimiento hacia sectores aledaños.
Justificación de las La medida se justifica en su capacidad para reducir la muerte de

Medidas individuos pertenecientes a especies para las cuales el impacto
“Pérdida de ejemplares” fue considerado como significativo, y
para las cuales resulta suficiente esta medida para generar el
movimiento de gran parte de los individuos, sin necesidad de
realizar capturas y relocalizaciones posteriores, que impliquen
mayores alteraciones para las poblaciones de esta especie.
Así mismo, esta medida se presenta en la “Guía de evaluación
ambiental. Componente fauna silvestre” (SAG, 2012) como “[la
medida adecuada] para mitigar los impactos sobre reptiles y
micromamíferos que generan los proyectos lineales y proyectos
areales de pequeño tamaño”.
Lugar Las actividades de perturbación se implementarán en los

sectores en los cuales se ejecutarán las siguientes obras y/o
actividades: a) camino en construcción, caminos de acceso, b)
instalación de faenas y c) botadero.
Forma y Oportunidad La implementación de la medida debe ser lo más próxima en el

de Implementación tiempo a la intervención del área, con el fin de evitar una
eventual recolonización de esta. Aunque no existen datos
cuantitativos relativos a la adecuada duración de este periodo,
se considera que un plazo aceptable es de 5 días.
Su ejecución debe ser supervisada por un profesional con

competencias en el manejo de fauna silvestre y ejecutada por
un número de profesionales o jornales adecuado para la
superficie que se despejará.

Indicador de Se considerará que la medida será exitosa cuando la
Cumplimiento abundancia de las especies objetivo haya disminuido al menos
en un 75% tras la ejecución de la medida, para lo cual se
utilizaran las estimaciones de abundancia previas (transectos
previos) y posteriores a las actividades (transectos posteriores)
(detalle: Capítulo Plan de Seguimiento de variables
ambientales).
Ver Capítulo XVI Apéndice Anexo Capítulo VII:

ANEXO N° 1 Plan de Manejo de Reptiles: Perturbación Controlada

7.1.1.7 Arqueología: Profundización de caracterización y Rescate Arqueológico

Tabla VII- 7: Medida de Mitigación: Protección y Puesta en Valor del Patrimonio
Arqueológico
Componente Ambiental Patrimonio Arqueológico
Elemento Ambiental Patrimonio Arqueológico
Impacto ambiental Alteración parcial o total de los sitios por las obras de mejora del
camino.
Tipo de Medida Compensación
Nombre de la Medida Puesta en Valor y Protección del Patrimonio Arqueológico
Objetivo La materialización del proyecto significará impactar sitios
arqueológicos que deberán ser caracterizados y recolectados.
Adicional al PAS 132, el Titular del proyecto estima necesario
poner en valor la información se desprenda de ello a través de
su difusión. Adicionalmente, la medida se implementa para
proteger aquellos sitios que estando en el área de influencia, no
serán afectados por el proyecto
Descripción de la  Charlas de inducción al personal de obra para la protección
Medidas de los sitios que no serán impactados.
 Monitoreo del movimiento de tierra por parte de un
profesional arqueólogo.
 Cercado de sitios del área de influencia del proyecto
 Charlas de difusión de los resultados de la Caracterización
en colegios del sector.
 Paneles informativos a ubicar en el Parque Nacional Radal
7 Tazas que den cuenta de la información rescatada de los
sitios arqueológicos.
Justificación de las Informar y educar a la Comunidad del valor patrimonial del área
Medidas de influencia del proyecto
Proteger el Patrimonio Arqueológico del Área de Influencia del
proyecto más allá del cumplimiento normativo.
Lugar En los sectores con presencia de sitios arqueológicos.
Forma y Oportunidad  En la Etapa de Construcción del proyecto.
de Implementación
Indicador de  Nº de Charlas inductivas a Personal de la Obra
Cumplimiento  Nº de Charlas Informativas en Colegios.
 Nº de Paneles informativos de resultado de actividades
arqueológicas.

7.1.2 ETAPA DE CIERRE
Los caminos públicos no consideran cierre o abandono. Puede extenderse

indefinidamente realizando labores de mantenimiento de obras.
7.1.3 ETAPA DE OPERACIÓN
La etapa de operación consiste en el uso público del camino previa recepción de la

Dirección de Vialidad y las actividades asociadas a la mantención de las condiciones de
servicio del mismo.
La descripción de las actividades de mantenimiento es:
 Limpieza de la Faja: Mensual.
 Rehabilitación de Pavimento: Anual.
 Repavimentación: Revisión cada 5 años y repavimentación según estado del
pavimento.
 Mantención de Elementos de Seguridad: Anual.
 Limpieza y Reposición de Obras de Arte: Trimestral.
Dado que la generación de residuos y otras sustancias que se utilizarán durante la

mantención son mínimas se destinarán a botaderos autorizados a objeto de no afectar el
medio ambiente del sector donde se realicen dichas obras.

IMPACTO

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MEJORAMIENTO RUTA

K – 275, SECTOR: LAS TRANCAS – PARQUE INGLÉS,

CAPITULO VII PLAN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN Y

CAPITULO VII PLAN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN Y

CAPITULO VII, INDICE

Tabla VII- 1: Plan de Gestión Ambiental de Calidad del Aire.............................................. 2

CAPITULO VII, INDICE

CAPITULO VII PLAN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN

Conforme a lo establecido en la Ley Nº 19.300/97, Ley de Bases del Medio Ambiente

a) Las que impidan o eviten completamente el efecto adverso significativo, mediante

 Medida de restauración o reparación ambiental:

CAPITULO VII, Página 1 de 14

7.1 PLAN DE MEDIDAS

7.1.1.1 Calidad del aire: Control de emisiones a la atmósfera.

CAPITULO VII, Página 2 de 14

CAPITULO VII, Página 3 de 14

CAPITULO VII, Página 4 de 14

Puntos de instalación de pantallas Altura mínima de

Ubicación de los puntos afectados:

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Objetivo Proteger y compensar pérdida del componente suelo; evitar

CAPITULO VII, Página 6 de 14

Medida de Mitigación y Compensación

CAPITULO VII, Página 7 de 14

Objetivo Proteger la calidad del agua y evitar la alteración de cauces.

Justificación dela Prevenir la contaminación de las aguas, certificar el uso para

CAPITULO VII, Página 8 de 14

7.1.1.5 Ecosistema terrestre: Reforestación

La medida se implementará en los siguientes sitios:

 Botadero 1: Un antiguo empréstito que actualmente está

CAPITULO VII, Página 9 de 14

Justificación de las La medida propuesta permite aumentar la superficie de

CAPITULO VII, Página 10 de 14

7.1.1.6 Fauna: Perturbación controlada.

Justificación de las La medida se justifica en su capacidad para reducir la muerte de

Lugar Las actividades de perturbación se implementarán en los

Forma y Oportunidad La implementación de la medida debe ser lo más próxima en el

Su ejecución debe ser supervisada por un profesional con

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Ver Capítulo XVI Apéndice Anexo Capítulo VII:

CAPITULO VII, Página 12 de 14

7.1.1.7 Arqueología: Profundización de caracterización y Rescate Arqueológico

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7.1.2 ETAPA DE CIERRE

Los caminos públicos no consideran cierre o abandono. Puede extenderse

7.1.3 ETAPA DE OPERACIÓN

La etapa de operación consiste en el uso público del camino previa recepción de la

Dado que la generación de residuos y otras sustancias que se utilizarán durante la

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