GINO AGUILERA SOTO

RUEDA DENTADA
Es aquel mecanismo de forma circular que transmite movimiento mediante “ dientes” .
Los dientes rodean la rueda en todo su perímetro. Existen diferentes tipos de ruedas
dentadas dependiendo de su forma, colocación de los dientes; ej. cónicas: helicoidales,
rectas.
• CARACTERISTICAS.
Se trata de uno de los mecanismos de transmisión, conjuntamente con las poleas, más
antiguos que se conocen. Los engranajes son mecanismos utilizados en la transmisión
de movimiento rotatorio y movimiento de torsión entre ejes. Las ventajas que poseen los
engranajes es que reducen el espacio de su uso, su relación de transmisión es estable,
puede transmitir potencia en ambos sentidos, etc

TIPOS DE EGRANAJES
• Según su forma
▫ Cilíndricos: Transmiten el movimiento mediante engranajes paralelos
(relojes, juguetes, etc).

▫ Cónicos: Transmiten el movimiento mediante engranajes

perpendiculares (sistemas transmisión en coches).
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• Según la forma de sus dientes

▫ Engranajes de dientes rectos: Tienen los dientes de forma recta (relojes).

▫ Engranajes de dientes helicoidales: tienen dientes curvados (cajas de

velocidad)

▫ Engranajes de dientes en V: Su dientes forma un ángulo complementario,

que se une, formando un engranaje en V.
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▫ Epiciloidales: Se componen de una corona la cual tiene un piñón central

y tres satélites. Los satélites están sujetos por un porta satélites, este tipo
de engranaje permite que sea utilizado para distintos usos.

• Entre ejes perpendiculares

▫ Dientes rectos: Es un tipo de engranaje mas simple y corriente,
generalmente, para velocidades medias.

▫ Dientes helicoidales: Mas silencioso que los rectos. Se emplean siempre

para velocidades elevadas.

• ENTRE EJES PERPENDICULARES QUE SE CRUZAN:

▫ Tornillo sin fin-corona: el movimiento de transmite del tornillo a la corona.
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▫ Hipoide: Dos engranajes cónicos helicoidales, no se cortan sus ejes

geométricos.

▫ Engranaje helicoidal: El Angulo que forman sus engranajes es opuesto

APLICACIONES.
• Bomba hidráulica: Dispositivo que transforma la energía mecánica en una
energía de presión. Una bomba hidráulica que lleva en su interior un par de
engranajes de igual número de dientes que al girar provocan el trasiego de que
se aceites u otros líquidos. Una bomba hidráulica la equipan todas las máquinas
que tengan circuitos hidráulicos y todos los motores térmicos para lubricar sus
piezas móviles.
• Mecanismo diferencial: Un diferencial es el elemento mecánico que permite que
las ruedas derechas e izquierda de un vehículo giren a revoluciones diferentes,
según éste se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro. El
diferencial consta de engranajes dispuestos en forma de "U" en el eje.