El conductor de 46 años quien desmayo mientras conducía en la calle
Queseras del medio, a dos cuadras del Hospital Militar, Quito; se despertó enfermo en una casa de salud donde se encontraba muy cansado; manifestó que su jornada empezaba a trabajar a las 05:00 y termina a las 23:00 durante toda la semana.
Un conductor profesional por lo general pasa sentado al volante de 9 a 10
horas mínimo.
Sufren problemas de vista, más del 90 % de la información capta a través del
sentido de la vista en el cual conducen ya sea día o noche.
Tantas horas sometidos a la tensión que produce la responsabilidad de la
conducción produjo stress propias de sus condiciones laborales sumadas los problemas de salud originadas por la mala alimentación han conducido al sobrepeso, daños en el sistema nervioso, hígado graso, dolores en la columna, piernas, riñones, varices, hemorroides
En algunas ocasiones los conductores se saltan la normativa para intentar ser
más productivos, lo que aumenta el estrés y la sensación de sueño y cansancio, con el correspondiente peligro que esta conducta supone.
El síndrome de túnel carpiano - explica Carvajal- es otro de los problemas que
se presentan por forzar la muñeca al momento de cambiar las marchas del autobús. Los síntomas son hormigueos en la mano, dolores, inflamaciones en dedos.
A medida que las molestias se agravan, los transportistas, comienzan a sentir
calambres. Si el problema se trata de forma tardía, el pulso disminuye y se presentan dificultades al cerrar el puño, agarrar objetos o realizar tareas manuales.
Problemas de la columna vertebral (lordosis, cifosis, escoliosis) dolores
lumbares, hemorroides, alteraciones del sueño y problemas cardiovasculares de ejercicio ACTIVIDADES:
1.- ANALICE EL PROCESO LABORAL DE LA ACTIVIDAD DE LA
CONDUCCIÓN
2.- REALICE UNA INTERACCIÓN DE CADA UNO DE LOS
ELEMENTOS DEL PROCESO LABORAL.
3.- ANALICE EL PERFIL DE SALUD ENFERMEDAD DE ESTE SECTOR
DE TRABAJADORES.
1. PROCESO PRODUCTIVO
OBJETO. Pasajeros
MEDIO. Bus
ACTIVIDAD. Trabajador sentado, postura forzada. Movimientos repetitivos.
Discomfort lumínico, técnico y acústico
ORGANIZACION Y DIVISION DEL TRABAJO. Horario, sedentarismo,
mala alimentación. Salario.
2-INTERACCION DEL PROCESO.
Material sobre el que interviene el trabajador El objeto del este proceso laboral es transportar a los Objeto pasajeros a su destino Riesgo Psicosocial, la exigencia del pasajero hacia el conductor Riesgo Biologico, el intercambio de monedas
Instrumento con lo que se transforma la materia a un bien o
servicio Medio El bus es el intrumento utilizado para poder efectuar el translado de los pasajeros Riesgo fisico, se expone a ruidos, poca iluminacion, vibraciones Riesgo mecanico, trabajos a distinto nivel, superficies,uso de maquinaria como herramienta de trabajo Riesgo Quimico, presencia de polvo, humo, gases
Exigencia donde lo que hace el trabajador junto con las
herramientas para ofrecer el bien o servicio. Actividad La actividad de este proceso laboral son el conjunto de acciones que realiza el trabajador para transladar a los pasajeros. Riesgo fisicos, el conductor se expone a vibraciones, ruidos, mala iluminacion, humedad. Riesgo ergonomicos, conductor mantiene una posicion sostenida, no realiza pausas activas, movimiento repetitivos
Exigencia en donde se realiza la materia o el bien, servicio.
Organizacion En el caso del conductor tenemos la mala alimentacion, el sedentarismo, los horarios, mala remuneracion. Se evidencia riesgo psicosocial. 3.- ANALISIS DEL PERFIL DE SALUD ENFERMEDAD DE ESTE SECTOR DE TRABAJADORES.
En este perfil de trabajo podemos evidenciar que existe un proceso productivo
con muchos peligros que se efectivizan con riesgos como son;
Riesgos físicos al momento de exponerse al ruido, no conocemos los
decibeles de la calle, del radio, de los gritos de las personas, de los vendedores ambulantes, de vibraciones del motor, de la poca iluminación que puede existir en las calles forzando al trabajador a usar su visión como herramienta principal para el traslado de los pasajeros.
Riesgos ergonómicos, el conductor se mantiene mucho tiempo sentado en la
misma posición provocando contracturas, trastornos osteomusculares, de la misma manera en que realiza los movimientos repetitivos exigiendo a determinada parte de su cuerpo realizar todo el trabajo.
Riesgos biológicos, al momento de recibir el costo del pasaje, el intercambio
de monedas que están expuestos a virus, bacterias, etc…
Riesgos mecánicos, Por manejo de una maquinaria como parte de su
herramienta de trabajo corre el riesgo de tener un choque con otro carro exponiéndose lesiones corporales tales como cortes, abrasiones, punciones, contusiones, golpes por objetos desprendidos o proyectados, atrapamientos, aplastamientos, quemaduras, etc.
Riesgos psicosociales, el trato con los pasajeros puede ejercer sobre el
conductor cierta presión provocando estrés laboral, así mismo como el sobreesfuerzo mental que realiza al trabajar horas extras para obtener más producción por tanto más dinero.
Riesgo químico. Al ser un puesto de trabajo que se realiza en lugares abiertos
como es las calles se expone el trabajador al humo, gases tóxicos de los vehículos, a la presencia de polvo.
Analizando los riesgos que se expone el trabajador en este puesto de trabajo
podemos decir que es un peligro para la salud ya que se expone a riesgos que no se pueden eliminar ni reemplazar, lo que puede hacer es una análisis de los mismos para minimizarlos y que en un futuro no puedan provocar una enfermedad profesional.