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Manual de mantenimiento de Chery A113

(SQR473F motor 1.3 ACTECO)

Chery Automobile Co., Ltd


CONTENIDO
Capítulo Uno Introducción de las características .................................... 4

I. Descripción general ............................................... .................................................. .............................. 4

II. Número de posición del motor ............................................. ............................................... 4

III. Número connotación de motor .............................................. ............................................ 4

Capítulo Dos Especificación ............................................... ................ 6

I. Tipo de motor y parámetros importantes ........................................... ............................................ 6

II. Parámetros principales de mantenimiento de motor ............................................. .............................. 7

III. Liquidación Fit primaria ............................................... .................................................. ........ 9

IV. Motor primaria de apriete Tabla de par ............................................. ............................ 10

V. las partes donde se requieren lubricación durante el montaje del motor ............................. 13

VI. Las piezas de revestimiento de goma donde se requieren durante el montaje del motor .................... 15

Capítulo Tres herramientas especiales .............................................. ............ dieciséis

I. La connotación de la Herramienta Número especial ........................................... .......................................dieciséis

II. Herramientas Tablas especiales ............................................... .................................................. ........... 17

Capítulo Cuatro medición de la presión del cilindro ........................... 20

I. Detección de cilindro de presión ............................................ ................................................ 20

1. Proceso de medición de .............................................. .................................................. ...... 20

2. Sentencia del valor de la presión de cilindro ........................................... ................................ 21

Capítulo Cinco Desmontaje del sistema de dirección asistida ....... 22


I. Procedimiento de desmontaje .............................................. .................................................. ........ 22

II. Reacondicionamiento ................................................. .................................................. .......................... 23

III. La instalación de la bomba de dirección ............................................. ......................................... 23

Capítulo Seis Desmontaje de A / C compresor ................................ 24

II. Revisión del compresor ............................................... .................................................. ... 25

III. Procedimiento de instalación................................................ .................................................. ...... 25

Capítulo Siete El desmontaje del generador ...................................... 25

I. Procedimiento de desmontaje .............................................. .................................................. ........ 25

II. Revisión del generador ............................................... .................................................. ....... 26

III. Procedimiento de instalación ................................................ .................................................. ..... 26

Capítulo Ocho La sustitución de Distribución del motor Cinturón ........................ 27

I. Procedimiento de desmontaje .............................................. .................................................. ........ 27

II. La instalación de correa de distribución .............................................. .................................................. 0.29

III. Ajuste de Temporización (revisión general) ........................................... .............................. 30


IV. El ajuste de sincronización (reacondicionamiento de menor importancia) ........................................... ................................ 30

Capítulo Nueve El desmontaje del motor Asamblea ............................ 31

I. Procedimiento de desmontaje .............................................. .................................................. ........ 31

II. Procedimiento de instalación................................................ .................................................. ....... 39

Capítulo Diez El desmontaje del colector de admisión ................................ 39

I. Procedimiento de desmontaje .............................................. .................................................. ........ 39

Capítulo Once El desmontaje de la culata .............................. 40


I. Procedimiento de desmontaje .............................................. .................................................. ........ 40

II. Revisión del sistema de la culata ............................................. ....................................... 43

III. Montaje de conjunto de culata ............................................. ................................ 45

Capítulo Doce sistema de lubricación de desmontaje e instalación de la bomba de

aceite y ....................................... ................................. 48

I. Procedimiento de desmontaje .............................................. .................................................. ........ 48

II. Revisión de la bomba de aceite .............................................. .................................................. ........ 50

III. Procedimiento de instalación ................................................ .................................................. ..... 50

Capítulo Trece Desmontaje de Crank-mecanismo de biela

......................................... ............................................ 51
I. Procedimiento de desmontaje .............................................. .................................................. ........ 51

II. Revisión de Crank-Conexión de sistema de barras de ........................................... ........................... 52

III. La instalación de Crank-Conexión de sistema de barras de ........................................... ...................... 56


Capítulo Uno Introducción de las Características

I. Visión general

SQR473F motor es uno de los motores de la serie de ACTECO que están diseñados y desarrollados por la compañía Chery y

AVL-motor de una empresa de diseño de fama mundial en conjunto. Este motor adopta tales tecnologías avanzadas como estructura

superior doble árbol de levas, 4 válvulas de aire, el cuerpo del acelerador electrónico y pedal acelerador electrónico etc. En términos de

tales índices estándar obligatorias como las emisiones y de ruido, este motor se supera estándar nacional y ha llegado a la etapa

avanzada en el extranjero.

II. Número de posición del motor

Número del motor localiza en el lado derecho de filtro de aceite, donde cubierta de la

cáscara de cojinete y el bloque de cilindros se unen.

III. Connotación de Número del motor

Cada motor tiene un número único, desde donde se puede conocer algunas características e información del motor. Modelo de

motor debe ajustarse a los requisitos en GB725 y se consiste en código de la empresa, el número de cilindros del código de motor,

diámetro interior, código de característica y la especificación.

Un modelo completo del motor es la siguiente:

□□□ ○ ○○ □ □

taladro
Código de especificación
código Característica Cilindro

Número de código de

cilindros Empresa

Entre los cuales, ○ indica un número arábigo, mientras □ indica una carta. El código de la empresa se

establece como SQR; Número de cilindros de motor es un número entero de 1-2 dígitos;
El diámetro se refiere al diámetro de camisa de cilindro, que se especifica por un número entero de 2-3 dígitos con la parte decimal redondeado y el

milímetro como unidad.

código de característica: indica las características más básicas de un motor y se especifica mediante la letra mayúscula Inglés 1 dígito.

código Especificación: especificado por letra mayúscula Inglés 1 dígitos, que se utiliza como un adicional de distinguir código cuando se

distinguen se requiere en la estructura caso, el parámetro director o el modo de suministro de aceite etc. ha cambiado (por ejemplo, la

carrera del motor ha cambiado o el motor es un motor de combustible dual) con número de cilindros, diámetro interior y el código de

característica del motor sin cambios. Para cambios de partes periféricas del motor (tales como colectores de admisión y de escape), el

modelo de motor se mantendrá sin cambios, y el número de conjunto de motor será cambiado para distinguir. Entre los motores de la

misma serie, el código de especificación se utilizará con “B”, como el primero (entre los cuales, no utilice letras tales como “I”, “O”, “Q”, “X”

y “Z” ). El código de especificación predeterminada para la primera estructura fundamental es “A”, que se omite. La especificación

también se puede citar la clave de característica para expresar características específicas. Posición de modelo de motor

El modelo de motor debe ser impreso en una parte obvia en el bloque de cilindros del motor y por favor ver en disposiciones Asamblea

y el Reglamento de Instrucción del motor para la posición específica. Dejando número de fabricación del motor se compone de

código de característica del motor, el código del fabricante EFI, código de caracteres del año de fabricación, código de carácter del mes

de producción, número de secuencia de este motor entre los motores de este modelo fabricados en ese mes y el inicio señal de stop "*".

Completar el formulario de dejar número de fabricación de un motor es la siguiente:

* □ □ □ ○○○○○ *

en curso

código de carácter del mes


entre el volumen de producción del mes
código de caracteres del año

EFI código de fabricante del sistema SN

código de característica

Entre los cuales, ○ indica un número arábigo, □ indica una carta e indica un número arábigo ni una letra.

El código de característica del motor debe ajustarse a disposición anterior.

fabricantes de sistemas de EFI: C-Motorola; D-Marelli; E-Delphi; F-UAES; G-Siemens; H-Troitec; B-Bosch
Capítulo Dos Especificación

Tipo I. motor y parámetros principales

Parametros basicos
ít
SQR473

SQR473H SQR473F
No.
tipo Vertical, 4 cilindros, refrigeración por agua, de 4 tiempos, en tipo Vertical, 4 cilindros, refrigeración por agua,
Tipo
línea doble árbol de levas, la velocidad de combustión controlada, de 4 tiempos, doble en línea

sincronización variable de válvulas árbol de levas

1 Modelo SQR473H SQR473F

2 Modo de suministro de combustible múltiples puntos de control eléctrico de inyección de gasolina

Diámetro del cilindro


3 73.0
(mm)

4 Carrera del pistón (mm) 77.5

volumen de trabajo (L)


5 1.297

6 Índice de compresión 10.0

Tipo de cámara

7 de combustión tipo de reborde

8 Secuencia de encendido 1-3-4-2

Designación de combustible
9 93 # gasolina sin plomo
(no menos)

Volumen de aceite del motor


10 3,5 (filtro de aceite nuevo motor)
(L)

Designación del
11 SAE10W-40 (SJ grado o superior)
aceite del motor

Sentido de

12 giro del Hacia la derecha (ver a partir de la correa del motor)

cigüeñal

13 El modo de arranque arranque eléctrico

14 Modo de enfriamiento Mandatory refrigeración anticongelante que circula

15 Modo de lubricación Tipo combinado (presión y lubricación por salpicadura)

dieciséis Masa neta (kg) 105 100


Ángulo del cigüeñal con

Abertura de la válvula de
400 369
admisión como de 1 mm (°)

De inclinación del cigüeñal a 1

mm antes de la ingesta válvula 610 569

de cierre (°)

17 Ángulo del cigüeñal con

Abertura de la válvula de
200 140
escape como de 1 mm (°)

De inclinación del

cigüeñal a 1 mm antes de
390 350
la válvula de escape de

cierre (°)

Ángulo de avance de
18 12 ± 5 12 ± 5
encendido (° CA)

Presión de compresión

del cilindro (MPa) (200


19 1.00 ~ 1.35
~ 300r / min)

20 Dimensión total 613 × 507 × 734


(Longitud x anchura x altura)

sistema de inyección
21 UAES
electrónica

II. Parámetros principales de mantenimiento de motor

No. Nombre Dimensión y la tolerancia juego de ajuste

1 agujero de cilindro 473 del motor φ73.005 ± 0,005

0.04

2 falda del pistón de 473 motor φ72.965 ± 0,009

Principal anchura de silla de montar de cojinete de cilindro 19.5 0-0,05

3 Grosor de la placa de empuje 2.4+ 0,050 0,07 ~ 0,265

revista principal del cigüeñal 24.5+ 0,015-0,030


No. Nombre Dimensión y la tolerancia juego de ajuste

Espesor de la conexión de gran extremo de la varilla 22 0-0,1

4 0,15 ~ 0,4
Anchura del cigüeñal conectar revista varilla 22+ 0,30 + 0,15

Primer pistón altura del anillo ranura 1.2+ 0,05 + 0,03


5 0,035 ~ 0,08

altura del anillo superior de compresión 1.2- 0,005-0,03

Segundo pistón altura del anillo ranura 1.5+ 0,04 + 0,02


6 0,025 ~ 0,07
altura del anillo segunda compresión 1.5- 0,005-0,030

pistón altura ranura del anillo de aceite 2.5+ 0,03 + 0,01

altura de la cuchilla de anillo de aceite tipo compuesto banda de acero 0,46 ± 0,02
7 0.02 ~ 0.18

Apoyando altura del resorte de aceite de tipo compuesto banda de acero


1,5 ± 0,03
anillo

. 014
0
8 Cigüeñal ancho surco de llave 5+ 010
-
0.

9 Diámetro del sello de aceite delantero del cigüeñal Φ36 0-0,1

10 Diámetro del sello de aceite trasero del cigüeñal Φ75 0-0,1

01
Diámetro exterior del tubo de la varilla de aceite del motor . 7 0-.
φ dieciséis
11
. 043
Diámetro del bloque de cilindros orificio de tubo de escala φ 16 .+7 00

Diámetro de la cabeza de cilindro guía válvula de orificio φ6 + 0,015

12 Diámetro exterior de la guía de válvula φ11x6 - 0,022 ~

Diámetro de la cabeza de cilindro guía válvula de orificio inferior φ11H7 - 0,050

Diámetro exterior del vástago de la válvula de admisión φ5.98 ± 0,008 + 0,012 ~


13
Diámetro de la cabeza de cilindro guía válvula de admisión orificio φ6 + 0,015 + 0,043

De escape de diámetro vástago de la válvula φ5.96 ± 0,008 + 0,032 ~


14
Diámetro de la cabeza de cilindro guía de válvula de escape orificio φ6 + 0,015 + 0,063

Diámetro del árbol de levas primera revista φ mi6


32 ( -- . 050
066
0.
0
)
+ 0,050 ~
15
+ 0,090
Diámetro del orificio de primer cojinete culata

Diámetro del árbol de levas de la segunda revista φ mi6


24 ( -- . 040
053
0.
0
)
+ 0,040 ~
dieciséis

(+ )
. 021 + 0,074
Diámetro del orificio segundo cojinete culata φ H 7
24 00

17 Diámetro del árbol de levas tercer revista φ mi6


24 ( -- . 040
053
0.
0
) + 0,040 ~
No. Nombre Dimensión y la tolerancia juego de ajuste

Diámetro del agujero tercer cojinete culata φ H 7


24 (+ 00
. 021
) + 0,074

Diámetro del árbol de levas cuarta revista φ mi6


24 ( -- . 040
053
0.
0
)
+ 0,040 ~
18

(+ )
. 021 + 0,074
Diámetro del orificio cuarto cojinete culata φ H 7
24 00

Diámetro del árbol de levas quinta revista φ mi6


24 ( -- . 040
053
0.
0
)
+ 0,040 ~
19
+ 0,074
Diámetro del quinto agujero de soporte de la culata φ H 7
24 (+ 00
. 021
)

20 Árbol de levas anchura empuje ranura 30 . H7


65 (+ 00
. 025
) + 0.15 ~ + 0.20

. 40
Diámetro exterior del sello de aceite de árbol de levas φ 50 ++20.
- 0,005 ~
21
- 0.40
Diámetro del orificio de la junta de aceite de la culata φ H 7
50 (+ 00
. 025
)

Diámetro del orificio de la cabeza de pluma cilindro φ sol 7


12 ( ++ 006. 024
0.
0
) + 0,006 ~
22
+ 0,035
Diámetro exterior de foque hidráulico φ12-0.011

23 Diámetro de segmento de engranaje de distribución del cigüeñal Φ28f7

Diámetro del agujero de engranaje de distribución del cigüeñal φ28 + 0,030

dimensión ranura de chaveta del engranaje de distribución del cigüeñal 5 + 0,030

24 ancho de la ranura de la llave de engranaje del cigüeñal 5 + 0,030 0 ~ 0.06

anchura clave semicircular 5 0-0,030

25 Diámetro interior de la polea del cigüeñal φ74 + 0,046


0,096 0,126 ~
26 diámetro exterior del engranaje de distribución φ74- 0,05-0,08

III. Liquidación Fit primaria

Nombre Liquidación ajuste

Juego axial del cigüeñal 0.07 ~ 0.265mm

Juego axial del árbol de levas 0.15 ~ 0.20mm

Juego axial de la biela 0.15 ~ 0.4mm

un ajuste con juego de cojinete de biela 0,023 ~ 0.058mm

juego de ajuste del cojinete principal 0,035 ~ 0,075 mm

juego de ajuste entre el vástago de la válvula de admisión y la guía de válvula 0,012 ~ 0.043mm
guía

juego de ajuste entre el vástago de la válvula de escape y la guía de válvula 0,032 ~ 0,063 mm

juego de ajuste entre prolonga hidráulica y el agujero de la culata 0,006 ~ 0.035mm

IV. Motor primaria de apriete Tabla de par

Número de Múltiples pasos de apriete (torque +


Par de apriete
pernos / ángulo)
Perno Nm (de apriete
No. pieza de conexión nombre de la pieza juntas Primera etapa
(especificación de hilo) primario) Segundo ángulo de Tercer ángulo de
(piece) de ajuste
paso (°) paso (°)
de par (Nm)

bloque de cilindro principal de paso de aceite de cabeza hueca hexagonal


1 M18 × 1,5 2 20 + 5 - - - - - -
tapón roscado 1 enchufe

bloque de cilindro principal de paso de aceite de cabeza hueca hexagonal


2 M10 × 1,5 1 20 ± 3 - - - - - -
tornillo de cierre 2 enchufe

3 tapa del cojinete principal Tornillo hexagonal M11 × 1,5 4 - - 45 ± 5 180 ± 10 - -

4 tapa del cojinete principal Tornillo hexagonal M11 × 1.5X92.5 6 - - 45 ± 5 180 ± 10 - -

5 bloque Marco de cilindros Tornillo hexagonal M8 × 1,25 × 55 10 20 + 3 - - - - - -

6 De Knock bloque sensor cilindros perno de brida hexagonal M8 × 1,25 × 35 1 20 + 0,5 - - - - - -

Conexión cap-biela
7 Tornillo hexagonal M8 × 1 8 - - 25 ± 3 90 ± 5 - -
cuerpo de la varilla

Bomba de aceite de montaje cilindros


8 Tornillo hexagonal M6 × 35 4 8+3 - - - - - -
bloquear

soporte de colector de aceite del motor,


9 perno de brida hexagonal M6 × 12 9 8+3 - - - - - -
separador de marco

10 Sangrado pan plug-aceite Tornillo hexagonal M16 × 1,5 1 25 ± 3 - - - - - -

11 Cárter de aceite-marco perno de brida hexagonal M7 × 20 18 15 + 3 - - - - - -

12 Cárter de aceite-marco perno de brida hexagonal M7 × 35 3 15 + 3 - - - - - -

13 Cárter de aceite-marco perno de brida hexagonal M7 × 90 4 15 + 3 - - - - - -

14 bloque de la bomba cilindros Agua Tornillo hexagonal M6 × 25 5 8+3 - - - - - -

paso de aceite de la culata


15 perno de estrangulación del hexágono M14 × 1,5 2 15 + 3 - - - - - -
perno del acelerador

cojinete del árbol de levas tapa cilindros


dieciséis tornillo de fijación del M6 × 1 × 30 18 9,5 ± 1,5 - - - - - -
cabeza

cojinete del árbol de levas tapa cilindros


17 perno de brida hexagonal M6 × 1x30 2 9,5 ± 1,5 - - - - - -
cabeza