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ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE BUIN

Proyecto:
“Adquisición Clínica Móvil Veterinaria,
Comuna de Buin”

Secretaria Comunal de Planificación.


Código BIP:30482561-0
Contenido
I: RESUMEN EJECUTIVO ..................................................................................... 3
CAPITULO II: CARACTERIZACIÓN COMUNAL ................................................ 4
2.1. CARACTERIZACIÓN GEOGRÁFICA Y ADMINISTRATIVA DEL ÁREA DE ESTUDIO ............ 4
2.2 REDES VIALES Y SISTEMAS DE COMUNICACIÓN DE LA COMUNA ...................................... 5
2.3 SERVICIOS EXISTENTES EN LA COMUNA. ................................................................................ 6
2.4. CARACTERIZACIÓN ECONÓMICO-PRODUCTIVA .................................................................... 7
2.5. CARACTERIZACIÓN SOCIOECONÓMICA DE LA COMUNA .................................................... 8
2.6 CARACTERIZACIÓN DEMOGRÁFICA DE LA COMUNA ............................................................ 9
2.6.1. Distribución de la Población ...................................................................................................................... 9
2.6.2. Proyecciones de población........................................................................................................................ 11
CAPITULO III: IDENTIFICACION DEL PROBLEMA. ....................................... 12
3.1 Identificación del Problema. ............................................................................................................. 12
3.2 Situación Actual. .............................................................................................................................. 13
3.4 ÁRBOL DE PROBLEMAS DE LA SITUACIÓN DESCRITA ......................................................... 14
CAPITULO IV: ANALISIS DE LA OFERTA Y DEMANDA ................................. 17
4.1. IDENTIFICACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO .......................................... 17
4.2. IDENTIFICACIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO ................................................................... 17
4.3. DEMANDA ACTUAL................................................................................................................... 18
4.5 ESTIMACIÓN DEL DÉFICIT ......................................................................................................... 19
CAPITULO V: IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS
DE SOLUCIÓN ..................................................................................................... 21
5.1 SITUACION BASE OPTIMIZADA................................................................................................. 21
5.2 ALTERNATIVA 1: Adquisición de una camioneta Veterinaria Móvil con recursos del Fondo Nacional
de Desarrollo Regional. .......................................................................................................................... 25
5.2.1 Costos de Operación y Mantención. ........................................................................................................... 25
5.3 ALTERNATIVA 2: Arriendo de una camioneta veterinaria con recursos Municipales. ..................... 27
5.4 RESUMEN DE LAS EVALUACIONES ESTIMADAS ................................................................... 29
5.5. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ........................................................................................... 30
5.6 CAMPAÑA DE DIFUSIÓN............................................................................................................. 30

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I: RESUMEN EJECUTIVO

En la actualidad, aún existe un gran número de perros que rondan por la comuna de Buin
sin hogar, causando un efecto negativo en la salud pública y en el bienestar de estos
animales y la sociedad.
Los animales que aún viven en la calle o que pasan gran parte del día en ella, están
expuestos constantemente a sufrir de lesiones graves por atropellos, ser maltratados, pasar
hambre, además de tener mayor probabilidad de contraer una gran cantidad de
enfermedades.
Esto además, se ha transformado en un gran problema de salud pública, al transmitirse
enfermedades del perro al hombre, lo que se conoce como zoonosis, mediante el contacto
en plazas y parques con heces u orina de animales enfermos o por medio de mordeduras,
donde un animal infectado pudiese transmitir el virus de la rabia al hombre. Los perros en
la calle pueden deteriorar el ambiente al romper bolsas de basura y esparcir su contenido
en búsqueda de comida
Es por lo anterior que en las siguientes líneas se propone una iniciativa de inversión
denominada “ADQUISICIÓN CLÍNICA MÓVIL VETERINARIA, COMUNA DE
BUIN.-“, código BIP 30482561-0 con el objetivo de apoyar las operaciones de la
Dirección de Medioambiente, Aseo y Ornato, –en adelante “DIMAAO”- que tengan por
objeto la ayuda canina móvil a la Tenencia responsable de animales a diferentes zonas y
poblados rurales de la comuna, donde el abandono de los perros es más visible al igual que
la falta de compromiso con la tenencia de mascotas.
Este proyecto busca su financiamiento mediante la modalidad dictada por la Circular 33 de
2009 del Ministerio de Hacienda –en adelante “circular 33”- y con cargo al Fondo Nacional
de Desarrollo Regional (FNDR).
En las siguientes líneas se presenta el perfil del proyecto, cuya formulación responde a la
Metodología General de Proyectos del Ministerio de Desarrollo Social, abordando
dimensiones como el análisis de datos comunales, área de estudio e influencia del proyecto,
población objetivo del proyecto y población proyectada en un horizonte de 10 años,
evaluación de alternativas según Normas de Inversión Públicas, cálculo de indicadores
como Valor Actual de Costos y Costo Anual Equivalente, cotizaciones, especificaciones
técnicas y cronograma de actividades, además del anexo N°1 que la metodología
establecida por la Circular 33 exige.

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CAPITULO II: CARACTERIZACIÓN COMUNAL

En el presente capítulo se presentan las principales características demográficas,


económicas y sociales de la comuna de Buin, de tal forma de contextualizar el territorio
para el cual se está planificando la ejecución del proyecto del presente perfil.

2.1. CARACTERIZACIÓN GEOGRÁFICA Y ADMINISTRATIVA DEL ÁREA DE


ESTUDIO

El área de estudio corresponde a la comuna de Buin, que se encuentra localizada en la


Región Metropolitana, específicamente en la provincia del Maipo, a unos 35 km. al sur del
centro de Santiago.
Geográficamente, se extiende entre los paralelos 33º 38` y 33º 50` de latitud Sur, y entre los
meridianos 70º 37” y 70º 54” de longitud Oeste y sus límites son: al norte el Río Maipo y la
comuna de San Bernardo; al este los contrafuertes cordilleranos de los Andes en la comuna
de Pirque; al poniente el Río Maipo y la comuna de Isla de Maipo; y al sur el Río de
Angostura y la comuna de Paine. Tiene una superficie de 217 kms2 o 21.700 hectáreas, la
que representa un 18,1% de la superficie de la provincia (1.150, 7 Kms2), un 1,3% de la
superficie de la región (15.348,8 Kms2) y un 0,03% de la superficie del País.

Mapa 1: Ubicación de la comuna de Buin en la Región Metropolitana de Santiago

Fuente: SECPLA, Ilustre Municipalidad de Buin

La unidad físico-geográfica más relevante que caracteriza el territorio comunal,


corresponde al Río Maipo, siendo este el cauce de agua más relevante de la comuna.
Además el territorio se distingue por ser una gran explanada, siendo propicia para la
explotación del suelo, relevando a la comuna como una gran productora agrícola y
vitivinícola.
Dentro de su emplazamiento, la comuna de divide en seis localidades, las que se ubican
según muestra el siguiente mapa:

4
Mapa Nº 2: Localidades de la Comuna de Buin

Fuente: SECPLA, I. Municipalidad de Buin, 2017

Como se observa en el mapa, la comuna de Buin está compuesta por las localidades de El
Recurso, Alto Jahuel, Linderos, Maipo, Valdivia de Paine y Buin.

2.2 REDES VIALES Y SISTEMAS DE COMUNICACIÓN DE LA COMUNA

La accesibilidad a la comuna de Buin se encuentra en condiciones expeditas y de fácil


ubicación. La vía principal de acceso es la Autopista del Maipo (siendo hacia el norte del
Puente Maipo denominada Autopista Central) y además, por el lado oriente, existe la
Autopista Acceso Sur a Santiago, que conecta a la comuna directamente con la zona nor-
oriente de la Región Metropolitana.
En general, existe una red vial con accesos expeditos y los caminos (desde y hacia la
comuna) se encuentran pavimentados, a pesar que quedan algunas calles y pasajes de
distintos sectores poblacionales sin pavimentar.
Entre los principales accesos a la comuna de Buin se encuentran:
 Acceso Norte y Sur: Autopista del Maipo.
 Acceso Norte y Sur: Autopista Acceso Sur a Santiago.
 Acceso Oriente: Camino Padre Hurtado (ex Los Morros), Ruta G – 45.
 Acceso poniente: Camino Paine - Lonquén, Ruta G – 46, Puente La Puntilla.

Con respecto a las comunicaciones, se puede afirmar que hay una importante gama de
medios, contando la comuna con un canal de televisión, una estación de radio, y un

5
periódico de circulación mensual. La comuna también cuenta con oficina de Correos de
Chile y empresas de mensajería privada, por lo que las comunicaciones con el resto del
territorio chileno no tienen mayores inconvenientes, siendo una comuna totalmente
conectada con el resto del país. Además, cabe destacar que bajo su jurisdicción territorial,
se encuentra emplazado el puente Maipo, el cual es una infraestructura vital en la
interconexión caminera entre Santiago y el sur del país.

En cuanto a medios de transporte, en la localidad de Maipo se encuentra ubicado el


Terminal de Buses Buin - Maipo, desde donde la locomoción colectiva realiza viajes desde
Maipo hacia Santiago pasando por Buin, siendo la principal empresa de transportes de la
comuna. También existe la línea de Buses Paine, los que hacen escala en la ciudad de Buin.
Igualmente se cuenta otras alternativas de transporte, como algunas líneas de buses hacia
las comunas aledañas (Metrobus 81, Lokal Trafik), colectivos Buin- Santiago (estación
Metro Los Héroes) y ferrocarril conectado al Metro de Santiago (Metrotren-Alameda), lo
que implica un óptimo acceso interurbano, donde los costos fluctúan entre los $800 y
$2.000, pese a que la comuna no sea parte de la red de Transporte Público Metropolitano –
Transantiago-. Además, es necesario mencionar que la comuna cuenta con medios de
transportes internos, conectando a todas las localidades con el centro de Buin, como por
ejemplo las líneas de colectivos Maipo, Linderos, Valdivia de Paine, Alto Jahuel y comunas
vecinas, como Paine y sus localidades.

2.3 SERVICIOS EXISTENTES EN LA COMUNA.

En la actualidad, la comuna se ha constituido como un centro poblacional atractivo para las


empresas de servicio y comercio, instalándose en el territorio comunal servicios que
satisfacen en gran parte las necesidades de los habitantes de Buin. Existen variados
servicios, tanto privados como públicos/gubernamentales.
Esta importante infraestructura ha permitido generar nuevas plazas de trabajo para los
habitantes de la comuna, dinamizando la economía local, al permitir que los vecinos
realicen sus trámites sin necesidad de viajar a otras comunas, e incluso atrayendo a
personas de otras comunas, básicamente de Paine, quienes acceden a los servicios que
ofrece la comuna, lo cual cimienta una solvente red de servicios públicos en la comuna de
Buin.
No obstante, aún persisten algunas áreas de desarrollo que sería interesante estimular su
instalación en el territorio comunal, en atención a que existe demanda insatisfecha o no
cubierta., como por ejemplo, en lo que se refiere a empresas del retail. Lo anterior,
sabiendo que la sociedad chilena en general considera este tipo de servicios dentro de sus

6
necesidades cotidianas, sea en vestuario, línea blanca, calzado, etc., y actualmente para
gozar de este tipo de servicios, se debe incurrir en un costo de locomoción/combustible
para trasladarse a los centros comerciales más cercanos.

2.4. CARACTERIZACIÓN ECONÓMICO-PRODUCTIVA

La comuna de Buin se caracteriza por tener las siguientes actividades económicas


predominantes: comercio, servicios, agropecuario y transporte. En ese sentido, el tejido
empresarial se compone mayoritariamente por la microempresa (76,2%) y la pequeña
empresa (20,6%). La Mediana y la Gran empresa presentan una baja participación sobre el
número total de empresas del territorio (3,3%), según datos de la Corporación del Fomento
de la Producción (CORFO) del año 2012.
La distribución porcentual de lo anterior es la siguiente:
Cuadro N°1: Sectores productivos comuna de Buin
Sector Porcentaje de participación en %
Comercio 36,6
Servicios 17,8
Agropecuario 14,8
Transporte y Comunicaciones 12,6
Fuente: Estudio “servicio de Capacitación del Programa de Difusión de Políticas y Estrategias de Fomento
Productivo y Transferencia Tecnológica – CORFO, 2012.

Como se aprecia en el cuadro, el sector económico del comercio concentra el mayor


porcentaje de ocupación en la comuna, con un 36,6%. Luego le sigue el rubro de los
servicios, con un 17,8%. En tercer lugar está el giro agropecuario y finalmente, el sector
transporte.

7
2.5. CARACTERIZACIÓN SOCIOECONÓMICA DE LA COMUNA

En términos sociales, la comuna presenta una situación social desmejorada respecto a la


región y al país. Es así como su índice de pobreza según la CASEN 2011 es de 12,6 %,
mientras que el de la Región Metropolitana es de 11,5%. Además, en la CASEN 2011 se
observa un aumento del índice de pobreza con respecto a la CASEN 2009 del 1,9%. En
tanto, y de acuerdo a esta última encuesta, el nivel de indigencia comunal es de 2,9%
mientras que el índice regional es de 2,6%. Otros indicadores sociales, como la tasa de
alfabetización se encuentra levemente bajo el promedio regional (97% versus 98,2%),
aunque también se encuentra levemente superior al promedio nacional (96,5%)1, así como
el índice de mortalidad general –cantidad de fallecidos por 1.000 habitantes durante un año
calendario- está en torno al nivel regional (5,1 versus 5,0) y el índice de swaroop –
proporción de fallecidos con más de 50 años de edad en relación al total de fallecidos, en
donde 100% supone que la totalidad de fallecidos de una localidad tenía más de 50 años de
edad al momento de fallecer- se encuentra levemente bajo el promedio regional (72,4%
versus 75,7%), de acuerdo a datos del Ministerio de Salud (MINSAL)
En términos socioeconómicos y según la investigación de mercado realizada por la
Asociación de Investigadores de Mercado (AIM) del año 2008, sobre la clasificación
socioeconómica de la región, estableció los diferentes estratos con que se distribuye la
comuna. A partir del mismo, se establecieron los siguientes porcentajes respecto a la
Región Metropolitana:
Cuadro N°2: Distribución de la Población según grupo socioeconómico (%)
Sector ABC1 C2 C3 D E
Región
Metropolitana 10,2 20 24,8 34,9 10,1
Buin 3,9 11,5 18,8 44,1 21,7
Fuente: AIM, grupos socioeconómicos, 2008
Los estratos que prevalecen en la comuna son mayormente D y E con un 44,1% y 21,7%
respectivamente, continuando con C3 con un 18,8%. Es decir población con viviendas
pequeñas y con ampliaciones, por lo general sólidas pero deterioradas, trabajadores obreros,
feriantes, mujeres jefas de hogar y en otros casos trabajos ocasionales, cuidadores de autos
entre otros, con un nivel de ingresos promedio entre 90 mil y 300 mil pesos. Son
poblaciones de tipo populares, con escaso equipamiento público y alcanzan a cubrir las con
dificultad las necesidades de la canasta básica de alimentos (CBA). La clasificación C3 es
la tercera con mayor proporción dentro de la comuna, donde existe mejor tipo de viviendas,
profesiones como empleados públicos y privados, profesores, vendedores, choferes, obreros
especializados, generalmente con educación completa y algunos con estudios superiores.

1
Encuesta de Caracterización Socioeconómica Nacional (CASEN), Ministerio de Planificación (actual
MIDESOL), 2009

8
Eso permite acceder a mejores viviendas y equipamiento. Se accede a uso de vehículos y
gastos adicionales como teléfono e internet, además de adquisición de bienes suntuarios,
viajes, etc.

2.6 CARACTERIZACIÓN DEMOGRÁFICA DE LA COMUNA

2.6.1. Distribución de la Población

La comuna de Buin en el año 2017 registra para sus seis distritos censales un total de
86.079 habitantes, de los cuales, 72.306 habitantes, que corresponden al 84% de la
población, se concentran en el área urbana, mientras que el 16% restante, que equivale a
13.773 habitantes, se ubican en las áreas rurales2. Si bien, la mayor cantidad de población
se concentra en los sectores de Buin y Maipo, la población rural se distribuye
heterogéneamente en todos los distritos, de acuerdo al siguiente cuadro:

Cuadro N°3: Distribución de la Población Comunal

%
Población
Distrito Población
Año 2017 Comunal
1 Buin 33.256 44%
2 Alto Jahuel 9.676 10%
3 Linderos 7.270 11%
4 Maipo 17.560 15%
5 Valdivia de 14%
5.852
Paine
6 El Recurso 5.453 6%
Población Urbana Total 72.306 84%
Población Rural Total 13.773 16%
Población Comunal Total 100
86.079

Fuente: Proyecciones Seremi de Desarrollo Social de población para la Región Metropolitana de Santiago,
periodo 2017.

Es importante señalar que el 62% de la población urbana vive en las localidades de Buin,
Alto Jahuel, Maipo y Linderos. El resto de la población comunal, habita en poblados más
pequeños del sector de Viluco y Valdivia de Paine, donde incluso existen algunos villorrios
que concentran entre 300 a 1.000 habitantes, o hasta 2.000 personas con su población
económicamente activa dedicada mayoritariamente a actividades económicas de tipo
primarias3.

En cuanto a la urbanización de la comuna de Buin, esta no solo se expresa en un cambio de


la distribución porcentual de la población urbana – rural (que resulta favorable a la

3
Información basada en catastros municipales, SECPLA 2017, Ilustre Municipalidad de Buin.

9
primera), sino también se traduce en una disminución efectiva de la cantidad de personas
viviendo en asentamientos rurales 4 . Acorde con los antecedentes que se exponen, la
población rural ha decrecido sistemáticamente desde los años 1970 al 2002. Sin embargo,
“la comuna presenta una relativamente alta ruralidad (16%), comparada con el promedio
regional (3,1%), aunque no mucho mayor que el promedio país (13,4%)” (PLADECO
2009-2016: p.22). No obstante, la población urbana aumenta sistemáticamente en forma
creciente, siendo de un 84% respecto del total de habitantes.

Además de las características en lo que respecta estrictamente a distribución demográfica,


la comuna de Buin, al igual que el resto del país, ha sufrido cambios considerables en el
último tiempo, sobre todo del punto de vista sociodemográfico. Dentro de este proceso se
pueden identificar algunos factores relevantes, como por ejemplo, cambios en la
composición de los hogares, conformación de la familia, calidad y distribución de las
viviendas de acuerdo al área en donde se ubican (rurales o urbanos), ingreso per cápita,
estructura de la familia, etc.

4
Cabe destacar que actualmente, la comuna de Buin no cuenta con un plan regulador propio, por lo que los
destinos urbanos y de planificación territorial, se rigen por el Plan Regulador Metropolitano de Santiago
(PRMS)

10
2.6.2. Proyecciones de población

La proyección de la población, se estimó en base a datos entregados por la SEREMI de


desarrollo Social, sobre la tasa de crecimiento distrital. Se muestra en el siguiente cuadro la
proyección de la población por distrito hasta el año 2027, a saber:

Cuadro N°4: Proyección de la Población 2017-2027


Distrito 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
1 Buin Centro 33.256 33.801 34.344 34.883 35.416 35.942 36.462 36.975 37.481 37.978 38.467
2 Alto Jahuel 9.676 9.835 9.993 10.150 10.305 10.458 10.609 10.758 10.905 11.050 11.192
3 Linderos 7.270 7.389 7.508 7.626 7.742 7.858 7.971 8.083 8.194 8.303 8.409
4 Maipo 17.560 17.848 18.135 18.420 18.701 18.979 19.253 19.524 19.791 20.054 20.312
5 Viluco 7.012 7.127 7.242 7.356 7.468 7.579 7.689 7.797 7.903 8.008 8.111
Valdivia de
6 5.852 5.948 6.043 6.138 6.232 6.324 6.416 6.506 6.595 6.683 6.769
Paine
7 El Recurso 5.453 5.542 5.631 5.720 5.807 5.893 5.978 6.063 6.145 6.227 6.307
Población Comunal
86.079 87.491 88.895 90.292 91.671 93.033 94.379 95.707 97.015 98.302 99.567
Total
Fuente: Proyecciones de la SEREMI de Desarrollo Social, RM, 2017-2027

De acuerdo al cuadro anterior, se observa un incremento sostenido que registra la población


en la comuna. Por lo que el aumento que presenta la Comuna desde el año 2017 donde se
registra una población de 86.079 y al año 2027 la población llagaría a ser de 99.567 es de
un 14% más. Esto se puede apreciar también de acuerdo al rango etario, mediante el
siguiente gráfico:

Gráfico Nº1: Crecimiento de la población por rango etario

120,000

100,000
0a5
80,000 6 a 14

60,000 15 a 24
25 a 64
40,000
65 o mas
20,000
Total
0
2002 2014 2024

Fuente: SECPLA, Ilustre Municipalidad de Buin

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CAPITULO III: IDENTIFICACION DEL PROBLEMA.
3.1 Identificación del Problema.

La tenencia responsable de animales es un tema de preocupación tanto de nivel nacional


como Internacional. Actualmente en la Comuna de Buin existe un gran número de animales
que se encuentra en condiciones desfavorables, debido a diversas razones; la
irresponsabilidad de los dueños, la falta de cultura de tenencia responsable, el nivel
socioeconómico de la población de Buin y la facilidad de poder dejar animales
abandonados en las zonas más rurales de Buin desde otras comunas, son algunas razones
por las cuáles existe poco control sobre la población canina de la Comuna. Debido a estas
causas se ha transformado en un problema de salud Pública ya que el estado en que se
encuentran muchos de estos animales generan transmisión de enfermedades al Hombre
(Zoonosis), crean también problemas de seguridad a la comunidad debido a que muchos
animales caninos tienen comportamientos agresivos debido a la necesidad de
sobrevivencia, ensucian el medio ambiente buscando alimento en basura, arrastrando éstas
y dejando suciedad en caminos, sufren accidentes por transitar en las calles aumentando el
riesgo de incidentes.
Es por esta razón que el problema ha sido identificado cómo el “Deficiente control de
población canina, en la Comuna de Buin”.
Dado la estructura socioeconómica que prima en la Comuna de Buin, donde existe un alto
grado de vulnerabilidad, gran parte de los habitantes de la zona se encuentran con
incapacidad de poder acceder a un servicio privado que les permita tener una mayor
prevención y un mayor control de la población animal, para poder tener a sus mascotas en
las condiciones óptimas, por lo que urge el poder contar con un apoyo púbico móvil para
poder cubrir esta carencia que perjudica a la comunidad.

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3.2 Situación Actual.

En la ciudad de Buin, de acuerdo al estudio realizado por el médico veterinario Luis Ibarra,
M.A Morales y Pedro Acuña de la Facultad de Ciencias Veterinaria y Pecuaria de la
Universidad de Chile, publicado en el año 2004, existe una población canina dividida en
cuatro tipos de grupos el primer grupo se relaciona con perros que circulan y permanecen
sólo para comer en las viviendas de sus dueños, siendo el grupo de perros mantenidos por
sus dueños de manera responsable, éste grupo es de 14.9% de la población canina. El
segundo grupo son los perros que salen de día o de noche sin supervisión de sus dueños, es
decir son perros con dueño pero se comportan como “perros callejeros” equivale al 53.6%
de la población canina, el tercer grupo de perros que son los que permanecen siempre en
un sector determinado ya que son alimentados por los vecinos pero no tienen un dueño
definitivo (perros de vecindario) equivalente a un 22.6% y finalmente el cuarto grupo se
relaciona a perros que se encuentran en condición de abandono (perros vagabundos), éstos
equivalen a un 8.9%.
La sumatoria del segundo con tercer grupo da un total de 76% equivalente a los
denominados “perros callejeros”
Para tener mayor claridad con respecto a las diferenciaciones de grupos es necesario
diferenciar entre “perro vago” y “perro callejero”. El perro vago corresponde al animal
que no tiene dueño u otro sostenedor que lo sustente de alimento y otros cuidados,
teniendo que recurrir a los desperdicios de basura para su persistencia. Este tipo de perro
tiene una tasa de reproducción baja y su expectativa de vida es más baja que los otros tipos
de perro. Por otro lado, el perro callejero hace mención a aquel que tiene oferta constante
de alimento, por parte de su dueño o sostenedor, pero que circula libremente por la calles de
la Comuna homologando el patio de su casa. Este perro mantiene la tasa reproductiva alta y
su expectativa de vida es alta, siendo similar a los de perros con dueño.
Según lo observado en la Comuna de Buin, los perros que se mantienen en las calles se
encuentran en general en buen estado de salud, y en la mayoría de los casos reciben
regularmente alimento departe de los vecinos. Esta situación sumada a la preocupación de
los grupos animalistas de mantener los animales alimentados, permite definir a una gran
parte de estos perros cómo “perros callejeros” y no “perros vagos”, por lo que el nivel de
reproducción que éstos tienen es muy alto, lo que acrecienta la urgencia de poder contar
con un plan de esterilización para el control de la reproducción.

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3.4 ÁRBOL DE PROBLEMAS DE LA SITUACIÓN DESCRITA

Disminución de la calidad de vida en la comuna

Mayores gastos en recursos públicos.


Menor apropiación de los Aumento de transmisión de
espacios públicos por enfermedades en la
parte de la ciudadanía. población.

Contaminación visual y Aumento de enfermedades Problemas de saneamiento


deterioro paisajístico y en perros. Ambiental.
visual.

Deficiente Control de población canina dentro de la


Comuna de Buin

Aumento de población canina con Aumento de


enfermedades y en malas condiciones. abandono de
animales caninos.

Inexistencia de clínica
móvil veterinario, para
acceder a diferentes
Falta de compromiso
zonas de la comuna.
de la sociedad para
tenencia responsable
de animales.

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De acuerdo al diagrama anterior, se presenta a continuación un detalle de las causas y
efectos de primer y segundo orden, argumentando todo lo planteado en el diagrama.

Cuadro 6: Efectos de primer y segundo orden del problema planteado


Efectos de primer orden Efectos de segundo orden

1. Contaminación visual y deterioro 1. Menor apropiación de los espacios públicos


paisajístico: El mal estado de las plazas por parte de la ciudadanía: El impacto en el
producto de basura esparcida por los perros, paisaje urbano comunal genera que los
altera la armonía del paisaje urbano de la habitantes del territorio pierdan el interés en
comuna. acceder a instancias recreativas y comunitarias
en plazas y parques.

2. Aumento de enfermedades en perros: La 2. Aumento de transmisión de enfermedades en


cantidad de perros en mal estado ha la población: El mal estado en que se
aumentado en la comuna, generando encuentran muchos perros en la Comuna
enfermedades de diversos tipos en los
aumenta el riesgo de transmisión de
animales.
enfermedades de los perros al Hombre
(Zoonosis).

3. Problemas de saneamiento ambiental: El 3. Mayores gastos en recursos Públicos: El


creciente nivel de “perros vagos” genera deficiente control de la población canina en la
varios problemas de saneamiento ambiental comuna ha generado gastos adicionales a los
entre ellos la transmisión de enfermedades recursos públicos debido a la mantención
debido a las excretas de perro que se adicional, debido al aumento descontrolado de
encuentran en las calles, plazas y parques los animales caninos.
de la Comuna.
Fuente: Elaboración propia

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Cuadro 7: Causas de primer y segundo orden del problema planteado

Causas de primer orden Causas de segundo orden

1. Inexistencia de clínica móvil veterinario, 1. Aumento de la población canina con


para acceder a diferentes zonas de la enfermedades y malas condiciones: La
Comuna: Actualmente no existe capacidad de la DIMAAO para responder a las
disponibilidad móvil veterinario para dar solicitudes de retiro de residuos sólidos hechas
una resolución a la necesidad. por la comunidad se ve mermada, por lo que se
genera un deterioro en la calidad del servicio
prestado por la Dirección.

2. Falta de compromiso en la sociedad por 2. Aumento de abandono de animales caninos:


la tenencia responsable de animales: La la falta de responsabilidad en la tenencia de
falta de compromiso de la ciudadanía animales ha aumentado el nivel de “perros
aumenta el nivel de animales en mal estado callejeros” y abandono de éstos en diferentes
tanto de animales con dueño y sin dueño en zonas de la comuna.
la comuna de Buin

Fuente: Elaboración propia

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CAPITULO IV: ANALISIS DE LA OFERTA Y DEMANDA

4.1. IDENTIFICACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Constituye el ámbito geográfico que refleja el perímetro hasta dónde llegará el impacto del
proyecto a presentar, es decir, hasta dónde el proyecto entregará sus beneficios a la
comunidad; por lo tanto, corresponde al territorio que se espera sea beneficiado
objetivamente.
Para este proyecto en particular, debe tenerse en cuenta que la deficiente control de la
población canina, se observa a nivel Comunal, por lo que es posible afirmar que el área de
influencia del proyecto es Comunal.

4.2. IDENTIFICACIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO

La población objetivo de este proyecto corresponde al total de población de la Comuna de


Buin estimada para 2017, la cual asciende a 86.079 habitantes, según estimaciones de la
SEREMI de Desarrollo Social, pudiéndose considerar un total de 21.520 habitantes que
son dueños de animales, de acuerdo a lo estimado por la organización TREZ (tenencia
responsable de mascotas de la Universidad de Chile) que estimo que 1 de cada 4 personas
es dueño de un animal. Los que se verán beneficiados directamente con el programa de
control de población canina, más allá si son dueños o no. Esta iniciativa se inserta en un
plan de mejoramiento ambiental y zoonosis, por lo que el objetivo esta focalizado en toda
la comunidad, la cuál podrá acceder a todos los servicios a través de operativos comunales.

Cuadro 8: Proyección de la Población 2017-2027

Distrito 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Población
Comunal Total 86.079 87.491 88.895 90.292 91.671 93.033 94.379 95.707 97.015 98.302 99.567
Población
Estimada dueños 21.520 21.873 22.224 22.573 22.918 23.258 23.595 23.927 24.524 24.576 24.892
de mascotas
Fuente: Elaboración propia de acuerdo a Censo 2002 reportes INE

17
4.3. DEMANDA ACTUAL

La demanda ha sido identificada como la cantidad de intervenciones a realizar por año. La


Municipalidad otorgará apoyo para el adecuado control de caninos de la Comuna. Por lo
tanto, para su estimación se utilizó como base de datos, la cantidad de intervenciones que se
estiman por año otorgado por la Dirección de Medioambiente, Aseo y Ornato (DIMAAO)
específicamente el área de Zoonosis. Ésta menciona que tienen como objetivo lograr
realizar 436 esterilizaciones mensuales, lo que se traduce a 5.230 esterilizaciones anuales,
esta cifra es el 24% de la población actual estimada (21.520) en la Comuna de Buin y que la
municipalidad se propone a esterilizar de acuerdo al Plan Nacional de esterilización que
propone tal porcentaje de la población para dar solución al problema planteado.

Cuadro N°9: Cantidad intervenciones anuales Estimadas


Tipo de intervención: Demanda Estimada anual
Esterilizaciones 5.230 esterilizaciones
Total de esterilizaciones 5.230 esterilizaciones
Fuente: Elaboración propia según datos entregados por la DIMAAO, área Zoonosis Ilustre
Municipalidad de Buin.

Cómo se puede apreciar en el cuadro anterior la cantidad de esterilizaciones que se estiman


por año son 5230, lo que conllevaría a contar con un control adecuado de la población
canina existente hoy en la Comuna de Buin, según los objetivos entregados por Zoonosis de
acuerdo a lo planteado por el Plan Nacional de Esterilización. Para cubrir esta demanda se
trabajará con 4 médicos veterinarios de los cuáles 2 de ellos estarán en terreno y los otros
dos en el establecimiento municipal 8 horas diarias por 5 días a la semana.

4.4 OFERTA ACTUAL

La oferta actual está determinada por la capacidad de hacer frente a la demanda


mencionada. En este sentido, la oferta está sujeta a la situación actual de Zoonosis en
cuanto a la disponibilidad de prestar servicio de esterilizaciones, actualmente la
información anual entregada es de 3500 esterilizaciones anuales lo que en promedio da un
total de intervenciones de 292 esterilizaciones mensuales promedio, que se realizan
actualmente en el centro veterinario fijo municipal. Existen 4 médicos veterinarios que
atienden, pero sólo 2 médicos veterinarios realizan esterilizaciones.

18
Cuadro N°10: Cantidad intervenciones anuales Realizadas
Tipo de intervención: Demanda Estimada anual Situación Actual
Esterilizaciones 5.230 esterilizaciones 3.500 esterilizaciones
Total de esterilizaciones 5.230 esterilizaciones 3.500esterilizaciones
Fuente: Elaboración propia según datos entregados por la DIMAAO, área Zoonosis Ilustre
Municipalidad de Buin.

De acuerdo al cuadro presentado cabe destacar que la cantidad de esterilizaciones que se


deben realizar anualmente son de 5.230 y actualmente se están realizando 3.500
esterilizaciones anuales.
Ante este evidente problema, que tiene impacto directo sobre los habitantes de Buin y que
tiene consecuencias que a la larga atentan directamente en la calidad de vida de los vecinos.
La Municipalidad, adquiere un compromiso con la comunidad, para mantener el control
sobre la cantidad de animales caninos de la Comuna, por lo que se plantea un plan de
intervención a través de la DIMAAO área de ZOONOSIS, la cuál debe por medio de la
adquisición de una camioneta veterinaria móvil, prestar los servicios necesarios para poder
cubrir tal déficit existente. De acuerdo los datos presentados la Oferta esta
determinada cómo 3.500 esterilizaciones anuales

4.5 ESTIMACIÓN DEL DÉFICIT

El déficit generado a partir de la problemática señalada, se compone a partir de la diferencia


entre la demanda de solicitudes de esterilizaciones estimadas por Zoonosis y la cantidad
actual de cubrir esa demanda. Es decir, corresponde a los casos que no alcanzan a ser
cubiertos por el servicio de esterilización para la Comuna ofrecido por la dirección.
En este caso puntual, el déficit es de unas 1.730 esterilizaciones anuales.

Demanda Anual Oferta Anual Déficit


5.230 esterilizaciones 3.500 esterilizaciones 1.730 esterilizaciones
Fuente: Elaboración propia según datos entregados por la DIMAAO, área Zoonosis Ilustre
Municipalidad de Buin.

Proyección del Déficit

DEMANDA
AÑO ESTIMADA OFERTA DEFICIT
2017 5.230 3.500 1.730
2018 5.659 3.500 2.159
2019 6.123 3.500 2.623
2020 6.625 3.500 3.125
2021 7.168 3.500 3.668

19
2022 7.756 3.500 4.256
2023 8.392 3.500 4.892
2024 9.080 3.500 5.580
2025 9.825 3.500 6.325
2026 10.630 3.500 7.130
2027 11.502 3.500 8.002

De acuerdo a información entregado por la Facultad de Ciencias Veterinaria y Pecuarias de


la Universidad de Chile en su Estudio Arch Med Vet 41, 89-95 (2009), el porcentaje de
crecimiento de la población canina es de un 8.2% anual, donde la tasa general de natalidad
fue de 39,1%, la tasa de fecundidad general fue de 115,1% y la tasa de fecundidad total
señala que cada hembra durante su vida reproductiva tiene 10 crías nacidas vivas
aproximadamente.

20
CAPITULO V: IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS
DE SOLUCIÓN

Para establecer un análisis de alternativas de solución para el problema planteado, se


tomarán en cuenta 2 aspectos esenciales: la situación base optimizada y la situación con
este proyecto ejecutado, que reflejará cada una de las 2 alternativas de solución propuestas
al problema “Deficiente Control de población canina dentro de la Comuna de Buin”

5.1 SITUACION BASE OPTIMIZADA

De tal forma de lograr una optimización de la situación actual, se propone crear un


programa de esterilización que, con el personal existente actualmente en Zoonosis 5 días a
la semana, 8 horas diarias, desempeñarán sus funciones en la camioneta veterinaria idóneo
para atender las solicitudes de esterilización, se realizará toda la semana con 2 médicos
veterinarios y otros 2 médicos veterinarios realizan consultas y esterilizaciones en el centro
de veterinario Municipal Ubicado en Alberto Krum #024, Comuna de Buin.
De acuerdo a lo informado por Zoonosis de la Dirección de Medioambiente, Aseo y Ornato
del municipio (DIMAAO), este cálculo se realiza en función a la Demanda Estimada de
acuerdo a la cantidad de animales de acuerdo a la población existente en la comuna.

Tanto la Situación Inicial como la Situación Base Optimizada se deben considerar los
costos asociados, los cuales se producen por los siguientes conceptos:

a. Costos de Mantención: Se calcula que el costo de mantenimiento preventivo y


correctivo promedio mensual para la camioneta veterinaria Móvil, se basa en los datos
entregados por la DIMAAO, a continuación se representa información detallada:

Cuadro 11: Costos de Mantención y Operación Anual. (IVA Incluido)


Costos de Mantención
Concepto Preventiva Correctiva
Mantención $3.566.000 $436.311
Total $3.566.000 $436.311
Fuente: Elaboración propia en base a datos entregados por la DIMAAO

El cuadro anterior, hace referencia a un costo de mantención Preventivo que equivale a las
mantenciones realizadas anualmente por la DIMAAO a su flota de vehículos, en este caso
se enviaron los antecedentes de acuerdo a los vehículos de similares características que
actualmente se poseen en la Dirección. Por otro lado, la mantención correctiva se estima en
caso de algún incidente o imprevisto que le ocurra al vehículo, para esto se consideró

21
prudente valorar la mantención correctiva asumiendo un 1% del valor del vehículo
cotizado.

b. Consumo de Combustible: De acuerdo a lo informado por reportes emitidos por la


empresa suministradora de combustible a los vehículos del parque automotriz municipal,
las camionetas de similares características tienen un promedio de rendimiento de 11.5 Kms
recorridos por litro de combustible. Se estima, a su vez, que la camioneta veterinaria
recorrerá en promedio un total de 2000 kilómetros mensuales equivalente a 100 Kilómetros
por día de trabajo en terreno, gastando 8.7 litros de combustible al día, lo que
mensualmente es 174 litros. Por lo tanto y bajo estos parámetros, se estima que el consumo
de combustible para la situación tiene un costo de $95.700 mensuales, considerando un
funcionamiento semanal de la camioneta veterinaria por 5 días y durante 8 horas efectivas
de trabajo y sobre la base de un costo de $550.- por litro de gasolina.

c. Permiso de Circulación y Seguro Obligatorio: Para el año, el Permiso de Circulación


del el vehículo tiene un costo de $190.617. Y el Seguro Obligatorio de Accidentes
Personales tiene un costo en el mercado de $7.500.-.

A continuación se presenta el programa 2017/2018 de esterilización canina, dónde se


realizará mensualmente y de acuerdo a la junta de vecinos determinada para cada zona de la
Comuna:

d. Mano de Obra: De acuerdo a lo informado por Zoonosis, 2 médicos veterinarios estarán


en terreno para el proceso de esterilización y atención primaria, los cuáles mensualmente
recibirán una remuneración de $1.100.000 mensual. Los médicos veterinarios, irán 5 veces
a la semana 8 horas diarias a diferentes unidades vecinales para realizar operativo
veterinario de acuerdo a planificación realizada.

22
n° Nombre Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept Octubre Nov Dic Enero Febrero Marzo
1 Autoconstrucción x
2 Renace Manuel Plaza x
3 Gabriela Mistral x
4 Arturo Prat de Buin x
5 Las turbinas x
6 Villas las Acacias x
7 Rubén Lamich x
8 Manuel Rodríguez x
9 Jorge Washington x
10 Los Jardines 2 x
11 Los jardines 1 x
12 Villa Magisterio x
13 Villa Olivar x
14 Villa Santa María x
15 El Madrigal x
16 Villa el Solar x
17 Villa el solar 3 x
18 Villa el Diamante x
Primera etapa Nuevo
19 Buin x
sector Norte Nuevo
20 Buin x
Segunda etapa
21 Nuevo Buin x
Cuarta etapa nuevo
22 Buin x
Quinta etapa Nuevo
23 Buin x
24 Salvador Allende x
Secta etapa Nuevo
25 Buin x
26 Buin Oriente x
27 Bernardo O’Higgins x
28 Villa Amsterdam x
29 Los Ciruelos x
30 Villa Manuel Rengifo x
31 La estación x
32 Parque Buin Oriente x
33 Cumbres de Buin x
34 Los Copahues x
35 San Miguel x
36 Villa Virginia x
37 Villaseca x
38 Viñas de Buin x
39 Doña Jacinta x
40 Villa Gabriela x
41 La capilla x
42 Villa el Quijote x
43 La Palmas x
44 Lo salinas x
45 La Flores de Villaseca x
46 Las dos torres x
47 Linderos Centro x
48 Linderos Central x
Carlos Figueroa
49 Unido x
50 Hermanos Carrera x
51 Cervera Bajo x
Santa Teresa de
52 Cervera x
53 El cerrillo x
54 Jardines de Sur x
55 José Miguel Carrera x
56 Clotario Blest x
57 Santa Rita x
58 Villa Miraflores x
59 Paula Jara Quemada x
60 Las Moreras x
61 Vicente Huidobro x
62 Vicente Huidobro 2 x
63 Santiago Bueras x
64 El parrón x

23
65 Tocornal Santa Julia x
66 La rivera Sur x
67 El Monte x
68 Rivera Sur 2 x
69 El Recurso x
70 Puente Maipo x
71 Valles del Maipo x
72 Valles del Maipo 2 x
73 Tierras del Maipo x
74 Viñedo del Maipo 2 x
75 Viñedo del Maipo 1 x
76 Viñedo del Maipo 3 x
77 Los Magnolios x
78 El Nogal y los Robles x
79 El Campanario x
Las Poblaciones de
80 Maipo x
81 Tierra Verde x
82 El Despertar x
83 Villa Santa Isabel x
84 Villa el Progreso x
85 Maipo x
86 Villa esperanza x
87 Bajos del Maipo x
88 La Estancilla x
89 La Alborada x
90 Las Pataguas x
91 Campusano N°11 x
Valdivia de Paine
92 Unido x
93 El Futuro x
94 Santa Filomena x
95 Santa Julia x
96 Las vertientes x
97 Las Acacias x
98 Villorrio San José x
99 Santa Elena x
100 Santa Victoria x
El Recuerdo
101 Viluquito x
102 Santa Teresa x
103 Las delicias unidos x

24
5.2 ALTERNATIVA 1: Adquisición de una camioneta Veterinaria Móvil con recursos
del Fondo Nacional de Desarrollo Regional.

Considera la adquisición de una camioneta de las características señaladas en las


Especificaciones Técnicas (EETT) del presente proyecto, con recursos del Fondo Nacional
de Desarrollo Regional conseguidos mediante la admisibilidad de esta iniciativa de
inversión. En el siguiente cuadro se detalla el costo total neto y con impuesto al valor
agregado (IVA) que tendría la adquisición de la veterinaria Móvil al precio más
conveniente según las cotizaciones adjuntadas al presente proyecto.-
Cuadro 12: Resumen de Inversión y costos de Alternativa n°1
Ítem Descripción/Partida Cant. Precio Unitario Valor Total
Adquisición camioneta
I veterinaria móvil 1 43.631.100 43.631.100
IVA 19% 8.289.909
Total con IVA 51.921.009

Fuente: Elaboración propia, en base a datos emanados por cotizaciones realizadas

La adquisición de una camioneta veterinaria nueva para Zoonosis de la DIMAAO considera


el funcionamiento de este por 5 días a la semana por un tiempo de funcionamiento de 8
horas efectivas al día, así como también supone la redistribución del trabajo de 2 médicos
veterinarios que operen en terreno semanalmente.

5.2.1 Costos de Operación y Mantención.

Los costos de mantención y operación serán cubiertos por el municipio y consistirán en las
mantenciones mecánicas correspondientes, los costos por Seguro Obligatorio y Permiso de
Circulación y los costos de operación relacionados con el combustible, el cual se calcula en
base a los mismos criterios definidos. Estos costos se resumen en la siguiente tabla.

Cuadro 13: Costos de Mantención y Operación Anual. (IVA Incluido)


Costos de Mantención Costos de Operación
Concepto Preventiva Correctiva Operación
Combustible - - $1.148.400
Mantención $3.566.000 $436.311 -
Mano de Obra $26.400.000
Seguro
- - $7.500
Obligatorio
Permiso de $190.617
- -
Circulación
Total $3.566.000 $436.311 $27.746.517
Fuente: Elaboración propia en base a datos entregados por la DIMAAO

Cabe destacar que estos costos de operación y mantención se proyectan como similares a
los costos de las camionetas que ya son parte del parque automotriz municipal,

25
considerando que estos se encuentran aún en buen estado de funcionamiento, de acuerdo a
lo informado por la Dirección. Estos montos, por lo demás, se respaldan en base al informe
expendido por la DIMAAO en donde se detallan los costos de mantenimiento preventivo y
correctivo promedio, así como los costos por consumo combustible de la totalidad del
parque automotriz municipal.
A continuación, se presenta la evaluación económica de este proyecto, realizada en base al
indicador de “Costo Anual Equivalente” (CAE).

26
Cuadro 14: Costo anual equivalente (CAE) Alternativa 1
EVALUACIÓN ALTERNATIVA N°1
TOTAL
PERIODO INVERSIÓN OPERACIÓN MANTENCION PREVENTIVA MANTENCIÓN CORRECTIVA
M$
0 43.631 43.631
1 27747 436 3.566 31.749
2 27747 436 3.566 31.749
3 27747 436 3.566 31.749
4 27747 436 3.566 31.749
5 27747 436 3.566 31.749
6 27747 436 3.566 31.749
7 27747 436 3.566 31.749
8 27747 436 3.566 31.749
9 27747 436 3.566 31.749
10 27747 436 3.566 31.749
TASA 6%
VAC 277.306
CAE 37.677
CAE/BENEFICIARIOS 21,78
Fuente: Elaboración propia, en base a cotizaciones y a datos entregados por la DIMAAO.-

De acuerdo a los datos presentados, se determina que la alternativa 1 de “Adquisición de


una camioneta Veterinaria” tiene un Valor Actualizado de Costos (VAC) de M$277.306 y
una Costo Anual Equivalente (CAE) de M$37.677. Por lo que el costo anual equivalente
por beneficiario es de $21.780.

5.3 ALTERNATIVA 2: Arriendo de una camioneta veterinaria con recursos


Municipales.

Contempla el arriendo de una camioneta veterinaria para cumplir las labores de


esterilización canina en la comuna, el cual sería financiado con recursos propios de la I.
Municipalidad de Buin. El costo del arriendo se estima mediante la base de un arriendo
mensual de la maquinaria, presentado en la cotización correspondiente, y se detalla en el
siguiente cuadro:

Cuadro 15: Resumen de Inversión y Costos de Alternativa 2.


Valor
Precio Total
Ítem Descripción/Partida Cant. Unitario (Anual)
I Arriendo Camioneta 1 19.800.000 19.800.000
IVA (19%) 3.762.000
Total con
IVA 23.562.000
Fuente: Elaboración propia, en base a datos emanados por cotizaciones realizadas

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Cabe destacar que, bajo la aplicación de la alternativa n°2, se estima el mismo rendimiento
de atención de solicitudes que en la alternativa n°1.
En este caso, el servicio de arriendo considera Mantención correctiva en caso de algún
accidente o daños no previstos equivalente al valor asignado en la Alternativa N°1
equivalente a $436.311. Por otro lado los Costos de Operación consideran además del costo
de combustible, la implementación, que hace mención a todo el equipamiento necesario
para la adecuado funcionamiento de la camioneta requeridas por Zoonosis (camillas, jaulas,
utensilios, etc), éste costo se considera como única vez el primer año ya que los siguientes
no se gastará en éstos materiales.

Cuadro 16: Costos de Mantención y Operación Anual. (IVA Incluido)


Costos de Mantención Costos de Operación
Concepto Preventiva Correctiva Operación
Combustible - - $1.148.400
Implementación $1.622.892
Mantención - $436.311 -
Mano de Obra $26.400.000
Seguro
- - -
Obligatorio
Permiso de -
- -
Circulación
Total 0 $436.311 $28.982.892
Fuente: Elaboración propia en base a datos entregados por la DIMAAO

Cuadro 17: Costo anual equivalente (CAE). Alternativa 2


EVALUACIÓN ALTERNATIVA Nº2
PERIODO ARRIENDO OPERACIÓN MANTENCIÓN PREVENTIVA MANTENCIÓN CORRECTIVA TOTAL M$
0 0 0
1 19.800 28.983 0 436 49.219
2 19.800 27.360 0 436 47.596
3 19.800 27.360 0 436 47.596
4 19.800 27.360 0 436 47.596
5 19.800 27.360 0 436 47.596
6 19.800 27.360 0 436 47.596
7 19.800 27.360 0 436 47.596
8 19.800 27.360 0 436 47.596
9 19.800 27.360 0 436 47.596
10 19.800 27.360 0 436 47.596
TASA 6%
VAC 351.842
CAE 47.804
CAE/BENEFICIARIOS 27,63
Fuente: Elaboración propia, en base a cotizaciones y a datos entregados por la DIMAAO.-

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De acuerdo a la información proporcionada se determina que la alternativa N°2 “Arriendo
de una camioneta veterinaria con recursos Municipales” tiene un Valor Actualizado de
Costos (VAC): M$351.842 y un Costo Anual Equivalente (CAE): M$47.804. Por lo que el
costo anual equivalente por beneficiario es de $27.630.

5.4 RESUMEN DE LAS EVALUACIONES ESTIMADAS

Dadas las evaluaciones realizadas de las diferentes alternativas, se presenta un resumen


comparativo de los indicadores que arroja cada cual para apreciar los beneficios de cada
una, las cuales por presentar idénticos beneficios en cuanto a rendimiento, serán evaluadas
bajo los indicadores de Costo Anual Equivalente (CAE) y de Valor Actualizado de Costos
de Inversión, Operación y Mantención (VAC)

Cuadro 18: Comparación entre la alternativa 1 y la alternativa 2.


COMPARACION ALTERNATIVAS
ITEMS ALT 1 ALT 2
VAC 277.306 351.842
CAE 37.677 47.804

CAE/BENEFICIARIOS 21,78 27,63


Fuente: Elaboración propia en base a datos otorgados por DIMAAO

En resumen y bajo las mismas condiciones, se concluye que la alternativa 1, denominada


“Adquisición de una camioneta veterinaria móvil con recursos del Fondo Nacional de
Desarrollo Regional es económicamente más factible, dado que los indicadores de
eficiencia lo determinan como mínimo costo. Por lo tanto, se propone la compra del
vehículo.

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5.5. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Cuadro N° 19: cronograma de actividades proyecto

Actividades Mes 1 Mes 2 Mes 3


Asignación y disponibilidad presupuestaria. X
Proceso de Licitación X
Adquisición y Recepción de camioneta Veterinaria X
Inicio de servicio X

5.6 CAMPAÑA DE DIFUSIÓN

En el momento en que el proyecto se encuentre en condiciones de ser ejecutado, es decir


aprobado técnicamente y asignado financiamiento; corresponderá realizar una campaña de
difusión del proyecto a la comunidad y además, de asimilación. En este sentido, los
aspectos que comprende esta campaña son los siguientes:
 Realizar campañas de difusión que ayude en la creación de conciencia ciudadana en
la tenencia responsable de animales, de tal forma de prevenir e informar sobre cómo
cuidar a los perros.
 Informar sobre las fechas y horarios donde se encontrará la camioneta veterinaria
realizando esterilizaciones para los perros de los habitantes de la comuna de Buin.

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