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“UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN”

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICA PROFECIONAL DE
INGENIERIA MECANICA

Informe de laboratorio N° 1

CURSO: Física I

TEMA: Velocidad instantánea y Aceleracion

ALUMNO: Maxiefracia Yesijem Florencia Cuya


Quispe

COD.: 2015-104041

AÑO: IV semestre - 2016

GRUPO: miércoles HORA: 2-4:00pm

DOCENTE: Lic. Juan Abantos Sáenz

FECHA DE REALIZACION: .. octubre

FECHA DE ENTREGA: 21 octubre


1.-OBJETIVO:
 Determinar la velocidad instantánea y aceleración de un móvil que realiza un
movimiento rectilíneo.
2.-EQUIPOS Y MATERIALES:
1. Una rueda de Maxwell.
2. Una rueda de metro graduada en mm.
3. Un cronometro.
4. Un soporte con dos varillas paralelas de 65 cm.
5. Un tablero de mampresa con tornillos de nivelación.
6. Un nivel de burbuja.
3.-FUNDAMENTO TEÓRICO:
VELOCIDAD INSTANTÁNEA:
La velocidad física de un cuerpo en un punto o velocidad instantánea es la que tiene el
cuerpo en un instante específico, en un punto determinado de su trayectoria.

Se define la velocidad instantánea o simplemente velocidad como el límite de la velocidad


media cuando el intervalo de tiempo considerado tiende a 0. También se define como la
derivada del vector de posición respecto al tiempo. Su expresión viene dada por:

v⃗ =lim∆t→0v⃗ m=lim∆t→0∆r⃗ ∆ t=dr⃗ dt

DONDE:

 v⃗: Vector velocidad instantánea. Su unidad de medida en el Sistema Internacional


es el metro por segundo ( m/s )
 v⃗ m: Vector velocidad media. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es
el metro por segundo ( m/s )
 ∆r−: Vector desplazamiento. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es
el metro ( m )
 ∆ t: Intervalo de tiempo que tiende a 0, es decir, un intervalo infinitamente
pequeño. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es el segundo ( s )

La velocidad es una magnitud vectorial. Su ecuación de dimensiones viene dada por [v]=
LT-1.
La aceleración:

La aceleración es la razón de cambio en la velocidad respecto al tiempo. Es decir, la


aceleración se refiere a cuán rápido un objeto en movimiento cambia su velocidad. Por
ejemplo, un objeto que parte de reposo y alcanza una velocidad de 20 km/h, ha
acelerado. Sin embargo, si a un objeto le toma cuatro segundos en alcanzar la velocidad de
20 km/h, tendrá mayor aceleración que otro objeto al que le tome seis segundos en
alcanzar tal velocidad.
Definimos la aceleración como el cambio en la velocidad respecto al tiempo durante el cual
ocurre el cambio. El cambio en la velocidad (ΔV) es igual a la diferencia entre la velocidad
final (Vf)y la velocidad inicial (Vi). Esto es:

Por lo tanto, definimos la aceleración matemáticamente como:

Esta ecuación puede ser escrita así también:

En la pasada lección discutimos que para un


objeto que se mueve con velocidad
constante (a = 0), la gráfica de posición
versus tiempo resulta ser una línea recta,
como lo muestra la figura de la
derecha. Observa el diagrama de puntos
que aparece en la parte izquierda de la
gráfica. Se puede observar que la distancia
entre ellos es muy similar.
Si por el contrario el objeto se mueve con
aceleración uniforme distinta de cero,
entonces la gráfica de posición versus tiempo
resulta ser una parábola. Ése es el caso de la
imagen de la derecha. En esta puedes
observar que la distancia entre los puntos va
aumentando más cada vez y por lo que
esa distancia no es uniforme. En este caso, el
objeto se aleja del origen aumentando la
velocidad uniformemente. El aumento
uniforme en la velocidad, hace que el objeto
recorra mayor distancia por unidad de tiempo
según se aleja. Por ello, la gráfica resulta ser
una parabólica. Observa que el cambio en la
posición al principio es pequeño y el mismo va
aumentando según pasa el tiempo.

Si determinamos la velocidad instantánea del objeto cada segundo, observaríamos un


aumento proporcional en la misma. Por lo que la gráfica de velocidad versus tiempo sería
una lineal con la pendiente igual a la aceleración.

4-PROCEDIMIENTO:
1. Nivelar el tablero utilizando los tres puntos de apoyo de tal manera que si desplaza
al volante esta no se desvíe a los costados.

Al nivelar los tres puntos podemos notar que la rueda de Maxwell que al soltarlo no
se inclina para izquierda ni la derecha por lo tanto damos por entender que está
bien posicionado.

2. Divídase el tramo AB y determínese C como indica la figura, a continuación,


divídase los tramos AC y CB en cuatro partes iguales cada una.
3. Medir los espacios AC, A1 C, A2 C, A3 C. Igualmente los espacios CB, C B3, C B2, C
B1.
4. Soltar la volante siempre desde el punto A y tomar los tiempos que tarda en
recorrer los espacios mencionados.
5. Escribir los resultados de las mediciones en el tablero N1.
TABLA N°1:

∆t (s)
TRAMO ∆x (cm) ∆x/∆t (cm/s)
1 2 3 promedio
1.4051522
AC 16 11.09 11.75 11.32 11.3866667
2
2.0281690
A1 C 12 6 5.84 5.91 5.91666667
1 Arriba de
2.2988505 C
A2 C 8 3.44 3.53 3.47 3.48
7
2.6607538
A3 C 4 1.53 1.47 1.51 1.50333333
8
3.7194885
CB 32 8.59 8.69 8.53 8.60333333
7
3.4873583
C B3 24 6.82 6.97 6.856 6.882 Debajo de
3
3.3342595 C
C B2 16 4.87 4.75 4.776 4.79866667
2
C B1 8 2.43 2.5 2.48 2.47 3.2388664

Segunda parte:

1. Para establecer la aceleración dividir el tramo en puntos que estén situados a 10, 20,
30, 40 cm. De un origen en común A.
2. Soltado la volante siempre del punto A, medir tres veces el tiempo demora en recorrer A
A1, A1 A2, A2 A3, A3 A4, poner los datos según la tabla número N°2.
3. Utilizando dichos datos de la ecuación (6) encontrar los valores de velocidad
instantánea en los puntos medios de los tramos respectivos, A A1, A1 A2, A2 A3, A3 A4.
4. Graficar las velocidades instantáneas en función de los tiempos dados en la ecuación
(3).
TABLA N°2:
∆t (s)
TRAMO ∆x (cm) V_i (cm/s) t_i (s)
1 2 3 promedio
A A1 10 8.88 8.37 8.72 8.65666667 1.15517905 4.32833333
A A2 20 12.12 12.81 12.56 12.4966667 1.60042678 1.92
A A3 30 15.63 15.69 15.4 15.5733333 1.92636986 1.53833333
A A4 40 17.81 18 18.03 17.9466667 2.22882615 1.18666667

CHART TITLE
Series1 Series2

45
40
35
30
ESPACIO

25
20
15
10
5
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
TIEMPO
PREGUNTAS Y PROBLEMAS:

 De el grafico obtenido en la primera parte hallar hallar la velocidad instantánea en


C.

Velocidad Instantanea
4
3.677486
3.5 3.433476395
3.113648158
3
Velocidad instantanea

2.678770742
2.5

2 1.990049751 Velocidad Instantanea

1.5 Linear (Velocidad


Instantanea)
1

0.5

0
-1.00 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00
TIEMPO INSTANTANEO

 como el tiempo instantáneo es 0, la velocidad será:

𝑦 = −0.2095 ∗ 0 + 3.6552
𝑦 = 3.6552

 Compara la velocidad instantánea en el punto C de la primera parte con la obtenida


por la ecuación (6).

Los datos por la gráfica: 𝑦 = 3.6552


Por los cálculos:
16
𝑉𝑖 =
9.918 − 5.48
𝑉𝑖 = 3.605227

Los resultados serán aproximadamente iguales con la diferencia en la décima


debido a las condiciones de experimento

 Qué importancia tiene que las rectas se crucen antes o después del eje de
coordenadas o sea cuando ∆𝑡 = 0.
La importancia radica en que los datos utilizados no son exactos y debido a los
diferentes datos utilizados las rectas se cruzan antes y después en el tiempo cero.
CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS

 Diferenciamos en la palabra instante que es distinto en la Física que, en el


lenguaje cotidiano, podemos usar la frase “duro un instante”, para referirnos
a un intervalo de tiempo muy corto, sin embargo, en física un instante no
tiene duración; es solo un valor del tiempo.
 También que rapidez y velocidad no tienen el mismo significado. La rapidez
denota la distancia recorrida dividida entre tiempo, en cambio, la velocidad
mide con qué rapidez y en qué dirección se mueve.
BIBLIOGRAFÍA

 Goldemberg, José: Física General y experimental.


 Squires G.L: Física práctica.
 https://books.google.com.pe/books?id=9MFLer5mAtMC&pg=PA46&lpg=PA46
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s%20rectas%20que%20se%20cruzan%20antes%20o%20despues%20con%20t
%3D0&f=false
 https://books.google.com.pe/books?id=rHeGgg26-
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Txhvxn3WXYAs&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwiH99iksOfPAhWGWx4KHdZt
BtIQ6AEISTAI#v=onepage&q=dos%20rectas%20que%20se%20cruzan%20an
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 http://myslide.es/documents/2-laboratorio.html