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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO – PUNO


FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
AGRONOMICA

INFORME DE: DETERMINACION DEL PH Y CONDUCTIBIDAD


ELECTRICA

PRESENTADO POR:
COLLANQUI SANCHEZ CINTYA CAROLAINTH

DOCENTE: ING. MAMANI MAMANI EVARISTO

SEMESTRE IV

Puno _ Perú
2019
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N: 01
DE : MARITZA MAMANI COAQUIRA
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : CÁLCULO DE ESPESORES Y PRESIÓN DE TRABAJO
MÁXIMO DE LOS RECIPIENTES
FECHA :

I. OBJETIVOS:
 Calcular el espesor de los diferentes equipos, del LOPU utilizando las normas del
ASME.
 Determinar y evaluar la presión (interna y externa) máxima de trabajo de los diferentes
equipos del LOPU utilizando las normas del ASME.

II. FUNDAMENTO TEORICO.


RECIPIENTES:
Para el cálculo de espesores de pared, y análisis de cualquier combinación factible de presión,
peso muerto, conexiones, viento y cargas sísmicas de acuerdo con ASME Section VIII División
1. Recipientes verticales: pueden ser calculados recipientes soportados por patas, orejas o
polleras con condiciones de carga muerta y/o viva. Pueden ser especificadas condiciones y
posiciones de prueba hidráulica.

Recipientes horizontales: El análisis de tensiones de recipientes horizontales sobre cunas se


realiza mediante el método de L. P. Zick. Los resultados incluyen esfuerzos sobre las cunas, en
la parte media del recipiente y en los cabezales.

 Componentes: Envolturas y cabezales. Análisis por presión interna y externa y diseño de


componentes incluyendo: cilindros, conos, y cabezales elípticos, esféricos, toriesféricos y
planos. Calcula el espesor requerido y la máxima presión interna para un componente dado.
Determina además la temperatura de diseño mínimo por UCS-66 y evalúa anillos para
diseño por presión externa. Secciones cónicas: análisis de secciones cónicas por presiones
internas y externas. Cálculo completo de áreas de refuerzo y momentos de inercia para
conos bajo ambas presiones.
 Conexiones: Calcula espesores de pared y refuerzos por UG-37 bajo presiones internas y
externas y bajo condiciones MAPNC para conexiones en cuerpo y cabezales. El programa
incluye tablas de diámetros y espesores de pared para los diámetros de cañerías
nominales.
 Bridas: Listados MAWP y MAP para todas las conexiones definidas en el recipiente. El
diseño de bridas puede realizarse o bien cambiando el espesor o cambiando el resto de los
parámetros.
 Anillos base: evalúa espesores y tensiones para polleras y anillos. Tensiones debidas a
cargas localizadas: calcula las tensiones en cuerpos cilíndricos o esféricos debido a la
acción de cargas localizadas usando el método de P. P. Bijlaard definido en WRC Boletín
107.

PRESIÓN:
Fuerza por unidad de superficie que ejerce un líquido o un gas perpendicularmente a dicha
superficie. La presión suele medirse en atmósferas (atm); en el Sistema Internacional de
unidades (SI), la presión se expresa en newton por metro cuadrado; un newton por metro
cuadrado es un pascal (Pa). La atmósfera se define como 101.325 Pa, y equivale a 760 mm de
mercurio en un barómetro convencional.
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 Presión de diseño: Los recipientes que han de fabricarse para trabajar sujetos a
presiones externas de 15 psia o menores, y que se llevarán la placa con el símbolo de
la norma para indicar que cumplen con las reglas para presión externa, deberán
diseñarse para una presión externa máxima permitida de 15 psia o 25 % más que la
presión externa máxima posible, según qué valor sea – Norma – UG-28 (f).
 Presión de prueba: Los recipientes de una sola pared para vacío o vacío parcial,
deberán someterse a una prueba hidrostática interna, o cuando no sea posible hacer la
prueba hidrostática a una prueba neumática. UG-99 (f). Cualquiera de las dos pruebas
deberá hacerse a una presión no menor de 1 ½ veces la diferencia entre la presión
atmosférica normal y la presión interna absoluta mínima de diseño UG-99 (f).
 Presión de los fluidos carga estática: El fluido contenido en el recipiente ejerce
presión sobre las paredes del mismo. Cuando el fluido está en reposo, la intensidad de
la presión en un punto es igual en todas direcciones hacia los lados y el fondo del
recipiente y varía según la altura del fluido respecto al punto en el que se esté
considerando la presión. Cuando sea aplicable, la carga estática deberá sumarse a la
presión de diseño del recipiente. Para ello existen tablas que indican las relaciones que
existe entre la presión y la altura del agua.

III. EVALUACIÓN Y DISEÑO

1. CALDERA (VERTICAL)
PRESION INTERNA (Expresada en función de las dimensiones interiores)
DATOS DE DISEÑO:
 𝐏𝐨 =Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑜 = 125 𝑃𝑠𝑖
 P = Presión de diseño o máxima de trabajo 𝑃 =?
 S = Esfuerzo de las placas de tablas del código ASME A515-70 a
60ºC(140ºF) 𝑆 = 17500 𝑃𝑠𝑖
 E = Eficiencia de la juntas del casco y la cabeza elipsoidal 2:1 𝐸 = 0.85
 E = Eficiencia de la junta de las cabezas sin costura. 𝐸 = 1.00
 R = Radio interior. 𝑅 = 0.433𝑚 ≈ 17.047𝑝𝑢𝑙𝑔
 D =Diámetro interior. 𝐷 = 0.865𝑚 ≈ 34.055𝑝𝑢𝑙𝑔
 t = Espesor de la pared requerido. 𝑡 = 0.01𝑚 = 0.394 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 1/2"
 C.A = Margen de corrosión. 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESIÓN INTERNA MÁXIMA DE TRABAJO


PERMITIDA (P).
Para una cabeza sin costura de 0.394 pulg de espesor en una zona
corrosiva.
𝑺𝑬𝒕
𝑷=
𝑹 + 𝟎. 𝟔𝒕
2 × 17500 × 1.00 × 0.394
𝑷=
17.047 + 0.6 × 0.394
𝑷 = 𝟑𝟑𝟗. 𝟎𝟗𝟕 𝐏𝐬𝐢
PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)

DATOS DE DISEÑO:

 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 125 𝑃𝑠𝑖


 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 0.885𝑐𝑚 ≈ 34.843𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑳 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐿 = 2.07𝑐𝑚 ≈ 81.496 𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29 000 000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.01𝑚 ≈ 0.394 𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Si: 𝑡 = 0.394pulg
Longitud 𝐿 = 81.496 𝑝𝑢𝑙g
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𝐿 81.496
= = 2.339
𝐷0 34.843
𝐷0 34.843
= = 88.434
𝑡 0.394
Se lee en la gráfica (Página 40)
𝐴 = 0.0007

Como el valor de A cae a la izquierda de la línea aplicable de temperatura en la


figura (Página 41)
𝟐𝑨𝑬
𝑷=
𝑫
𝟑 ( 𝟎)
𝒕
2 × 0.0007 × 29000000
𝑃=
3(88.434)
𝑷 = 𝟏𝟓𝟑. 𝟎𝟑𝟑 𝑷𝒔𝒊

2. TANQUE DOSIFICADOR (VERTICAL)


PRESION INTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)
DATOS DE DISEÑO:
 𝐏𝐨 =Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑜 = 31.133 𝑃𝑠𝑖
 P = Presión de diseño o máxima de trabajo 𝑃 =?
 S = Esfuerzo de las placas de tablas del código ASME A515-70 a
60ºC(140ºF) 𝑆 = 17500
 E = Eficiencia de la juntas del casco y la cabeza elipsoidal 2:1 𝐸 = 0.85
 E = Eficiencia de la junta de las cabezas sin costura. 𝐸 = 1.00
 R = Radio exterior. 𝑅 = 18.5𝑐𝑚 ≈ 7.283𝑝𝑢𝑙𝑔
 D =Diámetro exterior. 𝐷 = 37𝑐𝑚 ≈ 14.567𝑝𝑢𝑙𝑔
 t = Espesor de la pared requerido. 𝑡 =?
 C.A = Margen de corrosión. 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION INTERNA DE OPERACIÓN O PRESION DE


PROCESO
𝑷 = (𝑷𝟎 + 𝑷𝑯 )𝟏. 𝟏
ó
𝑷 = 𝑷𝟎 + 𝑷𝑯 + 𝟑𝟎𝑷𝒔𝒊
Donde:
𝑷𝑯 = 𝑷𝒆 (𝑯)
𝑷𝒆 =Peso específico del agua a 60ºC =0.035 lb/pulg3
𝑯 =Altura de la columna del producto=15.945𝑝𝑢𝑙g = 1.328𝑝𝑖𝑒

𝑷𝑯 = 0.035 × 15.945 𝑙𝑏/𝑝𝑢𝑙𝑔2


𝑷𝑯 = 𝟎. 𝟓𝟓𝟖 𝑷𝒔𝒊

Si: 1pie (H2O) ≈ 0.433 Psi


→ 1.328pie ≈ 0.575 Psi
𝑷𝑶 = 𝟎. 𝟓𝟕𝟓 𝐏𝐬𝐢

Reemplazando
𝑷𝑶 = ( 𝟎. 𝟓𝟕𝟓 + 𝟎. 𝟓𝟓𝟖 + 𝟑𝟎)𝑷𝒔𝒊
𝑷𝑶 = 𝟑𝟏. 𝟏𝟑𝟑 𝑷𝒔𝒊
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DETERMINAR EL ESPERSOR REQUERIDO DETERMINAR LA PRESIÓN MÁXIMA DE


DE UNA CABEZA ELIPSOIDAL 2:1 SIN COSTURA TRABAJO PERMITIDA P
Para una cabeza elipsoidal 2:1 sin costura
𝑷𝑶 𝑫 de 0.013 pulg de espesor en una zona
𝒕=
𝟐𝑺𝑬 + 𝟏. 𝟖𝑷𝑶 corrosiva
31.133 × 14.567 𝟐𝑺𝑬𝒕
𝒕= 𝑷=
2 × 17500 × 1.00 + 1.8 × 31.133 𝑫 − 𝟏. 𝟖𝒕
𝒕 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟑 𝒑𝒖𝒍𝒈 2 × 17500 × 1.00 × 0.013
+ 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷=
14.567 − 1.8 × 0.013
= 0.138𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷 = 𝟑𝟏. 𝟐𝟖𝟓𝑷𝒔𝒊
Usar una cabeza de 0.375 pulg
=3/8”.

PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)


DATOS DE DISEÑO:

 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖


 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 37𝑐𝑚 ≈ 14.567𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 40.5𝑐𝑚 ≈ 1.328𝑝𝑖𝑒 ≈ 15.945𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.5𝑐𝑚 ≈ 0.197𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Para 2:1 cabeza elipsoidal
Si: 𝑡 = 0.197pulg
𝐷𝑜 = 14.567𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 0.9𝐷𝑜
𝑅𝑂 = 0.9 × 14.567 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 13.110 𝑝𝑢𝑙𝑔

0.125
𝐴=
𝑅
( 𝑂)
𝑡
0.125
𝐴=
13.110
( )
0.197
𝐴 = 0.0019
Página 41 se lee B:
𝐵 = 15000
Se tiene:
𝑩
𝑷=
𝑹𝑶
( )
𝒕
15000
𝑃=
13.110
( )
0.197
𝑷 = 𝟐𝟐𝟓. 𝟒𝟎𝟎 𝑷𝒔𝒊
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3. TANQUE PRECALENTADOR (HORIZONTAL)

Presión a 60ºC (Tabla F.1 Smith Van Ness)=19.92kPa=2.890 Psi


PRESIÓN INTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)
DATOS DE DISEÑO:
 𝐏𝐨 =Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑜 = 2.89 𝑃𝑠𝑖
 P = Presión de diseño o máxima de trabajo 𝑃 =?
 S = Esfuerzo de las placas de tablas del código ASME A515-70 a
60ºC(140ºF) 𝑆 = 17500
 E = Eficiencia de la juntas del casco y la cabeza elipsoidal 2:1 𝐸 = 0.85
 E = Eficiencia de la junta de las cabezas sin costura. 𝐸 = 1.00
 R = Radio exterior. 𝑅 = 19.5𝑐𝑚 ≈ 7.677𝑝𝑢𝑙𝑔
 D =Diámetro exterior. 𝐷 = 39𝑐𝑚 ≈ 15.354𝑝𝑢𝑙𝑔
 t = Espesor de la pared requerido. 𝑡 =?
 C.A = Margen de corrosión. 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR EL ESPERSOR REQUERIDO DETERMINAR LA PRESIÓN MÁXIMA DE


DE UNA CABEZA ELIPSOIDAL 2:1 SIN COSTURA TRABAJO PERMITIDA P
Para una cabeza elipsoidal 2:1 sin costura
𝑷𝑶 𝑫 de 0.012 pulg de espesor en una zona
𝒕=
𝟐𝑺𝑬 + 𝟏. 𝟖𝑷𝑶 corrosiva
2.89 × 15.354 𝟐𝑺𝑬𝒕
𝒕= 𝑷=
2 × 17500 × 1.00 + 1.8 × 2.89 𝑫 − 𝟏. 𝟖𝒕
𝒕 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟐 𝒑𝒖𝒍𝒈 2 × 17500 × 1.00 × 0.0012
+ 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷=
15.354 − 1.8 × 0.0012
= 0.126𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷 = 𝟑. 𝟎𝟎 𝑷𝒔𝒊
Usar una cabeza de 0.375 pulg
=3/8”.

PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)


DATOS DE DISEÑO:

 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖


 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 39𝑐𝑚 ≈ 15.354𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 87𝑐𝑚 ≈ 34.252𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.5𝑐𝑚 ≈ 0.197𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Para 2:1 cabeza elipsoidal
Si: 𝑡 = 0.197pulg
𝐷𝑜 = 12.165𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 0.9𝐷𝑜
𝑅𝑂 = 0.9 × 15.354 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 13.819 𝑝𝑢𝑙𝑔

0.125
𝐴=
𝑅
( 𝑂)
𝑡
0.125
𝐴=
13.819
( )
0.197
𝐴 = 0.0018
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Página 41 se lee B:
𝐵 = 15000
Se tiene:
𝑩
𝑷=
𝑹𝑶
( )
𝒕
15000
𝑃=
13.819
( )
0.197
𝑷 = 𝟐𝟏𝟑. 𝟖𝟑𝟔 𝑷𝒔𝒊

4. TANQUE DE SALMUERA (VERTICAL)


PRESION INTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)

DATOS DE DISEÑO:
 𝐏𝐨 =Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑜 = 33.512𝑃𝑠𝑖
 P = Presión de diseño o máxima de trabajo 𝑃 =?
 S = Esfuerzo de las placas de tablas del código ASME A515-70 a
60ºC(140ºF) 𝑆 = 17500
 E = Eficiencia de la juntas del casco y la cabeza elipsoidal 2:1 𝐸 = 0.85
 E = Eficiencia de la junta de las cabezas sin costura. 𝐸 = 1.00
 D =Diámetro exterior. 𝐷 = 57𝑐𝑚 ≈ 22.441𝑝𝑢𝑙𝑔
 t = Espesor de la pared requerido. 𝑡 =?
 C.A = Margen de corrosión. 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION INTERNA DE OPERACIÓN O PRESION DE


PROCESO
𝑷 = (𝑷𝟎 + 𝑷𝑯 )𝟏. 𝟏
ó
𝑷 = 𝑷𝟎 + 𝑷𝑯 + 𝟑𝟎𝑷𝒔𝒊

Donde:
𝑷𝑯 = 𝑷𝒆 (𝑯)

𝑷𝒆 =Peso específico del agua a 60ºC =0.035 lb/pulg3


𝑯 =Altura de la columna del producto=49.409 𝑝𝑢𝑙g = 4.117 𝑝𝑖𝑒

𝑷𝑯 = 0.035 × 49.409 𝑙𝑏/𝑝𝑢𝑙𝑔2


𝑷𝑯 = 𝟏. 𝟕𝟐𝟗 𝑷𝒔𝒊

Si: 1pie (H2O) ≈ 0.433 Psi


→ 4.117pie ≈ X Psi
𝑷𝑶 = 𝟏. 𝟕𝟖𝟑 𝐏𝐬𝐢

Reemplazando
𝑷𝑶 = ( 𝟏. 𝟕𝟖𝟑 + 𝟏. 𝟕𝟐𝟗 + 𝟑𝟎)𝑷𝒔𝒊
𝑷𝑶 = 𝟑𝟑. 𝟓𝟏𝟐 𝑷𝒔𝒊
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DETERMINAR EL ESPERSOR REQUERIDO DETERMINAR LA PRESIÓN MÁXIMA DE


DE UNA CABEZA ELIPSOIDAL 2:1 SIN COSTURA TRABAJO PERMITIDA P
Para una cabeza elipsoidal 2:1 sin costura
𝑷𝑶 𝑫 de 0.021 pulg de espesor en una zona
𝒕=
𝟐𝑺𝑬 + 𝟏. 𝟖𝑷𝑶 corrosiva
33.512 × 22.441 𝟐𝑺𝑬𝒕
𝒕= 𝑷=
2 × 17500 × 1.00 + 1.8 × 33.512 𝑫 − 𝟏. 𝟖𝒕
𝒕 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟏 𝒑𝒖𝒍𝒈 2 × 17500 × 1.00 × 0.021
+ 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷=
22.441 − 1.8 × 0.021
= 0.146𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷 = 𝟑𝟒. 𝟎𝟎 𝑷𝒔𝒊
Usar una cabeza de 0.375 pulg
=3/8”.

PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)


DATOS DE DISEÑO:

 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖


 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 57𝑐𝑚 ≈ 22.441𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 125.5𝑐𝑚 ≈ 4.117 𝑝𝑖𝑒 ≈ 49.409 𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.5𝑐𝑚 ≈ 0.197𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Para 2:1 cabeza elipsoidal
Si: 𝑡 = 0.197pulg
𝐷𝑜 = 22.441𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 0.9𝐷𝑜
𝑅𝑂 = 0.9 × 22.441 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 20.197 𝑝𝑢𝑙𝑔

0.125
𝐴=
𝑅
( 𝑂)
𝑡
0.125
𝐴=
20.197
( )
0.197
𝐴 = 0.0012
Página 41 se lee B:
𝐵 = 12500
Se tiene:
𝑩
𝑷=
𝑹𝑶
( )
𝒕
12500
𝑃=
20.197
( )
0.197
𝑷 = 𝟏𝟐𝟏. 𝟗𝟐𝟒 𝑷𝒔𝒊
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5. TANQUE ABLANDADOR DE AGUA POR RESINAS DE ZEOLITAS DE SODIO
(VERTICAL)

PRESION INTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)


DATOS DE DISEÑO:
 𝐏𝐨 =Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑜 = 40 𝑃𝑠𝑖
 P = Presión de diseño o máxima de trabajo 𝑃 =?
 S = Esfuerzo de las placas de tablas del código ASME A515-70 a
60ºC(140ºF) 𝑆 = 17500
 E = Eficiencia de la juntas del casco y la cabeza elipsoidal 2:1 𝐸 = 0.85
 E = Eficiencia de la junta de las cabezas sin costura. 𝐸 = 1.00
 D =Diámetro exterior. 𝐷 = 37𝑐𝑚 ≈ 14.567𝑝𝑢𝑙𝑔
 t = Espesor de la pared requerido. 𝑡 =?
 C.A = Margen de corrosión. 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR EL ESPERSOR REQUERIDO DETERMINAR LA PRESIÓN MÁXIMA DE


DE UNA CABEZA ELIPSOIDAL 2:1 SIN COSTURA TRABAJO PERMITIDA P
Para una cabeza elipsoidal 2:1 sin costura
𝑷𝑶 𝑫 de 0.017 pulg de espesor en una zona
𝒕=
𝟐𝑺𝑬 + 𝟏. 𝟖𝑷𝑶 corrosiva.
40 × 14.567
𝒕= 𝟐𝑺𝑬𝒕
2 × 17500 × 1.00 + 1.8 × 40
𝒕 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟕 𝒑𝒖𝒍𝒈 𝑷=
𝑫 − 𝟏. 𝟖𝒕
+ 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔 2 × 17500 × 1.00 × 0.017
𝑷=
= 0.142𝑝𝑢𝑙𝑔 14.567 − 1.8 × 0.017
Usar una cabeza de 0.375 pulg 𝑷 = 𝟒𝟎. 𝟗𝟑𝟐𝑷𝒔𝒊
=3/8”.

PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)


DATOS DE DISEÑO:

 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖


 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 37𝑐𝑚 ≈ 14.567𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 172.5𝑐𝑚 ≈ 67.913 𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.5𝑐𝑚 ≈ 0.197𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Para 2:1 cabeza elipsoidal
Si: 𝑡 = 0.197pulg
𝐷𝑜 = 14.567𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 0.9𝐷𝑜
𝑅𝑂 = 0.9 × 14.567 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 13.110 𝑝𝑢𝑙𝑔

0.125
𝐴=
𝑅
( 𝑂)
𝑡
0.125
𝐴=
13.110
( )
0.197
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𝐴 = 0.0019
Página 41 se lee B:
𝐵 = 15000
Se tiene:
𝑩
𝑷=
𝑹𝑶
( )
𝒕
15000
𝑃=
13.110
( )
0.197
𝑷 = 𝟐𝟐𝟓. 𝟒𝟎𝟎 𝑷𝒔𝒊

6. EQUIPO DE FILTRACIÓN A PRESIÓN CONSTANTE (VERTICAL)


PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)
DATOS DE DISEÑO:

 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖


 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 25.6𝑐𝑚 ≈ 10.079𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 31𝑐𝑚 ≈ 12.205𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.1𝑐𝑚 ≈ 0.039𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Para 2:1 cabeza elipsoidal
Si: 𝑡 = 0.039pulg
𝐷𝑜 = 10.079𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 0.9𝐷𝑜
𝑅𝑂 = 0.9 × 10.079 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 9.071 𝑝𝑢𝑙𝑔

0.125
𝐴=
𝑅
( 𝑂)
𝑡
0.125
𝐴=
9.071
( )
0.039
𝐴 = 0.00054
Página 41 se lee B:
𝐵 = 8000
Se tiene:
𝑩
𝑷=
𝑹𝑶
( )
𝒕
8000
𝑃=
9.071
( )
0.197
𝑷 = 𝟑𝟒. 𝟑𝟗𝟓 𝑷𝒔𝒊

7. TANQUE PARA PREPARAR FLOCULANTE (VERTICAL)


PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)
DATOS DE DISEÑO:

 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖


 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 23.4𝑐𝑚 ≈ 9.213𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 35𝑐𝑚 ≈ 13.780𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.5𝑐𝑚 ≈ 0.197𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Para 2:1 cabeza elipsoidal
Si: 𝑡 = 0.197pulg
𝐷𝑜 = 9.213𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 0.9𝐷𝑜
𝑅𝑂 = 0.9 × 9.213 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 8.292 𝑝𝑢𝑙𝑔

0.125
𝐴=
𝑅
( 𝑂)
𝑡
0.125
𝐴=
8.292
( )
0.197
𝐴 = 0.0030
Página 41 se lee B:
𝐵 = 16000
Se tiene:
𝑩
𝑷=
𝑹𝑶
( )
𝒕
16000
𝑃=
8.292
( )
0.197
𝑷 = 𝟑𝟖𝟎. 𝟏𝟐𝟓 𝑷𝒔𝒊

8. EQUIPO DE FILTRACION CON CARBON ACTIVADO (VERTICAL)


PRESION INTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)
DATOS DE DISEÑO:
 𝐏𝐨 =Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑜 = 10 𝑃𝑠𝑖
 P = Presión de diseño o máxima de trabajo 𝑃 =?
 S = Esfuerzo de las placas de tablas del código ASME A515-70 a
60ºC(140ºF) 𝑆 = 17500
 E = Eficiencia de la juntas del casco y la cabeza elipsoidal 2:1 𝐸 = 0.85
 E = Eficiencia de la junta de las cabezas sin costura. 𝐸 = 1.00
 R = Radio exterior. 𝑅 = 15𝑐𝑚 ≈ 5.906𝑝𝑢𝑙𝑔
 D =Diámetro exterior. 𝐷 = 30𝑐𝑚 ≈ 11.811𝑝𝑢𝑙𝑔
 t = Espesor de la pared requerido. 𝑡 =?
 C.A = Margen de corrosión. 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔

𝐿 11.811
= = 2.00
𝑅 5.906
De la tabla:
𝑀 = 1.10
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

DETERMINAR EL ESPERSOR REQUERIDO DETERMINAR LA PRESIÓN MÁXIMA DE


DE UNA CABEZA TORRISFERICA TRABAJO PERMITIDA P
Para una cabeza torriesferica de 0.0037pulg de
𝑷𝑶 𝑳𝑴 espesor en una zona corrosiva.
𝒕=
𝟐𝑺𝑬 + 𝑷𝑶 (𝑴 − 𝟎. 𝟐)
10 × 11.811 × 1.10 𝟐𝑺𝑬𝒕
𝒕= 𝑷=
2 × 17500 × 1.00 + 10(1.10 − 0.2) 𝑴𝑳 − 𝒕(𝑴 − 𝟎. 𝟐)
𝒕 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟑𝟕 𝒑𝒖𝒍𝒈 2 × 17500 × 1.00 × 0.0037
+ 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷=
1.10 × 11.811 − 0.0037(1.10 − 0.2)
= 0.129𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷 = 𝟏𝟎. 𝟗𝟕𝟎𝑷𝒔𝒊
Usar una cabeza de 0.375 pulg
=3/8”.

PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)


DATOS DE DISEÑO:

 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖


 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 30𝑐𝑚 ≈ 11.811𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 100.4𝑐𝑚 ≈ 39.528𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.5𝑐𝑚 ≈ 0.197𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Para 2:1 cabeza elipsoidal
Si: 𝑡 = 0.197pulg
𝐷𝑜 = 11.811𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 𝐷𝑜
𝑅𝑂 = 11.811 𝑝𝑢𝑙𝑔

0.125
𝐴=
𝑅
( 𝑂)
𝑡
0.125
𝐴=
11.811
( )
0.197
𝐴 = 0.0021
Página 41 se lee B:
𝐵 = 15500
Se tiene:
𝑩
𝑷=
𝑹𝑶
( )
𝒕
15500
𝑃=
11.811
( )
0.197
𝑷 = 𝟐𝟓𝟖. 𝟓𝟑 𝑷𝒔𝒊

9. EQUIPO DE TANQUE ENCHAQUETADO (VERTICAL).


PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)
DATOS DE DISEÑO:
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖
 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 70.701𝑐𝑚 ≈ 27835𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 100.4𝑐𝑚 ≈ 39.528𝑝𝑢𝑙g
 S=Material SA515-70. 𝑆 = 17500 𝑃𝑠𝑖
 T= Temperatura. 𝑇 = 15º𝐶 ≈ 59º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.687𝑐𝑚 ≈ 0.270𝑝𝑢𝑙𝑔
 C.A = Margen de corrosión. 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔

Diámetro interior:
𝐷𝑖 = 𝐷 − 2𝑡
𝐷𝑖 = 27.835 − 2 × 27.295
𝐷𝑖 = 27.295 𝑝𝑢𝑙𝑔
Radio interior:
𝐷𝑖
𝑅=
2
27.295
𝑅=
2
𝑅 = 13.648𝑝𝑢𝑙𝑔
DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).
a) Se tiene la primera ecuación:
𝑃𝐷𝑖
𝑡= + 𝐶. 𝐴
2𝑆𝐸 − 𝑃
𝑃 × 27.295
0.270 = + 0.125
2 × 17500 × 0.85 − 𝑃
𝑃 = 147.959 𝑃𝑠𝑖

b) Se tiene una segunda ecuación:


𝑃𝑅
𝑡= + 𝐶. 𝐴
𝑆𝐸 − 0.6𝑃
𝑃 × 13.648
0.270 = + 0.125
17500 × 0.85 − 0.6 × 𝑃
𝑃 = 147.789 𝑃𝑠𝑖

c) Se tiene una tercera ecuación:


𝑃𝐷𝑚
𝑡= + 𝐶. 𝐴
2𝑆𝐸
𝐷𝑖 + (𝐷𝑖 + 2 × 𝑡)
𝐷𝑚 =
2
27.295 + (27.295 + 2 × 0.270)
𝐷𝑚 =
2
𝐷𝑚 = 27.565 𝑝𝑢𝑙𝑔
Reemplazando:
𝑃 × 27.565
0.270 = + 0.125
2 × 17500 × 0.85
𝑃 = 147.288 𝑃𝑠𝑖
La presión establecida es:
𝑷 = 𝟏𝟒𝟕. 𝟗𝟓𝟗 𝑷𝒔𝒊

CALCULO DEL ESFUERZO LONGITUDINAL (SP)


𝑃𝐷𝑚
𝑆𝑃 =
4𝑡
Reemplazando:
147.959 × 27.565
𝑆𝑃 =
4 × 0.270
𝑆𝑃 = 3776.379 𝑃𝑠𝑖

CALCULO DEL ESFUERZO TANGENCIAL (ST)


El esfuerzo tangencial es perpendicular al esfuerzo meridional (Sm)
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𝑃𝑅
𝑆𝑇 =
𝑡
Reemplazando:
147.959 × 13.648
𝑆𝑇 =
0.270
𝑆𝑇 = 7479.053 𝑃𝑠𝑖

CALCULO DEL ESFUERZO ADMISIBLE DE TRABAJO (S)


P*R
S
2*t
Re emplazando
147.959 psi *13.648 pu lg
S
2 * 0.270 pu lg
S  3739.527 psi

CALCULO DEL VOLUMEN TOTAL DEL EQUIPO (V)


Para el tanque será:
V   * R2 * h
V   * (13.648 pu lg) 2 * 33.071 pu lg
V  19352.463 pu lg 3

CALCULO DEL AREA TOTAL DEL EQUIPO (A)


Para el tanque se tiene:
A  2 *  * R * ( R  h)
A  2 *  *13.648 pu lg* (13.648  33.071) pu lg 
A  4006.299 pu lg 2

10. COMPRESOR DE AIRE (VERTICAL).


PRESION INTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)
DATOS DE DISEÑO:
 𝐏𝐨 =Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑜 = 116.030 𝑃𝑠𝑖
 P = Presión de diseño o máxima de trabajo 𝑃 =?
 S = Esfuerzo de las placas de tablas del código ASME A515-70 a
60ºC(140ºF) 𝑆 = 17500
 E = Eficiencia de la juntas del casco y la cabeza elipsoidal 2:1 𝐸 = 0.85
 E = Eficiencia de la junta de las cabezas sin costura. 𝐸 = 1.00
 R = Radio exterior. 𝑅 = 20𝑐𝑚 ≈ 7.874𝑝𝑢𝑙𝑔
 D =Diámetro exterior. 𝐷 = 40𝑐𝑚 ≈ 15.748𝑝𝑢𝑙𝑔
 t = Espesor de la pared requerido. 𝑡 =?
 C.A = Margen de corrosión. 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔

𝐿 15.748
= = 2.00
𝑅 7.874
De la tabla:
𝑀 = 1.10
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

DETERMINAR EL ESPERSOR REQUERIDO DETERMINAR LA PRESIÓN MÁXIMA DE


DE UNA CABEZA TORRISFERICA TRABAJO PERMITIDA P
Para una cabeza torriesferica de 0.0037pulg de
𝑷𝑶 𝑳𝑴 espesor en una zona corrosiva.
𝒕=
𝟐𝑺𝑬 + 𝑷𝑶 (𝑴 − 𝟎. 𝟐)
116.030 × 15.748 × 1.10 𝟐𝑺𝑬𝒕
𝒕= 𝑷=
2 × 17500 × 1.00 + 116.030(1.10 − 0.2) 𝑴𝑳 − 𝒕(𝑴 − 𝟎. 𝟐)
𝒕 = 𝟎. 𝟎𝟓𝟕 𝒑𝒖𝒍𝒈 2 × 17500 × 1.00 × 0.057
+ 𝐶. 𝐴 = 0.125𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷=
1.10 × 15.748 − 0.057(1.10 − 0.2)
= 0.182𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑷 = 𝟏𝟏𝟔. 𝟓𝟎𝟖𝑷𝒔𝒊
Usar una cabeza de 0.375 pulg
=3/8”.

PRESION EXTERNA (Expresada en función de las dimensiones exteriores)


DATOS DE DISEÑO:
 𝑷𝑶 = Presión de operación o de proceso. 𝑃𝑂 = 15 𝑃𝑠𝑖
 𝑫𝒐 = Diámetro exterior. 𝐷𝑜 = 40𝑐𝑚 ≈ 15.748 𝑝𝑢𝑙𝑔
 𝑯 = Longitud de recipiente de tangente a tangente:
𝐻 = 58.5𝑐𝑚 ≈ 23.150𝑝𝑢𝑙g
 Cabezas 2:1 elipsoidales
 Material SA515-70.
 T= Temperatura. 𝑇 = 60º𝐶 ≈ 140º𝐹
 𝑬 = Módulo de elasticidad del material.(Pág. 41) 𝐸 = 29000000
 𝒕 = Espesor del casco. 𝑡 = 0.5𝑐𝑚 ≈ 0.197𝑝𝑢𝑙𝑔

DETERMINAR LA PRESION DE DISEÑO O TRABAJO MÁXIMO (P).


Para cabeza torriesferica
Si: 𝑡 = 0.197pulg
𝐷𝑜 = 15.748𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑅𝑂 = 𝐷𝑜
𝑅𝑂 = 15.748 𝑝𝑢𝑙𝑔

0.125
𝐴=
𝑅
( 𝑂)
𝑡
0.125
𝐴=
15.748
( )
0.197
𝐴 = 0.0016
Página 41 se lee B:
𝐵 = 14000
Se tiene:
𝑩
𝑷=
𝑹
( 𝑶)
𝒕
14000
𝑃=
15.748
( )
0.197
𝑷 = 𝟏𝟕𝟓. 𝟏𝟑𝟑 𝑷𝒔𝒊
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

IV. CONCLUSIONES:
 Los espesores calculados de algunos equipos va con las normas de los diseños.
 Los espesores calculados por el barlovento, sotavento y pandeo son casi similares, por
lo que se concluirá que el diseño de los equipos están bien diseñados, pero no siempre
son correctas por lo existirá deficiencias como las presiones y la forma de ensamblaje
con las tuberías y conexiones, considerar siempre el espesor del material a emplear en
la construcción del equipo.
 Las presiones obtenidas son nuestras presiones máximas que soportan
nuestros equipos para determinado espesor de lámina o plancha de acero,
dichos datos hallados son presiones de trabajo.
 Con estos datos obtenidos se observa que los datos de diseño concuerdan con
los datos reales por lo que el uso del acero inoxidable.

V. BIBLIOGRAFIA
 Tesis: “Ablandador de agua por resina zeolita de sodio”.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N: 02
DE : MARITZA MAMANI COAQUIRA
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : REDUCCIÓN DE VELOCIDADES EN POLEAS
FECHA :

I. OBJETIVOS:
 Determinar las RPM del reductor
 Determinar las distancias entre el motor y el reductor

II. FUNDAMENTO TEÓRICO:


Reductores:
Los Reductores ó Motor reductores son apropiados para el accionamiento de toda clase
de máquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan reducir su velocidad en una
forma segura y eficiente.
Las transmisiones de fuerza por correa, cadena o trenes de engranajes que aún se usan
para la reducción de velocidad presentan ciertos inconvenientes.
Al emplear REDUCTORES O MOTORREDUCTORES se obtiene una serie de beneficios
sobre estas otras formas de reducción. Algunos de estos beneficios son:

 Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia transmitida.


 Una mayor eficiencia en la transmisión de la potencia suministrada por el motor.
 Mayor seguridad en la transmisión, reduciendo los costos en el mantenimiento.
 Menor espacio requerido y mayor rigidez en el montaje.
 Menor tiempo requerido para su instalación.

Polea.-
Dispositivo mecánico de tracción o elevación, formado por una rueda (también
denominada roldana) montada en un eje, con una cuerda que rodea la circunferencia de
la rueda. Tanto la polea como la rueda y el eje pueden considerarse máquinas simples
que constituyen casos especiales de la palanca. Una polea fija no proporciona ninguna
ventaja mecánica, es decir, ninguna ganancia en la transmisión de la fuerza: sólo cambia
la dirección o el sentido de la fuerza aplicada a través de la cuerda. Sin embargo, con un
sistema de poleas móviles (también llamado polipasto) sí es posible obtener una ventaja
o ganancia mecánica, que matemáticamente se define como el cociente entre la fuerza
de salida (carga) y la fuerza de entrada (esfuerzo). En el caso ideal la ganancia mecánica
es igual al número de segmentos de cuerda que sostienen la carga que se quiere mover,
excluido el segmento sobre el que se aplica la fuerza de entrada. El rozamiento reduce
la ganancia mecánica real, y suele limitar a cuatro el número total de poleas.

Los tipos de poleas pueden ser:

- Polea fija.
- Polea móvil.
- Polea compuesta (polipasto).

Transmisión por poleas.-


Las correas planas y las correas en v se pueden emplear para trasmitir potencia de un
eje a otro, cuando no se necesita mantener una razón de velocidades exacta entre los
dos ejes. En la mayor parte de las trasmisiones por correa, las pérdidas de potencia
debidas al deslizamiento y al arrastre son de 3 a 5 por ciento. En el presente estudio se
supone que los ejes son paralelos. Sin embargo, tanto las correas planas como las
correas en V se pueden utilizar para trasmitir potencia entre ejes no paralelos, si se
satisfacen requerimientos especiales. En este caso, para que la correa se apoye
correctamente sobre las poleas, se debe aproximar cada polea a un plano central
perpendicular al eje de rotación de la polea.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

El diseño de una correa implica la selección de la correa adecuada para trasmitir una
determinada potencia o bien, la determinación de la potencia que se puede trasmitir con
una correa plana o con una correa en V dada. En el primer caso, la anchura de la correa
es desconocida, mientras que en el segundo caso es conocida. En ambos casos se
supone el espesor de la correa.

Los reductores de velocidad nos ayudan a regular la velocidad, esta es proporcionada a


su vez por el motor. Las poleas de tasador nos ayudan a corregir la velocidad de las
poleas, en la práctica de laboratorio se tomaron apuntes del motor, distancias,
diámetros; realizando una comparación con los datos teóricos obtenidos se observa que
hay una pequeña variación, por lo que el cálculo de rediseño es correcto. Una de las
importantes fórmulas para reducir la velocidad (RPM) es el siguiente, tomando en cuenta
que se tiene dos poleas conectados por una correa:

(n1 * d1 ) MOTOR  (n2 * D2 ) REDUCTOR DE VELOCIDAD

Donde :
n1  Velocidad del motor
n2  Velocidad que se desee
d1  Diámetro del motor
D2  Diámetro del reductor de velocidad

III. EVALUACIÓN Y DISEÑO – CÁLCULOS

Datos obtenidos a partir de las diferentes poleas existentes en el laboratorio

1. EQUIPO DE FILTRACIÓN A PRESIÓN CONSTANTE:

a) EN LA PARTE SUPERIOR

DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅 = 𝟒. 𝟖𝒄𝒎 (𝒏𝒅)𝑴𝑶𝑻𝑶𝑹 = (𝑵𝑫)𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 𝑫𝑬 𝑽𝑬𝑳𝑶𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫
𝒏 =? (𝑁𝐷)𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑫 = 𝟐𝟎 𝒄𝒎 𝑛=
𝑵 = 𝟐𝟒𝟎𝒓𝒑𝒎 𝑑𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
240 × 20
Distancia entre los ejes: 𝑛=
𝑬′ = 𝟒𝟐𝒄𝒎 = 𝟒𝟐𝟎𝒎𝒎 4.8
𝒏 = 𝟏𝟎𝟎𝟎𝒓𝒑𝒎
𝑳 =?

Hallando “Longitud” aproximada de la correa:


(𝐷 − 𝑑)2
𝐿 = 2𝑬′ + 1.57(𝐷 − 𝑑) +
4𝑬′
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(20 − 4.8)2
𝐿 = 2 × 42 + 1.57(20 − 4.8) +
4 × 42
𝑳 = 𝟏𝟎𝟗. 𝟐𝟑𝟗𝒄𝒎

2. TANQUE PARA PREPARAR FLOCULANTE:

a) EN LA PARTE SUPERIOR

DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅 = 𝟒. 𝟗𝟖𝒄𝒎 (𝒏𝒅)𝑴𝑶𝑻𝑶𝑹 = (𝑵𝑫)𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 𝑫𝑬 𝑽𝑬𝑳𝑶𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫
𝒏 = 𝟑𝟒𝟎𝟎𝒓𝒑𝒎 𝐷𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑁=
𝑫 = 𝟏𝟐. 𝟖𝟐𝟖 𝒄𝒎 (𝑛𝑑)𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
𝑵 =? 3400 × 4.98
Distancia entre los ejes: 𝑁=
12.828
𝑬′ = 𝟑𝟓. 𝟓𝒄𝒎 𝑵 = 𝟏𝟑𝟐𝟎 𝒓𝒑𝒎
𝑳 =?

Hallando “Longitud” aproximada de la correa:


(𝐷 − 𝑑)2
𝐿 = 2𝑬′ + 1.57(𝐷 − 𝑑) +
4𝑬′
(12.828 − 4.98)2
𝐿 = 2 × 35.5 + 1.57(12.828 − 4.98) +
4 × 35.5
𝑳 = 𝟗𝟓. 𝟓𝟓𝒄𝒎

3. EQUIPO DE TRANSPORTADOR DE TORNILLOS SIN FIN

a)

DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅 = 𝟏𝟎. 𝟔𝒄𝒎 (𝒏𝒅)𝑴𝑶𝑻𝑶𝑹 = (𝑵𝑫)𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 𝑫𝑬 𝑽𝑬𝑳𝑶𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫
𝒏 =? (𝑁𝐷)𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑫 = 𝟐𝟎 𝒄𝒎 𝑛=
𝑑𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
𝑵 = 𝟏𝟔𝟖𝟎𝒓𝒑𝒎 1680 × 20
𝑛=
10.6
𝒏 = 𝟑𝟏𝟕𝟎𝒓𝒑𝒎
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b)

DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅 = 𝟓. 𝟖𝒄𝒎 (𝒏𝒅)𝑴𝑶𝑻𝑶𝑹 = (𝑵𝑫)𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 𝑫𝑬 𝑽𝑬𝑳𝑶𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫
𝒏 = 𝟐𝟖𝟎𝒓𝒑𝒎 𝐷𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑁=
𝑫 = 𝟏𝟑. 𝟎 𝒄𝒎 (𝑛𝑑)𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
𝑵 =? 280 × 5.8
𝑁=
13.0
𝑵 = 𝟏𝟐𝟓 𝒓𝒑𝒎

c)

DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅 = 𝟕. 𝟖𝒄𝒎 (𝒏𝒅)𝑴𝑶𝑻𝑶𝑹 = (𝑵𝑫)𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 𝑫𝑬 𝑽𝑬𝑳𝑶𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫
𝒏 = 𝟏𝟔𝟖𝟎𝒓𝒑𝒎 𝐷𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑁=
𝑫 = 𝟑𝟑. 𝟓 𝒄𝒎 (𝑛𝑑)𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
𝑵 =? 1680 × 7.8
𝑁=
335
𝑵 = 𝟑𝟗𝟐 𝒓𝒑𝒎

d) POLEA COMPUESTA

E = 60.1 cm

D4 = 36 cm
B
N4 = ?

D2 =12.9cm
N2 = ?

d3 = 6.1 cm
n3 = 1668 RPM

E=32.1 cm
A

d1= 6.2 cm
n1 = 1680 RPM
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
a) De la figura ”A” a partir de la geometría:

D2 =12.9cm
N2 = ?

E=32.1 cm
A

d1= 6.2 cm
n1 = 1680 RPM

DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅𝟏 = 𝟔. 𝟐𝒄𝒎 (𝑛1 𝑑1 )𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅 = (𝑁2 𝐷2 )𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝒏𝟏 = 𝟏𝟔𝟖𝟎𝒓𝒑𝒎 𝐷2
𝑁2 = 𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑫𝟐 = 𝟏𝟐. 𝟗 𝒄𝒎 (𝑛1 𝑑1 )𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
𝑵𝟐 =? 1680 × 6.2
Distancia entre los ejes: 𝑁2 =
12.9
𝑬′ = 𝟑𝟐. 𝟏𝒄𝒎 𝑁2 = 𝟖𝟎𝟕. 𝟒𝟒𝟐 𝒓𝒑𝒎
𝑳 =?

Hallando “Longitud” aproximada de la correa:


(𝐷 − 𝑑)2
𝐿 = 2𝑬′ + 1.57(𝐷 − 𝑑) +
4𝑬′
(12.828 − 6.2)2
𝐿 = 2 × 32.1 + 1.57(12.9 − 6.2) +
4 × 32.1
𝑳 = 𝟕𝟓. 𝟎𝟔𝟗𝒄𝒎

b) De la figura ”B” a partir de la vista frontal:

E = 60.1 cm D4 = 36 cm

N4 = ?

d3 = 6.1 cm
n3 = 1668 RPM
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DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅𝟑 = 𝟔. 𝟏𝒄𝒎 (𝒏𝟑 𝒅𝟑 )𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅 = (𝑵𝟒 𝑫𝟒 )𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝒏𝟑 = 𝟏𝟔𝟔𝟖𝒓𝒑𝒎 𝑫𝟒 𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑵𝟒 =
𝑫𝟒 = 𝟑𝟔 𝒄𝒎 (𝑛1 𝒅𝟑 )𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
𝑵𝟒 =? 1668 × 6.1
Distancia entre los ejes: 𝑵𝟒 =
36
𝑬′ = 𝟔𝟎. 𝟏𝒄𝒎 𝑵𝟒 = 𝟐𝟖𝟐. 𝟔𝟑𝟑 𝒓𝒑𝒎
𝑳 =?

Hallando “Longitud” aproximada de la correa:


(𝐷 − 𝑑)2
𝐿 = 2𝑬′ + 1.57(𝐷 − 𝑑) +
4𝑬′
(36 − 6.1)2
𝐿 = 2 × 60.1 + 1.57(36 − 6.1) +
4 × 60.1
𝑳 = 𝟏𝟕𝟎. 𝟖𝟔𝟐𝒄𝒎

Cálculo de la distancia real ( E’).


'

L  1.57D  d 

Dd 
2

E 2 4L  1.57D  d 

36  6.1
2
170.862  1.5736  6.1
 
'
E 2 4170.862  1.5736  6.1
 50.579cm
'
E
Cálculo del arco de contacto sobre las poleas.

0.7D  d   E  2D  d 
0.7(36  6.1)  E  2(36  6.1)
289.47  E  59.8

4. EQUIPO DE TANQUE ENCHAQUETADO (MARMITA):


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
a) EN LA PARTE SUPERIOR

DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅 = 𝟕. 𝟑𝒄𝒎 (𝒏𝒅)𝑴𝑶𝑻𝑶𝑹 = (𝑵𝑫)𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 𝑫𝑬 𝑽𝑬𝑳𝑶𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫
𝒏 = 𝟏𝟕𝟐𝟓𝒓𝒑𝒎 𝐷𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑁=
𝑫 = 𝟎. 𝟐 𝒄𝒎 (𝑛𝑑)𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
𝑵 =? 12.828 × 7.3
Distancia entre los ejes: 𝑁=
10.2
𝑬′ = 𝟐𝟏. 𝟕𝟐𝟓𝒄𝒎 𝑵 = 𝟏𝟐𝟑𝟓 𝒓𝒑𝒎
𝑳 =?

Hallando “Longitud” aproximada de la correa:


(𝐷 − 𝑑)2
𝐿 = 2𝑬′ + 1.57(𝐷 − 𝑑) +
4𝑬′
(10.2 − 7.3)2
𝐿 = 2 × 21.725 + 1.57(10.2 − 7.3) +
4 × 21. .725
𝑳 = 𝟒𝟖. 𝟏𝟎𝒄𝒎

5. COMPRESOR DE AIRE

DATOS OBTENIDOS SOLUCIÒN


𝒅 = 𝟖. 𝟐 𝒄𝒎 (𝒏𝒅)𝑴𝑶𝑻𝑶𝑹 = (𝑵𝑫)𝑹𝑬𝑫𝑼𝑪𝑻𝑶𝑹 𝑫𝑬 𝑽𝑬𝑳𝑶𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫
𝒏 = 𝟑𝟒𝟎𝟎𝒓𝒑𝒎 𝐷𝑅𝐸𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 𝐷𝐸 𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷
𝑁=
𝑫 = 𝟐𝟔. 𝟎 𝒄𝒎 (𝑛𝑑)𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅
𝑵 =? 3400 × 8.2
𝑁=
26.0
𝑵 = 𝟏𝟎𝟓𝟎 𝒓𝒑𝒎

IV. CONCLUSIONES:

- La polea fija es útil, sobre todo, como elemento de comodidad. No aumenta la


potencia que se aplica y, por lo tanto, tampoco cambia la cantidad de movimiento.
Lo que cambia es la dirección de la potencia.
- Es necesario saber estos cálculos simples ya que nos permite calcular las
relaciones que existen entre los diámetros de las poleas y los RPM a las cuales
giran.

V.- BIBLIOGRAFÍA:

- © 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.


- ROBERT H. PERRY – CHILTON; “Biblioteca del Ing. Químico” 6ta edición, editorial
Mc Graw – Hill, México 1986.
- ROBERT H. PERRY- GREEN “Manual del Ing. Químico”.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N: 03
DE : MARITZA MAMANI COAQUIRA
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : TRANSPORTADORES DE CANGILONES
FECHA

I. OBJETIVOS:
 Determinar la potencia del motor en cangilones continuos para el transporte de
quinua.

II. FUNDAMENTO TEÓRICO


Los sistemas de transportadores deberán construirse e instalarse de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.

Inspección, mantenimiento, y reparación.


a. La inspección, el mantenimiento, y las reparaciones deberán ser efectuadas por
personal calificado, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
b. No se efectuará ningún mantenimiento cuando un transportador esté en operación.
c. Se usarán procedimientos de cierre y de etiquetado.

Se proporcionará acceso seguro para permitir las actividades de inspección, lubricación,


reparación, y mantenimiento.

Dispositivos de seguridad.
a. En todos los transportadores en los cuales el retroceso o el desbocamiento ofrezcan
peligros potenciales, o cuando los efectos de la gravedad crean un potencial de un
descenso descontrolado peligroso, se instalarán bloqueos o resguardos para proteger
a las personas de lesiones y daños a la propiedad.
b. Los sistemas de transportadores deberán estar equipados con una señal de
advertencia audible, la cual debe sonar inmediatamente antes de activar el
transportador. En los sistemas de transportadores sobre el suelo, estos dispositivos se
requerirán únicamente en los puntos de transferencia, carga y descarga y en aquellos
puntos donde el personal esté normalmente estacionado.
c. Todos los transportadores deberán estar equipados con dispositivos de parada de
emergencia en toda su longitud.
d. Los dispositivos de seguridad deberán estar dispuestos para operar de modo tal que en
caso de interrupción de la energía o fallas del dispositivo, no se presente una condición
de peligro.

Dispositivos de parada de emergencia.


a. A menos que, sin lugar a dudas, un transportador por su diseño, construcción y
operación no represente peligros para el personal, se proporcionarán botones de
parada de emergencia, cuerdas de halar, interruptores de límite o dispositivos similares
de emergencia en las siguientes ubicaciones, para controlar los transportadores de
control remoto o de control automático, o los transportadores en los cuales las
estaciones del operador no estén dirigidas o estén fuera del contacto auditivo o visual
desde las áreas de impulso:
 brazos de carga,
 puntos de transferencia, y
 otras ubicaciones potencialmente peligrosas en el recorrido del transportador,
no resguardadas por su ubicación o por resguardos.

b. Todos los dispositivos de parada de emergencia deberán ser fácilmente identificables


y accesibles.
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c. Los dispositivos de parada de emergencia deberán actuar directamente sobre el control
del transportador concerniente, y no deberán depender de ningún otro equipo para
detenerse.
d. Los dispositivos de parada de emergencia deberán estar instalados de tal modo que no
puedan anularse desde otros lugares.

III. MATERIALES Y EQUIPOS.

 Motor
 Cronómetro
 Vernier
 Metro
 Vaso de precipitación
 Balanza de triple barra

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.


1) DETERMINAR LA DENSIDAD APARENTE DE LA QUINUA
𝑾
𝒅𝑨 =
𝑽
𝑉 = 200𝑚𝑙
𝑊𝑃𝑅𝑂𝐵𝐸𝑇𝐴+𝑄𝑈𝐼𝑁𝑈𝐴 = 353𝑔
𝑊𝑃𝑅𝑂𝐵𝐸𝑇𝐴 𝑉𝐴𝐶𝐼𝐴 = 207𝑔
𝑊 = 𝑊𝑃𝑅𝑂𝐵𝐸𝑇𝐴+𝑄𝑈𝐼𝑁𝑈𝐴 − 𝑊𝑃𝑅𝑂𝐵𝐸𝑇𝐴 𝑉𝐴𝐶𝐼𝐴
𝑊 = 353 − 207
𝑊 = 146𝑔
Reemplazando:
146𝑔
𝑑𝐴 =
200𝑚𝑙
𝑔 𝑻𝒎
𝒅𝑨 = 0.73 = 𝟎. 𝟕𝟑 𝟑
𝑚𝑙 𝒎

2) DATOS:
𝑾 =?
𝑯 = 𝟖𝟎𝒑𝒖𝒍𝒈 = 𝟐. 𝟎𝟑𝟐𝒎
𝒕 = 𝟏𝒉
𝑻𝒎
𝒅𝑨 = 𝟎. 𝟕𝟑 𝟑
𝒎
𝒏 = 𝟐𝟒 𝒄𝒂𝒏𝒈𝒊𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔
𝒆 = 𝟎. 𝟏𝒄𝒎
𝑳 = 𝟕𝒄𝒎
𝑨 = 𝟓. 𝟏𝒄𝒎
𝒉 = 𝟓. 𝟏𝒄𝒎
𝑽 = 𝟐𝟐𝟗𝑽𝒐𝒍𝒕
𝑰 = 𝟎. 𝟔𝟔 𝑨

a. CAPACIDAD
𝑾
𝑻=
𝒕
𝑫𝑶𝑵𝑫𝑬:
𝑾 = 𝑪𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝒎𝒂𝒕𝒆𝒓𝒊𝒂𝒍 (𝒒𝒖𝒊𝒏𝒖𝒂)
𝒕 = 𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 = 𝟏𝒉
Si:
𝑻𝒎
𝑻 = 𝟎. 𝟏𝟔𝟑
𝒉
Reemplazando:
𝑾=𝑻×𝒕
𝑻𝒎
𝑾 = 𝟎. 𝟏𝟔𝟑 × 𝟏𝒉
𝒉
𝑾 = 𝟎. 𝟏𝟔𝟑 𝑻𝒎
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b. CAPACIDAD TEORICA
𝑻 = 𝟔𝟎(𝒏)(𝒇)(𝑽)( 𝒅𝑨 )
𝑫𝑶𝑵𝑫𝑬:
𝑻𝒎
𝑻 =?
𝒉
𝒏 = 𝑵𝒖𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒏𝒈𝒊𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔 = 𝟐𝟒
𝑽 = 𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒅𝒂 𝒄𝒂𝒏𝒈𝒊𝒍𝒐𝒏
𝒇 = 𝑭𝒂𝒄𝒕𝒐𝒓 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅(𝑷á𝒈 𝟐𝟑) = 𝟎. 𝟖𝟓
𝑻𝒎
𝒅𝑨 = 𝑫𝒆𝒏𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒂𝒑𝒂𝒓𝒆𝒏𝒕𝒆 = 𝟎. 𝟕𝟑 𝟑
𝒎

NÚMERO DE CANGILONES
𝒗
𝒏=
𝒆
𝑫𝑶𝑵𝑫𝑬:
𝒎
𝒗 = 𝑽𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒇𝒂𝒋𝒂 ( ) =?
𝒎𝒊𝒏
𝒆 = 𝑬𝒔𝒑𝒂𝒄𝒊𝒂𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒄𝒂𝒏𝒈𝒊𝒍𝒐𝒏 = 𝟎. 𝟏𝒄𝒎 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝒎

𝒗= 𝒏×𝒆
𝒗 = 𝟐𝟒 × 𝟎. 𝟎𝟎𝟏
𝒎
𝒗 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟒
𝒎𝒊𝒏

VOLUMEN DE CADA CANGILON


𝑽 =𝑳×𝑨×𝒉
𝑽= 𝑳×𝑨×𝑨
𝑫𝑶𝑵𝑫𝑬:
𝑳 = 𝑳𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒏𝒈𝒊𝒍𝒐𝒏 = 𝟕𝒄𝒎
𝑨 = 𝑨𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒏𝒈𝒊𝒍𝒐𝒏 = 𝟓. 𝟏𝒄𝒎
Reemplazando:
𝑽 = 𝟕 × 𝟓. 𝟏 × 𝟓. 𝟏
𝑽 = 𝟏𝟖𝟐. 𝟎𝟕𝒄𝒎𝟑 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟖𝟐𝒎𝟑
Reemplazamos en la primera ecuación:
𝑻𝒎
𝑻 = 𝟔𝟎(𝟐𝟒)(𝟎. 𝟖𝟓)(𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟖𝟐𝒎𝟑 ) ( 𝟎. 𝟕𝟑 )
𝒎𝟑
𝑻𝒎
𝑻 = 𝟎. 𝟏𝟔𝟑
𝒉

c. POTENCIA DE LA MAQUINA
𝑷𝑴 = 𝑰 × 𝑽 × 𝑪𝒐𝒔(𝜶)√𝟑 (𝑻𝑹𝑰𝑭𝑨𝑺𝑰𝑪𝑶)
𝑫𝑶𝑵𝑫𝑬:
𝑰 = 𝑰𝒏𝒕𝒆𝒏𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 = 𝟎. 𝟔𝟔 𝑨
𝑽 = 𝑽𝒐𝒍𝒕𝒂𝒋𝒆 = 𝟐𝟐𝟗 𝑽𝒐𝒍𝒕
𝑷𝑴 = 𝟎. 𝟔𝟔 × 𝟐𝟐𝟗 × 𝑪𝒐𝒔(𝟎. 𝟖)√𝟑
𝑷𝑴 = 𝟐𝟔𝟏. 𝟕𝟔 𝑾
d. POTENCIA DEL MOTOR
𝑻(𝟐)(𝑯)
𝑯𝑷 =
𝟐𝟕𝟎
Reemplazando datos:
𝟎. 𝟏𝟔𝟑(𝟐)(𝟐. 𝟎𝟑𝟐)
𝑯𝑷 =
𝟐𝟕𝟎
𝑯𝑷 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟒 = 𝟏. 𝟕𝟗𝟎 𝑾
RENDIMMENTO DE 80%
𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟒
𝑯𝑷 = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟑𝟏
𝟎. 𝟖
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1.- velocidad en la polea
V1= (w) (R)
Datos: W=300RPM
R=0.36 / 2 m
300
V1 =2𝜋 ∗ ( ) *(0.18) =5.65 m/s
2
2.-velocidad lineal o de desplazamiento de los cangilones (V2).
HT=2.04 + 2 (0.045) =2.13= < 2.15m >
𝑣1 𝐻
=
𝑣2 𝑅
𝑅 𝑚 0.18
𝑉2 = 𝑉1 ∗ = 5.65 ∗
𝐻 𝑠 2.15
V2=0.47 m/s ꞊ v2 exp = 0.58 m/s para t=7s
0.47 + 0.58
𝑉2 = = < 0.53 𝑚/𝑠 >
2
V2=0.5 m/s
3.- cálculo de la carga aparente de quinua
3.1.- volumen del cangilón
Vc= L*A*P
Vc=0.072*0.04*0.045
Vc=0.0001296 m3
3.2.- carga material de quinua
𝑊
da = W=(da)*(Vc)
𝑉
𝑘𝑔
W=706 * 0.0001296 m3
𝑚3
W= 0.0915 kg/ cangilón
3.3.-carga total
W T= (W) * N° de cangilones
W T = (0.0915 kg/cangilón) * (1 gangilon)
W T = 1.0065 kg
3.4.- carga – tiempo
1 𝑘𝑔
W T= 1.0065 𝑘𝑔 ∗ = 0.1438
7 𝑠𝑒𝑔 𝑠
𝑘𝑔 𝑠 𝑘𝑔 𝑘𝑔
W T= 0.1438 ∗ 3600 = 517.62 = < 518 >
𝑠 ℎ ℎ ℎ
4.-
𝑃𝐸
%E= ∗ 100
𝑃𝑀
PM=V * I COS∝ √3
Datos:
I=0.78 A.a escala de 20
V = 226
Remplazando:
0.78
PM = (226) ∗ ( ) 0.81 √3
20
PM = 0.0124
5.- PE
(𝑊)∗(2)∗(𝐻)
𝑃𝐸 =
270
Remplazando:
𝑇𝑚
(0.518 ) (2)(2.15)
𝑃𝐸 = ℎ
270
PE= 0.0078 HP
6.- %E
0.0078
%E = ∗ 100
0.0166
%E = 46.98 = 47 %
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I. Datos experimentales:
Material a transportar: quinua.
Clase = b
F = 0.6
T = 518 Kg / h = 0.518 Tn / h
Densidad aparente (Da ) = 603 kg /h
Rps = 4
Diámetro de la polea = 0.353 m
Altura = 2.4 m
Distancia de cangilón a cangilón =19.3 cm
Número de cangilones = 24

4.1.- Capacidad De Diseño.


Td = 1.25 * T
Td = 1.25 *518
Td = 647.5 kg/h

4.2.- Volúmen De Diseño.

Td  60 * n * vol * F * da

T
n * vol 
60 * da * F
647.5
n * vol 
60 * 706 * 0.6
n * vol  0.0254 m3 / h

0.0254
vol 
n
0.0254
vol 
24
vol  0.0010583 m3

vol  1058.3 cm 3
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4.3. Espacio De Cangilón A Cangilón


Si:
 4 rps

2 *  *


  2 * * 4
  25.13 rad / seg

V   *r

V  25.13 * 0.353
2

V  4.4359 m / seg

V
n
e
4.4359
e
24
e  0.1848 m
e  18.48 cm

4.4. Potencia Del Motor.


2 *T * H
Hp 
270

2 * 0.518 * 2.4
Hp 
270
H p  0.00920

El Rendimiento del motor: 85 %


0.0034
Hp 
0.85
H p  0.004

DATOS EXPERIMENTALES:

Datos experimentales:

 T = 200 Kg / h = 0.2 Tn / h  Densidad aparente (Da ) = 603


kg /h
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 Rps = 4  Número de cangilones = 24
 Diámetro de la polea = 0.353 m  Material a transportar : quínua.
 Altura = 2.3 m  Clase = b
 Distancia de cangilón a cangilón  F = 0.6
=19.3 cm
3.1.-Capacidad de diseño.-

Td = 1.25 * T
Td = 1.25 *200
Td = 250 kg/h
3.2.-Volúmen de diseño.-
Td  60 * n * vol * F * da

T
n * vol 
60 * da * F
250
n * vol 
60 * 603 * 0.6
n * vol  0.0115 m3 / h

0.0115
vol 
n
0.0115
vol 
24
vol  0.0004798 m3

vol  479.8 cm 3

3.4.-Espacio de cangilón a cangilón.-


  4 rps

2 *  *


  2 * * 4
  25.13 rad / seg

V   *r

V  25.13 * 0.353
2

V  4.4359 m / seg

V
n
e
4.4359
e
24
e  0.1848 m
e  18.48 cm

3.5.-Potencia del motor.-


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2 *T * H
Hp 
270

2 * 0.2 * 2.3
Hp 
270
H p  0.034

Rendimiento del motor: 85 %


0.0034
Hp 
0.85
H p  0.004

V. CONCLUSIONES:

Con los datos obtenidos teóricamente se aproximan a los obtenidos por el laboratorio por lo
que puede decir que el diseño del cangilón ha sido correctamente diseñado, con algunos
errores debido a que no existe muchos catálogos de diseño para cantidades de flujo
pequeños.

V.- BIBLIOGRAFÍA:

 Tesis: “Diseño y construcción de un equipo de Absorción y la Evaluación de platos


rellenos para el sistema H2O – CO2”.
 Tesis: “Ablandador de agua por resina zeolita de sodio”.
 © 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
 ROBERT H. PERRY – CHILTON; “Biblioteca del Ing. Químico” 6ta edición, editorial
Mc Graw – Hill, México 1986.
 ROBERT H. PERRY- GREEN “Manual del Ing. Químico”.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

INFORME N: 04
DE : MARITZA MAMANI COAQUIRA
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN
Fecha : - - 2018

TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN

I .INTRODUCCIÓN:

Este mecanismo se compone de un tornillo cilíndrico o hiperbólico y de una rueda (corona) de


diente helicoidal cilíndrica o acanalada. Es muy eficiente como reductor de velocidad, dado que
una vuelta del tornillo provoca un pequeño giro de la corona. Es un mecanismo que tiene muchas
pérdidas por roce entre dientes, esto obliga a utilizar metales de bajo coeficiente de roce y una
lubricación abundante, se suele fabricar el tornillo (gusano) de acero y la corona de bronce. En
la figura se aprecia un ejemplo de este tipo de mecanismo.

TORNILLO SIN FIN Y CORONA CILINDRICOS:


 la rueda conducida es igual a la de los engranajes cilíndricos usuales, el contacto es
puntual y por lo tanto el desgaste de ambos es rápido. Se utiliza en la transmisión de
pequeños esfuerzos y a velocidades reducidas.
 TORNILLO SIN FIN Y CORONA DE DIENTES CÓNCAVOS: El tornillo mantiene su
forma cilíndrica, con sus filetes helicoidales. La rueda está tallada de forma que sus
dientes están curvados, con el centro de curvatura situado sobre el eje del tornillo sin fin.
El contacto entre lso dientes es lineal, lo que hace que se transmita mejor el esfuerzo y
por tanto se produce menos desgaste. Se utiliza en mecanismos de reducción.
 TORNILLO SIN FIN Y CORONA GLOBOIDAL: El tornillos se adapta a la forma de la
rueda, es poco frecuente, debido a su alto coste de fabricación. Se utiliza en las cajas
de dirección de los automóviles.

II OBJETIVO

 Obtener el diseño y la potencia de transportadores sin fin.


 Aplicar los conocimientos teóricos para el rediseño del transportador

EVALUACIÓN Y DISEÑO – CÁLCULOS


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MATERIALES Y EQUIPOS:

 Transportador de tornillos sin fin.


 Metro.
 Vernier.
 Voltímetro.
 Amperímetro

CÁLCULOS REALIZADOS PARA TRANSPORTADOR DE TORNILLOS:

III.-Cálculos de diseño.-

Datos de laboratorio.-
Carga: C = 200 Kg / h
Densidad aparente = 603 kg / m3
Clase = b
F = 0.6
Longitud a transportar : 1 m
Materia a transportar. Quínua.
RPM = 130

Determinar el flujo de la carga.-


W
C
da

200 Kg / h
C
603 kg / m 3

m3
C  0.3316
h
m3
C  5.527 * 10 3
min

W
C
da

200 kg / h
C
603 kg / m 3

m3
C  0.3316
h
3
C  5.52 * 10 m 3 min

Potencia del eje impulsor.-


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C * L * da * F
Cv 
4500

5.527 *10 3 * 1 * 603 * 0.6


Cv 
4500
4
Cv  4.443 *10 cv
Si el Cv es menor que 2, se tiene lo siguiente:
Cv  2 * 4.443 * 10 4
Cv  8.886 * 10  4 cv


Hp  Cv * 1.0139

Hp  8.886 * 10  4 * 1.0139
Hp  9.0095 * 10  4 hp

La potencia real para un rendimiento del 80%.

9.0095 *10 4
Hp 
0.80
H p  1.126 *10  4 hp

Potencia teórica.-
P V * I
P  0.2 voltios * 222 amperios
P  44.4 watts
P  0.05954 HP
Transportadores de tornillo.-
Para:
 Carga: 0.2 Tm / h
 Rpm : 130
 Clase : b
Se tiene:
* Diámetro del tornillo : 4 plg
* Distancia de eje a eje : 10 cm.
Datos para la canaleta.-
Teniendo por dato para : 4 plg del diámetro de gusano.
 A = 5 plg
 B = 3 5/8 plg
 C = 3 ¾ plg
 Distancia de acopladores: 6 plg
 L = 7 ¼ plg.
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IV -CONCLUSIONES:

El rediseño del tornillo sin es muy importante para el transporte del tipo de materia a llevarse de
un punto a otro por lo que es importante saber a qué clase pertenece esta y la capacidad de
transporte, a partir de estos datos se replanteará el diseño de un tornillo sin fin de esta forma se
observa la potencia requerida del motor y el gasto de energía en una planta industrial

V.- BIBLIOGRAFÍA:

 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.


 ROBERT H. PERRY – CHILTON; “Biblioteca del Ing. Químico” 6 ta edición ,
editorial Mc Graw – Hill, México 1986.
 ROBERT H. PERRY- GREEN “Manual del Ing. Químico”.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
INFORME N: 05
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : FAJAS TRANPORTADORAS
FECHA : - - 2018

FAJAS TRANSPORTADORAS DE MATERIALES


OBJETIVOS:

- Determinación de las curvas características del caudal máximo que puede generar la
bomba de manera teórica y la potencia en teoría, que definen a la bomba en todo su
espectro.
- Identificar la bomba; si es radial o si es centrífuga.
- Determinar vectorialmente la bomba y hallar ao y a1.

INTRODUCCIÓN.

Sirven para transportar el mineral a diferentes partes de la sección en forma cómoda, limpia,
económica y rápida.

Las fajas son reforzadas y revestidas con caucho, para aguantar tensiones y resistir al fuerte
desgaste superficial debido al rozamiento con los diferentes polines y por el mismo paso de los
minerales:

La industria minera requiere transportar grandes volúmenes de materiales a granel entre


instalaciones (canteras, plantas procesadoras, muelles, etcétera) ubicadas en distintas
localidades, separadas por distancias menores a 10 km.

Cualquier sistema de transporte de materiales que se implemente además de considerar


las características del material a transportar, debe tener en cuenta las condiciones de las
áreas colindantes con la ruta de transporte: áreas industriales, terrenos privados, zonas
públicas, terrenos llanos o abruptos, lugares poblados o deshabitados.

Palabras clave: f a j a tubular, pipe conveyor, faja transportadora, estaciones portantes.


Existen varios sistemas de transporte para materiales a granel (camiones, teleféricos,
fajas transportadoras, entre otros) actualmente en uso. Sin embargo, ante la necesidad de
establecer un sistema de transporte económico, eficiente y amigable con el medio ambiente
El sistema de transporte mediante faja tubular es una alternativa moderna para el transporte
de materiales a granel que cumple con las exigencias actuales de eficiencia en operación
y respeto por el medio ambiente. El objetivo del presente trabajo es presentar las
características la faja tubular, compararla con otros sistemas de transporte mediante faja
y mostrar en qué casos puede ser empleada.

Elección del sistema de transporte adecuado.

Para distancias menores a 10 km, las opciones más adecuadas son el teleférico y las fajas
transportadoras. El transporte por tren o camión es apropiado (y rentable) cuando la
distancia es muy grande. El transporte por teleférico se adapta mejor a terrenos abruptos. En
cambio para terrenos relativamente llanos y distancias menores a 10 km, tal como se
encuentran en la industria minera, las fajas transportadoras se desempeñan mejor.

Fajas transportadoras.
Las ventajas por emplear fajas transportadoras son las siguientes
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 Flujo continuo de material.

 Capacidad para manejar alto flujo másico (t/h).

 Posibilidad de manejar trayectorias inclinadas.

 Relativo bajo costo para disposición de la ruta.

 Sección transversal del equipo es de tamaño reducido.

 Equipo tiene carga por unidad de longitud reducida.

 Adaptabilidad a la automatización.

 Bajos costos de operación.

 Bajo impacto ambiental.

 Se pueden considerar 4 tipos de fajas:

 Faja transportadora convencional.

 Faja transportadora para curvas horizontales.

 Faja-cable.

 Faja tubular.

Las características de las fajas transportadoras antes mencionadas se resumen a continuación.

Principales características:

 Trayectoria: línea recta, sólo efectúa curvas en el plano vertical.

 Inclinación máxima: según las características del material. Llega hasta 18°.

 Disposición transversal de la banda: en forma de artesa.


 Estaciones portantes: usualmente compuestas por 3 polines, la inclinación de los
polines externos determina el ángulo de la artesa.

 Capacidad: en función del ancho de la banda y el ángulo de artesa. Existe amplio


rango de capacidades.

 Banda: mayores longitudes y capacidades requerirán de bandas que soporten


mayores tensiones [1].

Faja transportadora para curvas horizontales.

HCB por sus iniciales en inglés: “horizontally curved belt conveyor”. Estos equipos han sido
desarrollados a partir de la década de los 80.Usualmente se emplea un grupo de fajas
convencionales, enlazadas por estaciones de transferencia de material, para establecer una
rutas transporte que pueda superar los obstáculos que se presentan sobre el terreno. La
faja para curvas horizontales permite superar los obstáculos que encontraría el grupo de
fajas convencionales y además evita la instalación de puntos intermedios de transferencia de
material

Además de evitarse la instalación de puntos de transferencia, también se reduce


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El empleo de otros componente costosos (accionamientos, contrapesos, limpiadores,
colectores de polvo) que si son requeridos al emplear un grupo de fajas convencionales.
Principales características [3]:

Trayectoria: puede realizar curvas horizontales y simultáneamente adaptarse a las ondulaciones


verticales del terreno, sean cóncavas o convexas. En inglés se denominan “overland
conveyors”.

 Disposición transversal de la banda: en forma de artesa.

 Curvas horizontales: limitadas a radios mayores de 1000 m.

 Banda: la misma empleada en fajas convencionales.

 Estaciones portantes: similares a los de fajas convencionales, sin embargo se


requiere inclinar las estaciones portantes ubicadas en las curvas para
mantener la posición de la banda.

En las curvas horizontales aparece una fuerza radial Fr, dependiente de la tensión local de la
banda FT y del radio de la curva RH [2]:
CALCULO DE TRANSPORTADOR DE FAJAS.
Seleccionar una faja transportadora para transportar 15000 TM/día de piedra caliza triturada
desde una tolva hasta un molino de bolas cubriendo una distancia de 70 m en forma recta .
La densidad global del mineral es de 90 lb/pie3, y su tamaño es de 20 cm al 100%.

Solución
Datos:

 Carga =15000 TM/día  D a = 90lb/ pie3 = 1.44 TM/m3


 Longitud = 70m  Tamaño = 20cm.
15000TM / dia
Volumen a transportar =  10416m3 / día
1.44TM / m3

m 3 1día m3 1h
10416 *  434 *  7.2m3 / min
día 24h h 60 min
H = 0m
L =70m = 229.7 pies
D a =90lb/pie3 = 0.052lb/pulg3
Tamaño = 20cm =7.87 pulg

I.- CARACTERÍSTICA DEL MATERIAL (TABLA 3.2)

Clase = C26X 38º


Angulo máximo de transporte = 18º

II ANGULO DE SOBRE CARGA

Es igual al ángulo de transporte que es a 18º

(Tabla 4.6) (6.2)

Ángulo sobre carga = ángulo de diseño = (38º-18º) = 20º

III.- ANGULO DE RODILLOS DE CARGA (20º)

IV.- ANCHO DE LA BANDA (Tabla 4.6)


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Tamaño de partículas = 8”
Corresponde a ancho de la banda = 42” = 106.67 cm.

V.- CAPACIDAD TEORICA. (Tt) = (peso/hora)


TM TM
Tt  15000  625
día h

VI.- CAPACIDAD REAL.

(Tt ) 625
Tr  Tr   781.25
E 0.8
VII.- CAPACIDAD REQUERIDA.

T = 30(A2)(v)da

A = ancho de la faja = 107cm = 1.07 m

V = velocidad de faja (m/s) tabla 4.7 (G.3)

V = 450 pies/min = 2.29 m/s.

Da =1.44 TM/m3

T = 300(1.07^2)(2.29)1.44

T = 1132.6 TM/h

T > Tr ---------- (1132.6 > 781.25)

VIII.- CALCULO DE LA VELOCIDAD REAL. (Vr)


Tr 781.25
Vr  2
  1.58m / s
300 * da * A 300 *1.44 * (1.07 2 )

V>Vr aceptar calculo.

(2.29>1.58)

A = 107cm
Ángulo de reposo = 38º
Cojinete lateral = 20º
Ángulo de sobre carga = 20º

XI.- DETERMINACION DE CAPAS DE BANDA (tabla 4.49)

A = 107cm
Minimo----------6
Maximo ---------9

X.- DETERMINAR LONGITUD EFECTIVA DE LA FAJA ENTRE CENTROS DE SUS EJES.

Lt = L + V(2)
Lt = 70m + 2.29(2)
Lt = 74.58 m = 245 pies.
XI.- CALCULO DE POTENCIA DE MOTOR.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
a) potencia para mover la banda vacía (tabla 6.4) (factor x)

Lt = distancia (pies) extremos del eje = 245pies.


A= 45pulg.
Hp = 1.41Hp = 1.06Kw.

b) potencia verdadera de fricción de banda vacía para velocidad.

2.29m/s-------------1.06Kw
1.58m/s------------- x X= 0.73 Kw.

245 pies (TM / día )


Lt  Hp =6.44 Hp = 4.84 Kw
711.8TM / h

c) Pt = (x) + (y) + (z) (z) =0


Pt = (0.73) + (4.84) + (0)
Pt = 5.57 Kw.

d) características del diseño.

Ancho de banda = 42”


Ángulo de material de reposo = 38º
Ángulo de rodillos locos = 20º
Ángulo de sobre carga = 20º
Numero de capas de lona = 9
Potencia de motor = 6 Kw.
Peso de la faja = 0.758 Kg/ cm
Velocidad de la faja = 2.29 m/s
Potencia de motor de descarga = 4 Hp. (tabla 4.3)

V.- BIBLIOGRAFÍA:

 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.


 ROBERT H. PERRY – CHILTON; “Biblioteca del Ing. Químico” 6 ta edición ,
editorial Mc Graw – Hill, México 1986.
 ROBERT H. PERRY- GREEN “Manual del Ing. Químico”.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA.

INFORME N: 06
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : DISEÑO DE TOLVAS DE CARGA
FECHA : - - 2018

Diseño de Tolvas de carga

I.-Objetivos:

- Reconocimiento del tipo de material empleado por cada equipo.


- Hallar el ángulo de diseño.
- Hallar la altura de diseño.

II.-Fundamento teórico.-

- Se utilizan para almacenamiento de diversos productos tales como: harinas, cereales,


cemento, azúcar, etc.

- Para efectuar la descarga se utilizan transportadores helicoidales, vibradores o pateadores


(descarga gravitacional), transportadores neumáticos, etc.

Características Técnicas
 Material acero inoxidable AISI-304 o 316L y acero al carbono
 Descarga mediante vibradores eléctricos, pateadores neumáticos, transporte neumático
 Abertura de tapas mediante sistemas neumático
 Sistema mezclador utilizando; batería de tolvas, válvulas rotativas con variadores de
frecuencia y mezclador
 Silos de almacenamiento de harina, alimentados por elevadores de capacho y retirando
el producto mediante tornillos helicoidales
 Capacidades y dimensiones diversas, según requerimiento

III.-Cálculos de diseño.

3.1-Para el molino.
Datos:
Diámetro: 39 cm =0.39 m
Altura de la tolva: 14.3 cm =0.143 m
Altura con el ángulo de inclinación. 18.8cm =0.188m

 Hallando el volumen del cilindro.

 El ángulo de diseño:
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO


Vcilindro  * D2 * H
4

H  1.67 * D
H  1.67 * 0.39
H  0.6513m


Vcilindro  * 0.39 2 * 0.6153
4
Vcilindro  0.077 m 3

Hallando el ángulo de inclinación.

  1.5 * 
45.18  1.5 * 
  30.125  30
Hallando el ángulo de diseño real.


  1.5 * 
  1.5 * 30
  45

*Hallando la altura del ángulo de inclinación:


D
h  * tg 45
2
0.39
h  * tg 45
2
h  0.195m
 Cálculo del volumen del cono:

2 
Vi * * D2 * h
3 4
Vi 2 
 * * 0.39 2 * 0.195
3 4
Vi  0.0155m 3
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
 Cálculo del volumen que ocupará la carga:

  tg 
Vu  * D 3 * 1.67  
4  3 
Vu   tg 45 
 * 0.39 3 * 1.67  
4  3 
Vu  0.0622m 3

 Cálculo de la altura de diseño.

H d  H  0.2 * H
H d  0.6513  0. * 0.6513
H d  0.7815m
Realizando la comparación entre los datos hallados y los experimentales, existe una pequeña
variación. Debido a que la altura de la tolva y el diámetro es muy importante para el diseño.

3.2-Para las hojuelas.


Datos:
Diámetro: 39.5 cm =0.395 m
Altura de la tolva: 15 cm =0.15 m
Altura con el ángulo de inclinación. 20cm =0.2m

 Hallando el volumen del cilindro.


Vcilindro  * D2 * H
4

H  1.67 * D
H  1.67 * 0.395
H  0.659m


Vcilindro  * 0.395 2 * 0.659
4
Vcilindro  0.0807 m 3

 El ángulo de diseño:

Hallando el ángulo de inclinación.

  1.5 * 
51.65  1.5 * 
  34.43  34
Hallando el ángulo de diseño real.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO


  1.5 * 
  1.5 * 34
  51

*Hallando la altura del ángulo de inclinación:

D
h  * tg 51
2
0.395
h  * tg 51
2
h  0.2438m
 Cálculo del volumen del cono:

2 
Vi * * D2 * h
3 4
Vi 2 
 * * 0.395 2 * 0.2438
3 4
Vi  0.0199m 3
 Cálculo del volumen que ocupará la carga:
  tg 
Vu  * D 3 * 1.67  
4  3 
Vu   tg 51 
 * 0.395 3 * 1.67  
4  3 
Vu  0.0609m 3

 Cálculo de la altura de diseño.

H d  H  0.2 * H
H d  0.659  0. * 0.659
H d  0.7908m
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
VI.-Conclusiones:
Los datos obtenidos teóricamente con los experimentales son casi iguales a excepción de la
altura de la tolva ya que esta varía según al diámetro y a la capacidad de esta.

V.-Bibliografía.
 Bibliotecario del Ing. Químico. Jhon Perry
 Manual del Ing. Químico. Perry Chilton
 Tesis: “Diseño y construcción de un equipo de Absorción y la Evaluación de platos
rellenos para el sistema H2O – CO2”.
 Tesis: “Ablandador de agua por resina zeolita de sodio”.

 © 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
 Roberth Perry chilton “Biblioteca del Ing. Químico” 6ta edición, editorial Mc Graw – Hill,
México 1986
 Roberth Perry Green “Manual del Ing. Químico”.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N: 07
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : Evaluación de bombas para un sistema de banco de tubos
en serie y en paralelo.
FECHA : - - 2018

I.- Objetivos.-

- Calcular la potencia útil de la bomba, para cada sistema.


- Determinar la eficiencia de la bomba para cada sistema.

II.-Fundamento teórico.

Toda máquina que realiza trabajo con la finalidad de mantener un fluido en movimiento o
provocar el desplazamiento o el flujo del mismo se podría ajustar al nombre de bomba o
compresor, los que suelen evaluarse por cuatro características:

1. Cantidad de fluido descargado por unidad de tiempo


2. Aumento de la presión
3. Potencia
4. Rendimiento
El efecto conseguido por la mayoría de los dispositivos de bombeo es el de aumentar la presión
del fluido, si bien algunos de ellos comunican al fluido un aumento de su energía cinética o una
elevación de su nivel geodésico.
Las bombas en general son utilizadas para líquidos. Estas trabajan simultáneamente con la
presión atmosférica de forma que esta impulse el líquido hacia el interior de la bomba por la
depresión que tiene lugar en el centro de la misma.
Las bombas empleadas para gases y vapores suelen llamarse compresores. Los compresores
poseen una tubería de succión por donde es aspirado el gas que dentro del compresor reduce su
volumen y aumenta su presión.

Bombas:
Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier circulación de fluidos
estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas.
El funcionamiento en sí de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea, transformara la
energía mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad en el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones.
Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son:
presión última, presión de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia
de cada bomba varía según el tipo de gas).

Características de una bomba:


Se define una bomba como cualquier dispositivo para trasvasar líquidos. Son máquinas rotatorias
de velocidad baja y producen presiones mayores que la atmosférica.
Una bomba es un equipo transformador de energía. Recibe energía mecánica que puede
proceder de un motor eléctrico, térmico, convirtiéndolo en energía que un fluido adquiere en forma
de presión, de posición o de velocidad.
En las bombas la densidad del fluido es a la vez constante y elevada, las diferencias de presión
son generalmente considerables y son aparatos pesados.
La potencia de una bomba depende de la diferencia de presión que existe entre la descarga y
succión, y es independiente de la presión absoluta. Por consideraciones energéticas es indiferente
que las presiones de succión y de descarga estén por debajo de la atmosférica o por encima de
ella. En la práctica el límite inferior de la presión de succión está fijada por la presión de vapor del
líquido correspondiente a la temperatura del mismo en la toma de succión.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
Las bombas centrifugas se fabrican en gran variedad de configuraciones, como las de carcasas
horizontales, verticales, de división radial y de división axial. La mejor se elige en función de los
requisitos hidráulicos tales como la presión y el gasto deseado. Otros puntos importantes que
deben de considerarse son las limitaciones de espacio en el lugar de la instalación, así como la
facilidad del mantenimiento.
 Las bombas centrifugas son adecuadas tanto para las aplicaciones de gran
volumen como para las de alta razón entre el volumen y la presión con volúmenes
menores. Las variables del sistema que dictan la selección son la viscosidad y la
gravedad específica del fluido, el requerimiento de la carga y la capacidad de
salida del sistema. Estas bombas pueden emplearse en serie, paralelo o en
combinaciones en serie y paralelo para lograr los objetivos del sistema.
 Las bombas centrifugas de flujo radial es la más común, el fluido se alimenta
hacia el centro del impulsor y después se lanza hacia fuera a través de la paleta,
al dejar el impulsor el fluido pasa a través de una voluta en forma de espiral en
donde es frenado gradualmente, provocando que parte de la energía cinética se
convierta en presión de fluido.
III.- Materiales y equipo.-
- Equipo sistema de evaluación de bombas
- Cinta métrica
- Cronometro

IV.- Procedimiento.-
 Verificar el estado de las válvulas en la línea de flujo (simplificar al mínimo el recorrido
del fluido), abrir solamente las válvulas de recorrido para el sistema de bombeo, ya
sea en serie, paralelo o para la evaluación de cada una de las bombas.
 Arrancar la electro bomba.
 Observar la máxima apertura de la válvula de control, anotar el flujo indicado por el
rotamentro.
 Igualmente anotar el voltaje y amperaje de la corriente eléctrica registrados en el
panel de control.
 Fijar una nueva posición de las válvulas de control usando el rotametro como guía.

V.- Cálculo de diseño.-


5.1.- Calculo para la bomba autocebante.
* Función de la bomba
- Recircular el fluido
* Datos operativos
- Fluido a bombear: Agua
- Temp. Media del fluido: T  15C
- Flujo volumétrico:
Q  6.33 X 104 m3 / s

- Densidad del fluido:


  999.1Kg / m3
- Viscosidad del fluido:
  1.14 X 103 kg / m * s
* Datos del circuito de flujo
- Material de la tubería: Hierro galvanizado (succión e impulsión)
- Diámetro nominal:  A  1.5 pu lg
-Diámetro interno (Tablas):
Di  0.04089m

- Longitud de la tubería:
LT  6.98m
- Altura de succión: Z A  0.44m
- Altura de impulsión: Z B  0.88m
- Accesorios:
Una válvula check, dos válvulas de globo, tres uniones universales, nueve codos de 90°
normales, tres Tes., una ampliación de ½-1½, un medidor de presión y un rotametro.
Calculo de la velocidad media de flujo ""
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

Q  QA  QB
- Se sabe que:
Q 4*Q
 
A  * Di2
4 * 6.33 X 10 4 m3 / s

 * (0.04089m) 2
  0.4820m / s
* Calculo del número de Reynols " Re"
 * Di * 
Re 

999.1Kg / m 3 * 0.04089m * 0.4820m / s
Re 
1.14 X 10  3 Kg / m * s
Re  1.73 X 10 4
* Calculo de la rugosidad relativa " / D"
 / D  0.0038
* Calculo del factor de fricción
"f"
f  0.033
* Calculo de la perdida de carga en tuberías
" hT "
2 L 
hT  f * *  T 
2 * g  Di 
(0.4820m / s ) 2  6.98m 
hT  0.033 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hT  0.0668m

* Calculo de perdidas por accesorios


" ha "

Longitud equivalente
( A  1 pu lg)
# Accesorios N° L/D
(m)
1 Válvula de globo. 2 9.5
2 Codo de 90° normal 9 0.9
3 Tee ramal. 3 0.1
4 Ampliación 1 0.45
5 Válvula check 1 2.0

6 Unión universal 3 0.04

7 Entrada común 1 24

Total: Le = 53.97 m
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

2  Le 
ha  f * *  
2 * g  Di 
(0.4820m / s ) 2  53.97m 
ha  0.033 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
ha  0.5158m

* Otros accesorios
" hOtros"
Accesorio L/D
Rotametro 1*5
Medidor de presión 1*6.33
Total 11.33 m

2  Le 
hOtros  f * *  Otros 
2 * g  Di 
(0.4820m / s) 2  11.33m 
hOtros  0.033 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hOtros  0.1083m

* Perdidas de la carga total del sistema "HB"


 PB  PA    B2   A2 

HB  
   Z B  Z A    2 * g   hT  ha  hOtros 

   

   * g  999.1Kg / m3 * 9.891m / s 2  9801.17 pa / m


PB  Patm  Pman  9.18 psi  32 psi  41.18 psi  283927.5495 pa
PA  0 “Es cero porque el tanque esta abierto”
 A  B ”Porque las tuberías de succión e impulsión son del mismo diámetro”

 283927.5495 pa 
H B     0.88  0.44m  0  0.0668  0.5158  0.1083m
 9801.17 pa / m 
H B  28.9687m  1.32m  0.6909m
H B  30.9796m

*Potencia del motor “PM”


PM  V * I
PM  220voltios * 3 Amperios
PM  660W

* Eficiencia de la bomba “E”


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
PB
E *100
PM
(Q * H B *  * g ) / E
E * 100
660
1/ 2
 6.33 X 10 4 * 30.9796 * 999.1 * 9.81 * 
E  * 100
 660 
E  0.54 *100
E  54%
* Calculo de la potencia de la bomba
" PKW "
Q * HB *  * g
PKW 
1000 * E
6.33 X 10 4 m3 / s * 30.9796m * 999.1Kg / m3 * 9.81m / s 2
PKW 
1000 * 0.54
PKW  0.3559 KW
PHp  0.48Hp

5.2.- Calculo para la bomba centrifuga

*Función de la bomba
- Recircular el fluido

*Datos operativos
- Fluido a bombear : Agua
- Temp. Media del fluido: T  15C
- Flujo volumétrico:
Q  5.83 X 104 m3 / s

- Densidad del fluido:


  999.1Kg / m3
- Viscosidad del fluido:
  1.14 X 103 kg / m * s

*Datos del circuito de flujo


- Material de la tubería: Hierro galvanizado (succión e impulsión)
- Diámetro nominal:  A  1.5 pu lg
-Diámetro interno (Tablas):
Di  0.04089m

- Longitud de la tubería:
LT  6.77m
- Altura de succión: Z A  0.44m
- Altura de impulsión: Z B  0.88m
- Accesorios:
Una válvula check, dos válvulas de globo, dos uniones universales, nueve codos de 90°
normales, tres Tes, un medidor de presión y un rotámetro.

* Cálculo de la velocidad media de flujo ""


- Se sabe que: Q  QA  QB
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
Q 4*Q
 
A  * Di2
4 * 5.83 X 10 4 m3 / s

 * (0.04089m) 2
  0.4439m / s

*Cálculo del número de Reynols " Re"


 * Di *
Re 

999.1Kg / m3 * 0.04089m * 0.4439m / s
Re 
1.14 X 10 3 Kg / m * s
Re  1.59 X 104

* Calculo de la rugosidad relativa " / D"


 / D  0.0038

* Calculo del factor de fricción


"f"
f  0.035
* Calculo de la perdida de carga en tuberías
" hT "
2 L 
hT  f * *  T 
2 * g  Di 
(0.4439m / s) 2  6.77m 
hT  0.035 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hT  0.0582m

* Calculo de pérdidas por accesorios


" ha "

Longitud equivalente
( A  1 pu lg)

# Accesorios N° L/D
(m)
1 Válvula de globo. 2 9.5
2 Codo de 90° normal 9 0.9
3 Tee ramal. 3 0.1
4 Válvula check 1 2.0
5 Unión universal 3 0.04
6 Entrada común 1 24

Total: Le = 53.48 m
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

2  Le 
ha  f * *  
2 * g  Di 
(0.4439m / s) 2  53.48m 
ha  0.035 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
ha  0.4597m

* Oros accesorios
" hOtros"
Accesorio N° L/D
Rotametro 1 5
Medidor de presión 1 6.33
Total 11.33 m

2  Le 
hOtros  f * *  Otros 
2 * g  Di 
(0.4439m / s) 2  11.33m 
hOtros  0.035 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hOtros  0.0974m

* Perdidas de la carga total del sistema "HB"


 P  PA    2   A2 
H B   B   Z B  Z A    B   hT  ha  hOtros 
    2* g 
   * g  999.1Kg / m3 * 9.891m / s 2  9801.17 pa / m
PB  Patm  Pman  9.18 psi  27 psi  36.18 psi  249453.5877 pa
PA  0 “Es cero porque el tanque está abierto”
 A  B ”Porque las tuberías de succión e impulsión son del mismo diámetro”

 249453.5877 pa 
H B     0.88  0.44m  0  0.0582  0.4597  0.0974m
 9801.17 pa / m 
H B  25.45m  1.32m  0.62m
H B  27.39m

* Potencia del motor “PM”


PM  V * I
PM  211voltios * 4.5 Amperios
PM  949.5W

* Eficiencia de la bomba “E”


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
PB
E * 100
PM
(Q * H B *  * g ) / E
E *100
949.5
1/ 2
 5.83 X 10 4 * 27.39 * 999.1 * 9.81 * 
E  * 100
 949 
E  0.41 * 100
E  41%
* Calculo de la potencia de la bomba
" PKW "
Q * HB *  * g
PKW 
1000 * E
5.83 X 10 4 m3 / s * 27.39m * 999.1Kg / m3 * 9.81m / s 2
PKW 
1000 * 0.41
PKW  0.3817 KW
PHp  0.51Hp
5.3.- Calculo para el sistema de bombas en paralelo
-Bomba centrifuga
Función de la bomba.
- Recircular el fluido

*Datos operativos.-
- Fluido a bombear Agua
- Temp. Media del fluido: T  15C
- Flujo volumétrico:
Q  4.17 X 104 m3 / s

- Densidad del fluido:


  999.1Kg / m3
- Viscosidad del fluido:
  1.14 X 103 kg / m * s

* Datos del circuito de flujo


- Material de la tubería: Hierro galvanizado (succión e impulsión)
- Diámetro nominal:
 A  1.5 pu lg
-Diámetro interno (Tablas):
Di  0.04089m

- Longitud de la tubería: LT  6.77m


- Altura de succión: Z A  0.44m
- Altura de impulsión: B Z  0.88m
- Accesorios:
Una válvula check, dos válvulas de globo, dos uniones universales, nueve codos de 90°
normales, tres Tes., un medidor de presión y un rotametro.

* Calculo de la velocidad media de flujo ""


- Se sabe que: Q  QA  QB
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
Q 4*Q
 
A  * Di2
4 * 4.17 X 10 4 m3 / s

 * (0.04089m) 2
  0.3175m / s
* Calculo del número de Reynols " Re"
 * Di * 
Re 

999.1Kg / m3 * 0.04089m * 0.3175m / s
Re 
1.14 X 10 3 Kg / m * s
Re  1.14 X 104

* Calculo de la rugosidad relativa " / D"


 / D  0.0038
* Calculo del factor de fricción
"f"
f  0.036
* Calculo de la perdida de carga en tuberías " hT "
L 
2
hT  f * *  T 
2 * g  Di 
(0.3175m / s) 2  6.77m 
hT  0.036 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hT  0.0306m

* Calculo de pérdidas por accesorios


" ha "
# Accesorios N° L/D
(m)
1 Válvula de globo. 2 9.5
2 Codo de 90° normal 9 0.9
3 Tee ramal. 3 0.1
4 Válvula check 1 2.0

5 Unión universal 3 0.04


6 Entrada común 1 24

Total: Le = 53.48 m
  Le 
2
ha  f * *  
2 * g  Di 
(0.3175m / s) 2  53.48m 
ha  0.036 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
ha  0.2419m

* Otros accesorios
" hOtros"
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
Accesorio N° L/D
Rotametro 1 5
Medidor de presión 1 6.33
Total 11.33 m

2  Le 
hOtros  f * *  Otros 
2 * g  Di 
(0.3175m / s) 2  11.33m 
hOtros  0.036 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hOtros  0.0512m

* Perdidas de la carga total del sistema "HB"

 P  PA    2   A2 
H B   B   Z B  Z A    B   hT  ha  hOtros 
    2* g 
   * g  999.1Kg / m3 * 9.891m / s 2  9801.17 pa / m
PB  Patm  Pman  9.18 psi  29 psi  38.18 psi  263243.1724 pa
PA  0 “Es cero porque el tanque está abierto”
 A  B ”Porque las tuberías de succión e impulsión son del mismo diámetro”
 263243.1724 pa 
H B     0.88  0.44m  0  0.0306  0.2419  0.0512m
 9801.17 pa / m 
H B  26.86m  1.32m  0.3237m
H B  28.50m

* Potencia del motor “PM”


PM  V * I
PM  200voltios * 4.2 Amperios
PM  840W

* Eficiencia de la bomba “E”


PB
E * 100
PM
(Q * H B *  * g ) / E
E *100
949.5
1/ 2
 4.17 X 10 4 * 28.50 * 999.1 * 9.81 * 
E  * 100
 840 
E  0.37 *100
E  37%
* Calculo de la potencia de la bomba
" PKW "
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

Q * HB *  * g
PKW 
1000 * E
4.17 X 10 4 m3 / s * 28.50m * 999.1Kg / m3 * 9.81m / s 2
PKW 
1000 * 0.37
PKW  0.315KW
PHp  0.42 Hp
Rama 02
- Bomba autocebante

Función de la bomba
- Recircular el fluido
Datos operativos
- Fluido a bombear Agua
- Temp. Media del fluido: T  15C
- Flujo volumétrico:
Q  4.17 X 104 m3 / s

- Densidad del fluido:


  999.1Kg / m3
- Viscosidad del fluido:
  1.14 X 103 kg / m * s

 Datos del circuito de flujo


- Material de la tubería: Hierro galvanizado (succión e impulsión)
- Diámetro nominal:  A  1.5 pu lg
-Diámetro interno (Tablas):
Di  0.04089m

- Longitud de la tubería: LT  6.98m


- Altura de succión:
Z A  0.44m
- Altura de impulsión: Z B  0.88m
- Accesorios:
Una válvula check, dos válvulas de globo, tres uniones universales, nueve codos de 90°
normales, tres Tes., una ampliación de ½-1½, un medidor de presión y un rotametro.

 Calculo de la velocidad media de flujo ""


Q  QA  QB
- Se sabe que:
Q 4*Q
 
A  * Di2
4 * 4.17 X 10 4 m3 / s

 * (0.04089m) 2
  0.3175m / s
 Calculo del número de Reynols " Re"
 * Di * 
Re 

999.1Kg / m3 * 0.04089m * 0.3175m / s
Re 
1.14 X 10 3 Kg / m * s
Re  1.14 X 10 4
 Calculo de la rugosidad relativa " / D"
 / D  0.0038
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

 Calculo del factor de fricción


"f"
f  0.036
 Calculo de la perdida de carga en tuberías " hT "
L 
2
hT  f * *  T 
2 * g  Di 
(0.3175m / s) 2  6.98m 
hT  0.036 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hT  0.0316m

 Calculo de pérdidas por accesorios


" ha "

Longitud equivalente ( A  1 pu lg)


# Accesorios N° L/D
(m)
1 Válvula de globo. 2 9.5
2 Codo de 90° normal 9 0.9
3 Tee ramal. 3 0.1
4 Ampliación 1 0.45
5 Válvula check 1 2.0
6 Unión universal 3 0.04
7 Entrada común 1 24

Total: Le = 53.97 m
  Le 
2
ha  f * *  
2 * g  Di 
(0.3175m / s) 2  53.97m 
ha  0.036 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
ha  0.2441m

 Otros accesorios
" hOtros"
Accesorio N° L/D
Rotametro 1 5
Medidor de presión 1 6.33
Total 11.33 m

2
 LeOtros 
hOtros  f * * 
2* g   Di


(0.3175m / s ) 2  11.33m 
hOtros  0.036 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hOtros  0.0512m
 Perdidas de la carga total del sistema
"HB"
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

 P  PA    2   A2 
H B   B   Z B  Z A    B   hT  ha  hOtros 
    2* g 
   * g  999.1Kg / m3 * 9.891m / s 2  9801.17 pa / m
PB  Patm  Pman  9.18 psi  36 psi  45.18 psi  311506.719 pa
PA  0 “Es cero porque el tanque está abierto”
 A  B ”Porque las tuberías de succión e impulsión son del mismo diámetro”

 311506.719 pa 
H B     0.88  0.44m  0  0.0316  0.2441  0.0512m
 9801.17 pa / m 
H B  31.7826m  1.32m  0.3269m
H B  33.4295m

 Potencia del motor “PM”


PM  V * I
PM  210voltios * 4 Amperios
PM  840W
 Eficiencia de la bomba “E”
PB
E * 100
PM
(Q * H B *  * g ) / E
E *100
840
1/ 2
 4.17 X 10 4 * 33.4295 * 999.1 * 9.81 * 
E  *100
 840 
E  0.40 *100
E  40%

 Calculo de la potencia de la bomba


" PKW "
Q * HB *  * g
PKW 
1000 * E
4.17 X 10 4 m3 / s * 33.4295m * 999.1Kg / m3 * 9.81m / s 2
PKW 
1000 * 0.40
PKW  0.342 KW
PHp  0.46 Hp
5.4.- Calculo para el sistema de bombas en serie
-Bomba centrifuga
Función de la bomba
- Recircular el fluido
 Datos operativos
- Fluido a bombear Agua
- Temp. Media del fluido: T  15C
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

- Flujo volumétrico:
Q  5.83 X 104 m3 / s

- Densidad del fluido:   999.1Kg / m3


- Viscosidad del fluido:
  1.14 X 103 kg / m * s

 Datos del circuito de flujo


- Material de la tubería: Hierro galvanizado (succión e impulsión)
- Diámetro nominal:  A  1.5 pu lg
-Diámetro interno (Tablas):
Di  0.04089m

- Longitud de la tubería: LT  5.80m


- Altura de succión: Z A  0.44m
- Altura de impulsión: Z B  0.30m
- Accesorios:
Tres válvulas de globo, tres uniones universales, diez codos de 90° normales, tres Tes.,
un medidor de presión y un rotametro.

 Calculo de la velocidad media de flujo ""


Q  QA  QB
- Se sabe que:
Q 4*Q
 
A  * Di2
4 * 5.83 X 10 4 m3 / s

 * (0.04089m) 2
  0.4439m / s

 Calculo del número de Reynols " Re"


 * Di * 
Re 

999.1Kg / m3 * 0.04089m * 0.4439m / s
Re 
1.14 X 10 3 Kg / m * s
Re  1.59 X 104

 Calculo de la rugosidad relativa " / D"


 / D  0.0038
Calculo del factor de fricción
"f"
f  0.034
 Calculo de la perdida de carga en tuberías " hT "
2 L 
hT  f * *  T 
2 * g  Di 
(0.4439m / s) 2  5.80m 
hT  0.034 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hT  0.0484m

 Calculo de perdidas por accesorios


" ha "
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
# Accesorios N° L/D
(m)
1 Válvula de globo. 2 9.5
2 Codo de 90° normal 9 0.9
3 Tee ramal. 3 0.1
4 Unión universal 3 0.04
5 Entrada común 1 24

Total: Le = 61.92 m
2  Le 
ha  f * *  
2 * g  Di 
(0.4439m / s) 2  61.92m 
ha  0.034 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
ha  0.5171m

 Otros accesorios
" hOtros"
Accesorio N° L/D
Rotametro 1 5
Medidor de presión 1 6.33
Total 11.33 m

2  Le 
hOtros  f * *  Otros 
2 * g  Di 
(0.4439m / s) 2  11.33m 
hOtros  0.034 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hOtros  0.0946m
 Perdidas de la carga total del sistema
"HB"
 P  PA    2   A2 
H B   B   Z B  Z A    B   hT  ha  hOtros 
    2 * g 
   * g  999.1Kg / m * 9.891m / s 2  9801.17 pa / m
3

PB  Patm  Pman  9.18 psi  37 psi  46.18 psi  318401.5113 pa


PA  0 “Es cero porque el tanque esta abierto”
 A  B ”Porque las tuberías de succión e impulsión son del mismo diámetro”
 318401.5113 pa 
H B     0.30  0.44m  0  0.0484  0.5171  0.0946m
 9801.17 pa / m 
H B  32.49m  0.74m  0.6601m
H B  33.90m
 Potencia del motor “PM”
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

PM  V * I
PM  198voltios * 3.8 Amperios
PM  752.4W
 Eficiencia de la bomba “E”
PB
E * 100
PM
(Q * H B *  * g ) / E
E *100
949.5
1/ 2
 5.83 X 10 4 * 33.90 * 999.1 * 9.81 * 
E  * 100
 752.4 
E  0.51 * 100
E  51%
 Calculo de la potencia de la bomba
" PKW "
Q * HB *  * g
PKW 
1000 * E
5.83 X 10 4 m3 / s * 33.90m * 999.1Kg / m3 * 9.81m / s 2
PKW 
1000 * 0.51
PKW  0.380 KW
PHp  0.51Hp
Bomba autocebante
Función de la bomba
- Recircular el fluido
 Datos operativos
- Fluido a bombear Agua
- Temp. Media del fluido: T  15C
- Flujo volumétrico:
Q  5.83 X 104 m3 / s

- Densidad del fluido:


  999.1Kg / m3
- Viscosidad del fluido:
  1.14 X 103 kg / m * s

 Datos del circuito de flujo


- Material de la tubería: Hierro galvanizado (succión e impulsión)
- Diámetro nominal:  A  1.5 pu lg
-Diámetro interno (Tablas):
Di  0.04089m

- Longitud de la tubería: LT  5.23m


- Altura de succión:
Z A  0.00m
- Altura de impulsión: Z B  0.88m
- Accesorios:
Una válvula check, una válvula de globo, tres uniones universales, seis codos de 90°
normales, dos Tes., una ampliación de ½-1½, un medidor de presión y un rotametro.

 Calculo de la velocidad media de flujo ""


- Se sabe que: Q  QA  QB
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
Q 4*Q
 
A  * Di2
4 * 5.83 X 10 4 m3 / s

 * (0.04089m) 2
  0.444m / s
 Calculo del número de Reynols " Re"
 * Di *
Re 

999.1Kg / m3 * 0.04089m * 0.444m / s
Re 
1.14 X 10 3 Kg / m * s
Re  1.59 X 104
 Calculo de la rugosidad relativa " / D"
 / D  0.0038
 Calculo del factor de fricción
"f"
f  0.033
 Calculo de la perdida de carga en tuberías " hT "
2 L 
hT  f * *  T 
2 * g  Di 
(0.444m / s) 2  5.23m 
hT  0.033 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hT  0.0424m

 Calculo de perdidas por accesorios


" ha "
# Accesorios N° L/D
(m)
1 Válvula de globo. 1 9.5
2 Codo de 90° normal 6 0.9
3 Tee ramal. 2 0.1
4 Unión universal 3 0.04

5 Válvula check 1 2.0


6 Ampliación 1 0.45

7 Entrada común 1 24.0

Total: Le = 41.67 m

Longitud equivalente ( A  1 pu lg)


2  Le 
ha  f * *  
2 * g  Di 
(0.444m / s) 2  41.67m 
ha  0.033 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
ha  0.3379m
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

 Otros accesorios
" hOtros"
Accesorio N° L/D
Rotametro 1 5
Medidor de presión 1 6.33
Total 11.33 m

2  Le 
hOtros  f * *  Otros 
2 * g  Di 
(0.444m / s) 2  11.33m 
hOtros  0.033 * * 
2 * 9.81m / s 2  0.04089m 
hOtros  0.0919m
 Perdidas de la carga total del sistema
"HB"
 PB  PA    B2   A2 
H B     Z B  Z A      hT  ha  hOtros 
    2* g 
   * g  999.1Kg / m3 * 9.891m / s 2  9801.17 pa / m
PB  Patm  Pman  9.18 psi  64 psi  73.18 psi  504560.9051 pa
PA  9.18 psi  37 psi  46.18 psi  318401.5113 pa
 A  B ”Porque las tuberías de succión e impulsión son del mismo diámetro”
 186159.3938 pa 
H B     0.88  0.00m  0  0.0424  0.3379  0.0919m
 9801.17 pa / m 
H B  18.9936m  0.88m  0.4722m
H B  20.3458m
 Potencia del motor “PM”
PM  V * I
PM  215voltios * 3.5 Amperios
PM  752.5W
 Eficiencia de la bomba “E”
PB
E *100
PM
(Q * H B *  * g ) / E
E *100
752.5
1/ 2
 6.0 X 10 4 * 20.3458 * 999.1 * 9.81 * 
E  *100
 752.5 
E  0.40 *100
E  40%
 Calculo de la potencia de la bomba
" PKW "
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

Q * HB *  * g
PKW 
1000 * E
6.0 X 10 4 m3 / s * 20.3458m * 999.1Kg / m3 * 9.81m / s 2
PKW 
1000 * 0.40
PKW  0.299 KW
PHp  0.40 Hp

V.- Conclusiones.-
- En la evaluación de bombas, tanto en serie como en paralelo, se pudo observar según los
cálculos, que las bombas trabajan más eficientemente cuando el sistema es en serie, dando nos
una eficiencia de 51% para la bomba centrifuga con una potencia de 0.51HP y una eficiencia del
40% para la bomba autocebante con una potencia de 0.40HP.
- Según los cálculos realizados para cada una de las bombas, con sus respectivos sistemas. Se
pudo observar que la bomba autocebante trabaja más eficientemente que la bomba centrifuga.
- En los cálculos realizados no se pudo encontrar la altura óptima de impulsión y el caudal optimo,
debido a que solo se hizo una corrida para cada tipo de sistema y a la vez no se tiene datos de
catálogo para hacer el grafico respectivo.

VI.-Bibliografía.-
- TITULO: Operaciones básicas de ingeniería química
- AUTOR: Mc. Cabe Smith

- TITULO: Diseño y construcción de un sistema de evaluación de bombas


- AUTOR: Bach. Ricardo Aarón Acero
Bach. Jesús E. Castillo Machaca
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA.

INFORME N:08
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : EVALUACION DE LA POTENCIA Y EFICIENCIA DE UNA BOMBA
FECHA 18-12-2017

ANÁLISIS VECTORIAL DE UNA BOMBA

I. OBJETIVOS:
Determinación de las curvas características del caudal máximo que puede generar la
bomba de manera teórica y la potencia en teoría, que definen a la bomba en todo su
espectro.
A través de estas curvas se realiza la selección del equipo.

II. MARCO TEÓRICO:


Bombas Radiales
Los rodetes radiales pueden ser de tres tipos:
a) Rodete Abierto
b) Rodete Semicerrado
c) Rodete Cerrado
El líquido que entra axialmente por un tubo de aspiración A ataca al rodete R radialmente
y es impulsado hacia afuera absorbiendo simultáneamente cierta energía de este. La
explicación usual de que el liquido es impulsado por fuerzas centrifugas, no es correcta,
constituyendo estas solo una parte de la energía total cedida al fluido. A la salida del rodete
reina una presión elevada y además una velocidad de corriente alta. Para que esta
velocidad se transforme parcialmente en presión, se coloca alrededor de la rueda móvil
una caja envolvente C que forma un difusor, o sea un canal que se va ensanchando
gradualmente. A causa de su forma característica se la llama caja espiral.

Representación gráfica y esquemática de una bomba radial de tipo estándar


en el corte meridional (a) y el transversal (b)
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
Bombas acopladas directamente

Estas (Fig. 29) combinan la bomba y su motor en una sola unidad, proporcionando una bomba
compacta, maciza y eficiente.

CLASIFICACIÓN DE BOMBAS:

Siendo tan variados los tipos de bombas que existen, es muy necesaria hacer una adecuada
clasificación.
- DESPLAZAMIENTO POSITIVO
1. Rotatorias
 De engranajes
 De paleta
 De tornillo
 De Cavidad Progresiva
 De lóbulo o alabe
2. Reciprocantes:
 De pistón
 De inmersión
 De diafragma
- CINETICAS
1. De flujo radial (centrifugado)
2. De flujo axial (de impulsor)
3. De flujo mixto.
III. PARTE EXPERIMENTAL:

Obtención de Parámetros
a) Del impulsor de la bomba se tomaron las medidas siguientes:

B1 = 50º r1 = 1.85 cm b1 = 4.0mm


B2 = 42º r2 = 7.15 cm b2 = 2.3mm

b) El flujo se obtiene por mediciones tomadas a la sida del fluido tomando como base el
tiempo y el volumen

Volumen ( L ) 5 5 5 5
Tiempo ( S ) 4.8 5.4 5.6 6.0

QL = 0.92 L/s = 9.2E-4 m3/s


c) Parámetros fijos:
1- Temperatura = 15ºC
2- Diámetro del impulsor = 1Plg
3- R.P.M. del motor = 3400 rpm
| 4- Liquido = Agua

u2 = 25.45m/s
Vt2 u2 – Vt2
V1 V1 = 7.85m/s
α2 Vn2=3.53m/s
β1=50º α1=90
V2 β2 = 42
u1 = 6.59m/s V2
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

UNIDAD
INGRESO DE DATOS DATOS
β1 = 50 º

r1 = 1.85 3 0.01
b1 = 4 4 0.001
β2 = 42 º

r2 = 7.15 3 0.01
b2 = 2.3 4 0.001
Vel. de
Rotacion 3400 RPM
Densidad 1000 Kg/m3
Caudal Exp = 0.00092 m3/s

1.-CALCULOS PREVIOS :_
Velocidad Angular de la Bomba :
ω = 356.048 rad/s
2.-Velocidad del Impulsor en R1 .
u1 = 6.586888 m/s

V1 = 7.849979971 m/s

4.-Velocidad en Normal en el Punto 1


Vn1
α1 = 90º; V1 = Vn1
Vn1 = 7.849979971 m/s

5.-Calculo de la Descarga .
Q1 = 0.003649902 m3/s

6.-Velocidad Normal en el Punto 2


Por la ley de la continuidad Q1=Q2
Vn2 = 3.53237165 m/s

Velocidad del Impulsor en R2 .


u2 = 25.457432 m/s

7.-Por el Diagrama de Velocidades .


u2 - Vt2 = 3.923082638 m/s

7,1.-Velocidad Tangencial en el Punto


2
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Vt2 = 21.53434936 m/s


α2 = 9.315490178 º

9.-Velocidad V2 .
V2 = 21.82214132 m/s

10.-Carga Teorica.
Ht = 55.88269465 m

11.-Potencia Ideal
Wp = 2000.909744 Watts

12.-Aumento de la Presion
Por la ecuacion de Bernulli

P2-P1= 340917.4014 Pa

13.- Curva Teórica de Descarga:

(  r2 ) 2    Cot 2* 
Ht      Q
g  2  b2  g 
Ht= 66.06328685 - 2789.278563 Q

EFICIENCIA
GLOBAL

HP
nH 
Eficiencia Hidraulica Ht
nH = 0.88008193

Q
Efisiencia nV 
Volumetrica Q  QL
nV = 0.79868275

  H t (Q  QL )
nM 
Eficiencia Mecanica T
Tw= 2000.90974
nM = 1.25206159
Eficiencia Global
nG = 0.88008193
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CURVA TEORICA DE DESCARGA

CURVA TEORICA DE DESCARGA

70

60
Carga total Ht (m)

50

40

30

20

10

0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025

Caudal (m3/s)

CONCLUSIONES:

Existen también un gran número de otros tipos de bombas alternativas, diseñadas para
servicios especializados. Muchas se usan en sistemas hidráulicos industriales, de lubricación, de
manejo de químicos, y similares.
Se calcularon parámetros para el diseño como:

1. Cantidad de fluido descargado por unidad de tiempo


2. Aumento de la presión
3. Potencia
4. Rendimiento

V.-Bibliografía.
 Bibliotecario del Ing. Químico. Jhon Perry
 Manual del Ing. Químico. Perry Chilton
 Tesis: “Diseño y construcción de un equipo de Absorción y la Evaluación de platos
rellenos para el sistema H2O – CO2”.
 Tesis: “Ablandador de agua por resina zeolita de sodio”.
 © 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
 Roberth Perry chilton “Biblioteca del Ing. Químico” 6ta edición, editorial Mc Graw – Hill,
México 1986
 Roberth Perry Green “Manual del Ing. Químico”.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N: 09
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : CALCULO DEL NPSH DE SUCCION
FECHA : - -2018

CABEZA DE SUCCION POSITIVA NETA

I. OBJETIVO
- Determinar el NPSH en el sistema ensamblado

II. FUNDAMENTO TEORICO

INTRODUCCIÓN:
Un equipo de bombeo es un transformador de energía. Recibe energía mecánica, que puede
proceder de un motor eléctrico, térmico, etc. , y la convierte en energía que un fluido en forma de
presión o de velocidad.

Las bombas podemos clasificarlas en :


 Desplazamiento pasivo.
 Reciprocantes. (pistón embolo, diafragma)
 Rotatorias, (rotor simple y rotor múltiple)
 Dinámicas:
 centrífugas. (Flujo radial, mixto y axial)
 Periféricas. (Unipaso y multipaso)
 Espaciales. (electromagnéticos)

Clasificación de las bombas por el tipo de succión:


 simple succión.
 Doble succión. ( ambos lados del impulsor )
 Succión negativa. (Nivel del líquido inferior al de la bomba)
 Succión positiva. (Nivel del líquido superior al de la bomba)
 Succión a presión. (La bomba succiona el líquido de una cámara hermética
donde se encuentra ahogada y a donde llega el líquido a presión)

Clasificación de las bombas por su dirección de flujo:


 Bomba de flujo radial.
 Bomba de flujo mixto.
 Bomba de flujo axial.

III.-PARTE EXPERIMENTAL.
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MATERIALES Y EQUIPOS.

- Bomba
- Circuito de tuberías
- Cronometro
- Recipiente
- Agua

III.-Procedimiento experimental.-
3.1.-Datos operativos:
- Liq. a bombear : agua
- Temp. media : 10.5 °C
- Flujo vol. :24 L/ min
- Densidad : 1000 Kg/m 3
- Viscosidad : 0.00130 kg
3.2.-Datos del circuito del fluido:

- Material de tubería : hierro galvanizado


: PVC

 Succión:
- Material de la tubería : PVC
- Diámetro nominal : 1 plg.
- Diámetro interior. : 0.0267 m
- Diámetro exterior :.0.0334 m
4 2

- Área interna . :
5.6 *10 m
- Longitud de la tubería. : 0.09 m
- Accesorios en línea.
* 1 Válvula de pie.
* 1 Unión universal.

 Impulsión:
- Diámetro nominal : 3/4 plg.
- Diámetro interior. : 0.0208 m
- Diámetro exterior :.0.0266 m
4 2

- Área interna . :
3.4 *10 m
- Longitud de la tubería. : 1.08 m
- Accesorios en línea.
* 1 Válvula de paso.
* 1 Uniones universales.
* 2 Codos de 90°.
* 1 Rotámetro.

3.3.- Pérdida de carga en la succión.


Q  24 L / min
Q  4.0 *10 4 m 3 / s
*Cálculo de la velocidad:
Q
V 
A
4.0 *10 4
V  0.714 m/ s
5.6 *10 4
*Cálculo del número de Reynolds:
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 * D *V
N Re 

1000  0.0267  0.714
N Re 
0.00130
N Re  1.3 *10 4
*Rugosidad relativa:
0.00007 m
D = 0.0267 m

 0.00007
  0.00262
D 0.0267
*Del diagrama de Moody:
f = 0.0304

*Cálculo de las pérdidas de carga:


hs  hTub  hacc  hvel

2
L
h  f V2 g  D 
Tub

0.714 2  0.09 
hTub  0.00304 * * 
2 * 9.81  0.0267 
hTub  0.0044m

*Cálculo de pérdidas por accesorios:

V2
hacc  2* g
( K1  K 2 )
Válvula de compuerta : K 1 = 0.2
K 2=0.4
0.714 2
hacc  2 * 9.81
(0.2  0.4)

hacc  0.05519m

*Velocidad.
V2
h vel

2* g
0.714 2
hvel 
2 * 9.81
hvel  0.0259m

 hs  hTub  hacc  hvel

 hs  0.0044  0.01559  0.0259


 hs  0.00458m

3.4.- Pérdida de carga en la impulsión.


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*Cálculo de la velocidad:

Q1  Q2

V1 * A1
V2 
A2
0.714 * 5.6 *10 4
V2   1.176 m/ s
3.4 *10 4
*Cálculo del número de Reynolds:
 * D * V2
N Re 

1000  0.0208  1.176
N Re 
0.00130
N Re  1.7 *10 4
*Rugosidad relativa:

0.00015 m
D = 0.0208 m

 0.00015
  0.0072
D 0.0208
*Del diagrama de Moody:

f = 0.0378

*Cálculo de las pérdidas de carga:

hs  hTub  hacc  hvel

V22
L
h  f  
Tub
2g  D 
1.176 2  1.08 
hTub  0 .0378 * * 
2 * 9.81  0.0208 
hTub  0.138m

*Cálculo de pérdidas por accesorios:

hacc  2* g
 
f *V22 L
D
Longitud equivalente de accesorios.

# Accesorios N° L/D
1 Válvula de paso. 1 13
2 Unión simple. 2 13
3 Tee ramal. 2 60
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4 Codo de 90°. 2 30

Total: 219

0.378 * 1.176 2
hacc  219
2 * 9.81
hacc  0.5835m
V22
hotros  2 * g ( K )
Rotámetro : K = 2.5
2
1.176
h otros
 (2.5 )
2 * 9.81
hotros  0.17622m

*Velocidad.
V22
h vel

2* g
1.176 2
hvel 
2 * 9.81
hvel  0.0704m
 hI  hTub  hacc  hotros  hvel

hI  0.138  0.5835  0.1762  0.0704


hI  0.09681m

*Carga total

h estatica
 Z 2  Z1

h estatica
 0.62  0.0  0.62m

H
P
 Z 
V 2
2
 V12 hS  hI
 2* g
Donde :

H  0.62 
1.176 2
 0.714 2 
 0.00458  0.0968
2 * 9.81
H  1.637m
3.5.- Cálculo de la potencia del motor.-
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 * HT *Q
P
1000 * E
1000 * 9.81 *1.637 * 4 *10  4
P
1000 * 0.8
P  0.00809 Kwatts

P  8.09watts
3.6.-Hallando el NSPH.-
Datos:
- hs = 0.00
- hf = 0.0044 + 0.05519 = 0.05959 m
- hvp = de tablas o figura 15.35 se tiene:
Tº= 10.5ºC -------- Pº del agua = 0.25 m de agua
- hsp = Patm
Patm = 486 mmHg = 6607.2186 kg / m

 = *g = 1000 * 9.81 = 9810 kg / m2 s

6607.218
hsp 
9810
hsp  0.719 m

Si el NSPH , es :

NSPH  hsp  hs  hf  hvp

NSPH  0.719  0.00  0.05959  0.25


NSPH  0.4094
3.7.-Cálculo de la sugerencia.-
Q * 0.4085
Vp 
D2

L Gal
Q  24 * 0.264175  6.34 Gal
min L min
Di _ s  1.052 p lg
6.34 * 0.4085
Vp 
1.052 2
Vp  2.34 pie
s

H-Sumergida se halla por el gráfico de sumergencia:


_Sumergencia =1.2 pie=0.36 cm
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IV.-Conclusiones.-
El NSPH es importante para hallar la altura de diseño de succión de una bomba, para evitar
que no ocurra la formación de igualdad de la presión de vapor con el agua, por lo que este
dañaría al eje pluma.

V.-Bibliografía.
 Bibliotecario del Ing. Químico. Jhon Perry
 Manual del Ing. Químico. Perry Chilton
 Tesis: “Diseño y construcción de un equipo de Absorción y la Evaluación de platos
rellenos para el sistema H2O – CO2”.
 Tesis: “Ablandador de agua por resina zeolita de sodio”.
 © 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
 Roberth Perry chilton “Biblioteca del Ing. Químico” 6ta edición, editorial Mc Graw – Hill,
México 1986
 Roberth Perry Green “Manual del Ing. Químico”.
 Diseño y construcción de un sistema de evaluación de bombas Bach. Ricardo Aarón
Acero
 Operaciones básicas de ingeniería química Mc. Cabe Smith
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N: 10
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : EVALUACION DE UN COMPRESOR
FECHA : - - 2018

COMPRESOR

Un compresor es una máquina que eleva la presión de un gas, un vapor o una mezcla de gases
y vapores. La presión del fluido se eleva reduciendo el volumen específico del mismo durante su
paso a través del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrífugos o de
circulación axial, en cuanto a la presión de salida, los compresores se clasifican generalmente
como máquinas de alta presión, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja
presión.
Los compresores se emplean para aumentar la presión de una gran variedad de gases y vapores
para un gran número de aplicaciones. Un caso común es el compresor de aire, que suministra
aire a elevada presión para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumáticos, limpieza,
herramientas neumáticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeración, empleado para
comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos químicos, conducción de
gases, turbinas de gas y construcción
En la industria se utiliza bastantes la comparación de aire por lo tanot es necesario calcular la
presión a la salida del compresor hasta otro punto donde se entregará la presión de dicho gas;
es importante calcular la caída de presión.

Estructura de los compresores.-

Los elementos principales de esta estructura son: motor, cuerpo, tapas, enfriador y árboles. El
cuerpo y las tapas del compresor se enfrían por el agua. Los elementos constructivos tienen
ciertas particularidades. Para disminuir las pérdidas de energía de la fricción mecánica de los
extremos de las placas contra el cuerpo en este se colocan dos anillos de descarga que giran
libremente en el cuerpo. A la superficie exterior de estos se envía lubricación. Al girar el motor
los extremos de las placas se apoyan en el anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la
superficie interior de estos; los anillos de descarga giran simultáneamente en el cuerpo.
Al fin de disminuir las fuerzas de fricción en las ranuras las placas se colocan no radicalmente
sino desviándolas hacia adelante en dirección de la rotación. El ángulo de desviación constituye
7 a 10 grados. En este caso la dirección de la fuerza que actúa sobre las placas por lado del
cuerpo y los anillos de descarga se aproxima a la dirección de desplazamiento de la placa en la
ranura y la fuerza de fricción disminuye.
Para disminuir las fugas de gas a través de los huelgos axiales, en el buje del motor se colocan
anillos de empaquetaduras apretados con resortes contra las superficies de las tapas.
Por el lado de salida del árbol a través de la tapa, se ha colocado una junta de prensaestopas
con dispositivos tensor de resortes.
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Los rotativos (ver fig. 2), producen presiones medias y bajas. Están compuestos por una
rueda con palas que gira en el interior de un recinto circular cerrado. El aire se introduce por el
centro de la rueda y es acelerado por la fuerza centrífuga que produce el giro de las palas. La
energía del aire en movimiento se transforma en un aumento de presión en el difusor y el aire
comprimido pasa al depósito por un conducto fino.

VI. OBJETIVOS:

 Establecer principios esta manera se pretende que éste estudio de éstos


mecanismos sirva como marco de referencia para activar y profundizar futuras
investigaciones.
 Hallar la potencia del compresor

VII. MATERIALES Y EQUIPOS:

Materiales:
- Desarmadores
- Teflón
- Enrroscadores
- Termómetro

Equipos:
- Un compresor
- 4 tubos de plástico
- Un llave de paso
- Un llave de salida
- Un manómetro
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VIII. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

- Unir el tubo con el compresor.


- Unir el tubo saliente del compresor con otro tubo; luego esta con otro tubo.
- Colocar al final del tubo una llave de paso.
- Unir a la llave de paso el último tubo, a la salida de este tubo colocar un manómetro que
tenga también su llave de salida.
- En otras palabras armar el equipo de un compresor tal como se muestra en la siguiente
figura.

IX. RESULTADOS (DATOS) DE LA PRÁCTICA:

- Presión dentro del compresor = P1 = 80 psi.


- Temperatura dentro del compresor = T1 = 13ºC.
- Presión de salida = P2 = 60psi.
- Temperatura de salida = T1 = 13ºC.
1 atm 14.7 psi
- Presión atmosférica = 486 mmHg * *  9.4 psi
760 mmHg 1 atm
- Diámetro interno del tubo = Di = 0.92 cm. = 0.36 plg. = 0.0302 pies.
- Diámetro externo del tubo = De = 1.02 cm. = 0.40 plg. = 0.0335 pies.
- Longitud total del tubo = L = 12.52 m. = 41.08 pies.

X. CÁLCULOS:

7.1 Se verá si la presión dentro del compresor es igual a 80 psi ó si se asemeja; por tanto:
 * Di2  * (0.0302 pies ) 2
Dint erno  0.0302 pies  Aint erna    0.000716 pies 2
4 4

Accesorios Cantidad Le/D Cantid*(Le/D)


Descarga simple 1 57 57
Uniónes simple 2 20 40
Teé (Flujo a lo largo) 2 20 40
Válvula de globo(abierta) 2 340 680
Σ 817
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1
Si D INTERNO  0.0302 pies  en la tabla F.1 calibre 40 : Tamaño del tubo 
4
pies 3
Ahora en la tabla 18.1 : QS  4 cfm  4
min
PATMOSFÉRIC A T
Si se tiene la siguiente relación : Q R  QS * * R
(PMANOMÉTRIC A  PATMOSFÉRIC A ) TS
9
(13º C *  492)º R
pies 3 9.4 psi 5 pies 3 1min
QR  4 * *  0.5418 *
min (60 psi  9.4 psi) (13º C * 9  492)º R min 60s
5
pies 3
0 .00903
pies 3 Q REAL s  12.61173 pies
Q R  0.00903  Por tanto : v  
s A INTERNA 0.000716 pies 2 s

Según la tabla E.1 : Propiedade s del aire a presión atmosféric a


Kg 2.20462lb 1m3 lb
 (13º C )  1.2338 3 * * 3
 0.077
m 1Kg 35.31466 pie pie 3
Kg 2.20462lb 1m lb
 (13º C )  1.7814 x10 5 * *  1.197 x10 5
m*s 1Kg 3.2808399 pie pie * s
lb pies
0.077 * ( 0. 0302 pies ) * 12. 61173
 * Di * v pie 3 s
 N Re    2.45 x103
 1.197 x10 5
lb
pie * s
64 64
Como N Re  2500 (Flujo laminar)  f    0.0261
N Re 2450
Le v 2 L v2
Por tanto, la pérdida de carga es : hT  f ( )( ) ACCESORIOS  f ( )( )TUBERÍA
D 2g D 2g
v 2  Le L 
hT  f * ( ) *  
2 g  D ACCESORIOS D TUBERÍA 
pies 2
(12.61173 )
s  41.08 pies 
hT  0.0261 * * 817 pies    140.5 pies
pies  0.0302 pies 
2 * 32.174 2
s
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Cálculo del peso específico :


144 p lg 2
lb f
(60  9.4) *
P2 ABSOLUTA p lg 2 1 pie 2 lb
2    0.3638 m3
R * T2 pie * lb f pie
53.3 * 515.4º R
lbm * º R
Cálculo de la presión 1 : P1 - P2   2 * h T
lbm 1 pie 2 lb f
P1   2 * h T  P2  0.3638 3 *140.5 pies *  60 2  60.35 psi
pie 144 p lg 2 p lg
7.2 Cálculo del número de match mediante los datos calculados teóricamente (P dentro del
compresor ósea P1 = 60.35psi) en la práctica:
7.2.1 Hallando “k” : Cálculo del peso específico :
lb f 144 p lg 2
(60.35  9.4) 2
*
P1 ABSOLUTA p lg 1 pie 2 lbm
1    0.3656
R * T1 pie * lb f pie 3
53.3 * 515.4º R
lbm * º R
K
 lb 
K  0.3656 m3 
P   60.35 psi  pie 
Según la siguiente relación : 1   1   
P2   2  60 psi  lb m 
 0.3638 3 
 pie 
1.0058  1.00495K
Ln(1.0058)
k
Ln(1.00495)
k  1.1712
k * g * 2
7.2.2 Hallando “la velocidad sónica” : C 
2
pies lb
1.1712 * 32.174 2
* 0.077 m3
s pie pies
C  2.82411
lb s
0.3638 m3
pie
pies
12.61173
v s  4.5
7.2.3 Hallando “el número de match” : N M  
C 2.82411 pies
s
7.3 Cálculo del número de match mediante los datos dados en la práctica ósea P1 = 80 psi:
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Cálculo del peso específico :
lb f 144 p lg 2
(80  9.4) *
P1 ABSOLUTA p lg 2 1 pie 2 lb
1    0.4686 m3
R * T1 pie * lb f pie
53.3 * 515.4º R
lbm * º R
lb f144 p lg 2
(60  9.4) *
P2 ABSOLUTA p lg 2 1 pie 2 lb
2    0.3638 m3
R * T2 pie * lb f pie
53.3 * 515.4º R
lbm * º R

7.3.1 Hallando “k” :


K
 lb 
K  0.4686 m3 
P   80 psi  pie 
Según la siguiente relación : 1   1   
P2   2  60 psi  0.3638 lb m 
 
 pie 3 
1.3334  1.2881K
Ln(1.3334)
k
Ln(1.2881)
k  1.137
k * g * 2
7.3.2 Hallando “la velocidad sónica” : C 
2
pies lb
1.137 * 32.174 2
* 0.077 m3
s pie pies
C  2.78257
lb s
0.3638 m3
pie
pies
12.61173
v s  4. 5
7.3.3 Hallando “el número de match” : N M  
C 2.78257 pies
s
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XI. RESULTADOS EN LOS CÁLCULOS:

DATOS RESULTADOS UNIDADES


Tamaño del tubo 1/4 plg
Qs 4 cfm
Velocidad 4.6 pies/s
Nº de Reynolds 2.45E+03 adimensional
Fricción 0.0261 adimensional
Pérdida de carga 140.5 pies
Peso específico 2 0.3638 lbm/pie3
K 1.2 adimensional
velocidad Sónica 2.8 pies/s
Nº match 4.5 adimensional

XII. CONCLUSIÓN:

 A pesar de que los datos tomados en el ensayo no reflejaron un fiel registro de los
verdaderos parámetros en los cuales funcionaba el compresor

XIII. BIBLIOGRAFÍA:

 Biblioteca de Consulta Microsoft ® Encarta ® 2004. © 1993-2003 Microsoft Corporation.


Reservados todos los derechos.
 Biblioteca del Ingeniero Químico (Tomo 2)
 C. J. Gean Koplis, Procesos de transporte y operaciones unitarias, Editorial CECSA,
Tercera edición, México, 2003.
 Bibliotecario del Ing. Químico. Jhon Perry
 Manual del Ing. Químico. Perry Chilton
 Tesis: “Diseño y construcción de un equipo de Absorción y la Evaluación de platos
rellenos para el sistema H2O – CO2”.
 Tesis: “Ablandador de agua por resina zeolita de sodio”.
 © 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
 Roberth Perry chilton “Biblioteca del Ing. Químico” 6ta edición, editorial Mc Graw – Hill,
México 1986
 Roberth Perry Green “Manual del Ing. Químico”.
 Diseño y construcción de un sistema de evaluación de bombas Bach. Ricardo Aarón
Acero
 Operaciones básicas de ingeniería química Mc. Cabe Smith
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N : 11
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto :CALCULO DE UN VENTILADOR AXIAL
FECHA : - - 2018

1. INTRODUCCIÓN:

Los ventiladores axiales son simplemente ventiladores tipo hélice de avión que obran lugar dentro
de una camisa o carcaza. El aire avanza en forma lineal a través del ventilador hacia un ducto,
de salida que puede tener diversos largos según el requerimiento de servicio.
Los ventiladores axiales encontraron buen uso en la minería subterránea y túneles para dar
adecuada ventilación a lugares de acceso humano. Una razón lo son para proveer aire fresco
para respirar y otra para evacuar gases y aire contaminado producto del uso de vehículos,
Transito y labores de perforación o avances en la perforación, como tornaduras etc....Estos
ventiladores no se caracterizan por dar alta presión Se deben observar las velocidades reales
de giro de los rotores para establecer diámetros de ductos. Especialmente diámetros de las
turbinas.

Los ventiladores axiales están diseñados para aplicaciones comerciales e industriales donde se
requieren grandes volúmenes de aire, con presiones moderadas a altas. El diseño tubular, el
rotor de gran eficiencia y las aspas vano direccionales suministran un alto rendimiento, utilizando
un espacio muy reducido.

Estos ventiladores son una excelente alternativa para sistemas de calefacción, ventilación y aire
acondicionado que utilizan volúmenes variables de aire, salas limpias, extracción de garajes y
ventilación de túneles. Hay una gran variedad de modelos, arreglos y configuraciones vanas
axiales. Entre ellas se incluyen el acople por correa con ajuste manual del paso de las aspas, así
como el acople directo con ajuste manual (o bien controlable durante el funcionamiento) del paso
de las aspas. Todos los modelos están disponibles con la Trampa de Sonido (Sound Trap)
patentada de Greenheck.

En el mercado comercial, los ventiladores Greenheck vano axiales proporcionan suministro,


extracción y aire de retorno en escuelas, tiendas y grandes edificios de oficinas. En aplicaciones
industriales, los productos Greenheck vano axiales permiten extraer vapores y aire de
combustión, transportar papel picado y astillas de madera, y suministrar aire filtrado en hospitales
y salas limpias, según sea necesario. En lo que concierne a todos los productos Greenheck,
puede tener la certeza de que recibirá los equipos de la más alta calidad, junto con el mejor
servicio al cliente en la industria de la ventilación.
El ventilador axial tiene la función de simular el enfriamiento que recibe el motor cuando se
desplaza en la calle, debido al intercambio de calor que se produce entre el aire ambiental y la
superficie expuesta del radiador y motor en general.
Este ventilador desarrolla un caudal constante de 5400 +/- 300 SCFM, debe ser posicionado
aproximadamente a 30 centímetros del radiador antes de comenzar el test y es automáticamente
comandado por la computadora central.
El flujo de aire que desarrolla deberá impactar durante la secuencia de manejo, directamente
sobre el motor del vehículo cuyo capot permanece íntegramente abierto.

II OBJETIVOS:

- Determinar la eficiencia del ventilador.


- Determinar el flujo del ventilador.
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III MATERIALES Y EQUIPOS:

Materiales: Equipos:
- Un vernier. - Un ventilador.
- papel

IV PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

- Colocar el ventilador en la mesa del laboratorio.


- Medir los diámetros externo e interno de dicho ventilador.
- Leer la frecuencia que contiene el ventilador.
- Anotar la presión atmosférica.
- Anotar la temperatura del ambiente.
- Hacer funcionar el equipo para la respectiva observación.

V RESULTADOS (DATOS) DE LA PRÁCTICA:

DATOS DE VENTILADOR Y EL FLUJO


 - diámetro interior ( Di ) : 6.27cm = 0.0627m
 - diámetro exterior ( De ) : 10.8m = 0.108m
 - radio interior ( Ri ) : 0.03135 m
 - radio exterior ( Re ) : 0.0554m
 - angulo de incidencia (β) : 68º
 - haltura de las aletas (b) : 1.2cm = 0.012m
 - velocidad de rotaciòn del ventilador ( v ) : 3000rpm
 - intensidad del fluido (I) : 0.125A
 - voltaje de la corriente (V) : 125V
 - peso especifico del aire a 10ºC (  ) : 12.23N/m2
 - gravedad (g) : 9.81m/s2

VI CÁLCULOS:

CALCULO DEL CAUDAL O FLUJO DE SALIDA DE VENTILADOR


- velocidad angular .: w = 2cV = 2*3000/60 = 50rad/s
- velocidad del impulsor
U1 = w*Ri = 50*0.03135 = 1.57m/s
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U2 =w*Re = 50* 0.0554 = 2.703m/s
velocidad tangencial
V1 = U1* tan  = 1.57*tan 38º = 1.25m/s
V2 = U2*tan  = 2.703*tan 38º = 2.12m/s
flujo o caudal (Q )
Q = 2*Ri*b*V1 = 2*0.03135*0.012*1.25 = 0.0029m3/s = 2.9 l/s

CALCULO DE LA EFICIENCIA DEL MOTOR (  )


- ponencia teórica ( Pt )
Pt = I*V = 0.125A*125V = 15.6 W

Perdidas de carga ( Ht )
U 2 * V2 2.703 * 2.12
Ht    0.597m
g 9.81
potencia real ( Pr )
Pr =  * Q * Ht = 12.23N/m * 0.0029m3/s *0.597m
Pr = 0.02115 Kw = 21.15 w
eficiencia del motor de ventilador (  )
Pt 15.6 w
   0.74
Pr 21.15w
 = 74 % de rendimiento.

VII RESULTADOS EN LOS CÁLCULOS:

De acuerdo a los calculos ,los resultados fueron los siguientes


Caudal
Q = 0.0029 m3/s
Potencia teorica
Pt = 15.6 W
Potencia real
Pr = 21.15 W
Eficiencia o rendimiento
 = 74 %
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VIII CONCLUSIÓN:

 El rendimiento a la eficiencia de los ventiladores se calculan de acuerdo a las potencias


teoricas y reales del motor del ventilador.
 Los ventiladores axiales tienen diferente comportamiento que los ventiladores
centrifugos, por consiguiente tienen otra manera de hacer los calculos para el diseño de
dicho ventilador.

IX BIBLIOGRAFÍA:

 Robert H. Perry, Biblioteca del Ingeniero Químico (Tomo 2) .Ed. Mc Graw-Hill.


 Bibliotecario del Ing. Químico. Jhon Perry
 Manual del Ing. Químico. Perry Chilton
 Tesis: “Diseño y construcción de un equipo de Absorción y la Evaluación de platos
rellenos para el sistema H2O – CO2”.
 Tesis: “Ablandador de agua por resina zeolita de sodio”.
 © 1993-2003 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos.
 Roberth Perry chilton “Biblioteca del Ing. Químico” 6ta edición, editorial Mc Graw – Hill,
México 1986
 Diseño y construcción de un sistema de evaluación de bombas Bach. Ricardo Aarón
Acero
 Operaciones básicas de ingeniería química Mc. Cabe Smith
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N : 12
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto :CALCULO DE MOLINO DE RODILLOS
FECHA : - - 2018

OBJETIVOS:

 Determinar la potencia del motor y la eficiencia.

 Reportar los datos en el respectivo informe utilizando los datos de teoría y de los valores
tomados.

FUNDAMENTO TEÓRICO.

Dos rodillos o cilindros del mismo diámetro giran el uno hacia el otro con la misma velocidad.
Uno de los ejes se mueve en cojinetes fijos y el otro en cojinetes móviles. La distancia entre los
cilindros es ajustable y potentes resortes mantienen el cilindro móvil a la distancia del cilindro fijo
a la que se haya puesto en punto.

Los resortes ejercen sobre los cilindros presiones que pueden llegar hasta 1070kg/cm de cara
del cilindro, en las maquinas ligeras, y hasta 7200Kg/cm, en las pesadas. Esto equivale a
presiones de trituración de 1260-8400kg/cm2 basadas en una longitud efectiva de la carga

igual a un tercio de la longitud real. Pueden ponerse mecanismos automáticos laterales de ajuste
para mover el cilindro fijo de un lado a otro para reducir al mínimo la corrugación anular y la
formación de rebordes en la masa que se tritura.

El ángulo de mordedura o pasada, esto es, el ángulo formado por las tangentes a las superficies
del os cilindros en el punto de contacto con la partícula que se quiera quebrantar, lo da la
relación:

N ra
cos 
2 r b
Donde:
r, radio de los cilindros.
a, la mitad de la distancia entre los cilindros.
b, radio de la partícula.
N, ángulo de pasada.

El ángulo de pasad varia en las diferentes operaciones,


pero pocas veces es mayor a 30º. El diámetro necesario en los cilindros se determina basándose
en el tamaño máximo de la alimentación que puede ser pasado sin que resbale cuando es
mordido: bmax=0.04r+a; todas las dimensiones suelen indicarse en centímetros.

La velocidad periférica con que trabajan normalmente los cilindros esta comprendida entre 60y
360m/min., llegando a veces a 450m/min. El intervalo económico de reducción esta limitado por
lo general a un producto que pasa entre los tamices Nº 12 y 16. Para triturar material grueso, la
velocidad de los cilindros debe de ser menor que para el material de los finos.

La capacidad aumenta con la longitud y el diámetro de los cilindros. Cuando la separación entre
estos se mantiene bien llena, la trituración no solo se realiza por la acción de los cilindros .
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PARTE EXPERIMENTAL.

MATERIALES Y EQUIPOS:

 Vernier.
 Equipo de la obtención de hojuela de quinua

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

 Identificar el motor.
 Leer las revoluciones por minuto, la intensidad del motor y el voltaje.
 Medir los diámetros de la quinua tanto en la alimentación (entrada) como la hojuela (salida).
 Medir la longitud del rodillo.
 Medir el perímetro del rodillo.
 Medir la distancia entre rodillos.

RESULTADOS (DATOS) DE LA PRÁCTICA:

 El motor que se identificó es un MOTOR TRIFÁSICO.


 n = 290 RPM (copeado del motor trifásico).
 I = 1.2 A.
 V = 220 voltios.
 Diámetro de la quinua en la alimentación = 1.707 mm
 Diámetro de la hojuela = 0.329 mm (GROSOR).
 La longitud del rodillo = 16.2 cm.
 El perímetro del rodillo = 51 cm.
 La distancia entre rodillos es = 0.05 cm =0.0005m
 Material a emplearse: quinua y da= 740kg/m3
 f=0.028 (coeficiente de fricción de la quinua).
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R+r

R+d

CÁLCULOS:

Hallando el radio del rodillo:


P
D

61cm


D  19.42cm
R  9.71cm.
r= 0.5mm= 0.05cm
b=16.2cm
d= 0.2mm= 0.02cm

Encontrando α:

Rd
cos  
Rr
9.71  0.02
cos  
9.71  0.05
  4.49
Capacidad teórica: Q  60(2d ) N ( Db )
N=RPM
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Hallando la reducción de velocidad:

E = 47.35 cm

D
d

n1 = rpm. = 1680 n2 = rpm.

d = 7.36 cm D = 33 cm

Cálculo de la longitud aproximada:

 2 E  1.57D  d  
D d  2

L th
4E
33  7.36
2

L th
 2(47.35)  1.5733  7.36  
4(47.35)
L th
 161.54cm

Cálculo de la distancia real ( E’ )

'

L  1.57D  d 


D d 
2

E 2 4L  1.57D  d 

33  7.36
2
161.54  1.5733  7.36
 
'
E 2 4161.54  1.5733  7.36

E  44.94cm  45cm
'

Cálculo del arco de contacto sobre las poleas (tesamiento de correa)

0.7D  d   E  2D  d 
28.25  E  51.28

Variación entre ejes:

E  0.015L  hasta E  0.030L 


32  0.015161.54 hasta 32  0.030161.54
29.58 hasta 27.15

Cálculo de las RPM:


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nD
1
  nd
1 1
n 2
n d
2 1
D
1680  7.36
n 2

33
n 2
 374.7 rpm

N=347.7RPM

Hallando la potencia para un motor trifásico:

P  I * V * cos 3;   0.98

P  12 A * 220V * cos(0.98 * 3 )  263.88watts

Hallando la capacidad teórica:

Q  60 * 2 * d * n * D * b
Q  60 * 2 * 0.0005 * 290 * 0.1622 * 0.162
m3
Q  1.43
h
Hallando el coeficiente de fricción: Se hará hallando primero el ángulo luego recién el
coeficiente de fricción.

Calculando el ángulo:

Rd 8.11cm  0.05cm


cos     0.9956
R  r 8.11cm  0.08535cm
cos   0.9956
  arccos 0.9956
  5.32º
Cálculo del coeficiente:

f  tg
f  tg 5.32º
f  0.0931

RESULTADOS EN LOS CÁLCULOS:

CÁLCULO DE: RESPUESTA UNIDADES


r 0.08535 cm
R 0.1622 m
Potencia del motor 263.88 Watts
Capacidad teórica 1.43 m^3/h
el ángulo 5.32 grados sexagesimales
coeficiente de fricción 0.093 ……………
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CONCLUSIÓN:

 La potencia del motor es de 264 watts equivalente a 0.35 HP lo que quiere decir que el motor
es de un ½ HP.
 Y el coeficiente de fricción es bajísimo más o menos estamos hablando de 0.093; por lo que
la rugosidad no es tan alto.

BIBLIOGRAFÍA:
 Robert H. Perry, BIBLIOTECA DEL INGENIERO QUÍMICO (Tomo 2) .Ed. Mc Graw-Hill,
México 198
 Apuntes de la práctica de laboratorio.
 http://www.quiminet.com/ar1/ar_bcB
 uAAssvcd-la-importancia-de-los-molinos
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N : 12
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto :CHANCADORA DE MANDIBULAS
FECHA : - - 2018

I. OBJETIVOS
- Evaluar la Chancadora de la F. I. Q

II. FUNDAMENTO TEÓRICO.


Indica que las trituradoras son máquinas de baja velocidad para la reducción tosca de grandes
cantidades de sólidos. Los tipos principales son las trituradoras de mandíbulas, las trituradoras
giratorias, las trituradoras de rodillos lisos y las trituradoras de rodillos dentados. Las tres
primeras operan por compresión y pueden romper grandes trozos de rocas y minerales.
Trituradoras de mandíbulas. En una trituradora de mandíbula la alimentación se recibe entre dos
mandíbulas que forman una V abierta, por la parte superior. Una mandíbula, llamada fija, es casi
vertical y no se mueve; la otra, denominada oscilante, se encuentra en frente y tiene un
movimiento alternativo en un plano horizontal, formando un ángulo de 20 a 30° con la mandíbula
fija.
Esta accionada por una excéntrica, de modo que aplica una gran fuerza de compresión sobre
los trozos atrapados entre las mandíbulas las superficies de las mandíbulas son planas o
ligeramente combadas y puedan llevar ranuras horizontales poca profundas. Los trozos grandes
atrapados en la parte superior se rompen y caen en el espacio inferior más estrecho, donde se
vuelven a triturar al cerrarse las mandíbulas, cuando se alcanza la reducción necesaria, las
partículas caen por el fondo del aparato.
El tipo más común de trituradoras de mandíbulas es la de Blake, en esta máquina la excéntrica
acciona una biela conectada a dos rótulos, una de las cuales está unida a la máquina y la otra,
a la mandíbula móvil. El punto de apoyo está en la parte superior de esta mandíbula o por encima
de las mandíbulas sobre la línea central de la abertura de las mismas. El movimiento se efectúa
principalmente en el fondo de la V, lo que significa que casi no hay tendencia a bloquearse.

Figura 1. Ángulo de prensa en una trituradora Blake

Teoría de las trituradora Blake. Existen dos puntos de interés al considerar las características de
una trituradora blake (1) el ángulo de presa, que es el ángulo máximo posible entre las caras de
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la trituradora que permite que las partículas sean atrapadas y trituradas; (2) el diagrama de
fuerzas que existe en la trituradora.
Para evaluar el ángulo de presa se considera una partícula esférica que ha sido atrapada entre
las mandíbulas de la trituradora Blake, como se muestra en la Fig., 1, la partícula está en contacto
con la mandíbula fija en el punto a y con la móvil en el punto b. Sea el ángulo entre las mandíbulas
2a la bisectriz de este ángulo en la línea AB, que pasa también por m, el centro de la partícula.
Despreciando la fuerza de la gravedad, actúan dos clases de fuerzas sobre la partícula, La
primera está formada por dos fuerzas iguales Fr que actúan radialmente sobre la partícula en los
puntos a y b, y la segunda, por las dos fuerzas de fricción Ft que actúan tangencialmente en los
mismos puntos, Una fuerza de fricción está relacionada, con una radial por el coeficiente de
fricción , de modo que Ft = Fr. Si el coeficiente de fricción es el mismo para ambas caras, las
dos fuerzas de fricción son también iguales.
Los tipos de trituradores o chancadoras de mandíbulas, están formadas por dos mandíbulas
dispuestas una frente a otra en forma de “V”, una de las cuales es fija y la otra animada por un
movimiento de oscilación alrededor de un eje horizontal generado por medio de un sistema de
biela excéntrica y de placas de articulación. El material introducido por la parte superior es
fragmentado debido al acercamiento de la mandíbula móvil y va descendiendo por la cámara de
trituración con el alejamiento de dicha mandíbula. Este retroceso de la mandíbula móvil permite
a los fragmentos generados a descender hacia la parte más estrecha, donde se someterán a una
nueva compresión al avanzar la mandíbula, finalmente, los materiales machacadas salen de la
trituradora por la apertura inferior.

COMPONENTES DE LA CHANCADORE BLAKE DE SIMPLE EFECTO

 LA CARCASA O BASTIDOR.- En las trituradoras de mandíbulas es el conjunto


principal que soporta a los elementos de trituración.

 REVESTIMIENTOS.- Son superficies renovables de trituración con diferente tipo


de configuración sobre las caras o superficies, fabricadas de acero al
manganeso. Estas placas están dentadas en el sentido de su altura para facilitar
la caída por la cámara de trituración y son planas al dorso con objeto de asentar
bien sobre las mandíbulas y favorecer su fijación. La morfología de las dentadas,
tienen dientes onduladas para materiales duros y se usan revestimientos planos
de baja dentadura vertical para lograr una granulometría uniforme en materiales
no muy abrasivos..
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III. PARTE EXPERIMENTAL

Cálculos para la evaluación de la chancadora de mandíbulas

Operación de trituración

Se tiene los siguientes datos generales

 Material a triturar : piedra caliza fundida


 Densidad aparente : 2615Kg/mᶾ(material de alimentación)
 Tamaño de partícula : 6.2cm = 2.4 pulg

Prueba de trituración

 Carga total del material : 46 kg


 Abertura de la boca de carga :18cm
 Abertura de la boca de descarga (abierto) : 2 cm
 Abertura de la boca de descarga (cerrado) : 0.6cm
 Angulo de inclinación de la mandíbula
Móvil-con la horizontal (e) : 20º
 Numero de oscilaciones del volante : 1730 RPM
 Tiempo de trituración : 3.28 minutos
 Intensidad (I) (blanco) : 4.15 Amperios
 Intensidad (I) (funcionamiento) : 4.20 Amperios
 Voltaje (V) : 220 voltios

TABLA 1.1 ANALISIS GRANULOMETRICO DEL MATERIAL DE CARGA 10Kg (PIEDRA DE


YESO FUNDIDA)

TAMAÑO TAMIZ (ASTM) MASA % MASA % Ac (+) % Ac (-)


RETENIDO RETENIDO
Nº TAMIZ ABERTURA (Kg)
(mm)
- 26.670 1.90 19.0 19.0 81.0
- 13.330 7.00 70.0 89.0 11.0
2.5 7.925 0.55 5.5 94.5 5.5
4.0 4.699 0.35 3.5 98.0 2.0
6.0 3.327 0.15 1.5 99.5 0.5
7.0 2.794 0.05 0.5 100 -

TABLA 1.1
PRIMERA PRUEBA DE TRITURACION: ANALISIS GRANULOMETRICO DEL MATERIAL DE
SALIDA DE LA TRITURACIÓN (PIEDRA CALIZA FUNDIDA)
Tamaño Tamiz (ASTM) MASA % MASA % Ac (+) % Ac (-)
Nº TAMIZ ABERTURA RETENIDO RETENIDO
(mm) (Kg)
8 2,362 0,12 12,0 12,0 88,0
10 1,651 0,17 17,0 29,0 71,0
42 0,351 0,27 27,0 56,0 44,0
60 0,246 0,11 11,0 67,0 35,0
80 0,175 0,08 8,0 75,0 25,0
200 0,074 0,13 13,0 88,0 12,0
-200 0,12 12 100
Total 1.00 100
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EVALUACIÓN DE LA POTENCIA (P) REQUERIDA PARA LA DESINTEGRACIÓN DEL
MATERIAL

De la formula (8.2)

Potencia requerido para la trituración (P) (kw)

1 1
𝑃 = 0.3162 ∗ 𝑊𝑖 ∗ 𝑚 [ − ]
√𝐷𝑝𝑏 √𝐷𝑝𝑎

Velocidad de alimentación (m)

𝐶 𝑇𝑛
𝑚= =
𝑇 ℎ

Datos operativos

Wi = 12.74 (tabla 8.1.1)


C = 46 Kg (0.046 Tn) carga de material
t = 3.28 min= 0.055 h tiempo de trituración
m = 0.841 Tn/h velocidad de alimentación
Dpa = 26.48 (mm) 80% de la alimentación que pasa un tamiz de malla (Dpa: de la tabla 1.1 y
de la figura 1.2)
Dpb = 2.027 (mm) 80% del producto que pasa un tamiz de malla (Dpb: de la tabla 1.2 y de la
figura 1.3)

Por lo tanto la potencia requerida es de


1 1
𝑃 = 0.3162 ∗ 𝑊𝑖 ∗ 𝑚 [ − ]
√𝐷𝑝𝑏 √𝐷𝑝𝑎

1 1
𝑃 = 0.3162 ∗ 12.74 ∗ 0.841 [ − ]
√2.027 √26.48

𝑃 = 1.721𝐾𝑤

1.1 CAPACIDAD DE PRODUCCION DE LA CHANCADORA

De la formula (8.4)

𝐶 = 𝑓 ∗ 𝜌𝑎 ∗ 𝑤 ∗ 𝑟 ∗ 𝑡 ∗ 𝑛 ∗ 𝑎 ∗ 𝑢

Datos operativos

C = capacidad de producción (Tn/h)


f = 0.000126 (tabla 8.1.2)
⍴a =2.66 densidad aparente del material en la alimentación
w = 2 cm
r = 18 cm
t = 0.22 (10)= 2.2
n = 278 RPM
a = sen20º=0.342
u = 1.00 (para 18 cm de boca de alimentacion)

La capacidad de producción es de

𝐶 = 𝑓 ∗ 𝜌𝑎 ∗ 𝑤 ∗ 𝑟 ∗ 𝑡 ∗ 𝑛 ∗ 𝑎 ∗ 𝑢
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𝐶 = 0.000126 ∗ 2.66 ∗ 2 ∗ 18 ∗ 2.2 ∗ 278 ∗ 0.342 ∗ 1.00

𝑇𝑛
𝐶 = 2.52

1.2 ENERGIA SUMINISTRADO (P’)

De la formula (8.5)
𝑉 ∗ 𝐼 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜃 ∗ √3
𝑃′ =
1000

𝑃′ = 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 (𝐾𝑤)

Datos operativos

I =4.15 amperios suministrados al motor


V = 220 voltaje suministrado al motor

Energía suministrada al motor trifásico (P’) en Kw

220 ∗ 4.15 ∗ 0.85 ∗ √3


𝑃′ =
1000

𝑃′ = 1.11 𝐾𝑤

1.3 RENDIMIENTO DE LA CHANCADORA (%E)

De la formula (8.7)
𝑃
%𝐸 = ∗ 100
𝑃′
Datos operativos

P = 1.721Kw
P’ = 1.11Kw
𝑃
%𝐸 = ∗ 100
𝑃′
1.721
%𝐸 = ∗ 100
1.11

%𝐸 = 155.045

1.4 EVALUACION DE LA REDUCCION DE TAMAÑO (GR)

De la formula (8.6)
𝑎
𝐺𝑅 =
𝑠
Datos operativos

a = 18 cm
s = 2 cm
18
𝐺𝑅 =
2

𝐺𝑅 = 9
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VI. CONCLUSIONES

Llegamos a la conclusión de que la chancadora o trituradora de mandíbulas es equipo que nos


ayuda a la reducción de tamaño sin embargo en planta su uso es casi indispensable para poder
transportar minerales que vienen originalmente en piedra dura difícil de transportar y usar es asi
que de este modo se facilita el trabajo.

VII. BIBLIOGRAFÍA

 Libro Las máquinas agrícolas y su a


 plicación, Jaime Ortiz-Cañavate, Instituto Nacional de Investigaciones Agrarias
(España). Mundi-Prensa Libros, 2003, 6ª Edición. ISBN: 8484761177, 9788484761174.
526 páginas
 http://es.wikipedia.org/wiki/Trituradora
 http://es.slideshare.net/MargaritaPastenOlivares/chancador-de-mandibula

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INFORME N : 13
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto :TRANSPORTADOR DE TORNILLO SIN FIN
FECHA : - - 2018

I. OBJETIVOS
 Rediseñar el tornillo sin fin del laboratorio de la facultad de Ing. Química.

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

Tornillo Sin Fin Y Corona Cilíndricos


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
La rueda conducida es igual a la de los engranajes cilíndricos usuales, el contacto es puntual y
por lo tanto el desgaste de ambos es rápido. Se utiliza en la transmisión de pequeños esfuerzos
y a velocidades reducidas.

Partes

Canal.- De diseño especial, construcción en completo acero inoxidable calidad AISI 304 o 316,
lleva incorporados unos pliegues en la parte superior de la misma con la finalidad de dar
ubicación a las tapas protectoras. Rodeando a la misma, se introducen unos refuerzos en forma
de U para garantizar el correcto funcionamiento de dicho equipo.
Boca de carga.- Diseño y dimensiones acorde con necesidades, construcción en acero
inoxidable calidad AISI 304 o 316.
Tapas protectoras.- Ubicación en la parte superior de la canal de transporte. Sección
longitudinal, estas llevan incorporadas una manetas para la extracción de las mismas,
construcción en acero inoxidable calidad AISI 304 o 316.
Cama transporte.- Polietileno antidesgaste Hd-1000 de sección curva.
Patas soporte equipo.- Soldadas directamente a la canal de transporte, tanto la distribución,
cantidad y posición de montaje estarán acorde con la implantación, construcción en acero
inoxidable calidad AISI 304 o 316.
Rosca helicoidal.- Construcción en acero inoxidable calidad AISI 304 o 316, esta tiene
correctamente acoplados unos cepillos soldados directamente a la misma, los cuales tendrán el
diámetro preciso para efectuar la limpieza precisa de la zona de escurrido ubicada en la canal
de transporte.
Equipo motriz.- Compuesto por un grupo motor reductor que mediante una transmisión directa
acciona el eje principal en el cual se halla sujeta la rosca helicoidal. Construido en perfiles
laminados de acero inoxidable calidad AISI 304 o 316.
Datos técnicos transportadores sin fin.
Los tornillos son concebidos para un servicio pesado y extra pesado. Están construidos en acero
al carbono con apropiados tratamientos superficiales.
Los tornillos son utilizados sea en continuo que discontinuo en los sectores de aplicaciones en
donde la durabilidad de los componentes del tornillo y su fácil sustitución de las piezas de
recambio son la exigencia principal.

III. PARTE EXPERIMENTAL

CALCULO PARA EL TRANSPORTADOR DEL MATERIAL A TRANSPOTAR


3.1 CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL A TRANSPORTAR

DATOS OPERATIVOS
Material a transportar : piedra de yeso fundida triturada
Material característico : C36x39 (ver anexo-02)
Descripción del material : (ver tabla 8.3.2)

C : granular hasta (1/8-100 malla) hasta ½”


3 : fluidez promedio lento
6 : abrasivo
X : empacado de reposo

Tamaño máximo de material : 12 mm (producto de la trituración)


Carga del material : 35 Kg (0.035 Tm)
Tiempo de transporte : 2.22 min= 0.037 h
35 𝐾𝑔 𝐾𝑔
Capacidad de carga (c) : = 945.95
2.22 𝑚𝑖𝑛 ℎ
Rendimiento de transporte : 50% (por fluidez lento)
945.95 𝐾𝑔
Capacidad aparente (ca) : = 1891.89
0.5 ℎ
Densidad aparente piedra de yeso fundida (Da) : 2615 Kg/mᶾ=2.615 TM/mᶾ
Capacidad a transportar (Ct) : Ca/Da
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
𝐶𝑎
𝐶𝑡 =
𝐷𝑎
𝐾𝑔
1891.89
𝐶𝑡 = ℎ
𝐾𝑔
2615 3
𝑚
𝑚3 𝑚3
𝐶𝑡 = 0.7235 = 0.0121
ℎ 𝑚𝑖𝑛

3.2 CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTADOR

De la tabla (8.3.1) capacidades y condiciones de carga de un transportador de tornillo sin fin:


Se seleccionan las características del transportador
Tamaño máximo de piedra triturada (pulg) =3.0 mm
Diámetro del tornillo (material clase C) = 20 cm
Área máxima de canaleta ocupado = al 30% de la canaleta
Capacidad = 2 pieᶾ/min=0.0566 mᶾ/h
Velocidad de transporte = 130 RPM (equipo sin carga)
Longitud máximo del transportador ≦ 20 pies≦ 6.096 m
Longitud propuesto = 2.26 m

TABLA 1.1 ANALISIS GRANULOMETRICO DEL MATERIAL DE CARGA 35Kg (PIEDRA DE


YESO FUNDIDA)

TAMAÑO TAMIZ (ASTM) MASA % MASA % Ac (+) % Ac (-)


RETENIDO RETENIDO
Nº TAMIZ ABERTURA (Kg)
(mm)
8 0.00236 0.008 0.8 0.8 98.71
10 0.002 0.0029 0.29 1.09 98.42
40 0.425 0.1663 16.63 17.72 81.79
60 0.240 0.1483 14.83 32.55 66.96
70 0.210 0.0836 8.36 40.91 58.6
80 0.180 0.1573 15.73 56.64 42.87
200 0.075 0.2565 25.65 82.29 17.22
tapadera - 0.1722 17.22 99.51 0
0.9951 99.51

3.3 EVALUACIÓN DEL FLUJO DEL MATERIAL EN EL ÁREA DE RELLENO DE LA


CANALETA (S)

De la formula (8.19)
𝜆 ∗ 𝜋 ∗ 𝐷2
𝑆=
4
Datos operativos

S = área de relleno de la canaleta del transportador (m²)


Λ = coeficiente de relleno de la sección=0.5
D = diámetro de la canaleta (m)=20.0cm=0.20m

0.35 ∗ 𝜋 ∗ 0.202
𝑆=
4
𝑆 = 0.0110 𝑚2

3.4 EVALUACIÓN DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO DEL TRANSPORTADOR (V)

De la formula (8.20)
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
𝑡∗𝑁
𝑉=
66
Datos operativos

t = paso o distancia entre creta del tornillo (m)

2
𝑡 = ∗𝐷
5
2
𝑡 = ∗ 20 𝑐𝑚
5
𝑡 = 8 𝑐𝑚 = 0.08 𝑚

N = velocidad del giro del tronillo (N)

𝑛∗𝑑 =𝑁∗𝐷

n = velocidad en el eje del motor RPM


d = diámetro de la polea del motor (segunda reducción m)
D = diámetro de la polea reductor de velocidad (m)
N = velocidad reducción en la polea reductor RPM

𝑛∗𝑑
𝑁=
𝐷
62 ∗ 17
𝑁=
36

𝑁 = 29.37 = 30 𝑅𝑃𝑀

V = velocidad de desplazamiento del material en el equipo

0.08 ∗ 30
𝑉=
66

𝑉 = 0.036

3.5 EVALUACIÓN DEL FLUJO DEL MATERIAL (Q)

De la formula (8.20)
𝑄 = 3600 ∗ 𝑆 ∗ 𝑣 ∗ 𝛾 ∗ 𝑘
Datos operativos

Q = flujo del material transportado (TM/H)


S = área del relleno de la canaleta (m²)= 0.011 m²
v = velocidad de desplazamiento del material (m/s)= 0.381 m/s
γ = densidad aparente del material (Tm/mᶾ)=2.615 Tm/mᶾ
k = coeficiente de disminución del flujo del material (ver tabla 8.3.4)= 6.04*10⁻ᶾ

𝑄 = 3600 ∗ 0.011 ∗ 0.381 ∗ 2.615 ∗ 6.04 ∗ 10−3


𝑇𝑚
𝑄 = 0.2383

3.6 POTENCIA NECESARIA PARA EL TRANSPORTADOR A PLENA CAPACIDA (P)

A. Potencia Necesaria Para El Desplazamiento Del Material (PH)

De la formula (8.25)
𝐶𝑜 ∗ 𝑄 ∗ 𝐿 ∗ 𝑔
𝑃𝐻 =
3600
Datos operativos
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PH = potencia necesaria para el desplazamiento del material (Kw)


Q = flujo del material transportado (Tm/h)= 0.2383 Tm/h
L = longitud de la instalación (m)= 2.26 m
G = gravedad (m/s²)= 9.81 m/s²=
Co = coeficiente de resistencia del material= 4.1

4.1 ∗ 0.2383 ∗ 2.26 ∗ 9.81


𝑃𝐻 =
3600

𝑃𝐻 = 0.006 𝐾𝑤

B. Potencia Del Accionamiento Del Tornillo Vacio (PN)

De la formula (8.27)
𝐷∗𝐿
𝑃𝑁 =
200
Datos operativos

PN = potencia de accionamiento para el tornillo en vacio (Kw)


D = diámetro de la canaleta (m)= 0.20 m
L = longitud del tornillo (m)= 2.26 m

0.20 ∗ 2.26
𝑃𝑁 =
200

𝑃𝑁 = 0.00226 𝐾𝑤

C. Potencia Requerida Para La Inclinación (Pst)

De la formula (8.28)
𝑄∗𝐻
𝑃𝑆𝑇 =
367
Datos operativos

Pst = potencia requerida para la inclinacioin (Kw)


Q = flujo del material transportado (Tm/h)= 0.2383 Tm/h
H = altura de inclinación de la canaleta (m)

𝐻 = sin 𝜃 ∗ 𝐿

Angulo inclinación de la canaleta (θ)= 20º


Longitud de canaleta (L)= 2.26 m

𝐻 = sin 20 ∗ 2.26

𝐻 = 0.773

Por lo tanto
0.2383 ∗ 0.773
𝑃𝑆𝑇 =
367

𝑃𝑆𝑇 = 0.0005 𝐾𝑤

D. Potencia Para La Carga Con Gravedad (Pc)

𝑃𝐶 = 0.5 𝐾𝑤 (𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑)

E. Potencia Total Paa La Carga Operativa Del Equipo


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
𝑃 = 𝑃𝐻 + 𝑃𝑁 + 𝑃𝑆𝑇 + 𝑃𝐶

𝑃 = 0.006 + 0.00226 + 0.0005 + 0.5

1 𝐻𝑝
𝑃 = 0.509 𝐾𝑤 ∗
0.7455 𝐾𝑤

𝑃 = 0.68 𝐻𝑝

3.7 EVALUACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LA CANALETA EN “U” DEL


TRANSPORTADOR

De la tabla (8.3.3) y la figura 8.3.1

Para el diámetro del helicoide del gusano: 3 pulg = 7.62 cm


Se tiene los siguientes valores de diseño

3.8 DISTANCIA ENTRE BORDES DEL ESPIRAL A ESPIRAL (NE)

De la formula siguiente
2
𝐷𝑒 = ∗𝐴
5
Donde

A= diámetro interno de la canaleta (m)

2
𝐷𝑒 = ∗ 0.19 𝑚
5

𝐷𝑒 = 0.076 𝑚 = 7.6 𝑐𝑚

3.9 EVALUACIONES DE NUMERO DE ESPIRALES (Ne)

𝐿
𝑁𝑒 =
𝐷𝑒

L = lonitud del tranportador (m)


De = distancia entre bordes del espiral (m)

2.26
𝑁𝑒 =
0.076

𝑁𝑒 = 30 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠

IV. CONCLUSIONES

El rediseño del tornillo sin es muy importante para el transporte del tipo de materia a llevarse de
un punto a otro por lo que es importante saber a qué clase pertenece esta y la capacidad de
transporte, a partir de estos datos se replanteará el diseño de un tornillo sin fin de esta forma se
observa la potencia requerida del motor y el gasto de energía en una planta industrial.

V. BIBLIOGRAFÍA

http://www2.ing.puc.cl
http://www.spiroflowsystems.com
PERRY CHILTON “BIBLIOTECA DEL INGENIERO QUÍMICO” Quinta edición. Editorial Mc.
Graw-Hill. Mexico 1986.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N : 14
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto :CALCULO DE UNA ZARANDA VIBRATORIA
FECHA :- -2018

FUNDAMENTO TEORICO:

Tamizado

El tamizado industrial se define como la clasificación del material en grupos de tañamos, de


acuerdo al área transversal de las partículas; conforme pasan sobre una superficie, la cual
contiene aberturas de dimensiones fijas.
El mineral que procede de la mina contiene cierta cantidad de finos. Granos más pequeños que
los que se forman en las chancadoras. Si esta carga fina entrara en las chancadoras, le daríamos
un trabajo innecesario, además podrían originar apelmazamientos en las chaquetas y tendríamos
menos espacio disponible para chancar los trozos grandes que son los que realmente necesitan
ser chancados.
Para resolver este problema, se usan cedazos o grizzlys que; tienen la misión de separar el
grueso del fino y están instalados antes de las chancadoras.
La luz de los cedazos ya sean de rieles, riffles o de mallas, siempre deben estar en relación con
el tamaño de descarga que pasa por el cedazo o grizzly sea de igual tamaño a la descarga de la
chancadora.
Los clasificadores o cedazos que se usan comúnmente en las Plantas de Beneficio son: De
barras o rieles (grizzlys); De malla (vibratorios); De riflles o varillas (vibratorios).
El Grizzly o Criba de Barras son fijos y se ubican antes de las chancadoras primarias; para un
buen funcionamiento, se debe mantener los rieles limpios y libres de carga, limpiar el chute de
descarga y evitar apelmazamientos.
Los tamices industriales se construyen con tela metálica, telas de seda o plástico, barras
metálicas, placas metálicas perforadas, o alambres de sección transversal triangular.
Se utilizan diferentes metales, siendo el acero al carbono y el acero inoxidable los más
frecuentes. Los tamaños de los tamices normalizados están comprendido entre 4 pulg y 400
mallas, y se dispone de tamices comerciales de tela metálica con aberturas tan pequeñas como
1 prnt.
Los tamices más finos, aproximadamente de 150 mallas, no se utilizan habitualmente debido a
que con partículas muy tinas generalmente resultan más económicos otros métodos de
separación. La separación en el intervalo de tamaños entre 4 y 48 mallas recibe el nombre de
tamizado tino y para tamaños inferiores a 48 mallas el tamizado se considera ultrafino.

Cedazos Vibratorios

Los cedazos vibratorios industriales se definen como la clasificación del material en grupos de
tañamos, de acuerdo al área transversal de las partículas; conforme pasan sobre una superficie,
la cual contiene aberturas de dimensiones fijas.
El mineral que procede de la mina contiene cierta cantidad de finos. Granos más pequeños que
los que se forman en las chancadoras. Si esta carga fina entrara en las chancadoras, le daríamos
un trabajo innecesario, además podrían originar apelmazamientos en las chaquetas y tendríamos
menos espacio disponible para chancar los trozos grandes que son los que realmente necesitan
ser chancados.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
Para resolver este problema, se usan cedazos o grizzlys que; tienen la misión de separar el
grueso del fino y están instalados antes de las chancadoras.

La luz de los cedazos ya sean de rieles, rifles o de mallas, siempre deben estar en relación con
el tamaño de descarga que pasa por el cedazo o grizzly sea de igual tamaño a la descarga de la
chancadora.

Los clasificadores o cedazos que se usan comúnmente en las Plantas de Beneficio son: De
barras o rieles (grizzlys); De malla (vibratorios); De rifles o varillas (vibratorios).

El Grizzly o Criba de Barras son fijos y se ubican antes de las chancadoras

 Horizontales
 Inclinados

Inclinados

Aquellos en que la superficie de cribado se encuentra instalada con una pendiente que puede
oscilar entre 15º y 35º la inclinación, justamente con el movimiento elíptico o circular ce la criba
originan un desplazamiento.
Aquel material que pasa por sobre las aberturas se llama “sobre tamaño “, o también “oversize”
a aquel material que pasa por las aberturas, se le llama “bajo tamaño” o “undersize”.El hecho de
que un producto reporte con la fracción sobre tamaño no quiere decir que este sea mayor que el
tamaño de la abertura.
Una de las formas de separar mezclas heterogéneas es por filtración. Hablamos de filtración
cuando queremos separar dos fases diferentes: una sólida y otra líquida. Cuando queremos
separar dos o más sólidos que tienen diferente tamaño, utilizamos cribas de diferentes tamaños.
En esta página puedes ver como ejemplo el uso de cribas para separar los materiales
procedentes de excavaciones en las obras. Este método es una forma de reutilizar dichos
materiales beneficiando a la empresa desde un punto de vista económico y sin perjudicar el
medioambiente al evitar depósitos de un volumen elevado de escombros.

Tipos De Zarandas

Zaranda Vibrante

Zaranda vibrante se utiliza en la primera purificación de líquidos de perforación durante la


exploración y explotación petrolera.

Zaranda Vibrante del Movimiento Lineal

La Zaranda vibrante del movimiento lineal es diseñado para varias condiciones de solido

Zaranda Vibrante de Movimiento Equilibrado y Elíptico

La Zaranda vibrante del movimiento lineal es diseñada para varias condiciones de sólido. Con la
zaranda vibrante de movimiento equilibrado y elíptico, es más avanzado con funciones de
eliminación rápida, capacidad alta, buena eficiencia de pantalla con prolongada vida
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
I. PARTE EXPERIMENTAL

Cálculos para la evaluación de la zaranda vibratoria

1.5 Balance de materia en el zarandeo

Fracción de alimentación

De la formula (8.8.A)
𝐹 = 𝐷+𝐵
Dónde:

F = masa de la corriente de alimentación (Kg/h)


D = masa de la corriente de la fracción superior (Kg/h)
B = masa de la corriente de la fracción inferior (Kg/h)

Datos generales para las pruebas

Análisis de la carga= 35 Kg de piedra de yeso fundida producto del chancado cuyo análisis
granulométrico se muestra en la tabla 1.1

TABLA 1.1 ANALISIS GRANULOMETRICO DEL MATERIAL DE CARGA 35Kg (PIEDRA DE


YESO FUNDIDA)

TAMAÑO TAMIZ (ASTM) MASA % MASA % Ac (+) % Ac (-)


RETENIDO RETENIDO
Nº TAMIZ ABERTURA (Kg)
(mm)
8 0.00236 0.3959 39.59 39.59 60.78
10 0.002 0.069 6.9 46.49 53.88
40 0.425 0.2845 28.45 74.94 25.43
60 0.240 0.0539 5.39 80.33 20.04
70 0.210 0.0195 1.95 82.28 18.09
80 0.180 0.0233 2.33 84.61 15.76
200 0.075 0.1423 14.23 98.84 1.53
tapadera - 0.0153 1.53 100.37 0
1.0037 100.37

1.6 Angulo de inclinación de la zaranda (θ)

1 + √1 + 8 ∗ 𝐾 2
cos 𝜃𝑝 =
3.34 ∗ 𝐾
2 ∗ 𝐷𝐴 + 𝐷𝑊− 𝑑𝑜
𝐾=
𝐷𝑊− 𝑑𝑜
Datos operativos

Θ = ángulo de inclinación de la superficie de la criba con la horizontal (en grados)


Da = longitud de la abertura (mm)= 1 mm
Dw = diámetro de la criba (mm)= 0.596 mm (ASTM)
do = diámetro de rechazo del material (mm)= 0.136 mm
P = probabilidad de paso (los intentos de paso=90%)

2 ∗ 1 + 0.596 − 0.136
𝐾=
0.596 − 0.136

𝐾 = 5.347
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1 + √1 + 8 ∗ 5.3472
cos 𝜃𝑝 =
3.34 ∗ 5.347

cos 𝜃𝑝 = 0.9046

𝜃𝑝 = 25.23º = 25º

1.7 Área o superficie de la criba (A)

𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑛𝑡𝑒
𝐴=
𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎 ∗ 𝐵 ∗ 𝐶 ∗ 𝐷 ∗ 𝐸
Donde
A = superficie de la criba (m²)
Material pasante = (alimentación –rechazo) (Tm/h)
B = coeficiente en función al rechazo ver tabla (8.2.2)
C =coeficiente en función del % de partícula inferior a la mitad de las
dimensiones del hueco de la criba
D =coeficiente en función a posición de la criba (cosθ) ver tabla (8.2.4)
E = coeficiente en función de humedad en el caso E=A (material seco)

Datos operativos

En base a datos de la zaranda a una inclinación de θ= 25º de la tabla (2.2)


Material pasante 35 Kg en 49 segundos
6.6 𝐾𝑔 𝑇𝑛
Materia pasante= = 0.543
49 𝑠 ℎ
Capacidad especifica= para 1 mm= 2.4 (ver tabla 8.2.2)
Rechazo= 34% (ver tabla 2.2)
Partículas inferiores 33% pasante por 1 mm abertura (ver tabla 2.2)
C=0.86 (ver tabla 8.2.3)
Posición d la criba θ= 25º cos θ= 25º= 0.906
Por lo tanto
0.543
𝐴=
2.4 ∗ 0.965 ∗ 1.10 ∗ 0.90 ∗ 1

𝐴 = 0.2368 𝑚2

Área de diseño (AD) con sobre dimensión del (20%)

𝐴𝐷 = 𝐴 ∗ 1.20

𝐴𝐷 = 0.2368 ∗ 1.20

𝐴𝐷 = 0.284 𝑚2 = 0.285 𝑚2

1.8 Longitud de cabecera de la criba (L)

De la fórmula 8.14
2
𝐷𝑒− 𝐷𝑊 1
𝐿=[ ] ∗
(𝐷𝑒− 𝑑10 ) ∗ 0.212 𝑁𝐿
Datos operativos

L= longitud cabecera de la criba


De= abertura efectiva de la malla (m)= 0.596*10⁻ᶾ m
Dw= diámetro del alambre de la criba (m) = 0.596*10⁻ᶾ m
D10= paso de partículas al 10% de la malla para 10 intentos= 0.1*10⁻ᶾ m
Nl= 10% de probabilidad
2
(1 − 0.596) ∗ 10−3 1
𝐿=[ −3
] ∗
(1 − 0.1) ∗ 10 ∗ 0.212 10
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

𝐿 = 0.44 𝑚

1.9 Rendimiento de la criba (%E)

De la fórmula 8.16

𝑎−𝑟
%𝐸 = 100 ∗ [ ]
100 − 𝑝
Datos operativos

E = rendimiento del cribado


A = masa de alimentación o de la carga= 35 Kg
P = masa del material pasante= 6.6 Kg
R = masa del rechazo= 3.4 Kg
a = % de pase de carga de alimentación (Xp)= 55.12 %
p = % de pase a la descarga de la zaranda= 66 %
r = % de rechazo= 34%
55.12 − 34
%𝐸 = 100 ∗ [ ]
100 − 66

%𝐸 = 66.117 %

1.10 Evaluación del número del vaivenes de la zaranda (RPM)

De la fórmula 8.17
𝑛∗𝑑
𝑁=
𝐷
Datos operativos

n= RPM del eje del motor= 1730 RPM


N= RPM del eje en la polea de reducción de velocidad de la zaranda
d= diámetro de la polea del eje del motor eléctrico= 6 cm
D= diámetro de la polea de reducción de velocidad de la zaranda= 35.5 cm

1730 ∗ 6
𝑁=
35.5

𝑁 = 292.39 = 292 𝑅𝑃𝑀

1.11 Potencia del motor para el cribado (P)

𝐼 ∗ 𝑉 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝛼 ∗ √3
𝑃=
1000
Datos operativos

P = potencia de motor
I = amperios=0.1 amperios
V = voltios= 220 voltios
Cos ⍶ =0.85
0.1 ∗ 220 ∗ 0.85 ∗ √3
𝑃=
1000

𝑃 = 2.493 𝐾𝑤 − ℎ

𝑃 = 2.5 𝐾𝑤 − ℎ
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

II. BIBLIOGRAFÍA

Mc Cabe W.L / Smith J.C / Harriot P, “Operaciones Básicas en Ingeniería Química” Cuarta
Edición, Editorial Mc. Graw-Hill – México (1991).
APPLE, James. Material Handling System Design. John Wiley & Sons. 1976.
BAHOQUE, Evila. Planificación de Fábricas. Editorial Universitaria. 1987.
BAVARESCO, Aura M. Procesos metodológicos en la investigación. Segunda Edición. 1994.
MUTHER, R. Distribución de Planta. Editorial McGraw Hill, 1977.
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA QUÍMICA

INFORME N : 15
DE : ERIKA OTAZU QUISPE
AL : Ing. Norberto Miranda Zea.
Asunto : CALCULO DE MOLINO DE BOLAS
FECHA : - -2018

I. OBJETIVOS
 Realizar el análisis del equipo para evaluar su funcionamiento
 Demostrar a los estudiantes como opera un molino de bolas

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

En el molino de bolas cilíndricos horizontales presionan con gran fuerza hacia fuera frente a un
anillo estacionario, con la forma de una plaza de toros.

Giran con velocidades moderadas siguiendo un recorrido circular. Los trozos de sólidos son
desplazados desde la solera del molino y llevados entre el anillo y los rodillos, donde tiene lugar
la molienda. El producto es barrido fuera del molino por una corriente de aire hasta un separador-
clasificador, desde el cual las partículas grandes retornan al molino para su posterior reducción.
En un molino de rulos, y en algunos molinos de rodillos, gira la carcasa o el anillo, mientras que
los rodillos rotan sobre ejes estacionarios, que pueden ser verticales u horizontales.

Los molinos de este tipo encuentran su principal aplicación en la molienda de piedra caliza,
clinker de cemento y carbón. Pulverizan hasta 50 toneladas por hora. Cuando se utiliza
clasificación, puede ser tan fino como que el 99 por 100 pase a través de un tamiz de 200 mallas.

III. PARTE EXPERIMENTAL

1.12 CALCULO PARA EL MOLINO DE BOLAS

Datos operativos
Datos operativos del molino e bolas

D (m)=diámetro interno del molino=0.485m=1.591pies


L (m)=longitud interna del molino=0.55m=1.804pies
H (m)=distancia de la parte superior a la superficie nivelada de la carga
𝐻 = 0.55 ∗ 𝐷
𝐻 = 0.55 ∗ 1.591
𝐻 = 0.875
Y=densidad aparente del material de carga “piedra de yeso fundida”=2.665 Tn/mᶾ
F (µm)=(80%) de la carga de alimentación que pasa al molino=675 µm

Tabla 1.1 análisis granulométrico del material de carga al molino de bolas (piedra de
yeso fundida)

TAMAÑO TAMIZ (ASTM) MASA % MASA % Ac (+) % Ac (-)


RETENIDO RETENIDO
Nº TAMIZ ABERTURA (Kg)
(mm)
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
8 0.00236 0.00029 0.029 2.9 96.61
10 0.002 0.00013 0.013 2.913 96.597
40 0.425 0.132 13.2 16.113 83.397
60 0.24 0.2991 29.91 46.023 53.487
70 0.21 0.23588 23.588 69.611 29.899
80 0.18 0.112 11.2 80.811 18.699
200 0.075 0.2507 25.07 105.881 -6.371
tapadera - 0.00895 0.895 106.776 -7.266
1.03905 103.905

1.13 EVALUCION DEL MOLINO DE BOLAS SIN CARGA DEL MATERIAL DE


MOLIENDA

A. Volumen De Carga

De la formula (8.3)
𝐻
𝑉𝑃 = 113 − 126 ∗ [ ]
𝐷
Donde

Vp%=% del volumen del molnio ocupado por el medio de molienda


H=distancia interior de la parte superior del molino a la parte superior nivelada de la carga
estacioinaria (pies)
D=diámetro interior del molino

Por lo tanto
0.55 𝐷
𝑉𝑃 = 113 − 126 ∗ [ ]
𝐷

𝑉𝑃 = 43.7%

𝑉𝑃 = 44%

B. Peso De Las Bolas En El Molino

De la formula (8.31)
𝐷 2
𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑙𝑎𝑠 = 290 ∗ [𝜋 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉𝑃 ∗ ( ) ]
2
Donde

L=longitud interno del molino (pies)


D=diámetro interno del molino
Vp=% del volumen del molino ocupado por el medio de la molienda

1.591 2
𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑙𝑎𝑠 = 290 ∗ [𝜋 ∗ 1.804 ∗ 0.437 ∗ ( ) ]
2

1 𝑇𝑛
𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑙𝑎𝑠 = 454.51 𝑙𝑏 ∗
2000 𝑙𝑏

𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑙𝑎𝑠 = 0.22726 𝑇𝑛

C. Evaluación De La Velocidad Adecuada Del Molino (No)

De la formula (8.32)
𝑁𝑜 = 56 − 40 ∗ log(𝐷)
Donde

No=velocidad adecuada del molino RPM


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
D=diámetro interno del molino (pies)

𝑁𝑜 = 56 − 40 ∗ log(1.591)

𝑁𝑜 = 47.933 𝑅𝑃𝑀

D. Evaluación De La Velocidad Critica Del Molino (Nc)

De la formula (8.33)

76.6
𝑁𝑐 =
𝐷 0.5
Donde

Nc=velocidad critica del molino RPM


D=diámetro interno del molino (pies)
76.6
𝑁𝑐 =
1.5910.5

𝑁𝑐 = 60.730 𝑅𝑃𝑀

E. Velocidad Critica Para Operar El Molino (%C)

De la formula (8.34)
𝑁𝑜
%𝐶 = 100 ∗ ( )
𝑁𝑐
Donde

%C=porcentaje de la velocidad critica para operar el molino


Nc=velocidad critica del molino
47.933
%𝐶 = 100 ∗ ( )
60.730

%𝐶 = 78.928

%𝐶 = 79%

F. Tamaño Máximo De Las Bolas Para La Molienda (M)

De la formula (8.35)
1
𝐹 0.5 𝑆 ∗ 𝑊𝑖 3
𝑀 =( ) ∗( )
𝐾 100 ∗ 𝐶𝑠 ∗ 𝐷 0.5
Donde

M =tamaño máximo de bolas


F =80% de alimentación que pasa al molino
F =1000 µm (de la tabla 9.4.1)
S =2.665 densidad aparente del material de carga (Tn/mᶾ)
Wi =6.73 (ver tabla 8.1.1)
D =1.591
K =330 para molienda en seco
1
1000 0.5 2.665 ∗ 6. 3
𝑀=( ) ∗( )
330 100 ∗ 0.79 ∗ 1.5910.5

𝑀 = 1.22 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑀 = 114 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
G. Evaluación De La Potencia Mecánica Requerida Para El Molino De Bolas (HP)

De la formula (8.36)
𝐶−60
𝐻𝑝 = 1.34 ∗ 𝑊𝑏 ∗ [𝐷0.4 ∗ 𝐶 ∗ (0.0616 − 0.000575 ∗ 𝑉𝑝) − 0.1 ∗ 2[ 10
]−1
]
Donde

Hp =potencia necesaria del molino (HP)


Wb =peso de carga de las bola (Tn)
D =diámetro interno del molino (pies)
C =% de la velocidad critica a la que opera el molino
Vp =% del volumen del molino ocupado por las bolas
79−60
𝐻𝑝 = 1.34 ∗ 0.21883 ∗ [1.5910.4 ∗ 79 ∗ (0.0616 − 0.000575 ∗ 44) − 0.1 ∗ 2[ 10
]−1
]

0.7455 𝐾𝑤
𝐻𝑝 = 0.96 𝐻𝑝 ∗
1 𝐻𝑝

𝐻𝑝 = 0.7158 𝐾𝑤

H. Potencia Del Motor Eléctrico (PM)

I. De la formula (8.37)

𝐻𝑝
𝑃𝑀 =
𝐸
Donde

PM =potencia del motor eléctrico (HP)


Hp =potencia requerida por el molino (HP)
E =% de eficiencia del motor
E =80%(consideración)

0.96
𝑃𝑀 =
0.80

𝑃𝑀 = 1.2 𝐻𝑝

𝑃𝑀 = 0.895 𝐾𝑤

1.14 EVALUACION DEL MOLINO DE BOLAS

A. Evaluación Del Diseño Del Diámetro Del Molino De Bolas (DM)

De la formula (8.38)
0.285
𝑃𝑀
𝐷𝑀 = [ ]
𝐿
𝑉𝑝0.461 ∗ 𝐶 1.505 ∗ 𝐾 ∗
𝐷
Donde

DM =pies
PM =1.2Hp
Vp =44%
C =79%
D/L =0.85
K =5.43*10⁻⁵ (descarga por parrilla en seco)
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
0.285
1.2
𝐷𝑀 = [ 0.461 ]
44 ∗ 791.505 ∗ 5.43 ∗ 10−5 ∗ 0.85

𝐷𝑀 = 1.691 𝑝𝑖𝑒𝑠

B. Evaluación Del Diseño De La Longitud Del Molino De Bolas (LM)

De la formula (8.39)
Se tiene la relación de
𝐷𝑀
= 0.85
𝐿
Por lo tanto
𝐷𝑀
𝐿=
0.85
1.691 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝐿=
0.85

𝐿 = 1.989 𝑝𝑖𝑒𝑠

𝐿 = 0.606 𝑚

1.15 CARGA Y TIEMPO DE MOLIENDA DE LA PIEDRA CALIZA FUNDIDA, EN EL


MOLINO DE BOLAS

Volumen Del Molino

De la formula (8.33)
𝜋
𝑉𝑀 = ∗ 𝐷2 ∗ 𝐿
4
Donde

VM =volumen interno del molino (mᶾ)


D =diámetro interno del molino (pie)
L = londitud interno del molino (pie)
𝜋
𝑉𝑀 = ∗ 1.597𝑝𝑖𝑒 2 ∗ 1.738𝑝𝑖𝑒
4

𝑉𝑀 = 3.479 𝑝𝑖𝑒 3

𝑉𝑀 = 0.0985 𝑚3
Volumen De Carga Al Molino

De (4.1A)
𝑉𝐶𝑀 = 44% 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 (𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑙𝑖𝑛𝑜)

𝑉𝐶𝑀 = 0.0985 𝑚3 ∗ 0.44

𝑉𝐶𝑀 = 0.0433 𝑚3

Carga Y Tiempo De Molienda De La Piedra De Yeso Fundida

Para la evaluación se toman los tiempos y cargas operativas de pruebas previas experimentales

Volumen De Carga Del Material Piedra Caliza Fundida

Para
−𝑉𝐶𝑃 = 𝑒𝑛 %
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

%𝑉𝐶𝑃 = (𝑣𝑜𝑙. 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜 − 𝑣𝑜𝑙. 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑎𝑙 𝑚𝑜𝑙𝑖𝑛𝑜)


Para
−𝑉𝐶𝑃 = 𝑒𝑛 𝑚3

𝑉𝐶𝑃 = 𝑣𝑜𝑙. 𝑚𝑜𝑙𝑖𝑛𝑜 ∗ %𝑉𝐶𝑃 = 𝑚3

Para volumen de carga propuesta del (50%)

%𝑉𝐶𝑃 = (50 − 44) = 6%

%𝑉𝐶𝑃 = 0.0985𝑚3 ∗ 0.06 = 0.0059 𝑚3

IV. CONCLUSIONES

La potencia del motor es de 264 watts equivalente a 0.35 HP lo que quiere decir que el motor es
de un ½ HP.
Y el coeficiente de fricción es bajísimo más o menos estamos hablando de 0.093; por lo que la
rugosidad no es tan alta.

V. BIBLIOGRAFÍA

APPLE, James. Material Handling System Design. John Wiley & Sons. 1976.
BAHOQUE, Evila. Planificación de Fábricas. Editorial Universitaria. 1987.
BAVARESCO, Aura M. Procesos metodológicos en la investigación. Segunda Edición. 1994