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GESTION Y

ANALISIS DE
FALLAS
UNIDAD VIII

VÁLVULAS
INTRODUCCION

• En esta unidad estudiaremos las válvulas así


como los conceptos básicos sobre los asientos,
las guías, resortes, rotadores y retenedores;
analizaremos también la función y la estructura
de estos componentes.

• El contenido de esta unidad incluirá también los


temas de cómo encajan estos componentes,
cual es su índice normal de desgaste y cuales
son las posibles causas, seguiremos utilizando
el método de los ocho pasos del análisis de
falla.
OBJETIVOS

• Identificar la función de las válvulas,


asientos, guías, resortes, rotadores y
retenedores.
• Identificar el modo en que estos
componentes encajan.
• Identificar el desgaste normal de cada
unos de estos componentes así como las
causas principales de fallas.
VÁLVULAS
EN ESTA UNIDAD

VALVULAS Y
COMPONENTES
• FUNCIÓN.
• NOMENCLATURA.
• FABRICACION
• OPERACIÓN.
• CARGAS Y ESFUERZO.
• FALLAS.
VALVULAS

FUNCIONES
FUNCIONES
• CONTROLA EL FLUJO DE GASES DE
ADMISION Y ESCAPE.
• SELLAN LAS ALTAS PRESIONES DE
COMBUSTION.
• TOLERAN ALTAS TEMPERATURAS.
• TOLERAN ACIDOS.
• TOLERAN CARGAS CICLICAS.
• SUMINISTRAN SUPERFICIES DE
DESGASTE.
VALVULAS

NOMENCLATURA
NOMENCLATURA
RANURA PARA
RETENES

VÁSTAGO

SOLDADURA
INERCIAL
RADIO DE FILETE
CABEZA
CARA
ENDURECIDA
NOMENCLATURA

VÁLVULA DE DOS PIEZAS


CABEZA Y VASTAGO
UNIDAS POR SOLDADURA
VALVULAS

FABRICACIÓN
FABRICACIÓN - VÁSTAGO

ENDURECIMIENTO
POR INDUCCION
FLUJO DEL
GRANO

VASTAGO
DUREZA 30-40 RC
FABRICACIÓN - VÁSTAGO
AUMENTO DE
VIDA DE LA ZONA
DE RETENDORES
ENDURECIMIENTO
POR INDUCCION

DUREZA 48-58 RC
FABRICACIÓN – CABEZA DE
VÁLVULA

DUREZA 24-42 RC

FLUJO DEL
GRANO
FABRICACIÓN – CABEZA DE
VÁLVULA
CAPA DE Cromo, Níquel y Molibdeno
ENDURECIMIENTO (Estelita 1/16”)
FABRICACIÓN – CABEZA DE
VÁLVULA
CAPA DE
ENDURECIMIENTO
FABRICACIÓN – SOLDADURA
VÁSTAGO Y CABEZA
SOLDADURA
INERCIAL

VASTAGO CABEZA
FABRICACIÓN – SOLDADURA
VÁSTAGO Y CABEZA
SOLDADURA
INERCIAL

CABEZA

VASTAGO
FABRICACIÓN – SOLDADURA
VÁSTAGO Y CABEZA

CABEZA
FABRICACIÓN - CASQUILLOS
Acero/Cromo - Admisión
Acero,Cromo,tungsteno y níquel - Escape
FABRICACIÓN – GUIAS DE
VALVULA
HIERRO FUNDIDO GRIS.
PROPORCIONA
AUTOLUBRICACIÓN
MAYOR RESISTENCIA AL
DESGASTE

ESTRÍAS O
RANURAS PARA
AUMENTAR
LUBRICACIÓN
FABRICACIÓN – RESORTES DE
VALVULA
ACERO DE MAS BAJO
CARBONO.
MAYOR RESISTENCIA
A LAS GRIETAS.
MAQUINADO FINAL EN
LOS EXTREMOS.

LINEA DE CENTRO
FABRICACIÓN – RETENEDORES
Y ROTADORES
ACERO DULCE DE
BAJO CARBONO.
TRATAMIENTO
TERMICO
MEJORA RESISTENCIA
Y VIDA ÚTIL.
VALVULAS

OPERACIÓN
OPERACIÓN INSTALACION
ROTADOR
SEGUROS
RESORTE
GUÍA DE ARANDELA
VÁLVULA GUÍA

ASIENTO
DE
VÁLVULAS
VALVULAS

CARGAS Y ESFUERZOS
CARGAS Y ESFUERZOS

CARGAS NORMALES EN
LAS VÁLVULAS:
• FUERZA DEL RESORTE.
• CIERRE DE LA VÁLVULA.
• PRESION DE LOS GASES
DE COMBUSTIÓN.
CARGAS Y ESFUERZOS
FUERZA DEL RESORTE

CERRADO ABIERTO
CARGAS Y ESFUERZOS
CIERRE DE LA
VÁLVULA

ALTA
CONCENTRACIÓN
DE ESFUERZO
CARGAS Y ESFUERZOS
PRESIÓN DE LA
COMBUSTION
ALTA
CONCENTRACIÓN
DE ESFUERZO
VALVULAS

FALLAS
Análisis de Falla
1.
2. 8 PASOS A SEGUIR :
3.
4.
5.
•PENSAR.
•HECHOS
6.
•SEÑALES DE CAMINO
7. •CAUSA RAÍZ

8.
FALLAS

AMBIENTE HOSTIL

• ALTAS TEMPERATURAS + DE 1200°F.


• DESALINEAMIENTOS.
• DESAJUSTES.
• LUBRICACIÓN INADECUADA.
• DAÑO POR IMPACTO.
• CORROSIÓN.
FALLAS
SEGUIR LA SEÑAL DE CAMINO
HECHOS
CAUSA
RAIZ

FRACTURA

DESGASTE
FALLAS – ALTA TEMPERATURA
ALTA TEMPERATURA
HECHOS
• GRIETAS TÉRMICAS EN EL RADIOCAUSA
RAIZ
DEL FILETE.
• DEFORMACIÓN DEL METAL.
• OXIDACIÓN EXCESIVA Y
ACUMULACIÓN DE ESCAMAS
• VARIAS VÁLVULAS
DESGASTECON DAÑOS
SIMILARES.
• OTRAS CAUSAS.
FALLAS – ALTA TEMPERATURA

• GRIETAS TÉRMICAS EN EL RADIO


DEL FILETE.
FALLAS – ALTA TEMPERATURA

• GRIETAS TÉRMICAS
FALLAS – ALTA TEMPERATURA

• FRACTURA DÚCTIL
FALLAS – ALTA TEMPERATURA

• ROTURA EN EL EXTREMO
DE LA CARA
FALLAS – ALTA TEMPERATURA

MARCAS DE PLAYA

• FRACTURA DE FLEXION
POR FATIGA
FALLAS – ALTA TEMPERATURA

MARCAS DE PLAYA

• FRACTURA DE FLEXION
POR FATIGA
FALLAS – ALTA TEMPERATURA
FRACTURA
CORDAL

•Altas temperaturas.
•Cargas en los bordes. CIRCULO
•Presiones muy altas.
•Concentradores de
esfuerzo.
•Materiales defectuosos.
FALLAS - DESALINEAMIENTO

HECHOS
• DESGASTE IRREGULAR. CAUSA
RAIZ
• VALVULAS DOBLADAS
• FRACTURA CORDAL EN LA CABEZA.
• FRACTURA POR FATIGA Y FLEXION.
• PERDIDA Y ACANALIEMIENTO EN LA
CARA DE LA DESGASTE
VALVULA.
• SOLO UNA VALVULA DAÑADA.
FALLAS - DESALINEAMIENTO

GRIETA CORDAL
FALLAS - DESALINEAMIENTO

FRACTURA CORDAL
POR ALTA
TEMPERATURA
CARGAS CICLICAS
EN UN PUNTO.
FALLAS - DESALINEAMIENTO

FRACTURA
SECUNDARIA
DUCTIL, ASPERA
Y PLANA
FALLAS - DESALINEAMIENTO

INDENTACIONES

Asiento desalineado
Guías gastadas
Asientos torcidos.
Fatigas alrededor
del vástago.
Se unieron y se
partió
FALLAS - DESALINEAMIENTO
FIN DE
MARCAS DE FRACTURA
PLAYA

INICIO

DESALINEAMIENTO
FALLAS - DESAJUSTE
CAUSAS :
HECHOS
• CARGA DE COMPRESIÓN CICLICA.
CAUSA
RAIZ
• CARGA DE TRACCION CICLICA
SONRE EL VASTAGO DE LA VALVULA.
• CARGA CICLICA POR FUERZA
CORTANTE EN LA ZONA DE LOS
RETENEDORES.
DESGASTE
FALLAS - DESAJUSTE
FRACTURA POR
DESAJUSTE
HECHOS
PRODUJO CAIDA CAUSA
DE LA VALVULA RAIZ

DESGASTE Cargas cíclicas


elevadas genera
Grietas
FALLAS - DESAJUSTE

HECHOS
CAUSA
RAIZ

APARIENCIA
ASPERA Y DESGASTE
LEÑOSA –
CARGA CICLICA
FALLAS – MALA LUBRICACION
CAUSAS :
HECHOS
• GUIA MUY SUELTA.
• GUIA MUY AJUSTADA
• ACEITE INADECUADO.
• VALVULA MUY CALIENTA.
• VALVULA MUY FRÍA.
• DEMASIADO ACEITE
DESGASTE
• POCO ACEITE.
• ETC.
FALLAS – ALTO IMPACTO
•Apertura de sincronizada
HECHOS •Válvulas atascadas
CAUSA
•Impactos RAIZ

DESGASTE

•Frecuentemente vástagos
doblados
FALLAS – ALTO IMPACTO
•Acumulación NORMAL de FRACTURAS
carbón y sedimentos,

QUE OCASIONÓ LA
FALLA?
FALLAS – ALTO IMPACTO
•Superficie Brillante y Cristalina. FIN

INICIO
FALLAS – ALTO IMPACTO
FRACTURA

CAUSA O
RESULTADO
FALLAS – ALTO IMPACTO
FRACTURA INDICIOS DE
RESULTADO IMPACTOS VISIBLES
ES ASPERA EN LOS BORDES
Y LEÑOSA
FALLAS – ALTO IMPACTO

MARCAS DE
IMPACTO EN
LA PARTE
INFERIOR
FALLAS – ALTO IMPACTO

BALANCIN MUY APRETADO O


MUY FLOJO
FALLAS – ALTO IMPACTO
LEVANTA VALVULAS
BUZO MECANICO

FRACTURADO POR
EXCESO DE CARGA
FALLAS – ALTO IMPACTO

RETENEDORES O
DEFORMACION SEGUROS DAÑADOS
POR IMPACTO
FALLAS – CORROSIÓN
•Acanalado.
•Acidez, TBN del aceite.
•Corrosión en toda la
válvula.
•Alto contenido
de azufre.
FALLAS – CORROSIÓN
Materiales extraños
pueden meterse
entre la cara y el
asiento.
FALLAS – CORROSIÓN
Desgaste corrosivo
en las guías y
vástagos
FALLAS – CORROSIÓN

Desgaste
acelerado, óxido y
burbujas en
ranuras estriadas.
FALLAS – FABRICACIÓN

• SOLDADURA INERCIAL FALLA.


• MANIPULACION INADECUADA.
• RESISTENCIA DEL METAL SE HA
REDUCIDO POR :
– INPERFECCIONES.
– TRATAMIENTO TERMICO INADECUADO.
– ERRORES DE PROCESAMIENTO.
FALLAS – FABRICACIÓN
Espiral, problema de unión
de soldadura.
FALLAS – FABRICACIÓN
Fractura por
manipuleo
Se rajó.
FALLAS – FABRICACIÓN

CONCENTRADOR
DE ESFUERZO
FALLAS – FABRICACIÓN
Variación de diámetro
de vástago, daño por
manejo.
FALLAS – FABRICACIÓN
PROBLEMAS DE ESFUERZO DE
MATERIAL:
•INCLUSIONES,
•TRATAMIENTO TERMICO
•CALIDAD DEL METAL
•DISEÑO.
FALLAS – FABRICACIÓN

Esfuerzos de corte,tracción y torcional


FALLAS – FABRICACIÓN
ROTADORES CON PROBLEMAS
DE TRATAMIENTO TERMICO
FALLAS – FABRICACIÓN

SOBRECARGA PRODUCE
ELEVADAS CARGAS DE TENSION.
FALLAS – FABRICACIÓN
ROTADOR ROTO POR
SOBRECARGA.
FALLAS – FABRICACIÓN

ROTADOR ROTO POR ROTADOR ROTO POR


RESISTENCIA DEL SOBRECARGA.
MATERIAL
Enlaces
• http://www.fii.org/CTM/area1.htm

• http://www.swri.org/4org/d18/mechflu/planteng/gtspan/failure.htm

• http://www.directindustry.es/prod/verimation-technology/unidad-de-
inspeccion-pnd-para-rotores-ciguenales-34509-215091.html
PREGUNTAS DE REPASO
1. Funciones de las válvulas.
A. Toleran cargas de torsión
B. Sellan las altas presiones de combustión.
C. Suministran superficies de desgastes. .

2. La soldadura inercial suelda los 2 componentes de la válvula que son del


mismo material..
A. Verdadero
B. Falso

3. Cuando las válvulas están cerradas se crean grandes cargas cíclicas.


A. Verdadero
B. Falso
4. Las fallas por alta temperatura originan grietas térmicas y deformación
del metal
A. Verdadero
B. Falso

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