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Aula 10

Atualidades p/ PM-PA - Soldado e Oficial


Professor: Sergio Henrique
Aspectos econômicos e culturais dos principais municípios II.
Prof. Sérgio Henrique.

SUMÁRIO
00. Bate papo inicial. Pág. 02
1. Introdução. Pág. 03
2. Santarém. Pág. 05
3. Marabá. Pág. 09
4. Altamira. Pág. 11
5. Tucuruí. Pág. 13
6. Breves. Pág. 14
7. Exercícios. Pág. 15
8. Considerações finais. Pág. 27

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00. BATE PAPO INICIAL.


Olá amigo concurseiro. É com muita alegria que o recebo
novamente. Estudar as aulas anteriores, é fundamental para que você
possa compreender muitas das coisas que vamos tratar aqui. Leia com
atenção seu texto de apoio, releia e pratique exercícios. Aos poucos o
conteúdo básico vai ficar retido na sua memória. Claro que para isso é
muito importante você fazer suas próprias anotações, ou em forma de
resumo ou anotações nos exercícios, não importa, você escolhe. O
importante é estudarmos bastante e nos concentrarmos nos estudos.
Estimule sua disciplina e procure motivação pensando em seus sonhos.
Bons estudos.

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1. INTRODUÇÃO.

Olá pessoal. Vamos identificar aqui as características dos


principais municípios do estado, que foram destacados no edital. São
as mais representativas do estado pela sua dinâmica econômica. Já
sabemos que o estado do Pará foi colonizado pelos portugueses que
mantinham fortes militares e missões jesuíticas. São municípios que
até a década de 70 eram muito pouco desenvolvidos. O mais antigo é
o é Santarém, o principal município do Oeste paraense, que hoje é
centro mais dinâmico do Oeste. Santarém e Altamira surgiram de
missões jesuíticas. Marabá da exploração da borracha (caucho), Breves
de uma sesmaria de uma família portuguesa de sobrenome homônimo
à cidade e Tucuruí das políticas de povoamento e desenvolvimento da
região. É o município mais novo dos destacados. São importantes
regionalmente.

São todos municípios amazônicos importantes, sobretudo quanto


ao agronegócio e produção de energia. Tucuruí está diretamente ligada
aos projetos de exploração mineral da Bauxita e ao projeto do Grande
Carajás, para os quais foi construída a usina de Tucuruí. Altamira tem
crescido desordenadamente devido a construção da usina de Belo
Monte. Um dos primeiros impactos socioespaciais que ocorreu foi o
aumento da violência.

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Observe o mapa e o gráfico. Podemos perceber os principais


investidores na usina e o traçado da rodovia transamazônica que passa
por Altamira e Marabá. Castanhal, Santarém e Marabá são cidades de
porte médio que ocupam o papel de centros sub-regionais. As cidades
médias amazônicas são vetores do crescimento do estado, sem afetar
o domínio metropolitano da capital Belém. As cidades amazônicas em
geral são aglomerados com muita pobreza.

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Os municípios possuem uma grande área territorial. Lembre-se


que na unidade administrativa municipal temos a zona rural e a zona
urbana. O maior de todos é o município de Altamira que possui uma

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área que é equivalente a 3 estados do RJ. São municípios pequenos e


médios em número de população. Santarém é o mais populoso. Todos
possuem uma baixa densidade demográfica, o que denuncia o
despovoamento do território. Santarém é o terceiro município mais
populoso do estado, atrás de Belém e Ananindeua. A urbanização no
Pará e em toda a Amazônia relaciona-se profundamente com a
intervenção do Estado, principalmente a partir da década de 60/70. A
partir daí o índice anual de urbanização supera a maior parte dos
estados do país. O controle da terra, a política de migração induzida e
financiada pelo estado e o incentivo a grandes empreendimentos foram
as ações asseguradoras da fronteira urbana. A colonização estimulando
a urbanização, funcionou como estratégia para a rápida ocupação da
região. Valorizaram os centros urbanos localizados às margens das
rodovias, a reprodução de pequenos núcleos dispersos (povoados e
vilas) vinculadas à mobilidade do trabalho (colônias de trabalhadores
ou company towns). Ocorreu a retração de núcleos antigos que ficaram
isolados das novas linhas de comunicação/integração e a população.

2. SANTARÉM.

É considerada uma região metropolitana desde 2012. É composta


pelos municípios de Belterra e Mojuí dos Campos. Possui importantes
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prédios coloniais e é também uma cidade histórica com um alto


potencial turístico a ser explorado, principalmente suas praias de água
doce, que são consideradas uma das mais belas do Brasil e do mundo.
Isso confere a Santarém o apelido de Caribe Brasileiro. A cidade é um
dos principais centros de escoamento da produção de soja da região
norte.

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É a principal cidade do oeste paraense, fundada em 1661. A


Amazônia estava sendo ocupada pelos portugueses e frequentemente
ocorriam incursões estrangeiras de ingleses, holandeses e espanhóis.
Muitas missões jesuíticas surgiram na região como intuito missionário
e negociavam as drogas do sertão (cacau, cravo, guaraná e salsa).
Padres e sertanistas, mais conhecidos como bandeirantes,
frequentemente entravam em conflitos pelos indígenas: os padres os
protegiam enquanto os bandeirantes invadiam as missões com o
intuito de escravizar os indígenas que já foram cristianizados,
principalmente os índios Tupaius. Nesta época foram construídas várias
fortificações ao longo dos rios Amazonas, Tapajós, Xingu, Negro,
Madeira, principalmente. A região sob o controle dos padres jesuítas
prosperou sobretudo devido à proximidade do Tapajós do Amazonas.
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A descoberta de jazidas minerais atraiu imigrantes. Enviado pelo padre


Antônio Vieira, o Jesuíta João Felipe Bettendorf, que instalou a missão
na aldeia dos tapajós, que originou Santarém. Originada de um
aldeamento jesuítico, suas atividades coloniais além das drogas do
sertão, eram a pesca, plantio itinerante entre a terra firme e as
várzeas, caça e a pecuária nos campos naturais. Os jesuítas foram
expulsos em 1758 por um decreto de Marques de Pombal. A vila de
Santarém sofreu vários ataques dos índios Mundurucus. Os

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portugueses reagiram violentamente. A notícia da independência


demorou chegar na região norte, e quando chegou não foi atendida de
pronto. Habitada por muitos portugueses, muitos elementos sociais
importantes, desde altos funcionários ao alto clero, resistiram à
separação. Santarém só reconheceu a independência do Brasil pouco
mais de um ano depois: 19 de setembro de 1823. No período
regencial, alguns portugueses reacionários intencionavam reatar
relações políticas com Portugal, mas ocorreu uma das mais
importantes revoltas do período regencial: a cabanagem.

As indústrias de Santarém são principalmente de


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beneficiamento. São moveleiras, beneficiam o látex, arroz, castanhas


entre outros.

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A agricultura se destaca pela importância da agricultura familiar


e culturas de mandioca, milho, arroz, feijão, tomate, banana, laranja,
café, maracujá, pimenta do reino, polpas de frutas e castanhas. Não
podemos esquecer de produtos medicinais que abastecem a indústria
de cosméticos como o cumaru, óleo de copaíba, andiroba entre outros.

Nas atividades do setor terciário, o destaque é o setor turístico.


Há um grande potencial a ser explorado com atrativos históricos e
naturais. Suas praias de água doce atraem turistas do mundo todo.
Um dos principais problemas enfrentados é a infraestrutura turística
que carece de investimentos. De acordo com José Carlos Matos
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Pereira: “Santarém, como cidade média, nutre de informação,


tecnologia, bens e serviços e presença política aquelas cidades, de
menor porte, incapazes de realizar tal feito. Dessa forma constitui-se
como elo de ligação entre as pequenas cidades e os grandes centros
urbanos, assegurando a produção, a circulação e o consumo do
processo de acumulação capitalista. Assim, sem ela, haveria uma
lacuna entre os diversos níveis de cidades e seus respectivos papéis na
divisão social e territorial do trabalho. ”

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3. MARABÁ.

Marabá é o principal centro econômico do sudeste do Pará. É uma


região metropolitana em que a sede é em Marabá e é formada pelas
cidades de Nova Ipixuna, Bom Jesus do Tocantins, São João do
Araguaia e São Domingos do Araguaia. Depois da descoberta da
província mineral de Carajás, Marabá se desenvolveu rapidamente. É
um entroncamento logístico interligado ao território nacional por cinco
rodovias, por ferrovia, hidrovia e via aérea. É um dos principais
parques industriais do norte do Brasil, com indústria siderúrgicas e
metalúrgicas. É o centro comercial e produtor da fronteira agrícola
amazônica. Desde a crise de 2008, seguida da crise europeia em 2010
e da retração da economia chinesa, a região tem sido profundamente
atingida. Muitas indústrias do setor minerador foram fechadas. Possui
um rebanho diversificado com bovinos, suínos.

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Carlos Leitão, no século XIX foi o primeiro a se estabelecer na


região. Leitão se envolveu em muitas lutas políticas em seu estado
natal de Goiás (correspondentes hoje ao Tocantins) e refugiou-se no
Pará. Seguiu o rio Tocantins com sua família e correligionário e
estabeleceu-se a uma légua da foz do Itacaiúnas, onde fundou uma
colônia agrícola. Em 1885 Os irmãos Pimentel (Antão e Hermínio)
encontraram enormes cauchais nas margens do Itacaiúnas. A
exploração do caucho promoveu um fluxo migratório para região, de

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goianos e maranhenses. Marabá foi fundada por Francisco Coelho, que


se estabeleceu na colônia agrícola, e mais tarde se fixou na foz do
Itacaiúnas. O local foi povoado por caucheiros, os exploradores do
Caucho. Árvore tipicamente amazônica da família das seringueiras,
onde se extrai látex para produção de Borracha.

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Observe o gráfico e perceba o destaque da indústria em Marabá.


Possui uma grande desigualdade social e muita pobreza urbana que se
refletem nas taxas de natalidade bem maiores que as médias do estado
e do país.

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4. ALTAMIRA.

É o marco zero da rodovia transamazônica e a cidade mais


próxima da obra da usina de Belo Monte. Passou por um enorme
crescimento desordenado, e tem uma carência muito grande de
infraestrutura.

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É principalmente da indústria que vêm seus recursos. Destaque


para a indústria da construção civil e geração de energia, pois é Belo
Monte a principal responsável por tamanha participação da atividade
industrial. Perceba que o comércio e serviços são pouco desenvolvidos.
A explosão populacional agravou a carência de infraestrutura. O
primeiro europeu a penetrar onde hoje é Altamira foi o padre jesuíta
Roque de Hundefund, que fundou missão catequética no médio Xingu,
próximo a foz do igarapé Panelas. Os Jesuítas foram expulsos por
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Marques de Pombal. No século XIX o padre Antônio Torquato reabriu


os caminhos que ligavam a antiga missão a missão de imperatriz, mais
ao norte. Mais tarde o coronel Francisco Gayoso tentou transformar os
caminhos em estradas, mas os trabalhadores do coronel eram escravos
africanos e já era próximo ao fim do império. Em 1888 é promulgada
a lei áurea, e a obra foi interrompida.

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5. TUCURUÍ.

O primeiro povoamento do lugar foi em 1771 como forte militar.


O Município de Tucuruí é fruto de várias ações públicas do Estado com
o objetivo de aproveitar seu grande potencial hídrico disponível, e
também das riquezas minerais às suas margens. Alguns momentos são
marcantes para o desenvolvimento do município. Foi a implantação da
estrada de ferro do Tocantins e a construção da hidrelétrica, que
recebeu muitos investimentos internacionais. A economia do município
é a mola propulsora da microrregião. Destaca-se a indústria da
construção civil e de laticínios.

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6. BREVES.

O município possui o nome de uma família portuguesa. Os irmãos


Breves receberam uma sesmaria concedida pelo capitão donatário em
1738. Fundaram um pequeno engenho e plantaram roças. Sua família
ajuntou-se a eles, então a propriedade ficou conhecida como o lugar
dos Breves. Em meados do século XIX temos notícia da última
remanescente da família que tentou manter a posse das terras, não
obtendo sucesso. Não se tem notícias dos descendentes da família. Já
foi parte do município de Melgaço que mais tarde foi incorporado à
Breves.

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7. EXERCÍCIOS.

1. (Ibmecrj 2013) A legislação ambiental brasileira tem sido


insuficiente para bloquear a devastação da Floresta Amazônica, que
ocupa 49,3% do território nacional. Na década de 1980, foram
devastados, cerca de, 3,5% da superfície total. Hoje, mais de 12% da
área original da floresta já foram destruídos, devido, principalmente, a
políticas governamentais inadequadas com a expansão da fronteira de
ocupação em direção à Amazônia.
Entre as razões que justificam o chamado “arco do desmatamento” na
Amazônia Oriental, pode-se, corretamente, identificar:

I. A presença de culturas em larga escala na região, como a cana-de-


açúcar e o café, que são intensas no arco do desmatamento, e
promovem mais impactos sociais do que ambientais. No Pará, o
governo estadual incentiva esses plantios comerciais (ao longo da
Belém-Brasília e Santarém).
II. A concentração dos polos madeireiros. A exploração da madeira
ocorre principalmente nas florestas de terra firme, situadas ao Norte
do arco do desmatamento. Cabe ressaltar que, em virtude da
existência do mogno (madeira de grande valor comercial), essa
exploração se alarga no Oeste do Pará e Norte de Mato Grosso.
III. As atividades agropecuárias concentradas em um arco ao sul da
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Bacia Amazônica, que se estende do nordeste e sul do Pará, e passa


pelo norte do Mato Grosso até Rondônia. A pecuária extensiva na
região promove a derrubada de extensas áreas de floresta.

De acordo com exposto acima, assinale a opção correta.


a) I e II estão corretas.
b) II e III estão corretas.
c) I, II e III estão corretas.
d) Apenas I está correta.

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e) Apenas II está correta.

2. (Ufsm 2013) Campanha popular “Viva o Rio Madeira Vivo”.

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Constitui(em) argumento(s) contrário(s) à construção das usinas


hidrelétricas e da hidrovia do Rio Madeira:

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I. As hidrelétricas colocariam em risco um dos redutos de grande


biodiversidade do planeta: o Corredor Ecológico do Vale do Guaporé.
lI. As usinas hidrelétricas do Rio Madeira, Santo Antônio e Jirau não
seriam apenas grandes projetos de engenharia e arquitetura
moderna; constituem parte de um grande projeto para o
desenvolvimento sustentável da região, para a integração nacional e
melhoria de vida da população.
III. Com a ideia de que, além da hidrovia, outros projetos de
infraestrutura e de transporte foram planejados, como a
pavimentação da rodovia Cuiabá-Santarém, a consequência seria a
expansão da fronteira agrícola sobre a Floresta Amazônica.

Está(ão) correta(s)
a) apenas I.
b) apenas II.
c) apenas I e III.
d) apenas II e III.
e) I, II e III.

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3. (Fatec 2009)

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Segundo se observa no mapa, as direções dos fluxos migratórios


prevalecentes no Brasil em 1990 podem ser explicadas por fatores
como:

a) a intensa mecanização do campo na região amazônica, demandando


força-de-trabalho melhor qualificada

proveniente do Centro-Sul e do Nordeste.


b) a criação de grandes zonas industriais em Manaus, Santarém, Porto
Velho e Belém, somada à expansão

da agropecuária mecanizada no resto do país.


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c) a implantação de pequenos e médios projetos extrativistas e


ferroviários na Amazônia e a proletarização em massa de
trabalhadores rurais e urbanos no Centro-Sul.
d) o prosseguimento da reforma agrária no país e o êxodo rural dos
trabalhadores dos movimentos sociais do

campo para a frente pioneira urbana na Amazônia.

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e) a modernização agrícola e a expropriação camponesa no Centro-Sul


e no Nordeste e as políticas de incentivo agropecuário e mineral no
Centro-Oeste e na Amazônia.

4. (G1 - cftmg 2006)

As migrações internas, no Brasil, vêm ocorrendo desde a época


colonial, embora se tenham intensificado a partir do início do século
XX. A respeito desses movimentos populacionais, NÃO é correto
afirmar que 04271834726

a) a Amazônia foi, nos últimos 50 anos, a região que mais atraiu


nordestinos, em função da abertura de novas fronteiras agrícolas.
b) o Nordeste continuou sendo, entre 1960 e 1970, a grande área
repulsora de população, fornecendo mão de obra para várias partes
do País.
c) a industrialização do Sudeste, na década de 50, foi o grande fator
de atração populacional para essa região.

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d) os fluxos migratórios para o Norte e Centro-Oeste, a partir da


década de 70, foram impulsionados pelo Governo Federal por meio
da construção das rodovias Transamazônica e Cuiabá-Santarém.

5. (Puccamp 1997) Considere as proposições a seguir que interessam


à organização do espaço Amazônico.

I - Construção de eixos rodoviários como Belém-Brasília, Cuiabá-


Santarém, Cuiabá-Porto Velho.
II - Incentivo à instalação de grandes projetos agropecuários.
III - Incorporação de novas terras ao processo produtivo da região.

A partir da leitura das proposições é possível afirmar que

a) I, II e III representam medidas que visavam, principalmente, a


integrar a Amazônia com o Centro-Sul.
b) I, II e III contribuíram, principalmente, para acentuar a
concentração fundiária na Amazônia.
c) I, II e III promoveram, principalmente, a melhoria generalizada das
condições de vida da população amazônica.
d) I e III permitiram, principalmente, a expansão das pequenas
propriedades, enquanto que II foi responsável pela ampliação das
fronteiras agrícolas. 04271834726

e) I e III contribuíram, principalmente, para reduzir o nível de tensão


dos conflitos pela posse da terra, enquanto II possibilitou a
integração da Amazônia ao Centro-Sul.

6. (Interbits 2012) Em 2011, o casal de ambientalistas, José Cláudio


Ribeiro da Silva e Maria do Espírito Santo, foi assassinado em Nova
Ipixuna, município localizado no sul do Pará, próximo a Marabá. Eles

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denunciavam a devastação da floresta Amazônica por madeireiras,


fazendeiros e carvoeiros.

Com base na notícia e no mapa anterior, conclui-se que os crimes:


a) foram surpreendentes, uma vez que o Estado brasileiro garantiu
segurança para os ambientalistas no período que precedeu a RIO
+20.
b) comprovam que o sul do Pará é uma das regiões mais violentas do
país devido aos conflitos pela posse da terra.
c) causaram perplexidade, uma vez que é rara a ocorrência de
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assassinatos de ambientalistas e posseiros no estado do Pará.


d) comprovam que o Nordeste é uma das regiões mais violentas do
país em decorrência de conflitos envolvendo povos indígenas.
e) foram surpreendentes, uma vez que a Amazônia Legal é uma das
regiões com menor taxa de homicídios do país.

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7. (Mackenzie 2011) Distribuição espacial do rebanho de bovinos, com


destaque para os dez principais municípios – Brasil – 2004.

Observando o mapa, considere I, II, III e IV abaixo.

I. Os municípios São Félix do Xingu e Marabá tiveram o crescimento da


pecuária bovina favorecida pela expansão rodoviária que se
intensificou no país a partir da década de 1950.
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II. Entre Cáceres e Corumbá, a pecuária bovina tem, como principais


fatores favoráveis, a existência de pastagens naturais sobre planaltos
aplainados e o clima subtropical.
III. A distribuição das áreas de criação está associada ao chamado
“arco do desmatamento”, que envolve o leste e o sul do Pará, o norte
do Mato Grosso, o Sul do Amazonas e boa parte de Rondônia.
IV. A expansão das áreas de criação explica o desmatamento que já se
apresenta mais intenso na Amazônia Ocidental, sobretudo, no Alto
Rio Negro.

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Estão corretas, apenas,


a) I e II.
b) I e III.
c) II e IV.
d) I e IV.
e) III e IV.

8. (Ufv 2001) A construção da infraestrutura ferroviária, hidroviária,


rodoviária e portuária retratada no mapa a seguir teve como principal
finalidade favorecer:

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1 - Belém
2 - Marabá
3 - Carajás
4 - Parauapebas
5 - Curionópolis
6 - Imperatriz
7 - Açailândia
8 - Buriticupu

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9 - Pindaré Mirim
10 - Santa Inês
11 - Santa Rita
12 - Rosário
13 - São Luís
A - Rodovia Belém-Brasília
B - Rodovia Transamazônica
C - Ferrovia Norte-Sul
D - Estrada de Ferro Carajás
E - Rodovia São Luís-Teresina

a) a geração de emprego na região, evitando desta forma a migração


da população local para o centro-sul do país.
b) o escoamento da produção agropecuária da região para o mercado
interno.
c) o escoamento da produção de matéria-prima oriunda do
extrativismo vegetal para o mercado externo.
d) o escoamento dos recursos minerais para as indústrias da região
Sudeste.
e) o escoamento dos recursos minerais para o mercado externo.

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Gabarito:

Resposta da questão 1:
[B]

O item [I] está incorreto, uma vez que na Amazônia Legal, a


principal causa de desmatamento, é a expansão da pecuária bovina de
corte, seguida da agricultura comercial, a exemplo da soja, e da
agricultura de subsistência. As culturas do café e da cana de açúcar
não são representativas na região amazônica.

Resposta da questão 2:
[C]

O item [II] está incorreto, uma vez que as hidrelétricas de Jirau


e Santo Antônio, implantadas no rio Madeira, estado de Rondônia, são
de grande porte e provocaram diversos impactos ambientais e sociais.
Assim, não podem ser consideradas como exemplos de
desenvolvimento sustentável. As novas hidrelétricas construídas na
Amazônia a partir da década de 2000 integram o PAC (Programa de
Aceleração do Crescimento) do governo federal e objetivam dar conta
do aumento da demanda por energia elétrica na região Norte e também
no Centro-Sul do país. 04271834726

Resposta da questão 3:
[E]

Resposta da questão 4:
[A]

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Resposta da questão 5:
[B]

Resposta da questão 6:
[B]

O sul do Pará, norte do Tocantins e sul do Maranhão, que


configura a região o Pico do Papagaio, é uma das regiões mais violentas
do país quanto aos assassinatos de ambientalistas, posseiros e
sindicalistas.

Resposta da questão 7:
[B]

[I] CORRETA – O Plano de Integração Nacional desenvolvido pelo


governo JK implanta um largo sistema rodoviário a partir da década
de 1950, e São Félix do Xingu e Marabá serão favorecidos
particularmente pela rodovia Belém-Brasília, intensificando a
ocupação econômica da região.
[II] INCORRETA – A região indicada caracteriza-se pelo clima tropical
semiúmido e pela Planície do Pantanal.
[III] CORRETA – A região de maior ocupação econômica das últimas
décadas caracteriza o desmatamento na franja da Amazônia, área
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denominada de “Arco do desmatamento”.


[IV] INCORRETA – A área da Amazônia Ocidental é a que se apresenta
mais preservada.

Resposta da questão 8:
[E]

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8. CONSIDERAÇÕES FINAIS.

Muito bem, querido amigo concurseiro. Se chegou até aqui é um


bom sinal: o de que tentou praticar todos os exercícios. Não se esqueça
da importância de ler a teoria completa e sempre consultá-la. Não
esqueça dos seus objetivos e dedique-se com toda a força para
alcança-los. Sonhe alto, pois “quem sente o impulso de voar, nunca
mais se contentará em rastejar”. Te encontro na nossa próxima aula.

Bons estudos, um grande abraço e foco no sucesso.

Até logo...

Prof. Sérgio Henrique Lima Reis.

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