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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN -

TARAPOTO

FACULTAD DE INGENIERÍA AGROINDUSTRIAL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGROINDUSTRIAL

INFORME N° 13

- DOCUMENTACION
- COSTO DEL PROCESO DE IMPORTACION DE BIENES

ASIGNATURA:
Finanzas y Negocios Internacionales

ESTUDIANTE:
Johnny Aarón Jimenez Delgado

SEMESTRE:
2019 – I

DOCENTE:
Ing. Jaime Ramírez navarro

FECHA:
Tarapoto, 11 de Julio del 2019
I. INDICE

CONTENIDO:

I. DOCUMENTACION .............................................................................................................. 3
Antecedentes ............................................................................................................................ 3
Objeto de estudio de la documentación ................................................................................. 4
II. COSTO DEL PROCESO DE IMPORTACION DE BIENES ........................................... 4
Comprar los bienes ............................................................................................................. 4
Costo Total de Importación de bienes desde el exterior ....................................... 5
Costo Total de Importación y de los derechos de aduana e IVA sobre los
bienes y el transporte, dentro de la UE y a través de las fronteras de la UE 5
Servicio de aduanas: ............................................................................................................... 5
Y ahora el IVA: ....................................................................................................................... 5
Seguro de transporte ......................................................................................................... 6
Acceso de entrega de los productos .............................................................................. 6
IV. CONCLUSIONES ................................................................................................................ 7
V. BIBLIOGRAFIAS .................................................................................................................. 8
I. DOCUMENTACION

La documentación es la ciencia que consiste en documentar, ésta se encuentra


identificada por el procesamiento de información que otorgará datos específicos sobre un
tema determinado; de acuerdo a esto puede identificarse como una técnica instrumental
y auxiliar, para lograr informar a numerosas personas sobre un tema en específico. Un
documento no es más que un texto redactado que tienen la finalidad de servir de soporte
para el relato de una circunstancia, también se puede describir como una carta que
contenga datos que deben ser identificados para comprobar una información.
De acuerdo al criterio con el que es redactado el documento, puede clasificarse en:
documentos textuales, estos son redactados o realizados en un papel y documentos no
textuales, los cuales emplean un soporte diferente al papel para plasmar los datos que se
deseen publicar (pendrive, grabación, video, etc).

Antecedentes

El término «documentación» se refiere a una disciplina académica que ha sido objeto de


análisis lingüísticos para clarificar su pertinencia e importancia en el campo científico.
En latín los términos documentatio y documentum, en singular y plural, tienen el
significado de instrumento de prueba en el terreno jurídico o en el gramático, y sobre
todo, las de precepto, enseñanza o doctrina moral.
La palabra «documento» se usó por primera vez a finales del siglo XIV, con el significado
de enseñamiento o consejo moral. Este significado mantiene su contenido semántico
durante los siglos XVI y XVII y es el único que rescata el Diccionario de Autoridades a
comienzos del XVIII. Una centuria más tarde se agrega una segunda acepción en
el Diccionario de la Real Academia que establece que es «[...]la escritura o instrumento
en que se prueba o confirma alguna cosa».
En sentido restringido, la documentación como ciencia documental se podría definir
como la ciencia del procesamiento de información, que proporciona un compendio de
datos con un fin determinado, de ámbito multidisciplinar o interdisciplinar.
Siguiendo a Fuentes y Pujol se puede señalar a la Documentación como una ciencia
auxiliar e instrumental. También es una ciencia en sí misma y una de las finalidades
primordiales de la Documentación es informar. En sentido general, las ciencias de la
documentación y la documentación como sinónimos, si el contexto no perturba la
intención del emisor, es decir, si no se distorsiona el mensaje del interlocutor porque no
se dé ambigüedad semántica.
Objeto de estudio de la documentación
De acuerdo al "Tratado de Documentación" de Paul Otlet la documentación tiene cuatro
objetivos principales:

 El registro del pensamiento humano y de la realidad exterior en elementos de la


naturaleza material llamados documentos.
 La conservación, circulación, utilización, catalogación, descripción y análisis de estos
documentos.
 La elaboración, de documentos más complejos a partir de documentos simples, así
como la integración de conjuntos de documentos con la ayuda de documentos
particulares.
 El registro de los datos de un modo cada vez más rápido, directo y exacto, al mismo
tiempo analítico y sintético, de acuerdo con un plan cada vez más amplio,
enciclopédico y universal.
De acuerdo a Sánchez Espinoza, "el objeto de estudio de la documentación se basa en el
concepto de información documental y en el concepto del proceso documental, este
último como un proceso informativo de naturaleza peculiar por cuanto se da en él una
actividad de recuperación de mensajes informativos emitidos en procesos anteriores,
además de que mediante su conservación y tratamiento técnico se difunden los mensajes
transformados con la finalidad de que sirvan de fuente de información para nuevo
conocimiento o para una acertada toma de decisiones en las organizaciones, empresas e
instituciones.

II. COSTO DEL PROCESO DE IMPORTACION DE BIENES


Siempre es una pena que los costos inesperados consuman lo que se suponía
que eran las ganancias. Por lo tanto, le mostraremos cómo calcular el costo
total de importación. Para que no se encuentre con sorpresas en el camino.

Comprar los bienes


Antes de comenzar a negociar precios con su proveedor, debe asegurarse de que
ambos acuerden los términos comerciales específicos. También conocidos
como incoterms, para que sus productos sean entregados. Al importarlo,
normalmente sería EXW o FOB (lea más sobre los términos para el comercio.

A menudo vemos que las personas cierran un trato sin haber acordado términos
específicos. Cuando los bienes son producidos, preparados y listos para ser
enviados, surgen problemas. “Oh, ¿lo quieres en términos FOB?”, Dice el
proveedor. “Claro, podemos hacerlo de esa manera, pero le costará 400€ extra
debido a los costos adicionales de nuestra parte”. Por lo general, esto termina con
la necesidad de realizar una nueva transferencia bancaria al proveedor. Hubiera
sido bueno haber cubierto esto para evitar la decepción y el costo adicional en esta
etapa del proceso.
Costo Total de Importación de bienes desde el exterior
El costo del transporte real es bastante simple de calcular. Si está buscando un
precio de transporte aquí en el portal y conoce los términos de operación que se
describen más arriba, obtendrá un precio total. Este precio le garantiza que no se
agregarán costos adicionales.
Si elige obtener un presupuesto directamente de un agente de carga, debe leer
detenidamente su oferta para asegurarse de que no haya costos adicionales durante
el proceso de envío. Si hay muchas líneas en la oferta, pero diferentes tipos de
costos, debe ser consciente de como calculan los costos. A menudo, vemos mucha
confusión en las personas cuando los costos se calculan sobre la base de la cantidad
de líneas en los documentos de aduana, algunos costos calculados sobre la base del
peso total y el número de paletas. También debe estar especialmente alerta si se
describen algunas excepciones en su presupuesto, es decir, algunos costos o tarifas
que no están incluidos en la oferta original. Esto a menudo conducirá a sorpresas
y decepciones durante el proceso.

Costo Total de Importación y de los derechos de aduana e IVA


sobre los bienes y el transporte, dentro de la UE y a través de las
fronteras de la UE

Los aranceles aduaneros y el IVA son problemas que generan la mayoría de las
preguntas y la mayor confusión. Sin embargo, llegarás bastante lejos con algunos
conocimientos básicos.

Servicio de aduanas:
1. Normalmente, no hay impuestos sobre el transporte o los bienes cuando se
transporta entre paises de la UE. Sin embargo, hay algunas excepciones, por
ejemplo, cuando se trata de productos de alcohol y tabaco.
2. Por lo general, hay aranceles aduaneros sobre los bienes y transporte cuando las
cosas cruzan la frontera de la UE. Por ejemplo, de China a España o Noruega a
España. El deber en sí mismo depende del tipo de bienes que está enviando y del
país de producción. En muchos tipos de productos, el arancel de aduana es del 0%,
pero tenga en cuenta que siempre debe hacer un despacho de aduana, aunque
todavía se establece en 0%.
3. En la mayoría de los casos, es el agente de carga el que se encarga del despacho
de aduana. También está incluido en los precios que encuentras aquí en
Transporteca. Solo recuerde que el ‘despacho de aduana’ significa que el valor de
sus bienes se transfiere a la agencia tributaria en su nombre. No significa que el
agente está pagando los derechos de aduana por usted.
Y ahora el IVA:
1. Siempre hay IVA tanto en los productos que está importando como en el transporte en
sí. La única variable es quién lo está recolectando.
2. Si está importando desde otro país en la UE, generalmente es el agente de carga que
cobra el IVA en el transporte. Al estar actuando como un negocio, debe informar el IVA
sobre los bienes a través de su departamento de contabilidad. Si es un particular, el
vendedor debe cobrarle el IVA extranjero cuando compra los bienes.
3. Al importar bienes de un país fuera de la UE, el transportista no le cobrará el IVA sobre
el transporte. En cambio, la agencia tributaria recaudará el IVA tanto de la mercancía
como del transporte cuando la mercancía atraviese la aduana.

Seguro de transporte

Siempre es una buena idea comprar un seguro de transporte cuando compra


transporte. Un seguro para la carga estándar generalmente solo cuesta el 1% del
valor de sus bienes y el transporte. El precio puede variar de un proveedor a otro,
de una ubicación y dependiendo de los tipos de productos. Puede leer más sobre el
seguro de transporte aquí.

Acceso de entrega de los productos

Otro aspecto, que desafortunadamente a menudo puede crear costos adicionales


imprevistos cuando se importan bienes desde el extranjero. Es el acceso cuando s e
entregan los bienes. Generalmente hay dos tipos de problemas:
 La necesidad de entrega con un ascensor
 Muy poco espacio para el camión
Al enviar paquetes, la entrega rara vez es un problema. Lo que viene a continuación
solo se aplican a bienes que se entregan en palés.
Si no posee una carretilla elevadora o una rampa diseñada con el propósito de
cargar y descargar la carga, entonces necesita que le entreguen su mercancía con
un camión que tenga un elevador incorporado. Al recibir mercancías del extranjero
por mar o por vía aérea, esto rara vez es un problema porque sus productos
normalmente se entregarán desde el almacén local con un camión que tenga un
elevador.
Si está recibiendo bienes de Europa en un sentido amplio y no solo de la UE.
Entonces sus productos generalmente se transportan por camión. Si tiene una carga
superior a la media (que se denomina “carga parcial “), o si vive cerca de la
carretera, el camión de acarreo si procede (en la industria se lo denomina “camión
de acarreo de línea” o camión de exportación), a continuación, el agente de carga
a menudo intentará entregar sus productos con este camión. De esta forma, el
agente de carga no tiene que llevar primero sus productos al almacén y luego
ponerlos en un camión de reparto a su dirección. Si no le ha avisado previamente
al reenviador que necesita una entrega con un camión que tiene un elevador, se le
cobrará por un intento de entrega fallido.
También es su responsabilidad que el camión tenga el espacio requerido para que
gire y para rodear las esquinas cuando está entregando sus bienes. Si tiene que irse
porque no hay suficiente espacio para moverse, también se le cobrará por un
intento de entrega fallido .

IV. CONCLUSIONES

 En la actualidad el creciente mercado genera cada vez mayores expectativas en

los consumidores ya que se ha convertido en un comprador exigente que

además busca mejores oportunidades respecto a la relación calidad precio. Es

por eso que las empresas continuamente deben de estar atentos a las necesidades

del mercado y explotar las oportunidades de venta. Estas oportunidades pueden

surgir en el mercado nacional o internacional todo depende de los riesgos que

la empresa esté dispuesta a enfrentar.


 Actualmente el mercado nacional no es suficiente y muchas empresas han

comenzado a rebasar fronteras por medio de la exportación. México crece

rápidamente, firma tratados con otros países y promueve la reestructuración de

nuevas leyes que faciliten el comercio. Por otro lado, esto también significa la

apertura comercial a productos de otros países a lo que llamamos importación.

 Las importaciones por un lado afectan a los productos nacionales y a la balanza

comercial, sin embargo, también proveen al país importador de mercancías que

no pueden ser fabricadas en este. Lo importante de esta problemática es

mantener un equilibrio entre la exportación e importación porque en ejemplos

como el caso de estudio en esta tesis las importaciones son una ventaja para la

empresa.

 Para importar se requiere cubrir con los requisitos solicitados por las diversas

dependencias de cada país, en algunos son más fáciles y rápidos. En nuestro país

los procedimientos aún continúan siendo largos y complicados. No obstante, esta

no es una razón para desmotivarse ya que las leyes están siendo sometidas a

un proceso de mejor continua en el cual se pretende reducir la burocracia en las

diversas dependencias que prestan sus servicios a la población.

V. BIBLIOGRAFIAS

 https://transporteca.es/costo-total-de-
importacion/?fbclid=IwAR0C_DYTqAUdUOfgJcvrtR4OKbonBy7TwFcm3ppC
FhSTILL7QLhWfLLrkbU

 file:///C:/Users/Administrador/Downloads/5943-
Texto%20del%20art%C3%ADculo-20586-1-10-20140320.pdf