INDICE

INTRODUCCION ..................................................................................... 1
CLASIFICACION DE LAS CONEXIONES ............................................... 3

1. CONEXIONES ATORNLLADAS ................................................. 3

1.1. TIPOS DE TORNILLOS ........................................................... 3
1.2. HISTORIA DE LOS TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA .... 4
1.3. VENTAJAS DE LOS TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA... 4
2. CONEXIONES SOLDADAS ........................................................ 5
2.1. VENTAJAS DE LA SOLDADURA ............................................ 5
2.2. TIPOS DE SOLDAURA ............................................................ 6
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INTRODUCCION

Durante muchos años, el método aceptado para conectar los miembros

de una estructura de acero fue el remachado. Sin embargo, durante las últimas
décadas, los tornillos y la soldadura han sido los métodos usados para hacer
las conexiones de acero estructural, y casi nunca se usan los remaches.

Las conexiones son como el adhesivo que mantiene las partes de la estructura
unidas y permite que absorban las cargas a las que están sometidas. Son pues,
un aspecto crítico en el comportamiento de la estructura. Se ha demostrado que,
históricamente, la mayor recurrencia de fallas estructurales mayores en las
estructuras de acero se debe a fallas en los sistemas de conexiones.

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Las conexiones y su diseño dependen de cuatro factores principales:

Tipo de cargas: El tipo y dirección de los esfuerzos que convergen sobre una
conexión es determinante de su diseño.
Resistencia y rigidez de los elementos y de las conexiones.
Economía: Las conexiones tienen una relación directa con el costo total de la
estructura. (Conexiones repetitivas pueden tener un impacto importante en la
reducción de costos)
Dificultad de ejecución: Aunque una conexión puede ser muy eficiente en
relación al uso de los materiales (y, en consecuencia, ser razonablemente
económica) aún puede significar un costo importante en obra en función de su
complejidad.

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CLASIFICACION DE LAS CONEXIONES

1. CONEXIONES ATORNLLADAS

El montaje de estructuras de acero por medio de tornillos es un proceso

que además de ser muy rápido requiere mano de obra menos especializada que
cuando se trabaja con remaches o con soldadura. Estos factores, en Estados
Unidos de Norteamérica, en donde la mano de obra es sumamente cara, dan a
las juntas atornilladas una ventaja económica, en comparación con los otros tipos
de conexión. Aunque el costo de adquisición de un tornillo de alta resistencia es
varias veces mayor que el de un remache, el costo total de la construcción
atornillada es menor que el de la construcción remachada, debido a los menores
costos por mano de obra y equipo y al menor número de tornillos requeridos para
resistir las mismas cargas.

1.1. TIPOS DE TORNILLOS

Existen varios tipos de tornillos que pueden usarse para conectar

miembros de acero:

Los pernos sin tornear también se denominan tornillos ordinarios o comunes.

La ASTM designa a estos tornillos como tornillos A307 y se fabrican con
aceros al carbono con características de esfuerzos y deformaciones muy
parecidas a las del acero A36. Están disponibles en diámetros que van de 1/2
a 1 1/2 plg en incrementos de 1/8 plg.

Los tornillos A307 se fabrican generalmente con cabezas y tuercas cuadradas

para reducir costos, pero las cabezas hexagonales se usan a veces porque
tienen una apariencia un poco más atractiva, son más fáciles de manipular
con las llaves mecánicas y requieren menos espacio para girarlas.

Los tornillos de alta resistencia se hacen a base de acero al carbono mediano

tratado térmicamente y aceros aleados y tienen resistencias a la tensión de
dos o más veces las de los tornillos ordinarios. Existen dos tipos básicos, los
tornillos A325 (hechos con acero al carbono mediano tratado térmicamente) y
los tornillos A490 de mayor resistencia (también tratados térmicamente, pero
hechos con acero aleado).

Los tornillos de alta resistencia se usan para todo tipo de estructuras, desde
edificios pequeños hasta rascacielos y puentes monumentales. Estos tornillos
se desarrollaron para superar la debilidad de los remaches (principalmente la
tensión insuficiente en el vástago una vez enfriados).

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1.2. HISTORIA DE LOS TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA

Las juntas que se obtienen usando tornillos de alta resistencia son

superiores a las remachadas en comportamiento y economía y son el principal
método de campo para conectar miembros de acero estructural.

C. Batho y E. H. Bateman sostuvieron por primera vez en 1934 que los

tornillos de alta resistencia podrían emplearse satisfactoriamente para el
ensamble de estructuras de acero, pero fue hasta 1947 que se fundó el Research
Council on Riveted and Bolted Structural Joints of the Engineening Foundation
(Consejo para la investigación de juntas estructurales remachadas y atornilladas
de la Fundación de Ingeniería).

Este grupo publicó sus primeras especificaciones en 1951 y los tornillos

de alta resistencia fueron aceptados rápidamente por arquitectos e ingenieros de
puentes para estructuras sometidas a cargas, tanto estáticas como dinámicas.
Estos tornillos no sólo se convirtieron en el principal tipo de conector de campo,
sino que se encontró que poseían muchas aplicaciones en conexiones de taller.
En la construcción del Puente Mackinac en Michigan se usaron más de un millón
de tornillos de alta resistencia.

1.3. VENTAJAS DE LOS TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA

Las cuadrillas de hombres necesarias para atornillar, son menores que

las que se necesitan para remachar.
En comparación con los remaches, se requiere menor número de tornillos
para proporcionar la misma resistencia.
Unas buenas juntas atornilladas pueden realizarlas hombres con mucho
menor entrenamiento y experiencia que lo necesario para producir
conexiones soldadas o remaches de calidad semejante.
No se requieren pernos de montaje que deben retirarse después
(dependiendo de las especificaciones), como en las juntas soldadas.
Resulta menos ruidoso en comparación con el remachado.
Se requiere equipo más barato para realizar conexiones atornilladas.
No hay riesgo de fuego ni peligro por el lanzamiento de los remaches
calientes.
Las pruebas hechas en juntas remachadas y en juntas atornilladas
totalmente tensionadas, bajo condiciones idénticas, muestran
definitivamente que las juntas atornilladas tienen una mayor resistencia a
la fatiga.
En caso de que las estructuras se modifiquen o se desarmen
posteriormente, los cambios en las conexiones son muy sencillos por la
facilidad para quitar los tornillos.

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2. CONEXIONES SOLDADAS

La soldadura es un proceso en el que se unen partes metálicas mediante

el calentamiento de sus superficies a un estado plástico o fluido, permitiendo que
las partes fluyan y se unan (con o sin la adición de otro metal fundido).

La adopción de la soldadura estructural fue muy lenta durante varias

décadas, porque muchos ingenieros pensaban que tenía dos grandes
desventajas: 1) que tenía poca resistencia a la fatiga en comparación con las
conexiones atornilladas o remachadas y 2) que era imposible asegurar una alta
calidad de soldadura si no se contaba con una inspección irracionalmente prolija
y costosa.

2.1. VENTAJAS DE LA SOLDADURA

Actualmente es posible aprovechar las grandes ventajas que la soldadura

ofrece, ya que los temores de fatiga e inspección se han eliminado casi por
completo.

Para la mayoría de los proyectistas, la primera ventaja es la economía, porque

el uso de la soldadura permite grandes ahorros en el peso del acero utilizado.
Las estructuras soldadas permiten eliminar un gran porcentaje de las placas
de unión y de empalme, tan necesarias en las estructuras remachadas o
atornilladas, así como la eliminación de las cabezas de remaches o tornillos.
En algunas estructuras de puentes es posible ahorrar hasta un 15% o más del
peso de acero con el uso de la soldadura.

La soldadura tiene un área de aplicación mucho mayor que los remaches o

los tornillos. Considere una columna de tubo de acero y las dificultades para
conectarla a los otros miembros de acero, con remaches o tornillos. Una
conexión remachada o atornillada puede resultar virtualmente imposible, pero
una conexión soldada presentará pocas dificultades.

Las estructuras soldadas son más rígidas, porque los miembros por lo general
están soldados directamente uno a otro. Frecuentemente, las conexiones con
remaches o tornillos se realizan a menudo mediante ángulos de conexión o
placas que se deforman debido a la transferencia de carga, haciendo más
flexible la estructura completa. Por otra parte, la mayor rigidez puede ser una
desventaja donde se tienen conexiones de extremo simples con baja
resistencia a los momentos. En tal caso, el calculista debe tener cuidado de
especificar el tipo de junta.

El proceso de fusionar las partes por unir, hace a las estructuras realmente
continuas. Esto se traduce en la construcción de una sola pieza, y puesto que
las juntas soldadas son tan fuertes o más que el metal base, no debe haber
limitaciones a las uniones. Esta ventaja de la continuidad ha permitido el
montaje de un sinfín de estructuras de acero estáticamente indeterminadas,
esbeltas y agraciadas en todo el mundo.

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Otro detalle que a menudo es importante es lo silencioso que resulta soldar.

Imagínese la importancia de este hecho cuando se trabaja cerca de hospitales
o escuelas, o cuando se realizan adiciones a edificios existentes.

Se usan menos piezas y, como resultado, se ahorra tiempo en detalle,

fabricación y montaje de la obra.

2.2. TIPOS DE SOLDAURA

Los dos tipos principales de soldaduras son las soldaduras de filete y de

ranura. Existen además las soldaduras de tapón y de muesca, que no son
comunes en el trabajo estructural. Estos cuatro tipos de soldadura se muestran
en la Figura

Las soldaduras de filete son aquellas que se hacen con las partes que se
traslapan una sobre otra, como se muestra en la Figura (a). Las soldaduras de
filete son las de uso más económico, ya que es necesaria poca preparación de
las partes que se van conectar.

Las soldaduras de filete han demostrado ser más débiles que las
soldaduras de ranura; sin embargo, la mayoría de las conexiones estructurales
se realizan con soldaduras de filete (aproximadamente el 80%).

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Las soldaduras de ranura, que se muestran en la Figura (b) y (c) (que son
soldaduras que se hacen en ranuras entre los miembros que van a conectarse)
se usan cuando los miembros que se conectan están alineados en el mismo
plano.
Una soldadura de tapón es una soldadura circular que atraviesa a un
miembro hasta llegar a otro, uniéndolos de esta manera.
Una soldadura de muesca es una soldadura formada en una muesca o
agujero alargado, que une un miembro con otro a través de la muesca. El
material de la soldadura puede llenar parcial o totalmente la muesca. Estas
soldaduras se muestran en la Figura (d).

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