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Universidad de Panamá

Facultad de Ingeniería
Ingeniería en Infraestructura
Transporte Urbano

TRANSPORTE URBANO
EN MOSCÚ

Presentado por: Fecha:


Yurielka Rodríguez 09/07/19
CONTENIDO

 Historia
 Antecedentes
 Evolución del transporte urbano en Moscú
 Transporte público en Moscú
 Conclusiones
INTRODUCCIÓN

Moscú es la capital y la entidad federal más poblada de


Rusia. La ciudad es un importante centro político,
económico, cultural y científico de Rusia y del continente.
Moscú es la mega ciudad más septentrional de la Tierra, la
segunda ciudad de Europa en población después de
Estambul,3​4​5​y la sexta del mundo.

La ciudad posee una amplia red de transporte que incluye


tres aeropuertos internacionales, nueve estaciones de
ferrocarril y uno de los más profundos sistemas de metro del
mundo, el metro de Moscú, solo superado por el de Tokio en
número de pasajeros. Su suburbano es reconocido como
uno de los más ricos y variados arquitectónicamente en sus
215 estaciones, repartidas por la ciudad. Según la
publicación Forbes 2011 Moscú es la segunda ciudad del
mundo en número de multimillonarios.
HISTORIA  Antecedentes

En la etapa de la Unión Soviética se considero que los gastos en el desarrollo de un


nuevo sistema de transportes no era muy productivo para el país, por lo que no se
invirtió mucho en esto. Debido a esto es que Rusia a pesar de ser un país
desarrollado a escala mundial no cuenta con un amplio sistema de transporte. Se
implemento un plan de transporte en el que se puso especial interés en el traslado de
mercaderías, artículos varios y de pasajeros, este ultimo en especial debía de ser de
muy bajo costo.

La red de transporte esta principalmente centrada en los ferrocarriles, en los


últimos años también se ha avanzado en el transportes de líneas por carretera,
dado que en otros tiempos no se le había prestado demasiada atención.
Los Ferrocarriles Soviéticos fueron, en algunos aspectos como el tráfico de
mercancías, la electrificación, la rentabilidad y la educación ferroviaria, superior
a todos los otros sistemas ferroviarios en el mundo. Hoy los 
Ferrocarriles Rusos (RZhD), la empresa estatal ferroviaria rusa, es una de las
mayores compañías ferroviarias del mundo con 950.000 empleados y un
monopolio instalado en Rusia.
HISTORIA  Evolución del transporte urbano
Moscú

El transporte local incluye el metro de Moscú, famoso por sus obras de arte, murales,
mosaicos, lámparas y decoración en general. Cuando se inauguró en 1935, el sistema
tenía una sola línea pero hoy cuenta con doce, en su mayoría subterráneas con un
total de 203 estaciones. Es uno de los sistemas de metro más profundos del mundo,
por ejemplo, la estación Park Pobedy, terminada en 2003, se encuentra a 84 metros
bajo tierra y tiene las escaleras mecánicas más largas de Europa.

Cada gran avenida de la ciudad es atendida por lo menos por una ruta de autobús.
También hay gran cantidad de redes de tranvías y trolebuses. Hay un servicio de
monorriel en la parte oriental de la ciudad. Rutas de transporte a través de la ciudad.
Por esta circulan a diario más de 2,6 millones de automóviles. Los últimos años se ha
observado un marcado crecimiento del número de vehículos, lo que causa numerosos
atascos de tráfico. El futuro Cuarto Anillo, es sólo una de las tres autopistas que se
construyen dentro de los límites de la ciudad de Moscú. Estos complementarán a otros
sistemas de carretera existentes que forman círculos concéntricos en torno a la ciudad.
El transporte de la ciudad de Moscú mueve más de 15 millones de viajes de pasajeros por
día. Desde 2010, se agregaron 34 kilómetros de vías de metro, se construyeron 18
estaciones de metro nuevas y se compraron 1.500 nuevos carros de metro. Se agregaron
más de 5.000 nuevos autobuses, 538 trolebuses y 150 tranvías para servir las rutas. La red
de rutas ha sido optimizada. Se han creado más de 100 nuevas rutas para el transporte de
superficie, se construyeron 230 kilómetros de carriles para autobuses, se renovaron más de
5.000 paradas y se instalaron 552 tableros de información electrónicos.

De 2011 a 2015, el largo total de las ciclovías aumentó casi cien veces,
de 2,3 kilómetros a 216 kilómetros. Se cambió la legislación para
permitir a los ciclistas usar los carriles de buses y llevar sus bicicletas
gratis en el transporte de superficie. En 2016, como experimento, se
lanzó un sistema de bicicletas eléctricas compartidas

Alquiler de automóviles a corto plazo y reforma de los taxis: El primer


sistema de alquiler de automóviles a corto plazo de Moscú comenzó a
operar en 2015. Hoy en día tiene una flota de 550 automóviles y más de
70.000 usuarios registrados que han realizado más de 220.000 viajes de
su inicio. Los taxis representan 260.000 viajes diarios en Moscú.
 Círculo Central de Moscú (MCC): En
septiembre de 2016 se abrió una vía
ferroviaria urbana orbital renovada de 54
kilómetros que rodea a la Moscú histórica. En
forma similar a la idea del S-Bahn alemán, la
línea conecta 31 estaciones y tiene 5
transferencias directas a líneas de metro de
Moscú y otras 9 transferencias disponibles
dentro de distancia caminable desde
estaciones del MCC. Se espera que la
cantidad diaria de pasajeros del MCC sea de
400.000 y que para 2025 el anillo ferroviario
lleve hasta 300 millones de pasajeros
anualmente.

 La ventaja del nuevo círculo de tren es que los


pasajeros que van de una estación orbital a
otra ya no necesitan atravesar el centro de la
ciudad, sino que pueden transitar por el MCC
TRANSPORTE PÚBLICO EN MOSCÚ
METRO

 El metro de Moscú está considerado como


uno de los atractivos más importantes de la
ciudad. Es conocido como el Palacio
Subterráneo por la increíble arquitectura
que tienen las instalaciones y cada una de
sus paradas. El metro es uno de los más
densos y concurridos por pasajeros del
mundo y también es el tercero más largo.
Cuenta con 12 líneas y 200 paradas por lo
que casi toda la ciudad está al alcance de
cualquiera. Abre de las 6 de la mañana a la
1 de la madrugada. Y un dato curioso: para
saber en qué dirección estás viajando tienes
que estar atento a la megafonía: si habla un
hombre significa que te estás acercando al
centro, si es una mujer, te estás alejando en
las zonas periféricas.
METRO
AUTOBÚS

 La red de autobuses de Moscú es una mezcla compleja de vehículos


privados y estatales, con poca información coordinada sobre rutas y
horarios disponibles. Los boletos para los autobuses estatales, que
son por lo general (aunque no siempre) más viejos y más llenos de
gente, se pueden comprar – al igual que los boletos de tranvía y
trolebús – de a diez unidades en los quioscos y estaciones del metro.
Los autobuses de propiedad privada, que se identifican con las letras
K o E antes de su número de ruta, por lo general tienen un cobrador a
bordo. Tener en cuenta que algunos nuevos autobuses de Moscú
tienen ahora un sistema de torniquete que impide subir sin un billete
válido.
MARSHRUTKA

Básicamente se trata de minibuses privados con capacidad para entre 15 y 20 pasajeros.


Estos minibuses siguen una ruta fija, la cual puede o no ser la misma que la de un autobús del
estado. Estos vehículos son considerablemente más rápidos que las alternativas de propiedad
estatal y, aunque se han expresado inquietudes acerca de la seguridad, la red que opera en
Moscú está mucho mejor regulada que muchos de sus homólogos provinciales. Ten en cuenta
que una marshrutka no se detiene a lo largo de su ruta si no hay espacio en el interior, solo a
solicitud de los pasajeros que desean descender.
TRANVÍAS

 La mayoría de las líneas de tranvía de Moscú – que todavía cubren una distancia total de 415 kilómetros –
se encuentran en las afueras de la ciudad, por lo que es poco probable que llegues a viajar en ellos.
Desde la llegada del metro el tranvía casi que ha quedado como un transporte obsoleto. La mayoría de
líneas que aún circulan lo hacen por las afueras de la ciudad por lo que para muchos no les soluciona
demasiado los trayectos. Aún así, la línea A -conocida como Anita- es la más famosa y circula por el
popular “Anillo de los Bulevares”.
TROLEBUSES

El trolebús – un vehículo impulsado por


electricidad que circula sobre rieles – es
la forma más utilizada de transporte
estatal en las grandes ciudades de Rusia,
y los trolebuses han estado funcionando
en Moscú desde 1933. Aunque no es un
medio de transporte atractivo ni
particularmente cómodo para los
pasajeros, es muy respetuoso del medio
ambiente y excepcionalmente barato. En
el centro de Moscú, los trolebuses tienden
a ser utilizados principalmente por los
pensionistas, estudiantes y cualquier otra
persona que recibe descuentos en las
tarifas de transporte de propiedad estatal.
Por lo general están llenos de gente, y la
combinación de lentitud y volumen de
tráfico cada vez mayor los hacen
extremadamente lentos. Sin embargo, si
vas a viajar lejos del centro, es probable
que tengas que utilizar uno.
TAXI
 Los taxis de Moscú no se
caracterizan por tener un color en
común, los vehículos son de todos
los colores. Para identificarlos hay
que levantar el brazo y esperar a
que algún coche pare. La mayoría
no llevan taxímetro por lo que es
recomendable negociar el precio
antes de subir. EL mismo trayecto
puede variar de precio entre un
vehículo u otro debido al tipo de
coche y de la marca. Los taxis que
se consideran oficiales son los
que tienen el techo amarillo pero
los demás suelen formar parte de
empresas privadas de transporte.
TELECABINA

 El 26 de noviembre de 2018, el alcalde de la capital rusa Sobianin inauguró oficialmente el complejo de Telecabina
de Moscú 62​, operativo sobre el río Moscova. La infraestructura conecta el Complejo Olímpico Luzhnikí a la Colina
de los Gorriones y a la calle Kosyguin. La ruta tiene una duración de 5 minutos, mientras utilizando el coche el
tiempo empleado para terminar el recorrido es de 20 minutos, así que la telecabina es más conveniente.
 El horario de funcionamiento del servicio de transporte público empieza a las 11.00 y termina a las 23.00. El
complejo tiene 3 estaciones: Vorobyovy Gory (Colina de los Gorriones), Nóvaya Liga y Luzhnikí. El cable tiene una
longitud de 720 metros y es capaz de transportar un máximo de 1.600 pasajeros cada hora en cualquier condición
meteorológica. Las 35 cabinas están equipadas con pantallas audiovisuales, iluminación LED, ganchos para las
bicicletas, esquís y tablas de snowboard así como audioguías disponibles en ruso, inglés, alemán y chino.
CONCLUSIONES
GRACIAS POR SU ATENCIÓN!