Trabalhando Com Refrigerante, Versão 2 - Procedimento PDF

Número de série do chassi: 3839321
18-75 Trabalhando com refrigerante, versão 2

Remoção - Drenagem do refrigerante
Ferramentas
Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas
587627 Estação de reciclagem -
ADVERTÊNCIA!
Use sempre um equipamento de proteção

pessoal ao trabalhar com refrigerante. O
refrigerante poderá causar queimaduras de frio
se entrar em contato com a pele.
Procure um médico imediatamente se o
refrigerante entrar em contato com os olhos.
Não esfregue! Enxágue-os com bastante água,
de preferência água corrente.
ADVERTÊNCIA!
Não é permitido soldar, fumar ou aquecer se

houver refrigerante no ar. O refrigerante gera
um gás muito tóxico quando aquecido.
Meio ambiente
Serviços no sistema de ar condicionado devem

ser executados de acordo com a legislação do
país em questão.
19/06/2019 © Scania CV 1 of 13
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Meio ambiente
O refrigerante não pode ser liberado na

atmosfera; ele deve ser reciclado. Se, por algum
motivo, for necessário substituir o refrigerante,
siga as normas nacionais para manuseio do
refrigerante descartado.
IMPORTANTE!
O sistema do AC é altamente sensível à

umidade. Quando o circuito do refrigerante está
aberto, as conexões devem ser vedadas o mais
rápido possível. Se o sistema estiver aberto,
substitua o filtro secador antes de abastecer o
sistema.
1. Conecte as mangueiras da estação de

recuperação às válvulas de manutenção. A
válvula, marcada na ilustração por "SUC", é o SUC
lado da pressão baixa, a válvula "DIS" é o lado
da pressão alta.
DIS
2. Verifique a válvula exibida pelo manômetro da

estação de recuperação antes de abrir o sistema.
3. Drene o refrigerante e verifique os manômetros

nesse meio-tempo. Lembre-se de que uma taxa
de drenagem alta pode fazer o filtro secador
congelar e uma quantidade desnecessária de
óleo ser aspirada do sistema.
19/06/2019 © Scania CV 2 of 13
4. Continue a drenar até que os manômetros se

estabilizem. É normal que o valor aumente e
diminua durante a drenagem porque a
temperatura do refrigerante muda. A drenagem
completa deve levar pelo menos 10 minutos.
5. Quando a drenagem estiver concluída, deixe a

estação de recuperação conectada por mais 10
minutos. Verifique se a pressão não sobe nesse
meio-tempo. Os manômetros devem estar
completamente estáveis. Repita o procedimento
de drenagem se a pressão subir.
6. Tampe as conexões assim que a estação de

recuperação for desconectada.
19/06/2019 © Scania CV 3 of 13
Ajuste - Determinação da quantidade correta de óleo

O refrigerante é misturado com óleo do compressor (número de peça Scania 584110). O
óleo, que além de lubrificar o compressor, também serve para absorver a água que não é
coletada no filtro secador, atrai umidade com facilidade. Conseqüentemente, não pode ser
armazenado por períodos prolongados e embalagens abertas devem ser descartadas e não
retampadas para uso posterior.
A quantidade total de óleo do compressor no sistema é 240 ml. O sistema não será
danificado se for operado com óleo demais (20-40 ml extra). Tudo o que acontece em tais
casos é a leve redução da capacidade de refrigeração e o leve aumento da pressão no
sistema do AC. A operação com uma quantidade de óleo inferior a 240 ml é muito mais
perigosa porque isso pode causar a falha do compressor.
Dependendo do equipamento de resgate, a separação de óleo durante a drenagem pode ser
feita automática ou manualmente. Se a unidade de resgate não tiver um separador de óleo,
adicione 10 ml de óleo mais a quantidade que calcula de acordo com as instruções abaixo
quando enche o sistema com refrigerante.
Substitua sempre o filtro secador antes de encher com refrigerante se o sistema do AC foi
aberto.
Antes de o sistema do AC for reenchido, você deve saber quanto óleo do compressor de
refrigeração há em alguns dos componentes do sistema do AC para assegurar que a
quantidade de óleo seja a correta. Se não tiver substituído um componente, você precisa
verificar se a quantidade de óleo bombeada para fora do sistema é igual à quantidade
bombeada de volta para dentro.
Quantidade de óleo ao drenar rapidamente o refrigerante para o ar
condicionado padrão, sem um radiador de cabina auxiliar
IMPORTANTE!
Sempre use óleo do compressor novo ao

reabastecer.
1. Se o sistema do ar condicionado for danificado

e o refrigerante for rapidamente drenado, isso
significa que a maior parte do óleo também
desaparecerá com o refrigerante. Complete com
óleo da seguinte forma:
2. Remova o compressor.
19/06/2019 © Scania CV 4 of 13
3. Remova o bujão do compressor.
4. Vire o compressor e drene o óleo. Gire o eixo

do compressor para remover a maior quantidade
de óleo possível.
5. Encha o compressor com 160 ml de óleo do

compressor novo.
6. Instale o bujão e reinstale o compressor.
19/06/2019 © Scania CV 5 of 13
Quantidade de óleo ao substituir o compressor do AC padrão
IMPORTANTE!
Sempre use óleo do compressor novo ao

reabastecer.
1 2
Y
Q Y
AC tot = Q + Y Y
3 4
AC tot Q
Q = ACtot - Y
O objetivo das etapas é garantir que haja a mesma quantidade de óleo no compressor novo
que no antigo que foi substituído.
Assim é como calcula a quantidade de óleo que deve ser drenada:
• Remova o bujão do compressor antigo.
• Vire o compressor e drene o óleo em um cilindro de medição. Gire o eixo do
compressor para remover a maior quantidade de óleo possível.
• Meça a quantidade de óleo drenada do compressor, Y ml.
• Drene o óleo Q do compressor novo.
• Instale o compressor.
19/06/2019 © Scania CV 6 of 13
Observação: Mantenha o óleo drenado de acordo com a legislação aplicável.

Quantidade de óleo ao substituir um componente
Se substituir um ou mais dos componentes ilustrados, encha com óleo do compressor
conforme a tabela.
SUC
DIS
Componente do AC Quantidade de óleo (ml)
Condensador 20
Filtro secador 42
Evaporador 28
Válvula de expansão 2
Mangueira 1 13
Mangueira 2 10
Mangueira 3 14
Mangueira 4 14
19/06/2019 © Scania CV 7 of 13
Verificar - Bombeamento a vácuo e teste de vazamento

Ferramentas
Painel de
ferramentas
Para assegurar que não haja vazamentos no sistema do AC, faça um teste de vazamento
antes de encher com refrigerante. O bombeamento a vácuo também implica que toda a
umidade será evaporada impedindo protuberâncias de formação de gelo.
1. Conecte as mangueiras da estação de
reciclagem aos bocais de serviço; "SUC" é o
lado da pressão baixa, "DIS" é o lado da pressão SUC
alta.
DIS
2. Aplique vácuo com a bomba por menos de 30

minutos. A pressão do sistema deve ser
reduzida para aprox. 3 mbar (pressão absoluta).
Em seguida, desligue a bomba de vácuo.
19/06/2019 © Scania CV 8 of 13
3. Depois de 10 minutos, verifique se a pressão do

sistema permanece em 3 mbar (pressão
absoluta).
4. Se a pressão do sistema aumentou, isso indica

que o sistema não está à prova de vazamentos.
Para localizar os vazamentos, veja o tópico
"rastreamento de vazamentos".
19/06/2019 © Scania CV 9 of 13
Instalação - Abastecimento de refrigerante

Ferramentas
Painel de
ferramentas
ADVERTÊNCIA!
Use sempre um equipamento de proteção

pessoal ao trabalhar com refrigerante. O
refrigerante poderá causar queimaduras de frio
se entrar em contato com a pele.
Procure um médico imediatamente se o
refrigerante entrar em contato com os olhos.
Não esfregue! Enxágue-os com bastante água,
ADVERTÊNCIA!

Meio ambiente

país em questão.
19/06/2019 © Scania CV 10 of 13
1. Conecte a estação de reciclagem nos nípels

"SUC-" e "DIS-".
2. Verifique se a quantidade de óleo no sistema é

correta; consulte "Determinação da quantidade
correta de óleo".
3. Carregue o sistema.
IMPORTANTE!
A quantidade correta de refrigerante está

especificada em gramas na placa de
classificação do sistema de A/C. Todos os
veículos com ar condicionado devem ter uma
plaqueta de classificação. Se não houver
qualquer plaqueta de classificação e a
quantidade de refrigerante não for conhecida,
consulte Peças de reposição. Uma placa de
classificação faltando ou danificada deve
sempre ser substituída por uma nova.
IMPORTANTE!
O sistema do A/C não pode ser reabastecido

com o peso exato determinado na plaqueta de
classificação. Isso deve-se ao fato de um pouco
de refrigerante sempre se dissolver no óleo do
compressor.
A quantidade de refrigerante dissolvido no óleo
do compressor varia conforme a temperatura,
mas costuma ser entre 10 a 30%. Esta
quantidade deve ser deduzida do peso
determinado na placa de taxa.
19/06/2019 © Scania CV 11 of 13
Verificar - Rastreamento de vazamentos

O rastreamento de vazamentos no sistema do ar condicionado (AC) pode ser feito de
várias maneiras. É possível usar desde nitrogênio e spray de detecção de vazamentos até
detectores eletrônicos de vazamentos ou corantes de rastreamento e luz UV.
A Scania recomenda que você use o equipamento 2 323 640 (que substitui o 588 628). O
equipamento funciona com corante de rastreamento e luz UV para verificar se há
vazamento.
Ferramentas
Painel de
ferramentas
Kit de detecção de
vazamento para sistema -
2 323 640
do ar condicionado (AC)
com refrigerante R134a
Kit de detecção de
vazamento para sistema -
588 628
do ar condicionado (AC)
com refrigerante R134a
Rastreamento de vazamentos com 2 323 640 (588 628)
ADVERTÊNCIA!
Sempre use equipamento de proteção pessoal ao

trabalhar com refrigerante. O refrigerante
poderá causar queimaduras de frio se entrar em
contato com a pele. Procure um médico
imediatamente se o refrigerante entrar em
contato com os olhos. Não esfregue os olhos!
Enxágue imediatamente com água abundante,
19/06/2019 © Scania CV 12 of 13
ADVERTÊNCIA!

Meio ambiente

país em questão.
1. Execute o rastreamento de vazamentos com o

motor desligado para impedir que o ventilador
de resfriamento assopre o refrigerante para
longe da origem do vazamento.
2. Verifique todas as conexões, acoplamentos e

juntas em todo o sistema de ar condicionado.
Verifique atentamente os pontos marcados na
ilustração (a figura se aplica aos modelos P/R).
3. Se encontrar pontos de vazamento, drene o

refrigerante do sistema e substitua o
componente com defeito.
19/06/2019 © Scania CV 13 of 13

Trabalhando Com Refrigerante, Versão 2 - Procedimento PDF

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18-75 Trabalhando com refrigerante, versão 2

587627 Estação de reciclagem -

Use sempre um equipamento de proteção

Não é permitido soldar, fumar ou aquecer se

Serviços no sistema de ar condicionado devem

O refrigerante não pode ser liberado na

O sistema do AC é altamente sensível à

1. Conecte as mangueiras da estação de

2. Verifique a válvula exibida pelo manômetro da

3. Drene o refrigerante e verifique os manômetros

4. Continue a drenar até que os manômetros se

5. Quando a drenagem estiver concluída, deixe a

6. Tampe as conexões assim que a estação de

Ajuste - Determinação da quantidade correta de óleo

Sempre use óleo do compressor novo ao

1. Se o sistema do ar condicionado for danificado

3. Remova o bujão do compressor.

4. Vire o compressor e drene o óleo. Gire o eixo

5. Encha o compressor com 160 ml de óleo do

6. Instale o bujão e reinstale o compressor.

Quantidade de óleo ao substituir o compressor do AC padrão

Sempre use óleo do compressor novo ao

Observação: Mantenha o óleo drenado de acordo com a legislação aplicável.

Componente do AC Quantidade de óleo (ml)

Verificar - Bombeamento a vácuo e teste de vazamento

587627 Estação de reciclagem -

2. Aplique vácuo com a bomba por menos de 30

3. Depois de 10 minutos, verifique se a pressão do

4. Se a pressão do sistema aumentou, isso indica

Instalação - Abastecimento de refrigerante

587627 Estação de reciclagem -

Use sempre um equipamento de proteção

Não é permitido soldar, fumar ou aquecer se

Serviços no sistema de ar condicionado devem

1. Conecte a estação de reciclagem nos nípels

2. Verifique se a quantidade de óleo no sistema é

A quantidade correta de refrigerante está

O sistema do A/C não pode ser reabastecido

Verificar - Rastreamento de vazamentos

Rastreamento de vazamentos com 2 323 640 (588 628)

Sempre use equipamento de proteção pessoal ao

Não é permitido soldar, fumar ou aquecer se

Serviços no sistema de ar condicionado devem

1. Execute o rastreamento de vazamentos com o

2. Verifique todas as conexões, acoplamentos e

3. Se encontrar pontos de vazamento, drene o

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