AERONÁUTICA-T.P.

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1) El radio de entrada de un tubo Venturi es de 3cm. Si la velocidad a la salida es de

20m/s, calcular la velocidad de entrada al tubo si la sección se reduce un 40%.

S 1= π. (0,03m)²=0,002826m²

S2 = 60%.0,002816m² = 0,0016956m²
100%

Uso ecuación de la continuidad:

V 1 · S1 = V 2 · S2

V1= = 0,0016956m².20m/s =
0,002826m²

V1= 12m/s

2) Un perfil alar se desplaza a una velocidad de 352km/h a nivel del mar. Hallar la presión
en el intradós y en el extradós del ala.

V 0 = 352km/h
V e = 410km/h
V i = 320km/h
P 0 = 10330kg. /m2

P= 0 ,125 k .s²/m4

Uso teorema de Bernoulli:

Extradós:

Po+ ½ρVo² = Pe + ½ρVe²

Po+ ½ρVo² - ½ρVe² = Pe
10330kg/m² + 597.53kg/m² - 810,6kg/m² = Pe

Pe= 10116,9 kg/m²

Intrados:

Po + ½ρVo² = Pi + ½ρVi²
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Po+ ½ρVo² - ½ρVi² = Pi

10330kg/m² +597.53kg/m² - 493,4kg/m² = Pi

Pi= 10443,7kg/m²

3) Dado un perfil con V 1 (extradós)= 500km/h, P1 = 0,95855kg/cm 2 , y P2 (intradós)=

1,0015kg/cm². De superficie S=2,5m² y volando a nivel del mar. Hallar D (resistencia), V2 y
V0 (corriente libre).

Calculo de V 0 :
P 0 + ρV 0 ² = P1 + ½ρV 1 ²
½ρV0 ² = P1 + ½ρV 1 ² - P0
½ρV0 ² = 9585,5kg/m² + 1205,6kg/m² - 10330kg/m²
½ρV0 ² = 461,1kg/m²

461,1𝑘𝑔/𝑚²
V0=√
1/2.0,125𝑘𝑔.𝑠 2 /𝑚4

V0=85,9 m/S

Calculo de V 2

P 2 + ρV 2 ² = P 1 + ½ρV 1 ²
½ρV 2 ² = 9585,5kg/m² + 1205,6kg/m² - 10015kg/m²
½ρV 2 ² = 776kg/m 2

776𝑘𝑔/𝑚²
V2=√
1/2.0,125𝑘𝑔.𝑠 2 /𝑚4

V2=111,5 m/s

D= Cd.S.q
D= ½ρVo².Cd.S
D= ½.0,125kg.s²/m4.(95,9m/s)².(0,075+0,01).2,5m²

D= 98kgf

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4) Perfil alar volando a nivel del mar, datos:

Corriente libre: Vo= 350km/h; = 97,2m/s

Extradós: Pe= 0,9385kg/cm 2 = 9385kg/m2
Intradós: Vi= 410km/h=113,9m/s ; Pi = 1,0433kg/cm 2 =10433kg/m 2
Cd= 0,0953 , S= 2m2

Hallar V 1 y D:

Pe + ρVe² = Pi + ½ρVi²
kg s2 kg s2
9385kg/m2+½. 0,125 . Ve²=10433kg/m2+½. 0,125 . (97,2m/s)²
m4 m4

10433kg kg s2 97,2m 2
+½.0,125 4 .( ) −9385kg/m2
m2 m s
Ve=√ kg s2
½.0,125 4
m

Ve=161,91m/s

D= ½.ρ.V0².Cd.S

kg s2
D=1/2. 0,125 . (97,2𝑚/𝑠)2 .0,0953.2m²
m4

D=113,01kg

5) Calcular la velocidad a la que vuela un avión a nivel del mar, en condiciones de

atmósfera estándar, si la P T = 1,25kg/cm 2 (12500kg/m2 ). Considere nulos los efectos de
compresibilidad del aire.

PT = Pe + P d

PT = Pe + ½ρV²

v=√(𝑃𝑇 − 𝑃𝑒)/(½𝜌)

kg s2
v=√(12500𝑘𝑔/𝑚2 − 10330𝑘𝑔/𝑚2)/(½. 0,125 )
m4

V=186,33m/s

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6) Si un avión vuela a 3000msnm en atmósfera estándar, hallar la velocidad del mismo y

en n° de match si PT = 15000kg/m2 . Considérese nulos los efectos de compresibilidad.

Resolución según Teorema de Bernoulli

PT = P e + P d
PT = P e + ½ρV²

𝑃𝑇−𝑃𝑒
√ ½ρ
=V

15000kg/m 2 −Pe
√ ½ρ
=V

Para conseguir el valor de Pe debo interpolar:

3000m = 9677ft

9000ft_______21,39”Hg
9677ft_______x
10000ft______20,58”Hg

1000ft______0,81”Hg
677ft_______x= 0,54”Hg

20,58”Hg+0,54”Hg = Pe
Pe = 21,12”Hg =7293kg/m 2

Lo mismo, pero utilizando densidad relativa para conseguir el valor de ρ :

9000ft_______.762
9677ft_______x
10000ft______.738

1000ft______0,024
677ft_______x=0,016

𝑘𝑔 𝑠2
(0.738 + 0,016) · 0, 125 =ρ
𝑚4

𝑘𝑔 𝑠2
ρ = 0,1 𝑚4

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15000kg/m2 −7293kg/m2
V=√ kg s2
½0,1
m4

V= 392,60m/s

Cálculo de número de Mach

M = V/C

Para averiguar C debo interpolar:

9000ft_______640.7kn
9677ft_______x
10000ft______638.3kn

1000ft______2,4kn
677ft_______x= 1,6kn
640,7kn+1,6kn= C
C= 642,3kn = 330,42m/s

392,60𝑚/𝑠
M=
330,42𝑚/𝑠

M=1,1

7) Calcular la sustentación y resistencia para un avión que vuela a Match 0,6 y tiene ala de
forma rectangular, cuerda de 210cm y envergadura de 2570cm. Siendo C L = 0,4; Cd i =
0,08; Cd p = 0,075

Número de mach [C], atmósfera estándar según anexo 1, se supone a nivel del
mar, C=340m/s

V = 340m/s · 0, 6
V = 204m/s

L=Cl.S.q

kg s2
L=0,4. 53,97𝑚2 . 1/2. 0,125 .( 204𝑚/𝑠)2
m2

L= 56150,3 kgf

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D = q·Cd. S

D=1/2. ρ. 𝑉 2 .(Cdi+Cdp).S

kg s2
D=. 1/2. 0,125 . (204𝑚/𝑠)2 .(0,008+0,075).53,97m2
m4

D= 11765,7 kgf

8) Determinar resistencia de una aeronave que vuela a 540km/h (150m/s) a nivel del mar
si su número de Reynolds es 500000 y la superficie alar es de 89m 2 . Cd i = 0,09; Cd
forma= 0,08. Emplear el gráfico de la página 10 del apunte (anexo 3) para hallar
resistencia de fricción.

Cd= Cdp + Cdi Cdp= Cd forma + Cd fricción

Cd= Cdi + Cd forma + Cd fricción

Cd= 0,09 + 0,08 + 0,005

Cd= 0,175

Formula de resistencia:

D = Cd. S.q

kg s2
D=0,175. 89m2 .1/2. 0,125 . (150𝑚/𝑠)2
m4

D=21902,3kgf

9) Calcular L (sustentación) y D para el perfil con los siguientes datos:

Extradós: V a = 520km/h, Pa= 9489kg/m 2 .

Intradós: V b =400km/h
S= 30m 2 . Cd= 0,085

Se calcula V 0 como:

P0 +1/2. ρ. 𝑉02 =Pa+ 1/2. ρ. 𝑉𝑎2

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kg s2 kg s2
10330kg/m2 + 1/2. 0,125 . 𝑉02 = 9489kg/m2 + ½. 0,125 . . (144,44𝑚/𝑠)2
m4 m4

𝑘𝑔 1 kg s2 𝑚2
9489 2 + . 0,125 4 . 20864,2 2 −10330kg/m2
𝑚 2 m 𝑠
V0=√ kg s2
½.0,125
m4

V0=86,066m/s

Se calcula Pb

P0 +1/2. ρ. V02 =Pb + 1/2. ρ. Vb2

kg s2 kg s2
Pb=10330kg/m2 + 1/2. 0,125 .(86,066𝑚/𝑠) 2 - ½. 0,125 . (111,11𝑚/𝑠)2
m4 m4

Pb=10021,32kg/m2

Se calcula L como:

L = (Pb − Pa). S alar

L = (10021,32kg/m2 – 9489kg/m2) . 30 m2

L = 15970 Kgf

Se calcula D como:

D=1/2. ρ. V 2 .Cd .S

kg s2
D=1/2. 0,125 .(86,066𝑚/𝑠)2. 0,095. 30𝑚2
m4

D=1180, 47 Kgf

Se calcula Cl

L.2
Cl=
ρ.𝑉2 .S

15970kg.2
Cl= kg s2
0,125 4 .(86,066𝑚/𝑠)2 . 30𝑚2
m

Cl=1,14

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10) Determinar la sustentación y resistencia de un ala que posee un ángulo de ataque de

12°, si la superficie es de 20m 2 , la S= 20km/h. V 0 =500km/h Volando a 5000msnm.
Utilizar grafico de la página 18 del apunte. Con ellos se obtienen CL = 1 y Cd= 0,1.

5000m= 16405ft

Presión:

16000ft____16,22”Hg
16405ft____x
18000ft____14,94”Hg

2000ft_______1,28”Hg
405ft________x= 0,26”Hg

(16,22+0,26)”Hg= 16,48”Hg =5689kg/m2

Densidad (ρ), con valores de densidad relativa de tabla.

16000ft_____ 0,609
16405ft_____x
18000ft_____ 0,570

2000ft_____ 0,039
404ft______x= 0,008

0,609+0.008= 0,617
kg s2
0,617. P0=0,077
m4

Resistencia

D = Cd. S.q

kg s2
D=0,1. 20𝑚2 . ½. 0,077 . (138,8𝑚/𝑠)2
m4

D=1483kgf

Sustentación

L = Cl · S · q

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kg s2
L=1. 20𝑚2 . ½. 0,077 . (138,8𝑚/𝑠)2
m4
L=14834kfg

11) Calcular la resistencia de una aeronave que vuela a nivel del mar recto y nivelado a
900km/h si su peso es de 100tn, el ahusamiento (A)=8,5, S= 91m 2 , Cd p = 0,015 y el
factor de eficiencia (e)= 0,9.

D= Cd. S.q

Cd=Cdp+Cdi Cdi=𝐶𝑙 2 /(π.A.e)

Calculo Cl

L=Cl.S.p

W=Cl.S.p

Cl=W/(S.p)

kg s2
Cl=100000kg/(91𝑚2 . ½. 0,125 . (250𝑚/𝑠)2 )
m4

Cl=0,28

Calculo Cdi:

Cdi=𝐶𝑙 2 /(π.A.e)

Cdi=(0,28)2 /(π.8,5.0,9)

Cdi=0,003

Cd=Cdp+Cdi

Cd=0,015+0,003

Cd=0,018

D=Cd.S.q

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kg s2
D=0,018. 91𝑚2 .1/2. 0,125 . (250𝑚/𝑠 2 )
m4

D=6398,4kgf

12) Un avión vuela a nivel del mar a 610km/h, posee un ala con forma en planta
rectangular, tiene un perfil NACA 652415, la envergadura es de 28m. Si el Clmax = 4.Cl
crucero , determinar la sustentación de crucero y la sustentación máxima. e=0,91;
Cd i =0,0063.

Según el NACA , el Cl ideal es 0,4

Cdi=𝐶𝑙 2 /(π.A.e)

0,0063=(0,4)2/(π.A.0,91)

A=(0,4)2/(π.0,0063.0,91)
A=8,88

A=(𝐵)2 /S

(28m)2
S=
8,88

S=88,28𝑚2

V=610km/h:3,6=169,44m/s

L=1/2.p. 𝑣 2 .S.Cl
kg s2
L=1/2. 0,125 m4 . (169,44𝑚/𝑠)2. 88,28𝑚2 .0,4
L=63362,77kg

Calculo de clmax

Clmax=0,4.4=1,6

Lmax=1/2.p. 𝑣 2 .S.Cl
kg s2
Lmax=1/2. 0,125 . (169,44𝑚/𝑠)2. 88,28𝑚2 .1,6
m4

Lmax=253451,11kg

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13) Obtener la sustentación de un avión que vuela a nivel del mar, a 890km/h (247,2m/s).
Si el ahusamiento A=0,9, el Cd= 0,07, el Cd i = 6% del Cd. Si la cuerda de raíz es igual a
2,4m, la envergadura = 25m, y e=0,9

L = CL.S.q

Cdi= 𝐶𝑙 2 /(π.A.e)

√𝐶𝑑𝑖. (𝜋. 𝐴. 𝑒) =Cl

Cl=√0,042. (𝜋. 0,9.0,9)

Cl=0,1

Debo averiguar S:

Envergadura= 25m
Cuerda de raiz= 2,4m
A= 0,9

A=CUERDA DE PUNTERA/CUERDA DE RAIZ

0,9=Cpuntera/2,4m
Cpuntera=0,9.2,4
Cpuntera=2,16

S=Área del triángulo + Área del rectángulo

S=(0,24.25)/2+ 2,16.25
S=57m2

L= CL.S.q
kg s2 𝑀
L=0,1. 57m2 . 1/2. 0,125 . (247,2 𝑆 )2
m4
L=21769,66kgf

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14) Un avión vuela en condiciones de atmósfera estándar, posee una superficie alar de
60m2 , V= 600km/h, Cd= 0,06. Utilizando el gráfico de la página 18 (anexo 2), calcular la
sustentación y resistencia. Según el gráfico, para Cd= 0,06 corresponde un Cl=0,7

L= CL.S.q
kg s2 𝑀
L=0,7. 60m2 . 1/2. 0,125 . (166,6 𝑆 )2 V=600km/h:3,6=166,6m/s
m4
L=72858,3kgf

D=Cd.S.q

kg s2
D=0,06. 60𝑚2 .1/2. 0,125 . (166,6𝑚/𝑠 2)
m4

D=6245kgf

15) Determinar el Cdi para un avión cuyo peso es de 2500kg si la Velocidad de perdida es
de 95km/h, la superficie alar S= 25m2 , la envergadura b= 10m y el factor de eficiencia e=
0,9.

A=(𝐵)2 /𝑆 V=95km/h:3,6=26,38m/s
A=(10𝑚)2 / 25𝑚2
A=4

2.W
Vs=√
p.S.Clmax

2.W
Clmax=
p.S.𝑉𝑆 2

2.2500kg
Clmax= kg s2
0,125 4 .25𝑚2 .(26,38𝑚/𝑠)2
m

Clmax=2,2

Cdi= 𝐶𝑙max 2 /(π.A.e)

Cdi= (2,2)2/(π.4.0,9)

Cdi=0,42

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