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Selección del tamaño del rodamiento

p = exponente de la ecuación de la vida


= 3 para los rodamientos de bolas
= 10/3 para los rodamientos de rodillos

Vida nominal SKF


Para los rodamientos modernos de alta calidad,
la vida nominal o básica se puede desviar signi­
ficativamente de la vida de servicio real en una
aplicación determinada. La vida de servicio en
= factor de seguridad estático una aplicación depende de una variedad de fac­
tores, entre los que se encuentra la lubricación,
En el cálculo de la carga estática equiva­ el grado de contaminación, la desalineación, el
lente se debe utilizar la carga máxima que montaje adecuado y las condiciones ambientales.
pueda soportar un rodamiento. En la sección Por este motivo, la normativa ISO 281:1990/
“Selección del tamaño del rodamiento utili­ Amd 2:2000 contiene una fórmula de la vida
zando la capacidad de carga estática”, desde la ajustada para complementar la vida nominal.
página 76, encontrará más información acerca Este cálculo de la vida usa un factor de ajuste
de los valores recomendados para el factor de para tener en cuenta las condiciones de lubrica­
seguridad y el modo de calcularlo. ción y contaminación del rodamiento y el límite
de fatiga del material.
La normativa ISO 281:1990/Amd 2:2000
Selección del tamaño también permite que los fabricantes de roda­
del rodamiento utilizando mientos recomienden un método adecuado
para calcular el factor de ajuste de la vida a apli­
las fórmulas de la vida car a un rodamiento en base a las condiciones
de funcionamiento. El factor de ajuste de la vida
Vida nominal aSKF aplica el concepto de carga límite de fatiga
La vida nominal de un rodamiento según la nor­ Pu análogo al utilizado cuando se realizan cálcu­
mativa ISO 281:1990 es los para otros componentes de la máquina. Los
valores para la carga límite de fatiga se encuen­
tran en las tablas de productos. Asimismo, con el
q C wp
L = –– fin de reflejar las condiciones de funcionamiento
10 < P z de la aplicación, el factor de ajuste de la vida
aSKF hace uso de las condiciones de lubricación
Si la velocidad es constante, suele ser pre­ (relación de viscosidad k) y del factor hc para el
ferible calcular la vida expresada en horas de nivel de contaminación.
funcionamiento utilizando la ecuación La ecuación para la vida nominal SKF cumple
con la normativa ISO 281:1990/Amd 2:2000
106
L 10h = –––– L10
60 n q C wp
Lnm = a1 aSKF L10 = a1 aSKF ––
< P z
donde
L10 = vida nominal (con un 90 % de fiabilidad), Si la velocidad es constante, la vida puede
millones de revoluciones expresarse en horas de funcionamiento usando
L10h = vida nominal (con un 90 % de fiabilidad), la ecuación
horas de funcionamiento
C = capacidad de carga dinámica, kN
L 106
P = carga dinámica equivalente del nmh = –––– Lnm
rodamiento, kN 60 n
n = velocidad de giro, rpm

52
donde Factor de ajuste de la vida a SKF de SKF
Lnm = vida nominal SKF (con un 100 – n1) % Como ya hemos mencionado, este factor repre­
de fiabilidad), millones de revoluciones senta la relación existente entre el coeficiente de
Lnmh = vida nominal SKF (con un 100 – n1) % la carga límite de fatiga (Pu/P), las condiciones
de fiabilidad), horas de funcionamiento de lubricación (relación de viscosidad k) y el
L10 = vida nominal básica (con un 90 % de nivel de contaminación del rodamiento (hc). Los
fiabilidad), millones de revoluciones valores para el factor aSKF se pueden obtener
a1 = factor de ajuste de la vida para una de cuatro diagramas, dependiendo del tipo de
mayor fiabilidad († tabla 1) rodamiento, como función de hc (Pu/P) para los
aSKF = factor de ajuste de la vida SKF rodamientos SKF estándar y SKF Explorer y los
(† diagramas 1 al 4) diferentes valores de la relación de viscosidad k:
C = capacidad de carga dinámica, kN
P = carga dinámica equivalente del Diagrama 1: Rodamientos radiales de bolas,
rodamiento, kN página 54.
n = velocidad de giro, rpm Diagrama 2: Rodamientos radiales de rodillos,
p = exponente de la ecuación de la vida página 55.
= 3 para los rodamientos de bolas Diagrama 3: Rodamientos axiales de bolas,
= 10/3 para los rodamientos de rodillos página 56.
Diagrama 4: Rodamientos axiales de rodillos,
En algunas ocasiones resulta preferible página 57.
expresar la vida del rodamiento en unidades
distintas a millones de revoluciones u horas. Estos diagramas se basan en los valores
Por ejemplo, la vida de los rodamientos de típicos y en el tipo de factores de seguridad
mangueta usados en automóviles y ferrocarriles normalmente asociados con las cargas límites
se suele expresar en kilómetros recorridos. La de fatiga para otros componentes mecánicos.
tabla 2, página 58, ofrece los factores de con­ Teniendo en cuenta las simplificaciones inhe­
versión normalmente utilizados para facilitar el rentes de la ecuación de la vida nominal SKF,
cálculo de la vida del rodamiento en diferentes incluso con unas condiciones de funcionamiento
unidades. identificadas con exactitud, no tiene sentido
usar valores para askf superiores a 50.

1) El factor n representa la probabilidad de fallo, es decir, la dife­


rencia entre la fiabilidad requerida y el 100 %

Tabla 1

Valores para el factor de ajuste de la vida a1

Fiabilidad Probabilidad Vida Factor


% de fallo nominal a1
n SKF
% Lnm

90 10 L10m 1
95 5 L5m 0,62
96 4 L4m 0,53

97 3 L3m 0,44
98 2 L2m 0,33
99 1 L1m 0,21

53
Selección del tamaño del rodamiento

Diagrama 1

Factor aSKF para rodamientos radiales de bolas

B4,'




16



L





 
 
 

2 
 





 

 

 
 

 
 
B

Otros
rodamientos
SKF estándar
                
0.17 1
ID °°V
1
Rodamientos
SKF Explorer
               
1
ID °°V
1

Si k > 4, utilice la curva para k = 4

Dado que el valor de hc (Pu/P) tiende a cero, aSKF tiende a 0,1 para todos los valores de k

La línea de puntos marca la posición de la antigua escala a23 (k), donde aSKF = a23

54
Diagrama 2

Factor aSKF para rodamientos radiales de rodillos

B4,'









L


 








  

 

 
 

 
 
 
B

Otros
  rodamientos
                 SKF estándar
1
ID °°V
1
Rodamientos
SKF Explorer
                1
ID °°V
1

Si k > 4, utilice la curva para k = 4

Dado que el valor de hc (Pu/P) tiende a cero, aSKF tiende a 0,1 para todos los valores de k

La línea de puntos marca la posición de la antigua escala a23 (k), donde aSKF = a23

55
Selección del tamaño del rodamiento

Diagrama 3

Factor aSKF para rodamientos axiales de bolas

B4,'









L




 
 







  


 
 
 

 
 
B

  Rodamientos
SKF estándar
                
1V
ID °°
1

Si k > 4, utilice la curva para k = 4

Dado que el valor de hc (Pu/P) tiende a cero, aSKF tiende a 0,1 para todos los valores de k

La línea de puntos marca la posición de la antigua escala a23 (k), donde aSKF = a23

56
Diagrama 4

Factor aSKF para rodamientos axiales de rodillos

B4,'










L



 



  


 

 
 
 
 
 
 
B

Otros
  rodamientos
SKF estándar
                
1
ID °°V
1
Rodamientos
SKF Explorer
               
1
ID °°V
1
Si k > 4, utilice la curva para k = 4

Dado que el valor de hc (Pu/P) tiende a cero, aSKF tiende a 0,1 para todos los valores de k

La línea de puntos marca la posición de la antigua escala a23 (k), donde aSKF = a23

57
Condiciones de lubricación – por ejemplo los rodamientos de rodillos a rótula,
relación de viscosidad k los rodamientos de rodillos cónicos y los roda­
La eficacia del lubricante viene determinada mientos axiales de rodillos a rótula tienen nor­
fundamentalmente por el grado de separación malmente una temperatura de funcionamiento
entre las superficies de contacto de rodadura. superior a la de otros rodamientos, por ejemplo
Para que se forme una película de lubricante los rodamientos rígidos de bolas y los rodamien­
adecuada, éste debe tener una viscosidad míni­ tos de rodillos cilíndricos, bajo unas condiciones
ma cuando la aplicación alcance su temperatura de funcionamiento similares.
de funcionamiento normal. Las condiciones del
lubricante se describen según la relación de vis­
cosidad k como la relación entre la viscosidad
real del lubricante n y la viscosidad n1 necesaria
para una lubricación adecuada, teniendo en
cuenta ambos valores cuando el lubricante está
a una temperatura de funcionamiento normal,
(† sección “Selección del aceite lubricante”,
desde la página 252).


n
k = ––
n1

donde
k = relación de viscosidad
n = viscosidad real de funcionamiento del Tabla 3

lubricante, mm2/s Clasificación de viscosidad según la ISO 3448


n1 = viscosidad nominal dependiendo del Grado de Límites de viscosidad cinemática
diámetro medio del rodamiento y de la viscosidad a 40 °C
velocidad de giro, mm2/s medio mín máx

– mm2/s
El lubricante debe mantener una viscosidad
mínima a la temperatura de funcionamiento ISO VG 2 2,2 1,98 2,42
para que se pueda formar una película de ISO VG 3 3,2 2,88 3,52
ISO VG 5 4,6 4,14 5,06
lubricante adecuada entre las superficies de
rodadura. La viscosidad nominal n1, requerida ISO VG 7 6,8 6,12 7,48
ISO VG 10 10 9,00 11,0
para una lubricación adecuada se puede cal­ ISO VG 15 15 13,5 16,5
cular con el diagrama 5, página 60, usando el
ISO VG 22 22 19,8 24,2
diámetro medio del rodamiento dm = 0,5 (d + D), ISO VG 32 32 28,8 35,2
mm, y la velocidad de giro del rodamiento n, ISO VG 46 46 41,4 50,6

rpm. Este diagrama ha sido revisado teniendo ISO VG 68 68 61,2 74,8
en cuenta los últimos hallazgos en tribología de ISO VG 100 100 90,0 110
ISO VG 150 150 135 165
rodamientos.
Si, por experiencia, se conoce la temperatura ISO VG 220 220 198 242
ISO VG 320 320 288 352
de funcionamiento, o si se puede determinar ISO VG 460 460 414 506
de otra manera, la viscosidad correspondiente
ISO VG 680 680 612 748
a la temperatura de referencia normalizada ISO VG 1 000 1 000 900 1 100
internacionalmente de 40 °C se puede obte­ ISO VG 1 500 1 500 1 350 1 650
ner del diagrama 6, página 61. El diagrama
corresponde a un índice de viscosidad de 95.
La tabla 3 indica los grados de viscosidad según
la normativa ISO 3448:1992, mostrando la
gama de viscosidad para cada una de las clases
a 40 °C. Determinados tipos de rodamientos,

59
Selección del tamaño del rodamiento

Ejemplo de cálculo se requerirá un lubricante según la clase de


Un rodamiento con un diámetro de agujero viscosidad ISO VG 32, con una viscosidad real
d = 340 mm y un diámetro exterior D = 420 mm n de al menos 32 mm2/s a la temperatura de
debe funcionar a una velocidad de n = 500 rpm. referencia de 40 °C.
Puesto que dm = 0,5 (d + D), dm = 380 mm,
según el diagrama 5, la viscosidad mínima n1
requerida para lograr una lubricación apropia­
da a la temperatura de funcionamiento es de
aproximadamente 11 mm2/s. En el diagrama 6,
suponiendo que la temperatura de funciona­
miento del rodamiento es de 70 °C, vemos que
Diagrama 5

Estimación de la viscosidad cinemática mínima n1 a la temperatura de funcionamiento

n1

mm 2/s requerida n1 a la temperatura de funcionamiento, mm2/s


Viscosidad

1000
2

500 5

10

20
200

50
100
10
0

20
50 0

50
0

20 n=
15 1000
20 00 rpm
30 00
00
50
00
10
10
00
0
20
7 00
0
500
5 1 00
000
00

10 20 50 100 200 500 1000 2000


72.5 dm = 0,5 (d + D), mm

60
Consideración de los aditivos EP ser inferior al factor aSKF para los lubricantes
Se sabe que la presencia de algunos aditivos EP normales.
en el lubricante puede prolongar la vida útil del Para el resto de la gama, se puede determi­
rodamiento cuando, de lo contrario, la lubrica­ nar el factor de ajuste de la vida aSKF usando
ción sería insuficiente, por ejemplo, si k < 1 y el la relación de viscosidad k real de la aplicación.
factor para el nivel de contaminación hc ≥ 0,2, Si la contaminación es abundante, es decir, el
según la normativa DIN ISO 281 Addendum factor de contaminación hc < 0,2, se deberán
1:2003, se podría usar en el cálculo un valor k = 1 comprobar los posibles beneficios del aditivo EP
si se usa un lubricante con aditivos EP de probada mediante la realización de pruebas. Se deberá
eficacia. En este caso, el factor de ajuste de la consultar la información relacionada con los
vida aSKF debe estar limitado a ≤ 3, pero no debe
Diagrama 6

Conversión a la viscosidad cinemática n a la temperatura de referencia (clasificación ISO VG)

O
NNT requerida n1 a la temperatura de funcionamiento, mm2/s
Viscosidad





 *4
0
7(
 

 

 






 
  

 














          
Temperatura de funcionamiento, °C
$

61
Selección del tamaño del rodamiento

aditivos EP presentada en la sección “Lubrica­ de cuantificar. Por tanto, no es fácil asignar


ción”, desde la página 229. a hc valores precisos que puedan tener validez
general. No obstante, en la tabla 4 se ofrecen
algunos valores orientativos.
Factor h c para el nivel de contaminación Si el rodamiento se usa en una aplicación
Este factor ha sido introducido con el fin de de forma satisfactoria y los cálculos de la vida
tener en cuenta el nivel de contaminación del anterior se basaron en el uso del factor de ajus­
lubricante a la hora de calcular la vida del roda­ te antiguo a23, entonces se puede obtener un
miento. La influencia de la contaminación en la factor correspondiente (valor implícito) hc para
fatiga del rodamiento depende de una serie de obtener un valor aSKF equivalente al ajuste a23
parámetros entre los que se incluyen el tamaño como se explica en la sección “Un caso especial
del rodamiento, el espesor relativo de la película – el factor de ajuste a23” en la página 68.
de lubricante, el tamaño y la distribución de las Se debe advertir que este sistema probable­
partículas contaminantes sólidas, los tipos de mente indique sólo un valor aproximado del fac­
contaminante (blando, duro), etc. La influencia tor hc efectivo para el nivel de contaminación de
de estos parámetros en la vida del rodamien­ la aplicación. Un segundo método para obtener
to es compleja y muchos de ellos son difíciles un valor para el factor hc que sea representativo
Tabla 4

Valores orientativos para el factor hc para distintos niveles de contaminación

Condición Factor hc1)


para rodamientos con diámetro
dm < 100 mm dm ≥ 100 mm

Muy limpio 1 1
Tamaño de partículas del orden del espesor de la película lubricante
Condiciones de laboratorio

Limpio 0,8 … 0,6 0,9 … 0,8


Aceite filtrado a través de un filtro extremadamente fino
Condiciones típicas de los rodamientos engrasados y obturados de por vida

Normal 0,6 … 0,5 0,8 … 0,6


Aceite filtrado a través de un filtro fino
Condiciones típicas de los rodamientos engrasados de por vida y con placas de protección

Contaminación ligera 0,5 … 0,3 0,6 … 0,4


Lubricante ligeramente contaminado

Contaminación típica 0,3 … 0,1 0,4 … 0,2


Condiciones típicas de los rodamientos sin obturaciones integradas,
filtros de paso grueso, partículas de desgaste y entrada de partículas desde el entorno

Contaminación severa 0,1 … 0 0,1 … 0


Entorno del rodamiento muy contaminado y disposición no obturada adecuadamente

Contaminación muy severa 0 0


Bajo condiciones de contaminación extrema los valores de hc pueden estar fuera
de la escala resultando en un reducción más severa de la vida que la predicha
por la ecuación Lnm

1) La escala para h se refiere sólo a contaminantes sólidos típicos. La disminución de la vida del rodamiento por contaminación
c
por agua u otros fluidos no está incluida. En caso de contaminación muy severa (hc = 0), el fallo será causado por el desgaste,
la vida útil del rodamiento puede ser más corta que la vida nominal.

62
Selección del tamaño del rodamiento

Un caso especial – el factor de ajuste


a23
En anteriores catálogos SKF, la vida nominal
del rodamiento se ajustaba usando el factor a23
para el material y la lubricación. Este factor lo
introdujo SKF en 1975.
En la normativa ISO 281:1990/Amd 2:2000
se hace referencia a este tipo de ajuste de la vida
como un caso especial del factor de ajuste de la
vida aSKF más general. El ajuste a23 implica un
valor específico de la “relación contaminación-
carga” [hc (Pu/P)]23 utilizada en los diagramas
para el factor de ajuste de vida SKF aSKF. Ya que
el factor a23 solamente depende de la relación
de viscosidad k, se superpone una escala a23
en las curvas k de los diagramas 1 a 4, desde
la página 54, para el factor aSKF en el punto en
que hc (Pu/P) = [hc (Pu/P)]23. El factor hc para
el nivel de contaminación será entonces

hc = [hc (Pu/P)]23/(Pu/P)

El punto en que hc (Pu/P) = [hc (Pu/P)]23 está


marcado con una línea de puntos y los valores
se muestran en la tabla 6 para los rodamientos
SKF estándar y para los rodamientos SKF Explo­
rer. Por ejemplo, para los rodamientos radiales
de bolas estándar, el factor hc correspondiente es

0,05
hc = –––––
Pu/P

El punto de la “relación contaminación-carga”


[hc (Pu/P)]23 = 0,05 en el diagrama 1, página 54,
aSKF = a23 y a23 se puede leer directamente en el
eje aSKF usando la escala k de la línea de puntos. Tabla 6

Entonces, se puede calcular la vida con la ecua­ Relación contaminación-carga [hc (Pu/P)]23
ción simplificada Tipo de Relación [hc (Pu/P)]23
rodamiento para
Lnm = a1 a23 L10 rodamientos rodamientos
SKF estándar SKF Explorer

donde Rodamientos radiales


Lnm = vida nominal SKF (con un 100 – n % de Rodamientos de bolas 0,05 0,04
fiabilidad), millones de revoluciones Rodamientos de rodillos 0,32 0,23

L10 = vida nominal (con un 90 % de fiabilidad), Rodamientos axiales
millones de revoluciones Rodamientos de bolas 0,16 –
Rodamientos de rodillos 0,79 0,56
a1 = factor de ajuste de la vida para una mayor
fiabilidad († tabla 1, página 53)
a23 = factor de ajuste para el material y
la lubricación, cuando hc (Pu/P) =
[hc (Pu/P)]23 († diagramas 1 a 4, desde
la página 54)

68
Selección del tamaño del rodamiento

Tabla 8

Valores orientativos de vida nominal requeridos para diferentes clases de máquinas

Clase de máquinas Vida nominal


Horas de funcionamiento

Electrodomésticos, máquinas agrícolas, instrumentos, equipos técnicos de uso médico 300 … 3 000

Máquinas usadas intermitentemente o por cortos períodos: herramientas eléctricas portátiles,
aparatos elevadores en talleres, máquinas y equipos para la construcción 3 000 … 8 000

Máquinas para trabajar con alta fiabilidad de funcionamiento por cortos períodos o intermiten-
temente: ascensores (elevadores), grúas para mercancías embaladas o eslingas de tambores, etc. 8 000 … 12 000

Máquinas para 8 horas de trabajo diario, no siempre totalmente utilizadas: transmisiones por
engranajes para uso general, motores eléctricos de uso industrial, machacadoras rotativas 10 000 … 25 000

Máquinas para 8 horas de trabajo diario totalmente utilizadas: máquinas herramientas, máquinas
para trabajar la madera, máquinas para la industria de ingeniería, grúas para materiales a granel,
ventiladores, cintas transportadoras, equipos para imprentas, separadores y centrífugas 20 000 … 30 000

Máquinas para trabajo continuo, 24 horas al día: cajas de engranajes para laminadores,
maquinaria eléctrica de tamaño medio, compresores, tornos de extracción para minas, bombas,
maquinaria textil 40 000 … 50 000

Máquinas para la industria de energía eólica, esto incluye el eje principal, la orientación,
los engranajes, los rodamientos del generador 30 000 … 100 000

Maquinaria para el abastecimiento de agua, hornos giratorios, máquinas cableadoras,
maquinaria de propulsión para transatlánticos 60 000 … 100 000

Maquinaria eléctrica de gran tamaño, centrales eléctricas, bombas y ventiladores
para minas, rodamientos para la línea de ejes de transatlánticos > 100 000

Tabla 9

Valores orientativos de vida nominal para rodamientos y unidades de cajas de grasa para vehículos ferroviarios

Tipo de vehículo Vida nominal


Millones de kms

Vagones de mercancías según la especificación UIC basada en una carga máxima


constante sobre la mangueta 0,8

Vehículos para transporte público: trenes urbanos, vagones subterráneos, trenes


ligeros y tranvías 1,5

Coches de pasajeros para grandes líneas 3

Unidades múltiples eléctricas y diesel para grandes líneas 3…4

Locomotoras eléctricas y diesel para grandes líneas 3…5

72