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Un espig�n, rompeolas o escollera es una estructura no lineal construida con

bloques de roca de dimensiones considerables, o con elementos prefabricados de


hormig�n, (cubos, paralelep�pedos, dolos y tetr�podos o quadr�podos), son colocados
dentro del agua, en r�os, arroyos o pr�ximos a la costa mar�tima, con la intenci�n
de aumentar el flujo en varias direcciones determinadas, reducir el oleaje o evitar
la decantaci�n de arena. El comportamiento de los espigones en la costa mar�tima
est� influido por una gran cantidad de factores, lo que hace que sea muy dif�cil
predecir con buena aproximaci�n los efectos que �ste pueda tener en la pr�ctica.
Por este motivo es muy importante ensayar el comportamiento de este tipo de
estructuras marinas en modelos reducidos.

�ndice
1 Espigones en el mar
1.1 Espigones al t�rmino de un r�o
1.2 Espigones en los puertos
2 Galer�a
3 V�ase tambi�n
Espigones en el mar
Espigones al t�rmino de un r�o
Los espigones suelen colocarse al final de los r�os para evitar que se forme un
estuario, esto sirve para el encauzamiento del r�o para que �ste muera en la mar.

Espigones en los puertos


Se ponen espigones en los puertos para la preservaci�n de los sargos y que no sean
arrastrados.

Tambi�n suelen ponerse una especie de espig�n en muelles comerciales -como es el


caso del puerto comercial de Gibraltar-, en estos espigones, los buques atracan y
las personas son trasladadas a tierra por un ferry, en este tipo de espigones,
suelen atracar para realizar descansos, hacer revisiones o inspecciones o realizar
el repostaje de carburantes

Galer�a

Espig�n al final del r�o Guadalete, en la Playa de la Puntilla, en El Puerto de


Santa Mar�a, C�diz, Espa�a.

Para Salsola vemiculta, barrilla o sosa blanca, v�ase Salsola vermiculata.

Cortaolas en las playas de Mar del Plata.


Un cortaolas, rompeolas o malec�n (solo si es transitable) es una estructura
costera que tiene por finalidad principal proteger la costa o un puerto de la
acci�n de las olas del mar o del clima. Son calculados, normalmente, para una
determinada altura de ola con un periodo de retorno especificado. El c�lculo y
dise�o de una estructura mar�tima de este porte, as� como de diques, molles o
muelles, y otras estructuras mar�timas, es dise�ado por ingenieros oce�nicos o
especialistas en ingenier�a hidr�ulica.

Tambi�n se llaman cortaolas a una parte de los pilares de un puente, que tiene la
finalidad de sustentar la presi�n del agua.

En Cuba, Ecuador,M�xico y Rep�blica Dominicana, un malec�n se refiere al paseo que


corre paralelo a la orilla del mar o de un r�o1?.

Grandes malecones del mundo


Malec�n de Mazatl�n, Sinaloa, M�xico (el m�s grande del mundo)
Malec�n de Santo Domingo, Rep�blica Dominicana
Malec�n de Puerto Vallarta, Jalisco, M�xico
Malec�n de Campeche, Campeche, M�xico
Malec�n de Zarautz , Espa�a
Malec�n de Guayaquil, Ecuador
Malec�n habanero, Cuba
Malec�n de Yuscar�n, Honduras
Malecon de Veracruz, M�xico
Malec�n de Barranquilla, Colombia.
V�ase tambi�n
Espig�n
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categor�a multimedia sobre Rompeolas.
Diccionario de la Real Academ�a Espa�ola. p. http://dle.rae.es/srv/fetch?
id=O0r8WQT. Falta el |t�tulo= (ayuda);
Categor�as: Ingenier�a costeraInfraestructuras hidr�ulicas
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Espigones construidos con gabiones, para proteger las m�rgenes de un r�o.

Croquis de unos espigones.

Construcci�n del espig�n en el Puerto de Gibraltar.

Sopot, Polonia.

V�ase tambi�n
Rompeolas
Categor�a: Infraestructuras hidr�ulicas