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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DE PODER POPULAR PARA LA


EDUCACIÓN UNIVERSITARIA, CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN PORLAMAR

PROPUESTA DE MANTENIMIENTO PARA EL SEGUNDO PUENTE


SOBRE LA LAGUNA DE LA RESTINGA ENTRE LOS MUNICIPIOS
TUBORES Y LA PENÍNSULA DE MACANAO,
DEL ESTADO NUEVA ESPARTA

Trabajo de Grado presentado como requisito para optar al Título de


Ingeniero civil

Autor: Br. Adriano Berman Pizzoferrato Barrios


Tutor: Ing. Simón Bautista Zabala Marcano

Porlamar, abril 2019


APROBACIÓN DEL TUTOR

ii
ACTA DE VEREDICTO

iii
DEDICATORIA

A mis tres amados hijos (Andrea, Ricardo, Carla) por honrarme como padre
en todo momento y llenarme con su amor; y a su virtuosa madre Ivette Blanco
por haberlos encaminado en los caminos del Señor y de la excelencia personal
y acompañarme para este logro.

Adriano Pizzoferrato

iv
AGRADECIMIENTO

A Dios por haberme dado el conocimiento, así también, por cuidar de mis
entradas y salidas haciendo posible este logro.

A mi madre Ysolina por siempre animar y alentarme en todo momento a


llegar a la meta, gracias por tanto amor.

A Augusto Marcano, compañero y amigo, por haberme ayudado en los


momentos más difíciles de la carrera.

Al grupo SOHCAHTOA compañeros y amigos por haber compartido gratos


momentos y haber confiado en que sohcahmayor podría llegar al final.

A Yura (EB) sin cuyo sabios consejo y rutilantes palabras supo encender la
fuerza necesaria en mi para proseguir en el logro de este logro.

A los profesores Carly Tineo y Héctor Navarro, quienes desde el primer día
con respeto y cariño me animaban a no decaer hasta llegar a la feliz
culminación de esta carrera.

Al profesor Julián Carneiro por sus desinteresados aportes para este


trabajo.

A todos gracias…

v
ÍNDICE GENERAL

Pp.
APROBACIÓN DEL TUTOR .......................................................................... ii
ACTA DE VEREDICTO ................................................................................. iii
DEDICATORIA .............................................................................................. iv
AGRADECIMIENTO ....................................................................................... v
LISTA DE CUADROS .................................................................................. vii
LISTA DE FIGURAS ................................................................................... viii
INTRODUCCIÓN .......................................................................................... 10
CAPITULO I.................................................................................................. 12
EL PROBLEMA ............................................................................................ 12
Objetivos de la Investigación .................................................................. 14
Objetivo General .................................................................................... 14
Objetivos Específicos ............................................................................. 14
Justificación de la Investigación ............................................................. 15
CAPÍTULO II........................................................Error! Bookmark not defined.
MARCO REFERENCIAL .....................................Error! Bookmark not defined.
Antecedentes de la Investigación .............. Error! Bookmark not defined.
Bases Teóricas .......................................... Error! Bookmark not defined.
Bases Legales ........................................... Error! Bookmark not defined.
Sistema de Variables ....................................... Error! Bookmark not defined.
Definición de Términos Básicos ....................... Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO III.......................................................Error! Bookmark not defined.
MARCO METODOLÓGICO.................................Error! Bookmark not defined.
Modalidad de la Investigación ................... Error! Bookmark not defined.
Diseño de la Investigación ......................... Error! Bookmark not defined.
Tipo de Investigación ................................. Error! Bookmark not defined.
Procedimientos .......................................... Error! Bookmark not defined.
Fase I. Diagnóstico del Problema .............. Error! Bookmark not defined.
Técnicas e Instrumentos de Recolección de DatosError! Bookmark not
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Instrumentos de Recolección de Datos ..... Error! Bookmark not defined.
Fase II. Alternativa de Solución ................. Error! Bookmark not defined.
Fase III. La Propuesta ............................... Error! Bookmark not defined.
CAPITULO IV ......................................................Error! Bookmark not defined.
RESULTADOS ....................................................Error! Bookmark not defined.
CONCLUSIONES ............................................ Error! Bookmark not defined.
RECOMENDACIONES .................................... Error! Bookmark not defined.
REFERENCIAS ............................................... Error! Bookmark not defined.

vi
LISTA DE CUADROS

Pp.

Cuadro 1. Sistema de variables ....................... Error! Bookmark not defined.


Cuadro 2. Operacionalización de las variables.Error! Bookmark not defined.
Cuadro 3. Diagnóstico del problema ................ Error! Bookmark not defined.
Cuadro 4. Alternativa de Solución.................... Error! Bookmark not defined.
Cuadro 5. La propuesta. .................................. Error! Bookmark not defined.
Cuadro 6. Alternativas de mantenimiento. ....... Error! Bookmark not defined.

vii
LISTA DE FIGURAS
Pp.

Figura 1. Construcción del segundo puente de la Laguna de la


Restinga ........................................................... Error! Bookmark not defined.
Figura 2. Ubicación del segundo puente sobre la Laguna de la
Restinga ........................................................... Error! Bookmark not defined.
Figura 3. Vista lateral del segundo puente sobre la Laguna de la
Restinga ........................................................... Error! Bookmark not defined.
Figura 4. Desplazamiento vertical .................... Error! Bookmark not defined.
Figura 5. Exudación en la Carpeta de rodamientoError! Bookmark not
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Figura 6. Grieta transversal ............................. Error! Bookmark not defined.
Figura 7. Disgregación ..................................... Error! Bookmark not defined.
Figura 8. Dovela............................................... Error! Bookmark not defined.
Figura 9. Barandas .......................................... Error! Bookmark not defined.
Figura 10. Detalles de la losa de la estructura . Error! Bookmark not defined.
Figura 11. Tableros laterales ........................... Error! Bookmark not defined.
Figura 12. Juntas de dilatación ........................ Error! Bookmark not defined.
Figura 13. Brocales .......................................... Error! Bookmark not defined.
Figura 14. Áreas generales .............................. Error! Bookmark not defined.

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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE PODER POPULAR PARA LA
EDUCACIÓN UNIVERSITARIA, CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN PORLAMAR

INGENIERÍA CIVIL

PROPUESTA DE MANTENIMIENTO PARA EL SEGUNDO PUENTE SOBRE


LA LAGUNA DE LA RESTINGA ENTRE LOS MUNICIPIOS TUBORES Y LA
PENÍNSULA DE MACANAO, DEL ESTADO NUEVA ESPARTA

Línea De Investigación: Mantenimiento

Trabajo de Grado

Autor: Br. Adriano Berman Pizzoferrato Barrios


Tutor: Ing. Simón Bautista Zabala Marcano
Mes, Año: marzo, 2019

RESUMEN

El mantenimiento de obras civiles juega un papel preponderante en el


desarrollo operativo de la ingeniería civil, por cuanto, con métodos adecuados,
se pueden detectar y corregir fallas en las estructuras que afectan su
operatividad y al entorno. En la construcción de estructuras de puentes existen
factores a tomar en consideración para la factibilidad y utilidad de los mismos,
con el cual, se le garantiza la vida útil. La investigación se realizó bajo
modalidad tecnológica, con diseño de proyecto factible, apoyada por una
investigación de campo del tipo descriptiva. Se establece como objetivo
general de la investigación, diseñar una propuesto de mantenimiento para el
segundo Puente de la Restinga en el municipio Tubores y Península de
Macanao, desarrollado a través de una metodología consecutiva comprendida
por tres fases, la primera es la fase de diagnóstico donde se obtuvo la
información sobre las características estructurales del puente, la segunda fase
figuran en comparar alternativas que aportaran idea para elaborar la propuesta
de mantenimiento del puente, la tercera fase trata de la propuesta del diseño
de mantenimiento y la factibilidad, tecnológica y operacionales, se analizó esta

ix
factibilidad de la propuesta, y el resultado condujo a la viabilidad efectiva de
la propuesta planteada.

Descriptores: Disponibilidad; Mantenimiento; Política

x
INTRODUCCIÓN

El hombre ha sido a lo largo de la historia, un ser capaz de transformar su


ambiente, según la necesidad y criterios para adecuarlos de manera objetiva
al entorno. Estos cambios, han permitido el desarrollo de técnicas, métodos y
conocimientos, las cuales han alcanzado una gran relevancia, a saber: la
construcción de grandes estructuras como viviendas, edificios, puentes, entre
otros. Dentro de este conjunto de obras producto del ingenio y creación
humana, destaca la construcción de los Puentes.
Los puentes han significado un aliado indiscutible para el desarrollo de la
humanidad, dado que, gracias a la construcción de numerosas de estas
estructuras, se ha podido unir zonas las cuales originalmente estaban
separadas por razones de tipo topográfico y geográfico. hoy día, la
construcción de puente es muy común por todas las ventajas que ellas
representan, pero como toda estructura con el devenir del tiempo, dicha
estructura puede presentar desgaste o deterioro producto de su uso, o factores
externos como la inclemencia de las temperaturas, el agua, el salitre, entre
otros, dependiendo del material del cual estén construidos y de la zona en
donde estén construidas. Las estructuras como los puentes al pasar del
tiempo y debido al uso de esos, se van deteriorando pudiendo poner en peligro
la vida útil de la obra, es por ello que se propone una propuesta de
mantenimiento para el segundo puente ubicado en la Restinga península de
Macanao Municipio Isla de Margarita, a fin de lograr prolongar la vida útil de
este puente y prever danos de impacto humano como de carácter ambiental.
Es oportuno resaltar que la investigación se sustentará en realizar acciones
coherentes bajo parámetros del proyecto factible, con una propuesta que se
basó en las necesidades diagnosticadas previamente. Igualmente, existe el
apoyo en el estudio proyectivo y la modalidad científica, trabajado de forma
lógica con métodos innovadores plenamente identificados con otros enfoques
propios de la línea estratégica.
11
El propósito fundamental y esencia de este trabajo de investigación
tecnológica y de campo, radica en la Propuesta de Mantenimiento para el
Segundo Puente de la Restinga entre los municipios Tubores y la Península
de Macanao, del estado Nueva Esparta, con el objetivo de establecer una
propuesta efectiva de mantenimiento a la estructura civil.
La estructura de la investigación es explicada seguidamente:
CAPITULO I: El problema, donde se contextualizó el problema de la
investigación; se planteó los objetivos (general y específicos), así como
también la justificación de la investigación.
CAPITULO II: Marco Referencial. En este se describió la reseña histórica del
problema, los antecedentes de la investigación, las bases teóricas, bases
legales y definición de términos básicos.
CAPITULO III: Marco metodológico, está integrado por el tipo de investigación
y modalidad, procedimientos y fases de la investigación como población de
estudio, las variables y las técnicas e instrumentos para la recolección de
datos.
Capítulo IV. Resultados, aquí se presentó los resultados obtenidos del
proceso de investigación.
Y, por último, las conclusiones y recomendaciones derivadas del mismo.

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CAPITULO I

EL PROBLEMA

Contextualización del Problema

El mantenimiento de obras civiles juega un papel preponderante en el


desarrollo operativo de la ingeniería civil, por cuanto, con métodos adecuados,
se pueden detectar y corregir fallas en las estructuras que pudieran afectar
tanto a la estructura en si como al entorno en el cual estén construidas. Para
la construcción de estructuras de puentes son múltiples lo factores a tomar en
consideración para la factibilidad y utilidad de los mismos, por lo cual es
menester garantiza la vida útil una vez ya construidos y puestos en
funcionamiento tales estructuras.
Los puentes son estructuras diseñadas para soportar grandes cargas, las
cuales las convierte en estructuras de muy alta resistencia y durabilidad en el
tiempo, pero esto, no los exime de sufrir deterioros de baja o mediana
envergadura que pudieran impactar la vida útil de esta estructura incluso
provocar hasta el colapso es por ello que el mantenimiento preventivo es un
factor determinante para lograr preservar las estructuras en las mejores
condiciones el mayor tiempo posible.
Es bien conocido el efecto corrosivo sobre los materiales de construcción y
en la isla de Margarita este efecto corrosivo funge como uno de los principales
riesgos que atacan y deterioran a los elementos estructurales tanto al acero
como al concreto. Es de destacar que las corrientes del agua pudieran llegar
a socavar las bases estructurales del segundo puente de la Restinga dada la

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cercanía con el agua de la Laguna de la Restinga y comprometer la estabilidad
del segundo Puente de la Restinga
El segundo puente de la Restinga representa la principal vía de
comunicación para los habitantes de la zona ya que ellos se desplazan hacia
otros destinos de la isla para poder trabajar o surtirse de alimentos, también
esta zona es un potencial Turístico para el Estado por sus playas y actividades
turísticas. Con la futura implementación del parque eólico esto a corto y
mediano plazo convertirá esta área en una generadora de empleos directos e
indirectos, adicionalmente proyectaría futuros levantamientos estructurales,
los cual podría significar un flujo aun mayor de tránsito por el Puente.
Una de las principales debilidades o carencias en materia de estructuras
en Venezuela es el mantenimiento y preservación de las mismas. En tal
sentido el mantenimiento se reduce prácticamente a corregir fallas
estructurales como colapso de alguna estructura en caso de ocurrir algún
percance, siendo el mantenimiento preventivo el fundamento en la prevención
de posibles colapsos de estructuras, en particular el de puentes.
Analizando lo antes expuesto, surgieron las siguientes incógnitas con
respecto a lo planteado, como:
¿De qué manera se podrá plantear el mantenimiento para el segundo puente
de la Restinga entre los municipios Tubores y la Península de Macanao, del
Estado Nueva Esparta? Para darle respuesta a lo anterior, surge la siguientes
sub preguntas:
¿Cuál es la situación actual del segundo puente sobre la Laguna de la
Restinga entre los municipios Tubores y la Península de Macanao del estado
Nueva Esparta?
¿Cuáles son las alternativas a considerar en la propuesta de mantenimiento
sobre segundo puente sobre la Laguna de la Restinga, entre los municipios
Tubores y Península de Macanao del estado Nueva Esparta?
¿Cuál será la propuesta de mantenimiento que debe aplicarse al segundo
puente sobre la Laguna de la Restinga, entre los municipios Península

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Tubores y Península de Macanao del estado Nueva Esparta que puede
presentar fallas inmediatas?
¿Cuál es la factibilidad técnica y operativa de la propuesta de mantenimiento
del segundo puente sobre la Laguna de la Restinga, entre los municipios
Tubores y Municipio Península de Macanao del estado Nueva Esparta?

Objetivos de la Investigación

Objetivo General

Proponer el Mantenimiento para el segundo puente sobre la Laguna de la


Restinga entre los municipios Tubores y la Península de Macanao del estado
Nueva Esparta.

Objetivos Específicos

 Diagnosticar la situación actual que presenta la estructura del segundo


puente sobre la Laguna de la Restinga entre los municipios Tubores y la
Península de Macanao del estado Nueva Esparta.
 Comparar las alternativas para diseñar la propuesta de mantenimiento para
el segundo puente sobre la Laguna de la Restinga entre los municipios
Tubores y la Península de Macanao del Estado Nueva Esparta.
 Diseñar una propuesta de mantenimiento para el segundo puente sobre la
Laguna de la Restinga entre los municipios Tubores y la Península de
Macanao del Estado Nueva Esparta.
 Evaluar la factibilidad técnica y operativa para la aplicación de la propuesta
de mantenimiento para el segundo puente sobre la Laguna de la Restinga
entre los municipios Tubores y la Península de Macanao del Estado Nueva
Esparta.

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Justificación de la Investigación

La construcción de una mega estructura como el segundo puente sobre la


Laguna de la Restinga, es resultado de estudios y evaluaciones técnicas, de
los cuales derivaron la factibilidad de ejecución de estas estructuras y en
dichos estudios se generaron gastos profesionales como de materiales. Así
como los gastos propios del levantamiento de esta estructura, por tal razón es
necesario garantizar el buen funcionamiento de esta construcción.
La realización de este proyecto y la ejecución del mismo permitirá obtener
un rendimiento óptimo en el funcionamiento de este puente, así como alargar
la vida útil, ofreciendo un mayor servicio en sus actividades que realiza,
reduciendo de manera efectiva riesgos de falla imprevistas, permitiendo
minimizar los costos. El mantenimiento preventivo es un medio ideal para
garantizar la vida útil de los elementos que conforman la estructura de puentes,
como lo son: la capa asfáltica, brocales, drenajes, capas contenedoras de
talud entre otras.
La ausencia de un mantenimiento a cada uno de estos elementos pudiera
generar con el devenir del tiempo daños de considerable impacto pudiendo
incluso ocasionar el colapso de la estructura lo cual traería dificultades a los
lugareños de esa zona por ser el segundo puente sobre la Restinga la principal
vía de comunicación entre el municipio Península de Macanao con el resto de
la isla, a fin de desplazarse para las actividades cotidianas de trabajo,
distribución de alimentos y medicinas entre otras.
La inversión de recursos utilizados para el levantamiento del segundo
puente sobre la Laguna de la Restinga, es un patrimonio que bien vale la pena
proteger y una de las formas más efectiva es tratar de preservarlo en óptimas
condiciones, así como, garantizarle la mayor vida útil a través del
mantenimiento efectivo a esta obra.

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