ENSAYO DE PLACA DE CARGA

El ensayo de carga de placa es una herramienta para determinar el

comportamiento resistente de un suelo. El objetivo primario es verificar y
conocer las tensiones admisibles del terreno y los asentamientos asociados,
determinando la curva carga-asentamiento del terreno.

Si el suelo es arena que se reseca con facilidad, o se reblandecen en superficie

de manera transitoria, así como otros suelos susceptibles de sufrir cualquier
tipo de alteración en su superficie, se procederá a retirar la primera capa antes
de disponer la placa, de manera que la densidad y compactación del suelo sea
alterada lo mínimo posible.

Con ayuda de una regla de acero debe quedar plana y limpia.

INSTALACION
*El asiento medio de la placa se calcula como el promedio de tres medidas tomadas en
puntos equidistantes del centro, que forman ángulos de 120 o.
*Se utilizan tres comparadores soportados por un puente de medición.
*Se aplica sobre la placa una precarga de 0,01 MN/m2.
*Se ajustan a cero los comparadores o se toma su lectura como valor de referencia.
*Todo el conjunto debe estar libre de vibraciones durante la realización de la prueba.

PROCESO DE CARGA Y DESCARGA

Los valores de carga máxima, asiento máximo o los dos a conseguir en el ensayo
dependen de:
Las características del material a ensayar.
*El tamaño de la placa.
*El parámetro a determinar en el ensayo que puede ser:
a.El módulo de compresibilidad, EV.
b.El módulo de reacción, Ks.
DETERMINAR EL MODULO DE COMPRENSIBILIDAD , Ev
*Para determinar Ev en obras de movimiento de tierra y carreteras es práctica habitual
utilizar la placa de 300 mm de diámetro.
*Durante el ensayo la carga se incrementa hasta alcanzar los valores de asiento o tensión
normal indicados en la norma.
*El ensayo se interrumpirá si se produce alguno de los siguientes fenómenos:
-Hundimientos que causen la descarga.
-Fuerte incremento de deformaciones.
*El proceso de carga debe incluir mínimo seis escalones, cuya magnitud e intervalos se
deben definir de acuerdo con la norma.
*La descarga se realiza en tres escalones: 50%, 25% y 0% de la carga máxima.
*En seguida se realiza el segundo ciclo de carga, llegando hasta el penúltimo escalón del
primer ciclo.
*El segundo ciclo se puede comprobar efectuando un tercer ciclo; en este caso después
del segundo nivel de carga se aplica la carga final del segundo ciclo.

DETERMINACION DEL MODULO DE REACCION , Ks .

*El módulo de reacción, K s se utiliza para dimensionar firmes en carreteras y aeropuertos.
*El ensayo se debe hacer con una placa de 762 mm de diámetro.
*La norma indica la forma de realizar el proceso de precarga, carga y descarga.

LECTURA DE VALORES
En cada escalón de carga se deben anotar los siguientes valores:
*Carga, kN.
*Tensión, MN/m2.
*Tiempo, min.
*Lectura de los tres comparadores que miden los asientos.

CALCULOS Y RESULTADOS
Los resultados esperados en este ensayo son:
*Curvas asiento-cargas.
*Módulos de compresibilidad Ev para el primero y segundo ciclos de carga.
*Módulo de reacción Ks para el primer ciclo de carga.

MODULOS DE COMPRESIBILIDAD
*Se identifican como Ev1 y Ev2, para el primero y segundo ciclo de carga, respectivamente.
*Se calculan a partir de la inclinación de la secante entre los puntos 0,3σmáx y
0,7σmáx mediante la siguiente expresión:
dónde:
σ01 = Tensión normal medida bajo la placa, para 0,3σmáx (MN/m2).
S1 =Asentamiento medio de la placa, para la presión anterior, (mm).
σ02 = Tensión normal medida bajo la placa, para 0,7σmáx (MN/m2).
S2 =Asentamiento medio de la placa, para la presión anterior, (mm).
r = Radio de la placa de carga, (mm).

MODULO DE REACCION
*Se calcula con base en el primer ciclo de carga.
*En la curva cargas-asientos, se lee la presión σ0, que corresponda al asentamiento s
fijado.
*El módulo de reacción Ks se calcula como: