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CALIDAD EN EL SERVICIO DE TRASPORTE PÚBLICO URBANO EN ABANCAY

La calidad del trasporte en Abancay es de pésima calidad debido a la falta de educación de parte de sus
trabajadores, negligencia del conductor, infringimiento de las reglas de tránsito , deterioro de algunas
unidades de trasporte y la falta de cultura vial de algunos pasajeros que ha generado un trasporte
incomodo, peligroso y que esto no cambie y no se haga nada para cambiar de parte de las autoridades.

Lo que he observado es que la mayor parte de estas unidades de trasporte es que tanto el cobrador
como el conductor no tienen respeto por las personas que están trasportando , también el conductor
realiza maniobras negligentes teniendo exceso de velocidad , sobrepasando vehículos de manera
temeraria y recogiendo y bajando pasajeros de una manera insegura, y además encima no respetando
el semáforo ni el cinturón de seguridad que se lo ponen solo cuando ven un policía y haciendo los de les
da la gana sin recibir ninguna sensación de parte de las autoridades en su mayoría, También he
observado el pésimo estado y deterioro de algunas unidades que son muy antiguas incomodas y
pequeñas y que siguen transitando con normalidad. Por ultimo he observado que la mayoría de los
pasajeros suben y bajan en cualquier zona sin respetar los paraderos.

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ENCUESTA SOBRE LA PROBLEMÁTICA QUE EXISTE EN LA CALIDAD DEL SERVICIO DE TRANSPORTE

PÚBLICO URBANO EN ABANCAY.

La presente encuesta ha sido diseñada con la finalidad de conocer la realidad del trasporte público desde el
punto de vista del usuario en la ciudad de Abancay.

1. ¿Para cuál o cuáles de los fines usa el transporte público urbano?

……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………..

2. ¿Qué Imprudencias cometen con mayor frecuencia los conductores de trasporte público?

……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………….

3. ¿En lo personal qué tanto conocimiento tiene sobre la educación o cultura vial?

……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………….

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4. ¿Qué aspecto deberían mejorar para que haya una mejor calidad en el trasporte público?

………………………………………………………………………………………..…………………………………
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N P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10

1 Ir al trabajo Exceso de velocidad Un Poco Renovación de unidades de trasportes 5min 0.40 25min 4 3 5d
2 Ir a estudiar Negligencia con otros vehículos Mucho Mejor trato a los pasajeros 10min 0.50 20min 5 1 7d
3 Ir a pasear Cruzar semáforos en rojo nada Mas orden en las rutas 15min 0.70 30min 2 2 1d
4 Ir a estudiar Exceso de velocidad Lo básico Mayor cantidad de paraderos 8min 0.30 15min 6 2 4d
5 Ir al trabajo Frenadas bruscas Casi nada Varios aspectos 5min 0.40 10min 1 3 5d
6 Ir al trabajo Cruzar semáforos en rojo Un Poco Mejor trato a los pasajeros 15min 0.50 15min 6 1 7d
7 Ir a estudiar Detenerse fuera de los paraderos Un Poco Renovación de unidades de trasportes 8min 0.30 4min 7 2 1d
8 Ir a estudiar No respetar senda de peatones Mucho Varios aspectos 5min 0.50 10min 4 6 5d
9 Ir a pasear varias nada Renovación de unidades de trasportes 8min 0.40 5min 5 1 1d
10 Ir Hacer deporte Exceso de velocidad Casi nada Varios aspectos 15min 0.30 5min 4 2 7d
11 Ir de paseo Frenadas bruscas Mucho Mayor cantidad de paraderos 5min 0.50 30min 2 3 5d
12 Ir a estudiar Cruzar semáforos en rojo Lo básico Mejor trato a los pasajeros 8min 0.50 30min 1 1 7d
13 Ir Hacer deporte Cruzar semáforos en rojo Casi nada Mas orden en las rutas 15min 0.40 15min 5 2 4d
14 Ir a estudiar Frenadas bruscas nada Varios aspectos 5min 0.70 20min 4 1 2d
15 Ir de paseo No respetar senda de peatones Mucho Mayor cantidad de paraderos 6min 0.30 20min 2 3 7d
16 Ir a pasear Exceso de velocidad Lo básico Mas orden en las rutas 6min 0.50 25min 5 2 5d
17 Ir de paseo Cruzar semáforos en rojo Mucho Mejor trato a los pasajeros 5min 0.70 20min 1 1 1d
18 Ir al trabajo Frenadas bruscas Casi nada Mejor trato a los pasajeros 5min 0.40 15min 1 6 2d
19 Ir al trabajo Exceso de velocidad Mucho Renovación de unidades de trasportes 15min 0.30 10min 5 3 3d
20 Ir al trabajo Exceso de velocidad nada Mejor trato a los pasajeros 8min 0.50 10min 2 2 5d
21 Ir a estudiar No respetar senda de peatones Lo básico Mejor trato a los pasajeros 15min 0.50 10min 4 6 7d
22 Ir Hacer deporte Cruzar semáforos en rojo Casi nada Mas orden en las rutas 5min 0.30 15min 1 3 5d
23 Ir a estudiar Detenerse fuera de los paraderos Lo básico Mayor cantidad de paraderos 8min 0.50 20min 5 2 4d
24 Varias actividades Exceso de velocidad Mucho Renovación de unidades de trasportes 6min 0.30 20min 1 2 1d
25 Ir a estudiar No respetar senda de peatones nada Renovación de unidades de trasportes 15min 0.30 20min 4 3 5d
26 Varias actividades Detenerse fuera de los paraderos Lo básico Mejor trato a los pasajeros 5min 0.40 15min 1 2 4d

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27 Ir a estudiar Cruzar semáforos en rojo Mucho Mayor cantidad de paraderos 6min 0.70 10min 5 6 2d
28 Ir a estudiar Detenerse fuera de los paraderos Lo básico Varios aspectos 6min 0.50 5min 1 8 7d
29 Ir a estudiar Exceso de velocidad Lo básico Renovación de unidades de trasportes 8min 0.50 20min 4 3 5d
30 Ir de paseo Exceso de velocidad Lo básico Mejor trato a los pasajeros 15min 0.50 10min 1 8 4d
31 Ir Hacer deporte Detenerse fuera de los paraderos nada Mayor cantidad de paraderos 5min 0.40 5min 5 3 7d
32 Varias actividades Cruzar semáforos en rojo Lo básico Renovación de unidades de trasportes 15min 0.50 15min 1 1 3d
33 Ir a estudiar Cruzar semáforos en rojo Lo básico Mayor cantidad de paraderos 6min 0.50 10min 4 8 7d
34 Ir de paseo Frenadas bruscas Casi nada Mas orden en las rutas 8min 0.50 10min 2 3 5d
35 Ir a estudiar Detenerse fuera de los paraderos nada Mejor trato a los pasajeros 5min 0.70 15min 7 1 2d
36 Ir al trabajo Exceso de velocidad nada Mejor trato a los pasajeros 8min 0.50 20min 2 2 5d
37 Ir a estudiar No respetar senda de peatones Lo básico Mejor trato a los pasajeros 15min 0.50 25min 4 6 7d
38 Ir Hacer deporte Cruzar semáforos en rojo Casi nada Mas orden en las rutas 5min 0.30 30min 1 3 5d
39 Ir a estudiar Detenerse fuera de los paraderos Lo básico Mayor cantidad de paraderos 8min 0.50 25min 5 2 4d
40 Varias actividades Exceso de velocidad Mucho Renovación de unidades de trasportes 6min 0.30 15min 1 2 1d

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TABLA DE FRECUENCIAS

DATOS DE PREGUNTA 7:

¿Cuánto minutos demora el tramo en el vehículo de transporte hasta llegar a su destino habitualmente?

25, 25, 30, 15, 10, 15,5, 10, 5, 5, 30, 30, 15, 20, 20, 25, 20, 15, 10, 10, 10 15, 20, 20, 20, 15, 10, 5, 20, 10, 5, 15,
10, 10, 15, 20, 35, 30, 25, 35.

1) DETERMINAR EL RANGO (R):

R= #MAYOR - # MENOR
R=35 – 5
R= 30

2) NUMERO DE INTERKALOS (k):

K= 1+3.3LOG(N)
K= 1+3.3LOG (40) K= 6.2 ≈ 6

3) AMPLITUD INTERVALO (C):

C= R/K

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C= 30 /6
C= 5

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⌊𝐋𝐈 − 𝐋𝐒⌋ fi FI hi HI hi % Hi% xi xi.fi

El intervalo
de 〈10 − 〈𝟎 − 𝟓〉 5 5 0.125 0.125 12.5% 12.5% 2.5 12.5 15〉 viene
hacer la mediana
de la tabla ya
que 〈𝟓 − 𝟏𝟎〉 9 14 0.225 0.35 22.5% 35% 7.5 67.5 contiene
15
〈𝟏𝟎 − 𝟏𝟓〉 8 22 0.20 0.55 20% 55% 12.5 100

〈𝟏𝟓 − 𝟐𝟎〉 8 30 0.20 0.75 20% 75% 17.5 140

〈𝟐𝟎 − 𝟐𝟓〉 4 34 0.10 0.85 10% 85% 22.5 90

〈𝟐𝟓 − 𝟑𝟎〉 6 40 0.15 1 15% 100% 27.5 165

40 1 100% 575

elementos dentro de su Fi

El intervalo de 〈5 − 10〉 es la moda de la tabla ya que contiene el mayor número de repeticiones dentro
de fi

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MEDIDAS DE TENDENCIA CENTRAL

MEDIA ARITMÉTICA:
𝑛
̿ = ∑𝑖=1 𝑥𝑖𝑓𝑖
X 𝑛

575
𝑋̿ =
40
̿ = 𝟏𝟒. 𝟑𝟕𝟓
𝑿
14.375 es el tiempo promedio que demoran el recorrido de los distintos tipos de usuarios que utilizan el
servicio de trasporte público en los diferentes días de la semana.

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MEDIANA:

𝑁
− 𝐹𝐼 − 1
̃ = 𝐿𝐼 +
𝑿 2 ∗𝐶
𝑓𝑖
20 − 14
̃ = 10 +
𝑿 ∗5
8
̃
𝑿 = 𝟐𝟏. 𝟐𝟓
21.25 viene hacer el tiempo mediano de recorrido que demoran los diversos pasajeros que utilizan el
servicio de trasporte público en llegar a su destino como estudiantes, profesionales, niños, ancianos,
etc.

MODA:
𝒇𝒊 − 𝒇𝒊 − 𝟏
𝑿̇ = 𝑳𝑰 + ∗𝑪
(𝒇𝒊 − 𝒇𝒊 − 𝟏) + (𝒇𝒊 − 𝒇𝒊 + 𝟏)

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9−5
Ẋ = 5 + ∗5
(9 − 5) + (9 − 8)

𝑿̇ = 𝟗
9 es la moda ya que es el tiempo de recorrido en el trasporte público que más repeticiones tiene de los
diferentes usuarios en sus distintos destinos (universidades,colegios,mercados,parques,centros de
trabajo etc.,) de este medio de trasporte urbano.

DETERMINAR LA ASIMETRIA DE LA DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

SESGO(-)

̿̃
𝑿 𝑿 𝑿̇

Si: 𝑋̿ < ̃𝑋 < Ẋ el grafico de la función es asimétrico ya que la media aritmética es menor que la mediana
y esta a su vez esta es mayor que la moda

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GRAFICOS DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS

A. HISTOGRAMA Y POLIGONO DE FRECUENCIAS

TIEMPO DEL RECORRIDO EN EL TRASPORTE PUBLICO

10
9
8
7 0-5min
6 5-10min

5 10-15min

4 15-20min

3 20-25min
25-30min
2
1
0
0-5min 5-10min 10-15min 15-20min 20-25min 25-30min

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El histograma nos muestra la distribución de frecuencias de nuestra tabla anterior donde muestra los
distintos tiempos que demoran los pasajeros del trasporte público en Abancay en llegar a su destino a
su vez nos indica cuantas personas concuerdan en un tiempo determinado para llegar a su destino.

B. GRAFICO DE SECTORES

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TIEMPO DE RECORRIDO EN EL TRASPORTE PUBLICO

12.5%
15%
0-5min
5-10min
10%
22.5% 10-15min
15-20min
20-25min
20% 25-30min

20%

5/40*360 = 45% *100/360 = 12.5% el 12.5% de los usuarios se demora entre 0-5 min.

9/40*360 = 81%*100/360 = 22.5 % el 22.5% de los usuarios se demora entre 5-10 min.

8/40*360 = 72%*100/360 = 20% el 20% de los usuarios se demora entre 10-15min.

8/40*360 = 72%*100/360 = 20% el 20% de los usuarios se demora entre 15-20min.

4/40*360 = 36%*100/360 = 10% el 10% de los usuarios se demora entre 20-25min 6/40*360 = 54%*100/360 = 15% el
15% de los usuarios se demora entre 25-30min.

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C. BARRAS APILADAS:

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120%
TIEMPO DE RECORRRIDO EN EL TRASPORTE PUBLICO

100%
15%

80% 10%
25-30min
20-25min
20%
60% 15-20min
10-15min
20%
40% 5-10min
0-5min2

22.5%
20%

12.5%
0%

D. PICTOGRAMAS

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TIEMPO DE RECORRIDO EN EL TRASPORTE PUBLICO

10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0-5min 5-10min 10-15min 15-20min 20-25min 25-30min

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