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MEMORIA DESCRIPTIVA
1. GENERALIDADES
Chota es una ciudad que viene creciendo de una manera importante y cuya infraestructura y
habilitación urbana de accesos y vías requieren de un acondicionamiento con un asfaltado
adecuado que favorezca el tránsito peatonal y vehicular, así como contar con un adecuado
sistema de drenaje de aguas pluviales.
Se observa una expansión urbana; lo que implica un acondicionamiento territorial de la ciudad
mediante la ejecución de obras de infraestructura básica, por otro lado encontramos un
crecimiento del sector servicios y comercio.
1.1 INTRODUCCIÓN
El desarrollo general de los pueblos está sujeto a su accesibilidad, sobre todo terrestre, es
decir está sujeto a una buena infraestructura vial, por lo que dichas vías se convierten en
sistemas integrales de comunicación terrestre, fundamentales para el desarrollo económico,
social, político y cultural de los pueblos.
En la ciudad de Chota en las calles principales de contorno de la Plaza de Armas no cuenta
con un adecuado sistema de comunicación terrestre, dicha deficiencia hace muy difícil el
transporte de los pobladores y la evacuación de aguas pluviales de la zona.
Dado el caso, el estudio del presente proyecto, consiste en mejorar con obras de asfaltado y
drenajes, de tal manera que reúna las condiciones seguras del transporte público y peatonal.
El proyecto comprende la construcción de asfaltado en caliente para las calles que rodean la
plaza de armas.
2.1 UBICACIÓN.
La ubicación del proyecto “CREACIÓN DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN LAS CALLES
PRINCIPALES DEL CONTORNO DEL PARQUE PRINCIPAL DE LA CIUDAD DE CHOTA,
PROVINCIA DE CHOTA – CAJAMARCA” es:
Región : Cajamarca.
Provincia : Chota
Distrito : Chota.
Localidad : Chota
Altitud : 2,382 msnm.
Coordenadas : Latitud 6°33' S
Longitud 78°39' O
PROYECTO: "CREACION DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN LAS CALLES PRINCIPALES DEL CONTORNO
DEL PARQUE PRINCIPAL DE LA CIUDAD DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA – CAJAMARCA”
PROVINCIA DE CHOTA
PROYECTO: "CREACION DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN LAS CALLES PRINCIPALES DEL CONTORNO
DEL PARQUE PRINCIPAL DE LA CIUDAD DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA – CAJAMARCA”
CUADRO Nº 01:
VIAS DE ACCESO
DISTANCIA
RUTA TIPO DE VIA TIEMPO ESTADO
(Km)
Es parte de la Carretera
Cajamarca - Longitudinal de la Sierra,
Hualgayoc – AFIRMADA 4 horas 35.45 presenta largos tramos de
Bambamarca total intransitabilidad para
vehículos convencionales
Bambamarca
AFIRMADA 2 horas 112.10 Regular estado
– Chota
Fuente: Elaboración propia
La provincia de Chota comprende desde la costa hasta el río Marañón, constituyendo la única
provincia de la región con tales condiciones.
El territorio de la provincia es atravesada más o menos de sur a norte por los dos ramales de la
cordillera y por los grandes valles y callejones, el del río Chotano y del río Llaucano,
determinando elevadas altitudes y depresiones.
de tipo intensivas y liberar de esta forma significativas áreas que podrían usarse como tierras
agrícolas.
Nº TIPO DE USO HA %
Fuente: III CENAGRO 1994. Dirección Sub Regional Agraria de Chota 2000
2.6 VIVIENDA
INDICADORES DE VIVIENDA
Cuadro N° 03
Cuadro N° 4
Provincia de Chota: Hogares con Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI), por Tipo de Indicadores
Según Área de Residencia: 1993 (Ranking en Función al % de Hogares con NBI)
PROV. ÁREA TOTAL En viviendas con Con niños que Con alta
DE En viviendas con En viviendas sin
características no asisten a la dependencia
RESIDENCIA hacinamiento desagüe
físicas escuela económica
CHOTA 44.1 27,583 20.9 6,866 40.7 13,358 69.4 22,75 14.1 4,629 22.7 7,448
(PROV)
AREA
51 3,394 3.2 214 15.2 1,010 36.7 2,44 5.3 353 8.5 563
URBANA
AREA RURAL 92.6 24,189 25.5 6,652 47.3 12,34 77.7 20,30 16.4 4,276 26.3 6,885
CLIMA
La mayor parte del territorio, es de clima templado; sin embargo en las partes más bajas
(Tuctuhuasi - Valle Doñana) el clima templado presenta una ligera variación al templado
caluroso; mientras que en las partes más altas como: Sitacucho, Lingán, Silleropata,
Negropamapa, Chaupelanche, Progreso Pampa, Condorpullana, Colpatuapampa, Huayrac,
Shotorco, La Palma, es un clima templado frío.
Las épocas de lluvias son de noviembre a abril, y su épocas de sequía de mayo a octubre.
La temperatura promedio es de 17.8°C.
2.7.1 EDUCACION
Cuadro N° 5
PROVINCIA CHOTA: ALUMNOS MATRICULADOS, DOCENTES, CENTROS O
PROGRAMAS SECCIONES, SEGÚN ETAPA Y NIVEL EDUCATIVO, 2008.
3. SITUACION ACTUAL
La zona actual de trabajo cuenta con sistema de agua y alcantarillado en su totalidad, también
cuentan con su sistema de electrificación en todas las viviendas.
La vía no se encuentra pavimentada por lo que genera muchos inconvenientes
La vía no cumple con las características ornamentales, además debe tener una vista estética y
armonizar el ambiente
La vía no cuenta con un sistema de drenaje adecuado por lo cual esto produce muchos
problemas a los pobladores.
No se puede transitar adecuadamente por la vía en época de lluvia ya que la vía no cuenta con
las condiciones mínimas
Los pobladores no pueden transitar adecuadamente por la vía cuando se encuentra en épocas
de lluvias
Objetivo principal
Elevar el nivel de vida de los pobladores.
Mejorar la calidad de vida de los pobladores de la ciudad de Chota
Objetivo Secundarios
Permitir un mejor tráfico vehicular y Peatonal.
Mejorar el drenaje.
Mejorar el ornato de la Ciudad.
GEOMALLA m2 3,507.97
PROYECTO: "CREACION DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN LAS CALLES PRINCIPALES DEL CONTORNO
DEL PARQUE PRINCIPAL DE LA CIUDAD DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA – CAJAMARCA”
La zona de trabajo es una zona con pendiente pronunciada, con clima templado ubicado en la
región quechua tenemos una pendiente aproximada de 3 % en el área de trabajo.
El punto más bajo de la obra en mención es de 2345 m.s.n.m. y su punto más alto es de 2377
m.s.n.m.
6. PRESUPUESTO DE OBRA
El Presupuesto total será: Quinientos cuarenta y un mil veinticuatro con 75/100 Nuevos Soles.
5 CUNETAS 9,474.95
7 PINTURA 22,204.20
8 VARIOS 54,779.47
7. MODALIDAD DE EJECUCION
La obra se ejecutará por Sistema por Administración Directa a Suma Alzada. La entidad
finalmente determinará la modalidad de ejecución según lo determine el Comité Especial de
adjudicación según como lo crea conveniente dentro de los parámetros, normas y reglamentos
vigentes al proceso.
8. PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecución es de 180 días calendarios según la programación realizada para la
obra.
PROYECTO: "CREACION DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN LAS CALLES PRINCIPALES DEL CONTORNO
DEL PARQUE PRINCIPAL DE LA CIUDAD DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA – CAJAMARCA”
9. RELACION DE BENEFICIARIOS.
La relación de beneficiarios se constituye por toda la población de la Ciudad de Chota que
asisten a la Plaza de Armas como centro de esparcimiento, y principalmente por la gente que
vive en el Perímetro de la Plaza de Armas.
Las personas autorizadas a realizar los asientos en el cuaderno de obra serán el residente y el
inspector o supervisor de obra.
El libro o Cuaderno de Obra contendrá todas las anotaciones referente al desarrollo de los
trabajos, el uso y control de los materiales, el avance físico, consultas, absoluciones y
modificaciones; éste permanecerá en Obra y a disposición de la Inspección cuando lo requiera.