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Figura #3. Tabla de valores de los buses con el motor sincrónico apagado.
Figura #4. Sistema de potencia con el motor sincrónico funcionando.
Figura #5. Tabla de valores en los buses con el motor sincrónico encendido.
CONCLUSIONES
La finalidad de este laboratorio es observar los métodos de compensación que se utilizan en los
sistemas de potencia para poder obtener valores estables para el correcto funcionamiento de la
red, en este caso se usa un motor sincrónico que su utilidad es inyectar reactivo a la red con la
finalidad de estabilizar el voltaje en alguna zona del sistema de potencia. Además, ayudan en la
eficiencia del sistema de potencia.
Omar Rivera
8-914-656