INFORME TECNICO

Sres. : SERVICIOS DE TRANSPORTES MINA SAC. Fecha : 20/06/2019

Atte. : Sr. Anthony Nuñez Ruc : 20440405143
Direcc. : LT VD 78 SEC VALDIVIA ALTA – TRUJILLO LA LIBERTAD G/E. : 003-000063
O/T : 5537 F/Pago : Contado
Ref. : INYECTORES ELECTRONICOS

PRUEBA EN BANCO: De acuerdo a Prueba Realizada en el Banco de Pruebas, el resultado es el siguiente:

 Nivel de entrega de caudal por debajo del límite del rango permisible.
 Pulverizado de las toberas deficiente, con chorreo en la punta, originando alta temperatura.
 Presión de apertura de las toberas por debajo del rango especificado.
 Retención de presión demasiado bajo, la caída de presión es muy rápida.

EVALUACION FISICA: Al desarmar los inyectores, se pueden observar lo siguiente:

 Toberas con desgaste y ralladuras por el tiempo de trabajo realizado y por suciedad en el petróleo.
 Vástago de la aguja con desgaste por tiempo de trabajo.
 Cuatro porta toberas con coloración azul, por alta temperatura. (exceso de petróleo)
 Resortes internos, rendidos por tiempo de trabajo.
 Sellos internos y externos resecos.
 Baquelitas de contacto interno con desgaste y resecos.
 Pin impulsor con desgaste y ralladura por tiempo de trabajo.
 Cilindro popet con desgaste por deslizamiento de pines.
 Cuerpo y válvulas de entrega con desgaste.

El grado de desgaste encontrado en los inyectores, se han producido por el tiempo de trabajo realizado y sobre
todo por las impurezas en el aceite y petróleo del motor.
Adjuntamos algunas imágenes de los componentes evaluados.

OBSERVACION

INYECTORES INGRESADOS AL TALLER

OBSERVACION

TOBERA Y AGUJA CON DESGASTE, LA PUNTA ESTA RECALENTADA, AGUJA GASTADA

OBSERVACION : RESORTES, PERNOS, SELLOS, Y PINES CON DESGASTE

 OBSERVACION:
CUERPO DE VALVULA Y ASIENTOS DE TOBERAS, SE OBSERVA RECALENTAMIENTO DE TOBERA

OBSERVACION:
CILINDROS CON DESGASTE EVIDENTE EN EL DIÁMETRO INTERIOR, ESTO REPERCUTE EN LA
TRANSMISIÓN HIDRÁULICA
OBSERVACION
Desgaste excesivo en la zona de O´rings (superior) Si esto se mantiene, Podría pasar combustible al aceite
Además muestra recalentamiento, y desgaste en la punta de las agujas

CONCLUSIÓN GENERAL:
De acuerdo a lo encontrado, los inyectores se deben de reparar cambiando las toberas y los componentes
o accesorios gastados. Que se detalla en el presupuesto.