AÑO “DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION E IMPUNIDAD”

El ACERO EN LAS
CONSTRUCCIONES
UNIDAD DE EJECUCION CURRICULAR TECNOLOGIA DE
MATERIALES

DOCENTE: ING. ANSHIE WISMANN MANRIQUE

ALUMNA: ROMERO FLORES LUZ DIANA
SECCION: A1

AULA : 404
TURNO : MAÑANA

HUANCAYO
2019-I
 DEDICATORIA

El presente trabajo esta dedicado a

nuestros padres que siempre nos
apoyan, en los estudios y nuestra vida
personal y nos alientan a seguir
luchando por nuestras metas.
EL ACERO
 EL ACERO

DEFINICION

El acero de refuerzo estructural es un material producto de la aleación de

hierro, carbono y pequeñas cantidades de silicio, fósforo, azufre y oxígeno, cuya
variación en su contenido le aporta características específicas al material. Las
barras de acero estructural son piezas de acero laminado, de sección transversal
circular, hexagonal o cuadrada.

Se clasifican de acuerdo a su límite de fluencia (grado) y a su acabado

(lisa o corrugada). Este material es utilizado en la construcción para agregar
resistencia a otro material. El Acero es aquel material maleable a determinada
temperatura y básicamente es una aleación o combinación de hierro y carbono
(alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de
aleación específicos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) se agregan con
propósitos determinados. Ya que el acero es básicamente hierro altamente
refinado (más de un 98%), su fabricación comienza con la reducción de hierro
(producción de arrabio) el cual se convierte más tarde en acero.

El acero es uno de los materiales de fabricación y construcción más

versátil, más adaptable y más ampliamente usado. El acero combina la
resistencia y la posibilidad de ser trabajado, lo que se presta para fabricaciones
mediante muchos métodos. Además, sus propiedades pueden ser manejadas
de acuerdo a las necesidades específicas mediante tratamientos con calor,
trabajo mecánico, o mediante aleaciones.

El acero se utiliza para la construcción en puentes de grandes claros, en edificios

altos y en estructuras con malas condiciones de cimentación ya que posee una
alta resistencia/peso, posee uniformidad ya que sus propiedades no cambian
apreciablemente, facilidad en la construcción y para la modificación de
estructuras ya que se adaptan bien a las posibles ampliaciones. Aunque posee
sus desventajas su mantenimiento es costoso porque son susceptibles a la
corrosión al estar expuestos al aire y al agua, costo de la protección contra el
fuego ya que el acero pierde apreciablemente su capacidad de resistencia con
el aumento de la temperatura. Además, es un excelente conductor de calor.

PROCESO DE FABRICACION DEL ACERO

Existen dos vías para la fabricación de Acero Líquido y para la obtención de las
barras de Construcción:

 Vía Alto Horno – Convertidor LD: Esta vía emplea materias primas
principales: Mineral de Hierro (Pellets), Coque (Carbón en bruto) y Calizas
(Dolomítica y Cálcica). Estas sufren una reducción mediante la inyección
de gases reductores y aire caliente, obteniéndose como producto: el
Arrabio Liquido, el cual en enviado a acería para ser afinado mediante la
inyección de oxígeno en los convertidores LD (Hornos Básicos al
Oxigeno) y así obtenerse el Acero Líquido.
 Vía Hornos Eléctricos: Esta vía emplea como materia principal: Carga
Férrica Fría (CHATARRA), la cual se funde por medio de Arco eléctrico;
de esta manera, se obtiene el Acero Líquido con un alto contenido de
residuales. (Son elementos químicos indeseables en la composición del
Acero).
El Acero de las Barras de Construcción fabricadas por SIDERPERU es
obtenido Vía Alto Horno Convertidor LD (Único en el País), proceso que
permite obtener un acero líquido libre de residuales (Impurezas). Por
tanto, las barras de construcción obtenidas por esta vía gozan de mayor
tenacidad y ductilidad; sin embargo, el acero de las barras de construcción
 obtenido vía horno eléctrico es un acero con un alto contenido de
residuales (no deseables: cobre, níquel, molibdeno, cromo y estaño)

 PRIMERA ETAPA
 SEGUNDA ETAPA

 TERCERA
APLICACIONES DEL HIERRO Y ACERO

El hierro es el metal más usado, con el 95% en peso de la producción mundial

de metal. Es indispensable debido a su bajo precio y dureza, especialmente en
automóviles, barcos y componentes estructurales de edificios. El acero es la
aleación de hierro más conocida, siendo éste su uso más frecuente. Las
aleaciones férreas presentan una gran variedad de propiedades mecánicas
dependiendo de su composición o el tratamiento que se haya llevado a cabo.

Los aceros son aleaciones de hierro y carbono, en concentraciones máximas de

2.2% en peso Aproximadamente.

El carbono es el elemento de aleación principal, pero los aceros contienen otros

elementos. Dependiendo de su contenido en carbono se clasifican en:


Acero bajo en carbono: Menos del 0.25% de C en peso. Son blandos
pero dúctiles. Se utilizan en vehículos, tuberías, elementos estructurales,
etcétera. También existen los aceros de alta resistencia y baja aleación,
que contienen otros elementos aleados hasta un 10% en peso; tienen una
mayor resistencia mecánica y pueden ser trabajados fácilmente.
 Acero medio en carbono: Entre un 0.25% y un 0.6% de C en peso. Para
mejorar sus propiedades son tratados térmicamente. Son más resistentes
que los aceros bajos en carbono, pero menos dúctiles; se emplean en
piezas de ingeniería que requieren una alta resistencia mecánica y al
desgaste.
 Acero alto en carbono: Entre un 0.60% y un 1.4% de C en peso. Son
aún más resistentes, pero también menos dúctiles. Se añaden otros
elementos para que formen carburos, por ejemplo, con wolframio se forma
el carburo de wolframio, WC; estos carburos son muy duros. Estos aceros
se emplean principalmente en herramientas.

Uno de los inconvenientes del hierro es que se oxida con facilidad. Hay una
serie de aceros a los que se les añaden otros elementos ale antes
(principalmente cromo) para que sean más resistentes a la corrosión, se
llaman aceros inoxidables.
 Cuando el contenido en carbono es superior a un 2.1% en peso, la aleación
se denomina fundición. Generalmente tienen entre un 3% y un 4.5% de C en
peso. Hay distintos tipos de fundiciones (gris, esferoidal, blanca y maleable);
según el tipo se utilizan para distintas aplicaciones: en motores, válvulas,
engranajes, etcétera.

Por otra parte, los óxidos de hierro tienen variadas aplicaciones: en pinturas,
obtención de hierro, la magnetita (Fe3O4) y el óxido de hierro III en
aplicaciones magnéticas, etcétera.

PROPIEDADES FISICAS QUIMICAS TERMICAS Y MECANICAS DEL ACERO

PROPIEDAD FISICA

Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido
a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos
térmicos, químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse aceros con
combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones, se
pueden citar algunas propiedades genéricas:

1. FUSIBILIDAD: dar forma a los metales en estado líquido, usando moldes

donde se solidifican y enfrían.
2. FORJABILIDAD: capacidad de dar forma en estado solido en caliente,
con martillo, prensa y laminadores.
3. ELASTICIDAD: deformación que ocurre solo durante la aplicación de
esfuerzos.
4. PUNTO DE FISION: 1375°C y su punto de ebullición es de 2740°C.

PROPIEDADES QUIMICAS

1. OXIDACION: la oxidación se produce cuando se combina el oxigeno del

aire y el metal, la oxidación es superficial produciéndose en la capa mas
externa del metal y protegiendo a las capas interiores de la llamada
oxidación total. El óxido no es destructivo.
2. CORROSION: se considera corrosión a toda acción que ejerce los
diversos agentes químicos sobre los metales, primeramente, en la capa
superficial y posteriormente en el resto esto provoca su total destrucción.
 Corrosión general: cuando es en toda la superficie.
  Corrosión intercristalina: se debe a las impurezas de otros
elementos que constituyen el acero y no se puede ver.
 Corrosión localizada: se localiza en sitios poco visibles y pasa
desapercibidas hasta que se rompa la pieza.

PROPIEDAES TERMICAS
1. CONDUCTIVIDAD ELECTRICA: es la facultad que presenta un material
para dejar pasar a través de él la corriente eléctrica. Este fenómeno se
produce por una diferencia de potencial entre los extremos del metal.
2. CODUCTIVIDAD TERMICA: es la facilidad que presenta un material para
dejar pasar a través de la una cantidad de calor, en función de su espesor
y sección.
3. DILATACION: es el aumento de las dimensiones de un metal al
incrementarse la temperatura, no es uniforme ni sigue leyes
determinados.

PROPIEDADES MECANICAS
1. MALEABILIDAD: propiedad para modificar su forma a temperaturas
normales, mediante la acción de martillo y estirado.
2. DUCTIBILIDAD: cantidad de deformaciones plásticas en dirección a su
longitud, pudiendo expresarse en función de alargamiento o reducción del
área.
 3. TENACIDAD: resistencia a la rotura por tracción, o medida de energía
para hacer fallar un material.
4. RESISTENCIA: capacidad de soportar esfuerzos y deformaciones.

. RANGO DE COMPORTAMIENTO ELÁSTICO:

ESFUERZO DE FLUENCIA:

Llamado también Limite de Fluencia (fy), es el nivel de tensión a partir del cual
el material elástico lineal se deforma plásticamente o el valor del esfuerzo al que
un material sufre gran aumento en deformación sin aumento en el esfuerzo.
Grado 60 = 60 ksi = 42.2 kg/mm2 = 4200 kg/cm2 • 1 ksi = 1000 lb/pulg2

ESFUERZO A LA ROTURA:
METODOS DE PRUEBA

METODOS DE ENSAYO
 NORMA TECNICA PERUANA DEL ACERO

NTP 341.031 ACERO

Fierro Corrugado ASTM A615-GRADO 60

DENOMINACION: Fierro Corrugado ASTM A615-GRADO 60.

 DESCRIPCION: Barras de acero rectas de sección circular, con resaltes

Hi-bond de alta adherencia con el concreto.

 USOS: Se utilizan en la construcción de edificaciones de concreto armado

de todo tipo: en viviendas, edificios, puentes, obras industriales, etc.

 NORMAS TECNICAS:
Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias dimensionales:
ASTM A615 Grado 60
Norma Técnica Peruana 341.031 Grado 60.
Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.

PRESENTACION: Se produce en barras de 9 m y 12 m de longitud en los

siguientes diámetros: 6 mm, 8 mm, 3/8", 12 mm, 1/2", 5/8", 3/4", 1”, 1 3/8". Previo
acuerdo, se puede producir en otros diámetros y longitudes requeridos por los
clientes.

DATOS TECNOLÓGICOS PARA EL ACERO GRADO 60 (Acero al carbón)

Denominación ASTM a 615 G60
C = 0.386%
Mn = 0.929%
Composición química
Si = 0.200%
del acero utilizado
P = 0.036
S = 0.037%
Composición química
normada ASTM a 0.050% máx.
616 G60 P
Calentamiento AC1 = 728º C: AC3 = 800° C
(velocidad de calentamiento promedio 5° C/minuto)
Puntos críticos
Enfriamiento Ar1 = 660° C; Ar3 = 770° C
(velocidad de enfriamiento promedio 3° C/min)
Temperatura de temple 850° C
Temple Medio empleado: agua
Tamaño de grano ASTM 7
Dc para 50% martensita en agua (1.5) = 20 mm J50 = 50
Templabilidad real
mm
Revenido duro : 500 - 550° C - aire
Revenidos
Revenido tenaz : 600 - 650° C - aire
Regeneración 850 - 875°C 1h cada 35 mm 0/horno
Recocidos
Normalización 850 - 900°C 1 h cada 25 mm 0/aire
PROPIEDADES DE LAS BARRAS GRADO 60
Características Mecánicas

ASTM A615:

 fy min = 4,200 kg/cm2 (fluencia nominal, valor mínimo).

  fu min = 6,300 kg/cm2 (esfuerzo máximo o último o resistencia a la
tracción).
 Es ≈ 2’000,000 kg/cm2 (módulo de elasticidad).
 Deformación en el inicio de la fluencia εy = (fy / Es). ≈ 0.0021
 Longitud de la plataforma de fluencia = variable.
 Deformación de rotura >> Deformación de fluencia (30 a 40 veces).
 Elongación a la rotura entre el 7% y 9% (Tabla 3-3).
 Coeficiente de dilatación ≈ 11x10-6 1/C°. Valor muy parecido al del
concreto el cual es ≈ 10x10-6 1/C°. Ambos coeficientes de dilatación
dependen de la temperatura.

NORMATIVIDAD VIGENTE
Los aceros de refuerzo que se producen en el Perú (SiderPerú, Aceros Arequipa)
deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:

 Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.

 Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
 Norma ASTM A706. Acero de baja aleación, soldable. Grado 60.
 Norma E-060. Concreto Armado del Reglamento Nacional de
Edificaciones

CLASIFICACION DE ACEROS
Las armaduras para el concreto serán de acero y se clasifican en:

a) Barras Lisas: Son recomendables para aquellos casos en los que se

necesita realizar fácilmente las operaciones de doblado y desdoblado, o
en los que se necesite barras cilíndricas de superficie lisa.
b) Barras Corrugadas: Se entiende como barras de acero corrugadas a las
que presentan resaltes o estrías que por sus características mejoran su
adherencia al concreto. El acero que se emplea en el país para concreto
armado es el producido por SIDERPERU O AREQUIPA, de sección
circular y corrugado de grado 60, cuyo punto de fluencia es de 4200
kg/cm2 (fy). Su longitud es de 9.00 ml.
c) Barras de Refuerzo Laminadas en Caliente: El refuerzo de acero se
distribuye normalmente en barras o varillas de sección básicamente
circular, con resaltes o corrugaciones en la superficie para mejorar la
adherencia con el concreto. Los aceros lisos casi no se usan como
refuerzo, salvo el de 1/4” que se utiliza en nuestro medio, para el refuerzo
de retracción y temperatura en los aligerados y para estribos de columnas
y elementos secundarios. Los aceros lisos, que en los inicios del concreto
armado eran los únicos disponibles, hoy en día han sido completamente
remplazados por los corrugados, con lo cual se ha logrado una mejora
sustancial en la adherencia acero – concreto. En la figura se muestran los
principales tipos de corrugaciones de los aceros de refuerzo. El acero que
se utiliza en nuestro medio tiene resaltes similares a los de la tercera
columna de la misma figura. La Norma ASTM A615 especifica la altura
mínima que deben tener las corrugaciones o resaltes, el espaciamiento
entre los resaltes y la inclinación de los mismos.
CARACTERÍSTICAS DE LAS VARILLAS CORRUGADAS.

LIMPIEZA DEL ACERO

1. El Acero al momento de colocarse debe estar libre de aceite, o cualquier

otra capa que pueda afectar adversamente al desarrollo de la adherencia.
2. La cantidad normal de oxido no es perjudicial. El acero ligeramente
oxidado no requiere limpiarse antes de usarlo. Cuando la oxidación es
avanzada el acero tiene unas escamas que deben ser limpiadas con
escobillas de acero.
3. Cuando haya demora en el vaciado del concreto la armadura se
inspeccionará nuevamente y se volverá a limpiar cuando sea necesario.

USO DEL ACERO

 El acero se usa en la preparación de armaduras del concreto armado a
fin de permitir que los elementos estructurales (vigas, zapatas, columnas,
escaleras, losas, plateas de cimentación, etc) puedan soportar los
esfuerzos de tracción a los que están sometidos.
ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
 El acero debe almacenarse en un sitio donde no reciba agua de lluvia ni
humedad, con el fin de evitar deterioro por oxidación.
 Al almacenar aceros debe hacerse de acuerdo a su diámetro o longitud,
ya que no es recomendable almacenar dos o más diámetros diferentes en
un mismo tramo porque dificulta su selección.
 Las piezas deben colocarse con los extremos parejos, y los diámetros
mayores deben ir en la parte inferior.
 CONCLUSIONES

 Con el trabajo realizado puedo concluir en que es muy importante saber

las propiedades físicas químicas térmicas y mecánicas del acero.

 Las normas técnicas peruana del acero nos habla sobre el uso y sus
condiciones adecuados para la utilización del acero.

 Es muy importante saber las diferentes aplicaciones del hierro y acero ya

que siempre se trabajará con este material resistente y de gran ayuda a
la construcción civil.
 RECONDACIONES

 Como estudiante de la carrera de ingeniería civil es importante saber

todas las normas tratados.

 Tener mayor empeño en el tema de aceros ya que siempre se tratará con

el material muy importante.

 Actualizarme mas en las normas técnicas peruanas NTP de todos los

materiales en general y también sobre los reglamentos de cada uno de
ellos ya que son de gran importancia.
 BIBLIOGRAFIA

 http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/publicacionez/acero_estructu
ral.pdf

 http://jhonrodrigueztecm.blogspot.com/2015/11/ntp-341031-acero.html

 https://www.insst.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/TextosOnline/Encicl
opediaOIT/tomo3/73.pdf