SEGURIDAD Y SALUD LABORAL EN LA SEÑALIZACION PROVISIONAL DE

LA CARRETERA BAYAGUANA EL PUERTO , PROVINCIA MONTE PLATA

Los trabajos que se ejecutan en carreteras normalmente dificultan la libre circulación
de los vehículos poniendo en serio peligro tanto la seguridad de los conductores
como la de los trabajadores encargados de esta obra ..
Limitar la velocidad, cerrar carril de circulación, establecer carriles y vías
provisionales mediante la señalización balizamiento y defensa son algunas de las
principales medidas para evitar accidentes

Para evitar el riesgo de atropello choque o colisión las obras deberán estar
señalizadas tanto de dia como de noche y balizadas luminosamente durante las
horas nocturnas y cuando las condiciones meteorológicas o ambientales lo exijan

PLANIFICACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN
Algunos aspectos básicos a tener en cuenta a la hora de planificar la señalización
son
 Será perceptible con suficiente antelación y en cualquier circunstancia
 En tramos de obra de larga duración las marcas viales serán de color
amarillo o naranja o captafaros sobre el pavimento
 En condiciones de baja visibilidad la señalización provisional además de ser
reflectante ira acompañada de elementos luminosos
 Los vehículos q se encuentren en la zona de trabajo deberán estar
señalizados convenientemente mediante paneles y/o señales luminosas
COLOCACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN
El material de señalización y balizamiento debe descargarse y colocarse en el orden
en que ha de encontrar los conductores es decir en el sentido de la circulación, de
esta forma se trabajara bajo la protección de la señalización precedente
Se comenzara instalando las señales que han de estar situadas en el punto mas
alejado respecto al emplazamiento de la obra , el vehiculo avanzara
progresivamente según el sentido de la marcha de circulación vial por el arcén
derecho hacia la zona de intervension y colocando las señalizaciones según la
secuencia definida
 *el trabajador deberá permanecer siempre en el interior de la parte delimitada
por las señales balizas, defensas que acoten y señalicen la zona de trabajo
 todas las señales y balizas deben estar bien visibles evitando que puedan
quedar ocultas por vehículos de obra, plantas, sombras entre otros
  las señales de pre aviso se colocarán en el margen derecho de la carretera
salvo que por la intensidad del tráfico la falta de visibilidad por circunstancias
de obra se aconseja su instalación en ambos márgenes
RETIRADA DE LA SEÑALIZACIÓN
la retirada de la señalización balizamiento y defensas se realizara en orden inverso
al de su colocación
 en primer lugar se retiraran todas las señales de delimitación de la zona de
obras cargándolas en el vehiculo que se destine a tal fin, este vehiculo se
estacionara en arcen derecho de la calzada
 luego se procederá a retirar las señales del desvio del trafico, quedando asi
libre la calzada conforme se avance y siempre que sea posible

 la retirada se hara desde la zona vedada al tráfico o desde el arcen

 finalmente se desplazara las señales de pre aviso al extremo del arcen en
función de la zona planificada para su recogida de forma que no sean visibles
para el trafico
RESTITUCION DE LA SEÑALIZACION PERMANETE
 Una vez terminados los trabajos y durante la retirada de la señalización de
obras se reestablecerá la señalización permanente original
 Utilizar en todo momento ropa de alta visibilidad