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MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTATAL

Construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” con


pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE GOBIERNO DEL ESTADO DE


VERACRUZ.

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

“TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA, A UBICARSE EN EL


MUNICIPIO DE VERACRUZ, VERACRUZ”

VERACRUZ, VER., JUNIO 2018

Fundamentación:

El presente documento está fundamentado en el Artículo 39 de la Ley Estatal de Protección


Ambiental y su Reglamento en Materia de Impacto Ambiental.

"Este documento contiene información de carácter reservada de conformidad con los Art. 5
frac. I y Art. 6 frac III de la Ley Número 848 de Transparencia y Acceso a la Información
Pública para el Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave. Este documento no deberá ser
copiado, transmitido, distribuido o reproducido en forma electrónica o manual sin la
autorización expresa de los responsables de su manejo y custodia".

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Construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” con
pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

RESUMEN EJECUTIVO.

Descripción General.

Se proyecta la Construcción de un centro comercial denominado “TIENDA DE


AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” con pretendida ubicación en Avenida
Oriente, Lote 7, Fracción A, Numero Oficial 220 Colonia Ciudad Industrial Bruno
Pagliai, en el Municipio de Veracruz del Estado de Veracruz de Ignacio de la llave.

Naturaleza del proyecto.

El proyecto arquitectónico está contenido en un terreno de forma irregular con una


superficie de 19,369.90 m², donde se pretende construir un inmueble para tienda de
autoservicio desarrollado en 1 nivel y cuatro locales comerciales, con una superficie
total por construir de 10,970.73m², de los cuales se destinará para Piso de Venta
una superficie de 5,043.41 m²; y un estacionamiento con capacidad para 267
automóviles de los cuales 8 se dispondrán para personas con capacidades
diferentes dentro de una superficie de 9,822.87m². El predio se encuentra rodeado
por vialidades que le otorgan 3 vías de acceso y salida, por la avenida Oriente; la
calle dorado y la avenida principal que es la carretera Veracruz Xalapa.

Se encuentra distribuida de la siguiente manera: al frente por la carretera Veracruz


Xalapa (fachada principal) se encuentran ubicados dos accesos vehiculares al
estacionamiento y una de las entradas de tienda. Sobre la avenida oriente tenemos
el otro acceso de la tienda u cuatro locales comerciales. Al fondo del terreno y sobre
la avenida oriente se encuentra el andén de carga y descarga de mercancía para la
tienda.

En la fachada principal de la tienda se encuentra ubicado la leyenda de Chedraui y


familias, cuyo propósito es enmarcar la fachada y los accesos a tienda. Las entradas
tendrán un sistema puerta automática que conducirán hacia un pasillo para la
exhibición de los productos, cajas registradoras, servicios sanitarios y cámaras de
refrigeración, panificadora, tortillería, carnes, cocina, abarrotes, juguetería, etc.
A un costado del pasillo de tienda, se encuentran ubicados los sanitarios para los
clientes, paquetería y administración al costado derecho.

En la parte posterior de la edificación se localizará el área de recibo y bodega; el


área administrativa de la tienda de un 8 % del área de construcción total, donde los
colaboradores contarán con áreas de lockers, sanitarios y comedor. También
contará con área de servicios para el mantenimiento de la tienda, tales como cuarto
hidroneumático, subestación eléctrica, cuarto de cartón, etc.

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La zona de recibo de mercancía de la Tienda de Autoservicio, estará ubicada dentro


del andén en la parte lateral derecha de la tienda y contará con 3 docks para la
carga y descarga de la mercancía de la tienda, también se colocara un portón para
evitar la vista hacia el interior de esta zona de servicios.

Dentro de la tienda se colocará una red de hidrantes para la protección contra


incendios, estos estarán distribuidos en toda la tienda: 6 en área de servicios, 5 en
piso de venta y 1 en área de subestación, y una toma siamesa al frente de la tienda.

Contará con una cisterna de 221 m3 para cubrir los requerimientos hidráulicos tanto
para la instalación contra incendios, como para el uso de wc’s, lavamanos, tarjas,
etc. de la tienda en general.

Objetivos y justificaciones del proyecto.

Con la construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” se


pretende aumentar la infraestructura comercial de igual manera se pretende ser
parte del complemento del desarrollo urbano armónico controlado, mejorando el
equilibrio de los elementos naturales y asegurar el mejoramiento de la imagen
urbana y cuidando la seguridad física de las personas que transitan por el área.

Ubicación física del proyecto.

Se proyecta la Construcción de un centro comercial denominado “TIENDA DE


AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” con pretendida ubicación en Avenida
Oriente, Lote 7, Fracción A, Numero Oficial 220 Colonia Ciudad Industrial Bruno
Pagliai, en el Municipio de Veracruz del Estado de Veracruz de Ignacio de la llave.
Y presenta las siguientes coordenadas U.T.M. referido al Datum WGS 84.

CUADRO DE CONSTRUCCION
LADO RUMBO DISTANCIA V COORDENADAS UTM
ESTE (X) NORTE (Y)
1 792182.1025 2121712.2354
1 2 S 12°54’49.70” W 37.035 2 792169.1023 2121663.3548
2 3 S 13°53’11.95” W 17.533 3 792187.8815 2121656.0371
3 4 S 13°24’01.79” W 56.952 4 792174.6826 2121600.6359
4 5 S 12°22’15.04” W 51.934 5 792163.5562 2121549.9074
5 6 S 12°51’29.64” W 53.540 6 792151.6415 2121497.7099
6 7 S 12°05’40.73” W 5.717 7 792150.4437 2121492.1203
7 9 S 32°08’25.74” W 3.477 9 792148.5938 2121489.1759
CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 3.587 8 792146.3092 2121492.6646
DELTA =49°16’51.78” SUB TAN. =1.913
RADIO =4.170
9 11 N 89°25’02.26” W 8.503 11 792140.0913 2121489.2624
CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 8.559 10 792144.5570 2121510.2995
DELTA =22°48’13.06” SUB. TAN = 4.337
RADIO =21.506
11 12 N 61°15’33.43” W 13.212 12 792128.5073 2121495.6152

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12 14 N 57°10’33.80” W 10.304 14 792119.8482 2121501.2007


CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 10.311 13 792167.0320 2121564.8438
DELTA =07°27’25.98” SUB. TAN = 5.163
RADIO =79.226
14 16 N 53°51’28.53” W 14.515 16 792108.1264 2121509.7616
CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 14.521 15 792202.6060 2121626.8204
DELTA =05°31’50.38” SUB. TAN = 7.266
RADIO =150.430
16 18 N 50°14’04.39” W 12.471 18 792098.5401 2121517.7388
CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 12.473 17 791942.5109 2121320.4883
DELTA =02°50’29.20” SUB. TAN = 6.238
RADIO =251.501
18 19 N 42°27’14.17” W 17.763 19 792086.5503 2121530.8446

19 21 N 34°07’ 15.48” W 18.082 21 792076.4075 2121545.8136


CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 18.111 20 792156.7843 2121589.3549
DELTA =11°21’6.65” SUB. TAN = 9.085
RADIO =91.413

21 23 N 12°16’ 39.32” W 16.078 23 792072.9885 2121561.5241


CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 16.108 22 792149.5348 2121569.9553
DELTA =11°59’3.25” SUB. TAN = 8.083
RADIO =77.009
23 25 N 07°05’ 58.19” W 15.013 25 792071.1398 2121594.7029
CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 15.021 24 792202.8146 2121585.2582
DELTA =06°31’16.35” SUB. TAN = 7.519
RADIO =131.978
25 27 N 00°34’ 02.56” E 32.451 27 792070.8116 2121608.8718
CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 32.474 26 792322.6934 2121595.1398
DELTA =07°22’33.08” SUB. TAN = 16.259
RADIO =252.256

27 29 N 07°25’ 55.58” E 28.089 29 792074.4450 2121636.7253


CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 28.121 28 792080.5265 2121661.3235
DELTA =07°22’33.08” SUB. TAN = 14.092
RADIO =252.256

29 31 N 13°53’ 12.67” E 25.339 31 792075.2502 2121677.6129


CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 25.355 30 792276.8854 2121599.7265
DELTA =07°3’32.97” SUB. TAN = 12.694
RADIO =205.794

31 32 N 20°45’ 36.67” E 7.187 32 792124.00 2121700.00

32 33 N 22°41’ 08.79” E 63.229 33 792130.00 2121726.00

33 35 N 48°29’ 49.70” E 9.376 35 792114.4815 2121732.5940


CENTRO DE CURVA LONG. CURVA= 9.503 34 792121.6120 2121717.4611
DELTA =32°32’48.67” SUB. TAN = 4.883
RADIO =16.729

35 1 S 74°44’08.03” E 89.025 1 792182.1234 2121712.1332


SUPERFICIE 19,369.90 m2
Tabla 1.- Cuadro de construcción.

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Tienda de autoservicio
Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria
Chedraui Tejeria

Imagen 1.- Ultima imagen del Google Earth de Mayo del 2017 a 468 Mts.

Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Imagen 2.- Ultima imagen del Google Earth de Mayo del 2017 a 645 Mts.

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Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Imagen 3.- Ultima imagen del Google Earth de Mayo del 2017 a 1.39 km.

Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Imagen 4.- Tienda montada sobre la imagen del predio.

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Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Imagen 5.- Croquis del área del proyecto.

Inversión requerida.

El monto total de las obras que se requiere para realizar la construcción de la


“TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” es de:

CONCEPTO MONTO DE INVERSIÓN


INFRAESTRUCTURA $ 60,000,000.00

Tabla 2. Monto de Inversión.

Cronograma general de la obra o actividad.

Las actividades de construcción se iniciarán una vez que se obtengan las


Autorizaciones Federales, Estatales y Municipales correspondientes para la
“TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” con pretendida ubicación en
Avenida Oriente, Lote 7, Fracción A, Numero Oficial 220 Colonia Ciudad Industrial
Bruno Pagliai, en el Municipio de Veracruz, en el Estado de Veracruz de Ignacio de
la llave.

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Programa de construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”


Actividad/mes Meses
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Planeación
Diseño de la Tienda y tramitación
de los premisos necesarios.
Preparación del sitio
Desmonte – demolición
Trazado
Excavación de cimentación
Construcción
Cimentación y Colocación de
zapatas
Edificación de muros, pisos y losas
de entrepiso.
Instalación de la red Hidro-sanitaria.
Instalación eléctrica.
Instalación de cancelería.
Instalación de Iluminación.
Instalación la telefonía y otros
sistemas de comunicación.
Instalación de los accesorios en
todas las áreas.
Acabados.
Operación y Mantenimiento
Atención al público en general.
Limpieza de las Instalaciones.
Abandono del sitio
Demolición y Limpieza del terreno.
Tabla 3. Programa de Actividades del proyecto.

Situación legal del predio.

El predio en donde se pretende la construcción de la Tienda esta arrendado por la


empresa TIENDAS CHEDRAUI S.A. DE C.V., tal y como lo establece el Contrato
de Arrendamiento (sin número) que celebran por una parte CONSTRUCCIONES
MS. S.A DE C.V. representada por el Ing. JORGE MARQUINEZ SEEMANN y el
ING. JOSE ANTONIO MARQUINEZ SEEMANN, a quien en lo sucesivo se le
denominara como el Arrendador y por otra parte la sociedad mercantil denominada
TIENDAS CHEDRAUI S.A. de C.V. representada en este acto por el Lic. Fredi
Garrido Canela, a quien en los sucesivo se le denominara El arrendatario, del
inmueble identificado como Avenida Oriente, Lote 7, Fracción A, Numero Oficial 220
Colonia Ciudad Industrial Bruno Pagliai, en el Municipio de Veracruz., con una
superficie de terreno total de 21,122.641 m2 con una superficie total por construir de
19,369.90 m2, en el Municipio de Veracruz, Estado de Veracruz con fecha 28 de
Octubre del 2017.

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Superficie requerida y dimensiones del proyecto.

El proyecto arquitectónico está contenido en un terreno de forma irregular con una


superficie de 19,369.90 m², donde se pretende construir un inmueble para tienda de
autoservicio desarrollado en 1 nivel y cuatro locales comerciales, con una superficie
total por construir de 10,970.73 m², de los cuales se destinará para Piso de Venta
una superficie de 5,043.41 m²; y un estacionamiento con capacidad para 267
automóviles de los cuales 8 se dispondrán para personas con capacidades
diferentes dentro de una superficie de 9,822.87m².

Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

El sitio de interés para el proyecto se encuentra ubicado en la zona suroeste de la


cabecera municipal de Veracruz, colindando con la denominada Zona Industrial
Bruno Pagliai, sobre un suelo utilizado con anterioridad para el comercio y
almacenamiento de mercancías.

Se cuenta con los servicios de electricidad, servicios de agua potable y drenaje


sanitario, televisión por cable, telefonía servicio de recolección de residuos y
vialidades pavimentadas.

Sitios alternativos para el desarrollo de la obra o actividad.


No se tienen contemplados otros sitios para la realización del proyecto, ya que el
predio fue arrendado a su propietario por ser afín a las necesidades de Tiendas
Chedraui.

Preparación del sitio.

La realización del proyecto se tiene planificada en un tiempo de 12 meses en los


cuales se llevarán a cabo las siguientes actividades constructivas correspondientes.

Preparación del terreno

El primer paso que dará el particular es hacer un estudio topográfico de planimetría,


esto permite elaborar un proyecto técnico de aprovechamiento y distribución de
áreas.

Para iniciar los trabajos de trazo y nivelación en el terreno, será necesario hacer
demolición, limpieza y desmonte del mismo, ya que el predio está conformado por
otras construcciones y presenta escasa vegetación arbórea.

Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.

Se llevará a cabo la construcción de un cercado perimetral con malla electro soldada


6 x 6-6-6 para restricción al área de trabajo.

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Se realizará la construcción de una bodega de almacenamiento de control de


materiales y herramientas, a base de lámina galvanizada ondulada de 8 m. x 4 m.
luego de lo cual se llevará a cabo la reubicación del gabinete de los conectores
eléctricos a fin de permitir el acceso a la construcción. Se estacionarán dos tráilers
equipados con todo lo necesario, para ubicar las oficinas de la constructora y para
alojar al cuerpo de ingenieros y arquitectos.

Se colocarán baños móviles (uno por cada 10 personas), que se contratarán para
tal efecto con alguna compañía de la localidad especializada que realizará el
servicio de limpieza de los mismos.

Etapa de Construcción.

Estructura y cubiertas

La modulación de la estructura será de entre-ejes variables, con columnas de acero,


dependiendo del diseño estructural, utilizando estructura metálica para sostener la
cubierta; Librando una altura interior de 3.50 mts en la parte más baja y 7.21 mts en
la parte más alta del piso de venta. En bodega, la nave tiene una altura mínima de
8.00 mts., alcanzando una altura máxima de 10.70 mts. La cimentación será a base
de zapatas de concreto armado aisladas, tanto centrales como de colindancia.

La cubierta en el área de ventas será de sistema tipo lámina Zintro alum KR-18 en
calibre 24, con colchoneta de fibra de vidrio o bien su equivalente con domos marca
Skylights de acuerdo con el proyecto de la iluminación natural.; se emplearán bases
elaboradas de perfiles estructurales para los equipos, especialmente de aire
acondicionado, mismos que requerirán pasos para tuberías y/o ductos.

Para la cubierta en la bodega y servicios se ocupará el sistema de cubierta


autoportante tipo “arcotecho” en lámina galvanizada en lámina Zintro o Pintro
prepintado y con láminas translúcidas intercaladas para su iluminación.

Muros

Se plantearán muros de block hueco hasta una altura de 2.50m, y los muros
envolventes complementarios con lámina Pintro con colchoneta tipo R-101 o RN-
100/35 en calibre 24 sujetos con bastidores de estructura metálica a base de perfiles
PTR y/o montén en área de venta y bodega; de colores corporativos o según el
diseño de la Tienda. Los muros interiores en administración serán a base de
panelart y aluminio natural. En bodega, los muros divisorios serán elaborados de
malla ciclón.

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Pisos

Los criterios generales para acabados en piso son firmes de concreto armado pulido
en áreas de venta, de servicio, y en estacionamiento se colocará asfalto y
señalización con pintura en donde sea requerido.

Plafones e iluminación

En donde se requiera falso plafón, serán de tablaroca con pintura vinílica. El


proyecto en general será reforzado con iluminación natural que permita lograr el
nivel adecuado de iluminación. La iluminación artificial será a base de lámparas
ahorradoras de energía.

Anuncios Pintados
En la fachada la leyenda y las familias Chedraui serán pintadas sobre la lámina en
colores corporativos con iluminación indirecta a base de proyectores.

Requerimientos de energía.

La energía estará provisionalmente suministrada por plantas móviles, mismas que


serán sustituidas una vez se haya hecho el contrato provisional con la Comisión
Federal de Electricidad.

Requerimientos de agua.

El agua será abastecida a través de pipas las cuales serán contratadas con
proveedores locales los cueles cuentan con las autorizaciones correspondientes
para el suministro del líquido.

Residuos generados.

a) Residuos sólidos no peligrosos

Durante las etapas de Preparación del Sitio, Construcción e Instalación, se


producirá basura común como resultado de la actividad de aproximadamente 90
personas que participarán en la etapa de construcción.

Entre los residuos se encuentran: Pedacería de cimbra y madera, cartón de


empaques, sacos vacíos de cemento y cal, varilla, alambrón, alambre y fierros,
envases y empaques de alimentos y bebidas, principalmente, y residuos de éstos.
En este caso los residuos sólidos serán depositados en bolsas de plástico que el
particular suministre al personal y las bolsas se colocarán en tambos de 200 litros
cerrados, los cuales funcionarán como depósitos de almacenamiento temporal.

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Los residuos generados (basura) de obra serán entregados al servicio de


recolección del municipio.

b) Residuos sanitarios.

La presencia de 90 personas para la etapa de construcción también implica


generación de residuos sólidos y líquidos resultantes de las necesidades
fisiológicas. Temporalmente estos residuos serán descargados en sanitarios
móviles (uno por cada 10 personas).

c) Residuos líquidos.

La Tienda en la etapa de operación y mantenimiento generará aguas residuales, las


cuales serán canalizadas a la red municipal.

d) Emisiones a la atmósfera.

La producción de polvo por el desmonte y nivelación de una parte del terreno será
muy baja, ya que el área a desmonte es mínima.

La emisión de partículas de polvo y arena arrastradas por el viento, serán los


generados por la utilización de materiales de construcción y por las actividades
propias de esta etapa.

La emisión de contaminantes a la atmósfera serán los derivados del uso de motores


de combustión interna por el transporte de materiales de construcción y equipo de
construcción y la operación en el sitio donde se llevarán a cabo las obras civiles
mencionadas.; para lo cual no existe forma de hacer un manejo especial, de manera
que las emisiones provocaran cierta contaminación, aunque la magnitud no se
considera relevante en el contexto regional.

Recursos naturales del predio que serán aprovechados durante la


construcción.

Ninguno ya que como se puede observar es un predio esta muy escasa de


vegetación.

Etapa de Operación y Mantenimiento.

Al inicio de la vida útil de la tienda de inmediato se contratarán los servicios de


suministro de agua potable y energía eléctrica. Las contrataciones se realizarán con
empresas de distribución de la localidad. El mantenimiento será el que se
especifique en los términos de los programas operativos de mantenimiento que
determine la administración de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI
TEJERIA” con base a los reglamentos internos del mismo.

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Descripción de las obras asociadas al proyecto.

Las obras complementarias a la construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO


CHEDRAUI TEJERIA”, serán de mantenimiento de las instalaciones, protección de
banquetas, jardinería y ornato.

Requerimiento de energía y combustible.

La energía provendrá de la acometida de Comisión Federal de Electricidad ya que


la zona cuenta con el servicio, así mismo es importante manifestar que en el área
no serán utilizados combustibles fósiles para la operación de la Tienda.

Requerimiento de agua.

El agua será suministrada en la etapa de operación a través de la red municipal de


agua potable del H. Ayuntamiento de Veracruz.

Residuos.

a) Residuos sólidos no peligrosos

Durante la etapa de operación los residuos serán dispuesto ante las recicladoras
locales mismo que serán plásticos (envases, playo, tarimas etc.), papel, cartón,
vidrio, residuos de alimentos y metal, estos residuos serán susceptibles de ser
reciclados por lo que una vez dispuesto en la zona de carga le serán entregados a
empresas las cueles cuenten con sus respectivos permisos como Transporte de
Residuos de Manejo Especial otorgado por la Secretaria del Medio Ambiente del
Gobierno del Estado de Veracruz.

b) Residuos sanitarios.

El desarrollo comercial en la etapa de operación y mantenimiento generará aguas


residuales, las cuales serán canalizadas a la red de alcantarillado sanitario del
Municipio de Veracruz.

d) Emisiones a la atmósfera.

La emisión de contaminantes a la atmósfera serán los derivados del uso de motores


de combustión interna por el transporte de materiales de construcción y equipo de
construcción y la operación en el sitio donde se llevarán a cabo las obras civiles
mencionadas.; para lo cual no existe forma de hacer un manejo especial, de manera
que las emisiones provocarán cierta contaminación, aunque la magnitud no se
considera relevante en el contexto regional.

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oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

Factibilidad de reciclaje.

Como ya se mencionó la mayoría de los desechos de tienda en la etapa de


operación son susceptibles a ser reciclados.

Describir la infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los


residuos.

Residuos no peligrosos como son envases y empaques de alimentos y bebidas. Se


instalarán en tambos de 200 litros los cuales funcionarán como depósito de
almacenamiento temporal. No se contempla tener infraestructura propia para el
manejo y disposición de los residuos sólidos, ya que estos solo se almacenarán de
manera temporal en tambos y serán recolectados por los carros de limpia pública
del municipio y/o alguna empresa autorizada para la realización de esta actividad.

Nivel de Ruido.

El ruido que se emita en la etapa de operación estará dentro de los límites


establecidos en la Norma Oficial Mexicana 081-SEMARNAT-1994, ya que como se
mencionó anteriormente se trata de una tienda comercial el cual solo funcionara en
horarios de 7 am a 11 pm, por lo cual no se generara emisiones de ruido fuera de
horario.

Utilización de explosivos.

No se contempla en ninguna de las etapas del proyecto la utilización de explosivos.

Etapa de abandono del sitio.

Debido a las características de la construcción no se contempla el abandono de


dicha obra. Ya que las condiciones de operación, mantenimiento y rentabilidad,
permiten pronosticar que será viable su permanencia durante los próximos 30 a 40
años al término de su construcción. En el momento que se realice el abandono del
sitio se implementaran las siguientes medidas: limpieza ecológica del predio y de
sus instalaciones.

Desmantelamiento de las instalaciones para dejar el terreno de nuevo en "fase cero"


y listo para ser utilizado en otra actividad. Aplicación de un programa de restitución
del área, que permita garantizar que el predio retornará a sus condiciones originales,
o lo más cercano posible a las mismas.

Evaluación de los impactos detectados en sus diferentes etapas.

Planeación

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Etapa en la cual solo se consideran impactos benéficos, ya que se contempla la


contratación de profesionistas capacitados en diferentes áreas especializados en la
elaboración de proyectos y que estén relacionados con los tramites a realizarse,
elementos que conozcan las diferentes dependencias a las que hay que acudir para
la realización de las diferentes gestiones ante las dependencias Municipales,
Estatales y Federales.

Etapa de Preparación del Terreno

En estas etapas será necesario remover la cubierta de suelo en el predio, los cortes
de terreno, se realizarán con equipo mecánico y teniendo como base las cotas del
proyecto las cuales están en función a los niveles de desplante del proyecto.
Posterior a levantar la cubierta del terreno, se procede a su nivelación, el terreno es
compactado hasta tener las condiciones establecidas, referentes a compactación y
resistencia. El material de relleno, este proviene de bancos de material localizados
en los municipios aledaños a la Ciudad de Veracruz.

El proyecto no contempla aprovechar recursos del sitio. La tierra para nivelación y


compactación es adquirida de bancos de materiales de los municipios aledaños,
que cuentan con permiso de la autoridad; sin embargo, es importante destacar que
el suelo donde se instalará el proyecto se considera como único recurso alterado.

Al remover la escasa cubierta vegetal, la alteración que se lleva a cabo en el suelo


se considera de mediana magnitud, ya que sobre este elemento natural se realizan
actividades del tipo de limpieza, nivelación, compactación y pavimentación, de tal
manera que se modifican las características de estructura y composición del suelo.

La relación de los principales impactos potenciales que se estiman durante esta


etapa debido a la construcción e instalación del proyecto sobre el ambiente natural
son los siguientes:
o Eliminación de la escasa vegetación presente en el predio así como de la
cubierta edáfica y remoción del suelo.
o Ruido por la presencia de maquinaria, así como de emisiones a la atmósfera
producto del proceso de combustión de los motores de estos mismos.
o Polvo y partículas suspendidas que se dispersan por la acción de la
maquinaria dentro del predio.
o Consumo de agua potable por los trabajadores y la utilizada en actividades
de preparación del sitio y construcción de la Tienda.
o Residuos generados por el personal que labore en la obra.
o Se proporcionará el servicio de baños móviles tipo Sanirent, ubicados
estratégicamente dentro del predio, estos serán saneados por la empresa a
la cual se les rente el servicio.

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Etapa de Operación

Al tratarse de una tienda de autoservicio no se contemplan impactos ambientales


significativos ya que se mantendrá un estricto control en la disposición de los
residuos.

Se presentan los siguientes impactos en esta etapa:


o Incremento en el nivel de ruido por la llegada de vehículos a la tienda
de autoservicio y mayor tráfico vehicular en el área.
o Aumento en el volumen de residuos sólidos.
o Canalización de aguas residuales a la red de alcantarillado sanitario
municipal.

Etapa de mantenimiento

El mantenimiento de la tienda de autoservicio será realizado por empresas


debidamente autorizadas y registras a las cuales se les solicitará el uso de
materiales de limpieza biodegradables.

Es importante mencionar que la mayoría de los impactos adversos en esta etapa se


conciben como potencial de impacto, resultado de algún accidente y son mitigables
en función de las medidas de seguridad, el mantenimiento adecuado y la aplicación
de los programas de emergencia, implementados por el personal de protección civil
de la Tienda y del municipio.

Etapa de Abandono de Sitio

En esta etapa se considera la demolición de la Tienda el mantenimiento y cuidado


de sus instalaciones determinara el tiempo de vida útil del inmueble. Por lo anterior
no se contempla un posible abandono del sitio.

MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN PARA LOS IMPACTOS


AMBIENTALES.

En este apartado se darán a conocer las disposiciones y acciones que se deberán


aplicar para mitigar, reducir y en su caso evitar los impactos que se presenten
durante las etapas de construcción y operación y etapa de abandono, del Proyecto
de Construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”.

A continuación se muestran las medidas que se tomaran para mitigar los impactos
ambientales generados por la realización del Proyecto.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE LA TIENDA

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Factor Suelo
Impacto potencial identificado
• Erosión del suelo
• Residuos sólidos
• Contaminación del suelo por aguas residuales
• Contaminación del suelo por aceites, provenientes de las máquinas y
vehículos utilizados en la etapa de construcción.

Medidas a implementar
• En el área del estacionamiento se deberán de sembrar en suficiente número
plantas, para mitigar la erosión del suelo en algunos puntos y contar con
especies nativas principalmente.
• Los residuos inorgánicos serán acumulados en puntos estratégicos, en
tanques de 200 litros y con una leyenda que haga mención de qué tipo de
residuo se debe introducir los desechos sólidos generados en esta etapa
consistirán fundamentalmente de residuos de los propios materiales a
utilizarse, así como escorias, puntas de soldadura, retacería y material de
embalaje y empaque, tratándose de materiales inertes. La disposición de
éstos materiales de desecho se hará por medio de la empresa contratista
destinada a realizar la recolección, manejo y disposición final en el sitio que
señale el municipio, evitando su dispersión y disposición inadecuada.
• Se contará con casetas sanitarias móviles ubicadas en puntos ubicados,
evitando con esto que los albañiles construyan letrinas y se contaminen los
mantos freáticos con heces fecales.
• Todos los vehículos que intervengan en la realización del proyecto deberán
sujetarse a una revisión continua y recibir mantenimiento preventivo, con el
fin de evitar que se escurra aceite o algún otro líquido.

Factor Aire
Impacto potencial identificado
• Polvo y partículas suspendidas, emisiones a la atmósfera provenientes de la
maquinaria y el ruido
• Emisión de ruido proveniente de la maquinaria y equipo que se utilizara en la
obra.

Medidas a implementar
• Se regará con agua todos los días, manteniendo húmedos los lugares de
trabajo durante las actividades de excavación, nivelación y movimientos de
tierra para disminuir la dispersión de polvo en el proyecto y zonas aledañas.
• Se evitará la emisión de ruido dándole continuo mantenimiento a la
maquinaria (misma que no se realizará en la zona de construcción sino en
talleres de la cercanía, con el fin de no sobrepasar los niveles de ruido

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establecidos en la NOM-081-SEMARNAT-1994. así mismo solo se trabajara


con un horario que va de las 8 am. a la 5 pm.

Factor Agua
Impacto potencial identificado
• Uso y aprovechamiento del agua.
• Contaminación de los mantos freáticos por aguas residuales

Medidas a implementar
• Como medidas preventivas para reducir el consumo de agua y la generación
de residuos líquidos, se instrumentarán las siguientes acciones:
Racionalización en lo posible del consumo de agua. Uso de agua cruda en
aquellas actividades que lo permitan, como el riego del terreno para evitar la
generación de polvos.
• Uso de cabinas sanitarias portátiles tipo Sanirent, que no requieren agua para
su funcionamiento y previenen la contaminación del suelo y agua.
• En cuanto a los desechos sanitarios, éstos no serán descargados en el mar,
corrientes de agua ni en ningún lecho de río.
El contratista deberá proporcionar recipientes para la basura y letrinas
portátiles tipo Sanirent o similar (1 por cada 10 trabajadores) que convengan
a los principales puntos de operación.

Factor Paisaje
Impacto potencial identificado
• Por las actividades de construcción.

Medidas a implementar
• El tiempo de realización de la obra es rápido por lo tanto el paisaje se verá
mejorado a la brevedad posible. Además de que será tapada la zona con
hojas de cimbra play de 1.5mt. por 2.4mt afianzadas con polines de 2.8 mt
las cuales no permitirán que sean visibles las actividades que se estén
realizando dentro del predio.

ETAPA DE OPERACIÓN DE LA TIENDA

Factor Aire
Impacto potencial identificado
• Emisiones de ruido de los equipos de aire acondicionado
• Ruido

Medidas a implementar
• Estos equipos serán supervisados por empresas especializadas en el
mantenimiento de los equipos de aire acondicionados mismos a los que se

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le exigirá que cuenten con su respectiva bitácora de mantenimiento de los


mismos.
• El ruido que se emita estará dentro de la Norma Oficial Mexicana 081-
SEMARNAT-1994, ya que como se mencionó anteriormente se trata de una
tienda de autoservicio el cual solo funcionara de 7 am a 11 pm por lo cual no
se generara emisiones de ruido fuera de horario.

Factor Agua
Impacto potencial identificado

• Aguas residuales

Medidas a implementar

• Serán canalizadas a la red de aguas residuales del H. Ayuntamiento de


Veracruz.

Factor Paisaje
Impacto potencial identificado

• Imagen de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”

Medidas a implementar

• La construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”


constituirá un atractivo más del Municipio de Veracruz en el cual los visitantes
extranjeros y nacionales, personas de las colonias y fraccionamientos
cercanos podrán disfrutar de este sitio para realizar sus compras y gozar de
infraestructura acorde al mejoramiento en la calidad de vida.

Etapa de abandono del sitio

La etapa de abandono del sitio no se consideró debido a que la vida útil del proyecto,
así como de las condiciones de operación, mantenimiento y rentabilidad, permiten
pronosticar que será viable su permanencia durante los próximos 30 a 40 años al
término de su construcción. Sin embargo, se toman como probables las siguientes
medidas de mitigación aplicables para esta etapa:

Puesta en marcha de un programa estricto de limpieza ecológica del predio y de


cada una de sus instalaciones, enviando a confinamiento los residuos peligrosos
que se localicen y equipos que hayan estado en contacto con ellos.

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Desmantelamiento de las instalaciones para dejar el terreno de nuevo en "fase cero"


y listo para ser utilizado en otra actividad.

Aplicación de un programa de restitución del área, que permita garantizar que el


predio retornará a sus condiciones originales, o lo más cercano posible a las
mismas.

Impactos Residuales.

El desarrollo comercial implica la utilización de concreto, en la edificación de la


“TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”, por lo que se tendrá un
impacto irreversible en la calidad del recurso suelo porque el área que ocupa será
modificada permanentemente, considerando así como un impacto irrecuperable que
tendrá afectación residual por su persistencia en el predio.

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1. DATOS GENERALES DE QUIEN PRETENDA LLEVAR A CABO LA


OBRA O ACTIVIDAD.

1.1 Datos del Promovente.

TIENDAS CHEDRAUI S. A. de C. V.
Anexo 1.- Copia simple del Acta Constitutiva.

1.1.1 Registro Federal de Contribuyentes.

TCH 850701 RM1


Anexo 1.- Copia simple del RFC de la Empresa.

1.1.2 Nombre y Cargo del Representante legal.

Arq. Adriana Marcela Octaviano Zamora

Anexo 2.- Copia simple del Poder Legal.


Anexo 2.- Copia simple de Identificación.

1.1.3 Dirección del Promovente o de su representante legal para oír y


recibir notificaciones.

Calle Privada Antonio Chedraui Caram

Numero 248

Municipio Xalapa

Estado Veracruz

Código Postal 91180

Teléfono 01 229 9273199

Correo electrónico biologogabriel@hotmail.com

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1.2 Datos del Responsable de la elaboración de la Manifestación de


impacto ambiental.

Proyectos Ambientales y Constructivos del Golfo S.C.

PAY120419J91

Lic. en Biología Gabriel Aguilar Melo.


Responsable Técnico.

1.2.1 Registro vigente ante la Coordinación Estatal de Medio Ambiente.

Derogado

1.2.2 Domicilio y teléfono.

Calle J. J. Herrera
Numero 122
Colonia Marco Antonio Muñoz
Localidad Boca del Rio
Estado Veracruz
Código Postal 94295
Teléfono 01 229 9273199
Correo electrónico gaguilar@proyectosambientales.com.mx

1.2.3 Cedula Profesional, RFC.

5390535

AUMG751112281
Anexo 3.- Copia simple de la Cedula Profesional.

1.2.4 Nombres de los Responsables Técnicos.

Ing. Pesquero Omar Reyes Cruz Análisis de Flora y Fauna


Arq. Felipe Armando López Castro Análisis constructivo

Anexo 3.- Original de la Carta Responsiva.

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2 DESCRIPCIÓN, NATURALEZA Y UBICACIÓN DE LA OBRA O


ACTIVIDAD PROYECTADA.

2.1 Descripción General.

Se proyecta la Construcción de un centro comercial denominado “TIENDA DE


AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” con pretendida ubicación en Avenida
Oriente, Lote 7, Fracción A, Numero Oficial 220 Colonia Ciudad Industrial Bruno
Pagliai, en el Municipio de Veracruz.

2.1.1 Naturaleza del proyecto.

El proyecto arquitectónico está contenido en un terreno de forma irregular con una


superficie de 19,369.90m², donde se pretende construir un inmueble para tienda de
autoservicio desarrollado en 1 nivel y cuatro locales comerciales, con una superficie
total por construir de 10,970.73m², de los cuales se destinará para Piso de Venta
una superficie de 5,043.41 m²; y un estacionamiento con capacidad para 267
automóviles de los cuales 8 se dispondrán para personas con capacidades
diferentes dentro de una superficie de 9,822.87m². El predio se encuentra rodeado
por vialidades que le otorgan 3 vías de acceso y salida, por la avenida Oriente; la
calle dorado y la avenida principal que es la carretera Veracruz Xalapa.

Se encuentra distribuida de la siguiente manera: al frente por la carretera Veracruz


Xalapa (fachada principal) se encuentran ubicados dos accesos vehiculares al
estacionamiento y una de las entradas de tienda. Sobre la avenida oriente tenemos
el otro acceso de la tienda u cuatro locales comerciales. Al fondo del terreno y sobre
la avenida oriente se encuentra el andén de carga y descarga de mercancía para la
tienda.

En la fachada principal de la tienda se encuentra ubicado la leyenda de Chedraui y


familias, cuyo propósito es enmarcar la fachada y los accesos a tienda. Las entradas
tendrán un sistema puerta automática que conducirán hacia un pasillo para la
exhibición de los productos, cajas registradoras, servicios sanitarios y cámaras de
refrigeración, panificadora, tortillería, carnes, cocina, abarrotes, juguetería, etc.
A un costado del pasillo de tienda, se encuentran ubicados los sanitarios para los
clientes, paquetería y administración al costado derecho.

En la parte posterior de la edificación se localizará el área de recibo y bodega; el


área administrativa de la tienda de un 8 % del área de construcción total, donde los
colaboradores contarán con áreas de lockers, sanitarios y comedor. También
contará con área de servicios para el mantenimiento de la tienda, tales como cuarto
hidroneumático, subestación eléctrica, cuarto de cartón, etc.

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La zona de recibo de mercancía de la Tienda de Autoservicio, estará ubicada dentro


del andén en la parte lateral derecha de la tienda y contará con 3 docks para la
carga y descarga de la mercancía de la tienda, también se colocara un portón para
evitar la vista hacia el interior de esta zona de servicios.

Dentro de la tienda se colocará una red de hidrantes para la protección contra


incendios, estos estarán distribuidos en toda la tienda: 6 en área de servicios, 5 en
piso de venta y 1 en área de subestación, y una toma siamesa al frente de la tienda.

Contará con una cisterna de 221 m3 para cubrir los requerimientos hidráulicos tanto
para la instalación contra incendios, como para el uso de Wc’s, lavamanos, tarjas,
etc. de la tienda en general.

2.1.2 Objetivos y justificaciones del proyecto.

• Cumplir con los lineamientos establecidos en la Ley 62 Estatal de Protección


al Ambiente y su Reglamento en Materia de Impacto Ambiental.
• Aumentar la infraestructura comercial, en una zona de constante crecimiento,
habitacional teniendo la comunidad de Santa Rita, Cd Industrial Bruno
Pagliai, Buena Vista, Valente Diaz y la Loma.
• Complementar del desarrollo urbano armónico controlado, mejorando el
equilibrio de los elementos naturales y asegurar el mejoramiento de la
imagen urbana y cuidando la seguridad física de las personas que transitan
por el área.

El aumento paulatino de la población de la comunidad de Santa Rita, Cd


Industrial Bruno Pagliai, Buena Vista, Valente Diaz y la Loma, significa la demanda
de insumos y productos los cuales deben de ser suministrados de una forma
cómoda y segura con precios accesibles para todos los consumidores, por lo que la
empresa Tiendas Chedraui S.A. de C.V., pretende la instalación de una tienda
departamental en donde se podrán encontrar todos los insumos necesarios para el
bienestar de las familias de la zona.

La tienda contara con los requerimientos necesarios para la comodidad de las


personas que acudan a abastecerse de los víveres necesarios para el
mantenimiento de la familia.

2.1.3 Ubicación física del proyecto.

La zona de interés se encuentra en un área de superficie de 14,000.00 m², con


pretendida ubicación en Avenida Oriente, Lote 7, Fracción A, Numero Oficial 220
Colonia Ciudad Industrial Bruno Pagliai, en el Municipio de Veracruz y presenta las
siguientes coordenadas U.T.M. referido al Datum WGS 84.

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CUADRO DE CONSTRUCCION
LADO RUMBO DISTANCIA V COORDENADAS UTM
ESTE (X) NORTE (Y)
1 792182.1025 2121712.2354
1 2 S 12°54’49.70” W 37.035 2 792169.1023 2121663.3548
2 3 S 13°53’11.95” W 17.533 3 792187.8815 2121656.0371
3 4 S 13°24’01.79” W 56.952 4 792174.6826 2121600.6359
4 5 S 12°22’15.04” W 51.934 5 792163.5562 2121549.9074
5 6 S 12°51’29.64” W 53.540 6 792151.6415 2121497.7099
6 7 S 12°05’40.73” W 5.717 7 792150.4437 2121492.1203
7 9 S 32°08’25.74” W 3.477 9 792148.5938 2121489.1759
CENTRO DE LONG. CURVA= 8 792146.3092 2121492.6646
CURVA DELTA 3.587
=49°16’51.78” SUB TAN. =1.913
RADIO =4.170
9 11 N 89°25’02.26” W 8.503 11 792140.0913 2121489.2624
CENTRO DE LONG. CURVA= 10 792144.5570 2121510.2995
CURVA DELTA 8.559
=22°48’13.06” SUB. TAN = 4.337
RADIO =21.506
11 12 N 61°15’33.43” W 13.212 12 792128.5073 2121495.6152
12 14 N 57°10’33.80” W 10.304 14 792119.8482 2121501.2007
CENTRO DE LONG. CURVA= 13 792167.0320 2121564.8438
CURVA DELTA 10.311
=07°27’25.98” SUB. TAN = 5.163
RADIO =79.226
14 16 N 53°51’28.53” W 14.515 16 792108.1264 2121509.7616
CENTRO DE LONG. CURVA= 15 792202.6060 2121626.8204
CURVA DELTA 14.521
=05°31’50.38” SUB. TAN = 7.266
RADIO =150.430
16 18 N 50°14’04.39” W 12.471 18 792098.5401 2121517.7388
CENTRO DE LONG. CURVA= 17 791942.5109 2121320.4883
CURVA DELTA 12.473
=02°50’29.20” SUB. TAN = 6.238
RADIO =251.501
18 19 N 42°27’14.17” W 17.763 19 792086.5503 2121530.8446

19 21 N 34°07’ 15.48” W 18.082 21 792076.4075 2121545.8136


CENTRO DE LONG. CURVA= 20 792156.7843 2121589.3549
CURVA DELTA 18.111
=11°21’6.65” SUB. TAN = 9.085
RADIO =91.413

21 23 N 12°16’ 39.32” W 16.078 23 792072.9885 2121561.5241


LONG. CURVA= 22 792149.5348 2121569.9553
16.108

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CENTRO DE SUB. TAN = 8.083


CURVA DELTA
=11°59’3.25”
RADIO =77.009
23 25 N 07°05’ 58.19” W 15.013 25 792071.1398 2121594.7029
CENTRO DE LONG. CURVA= 24 792202.8146 2121585.2582
CURVA DELTA 15.021
=06°31’16.35” SUB. TAN = 7.519
RADIO =131.978
25 27 N 00°34’ 02.56” E 32.451 27 792070.8116 2121608.8718
CENTRO DE LONG. CURVA= 26 792322.6934 2121595.1398
CURVA DELTA 32.474
=07°22’33.08” SUB. TAN =
RADIO =252.256 16.259

27 29 N 07°25’ 55.58” E 28.089 29 792074.4450 2121636.7253


CENTRO DE LONG. CURVA= 28 792080.5265 2121661.3235
CURVA DELTA 28.121
=07°22’33.08” SUB. TAN =
RADIO =252.256 14.092

29 31 N 13°53’ 12.67” E 25.339 31 792075.2502 2121677.6129


CENTRO DE LONG. CURVA= 30 792276.8854 2121599.7265
CURVA DELTA 25.355
=07°3’32.97” SUB. TAN =
RADIO =205.794 12.694

31 32 N 20°45’ 36.67” E 7.187 32 792124.00 2121700.00

32 33 N 22°41’ 08.79” E 63.229 33 792130.00 2121726.00

33 35 N 48°29’ 49.70” E 9.376 35 792114.4815 2121732.5940


CENTRO DE LONG. CURVA= 34 792121.6120 2121717.4611
CURVA DELTA 9.503
=32°32’48.67” SUB. TAN = 4.883
RADIO =16.729

35 1 S 74°44’08.03” E 89.025 1 792182.1234 2121712.1332


SUPERFICIE 19,369.90 m2
Tabla 1.- Cuadro de construcción.

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Construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” con
pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

Tienda de autoservicio
Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria
Chedraui Tejeria

Imagen 1.- Ultima imagen del Google Earth de Mayo del 2017 a 468 Mts.

Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Imagen 2.- Ultima imagen del Google Earth de Mayo del 2017 a 645 Mts.

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pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Imagen 3.- Ultima imagen del Google Earth de Mayo del 2017 a 1.39 km.

Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Imagen 4.- Tienda montada sobre la imagen del predio.

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pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

Tienda de autoservicio
Chedraui Tejeria

Imagen 5.- Croquis del área del proyecto.

2.1.4 Inversión requerida.

El monto total de las obras que se requiere para realizar la construcción de la


“TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”, es de:

CONCEPTO MONTO DE INVERSIÓN


INFRAESTRUCTURA $ 60,000,000.00
Tabla 2. Monto de Inversión.

2.1.5 Cronograma general de la obra o actividad.

Programa de construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”


Actividad/mes Meses
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Planeación
Diseño de la Tienda y tramitación
de los premisos necesarios.
Preparación del sitio
Desmonte – demolición
Trazado
Excavación de cimentación
Construcción
Cimentación y Colocación de
zapatas

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pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

Edificación de muros, pisos y losas


de entrepiso.
Instalación de la red Hidro-sanitaria.
Instalación eléctrica.
Instalación de cancelería.
Instalación de Iluminación.
Instalación la telefonía y otros
sistemas de comunicación.
Instalación de los accesorios en
todas las áreas.
Acabados.
Operación y Mantenimiento
Atención al público en general.
Limpieza de las Instalaciones.
Abandono del sitio
Demolición y Limpieza del terreno.
Tabla 3.- Programa de Actividades del proyecto.

Las actividades de construcción se iniciarán una vez que se obtengan las


Autorizaciones Federales, Estatales y Municipales correspondientes para la
“TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA” con pretendida ubicación en
Avenida Oriente, Lote 7, Fracción A, Numero Oficial 220 Colonia Ciudad Industrial
Bruno Pagliai, en el Municipio de Veracruz.

2.1.6 Situación legal del predio.

El predio en donde se pretende la construcción de la Tienda esta arrendado por la


empresa TIENDAS CHEDRAUI S.A. DE C.V., tal y como lo establece el Contrato
de Arrendamiento (sin número) que celebran por una parte CONSTRUCCIONES
MS. S.A DE C.V. representada por el Ing. JORGE MARQUINEZ SEEMANN y el
ING. JOSE ANTONIO MARQUINEZ SEEMANN, a quien en lo sucesivo se le
denominara como el Arrendador y por otra parte la sociedad mercantil denominada
TIENDAS CHEDRAUI S.A. de C.V. representada en este acto por el Lic. Fredi
Garrido Canela, a quien en los sucesivo se le denominara El arrendatario, del
inmueble identificado como Avenida Oriente, Lote 7, Fracción A, Numero Oficial 220
Colonia Ciudad Industrial Bruno Pagliai, en el Municipio de Veracruz, con una
superficie de terreno total de 21,122.641 m2 con una superficie total por construir de
19,369.90 m2, en el Municipio de Veracruz, Estado de Veracruz con fecha 28 de
Octubre del 2017.
Anexo 4.- Copia simple del Contrato de Arrendamiento.

2.1.7 Superficie requerida y dimensiones del proyecto.

El proyecto arquitectónico está contenido en un terreno de forma irregular con una


superficie de 19,369.90 m², donde se pretende construir un inmueble para tienda de
autoservicio desarrollado en 1 nivel y cuatro locales comerciales, con una superficie

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pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

total por construir de 10,970.73 m², de los cuales se destinará para Piso de Venta
una superficie de 5,043.41 m²; y un estacionamiento con capacidad para 267
automóviles de los cuales 8 se dispondrán para personas con capacidades
diferentes dentro de una superficie de 9,822.87m².

TABLA DE AREAS
EDIFICIO TIENDA
Nivel de piso de venta
Piso de venta 5,043.41 m2
Superficie construida 7,521.01 m2

Zona administrativa
Área administrativa 147.33 m2
Auditorio 29.14 m2
Capacitación 9.87 m2
Gerencia 7.07 m2
Personal 7.07 m2
Consultorio 7.68 m2
Mantenimiento 10.35 m2
Hidroneumático 12.56 m2
Áreas exteriores
Bodega 483.31 m2
Subestación 73.32 m2
Control de personal 9.16 m2
Anden 68,76 m2
CEDI 56.19 m2
Compactador de Cartón 5.48 m2
RELACION DE ESTACIONAMIENTO
Estacionamiento 9,822.87 m2
Numero de cajones 267
AREA COMERCIAL
Área rentable 5,921.57 m2
Total, construida 8,399.17 m2

Tabla 4. Áreas y superficies.

2.1.8 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

El sitio de interés para el proyecto se encuentra ubicado en la zona sur de la


cabecera municipal de Veracruz, considerada como uso de suelo comercial.

Se cuenta con los servicios de electricidad, servicios de agua potable y drenaje


sanitario, televisión por cable, telefonía servicio de recolección de residuos y
vialidades pavimentadas.

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pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

2.1.9 Sitios alternativos para el desarrollo de la obra o actividad.

No se tienen contemplados otros sitios para la realización del proyecto, ya que el


predio fue arrendado a su propietario por ser afín a las necesidades de Tiendas
Chedraui.

2.2 Preparación del sitio.


Previo a la etapa de preparación del sitio se encuentra la gestión de los permisos y
autorizaciones, mismas que deben de gestionarse con las autoridades Estatales y
Municipales.

Programa de construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”


Meses
Actividad/mes
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Planeación
Diseño de la Tienda y tramitación
de los premisos necesarios.
Tabla 5.- Cronograma de obra - Planeación.

2.2.1 Características particulares de la etapa.

La realización del proyecto se tiene planificada en un tiempo de 2 meses en los


cuales se llevarán a cabo las siguientes actividades constructivas correspondientes.
La realización del proyecto se tiene planificada en un tiempo total de 12 meses en
los cuales se llevarán a cabo las siguientes actividades constructivas
correspondientes.

El primer paso que dará el particular es hacer un estudio topográfico de planimetría,


esto permite elaborar un proyecto de aprovechamiento y distribución de áreas.

A continuación, se procederá a realizar demolición, limpieza y nivelación del terreno,


ya que el predio está conformado por otras construcciones y presenta escasa
vegetación.

2.2.2 Cronograma de la etapa.


Programa de construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”
Actividad/mes Meses
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Preparación del sitio
Desmonte – demolición

Trazado
Excavación de cimentación
Tabla 6.- Cronograma de obra – Preparación del sitio.

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pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

2.2.3 Requerimientos de personal.

Se requerirá de la contratación de aproximadamente 30 personas los cuales se


desempeñarán en diferentes áreas mismas que por su oficio se enlistan de la
siguiente manera.
Actividad Numero
Superintendente de obra 1
Supervisor 3
Maestro de obra 4
Peones 16
Operadores de Maquinaria 3
Personal de seguridad 2
Tabla 7. Requerimiento de personal.

2.2.4 Preparación del terreno.


El predio no necesita mucha preparación como tal, ya que cuenta con el nivel
necesario para la instalación de la Tienda Chedraui.

2.2.5 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.

Se llevará a cabo la construcción de un cercado perimetral con malla electrosoldada


6 x 6-6-6 para restricción al área de trabajo. Se realizará la construcción de una
bodega de almacenamiento de control de materiales y herramientas, a base de
lámina galvanizada ondulada de 8 m. x 4 m. luego de lo cual se llevará a cabo la
reubicación del gabinete de los conectores eléctricos a fin de permitir el acceso a la
construcción. Se estacionarán dos tráilers equipados con todo lo necesario, para
ubicar las oficinas de la constructora y para alojar al cuerpo de ingenieros y
arquitectos.

Se colocarán baños móviles (uno por cada 10 personas), que se contratarán para
tal efecto con alguna compañía de la localidad especializada que realizará el
servicio de limpieza de los mismos.

2.3 Etapa de Construcción.

Estructura y cubiertas

La modulación de la estructura será de entre-ejes variables, con columnas de acero,


dependiendo del diseño estructural, utilizando estructura metálica para sostener la
cubierta; Librando una altura interior de 3.50 mts en la parte más baja y 7.21 mts en
la parte más alta del piso de venta. En bodega, la nave tiene una altura mínima de
8.00 mts., alcanzando una altura máxima de 10.70 mts. La cimentación será a base
de zapatas de concreto armado aisladas, tanto centrales como de colindancia.

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pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
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La cubierta en el área de ventas será de sistema tipo lámina Zintro alum KR-18 en
calibre 24, con colchoneta de fibra de vidrio o bien su equivalente con domos marca
Skylights de acuerdo con el proyecto de la iluminación natural.; se emplearán bases
elaboradas de perfiles estructurales para los equipos, especialmente de aire
acondicionado, mismos que requerirán pasos para tuberías y/o ductos.

Para la cubierta en la bodega y servicios se ocupará el sistema de cubierta


autoportante tipo “arcotecho” en lámina galvanizada en lámina Zintro o Pintro
prepintado y con láminas translúcidas intercaladas para su iluminación.

Muros

Se plantearán muros de block hueco hasta una altura de 2.50m, y los muros
envolventes complementarios con lámina Pintro con colchoneta tipo R-101 o RN-
100/35 en calibre 24 sujetos con bastidores de estructura metálica a base de perfiles
PTR y/o montén en área de venta y bodega; de colores corporativos o según el
diseño de la Tienda. Los muros interiores en administración serán a base de
panelart y aluminio natural. En bodega, los muros divisorios serán elaborados de
malla ciclón.

Pisos

Los criterios generales para acabados en piso son firmes de concreto armado pulido
en áreas de venta, de servicio, y en estacionamiento se colocará asfalto y
señalización con pintura en donde sea requerido.

Plafones e iluminación

En donde se requiera falso plafón, serán de tablaroca con pintura vinílica.


El proyecto en general será reforzado con iluminación natural que permita lograr el
nivel adecuado de iluminación. La iluminación artificial será a base de lámparas
ahorradoras de energía.

Anuncios Pintados

En la fachada la leyenda y las familias Chedraui serán pintadas sobre la lámina en


colores corporativos con iluminación indirecta a base de proyectores.

Actividad Numero
Superintendente de obra 1
Supervisor 3
Maestro de obra 4

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pretendida ubicación en Av. Oriente, Lote 7 fracción A, Manzana III Z-C número
oficial asignado 220, Ciudad Industrial Bruno Pagliai, Veracruz, Ver.

Peones 16
Personal de seguridad 2
Alumineros, fierreros, carpinteros, 34
pasteros, pintores, limpieza.
Tabla 8.- Requerimiento de personal.

2.3.1 Cronograma de la etapa.

Programa de construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”


Meses
Actividad/mes
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Construcción
Cimentación y Colocación de
zapatas
Edificación de muros, pisos y losas
de entrepiso.
Instalación de la red Hidro-sanitaria.
Instalación eléctrica.
Instalación de cancelería.
Instalación de Iluminación.
Instalación la telefonía y otros
sistemas de comunicación.
Instalación de los accesorios en
todas las áreas.
Acabados.
Tabla 9.- Cronograma de obra – Etapa Constructiva.

2.3.2 Requerimientos de energía.

La energía estará provisionalmente suministrada por plantas móviles, mismas que


serán sustituidas una vez se haya hecho el contrato provisional con la Comisión
Federal de Electricidad.

2.3.3 Requerimientos de agua.

El agua será abastecida a través de pipas las cuales serán contratadas con
proveedores locales los cuales cuenten con las autorizaciones correspondientes
para el suministro del líquido.

2.3.4 Residuos generados.

a) Residuos sólidos no peligrosos

Durante las etapas de Preparación del Sitio, Construcción e Instalación, se


producirá basura común como resultado de la actividad de aproximadamente 90
personas que participarán en la etapa de construcción del circulado. Entre los
residuos se encuentran: Pedacería de cimbra y madera, cartón de empaques, sacos

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vacíos de cemento y cal, varilla, alambrón, alambre y fierros, envases y empaques


de alimentos y bebidas, principalmente, y residuos de éstos. En este caso los
residuos sólidos serán depositados en bolsas de plástico que el particular suministre
al personal y las bolsas se colocarán en tambos de 200 litros cerrados, los cuales
funcionarán como depósitos de almacenamiento temporal. Los residuos generados
(basura) que serán entregados al servicio de recolección del municipio.

b) Residuos sanitarios.

La presencia de 40 personas para la etapa de construcción también implica


generación de residuos sólidos y líquidos resultantes de las necesidades
fisiológicas. Temporalmente estos residuos serán descargados en sanitarios
móviles (uno por cada 10 personas).

c) Residuos líquidos.

La Tienda en la etapa de operación y mantenimiento generará aguas residuales, las


cuales serán canalizadas a la red municipal la cual presenta una factibilidad
temporal por parte de la Secretaria de Obras Públicas y Desarrollo Urbano del
Municipio de Veracruz, a la cual se realizará las conexiones pertinentes una vez
terminada.

d) Emisiones a la atmósfera.

La producción de polvo por el desmonte y nivelación de una parte del terreno será
muy baja, ya que el área a desmonte de pastos es mínima. La emisión de partículas
de polvo y arena arrastradas por el viento, serán los generados por la utilización de
materiales de construcción y por las actividades de esta etapa.

La emisión de contaminantes a la atmósfera serán los derivados del uso de motores


de combustión interna por el transporte de materiales de construcción y equipo de
construcción y la operación en el sitio donde se llevarán a cabo las obras civiles
mencionadas.; para lo cual no existe forma de hacer un manejo especial, de manera
que las emisiones provocarán cierta contaminación, aunque la magnitud no se
considera relevante en el contexto regional.

2.3.5 Recursos naturales del predio que serán aprovechados durante la


construcción.

No serán aprovechados recursos naturales ya que el proyecto consiste en la


construcción de una tienda de autoservicio.

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2.4 Etapa de Operación y Mantenimiento.

Al inicio de la vida útil de la tienda de inmediato se contratarán los servicios de


suministro de agua potable y energía eléctrica. Las contrataciones se realizarán con
empresas de distribución de la localidad. El mantenimiento será el que se
especifique en los términos de los programas operativos de mantenimiento que
determine la administración de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO TEJERIA” con
base a los reglamentos internos del mismo.

2.4.1 Cronograma de la etapa de operación y mantenimiento.

Programa de construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”


Actividad/mes Meses
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Operación y Mantenimiento
Atención al público en general.
Limpieza de las Instalaciones.

Tabla 10.- Cronograma de obra – Etapa operativa y Mantenimiento.

2.4.2 Descripción de las obras asociadas al proyecto.

Las obras complementarias a la construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO


CHEDRAUI TEJERIA” serán de mantenimiento de las instalaciones, protección de
banquetas, jardinería y ornato.

Programa de operación.

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Acceso principal y
Suministro

Área de Carga y Estacionamiento


Descarga Clientes

Inventario de Exhibición de los


Mercancia productos

Salida de Servicios Venta y salida de


mermas Generales mercancía

Basura orgánica, se Aguas Residuales


dispone en los sitios
autorizados

Canalizacion a la red de
alcantarillado Sanitario
Residuos solidos tipo
cartón, papel, etc., se
clasifica para su venta

2.4.3 Recursos naturales del área que serán aprovechados.

Ninguno ya que como se puede observar es un predio totalmente carente de


vegetación.

2.4.4 Requerimientos de personal.

En la etapa de operación se tiene contemplada la contratación de aproximadamente


90 personas entre personal administrativo y personal operativo dentro de la tienda,
así como de la llegada de proveedores y personal de apoyo de las empresas
proveedoras de los productos que se venden en la tienda.

2.4.5 Materias primas e insumos por fase de proceso.

No se contempla la utilización de materias primas, ya que se trata de una tienda de


Autoservicio.

2.4.6 Subproductos por fase de proceso.

No se contempla subproductos, ya que se trata de una tienda de Autoservicio.

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2.4.7 Productos finales (industria)

No se contempla subproductos, ya que se trata de una tienda de Autoservicio.

2.4.8 Medidas de seguridad. Indicar medidas que serán adoptadas.

Las medidas de seguridad dentro de la tienda de autoservicio serán las siguientes:


Brigada de Protección civil, seguridad privada con vigilantes proporcionados por una
empresa autorizado por la secretaria de seguridad pública, red contra incendios con
hidrantes y señalamientos localizados en puntos estratégicos.

2.4.9 Requerimiento de energía y combustible.

La energía provendrá de la acometida de Comisión Federal de Electricidad ya que


la zona cuenta con el servicio, así mismo es importante manifestar que en el área
no serán utilizados combustibles fósiles para la operación de la Tienda.

2.4.10 Requerimiento de agua.

El agua será suministrada en la etapa de operación a través de la red municipal de


agua potable del H. Ayuntamiento de Veracruz.

2.4.11 Residuos.

Residuos sólidos no peligrosos


Durante la etapa de operación los residuos serán dispuesto ante las recicladoras
locales mismo que serán plásticos (envases, playo, tarimas etc), papel, cartón,
vidrio, residuos de alimentos y metal, estos residuos serán susceptibles de ser
reciclados por lo que una vez dispuesto en la zona de carga le serán entregados a
empresas las cueles cuenten con sus respectivos permisos como Transporte de
Residuos de Manejo Especial otorgado por la Secretaria del Medio Ambiente del
Gobierno del Estado de Veracruz.

b) Residuos sanitarios.

El desarrollo comercial en la etapa de operación y mantenimiento generará aguas


residuales, las cuales serán canalizadas a la red de alcantarillado sanitario del
Municipio de Veracruz.

d) Emisiones a la atmósfera.

La emisión de contaminantes a la atmósfera serán los derivados del uso de motores


de combustión interna por el transporte de materiales de construcción y equipo de
construcción y la operación en el sitio donde se llevarán a cabo las obras civiles
mencionadas.; para lo cual no existe forma de hacer un manejo especial, de manera

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que las emisiones provocarán cierta contaminación, aunque la magnitud no se


considera relevante en el contexto regional.

2.4.12 Factibilidad de reciclaje.

Como ya se mencionó la mayoría de los desechos de planta en la etapa de


operación son susceptibles a ser reciclados.

2.4.13 Describir la infraestructura para el manejo y la disposición


adecuada de los residuos.

Residuos no peligrosos como son envases y empaques de alimentos y bebidas. Se


instalarán en tambos de 200 litros los cuales funcionarán como depósito de
almacenamiento temporal. No se contempla tener infraestructura propia para el
manejo y disposición de los residuos sólidos, ya que estos solo se almacenarán de
manera temporal en tambos y serán recolectados por los carros de limpia pública
del municipio y/o alguna empresa autorizada para la realización de esta actividad.

2.4.14 Nivel de Ruido.

El ruido que se emita en la etapa de operación estará dentro de los límites


establecidos en la Norma Oficial Mexicana 081-SEMARNAT-1994, ya que como se
mencionó anteriormente se trata de una tienda comercial el cual solo funcionara en
horarios de 7 am a 11 pm, por lo cual no se generara emisiones de ruido fuera de
horario.

2.4.15 Utilización de explosivos.

No se contempla en ninguna de las etapas del proyecto la utilización de explosivos.

2.4.16 Etapa de abandono del sitio.

Debido a las características de la construcción no se contempla el abandono de


dicha obra. Ya que las condiciones de operación, mantenimiento y rentabilidad,
permiten pronosticar que será viable su permanencia durante los próximos 30 a 40
años al término de su construcción. En el momento que se realice el abandono del
sitio se implementaran las siguientes medidas: limpieza ecológica del predio y de
sus instalaciones.

Desmantelamiento de las instalaciones para dejar el terreno de nuevo en "fase cero"


y listo para ser utilizado en otra actividad. Aplicación de un programa de restitución
del área, que permita garantizar que el predio retornará a sus condiciones originales,
o lo más cercano posible a las mismas.

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3 VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES


EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE
USO DE SUELO.

Ordenamiento ecológico como instrumento del desarrollo sustentable.

El ordenamiento ecológico es un instrumento de la política ambiental nacional,


que se orienta a inducir y regular los usos de suelo del territorio, se basa en la
evaluación actual de los recursos naturales, en la condición social de sus habitantes,
y en la aptitud potencial del área analizada, considerando elementos de propiedad
y de mercado, para determinar la capacidad de usar el territorio con el menor riesgo
de degradación.

El Ordenamiento Ecológico tiene su fundamento en los Art. del 15 al 30 de la Ley


No. 62 Estatal de Protección Ambiental y en las leyes y reglamentos federales.

El desarrollo sustentable integra al medio ambiente y al desarrollo económico en el


mismo plano jerárquico, como parte de una sola realidad. La sustentabilidad
dependerá del equilibrio entre la disponibilidad de los recursos naturales y las
tendencias de deterioro ocasionadas por su aprovechamiento, lo cual implica la
adopción de acciones que involucran la participación de la población, el desarrollo
de tecnologías y la modificación de los patrones de consumo en la sociedad, bajo
criterios de equidad y justicia.

La política ambiental tiene presentes las interacciones permanentes entre la


economía y la ecología, lo que hace necesario un ordenamiento del territorio desde
el punto de vista ecológico. Como punto de partida, se incorpora el concepto que
indica que las formas de producción, los patrones de consumo y la dinámica de la
población tienen efectos directos sobre el estado de los recursos naturales, y se
plantea que la interpretación de la realidad con base en escenarios espaciales y
territoriales contribuye a explicar los problemas, dado que los procesos ambientales
tanto de sistemas biofísicos como de ecosistemas necesariamente asumen una
expresión territorial.

Tanto la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA)


como la Ley Estatal de Protección al Ambiente incluyen al OET dentro de los
mecanismos para la aplicación de la política ambiental, y lo conciben como el
instrumento de política ambiental cuyo objetivo es regular o inducir el uso del suelo
y las actividades productivas, con el fin de lograr la protección del medio ambiente
y la preservación y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, a partir
del análisis de las tendencias de deterioro y las potencialidades de aprovechamiento
de los mismos.

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El enfoque propuesto para el ordenamiento ecológico parte por lo tanto de


reconocer al territorio como un gran sistema complejo, abierto a perturbaciones
naturales, económicas y políticas, con una frontera determinada históricamente.

El OET surge entonces de la necesidad de manejar sustentablemente los recursos


naturales, por lo que, en sentido estricto, constituye un proceso de planeación
dirigido a evaluar y programar el estado, destino y manejo de los recursos naturales
en el territorio, a fin de preservar y restaurar el equilibrio ecológico.

El OET no supone una política estática limitada a elaborar, organizar o modelar


planos cartográficos; por el contrario, es una genuina política pública vertebradora
y dinámica que –mediante dos ejes, que son la coordinación institucional y la
participación social– induce medidas de aliento a la movilización de recursos desde
la base misma de las comunidades. Se busca con ello generar capital social –
acrecentando la confianza y cooperación entre ciudadanos, grupos sociales,
agentes económicos y autoridades de los diferentes niveles de gobierno– y mejorar
las capacidades competitivas de las regiones.

Dentro de los principales atributos de la gestión del OET destaca su visión


prospectiva. El OET fortifica el carácter preventivo de la política ambiental,
ayudando a minimizar sustancialmente costos futuros para el país mediante la
construcción de escenarios y pronósticos basados en la aptitud, vocación,
capacidad de carga y renovación de cada porción del territorio. Por otro lado, el OET
previene y atempera potenciales conflictos sociales, al erigirse como mecanismo de
solución de controversias y encauzar la participación social como medio para
legitimar el proceso de ordenamiento territorial. El OET genera conformidad,
compromiso y acuerdos entre grupos y actores sociales con intereses diversos.
Existen espacios e instancias de participación social que atienden a este tipo de
modalidad de ordenamiento, como son las diferentes cámaras, gremios y
asociaciones de los sectores social y productivo, los comités de Planeación para el
Desarrollo Sustentable, o los talleres de ordenamiento ecológico, entre otros.

El OET fomenta también la afirmación de la autonomía local e impulsa el desarrollo


regional, ya que la legislación Ambiental Estatal faculta al Ejecutivo del Estado para
decretar los ordenamientos ecológicos de competencia estatal y que hayan
cumplido con el proceso metodológico establecido en la Ley Estatal de Protección
Ambiental y el régimen de coordinación entre las autoridades estatales y
municipales. Aunado a esto, el principio de subsidiariedad prevalece en la gestión
del OET mediante la asistencia técnica de la Federación a los estados y municipios
en la formulación y operación de sus programas de ordenamiento.

Más importante aún es, tal vez, que el OET no es llanamente un proceso para
recolectar y organizar información sino más bien constituye una política integral que

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conduce de manera sustantiva a generar conocimiento –de apropiación y utilidad


pública– sobre la localización, estado y capacidad de renovación de los recursos
naturales, convirtiéndose en un componente de primer piso para apoyar en él otros
proyectos, políticas y programas sectoriales de diverso perfil.

La política ambiental ha procurado modificar el enfoque de la gestión territorial de


manera que el OET se convierta en criterio normativo que otorgue certidumbre a la
toma de decisiones dentro de la planificación económica y social; que las decisiones
en torno a las condiciones óptimas de gasto y asignación eficiente de recursos de
un programa de desarrollo estén dirigidas por los espacios de oportunidad que
permite una planeación territorial de largo plazo.

Ordenamiento Ecológico en el Estado de Veracruz.

NO. NOMBRE DEL SUPERFICIE ESTADO MUNICIPIOS


PROGRAMA EN Km2 ACTUAL

Municipios incluidos en su
totalidad: Atzalan, Altotonga,
Jalacingo, Las Minas, Martinez de la
Ordenamiento
orre, Tatatila, Tlapacoyan, Villa
Ecológico de la
1 3,409 PUBLICADO Aldama. San Rafael.
Cuenca del Río
Municipios incluidos
Bobos.
parcialmente: Tecolutla, Papantla,
Las Vigas, Misantla, Perote,
Tlacolulan, Naultla, Tenochtitlán.
Municipios incluidos en su
totalidad: Agua Dulce, Chinameca,
Coatzacoalcos, Cosoleacaque,
Ixhuatlán del Sureste, Jaltipán,
Ordenamiento Moloacan, Nanchital, Oteapan,
Ecológico de la Pajapan, Soconusco, Zaragoza.
2 4,700 PUBLICADO
Cuenca Baja del Municipios incluidos
Río Coatzacoalcos. parcialmente: Acayucan,
Hidalgotitlán, Las Choapas,
Mecayapan, Minatitlán, Oluta,
Sayula de Alemán, Soteapan,
Texistepec.
Municipios incluidos en su
ELABORADO totalidad: Ixhuatlán de Madero,
Tlalchichilco, Zacualpan.
Ordenamiento Municipios incluidos
Ecológico de la parcialmente:
3 5,901
Cuenca del Río Ixcatepec, Chontla, Citlaltepetl,
Tuxpan. Tancoco, Zontecomatlán de L. y
Fuentes, Tihuatlán, Benito Juárez,
Tuxpan, Huayacocotla,
Chicontepec, Cerro Azul, Castillo de

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Teayo, Temapache, Tepetzintla,


Texcatepec,

Municipios incluidos en su
totalidad: Acultzingo, Amatlán de
los Reyes, Aquila, Astacinga,
Atlahuilco, Atzacan, Camerino Z.
Mendoza, Chocamán, Coetzala,
Córdoba, Coscomatepec,
Cuichapa, Fortín, Huiloapan,
Ordenamiento
EN Ixhuatlancillo, Ixtaczoquitlán, La
Ecológico de la
4 2,600 ELABORACI Perla, Los Reyes, Magdalena,
Cuenca Alta del Río
ÓN Maltrata, Mariano Escobedo, Mixtla
Blanco.
de Altamirano, Naranjal, Nogales,
Omealca, Orizaba, Rafael Delgado,
Rio Blanco, San Andrés Tenejapan,
Soledad Atzompa, Tehuipango,
Tequila, Texhuacán
Tezonapa, Tlaquilpa, Tlilapan,
Xoxocotla, Zongolica.
Ordenamiento
EN
Ecológico del Los 212 municipios del Estado de
5 78,815 ELABORACI
Estado de Veracruz.
ÓN
Veracruz.
Tabla 11. Ordenamiento Ecológico en el Estado de Veracruz

VINCULACIÓN CON LAS POLÍTICAS E INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN


DEL DESARROLLO EN LA REGIÓN

LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL


AMBIENTE

Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 28 de enero de 1988, cuyas


modificaciones fueron publicadas en el Diario Oficial el 13 de diciembre de 1996, es
la Ley reglamentaria de las disposiciones constitucionales que se refieren a la
Preservación y Restauración del Equilibrio Ecológico, así como la Protección del
Ambiente.

Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto propiciar
el desarrollo sustentable y establecer las bases para:

1. Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado


para su desarrollo, salud y bienestar.

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2. La preservación, la restauración y el mejoramiento del ambiente.


3. La prevención y el control de la contaminación del aire, agua y suelo
4. .El establecimiento de los mecanismos de coordinación, inducción y
concertación entre autoridades, entre éstas y los sectores social y privado, así
como con personas y grupos sociales, en materia ambiental.

Desde su publicación, la LGEEPA reconoce la evaluación de impacto ambiental


como el instrumento de gestión ambiental y el Manifiesto de Impacto Ambiental
como la herramienta para presentar la información a la Secretaría para obtener
autorización para el desarrollo de las diferentes actividades productivas de
competencia de la federación.
En el apartado de Evaluación de Impacto ambiental, el artículo 28, define las
actividades que requieren de la evaluación en materia de impacto ambiental.

La distribución de competencias y coordinación en la Ley General del Equilibrio


Ecológico y la Protección al Ambiente señala que la Federación, los Estados y los
Municipios ejercerán sus atribuciones en materia de preservación y restauración del
equilibrio ecológico y la protección al ambiente, de conformidad con la distribución
de competencias previstas en esta Ley y en otros ordenamientos legales.

Son facultades del Estado:

• La formulación, conducción y evaluación de la Política Ambiental Estatal.


• La regulación de los sistemas de recolección, transporte, almacenamiento,
manejo, tratamiento y disposición final de los residuos sólidos e industriales que no
estén considerados como peligrosos.
• La vigilancia del cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas expedidas por
la Federación que se refieran a la prevención y el control de la contaminación
generada por la emisión de ruido, vibraciones, energía térmica, lumínica,
radiaciones electromagnéticas y olores perjudiciales al ambiente proveniente de
fuentes fijas que no sean de competencia federal.

Son facultades del Municipio.


• La formulación, conducción y evaluación de la política ambiental municipal.

POLÍTICA AMBIENTAL

Para la formulación y conducción de la política ambiental y la expedición de Normas


Oficiales Mexicanas y demás instrumentos previstos en esta ley, en materia de
preservación y restauración del equilibrio ecológico y protección al ambiente, el
Ejecutivo Federal observará los siguientes principios:
• Quien realice obras o actividades que afecten o puedan afectar al ambiente, está
obligado a prevenir, minimizar o reparar los daños que cause, así como asumir los

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costos que dicha afectación implique. Asimismo, debe incentivarse a quien proteja
el ambiente y aproveche de manera sustentable los recursos naturales.
• En el ejercicio de las atribuciones que las leyes confieren al Estado, para regular,
promover, restringir, prohibir, orientar y, en general, inducir las acciones de los
particulares en los campos económicos y social, se considerarán los criterios de
preservación y restauración del equilibrio ecológico.

INSTRUMENTOS ECONÓMICOS

La Federación, los Estados y los Municipios, en el ámbito de sus respectivas


competencias, diseñarán, desarrollarán y aplicarán instrumentos económicos que
incentiven el cumplimiento de los objetivos de la política ambiental, y mediante los
cuales se buscará:
• Promover un cambio en la conducta de las personas que realicen actividades
industriales, comerciales y de servicios, de tal manera que sus intereses sean
compatibles con los intereses colectivos de protección ambiental y de desarrollo
sustentable.
Con respecto a la prevención y control de la contaminación del suelo se consideran
los siguientes criterios:
• Corresponde al Estado y la sociedad prevenir la contaminación del suelo.
• Es necesario prevenir y reducir la generación de residuos sólidos municipales e
industriales, incorporar técnicas y procedimientos para su reuso y reciclaje, así
como regular su manejo y disposición final eficientes.
Los criterios para prevenir y controlar la contaminación del suelo se consideran en
los siguientes casos:
• La ordenación y regulación del desarrollo urbano.
• La generación, manejo y disposición final de residuos sólidos, industriales y
peligrosos, así como en las autorizaciones y permisos que al efecto se otorguen.
Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en
los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar:
La contaminación del suelo.
Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos.
Las alteraciones nocivas en el suelo que perjudiquen su aprovechamiento, uso o
explotación.

LEY 62 ESTATAL DE PROTECCIÓN AMBIENTAL


Esta ley tiene como objetivo la conservación, la preservación y la restauración del
equilibrio ecológico, la protección al ambiente y la procuración del desarrollo
sustentable.

Es así, como en esta ley se enmarcan las regulaciones ambientales para el


desarrollo de las diversas actividades en el estado, estableciéndose dichas
regulaciones en los siguientes puntos:

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DE LA FORMULACIÓN Y CONDUCCIÓN DE LA POLÍTICA AMBIENTAL.


En el Artículo 12 de esta ley, se señalan los criterios para la formulación y
conducción de la política ambiental estatal y la aplicación de las medidas e
instrumentos, los cuales son:
I.- Los ecosistemas son patrimonio común de la sociedad, y de su equilibrio
dependen la vida y las posibilidades productivas del Estado y del País.
II. - Los ecosistemas y sus elementos deben ser aprovechados sustentablemente,
de manera que se asegure una productividad óptima y sostenida, compatible con
su equilibrio ecológico e integridad.
III.- Las autoridades del Estado, los Municipios, los particulares y demás actores de
la sociedad, deben asumir la responsabilidad de la preservación, conservación y
restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente.
IV. Quien realice obras o actividades que afecten o puedan afectar al ambiente está
obligado a prevenir, minimizar o reparar los daños que cause, así como a asumir
los costos que dicha afectación implique. Asimismo, debe incentivarse a quien
proteja al ambiente y aproveche de manera sustentable los recursos naturales.
V.- La responsabilidad respecto al equilibrio ecológico, comprende tanto las
condiciones presentes como las que determinarán la calidad de vida de las futuras
generaciones.
VI.- La prevención de las causas que generan los desequilibrios ecológicos, es el
medio más eficaz para evitarlos
XI. - En el ejercicio de las atribuciones que las leyes confieren al Estado y a sus
Municipios para regular, promover, restringir, prohibir, orientar y, en general, inducir
las acciones de los particulares en los campos económico y social, se considerarán
los criterios de preservación, conservación y restauración del equilibrio ecológico.
XII.- Toda persona tiene derecho a disfrutar de un ambiente sano para su desarrollo
y bienestar. Las autoridades del Estado y de sus Municipios, en los términos de ésta
y otras leyes, tomarán las medidas para garantizar ese derecho.
XIII.- El control y la prevención de la contaminación ambiental, el adecuado
aprovechamiento de los elementos naturales y el mejoramiento del entorno natural
en los asentamientos humanos, son factores fundamentales para elevar la calidad
de vida de la población.
XIV.- Las actividades que lleven a cabo dentro del territorio del Estado, no afectarán
el equilibrio ecológico de otros Estados o zonas de jurisdicción federal.
XV.- Garantizar el derecho de las comunidades, incluyendo a los pueblos indígenas,
a la protección, conservación preservación, uso y aprovechamiento sustentable de
los recursos naturales y la salvaguarda y uso de la diversidad biológica y cultural,
de acuerdo a lo que determine la presente Ley y otros ordenamientos aplicables.

DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

En su Artículo 39, se señala que evaluación del impacto ambiental es el


procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se
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sujetará la realización de obras y actividades públicas y privadas que puedan causar


desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las
disposiciones aplicables para proteger el ambiente y conservar, preservar y
restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos
sobre el ambiente. Por lo tanto las actividades que deberán presentar el manifiesto
de impacto ambiental, serán entre otros:

XIII.- Desarrollos Comerciales

Artículo 42. La manifestación de impacto ambiental, se presentará conforme a los


instructivos que expida la Secretaría y el Reglamento que al efecto se expida.

DE LAS LICENCIAS O PERMISOS PARA LA UTILIZACIÓN DEL SUELO

Artículo 120. En las licencias o permisos que se expidan para la utilización del
suelo, se aplicarán los criterios para prevenir y controlar la contaminación,
respetando según sea el caso lo ordenado en la Ley General del Equilibrio Ecológico
y la Protección al Ambiente y en esta Ley, así como de las disposiciones que de ella
emanen.

PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DE LA ATMÓSFERA

Artículo 121. La Secretaría promoverá la participación efectiva de la sociedad en


los programas y medidas destinadas a la prevención y control de la contaminación
atmosférica, y garantizará así mismo el derecho a la información ambiental en
materia de emisiones contaminantes de fuentes fijas y móviles, niveles y resultados
de monitoreos de la calidad del aire.

Artículo 122. Deberá regularse la emisión de contaminantes a la atmósfera que


ocasione o pueda ocasionar desequilibrios a los ecosistemas o daños al ambiente.

No deberán emitirse contaminantes a la atmósfera tales como: olores, gases o


partículas sólidas y líquidas que puedan ocasionar desequilibrios ecológicos o
daños al ambiente.
Artículo 123. Para la prevención y control de la contaminación de la atmósfera se
considerarán los siguientes criterios:
I.- La calidad del aire debe ser satisfactoria en los asentamientos humanos y, en
general, en todo el territorio del Estado;
II. - La emisión de contaminantes a la atmósfera, sean de fuentes naturales o
artificiales, fijas o móviles, debe ser reducida y controlada para asegurar una calidad
del aire satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico.

Artículo 125. En materia de prevención y control de la contaminación atmosférica


producida por fuentes fijas y móviles, la Secretaría, en el ámbito de su competencia:

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I.- Establecerá medidas preventivas y correctivas para reducir las emisiones


contaminantes de la atmósfera;
II. - Aplicará los criterios generales para la protección de la atmósfera en las
declaratorias de usos, destinos, reservas y provisiones del suelo, definiendo las
zonas en que sea permitida la instalación de industrias.
III.- En caso de considerarlo necesario, requerirá la instalación de equipos o
sistemas de control de emisiones contaminantes;
IV.- Vigilará el cumplimiento de los criterios ecológicos en los planes de desarrollo
urbano estatal y municipal, para el mejoramiento de la calidad del aire.
V.- Integrará y mantendrá actualizado el inventario estatal de fuentes fijas de
contaminación de la atmósfera.
VI.- Establecerá y operará el programa estatal de verificación de emisiones de
fuentes móviles en circulación que sean de jurisdicción local.
VII.- Establecerá y operará sistemas de monitoreo de la calidad del aire con el fin
de integrar los reportes locales de los Sistemas Estatal y Nacional de Información.
VIII. Tomará las medidas preventivas necesarias para evitar contingencias
ambientales por la contaminación atmosférica.
IX. - Elaborará los informes sobre el Estado del ambiente en la entidad o Municipios
correspondientes.
X.- Impondrá sanciones y medidas por infracciones a las leyes de la materia, y los
reglamentos correspondientes.
XI. - Formulará y aplicará programas de gestión de calidad del aire, con base en las
Normas Oficiales Mexicanas y los criterios y normas técnicas estatales para
establecer la calidad ambiental en el territorio estatal.
XII.- Promoverá ante los responsables de la operación de fuentes contaminantes, la
aplicación de nuevas tecnologías con el propósito de reducir sus emisiones a la
atmósfera, y
XIII.- Ejercerá las demás facultades que les confieren las disposiciones legales
reglamentarias aplicables.
Artículo 127. En las zonas que se hubieran determinado como aptas para uso
industrial, próximas a áreas habitacionales, las autoridades estatales y municipales,
promoverán la utilización de tecnologías y combustibles que generen menor
contaminación.
Artículo 128. La Secretaría promoverá que en la determinación de usos de suelo
que definan los programas de desarrollo regional, se consideren las condiciones
topográficas, climatológicas y meteorológicas para asegurar la adecuada dispersión
de contaminantes.
Artículo 129. La certificación o comprobación de los niveles de emisión de
contaminantes de fuentes emisoras, se efectuará de acuerdo a lo establecido en las
Normas Oficiales Mexicanas formuladas al respecto.
Artículo 130. Quienes realicen actividades que contaminen a la atmósfera deberán:

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I.- Instalar y operar equipos o sistemas para el control de sus emisiones, que
garanticen el cumplimiento de lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas.
II. - Proporcionar toda la información que las autoridades les requieran a efecto de
integrar y mantener actualizado el inventario de fuentes fijas de contaminación a la
atmósfera.

EMISIÓN DE CONTAMINANTES GENERADOS POR FUENTES FIJAS

Artículo 132. Las personas físicas o morales que operen sistemas de producción
industrial, comercial, agropecuaria o de servicios, que tengan fuentes emisoras de
contaminantes, deberán:
I.- Instalar equipos o sistemas de control de emisiones para cumplir con los niveles
permisibles de contaminantes;
II. - Sujetarse a la verificación periódica de la Secretaría o realizar su autorregulación
y auditoría ambiental en forma voluntaria conforme lo establecido en la Ley y en el
Reglamento respectivo;
III.- Informar a la Secretaría los resultados de la medición mediante el registro de
los mismos y serán publicados en la Gaceta Ecológica.
Artículo 133. Las emisiones de contaminantes tales como: gases, partículas sólidas
y líquidas que se generen por fuentes fijas, no deberán exceder los niveles máximos
permisibles de emisiones e inmisiones por contaminantes y por fuentes de
contaminación, que se establezcan en las Normas Oficiales Mexicanas.

PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL AGUA Y DE LOS


ECOSISTEMAS ACUÁTICOS

Artículo 147. Para la prevención y control de la contaminación del agua se


considerarán los siguientes criterios:
I.- La prevención y control de la contaminación del agua, es fundamental para evitar
que se reduzca su disponibilidad y para proteger los ecosistemas acuáticos y
costeros del Estado
IV.- Las aguas residuales de origen urbano deben de recibir tratamiento previo a su
descarga en ríos, cuencas, vasos, aguas marinas y demás depósitos o corrientes
de agua, incluyendo las del subsuelo.

Artículo 148. Los criterios para el aprovechamiento sustentable y la prevención y


control de la contaminación del agua serán considerados en:

I.- La formulación e integración del programa estatal hidrológico.


IV.- Las autorizaciones o permisos que se otorguen para descargar aguas en los
alcantarillados de las poblaciones.
V. El establecimiento de criterios y normas técnicas ambientales para el uso,
tratamiento y disposición de aguas residuales, para evitar riesgos y daños a los

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ecosistemas y a la salud pública, en conformidad con lo establecida por las Normas


Oficiales Mexicanas y demás disposiciones aplicables.
VI. Los convenios que se celebren con la Federación para entrega de agua en
bloque a los sistemas usuarios o a usuarios, especialmente en lo que se refiere a la
determinación de los sistemas de tratamiento de aguas residuales que deban
instalarse.

Artículo 153. No podrán descargarse en los sistemas de drenaje y alcantarillado,


aguas residuales, con excepción de las de origen doméstico, que contengan
contaminantes, sin previo tratamiento o autorización de la autoridad respectiva en
el que se justifique la necesidad de la misma.
Artículo 155. Cuando se determine el monto de los derechos correspondientes a la
prestación de los servicios públicos de agua potable y alcantarillado, se considerará
el costo del tratamiento que resulte necesario.

MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS NO PELIGROSOS

Artículo 173. En el manejo y disposición de los residuos sólidos no peligrosos se


deberá prevenir:

I.- La contaminación del suelo y del ambiente en general.


II. - Las alteraciones en los procesos biológicos de los suelos y demás componentes
de los ecosistemas afectados.
III.- Las alteraciones en el suelo, y en general al medio ambiente y sus
componentes, que afecten su aprovechamiento, uso o explotación.
IV.- Los riesgos directos e indirectos de daño a la salud.
Artículo 174. Para el manejo y disposición final de residuos sólidos no peligrosos,
los Municipios podrán coordinarse o asociarse en la creación de un organismo
operador, sentando ellos mismos los lineamientos para su funcionamiento y
administración que conlleven a la mejor prestación de sus servicios públicos, bajo
la figura jurídica que estimen pertinente.

Artículo 175. Las facultades que se derivan de este Capítulo serán ejercidas por:
I.- La Secretaría, en:
A) La regulación normativa del procedimiento aplicable al manejo y
disposición de residuos sólidos no peligrosos.
G) La promoción de medidas conducentes a reducir y prevenir la generación
de residuos sólidos no peligrosos y para incorporar
II. - Los Municipios en:
A) El manejo de residuos sólidos no peligrosos.
B) El otorgamiento de autorizaciones a particulares para la disposición final
de residuos sólidos no peligrosos, cumpliendo los lineamientos técnicos

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establecidos por la Secretaría en sitios que cumplan con la normatividad


vigente y que tengan las autorizaciones correspondientes.
D) En la promoción de la racionalización de la generación de residuos
adoptarán las medidas conducentes para incorporar técnicas y
procedimientos para su reuso y reciclaje.
E) Las demás atribuciones que se deriven de las disposiciones aplicables.

Artículo 178. El Gobierno del Estado y los Ayuntamientos, podrán celebrar


acuerdos de coordinación y asesoría con las instituciones correspondientes para:
I.- La implantación y mejoramiento de sistemas de recolección, tratamiento y
disposición final de residuos sólidos municipales.
II. - La identificación de alternativas de minimización reutilización, reciclaje y
disposición final de residuos sólidos municipales, incluyendo la elaboración de
inventarios de los mismos y sus fuentes generadoras.
III. La instalación y operación de centros de acopio de residuos sólidos municipales
y domésticos orgánicos o inorgánicos, para su clasificación, reusó, tratamiento y
reciclaje.

LEY 26 DE DESARROLLO REGIONAL Y URBANO DEL ESTADO DE


VERACRUZ DE IGNACIO DE LA LLAVE

Artículo 1. La presente es de orden público e interés público y social y tiene por


objeto normar y regular el Desarrollo Regional, en lo referente a:

I. El ordenamiento territorial y de los asentamientos humanos y la planeación del


desarrollo regional y urbano;
II. La ejecución de programas de desarrollo regional, urbano y vivienda;
III. La distribución equilibrada de la población y de las actividades comerciales, de
servicios, turísticas e industriales en el territorio del estado;
IV. La protección del medio ambiente, del patrimonio histórico, arqueológico, cultural
y de la imagen urbana de los centros de población y zonas conurbadas;
VII. La regularización de la tenencia de la tierra urbana;
VIII. La constitución de reservas territoriales para el desarrollo urbano;
XV. El establecimiento de formas y mecanismos de coordinación institucional,
concertación privada y social y para la participación ciudadana, dirigidas al logro del
desarrollo regional y urbano;
XVII. Las demás establecidas en esta Ley y otras disposiciones legales aplicables.

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO URBANOS

Artículo 47. La planeación, construcción y operación de la infraestructura, el


equipamiento y el mobiliario urbano, se sujetarán a la presente Ley y sus
reglamentos; a los programas que de ella emanen, así como a las normas técnicas
que para tal efecto expida la Secretaría de Desarrollo Regional.

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La construcción de infraestructura que tenga su origen, atraviese o abastezca un


centro de población o zona conurbana, debe contar con un dictamen de desarrollo
urbano integral expedido por la Secretaría de Desarrollo Regional.

Artículo 48. Quedan comprendidos en la infraestructura urbana, equipamiento y


mobiliario urbano:
I. Infraestructura:
b) Redes de energía eléctrica, telefónica, de gas y alumbrado público;

II. Equipamiento para:


c) Comercio y abasto;
e) Comunicaciones y transporte;

INCENTIVOS A LA INVERSIÓN

Artículo 53. El Ejecutivo del estado por conducto del Instituto Veracruzano de
Fomento al Desarrollo Regional coordinará, concertará y fomentará, con la
intervención que corresponda a los Municipios, la participación de acciones e
inversiones entre los sectores público, social y privado, para incrementar los
recursos destinados al desarrollo regional, la vivienda y a la atención de las
necesidades de la sociedad para:

I. Lograr una alta rentabilidad financiera de los recursos orientados al desarrollo


regional, urbano y a la vivienda;
II. Eficientar la capacidad de interrelación de las estructuras gubernamentales, y
III. Evitar la especulación en perjuicio del desarrollo regional y urbano armónicos.

Artículo 54. El Instituto Veracruzano de Fomento al Desarrollo Regional elaborará


un programa de trabajo para incentivar la inversión que, independientemente de lo
dispuesto por la Ley de Fomento Económico del Estado y demás disposiciones
aplicables, cubrirá las siguientes prioridades:
I. Integrar una cartera de proyectos regionales, urbanos y de vivienda, con visión de
mediano y largo plazo, que favorezcan la integración regional y la participación
pública, social y privada;
II. Desarrollar un programa que garantice la ejecución de los proyectos con pleno
respeto a los instrumentos de planeación regional y urbana establecidos en Ley, y
III. Promover un marco administrativo y financiero propicio para asegurar la
viabilidad de ejecución, financiamiento y operación de los proyectos.
Artículo 55.- La participación de los particulares con inversiones en infraestructura
y prestación de servicios públicos dará lugar al otorgamiento de incentivos por parte
del gobierno del estado.
Dichos incentivos podrán consistir en:

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I. Estímulos fiscales y financieros, con apoyos crediticios provenientes de los


gobiernos estatales o municipales; además de otros apoyos que se obtengan a
través de la coordinación y concertación con instituciones financieras nacionales y
extranjeras;
II. Capacitación y asistencia en materias relacionadas con el desarrollo regional y
urbano y el ordenamiento territorial;
III. Simplificación administrativa y desregularización de los trámites ante las
autoridades estatales y municipales, y
IV. Los establecidos por la Ley de Fomento Económico del Estado.
Para el otorgamiento de dichos incentivos es requisito que estén contemplados en
los programas respectivos y que no contravengan lo dispuesto en esta ley, los
programas y su reglamento.

LICENCIAS DE USO DE SUELO Y CONSTANCIAS DE ZONIFICACIÓN

Artículo 70. Toda persona física o moral que pretenda llevar a cabo una acción de
desarrollo urbano deberá obtener el dictamen o las licencias respectivas, de
conformidad con las disposiciones del presente título.

La evaluación del impacto ambiental que conforme a la legislación de la materia


deba realizar la autoridad competente, considerará los efectos de dichas acciones
sobre la estructura y el desarrollo de los asentamientos humanos en la región de
que se trate. Dicha evaluación se integrará a los dictámenes de desarrollo urbano o
a las licencias municipales.
Artículo 71. Quienes realicen acciones por las que se constituyan nuevos espacios
urbanos, estarán obligados a realizar por su cuenta las obras de urbanización y a
proyectar y localizar las superficies para áreas verdes y equipamiento que
satisfagan las necesidades generadas por dichos espacios. Para tal efecto, el
reglamento de la presente Ley establecerá obligaciones equivalentes para
fraccionamientos, relotificaciones, subdivisiones, desarrollos inmobiliarios
habitacionales, comerciales y de servicios, industriales, mixtos o turísticos y demás
modalidades del desarrollo urbano.
Artículo 72. Para la autorización de acciones de desarrollo regional y urbano que
generen un impacto en la demanda de agua potable, drenaje y electricidad, deberá
obtenerse previamente dictamen de factibilidad de las entidades.
Artículo 73. Las licencias de fraccionamientos, subdivisiones, fusiones,
lotificaciones, relotificaciones y conjuntos habitacionales, comerciales y de
servicios, mixtos o turísticos, serán expedidas por los Municipios cuando exista un
programa de desarrollo urbano en vigor, para fundamentar el otorgamiento o la
negativa de dichas licencias.
Artículo 76. Será obligatorio obtener de las autoridades municipales licencia de uso
del suelo para:

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I. Cambiar el uso del suelo de un predio ubicado en el área de aplicación del


programa de desarrollo urbano;
Artículo 77. Los propietarios y posesionarios de predios para los cuales exista una
zonificación establecida por un programa de desarrollo urbano, tendrán derecho a
obtener constancias de zonificación.
La vigencia de las constancias de zonificación, así como los requisitos para su
otorgamiento, serán establecidos en el reglamento respectivo de la presente Ley.

CONJUNTOS HABITACIONALES, COMERCIALES Y DE SERVICIOS, MIXTOS,


INDUSTRIALES Y TURÍSTICOS

Artículo 87. Para la edificación de conjuntos habitacionales, comerciales y de


servicios, mixtos, industriales o turísticos, cualquiera que sea el régimen de
propiedad, se deberá obtener licencia de construcción, previa constancia de
zonificación o dictamen de desarrollo urbano integral, según corresponda, además
de observar la satisfacción y cumplimiento de los requisitos que establezca el
reglamento respectivo.

LICENCIAS DE CONSTRUCCIÓN

Artículo 89. Toda obra, construcción o edificación que se realice en el territorio del
estado, requerirá de la licencia de construcción municipal correspondiente, de
acuerdo con la zonificación establecida, conforme a las normas de esta Ley y a sus
disposiciones reglamentarias.
Artículo 90. El reglamento de construcciones del estado y en su caso los que
emitan los Municipios sin contravenir a éste, establecerán las normas técnicas para
lograr la satisfacción de los requerimientos de habitabilidad, funcionamiento,
higiene, seguridad, estabilidad, emergencias, acceso y estacionamiento, siendo su
objetivo principal el bienestar y seguridad de sus ocupantes.

Los Municipios vigilarán el cumplimiento del reglamento de construcciones vigente


en el estado y, en su caso, el reglamento municipal correspondiente.

3.2 POLITICA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

Con relación a las políticas de ordenamiento territorial y sistematización de los


asentamientos humanos se establecen dos políticas: impulso y consolidación.

3.2.1 POLITICA DE IMPULSO

Este tipo de política tiene como objetivo incentivar a las ciudades que tiene
disponibilidad de agua y crecimiento, así como condiciones favorables para la
localización de actividades industriales y captación de migrantes en ellas. Esta
política se sustenta en que las ciudades que se elijan:
1.- permiten incrementar los niveles de bienestar social con menores costos

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2.- favorece la innovación a través de la modernización industrial y la capacitación


de los recursos humanos y difunde a sus áreas de influencia actividad económica y
bienestar.
3.- Constituyen puntos de extracción de migrantes y capital
4.-Propician economía externas favorables
5.- El costo medio para la dotación de equipamiento urbano, es más reducido que
las áreas metropolitanas o en los asentamientos rurales

3.2.2 POLITICAS DE CONSOLIDACIÓN

Se aplicará a los centros de población que están explotando sus naturales a límites
que no convienen rebasar y que requieren por tanto su uso. Se apoyara al comercio
y los servicios de educación y salud, y se atenderá las demandas generadas por el
crecimiento natural. Cabe de acuerdo con la actualización de Programa de
Ordenamiento de la zona conurbada de los municipios Veracruz–Boca del Río-
Medellín-Alvarado aprobada por la Comisión de Conurbación en fecha 8 de
Diciembre de 1994, publicado en la Gaceta Oficial del Estado en fecha 20 de Junio
de 1998 e inscrito bajo el Nº 9759 de la Sección Primera de fecha 21 de Agosto de
1998 en el Registro Público de la Propiedad y del Comercio de Veracruz, Ver., ubica
al área del proyecto en una vía primaria.

3.3 ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN.

Plan Nacional de Desarrollo.

El Plan Nacional de Desarrollo (2013-2018), es el instrumento rector de toda la


acción de administración pública federal y es presentado para su análisis y discusión
al H. Congreso de la Unión. De él derivan los demás instrumentos de planeación
tanto del nivel nacional, como los que derivan de ellos, los estatales y municipales.
Para este proyecto se retoma dicho instrumento, en tanto no salga oficializado el
próximo documento.

Dentro de los objetivos de este plan se destacan para el proyecto:


• Lograr un desarrollo social y humano en armonía con la naturaleza.
• Promover el desarrollo económico regional equilibrado.
• Crear condiciones para un desarrollo sustentable.

Es evidente que a nivel nacional existe un fuerte interés en promover la inversión


para incrementar las oportunidades de trabajo así como la oferta de servicios de
alta calidad, pero sin descuidar la armonía con la naturaleza, es decir, guiar las
actividades del país hacia una política sustentable de desarrollo.
Este proyecto no pretende romper este esquema de desarrollo, ya que se planea
ofrecer un servicio de buena calidad sin romper el equilibrio con el medio ambiente
aplicando las medidas preventivas que se señalan en el capítulo 6 de este estudio.

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Plan Estatal de Desarrollo Medio ambiente


Misión
Es misión del Gobierno del Estado prevenir, acabar y no permitir la contaminación;
luchar contra las sustancias gaseosas, sólidas y líquidas que sean tóxicas para la
vida orgánica natural; asegurar el desarrollo sustentable y promover una mejor
cultura sobre el medio ambiente. Todo ello implica: incorporar conceptos integrales
como los de sustentabilidad y biodiversidad; proteger el medio ambiente con un
enfoque más integral, preventivo y de largo plazo; establecer armonía plena entre
población, crecimiento económico y medio ambiente; promover la participación de
la sociedad en la evaluación del impacto ambiental y contaminación; mejorar la
vigilancia de las áreas naturales protegidas; destinar recursos a la prevención y
combate de incendios forestales, así como a la recuperación de zonas siniestradas;
e instalar centros de reciclado, de basura y rellenos sanitarios.
Estrategias y acciones
Protección ambiental
Agua
Ampliar el tratamiento de aguas residuales para lograr una cobertura total
en los municipios urbanos de la entidad
Limpieza de cuencas, ríos y arroyos.
Suelo
Se requiere total cobertura en la disposición final de desechos sólidos
domésticos, así mismo, la instrumentación del concepto CIMARI para la
infraestructura del manejo integral de residuos tanto peligrosos como no
peligrosos.
Siembra extensiva de árboles en las regiones y pastos adecuados a los
ecosistemas para el pastoreo y control de la erosión.
Aire
Concertar con la Federación la utilización de las redes de monitoreo de la
calidad del aire y desarrollar un modelo de dispersión de la calidad del aire
para cada una de las regiones en el Estado.
Tomando en cuenta el incremento en población, tráfico vehicular y la
actividad industrial, agropecuaria y de servicios, formar un grupo de trabajo
en el Estado para atender a las regiones en materia de calidad del aire.
Desarrollar el inventario de emisiones y elaborar manuales de operación
regional. Validar las emisiones estimadas por los sectores productivos y de
servicios públicos y privados.

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Implementar en las seis regiones programas de fomento de la calidad del


aire, abatir la contaminación del aire por la industria obsoleta y altamente
contaminante; estos esfuerzos incluyen equipo, herramientas, entrenamiento
y capacitación a profesionales de ingeniería ambiental, con asistencia técnica
permanente en la mejor tecnología y con la participación ciudadana para la
denuncia y la demanda.
Prevención y control de la contaminación
Considerar todo el padrón industrial del Sistema de Información Empresarial
Mexicano (SIEM)
Elaborar para su aprobación el reglamento de la ley del equilibrio ecológico
y protección del ambiente del Estado.
Instrumentar el programa de gestión ambiental, de manera voluntaria para
que los establecimientos industriales que cumplan con este requisito se les
pueda certificar como industria limpia.
Estudiar el potencial de un programa de incentivos económicos para reducir
la contaminación rápidamente y que sea menos costoso que el convencional.
Llevar a cabo actividades de capacitación continua a los grupos de trabajo
regionales e intermunicipales en materia ecológica.
Establecer un sistema de monitoreo integrado de la calidad del medio
ambiente que permita generar y evaluar alternativas y procedimientos viables
para el desarrollo estratégico y acciones de prevención y control.
Promover la actualización y/o mantenimiento de los equipos en las empresas
y servicios urbanos para la calidad integral del medio ambiente.
Objetivos prioritarios
A. Proteger el medio ambiente y todos sus componentes a fin de asegurar la
sostenibilidad de la vida en el Estado.
B. Formar a los habitantes del Estado en cuanto a las responsabilidades ante
el medio ambiente y los recursos naturales mediante un intenso programa
de educación ambiental.
C. Asegurar la conservación y el desarrollo de los recursos naturales.

DECRETOS DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS O ÁREAS PRIVADAS Y


SOCIALES DE CONSERVACIÓN

En la siguiente tabla se encuentran las Áreas Naturales Protegidas del Estado de


Veracruz de carácter Federal:

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AÑO DEL
CATEGORIA TERRITORIO
DECRETO

PARQUE NACIONAL PICO DE ORIZABA 1937

COFRE DE PEROTE 1937

CAÑÓN DE RÍO BLANCO 1938

SISTEMA ARRECIFAL 1992

RESERVA VOLCÁN DE SAN MARTÍN 1979


ESPECIAL
SIERRA DE SANTA
1980
MARTHA

RESERVA DE LA
LOS TUXTLA 1998
BIOSFERA
Tabla 12.- Áreas Naturales Protegidas del Estado de Veracruz.

Imagen 6. Áreas protegidas.

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Las áreas ambientalmente sensibles y cercanas a la zona del proyecto son:

- El Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano se encuentra a una


distancia del proyecto de 7.06 km al Este del proyecto.

Imagen 7. Área del Predio a 9.87 Kilómetros de distancia de Parque Marino Nacional Sistema
Arrecifal Veracruzano.
De acuerdo al decreto publicado el 29 de Noviembre del 2012, se declara con
carácter de Parque Marino Nacional, la zona conocida como Sistema Arrecifal
Veracruzano, ubicada frente a las costas de los municipios de Veracruz, Boca del
Río y Alvarado del Estado de Veracruz Llave.

- Las Lagunas Interdunarias de la Zona conurbada del Municipio de Veracruz


se encuentra a una distancia del proyecto a 4.62 Kilómetros al Noreste.

Es importante mencionar que de acuerdo al decreto publicado el 7 de noviembre de


2016 en la Gaceta del Estado Núm. Ext 444, se declara como área natural
protegida en la categoría de Corredor Biológico Multifuncional la superficie
denominada: Archipielago de Lagunas Interdunarias de la Zona conurbada de
los Municipio de Veracruz y La Antigua del Estado de Veracruz, en la siguiente
imagen podemos observar de color amarillo las Lagunas pertenecientes al decreto
y en azul el área del proyecto, concluyendo de igual manera que no coincide en
ningún punto dentro del polígono del proyecto.

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Imagen 8. Área del Predio a 4.62 Kilómetros de distancia del Sistema lagunar Interdunario
denominado Laguna las Conchas.

- Reserva Ecológica - Tembladeras.


Que el sitio del humedal las bajadas y/o Humedal Tembladeras, se encuentra a
una distancia del proyecto de 7.36 al Este.

Imagen 9. Área del Predio a 7.36 Kilómetros de distancia al Área Natural Protegida
denominada de reserva ecológica tembladeras- Laguna olmeca.

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De acuerdo al Decreto publicado el día 10 de Julio del 2014 en la Gaceta del Estado
Núm. 273 fue modificada la superficie del Área Natural Protegida denominada de
reserva ecológica tembladeras- Laguna olmeca, localizada en el municipio de
Veracruz, ver., por lo que el polígono del proyecto no se encuentra dentro del Área
Natural Protegida denominada de Reserva Ecológica Tembladeras-Laguna Olmeca
en Veracruz, Veracruz.

- El Área Natural Protegida Estatal Arroyo Moreno se encuentra a una distancia


del área del proyecto a 10.99 km al Sureste.

De acuerdo al decreto publicado en la Gaceta Oficial del Estado No. 146 de fecha
25 de Noviembre de 1999, Arroyo Moreno se declara Área Natural Protegida, como
zona sujeta a conservación ecológica. Por lo que se puede observar que el polígono
del proyecto no se encuentra dentro del Área Natural Protegida.

Imagen 10. Área del predio a 10.99 Kilómetros de distancia en su punto más cercano a la poligonal
del Área Natural Protegida sujeta a conservación ecológica, lugar conocido como Arroyo Moreno
del Municipio de Boca del río, Veracruz.

En resumen, el área del proyecto

1. NO SE UBICA, dentro de los límites de la poligonal del Parque Nacional


Sistema Arrecifal Veracruzano.
2. NO SE UBICA, dentro de los límites de la poligonal de Las Lagunas
Interdunarias de la Zona conurbada del Municipio de Veracruz.

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3. NO SE UBICA, dentro de los límites del Área Natural Protegida denominada


de Reserva Ecológica Tembladeras-Laguna Olmeca en Veracruz.
4. NO SE UBICA dentro de los límites de la poligonal del Área Natural Protegida
Estatal Arroyo Moreno.

La clasificación y categorías de acuerdo a la LEPA de los Espacios Naturales


Protegidos son:

Categorías de Áreas Naturales Protegidas

• Reservas ecológicas
• Parques estatales
• Corredores biológicos multifuncionales y riparios
• Zonas de restauración
• Jardines de regeneración o conservación de especies
• Parque ecológicos, escénicos y urbanos *
• Zonas de valor escénico y/o recreativo

Categorías de Áreas Privadas de Conservación

• Servidumbres ecológicas
• Reservas privadas de conservación
• Reservas campesinas
• Jardines de conservación y regeneración de especies
• Tierras sujetas a contratos de conservación

En resumen, el Estado de Veracruz cuenta con:

ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS DE COMPETENCIA ESTATAL


Número de Áreas Naturales
18
Protegidas
Número de Hectáreas 31,270-57-89.41
ÁREAS PRIVADAS DE CONSERVACIÓN
Número de Áreas Privadas de
11
Conservación
Número de Hectáreas 6,926-60-35.02
TOTAL DE SUPERFICIE PROTEGIDA POR EL GOBIERNO DEL ESTADO
Número de Espacios
29
Naturales Protegidos
Número de Hectáreas Totales 38,197-18-24.43

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ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS DE COMPETENCIA FEDERAL


Número de Áreas Naturales
14
Protegidas
Número de Hectáreas 818,162-00-00
HECTÁREAS TOTALES PROTEGIDAS EN EL ESTADO DE VERACRUZ
Número de Áreas Totales
43
Protegidas
Número de Hectáreas Totales 856,359-00-00
SITIOS RAMSAR
Número sitios RAMSAR 9
Número de Hectáreas 427,069-00-00
Tabla 13.- Espacios naturales protegidos.

Nombre de las Áreas Naturales Protegidas Estatales

Área Natural Protegida Arroyo Moreno (Boca del Rio-Medellín de Bravo)


Área Natural Protegida Cerro de la Galaxia (Jalapa- Banderilla)
Área Natural Protegida Cerro de las Culebras (Coatepec)
Área Natural Protegida Ciénaga del Fuerte (Tecolutla)
Área Natural Protegida El Tejar Garnica (Jalapa)
Área Natural Protegida Francisco Javier Clavijero (Jalapa)
Área Natural Protegida Médano del Perro (Veracruz)
Área Natural Protegida Molino de San Roque (Jalapa)
Área Natural Protegida Pacho Nuevo (Emiliano Zapata)
Área Natural Protegida Parque Ecológico Macuiltepetl (Jalapa)
Área Natural Protegida Predio Barragán (Jalapa)
Área Natural Protegida Rio Filobobos y su Entorno (Tlapacoyan y Atzalan)
Área Natural Protegida Rio Pancho Poza (Altotonga)
Área Natural Protegida San Juan del Monte (las Vigas de Ramírez)
Área Natural Protegida Santuario del Loro Huasteco (Panuco)
Área Natural Protegida Sierra de Otontepec (Ixcatepec, Tepetzintla, Chontla,
Citlaltépetl, Tantima, Tancoco, Cerro Azul y Chicontepec)
Área Natural Protegida Tatocapan (Santiago Tuxtla)

Sitios RAMSAR en el Estado de Veracruz

Sitio RAMSAR Cascada de Texolo


Sitio RAMSAR La Mancha - El Llano
Sitio RAMSAR Laguna de Tamiahua
Sitio RAMSAR Laguna la Popotera

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Sitio RAMSAR Laguna Sontecomapan


Sitio RAMSAR Lagunas Interdunarias
Sitio RAMSAR Manglares y Humedales de Tuxpan
Sitio RAMSAR Sistema Arrecifal Veracruzano
Sitio RAMSAR Sistema Lagunar de Alvarado

3.4. ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS

Para el desarrollo de las actividades de la Tienda de Autoservicio, se consideran las


siguientes Normas Oficiales Mexicanas aplicables a la contaminación del aire, suelo
y agua:

NORMAS OFICIALES MEXICANAS

• AIRE
NOM-041-SEMARNAT-1999. Esta Norma establece los límites máximos
permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los
vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.
Los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible
generan emisiones de gases de combustión a la atmósfera, debido a las
características de los motores y combustible utilizado, incrementando su emisión
por varios factores como pueden ser: el desajuste de la alimentación del
combustible al motor, la altitud de la región del país con relación al nivel del mar, la
falta de mantenimiento preventivo y correctivo del motor; por lo que es necesario
prevenir y controlar dichas emisiones, estableciendo en esta Norma los niveles
máximos permisibles de emisión de gases, que aseguren la preservación del
equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

El párrafo de objetivo y campo de aplicación, indica que la Norma establece los


límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono,
oxígeno, nivel mínimo y máximo de dilución, medición de óxidos de nitrógeno, y es
de observancia obligatoria para los responsables de los vehículos automotores que
circulan en el país, que usan gasolina como combustible, así como para los
responsables de los centros de verificación autorizados, a excepción de vehículos
con peso bruto vehicular menor de 400 kilogramos, motocicletas, tractores
agrícolas, maquinaria dedicada a las industrias de la construcción y minera.

NOM-045-SEMARNAT-1996. Esta Norma establece los niveles máximos


permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos
automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como
combustible.

Los vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible,


generan emisiones de humo a la atmósfera debido a las características de los

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motores y combustible utilizado, incrementando su emisión por varios factores,


como pueden ser: el desajuste de la alimentación del combustible al motor, la altitud
de la región del país con relación al nivel del mar, la falta de mantenimiento
preventivo y correctivo del motor; por lo que es necesario prevenir y controlar dichas
emisiones estableciendo en la Norma Oficial Mexicana los niveles máximos
permisibles de opacidad del humo, que aseguren la preservación del equilibrio
ecológico y la protección al ambiente.

NOM-050-SEMARNAT-1993. Esta Norma Oficial Mexicana establece los niveles


máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, bióxido
de carbono, óxidos de nitrógeno y oxígeno, provenientes del escape de los
vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural
u otros combustibles alternos como combustible.

• RUIDO

NOM-080-SEMARNAT-1994. Establece los límites máximos permisibles de emisión


de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y
triciclos motorizados en circulación y su método de medición.

El párrafo de campo de aplicación indica que la Norma se aplica a vehículos


automotores de acuerdo a su peso bruto vehicular, y motocicletas y triciclos
motorizados que circulan por las vías de comunicación terrestre, exceptuando los
tractores para uso agrícola, traxcavos, aplanadoras y maquinaria pesada para la
construcción y los que transitan por riel.

• RESIDUOS PELIGROSOS

NOM-052-SEMARNAT-1993. Establece las características de los residuos


peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso
por su toxicidad al ambiente. Indica cuales residuos son peligrosos y los clasifica.

En casos específicos y a criterio de la Secretaría de Desarrollo Social, podrán ser


exceptuados aquellos residuos que habiendo sido listados como peligrosos, puedan
ser considerados como no peligrosos porque no excedan los parámetros
establecidos para ninguna de las características indicadas.

También indica que además de los residuos peligrosos comprendidos, se


considerarán peligrosos aquellos que presenten una o más de las siguientes
características: corrosividad, reactividad, explosividad, toxicidad, inflamabilidad y/o
biológico infecciosas.

• AGUA

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NOM-001-SEMARNAT-1996, Esta Norma establece los límites máximos


permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y
bienes nacionales.

El párrafo de objetivo y campo de aplicación indica que esta norma establece los
límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas
residuales en aguas y bienes nacionales, con el objeto de proteger su calidad y
posibilitar sus usos, y es de observancia obligatoria para los responsables de dichas
descargas.

Esta Norma Oficial Mexicana no se aplica a las descargas de aguas provenientes


de drenajes pluviales independientes.
• NORMAS OFICIALES MEXICANAS

NOM-QO1-SEDE-1999 del 27 de septiembre de 1999, relativa a instalaciones


eléctricas (utilización).
NOM-003-SCFI-2000 del 10 de enero del 2001, relativa a los productos eléctricos-
especificaciones de seguridad.
NOM-063-SCFI-2001 del 22 de febrero del 2002, sobre los productos eléctricos-
conductores-requisitos de seguridad.
NOM-064-SCFI-2000 del 22 de mayo del 2000, acerca de los productos eléctricos
luminarias para uso en interiores y exteriores-especificaciones de seguridad y
métodos de prueba.
NOM-008-SECRE-1 999 del 27 de enero del 2000, sobre el control de la corrosión
externa en tuberías de acero enterradas y/o sumergidas.
NOM-012-SSAI-1993 del 12 de septiembre de 1993, relativa a los requisitos
sanitarios que deben cumplir los sistemas de abastecimiento de agua para uso y
consumo humano públicos y privados.
NOM-001-STPS-1999 del 13 de diciembre de 1999, relativa a los edificios, locales,
instalaciones y áreas en los centros de trabajo-Condiciones de seguridad e higiene.
NOM-002-STPS-2000 del 08 de septiembre del 2000, sobre las condiciones de
seguridad, prevención, protección y combate de incendios en los centros de trabajo.
NOM-018-STPS-2000 del 27 de octubre del 2000, sistema para la identificación y
comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas en centros de trabajo.
NOM-025-STPS-1999 del 23 de diciembre de 1999, sobre las condiciones de
iluminación en los centros de trabajo.
NOM-022-STPS-1999 del 28 de mayo de 1999, electricidad estática en los centros
de trabajo-condiciones de seguridad e higiene.

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4 DESCRIPCIÓN DE LOS ASPECTOS GENERALES DEL MEDIO


NATURAL Y SOCIOECONÓMICO.

4.1 Delimitación del Área de Influencia del Proyecto.

El objetivo de este capítulo es describir y analizar en forma integral el sistema


ambiental que constituye el entorno del proyecto. Para ello, en primera instancia se
delimito el área de estudio sobre la base de una serie de criterios técnicos,
normativos y de planeación.

El siguiente paso fue caracterizar y analizar el sistema ambiental, tomando en


consideración la biodiversidad, distribución y amplitud de los componentes del
paisaje. Además se identificaron los elementos o fenómenos ambientales que por
sus características pudieran afectar el desarrollo del proyecto, tales como
huracanes, heladas, granizadas, inundaciones, deslizamiento de terreno, falta de
servicios, inestabilidad a servicios o mano de obra, etc.

Enseguida, se procedió a analizar los elementos ambientales que, por su fragilidad,


vulnerabilidad e importancia en la estructura y función del entorno, son considerados
críticos, así como aquellos más susceptibles de ser afectados por las obras o
actividades del proyecto. Asimismo, se tomaron en consideración los principales
lineamientos de planeación y normativos, para la zona en donde se realizará el
proyecto.

4.2 Aspectos Abióticos.

La zona de estudio ha sido esculpida por procesos exógenos, denudatorios y


acumulativos que han intemperizado y dado forma a la costa veracruzana. Estos
procesos se han desarrollado principalmente en la Planicie Costera, en cuya porción
más occidental se forman terrazas y abanicos profundamente disectados. Hacia la
costa, por su parte, se forman dunas.

Los procesos denudatorios han modelado una extensa planicie aluvial, cuyas
estructuras representativas se observan no muy lejos del predio. El drenaje en esta
zona sigue la orientación de estas estructuras, como regla general.

De acuerdo con sus características geomorfológicas, la región puede considerarse


en etapa de juventud. El predio se asienta cercano a una zona de elevaciones de
origen eólico recientes.

La zona en donde se llevará a cabo las actividades de construcción, se encuentra


en la provincia de la llanura costera del Golfo Sur; en la subprovincia de la llanura

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Costera Veracruzana. En la Zona se ubica la cuenca baja del Río Papaloapan,


situada en la parte Noreste, este Río es permanente pero errático, con fuertes
inundaciones en los meses veraniegos.

Topográficamente la zona en estudio es sensiblemente plana, con desniveles


graduales hacia el mar. La vegetación existente en la zona es escasa hay dunas
de material de desperdicio, principalmente en las zonas próximas a las vialidades.

Predominan los sedimentos aluviales del Cuaternario -Q (al), de origen fluvial. Su


textura y granulometría varía, estando compuestos hacia la zona costera por suelos
limo-arenosos, integrados por clastos clasificados de cuarzo, feldespato, micas,
fragmentos de roca y gran contenido de limos escasamente consolidados.

Existen afloramientos de sedimentos de origen eólico, también del Cuaternario -Q


(eo)-, formada por el acarreo y retrabajo de las arenas litorales por acción del viento.
Las arenas son de grano medio a fino, compuestas de feldespatos, micas,
fragmentos de roca, cuarzo y conchas de pelecípodos, entre otros materiales. La
unidad forma dunas longitudinales paralelas a la línea de costa, con alturas que
llegan hasta los 15 metros. En esta zona, los alineamientos de antiguas dunas fijas
han permitido el desarrollo de vegetación, así como asentamientos humanos. No se
reportan contenidos fósiles en los afloramientos mencionados.

Climatología

De acuerdo con la clasificación de climas de Köppen, modificado por E. García, el


clima de la zona en donde se desarrolla el proyecto es Aw”2(w)(i´) que corresponde
al clima más húmedo de los cálidos cálido-regular con lluvias en verano; el índice
de humedad (P/T) es mayor a 55.3. El porcentaje de lluvias invernal varía entre 5%
y 10.2% de la anual.

El clima característico es cálido-regular con una temperatura promedio de 25 °C. La


temperatura máxima extrema anual es de 39.5°C. La oscilación de la temperatura
entre el mes más cálido y el mes más frío varía entre los 5° y 7°C, por lo que el clima
se considera extremoso. Los registros climatológicos con que se cuentan
corresponden a la estación Veracruz, cercana al proyecto.

Su precipitación pluvial media anual es de 1,694 mm. En la región existe un


marcado período de lluvias, el cual inicia en el mes de Junio y concluye en el mes
de Octubre, que representa el 76.7% de la precipitación total anual.

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Temperatura promedio.

La temperatura media anual es entre 26.1 °C. La temperatura más alta corresponde
al mes de Junio observada es de 36.2, y la mínima en enero, con un valor de 19.1
°C. Tomando como referencia la estación meteorología más cercana que se
encuentra en la Ciudad de Boca del Rio.

Precipitación promedio anual.

Este clima presenta un periodo de lluvias desde mayo hasta octubre con una
precipitación media anual de1,710 mm y una humedad relativa alta cuyo promedio
anual es de 79%.

Vientos

Con lo que respecta a los Vientos máximos en m/s y Vientos dominantes en m\s,
fueron proporcionados por Comisión Nacional del Agua, Gerencia Regional del
Golfo Centro, Subgerencia Técnica Observatorio Meteorológico en la Ciudad de
Boca del Rio Ver.
Anexo 9.- Carta de climas

Estos son ocasionados por frentes de aire frío procedentes del Ártico, que llegan a
la costa del con velocidades promedio de 7 m/seg.

El número promedio mensual de nortes con rachas mayores de 12.1 m/seg de


septiembre a mayo es de 7. Estos vientos producen el levantamiento de las arenas
de las dunas costeras, generando movimiento de sedimentos a lo largo de la línea
costera.

En ocasiones los vientos producen daños mayores en construcciones como postes,


letreros, techos de lámina. Así mismo pueden llegar a generar daños a la agricultura,
principalmente a los cultivos frutícolas, desprendiendo la flor de los árboles, que
evita la formación del fruto.

Geomorfología

El presente proyecto se ubicará en una fracción del lote de terreno una zona apta
para la realización del proyecto dentro del Municipio de Veracruz.

Actualmente el uso del suelo es forestal en algunas zonas y aun cuando en él se


desarrollan actividades ganaderas de autoconsumo y aún existen. En general se
aprecia que la zona está sujeta a un uso intensivo. No se tienen registros de
asentamientos humanos en la zona de proyecto y el predio no dispone de servicios

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públicos o privados de electricidad, agua potable y drenaje. La zona de estudio ha


sido esculpida por procesos exógenos, denudatorios y acumulativos que han
intemperizado y dado forma a la costa veracruzana. Estos procesos se han
desarrollado principalmente en la Planicie Costera, en cuya porción más occidental
se forman terrazas y abanicos profundamente disectados. Hacia la costa, por su
parte, se forman dunas.

Los procesos denudatorios han modelado una extensa planicie aluvial, cuyas
estructuras representativas se observan no muy lejos del predio. El drenaje en esta
zona sigue la orientación de estas estructuras, como regla general. De acuerdo con
sus características geomorfológicas, la región puede considerarse en etapa de
juventud. El predio se asienta cercano a una zona de elevaciones de origen eólico.

La zona en donde se llevará a cabo las actividades de construcción se encuentra


en la provincia de la llanura costera del Golfo Sur; en la subprovincia de la llanura
Costera Veracruzana. En la Zona se ubica la cuenca baja del Río Papaloapan,
situada en la parte Noreste, este Río es permanente pero errático, con fuertes
inundaciones en los meses veraniegos. Topográficamente la zona en estudio es
sensiblemente plana, con desniveles graduales hacia el mar. La vegetación
existente en la zona es escasa hay dunas de material de desperdicio, principalmente
en las zonas próximas a las vialidades.

Predominan los sedimentos aluviales del Cuaternario -Q (al), de origen fluvial. Su


textura y granulometría varía, estando compuestos hacia la zona costera por suelos
limo-arenosos, integrados por clastos clasificados de cuarzo, feldespato, micas,
fragmentos de roca y gran contenido de limos escasamente consolidados.

Existen afloramientos de sedimentos de origen eólico, también del Cuaternario -Q


(eo)-, formada por el acarreo y retrabajo de las arenas litorales por acción del viento.
Las arenas son de grano medio a fino, compuestas de feldespatos, micas,
fragmentos de roca, cuarzo y conchas de pelecípodos, entre otros materiales. La
unidad forma dunas longitudinales paralelas a la línea de costa, con alturas que
llegan hasta los 15 metros. En esta zona, los alineamientos de antiguas dunas fijas
han permitido el desarrollo de vegetación, así como asentamientos humanos. No se
reportan contenidos fósiles en los afloramientos mencionados.

Suelos eólicos
Son suelos transportados por el viento. El viento transporta sus materiales de tres
maneras, por suspensión, saltación, y rodamiento, según sea el tamaño de material
y la velocidad del viento.
Para que se produzca deposición vasta que el viento disminuya su velocidad hasta
que las partículas de limo o los granos de arena no puedan mantenerse en el aire.
Esta disminución de la velocidad puede deberse a los obstáculos que existen en el
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suelo como árboles, edificios, altos topográficos naturales, etc., o también el hecho
de haber cesado las causas que provocan el movimiento de aire.

El viento da lugar a la formación de dos tipos de depósitos cuyas características


están en función del tamaño de los materiales que los componen. Las
acumulaciones de arcillas, limos y arenas muy finas reciben el nombre de Loes,
mientras que los de arenas medianas a gruesas se llaman Médanos o Dunas.

Anexo 9.- Carta de suelos


SUSCEPTIBILIDAD DE LA ZONA.

Sismicidad.

Históricamente solo se tienen registrados dos sismos mayores a 7 grados en la


escala de Richter se reportan en un radio menor a 300 km del sitio de estudio.

El primero de ellos ocurrió el 3 de febrero de 1911, a las 20:41 horas, alcanzando


una intensidad de 7.3 grados. El segundo ocurrió el 26 de julio de 1937 a las 3:47
horas, con una escala de 7.2 grados. Se puede considerar a la zona como de bajo
riesgo sismológico.

Deslizamientos

No se presentan en la zona.

Derrumbes

No se presentan en la zona.

Otros movimientos de tierra o roca

No existen movimientos de tierras o rocas, deslaves ni erosión apreciados durante


los recorridos de campo.

Posible actividad volcánica

La zona de estudio no se encuentra dentro de zona que haya registrado actividad


volcánica en la historia reciente.

Suelos.
El suelo presenta grandes planicies por ser un Municipio costero de las llanuras del
sotavento, son de tipo luvisol estos se forman en sierras, lomeríos y llanuras a partir

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de lutitas, calizas, areniscas y rocas ígneas básicas. En ellos el horizonte A ocrito


es de color pardo rojizo o gris oscuro, muy delgado y con alto contenido de materia
orgánica, aportada por las selvas medianas y alta. Su textura varía de migajón
arenoso a arcillosos. Tienen un horizonte B argilico con más de cincuenta por ciento
de saturación de base en el complejo de intercambio.

Los luvisol férricos muestran propiedades férricas, es decir, tienen concreciones o


motas rojas, CIC aparente mayor de 24 m.e./ 100 g. de arcilla y corresponden
aproximadamente a los ferruginosos de la CCTA. Suelo de tipo regosol, estos
constituyen la etapa inicial de formación de otros suelos, son ligeramente
desarrollados en materiales no consolidados, usualmente arenas, con excepción de
un horizonte ocrito carece de otros horizontes de diagnóstico, sin embargo, en la
fase de desarrollo que muestran, tienen características que permiten identificarlos
como unidad. Son muy parecidos al material que derivan (calizas, lutitas, areniscas
y depósitos aluviales).

El horizonte A que los integra descansa sobre la roca, o bien, en una capa mineral
u horizonte C que tiene variaciones poco significativas con respecto al primero, la
más notable es la tonalidad clara. Son de color pardo, grisáceo o amarillento; de
textura arenosa en la costa y arcillosa en los originados de lutitas y calizas. El pH
es ligeramente ácido en los eutricos y moderadamente alcalino en los calcaricos.

La capacidad de intercambio cationico es de baja a media y la saturación de bases


alta, con cantidades de medias a altas de calcio, de bajas a moderadas de magnesio
y bajas de potasio. Su fertilidad es media y conforme se intemperizan las partículas
de mayor tamaño quedan a disposición de las plantas diversos minerales. Están
limitados por roca, con excepción de los situados cerca de la costa y los profundos.

En el Estado de Veracruz existe una gran variedad de suelos, un porcentaje alto de


ellos son aptos para usos agrícolas, sin embargo, su productividad está
condicionada a las características ambientales, orográficas y culturales de la
población.

Hidrología.

El área de estudio se encuentra enclavada dentro de la Región Hidrológica 28


(RH28 B), perteneciente a la Cuenca del Río Jamapa y otros. Esta cuenca tiene
como límites extremos 18°44’ a 19°13’ de latitud Norte, y 96°17’ a 97’16’ de longitud
Oeste. Está comprendida completamente dentro de los límites del estado de
Veracruz. Dentro de esta cuenca, la zona de estudio se encuentra incluida en la
Subcuenca denominada Río San Francisco- Puerto de Veracruz. El río Jamapa se
encuentra en El Espinal de Cevallos, municipio de Jamapa, Ver. Este río se forma
de dos corrientes principales, el río Jamapa y su afluente principal, el río Cotaxtla.

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El afluente se forma con el nacimiento del río Barranca de Chocamán, también en


los límites entre Puebla y Veracruz, a 5,700 m.s.n.m. Este río se fluye al Este de
Córdoba, Ver., cambiando su nombre a río Seco, y luego se une a otra corriente
importante, que es el río Atoyac, que se origina 10 km al Norte de la Ciudad de
Córdoba, en el cerro Loma Grande. La confluencia del río Seco con el Atoyac se
realiza al Este de la ladera del cerro Chiyoltuite, en los 18°51’03” de latitud Norte y
96°41’32” de longitud Oeste.

Unos kilómetros antes de llegar a la población de Cotaxtla, Ver., el río Atoyac cambia
su nombre precisamente por el de Cotaxtla y continúa su flujo en dirección Noreste
hacia la costa. Finalmente, el río Cotaxtla confluye en el río Jamapa en un punto
entre las poblaciones de Medellín de Bravo y Paso del Toro, Ver., a los 19°03’19”
de latitud Norte, y los 96°08’36” de longitud Oeste.

Dentro del municipio de Veracruz se encuentra el sistema lagunar interdunario en


el cual se ubican las lagunas que se encuentran en la periferia de la Ciudad de
Veracruz, hacia el poniente de esta.

El sistema de lagunas interdunarias de la Ciudad de Veracruz forma parte del


sistema de dunas costeras que se establece en la región central del Estado de
Veracruz. Son lagunas interdunarias de agua dulce, someras, que se establecen
debido al afloramiento del manto freático.

Los ambientes en cuestión tienen funciones tales como carga y recarga del manto
freático, retención de sedimentos, mantienen la calidad del agua, tienen influencia
en las condiciones microclimáticas del área sirviendo también para diferentes
actividades humanas como pesca de autoconsumo, recreación y mejoramiento de
la calidad de vida.

Las lagunas interdunarias de la Cuidad de Veracruz brindan un escenario de gran


calidad estética y recreativa que apenas hoy en día comienza a ser valorado, el
costo de plusvalía más alto se está dando en la Laguna Olmeca, llamada también
Real.

Además, ayudan a mantener la calidad del agua de los mantos freáticos de la zona,
sirven para abastecer agua para pavimentación de calles y para regar camellones.
Proporcionan beneficios no extractivos como recreación, control de inundaciones y
estético. Gracias al valor estético que se le está dando actualmente a algunas
lagunas (como la Olmeca), los terrenos de las colonias cercanas a ellas, tienen
mayor plusvalía. Una verdadera laguna costera es la laguna de Mandinga, que en
realidad es un sistema lagunar formado por las lagunas Larga, Redonda y Grande.

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Este sistema lagunar se encuentra aproximadamente a 18.61 km al Suroeste del


predio, en el complejo estuarino de la desembocadura del río Jamapa.

Dada la distancia existente entre este complejo lagunar y el predio del proyecto, no
se considera que pueda existir ninguna influencia mutua.

Anexo 9.- Carta de hidrología


Hidrología subterránea.

El predio se halla sobre una unidad Geohidrológica de Material Granular con


Posibilidades Medias. Lo constituyen depósitos aluviales consistentes en arenas y
material arcilloso del Cuaternario, y se distribuyen extensamente en la Llanura
Costera del Golfo Sur. Los gastos que pueden extraerse son moderados y existen
varias zonas de aprovechamientos económicos. Las áreas de recarga, al Occidente
y al Sur de la unidad, están constituidas por rocas sedimentarias del Mesozoico.

En cuanto a regionalización, el área de estudio se encuentra dentro del área


denominada Zona Actopan-Planicie Costera Puerto de Veracruz, y Huatusco-
Córdoba-Cotaxtla, con la clave 30-06. Esta zona se localiza en la cuenca del río
Jamapa, en el extremo Noroccidental de la Llanura Costera del Golfo Sur.

El nivel freático en el sitio del proyecto se detectó a una profundidad de 4.00 y


dependerá de la época de estiaje.

4.3 Aspectos Bióticos.

La vegetación de Veracruz es el resultado de la combinación de todas las variables


ambientales sobre las especies de un área, existen muy distintos tipos de
correlaciones, como lo son las condiciones biológicas, de condiciones físicas como
el clima, la topografía, el régimen hídrico, la altitud, el tipo de suelo, la latitud y de la
historia geológica del área. El Municipio de Veracruz presenta varios tipos de
vegetación de los cuales se reporta la presencia de algunos cuantos remanentes
aislados, siendo las siguientes: Selva Baja Caducifolia, Selva Baja Subperennifolia,
Palmares, vegetación de dunas costeras, la vegetación de Manglar la más
conservada en el municipio.
Anexo 9.- Carta Temática de uso de suelo y vegetación
Selva Baja Caducifolia

En las zonas bajas con un clima caliente y seco se encuentra este tipo de
vegetación, en regiones con menos de 1 500 mm de precipitación y con una época
de sequía muy pronunciada que puede durar hasta 6 meses, la composición
florística de estas selvas la integran las siguientes especies: Palo mulato (Bursera
simaruba), necaxtle (Enterolobium cyclocarpum), Tabebuia rosa, Bursera sp. y
quebracho (Cupania glabra).

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De aproximadamente 5 m de alto el cocuite (Gliricidia sepium), huizache (Acacia


sp.), aguacatillo (Saurauia pedunculata), caña mazo (Lysiloma acapulcencis),
algunos pochotes (Ceiba sp.), guácima (Guazuma ulmifolia), huizache (Acacia sp.),
y el guajillo (Leucaena sp.). Otras especies de árboles características que algunas
vez fueron abundantes en la zona son Piscidia piscipula, Ipomoea arborea,
Acanthocereus pentagonus, Comocladia engleriana, Cordia pringlei, Cordia
dodecandra, Plumeria rubra, Dalberghia glabra, Randia aculeata, Pithecellobium
calostachys, Agave sp., Nopalea sp. y Neobauxbamia sp.

4.3.1 Tipo de vegetación.

Con base en las observaciones realizadas se detalla a continuación lo siguiente:

Descripción del sistema ambiental del predio.

El predio en cuestión está conformado por diversos lotes, de los cuales actualmente
se encuentran abandonados, por lo que las algunas instalaciones se encuentran
con maleza y basura además de que se cuenta con vigilancia para que no sean
ocupados por indigentes.

A continuación, se especifican los ejemplares presentes en diferentes puntos dentro


del predio.

Listado de Flora.

Nombre común Nombre científico Numero


Palmeras de coco Cocos nucifera 13
Roble o Palo de rosa Tabebuia rosea 5
Tamarindo Tamarindus indica 1
Uvero Coccoloba uvifera 1
Guazima Guazuma ulmifolia 3
Higuerilla Ricinus communis 15
Guaje Leucaena leucocephala 6
Tabla 14. Listado de ejemplares presentes en el predio.

No se practica ningún tipo de agricultura en el predio y colindancias, ya que el área


del proyecto se encuentra ubicado en la Carretera Federal Veracruz-Xalapa, Ciudad
Industrial Bruno Pagliai, Veracruz y es considerada como Uso comercial.

Anexo 5.- Fotografías.

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4.3.2 Fauna

El inventario realizado se basa principalmente en el área en la que se desarrollara


el proyecto. Al ser un predio rodeado por terrenos dedicados a los servicios,
habitacional, comercial de diversa índole, la escasa vegetación no representa
habitas con áreas de anidación, refugio, reproducción y conservación para la fauna
silvestre.

Por las características de la zona que rodea el predio, los mamíferos que se reportan
por los pobladores son de tipo roedor, la rata gris (Rattus norvegicus) especie
originaria de Europa y Asia, común en las áreas urbanas y vector importante de
enfermedades. La influencia urbana ha aportado especies domésticas callejeras,
como el perro (Canis familiaris) y el gato (Felis catus).

Abundan lagartijas, especies estrechamente relacionadas con la presencia humana,


debido a que sus poblaciones se ven beneficiadas por actividades antropogénicas,
aprovechando sitios y lugares perturbados, sobre todo zonas con claros dentro de
la vegetación, con vegetación secundaria y deforestadas, que les proporcionan una
abundancia de refugios, así como medios más favorables para su sobrevivencia, la
especie identificada es la lagartija verde (Ameiva undulata).

4.4 Ecosistema y Paisaje.

Definimos a los paisajes como la capacidad ancestral que ha tenido el hombre de


percibir a su entorno ambiental como un sistema espacial, donde se integran de
manera dialéctica, y cronológica todos los componentes de la naturaleza, ya sea en
sus condiciones primarias o bajo cierto grado de modificación, debido a la incidencia
de procesos naturales o a las propias actividades humanas.

El enfoque paisajístico, es un criterio metodológico que integra e interrelaciona, los


componentes físicos y biológicos y brinda una dimensión espacial o geográfica a
conceptos que bajo otra directriz dificultaría su delimitación, como es el caso del
ecosistema.

• ¿Se modificará la dinámica natural de algún cuerpo de agua?


No. El proyecto no contempla modificaciones a la dinámica natural ni a la calidad de
ningún cuerpo de agua.

• ¿Modificará la dinámica natural de las comunidades de flora y fauna?


No. El proyecto está enfocado, entre otros aspectos, a la conservación de la
dinámica natural de las comunidades ya que se delimita un espacio para no interferir
en las rutas de migración y espaciamiento de estos.

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• ¿Creara barreras físicas que limiten el desplazamiento de la flora y fauna?


No.

• ¿Se contemplará la introducción de especies exóticas?


No. El proyecto está destinado a la venta de insumos.

• Explicar si es una zona considerada con cualidades estéticas únicas o


excepcionales
No.

• Es una zona considerada con atractivo turístico?


No, la zona del proyecto no es atractivo como tal, no se encuentra dentro de una
zona urbana o atractivo turístico natural.

• Es o se encuentra cerca de un área arqueológica o de interés histórico?


No.
• Es o se encuentra cerca de un Área Natural Protegida?
No. Las áreas cercanas a la zona del proyecto como ya se analizó anteriormente
son el Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano, las Lagunas Interdunarias
de Veracruz Sitios RAMSAR, Área Natural Protegida Estatal Arroyo Moreno.

• ¿Modificará la armonía visual con la creación de un paisaje?


No. El lugar donde se pretende la construcción de la tienda de autoservicio está
cubierta por gramíneas y algunas herbáceas sin ningún uso.

• ¿Existe alguna afectación en la zona? explique en qué forma y su grado actual


de degradación.
Específicamente en el área donde se pretende establecerá el desarrollo comercial,
se encuentra en grado de erosión e intemperismo fuerte, por lo que la afectación
será mínima, dado que no se pretende extraer material, más bien se emparejaría
con material sólido.

4.5 Medio Socioeconómico.

A) DEMOGRAFÍA

Veracruz cuenta con una población de 552,156 habitantes, (INEGI Censo General
de Población y Vivienda, 2010.)

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Imagen 11. Población en el Municipio de Veracruz.

• Población económicamente activa

De conformidad con el Censo 2010 del INEGI, esta es de un total de 236,884


habitantes, de los cuales:

El Municipio se encuentra en la zona económica “B”, el salario mínimo vigente es


de 73.04 pesos.

Imagen 12. Empleo en el Municipio de Veracruz.

C) URBANIZACION

• Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de servicios básicos y


equipamiento.

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Medios de transporte

La zona donde se proyecta la Tienda de Autoservicio se localiza en una colonia


popular de la Ciudad de Veracruz por donde es posible llegar en vehículo particular
o en camión de pasaje.

Teléfono: Cuenta con infraestructura de telefonía fija, además existe el servicio de


telefonía celular.
Telégrafo: Existe una oficina telegráfica en la zona centro de la ciudad de Veracruz.

Correo: Cuenta con una oficina de Correos de México en la zona centro de la ciudad
además del reparto a domicilio.

Otros: La zona cuenta con disponibilidad de Internet inalámbrica vía microondas.

b) Servicios Públicos

Agua (potable tratada): El Municipio de Veracruz cuenta con una red de agua
potable que opera hasta el área del proyecto.

Energéticos (combustible): La gasolinera más cercana se ubica a frente al área


del proyecto, de este mismo municipio

Electricidad: Cuenta con líneas transmisoras de energía eléctrica.

Drenaje: Sobre el área del proyecto no se cuenta con alcantarillado municipal.

Basurero Municipal: El Municipio cuenta con basurero a cielo abierto.

a) Centros Educativos

Imagen 13. Sector Educativo en el Municipio de Veracruz.

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d) Centros de salud

Imagen 14. Sector Salud en el Municipio de Veracruz.

e) Zona de recreo: El Municipio cuenta con un buen número de parques urbanos y


plazas comerciales.

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5 IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS


IMPACTOS AMBIENTALES QUE OCASIONARÍA LA EJECUCIÓN
DEL PROYECTO EN SUS DISTINTAS ETAPAS.

Matriz de Identificación

Tomando en cuenta que la realización de cualquier proyecto, obra o actividad


genera un impacto sobre el medio ambiente, ya que el mismo sufre modificaciones
tanto en su composición, como en la cantidad y naturaleza de sus diferentes
elementos que lo componen, se hace necesario determinar el grado de afectación,
mismos que son clasificados como adversos para el medio, si la obra o actividad
genera desechos que rebasen la capacidad de asimilación del entorno llegando
incluso a producir daños irreparables a los factores ambientales y ecosistemas, o
benéficos si se asegura la equilibrio del entorno; se consideran sin impacto cuando
la producción de desechos está dentro de la capacidad del ambiente para
absorberlos.

Para conocer el impacto que realmente tendrá la obra sobre el entorno es necesario
hacer un análisis de la interacción de las acciones de la obra, con los diferentes
factores ambientales considerando el proyecto-entorno que permita identificar los
diferentes impactos a los componentes ambientales tomando como metodología el
uso de una matriz de Leopold modificada. A partir de dicha identificación es que se
podrán proponer medidas de mitigación a aquellos aspectos considerados como
adversos, lo que se pretende determinar en este capítulo.

Matriz de identificación

En términos generales, un impacto ambiental es cualquier modificación al entorno


natural o humano, o de algunos de sus elementos o condiciones producidas directa
o indirectamente por toda clase de actividades humanas que sean susceptibles de
modificar su calidad ambiental.

Estas modificaciones pueden ser tanto positivas como negativas y cabe la


posibilidad de que sean provocadas tanto por fenómenos naturales, como por el
hombre. Es así que el ambiente en el cual nos encontramos existen múltiples
alteraciones que van desde la simple transformación del paisaje hasta el cambio en
las condiciones climáticas.

La identificación de impactos ambientales utilizando una matriz, permite hacer una


evaluación cuantitativa del efecto ambiental que tendrá el establecimiento del
proyecto, mediante la interpretación de cada interacción que se forma entre los
componentes de las actividades humanas y del medio ambiente en el cual interviene

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el proyecto. Por otro lado, la técnica antes mencionada nos permite tener una visión
integral de la problemática ambiental, ya que se incluyen todas las acciones propias
del proyecto y los factores ambientales que estuvieron involucrados, sólo se
consideraron interacciones relevantes, tomando en cuenta el sentido adverso o
benéfico de las acciones.
Anexo 7.- Matriz de Identificación de Impacto Ambientales

Indicadores de Impacto

Para que la evaluación del impacto ambiental de un proyecto sea lo más realista
posible es necesario proponer indicadores que funcionan como índices cuantitativos
o cualitativos, por lo que los indicadores deben tener representatividad, ser
relevantes, excluyentes y cuantificables, así como de fácil identificación.

Lista indicativa de indicadores de impacto.

Etapa de preparación del sitio, construcción, operación, mantenimiento y


abandono del sitio

Suelo Calidad del suelo. Para la realización de la obra será necesario remover
la casi nula vegetación que principalmente se ubica en la periferia del
predio, se harán excavaciones para las planchas de cimentación pero
estos no serán muy profundos de acuerdo a lo estipulado en el proyecto.

Erodabilidad. En el área del proyecto el suelo es arenoso, por lo tanto


posee características de fácil dispersión, por lo cual el fenómeno de la
erosión está presente, se incrementa por las excavaciones y los
movimientos de tierra. Se debe de tomar en cuenta que el proyecto
contempla la presencia de áreas verdes las cuales mitigaran la erosión
del suelo.

Estabilidad. Cuando se realicen las actividades de nivelación,


compactación y excavación en el área del proyecto, se desestabilizará
el suelo, motivo por el cual se construirán barreras provisionales que
evitaran que la tierra sea arrastrada. Al terminar la obra el terreno se
asentará y regresará a su estabilidad normal.

Geomorfología Las excavaciones proyectadas en la obra en las


planchas de cimentación de la construcción, no son lo suficientemente
profundas para ocasionar daños significativos al subsuelo y por lo tanto
no afectan al terreno ni a los predios colindantes.

Aire Partículas suspendidas. La dispersión de las partículas al ambiente es


evidente, ya que el suelo es arenoso y ocasiona un impacto negativo

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pero es mitigado al regársele agua y con esto no se levanta demasiado


polvo y perjudica a los vecinos, predios colindantes al área del proyecto.

Visibilidad. Es afectada por la dispersión de partículas de polvo pero solo


en áreas específicas, además de que para disminuir este impacto
negativo, se regara agua a la superficie del terreno para evitar la
dispersión de polvo en el tiempo en que dure la construcción.

Ruido. La maquinaria que se utiliza en la obra no rebasara los niveles de


ruido permitidos, ya que los transportes materialistas solo llegan al lugar
para surtir los insumos de construcción e inmediatamente se retiran de
la obra, disminuyendo con esto la cantidad de vehículos en el área del
proyecto.

Para la maquinaria pesada se tendrá un horario de trabajo de 8 de la


mañana a 4 de la tarde, manteniéndose el nivel de ruido dentro de los
parámetros establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-081-
SEMARNAT-1994 y su Acuerdo, que establece los límites máximos
permisibles de emisión de ruido proveniente de fuentes fijas y su método
de medición publicado en el Diario Oficial de la Federación el 13 de
Enero de 1995.

Agua Calidad subterránea No se infiltra agua residual al subsuelo ya que el


agua como ya se mencionó será enviada a la red de alcantarillado
sanitario.

Drenaje Ningún cuerpo de agua cercano es afectado por la realización


del proyecto, ya que las aguas residuales serán enviadas a la red de
alcantarillado sanitario.

Calidad superficial. El terreno no afecta a ningún cuerpo de agua. El


agua de riego en la obra se obtendrá de camiones cisterna de empresas
debidamente autorizadas y registradas que surten el líquido durante la
etapa de construcción.

En cuanto a las aguas residuales que se generan por el uso del sanitario
móvil, es responsabilidad de la misma empresa a la que se le renta el
servicio y se encarga de su tratamiento y disposición final además de la
limpieza de la caseta.
Bióticos Flora. En el terreno en donde se realizará la construcción de la “TIENDA
DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”, como ya se mencionó se
localiza en un zona con uso de suelo compatible, en el cual no se
encontraron especies contempladas dentro de la Norma NOM-059-
SEMARNAT-2010, Protección ambiental-Especies nativas de México de
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flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su


inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.

Fauna. Observada en el predio está conformada principalmente por


roedores, también se pudieron observar algunas aves, reptiles
(lagartijas) e insectos, ninguna de ellas se encuentra dentro de la Norma
NOM-059-SEMARNAT-2010, Protección ambiental-Especies nativas
de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y
especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de
especies en riesgo.

Hábitat. Debido a que el terreno no contiene vegetación o fauna original,


ya no se le considera un hábitat significativo. Cabe mencionar que con
la introducción de áreas verdes, creándose micro-habitats, formados
principalmente por insectos, aves y algunos roedores.

Paisaje Imagen En el tiempo que dure las actividades de preparación del sitio y
la construcción, la imagen se ve afectada, con el acarreo de materiales
y el ir y venir de los albañiles, lo que desaparecerá cuando se encuentre
totalmente terminado el proyecto.
Relieve este es uno de los factores que es modificado de manera
mínima ya que no presenta elevaciones significativas, solo necesita
nivelación y compactación del suelo.

Socioeconómicos
Economía El proyecto creará aproximadamente 40 nuevos empleos
temporales para trabajadores que vendrán de la Ciudad de Veracruz,
mismos que participaran en las distintas etapas de la construcción del
proyecto, además del personal que será contratado para la vigilancia y
mantenimiento de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI
TEJERIA”.
Equipamiento la creación de áreas comerciales y zonas en donde los
ciudadanos puedan realizar sus compras contribuye al desarrollo de
Municipio además de mejorar la infraestructura urbana la cual se verá
mejorada.

Empleo Se requerirán de un total de 40 trabajadores durante un tiempo


aproximado de 10 meses durante la etapa de construcción, pero en la
parte operativa serán aproximadamente unas 90 personas las que
laboren en las diferentes áreas.

Calidad de vida la construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO


CHEDRAUI TEJERIA” en el Municipio de Veracruz incrementara el

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número de empleos en la zona así como los trabajos indirectos que


surjan la adquisición de alimentos y servicios.

Transporte No se modificara ninguna ruta de transporte público ya que


cerca del sitio en donde se localiza el proyecto pasa varias líneas de
camión urbano, así como la presencia de taxis.

Criterios y Metodología de Evaluación.

Criterios

Para la evaluación de los impactos determinados se asignan criterios significativos en


función de la magnitud, temporalidad, carácter y dirección del impacto, es decir, las
interacciones determinadas por las actividades del proyecto con los factores de
ambiente tienen un cambio o grado de afectación, el cual dependerá de dichos
aspectos funcionales, lo que permite de alguna manera calificar tal grado y con ello
definir la evaluación del impacto. Para la evaluación y grado de los impactos
determinados en este proyecto se aplicaron los siguientes criterios:

1). Carácter de impacto.

El carácter del impacto puede ser negativo o adverso (-) o positivo o benéfico (+). Los
impactos adversos modifican parcialmente o totalmente algún componente del
ambiente en detrimento del mismo. Los impactos benéficos influyen de manera
positiva sobre algún factor del ámbito natural o social, en donde las características
ambientales o socioeconómicas reflejan un aspecto de desarrollo y productividad en
el entorno del proyecto.

El carácter de un impacto dependerá del grado de respuesta del elemento ambiental


frente a la acción de un proyecto. El impacto es adverso o negativo cuando una acción
del proyecto altera las condiciones del elemento ambiental o el proceso se ve
afectado en detrimento de su producción o función, modifica su interacción dentro del
ecosistema (elemento físico o biológico) o sistema social (elemento social).

Si un elemento ambiental se favorece o de alguna manera el proceso natural o social


genera consecuencias positivas o productivas en el entorno, los impactos generados
son benéficos o positivos.

2). Grado de impacto.

El grado de un impacto está en función de la intensidad que ejerza la acción o


actividad sobre un elemento natural y si este es capaz de responder parcial o

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totalmente, con un cambio adverso o se ve favorecido. El grado de impacto se define


con una escala: Mínimo o Bajo (1), Parcial Bajo (2), Intermedio (3), Relativamente
Alto (4), Máximo o Alto (5), tanto para el efecto adverso como para el favorable.

a). Impacto Bajo (valor 1)

Un impacto se considera de grado mínimo para un elemento ambiental cuando la


magnitud de la alteración adversa o benéfica es en una escala es mínima, esto es, si
un elemento ambiental se modifica parcialmente su condición original puede
recuperarse inmediatamente después de ejercida la presión a la que fue sujeto,
también cuando los impactos o alteraciones de parámetros ambientales de tipo local
se da en espacios reducidos o en áreas previamente dañadas. En algunos casos, un
elemento ambiental que es afectado adversamente y no recupera la condición
original, pero su modificación o alteración no incide externamente a otros sistemas,
se considera que dicha afectación es mínima.

Un impacto benéfico representa una modificación natural o positiva de un factor


ambiental y es parte de un proceso evolutivo, traducido en un valor ecológico y/o
socioeconómico favorable al ambiente y/o comunidad.

Esta clase de impactos se consideran mínimos porque se presentan de manera local,


son temporales y su intensidad es baja.

b). Impacto Relativamente Bajo (valor 2)

Un impacto puede ser parcial, es decir, una transición entre bajo y medio, porque la
alteración que ejerce una acción sobre un elemento ambiental es local, temporal y de
intensidad relativamente alta. Aun cuando el impacto sea adverso y la afectación del
elemento es local, actúa poco tiempo y la intensidad altera completamente la
condición original de dicho elemento, pero todavía tiene la capacidad de recuperar su
condición inicial y por lo tanto no se modifica el carácter, el cual continua aunque de
manera parcial. Si el impacto es benéfico esto se da de manera temporal, local y sin
alta resolución positiva.

c). Impacto Intermedio (valor 3).

Los impactos de tipo intermedio son aquellos donde los elementos ambientales son
afectados en un alto grado de intensidad, pero con la capacidad de recuperar las
condiciones originales del elemento natural. Es un impacto adverso, si no hay
recuperación total de las condiciones primarias del parámetro ambiental; pero las
alteraciones son de una intensidad y magnitud de efecto regional. Si el impacto es

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benéfico, entonces se genera sobre el elemento un proceso adicional de tipo positivo y


de manera temporal, solo cuando la acción ó insumo que se aplica es proporcionado
con un nivel de magnitud regional, para retornar a las condiciones originales.

d). Impacto Relativamente Alto (valor 4).

Un impacto adverso puede ser relativamente alto, porque se encuentra en una


posición intermedia entre medio y alto, esto se suscita cuando un elemento ambiental
se modifica totalmente y tiene cierta posibilidad de recuperar las condiciones
originales de dicho elemento, extensivamente es regional y abarca periodos de tiempo
prolongados. Si el impacto es benéfico, entonces el elemento constituye un factor de
desarrollo para el proceso ambiental, pero solo en periodos relativamente prolongados
o se extiende en áreas relativamente amplias.

e). Impacto Alto (valor 5).

El impacto es alto cuando el elemento del ambiente es modificado totalmente y no hay


posibilidad de recuperar las condiciones originales de dicho elemento, cuando el
impacto es adverso. El impacto es benéfico porque constituye un factor de desarrollo o
un cofactor de aceleramiento en el proceso ambiental tanto natural como social, como
consecuencia se convierte en un cambio de estado permanente y positivo para el
ambiente.

En el grado de un impacto se incluyen otros criterios de evaluación que permiten


definir con mayor precisión las características de un impacto, tales criterios son:

Intensidad del impacto: significativo o no significativo.


Efecto espacial de impacto: local o regional.
Efecto en tiempo de un impacto: temporal o permanente.

Mitigación de impactos.

Cuando un impacto tiene un carácter adverso y según el tipo de grado, tiene la


posibilidad de amortiguar su efecto al establecer las medidas de mitigación. Un
impacto adverso y bajo tiene más posibilidades de ser mitigado que uno que sea de
grado alto, por la intensidad y magnitud de sus cambios. En este caso se señalan a
los impactos adversos mitigables con el símbolo (/).

Valoración cualitativa.

El método empleado para la identificación de impactos es una derivación de la técnica


de Leopold, que es una matriz integrada por renglones y columnas, donde los

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renglones contienen los atributos ambientales afectados y las columnas las


actividades del proyecto.

En dicha matriz se determinan las interacciones entre las actividades del proyecto y
los factores ambientales sobre los cuales inciden, además se estima el grado de
interacción, es d e cir, se determina de manera semicuantitativa la intensidad y magnitud
de dicho efecto.

Para la identificación de impactos se maneja una simbología en las matrices, donde


se señalan las actividades de cada una de las etapas del proyecto, que afectan a
los aspectos ambientales. El cuadro siguiente resume la simbología de los tipos de
impacto que se generan en el presente proyecto.

Tipo de Impacto Símbolo


Impacto Adverso Significativo A
Impacto Adverso Poco Significativo a
Impacto Benéfico Significativo B
Impacto Benéfico Poco Significativo b
Impacto Mitigable /
Imagen 15. Tipos de Impactos.

En cada una de las etapas se determinan los tipos de impactos.


En cada sector del ambiente (abiótico, biótico y socioeconómico) se lleva a cabo
un análisis cuantitativo de los impactos determinados, con base al tipo de impacto
y al número de interacciones definidas, para reflejar un análisis parcial de cada
sector.

Esta evaluación permite visualizar globalmente el grado de impacto de un proyecto,


porque toma en consideración los dos elementos básicos para definir el impacto:
el grado de impacto y el número de impactos presentes para cada sector del
ambiente. Además permite interpretar escalas a partir de un valor de cero, cuando
no hay impactos o el balance entre los impactos adversos y benéficos sea nulo.

• Impactos ambientales generados


• Identificación de Impactos

Lo antes descrito menciona los criterios y el método utilizado para la evaluación de


los impactos producidos por la construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO
CHEDRAUI TEJERIA”, considerando todos los factores existentes, tanto bióticos
como abióticos.

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Mismos que se analizaron detalladamente en la Matriz de Leopoldo modificada la


cual fue utilizada en el presente Estudio de Impacto Ambiental.

Lista de las actividades involucradas en el proyecto.

ETAPA ACTIVIDADES INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO


Planeación Diseño de la Tienda y tramitación de los permisos necesarios.
Demolición
Preparación del Desmonte
terreno Trazado
Excavación de zanjas de cimentación
Cimentación y Colocación de zapatas
Edificación de muros, pisos y losas de entrepiso.
Instalación de la red Hidro-sanitaria.
Instalación eléctrica.
Construcción Instalación de cancelería.
Instalación de Iluminación.
Instalación la telefonía y otros sistemas de comunicación.
Instalación de los accesorios en todas las áreas.
Acabados.
Atención al público en general.
Operación y
mantenimiento Limpieza de las Instalaciones.

Abandono del Demolición y Limpieza del terreno.


sitio.
Imagen 14. Lista de Actividades del proyecto.

Evaluación de los impactos detectados en sus diferentes etapas.

Planeación

Etapa en la cual solo se consideran impactos benéficos, ya que se contempla la


contratación de profesionistas capacitados en diferentes áreas especializados en la
elaboración de proyectos y que estén relacionados con los tramites a realizarse,
elementos que conozcan las diferentes dependencias a las que hay que acudir para
la realización de las diferentes gestiones ante las dependencias Municipales,
Estatales y Federales.

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Etapa de Preparación del Terreno

En estas etapas será necesario remover la cubierta de suelo en el predio, los cortes
de terreno, se realizaran con equipo mecánico y teniendo como base las cotas del
proyecto las cuales están en función a los niveles de desplante del proyecto.
Posterior a levantar la cubierta del terreno, se procede a su nivelación, el terreno es
compactado hasta tener las condiciones establecidas, referentes a compactación y
resistencia. El material de relleno, este proviene de bancos de material localizados
en el municipio y zonas aledañas a la Ciudad.

El proyecto no contempla aprovechar recursos del sitio. La tierra para nivelación y


compactación es adquirida de bancos de materiales de los municipios aledaños,
que cuentan con permiso de la autoridad; sin embargo, es importante destacar que
el suelo donde se instalará el proyecto se considera como único recurso alterado.

Al remover la escasa cubierta vegetal, la alteración que se lleva a cabo en el suelo


se considera de mediana magnitud, ya que sobre este elemento natural se realizan
actividades del tipo de limpieza, nivelación, compactación y pavimentación, de tal
manera que se modifican las características de estructura y composición del suelo.
La relación de los principales impactos potenciales que se estiman durante esta
etapa debido a la construcción e instalación del proyecto sobre el ambiente natural
son los siguientes:
o Eliminación de la escasa vegetación presente en el predio así como de la
cubierta edáfica y remoción del suelo.
o Ruido por la presencia de maquinaria, así como de emisiones a la atmósfera
producto del proceso de combustión de los motores de estos mismos.
o Polvo y partículas suspendidas que se dispersan por la acción de la
maquinaria dentro del predio.
o Consumo de agua potable por los trabajadores y la utilizada en actividades
de preparación del sitio y construcción de la tienda.
o Residuos generados por el personal que labore en la obra.
o Se proporcionará el servicio de baños móviles tipo Sanirent, ubicados
estratégicamente dentro del predio, estos serán saneados por la empresa a
la cual se les rente el servicio.

Etapa de Operación

Al tratarse de una tienda de autoservicio no se contemplan impactos ambientales


significativos ya que se mantendrá un estricto control en la disposición de los
residuos.

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Se presentan los siguientes impactos en esta etapa:


o Incremento en el nivel de ruido por la llegada de vehículos a la tienda
de autoservicio y mayor tráfico vehicular en el área.
o Aumento en el volumen de residuos sólidos.
o Canalización de aguas residuales a la red de alcantarillado sanitario
municipal.

Etapa de mantenimiento

El mantenimiento de la tienda de autoservicio será realizado por empresas


debidamente autorizadas y registras a las cuales se les solicitará el uso de
materiales de limpieza biodegradables.

Es importante mencionar que la mayoría de los impactos adversos en esta etapa se


conciben como potencial de impacto, resultado de algún accidente y son mitigables
en función de las medidas de seguridad, el mantenimiento adecuado y la aplicación
de los programas de emergencia, implementados por el personal de protección civil
de la tienda y del municipio.

Etapa de Abandono de Sitio


En esta etapa se considera la demolición de la tienda el mantenimiento y cuidado
de sus instalaciones determinara el tiempo de vida útil del inmueble. Por lo anterior
no se contempla un posible abandono del sitio.
Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada

En la realización del presente estudio se utilizaron diferentes instrumentos


metodológicos como lo son:

Matriz de Leopold
Cronograma de actividades
Planos
Fotografías
Documentación anexa

La matriz compara las actividades de los proyectos relacionadas en los apartados,


construcción, operación y mantenimiento, actividades futuras y relacionadas, con
las consecuencias ambientales que pueden ser físico-químicas, ecológicas,
estéticas, sociales. Las interacciones de la matriz pueden tener efecto no
significativo, o pueden ser reducidas mediante las adecuadas medidas de diseño, o
tener efectos desconocidos, o tener efectos potencialmente adversos, o no tener
efectos significativos.

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En la matriz se utilizó simbología considerando si la interacción es adversa o


benéfica. En la matriz se analizan de las actividades del proyecto y cómo actúan
sobre cada uno de los factores ambientales.

En cada una de las interacciones de la matriz se identificaron los impactos


potenciales y se definió el sentido del impacto, ya fuera "adverso" o "benéfico", y se
estimó su grado de impacto con base en las características del proyecto, indicando
si este fue o sería "significativo" o "no significativo", adverso significativo y adverso
no significativo, los benéficos significativos y benéficos no significativos.

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6 MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN PARA LOS IMPACTOS


AMBIENTALES.

En este apartado se darán a conocer las disposiciones y acciones que se deberán


aplicar para mitigar, reducir y en su caso evitar los impactos que se presenten
durante las etapas de construcción y operación y etapa de abandono, del Proyecto
de Construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”.

A continuación se muestran las medidas que se tomaran para mitigar los impactos
ambientales generados por la realización del Proyecto.

Etapa de construcción de la tienda

Factor Suelo
Impacto potencial identificado

• Erosión del suelo


• Residuos sólidos
• Contaminación del suelo por aguas residuales
• Contaminación del suelo por aceites, provenientes de las máquinas y
vehículos utilizados en la etapa de construcción.

Medidas a implementar
• En el área del estacionamiento se deberán de sembrar en suficiente número
plantas, para mitigar la erosión del suelo en algunos puntos y contar con
especies nativas principalmente.

Anexo 8.- Programa de Reforestación

• Los residuos inorgánicos serán acumulados en puntos estratégicos, en


tanques de 200 litros y con una leyenda que haga mención de qué tipo de
residuo se debe introducir los desechos sólidos generados en esta etapa
consistirán fundamentalmente de residuos de los propios materiales a
utilizarse, así como escorias, puntas de soldadura, retacería y material de
embalaje y empaque, tratándose de materiales inertes. La disposición de
éstos materiales de desecho se hará por medio de la empresa contratista
destinada a realizar la recolección, manejo y disposición final en el sitio que
para ello señale el municipio, evitando así su dispersión y disposición final
inadecuada.
Anexo 8- Programa de Manejo de Residuos de Manejo Especial

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• Se contará con casetas sanitarias móviles ubicadas en puntos ubicados,


evitando con esto que los albañiles construyan letrinas y se contaminen los
mantos freáticos con heces fecales.
• Todos los vehículos que intervengan en la realización del proyecto deberán
sujetarse a una revisión continua y recibir mantenimiento preventivo, con el
fin de evitar que se escurra aceite o algún otro líquido.

Factor Aire
Impacto potencial identificado

• Polvo y partículas suspendidas, emisiones a la atmósfera provenientes de la


maquinaria y el ruido
• Emisión de ruido proveniente de la maquinaria y equipo que se utilizara en la
obra.

Medidas a implementar

• Se regará con agua todos los días, manteniendo húmedos los lugares de
trabajo durante las actividades de excavación, nivelación y movimientos de
tierra para disminuir la dispersión de polvo en el área del proyecto y zonas
aledañas.
• Se evitará la emisión de ruido dándole continuo mantenimiento a la
maquinaria (misma que no se realizará en la zona de construcción sino en
talleres de la cercanía, con el fin de no sobrepasar los niveles de ruido
establecidos en la NOM-081-SEMARNAT-1994. así mismo solo se trabajara
con un horario que va de las 8 am. a la 5 pm.

Factor Agua
Impacto potencial identificado

• Uso y aprovechamiento del agua.


• Contaminación de los mantos freáticos por aguas residuales

Medidas a implementar
• Como medidas preventivas para reducir el consumo de agua y la generación
de residuos líquidos, se instrumentarán las siguientes acciones:
Racionalización en lo posible del consumo de agua. Uso de agua cruda en
aquellas actividades que lo permitan, como el riego del terreno para evitar la
generación de polvos.
• Uso de cabinas sanitarias portátiles tipo Sanirent, que no requieren agua para
su funcionamiento y previenen la contaminación del suelo y agua.

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• En cuanto a los desechos sanitarios, éstos no serán descargados en el mar,


corrientes de agua ni en ningún lecho de río.
El contratista deberá proporcionar recipientes para la basura y letrinas
portátiles tipo Sanirent o similar (1 por cada 10 trabajadores) que convengan
a los principales puntos de operación.

Factor Paisaje
Impacto potencial identificado

• Por las actividades de construcción.

Medidas a implementar
• El tiempo de realización de la obra es rápido por lo tanto el paisaje se verá
mejorado a la brevedad posible. Además de que será tapada la zona con
hojas de cimbra play de 1.5mt. por 2.4mt afianzadas con polines de 2.8 mt
las cuales no permitirán que sean visibles las actividades que se estén
realizando dentro del predio.

Etapa de operación de la tienda

Factor Aire
Impacto potencial identificado

• Emisiones de ruido de los equipos de aire acondicionado


• Ruido

Medidas a implementar

• Estos equipos serán supervisados por empresas especializadas en el


mantenimiento de los equipos de aire acondicionados mismos a loa que se
le exigirá que cuenten con su respectiva bitácora de mantenimiento de los
mismos.
• El ruido que se emita estará dentro de la Norma Oficial Mexicana 081-
SEMARNAT-1994, ya que como se mencionó anteriormente se trata de una
tienda de autoservicio el cual solo funcionara de 7 am a 11 pm por lo cual no
se generara emisiones de ruido fuera de horario.

Factor Agua
Impacto potencial identificado

• Aguas residuales

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Medidas a implementar

• Canalización de aguas residuales a la red de alcantarillado sanitario.

Factor Paisaje
Impacto potencial identificado

• Imagen de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”

Medidas a implementar

• La construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”


constituirá un atractivo más del Municipio de Veracruz en el cual los visitantes
extranjeros y nacionales, personas de las colonias y fraccionamientos
cercanos podrán disfrutar de este sitio para realizar sus compras y gozar de
infraestructura acorde al mejoramiento en la calidad de vida.

Etapa de abandono del sitio

La etapa de abandono del sitio no se consideró debido a que la vida útil del proyecto,
así como de las condiciones de operación, mantenimiento y rentabilidad, permiten
pronosticar que será viable su permanencia durante los próximos 30 a 40 años al
término de su construcción. Sin embargo, se toman como probables las siguientes
medidas de mitigación aplicables para esta etapa:

Puesta en marcha de un programa estricto de limpieza ecológica del predio y de


cada una de sus instalaciones, enviando a confinamiento los residuos peligrosos
que se localicen y equipos que hayan estado en contacto con ellos.

Desmantelamiento de las instalaciones para dejar el terreno de nuevo en "fase cero"


y listo para ser utilizado en otra actividad. Aplicación de un programa de restitución
del área, que permita garantizar que el predio retornará a sus condiciones originales,
o lo más cercano posible a las mismas.

6.1 Impactos Residuales.

El desarrollo comercial implica la utilización de concreto, en la edificación de la


“TIENDA DE AUTOSERVICIO CHEDRAUI TEJERIA”, por lo que se tendrá un
impacto irreversible en la calidad del recurso suelo porque el área que ocupa será
modificada permanentemente, considerando, así como un impacto irrecuperable
que tendrá afectación residual por su persistencia en el predio.

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7 ELABORACIÓN DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.

7.1 Contenido del Plan de Manejo Ambiental.

7.1.1 Programa de mitigación.

El plan de manejo ambiental se enmarca dentro de la estrategia de conservación


del ambiente, en armonía con el desarrollo socioeconómico de los poblados
influenciados por el proyecto. Este será durante y después de construcción de la
Tienda.

OBJETIVOS

• Establecer medidas de protección, prevención, atenuación, restauración y


compensación de los posibles efectos perjudiciales o dañinos que pudieran
resultar de las actividades de construcción de la obra sobre el componente
ambiental suelo.
• Establecer medidas de acciones de prevención y mitigación de efectos del
componente ambiental sobre la integridad y estabilidad de la obra al ser
construida.
• Estructurar acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes
durante el funcionamiento de la obra antes señaladas.

ESTRATEGIA

Capacitación.- El personal responsable de la ejecución del PMA y de cualquier


aspecto relacionado a la aplicación de la normatividad ambiental, deberá recibir la
capacitación y entrenamiento necesario de tal manera que le permita cumplir con
éxito las labores recomendadas. Esta tarea estará a cargo de un especialista
ambiental y cuyos temas estarán referidos al control ambiental, análisis de una base
de datos ambiental, seguridad ambiental y prácticas de prevención ambiental.

Todo personal que ingrese a laborar deberá ser capacitado en temas de prevención,
control de la contaminación y seguridad industrial, siendo los temas básicos, pero
no limitativos los siguientes:

Educación ambiental
Manejo de residuos sólidos domésticos y de Manejo especial
Manejo de desmontes
Manejo de aceites y combustibles
Uso de implementos de seguridad
Primero auxilios
Normatividad ambiental

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INTRUMENTOS DE ESTRATEGIAS

Se considera como instrumentos de estrategias, los programas y subprogramas que


permiten el cumplimiento de los objetivos del PMA. Estos son:

Programa de prevención y/o mitigación


Subprograma de protección del componente biológico
Subprograma de protección del componente socio-económico
Subprograma de señalización ambiental
Subprograma de educación ambiental
Subprograma de minimización de consumo de agua
Subprograma de minimización de consumo de combustible.

Programa de manejo de actividades del proyecto

Subprogramas de mantenimiento de residuos líquidos


Subprograma de mantenimiento de residuos sólidos

Medidas de control de la calidad de aire

En caso de contaminación por arrojo de desperdicios líquidos y sólidos.

Las medidas mitigadoras serán:


Las fuentes móviles de combustión usadas durante la compactación y construcción
de las obras, no podrán emitir al ambiente partículas de monóxido de carbono,
hidrocarburos y óxidos de nitrógeno por encima de los límites establecidos por las
Normas Oficiales Mexicanas para dichas fuentes.

Los aceites y lubricantes usados, así como los residuos de limpieza, mantenimiento
de los equipos o maquinarias deberán ser almacenados en recipientes
herméticamente adecuados, en el cual se contratará a una empresa especializada
y autorizada para su recolección, manejo y disposición final.

Para la emisión de ruido por el uso de maquinaria, se deberá realizar una inspección
física de los sistemas silenciadores de éstos sustituyendo los que se encuentren en
malas condiciones de operación de acuerdo a las especificaciones del fabricante.

La disposición de desechos de construcción se hará en los lugares seleccionados,


serán almacenados adecuadamente. Al finalizar la obra, la empresa encargada de
la obra deberá desmantelar las obras temporales, disponer los escombros y demás
elementos empleados durante la construcción de la Tienda a sitios adecuados para
su disposición.

Los residuos líquidos aceitosos deberán ser depositados en recipientes herméticos.


Por ningún motivo deberán ser vaciados a tierra.

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El material superficial removido deberá ser empleado como material de relleno para
la nivelación del predio necesario para las obras civiles a ejecutarse en el proyecto.

En las labores de mantenimiento de las maquinarias, el aceite desechado se


colectará en bidones o recipientes herméticos, para su posterior envío a un centro
poblado mayor para ser usado como fuente carburante.

Por ningún motivo se verterá materiales aceitosos a los cuerpos de agua.

Medidas para la Protección de la Vegetación

En la Cobertura Vegetal, por daño a la vegetación en la construcción de las


diferentes instalaciones.

Las medidas mitigadoras a tomar son:

Evitar el despeje innecesario de la vegetación fuera de las zonas donde se


construirán todas las instalaciones para la bodega, oficina y demás estructuras.

Emplear técnicas apropiadas para la limpieza y despeje del terreno a utilizar. Retirar
el suelo orgánico y almacenarlo en un lugar adecuado para su posterior reutilización,
esto deberá realizarse principalmente en el área destinada para la construcción,
dado que se contara con área verde.

Una vez finalizada la obra, realizar a la brevedad posible la recuperación de las


zonas afectadas con la colocación del suelo orgánico que fueron quitadas, proceso
que significa la revegetación del área afectada sembrar en las áreas verdes con
plantas nativas del Municipio.

No se empleara plaguicidas con características químicas en las actividades de


mantenimiento de las áreas verdes de la Tienda.

Medidas para la Protección de la Fauna


En las Perturbaciones de Poblaciones ya sea por:

• Abandono por eliminación de cobertura vegetal.


• Abandono de hábitats por la generación de ruidos.

Se tomarán las siguientes medidas mitigadoras:


Limitar las actividades de construcción y operación estrictamente al área de las
obras civiles, evitando de este modo acrecentar los daños a los hábitats de las
posibles faunas que en su momento se presente, debido que en el recorrido no se
observó especie o sitios pudiese ser afectada. (Zonas de descanso, refugio, fuente
de alimento y nidificación de las especies de aves). Evitar la intensificación de

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ruidos, por lo que los silenciadores de las máquinas empleadas deberán estar en
buenas condiciones.
Los ruidos ocasionados por la maquinaria deben estar por debajo de los límites
máximos permisibles en decibeles, así también se recomienda que la maniobra y
operación de esta maquinaria sea en un horario que establezca el Municipio como
máximo puesto que en horas de la mañana y caída la tarde las aves es donde mayor
actividad presenta
Subprograma de Manejo de Mantenimiento de Maquinarias
Para la utilización de la maquinaria y equipos empleados en la construcción de la
Tienda se deberá proporcionar a la maquinaria, equipo y vehículos un
mantenimiento preventivo antes de su utilización en la obra de modo que se
encuentren en óptimas condiciones de operación, esta medida deberán ser
verificada por la supervisión de la obra mediante una bitácora de mantenimiento
para cada tipo de maquinaria y equipo, en caso de detectarse fallas, se deberá
restringir su utilización por parte de la supervisión de la promovente.
Subprograma de Manejo de Residuos Líquidos
El desarrollo de actividades como aseo personal, preparación de alimentos, lavado
y reparación de equipos, incrementa el riesgo de la contaminación de aguas,
superficiales o subterráneas, cercanas a los sitios de campamentos y talleres.
Para el adecuado manejo de estas aguas, la Tienda contara con la separación de
las aguas residuales de las aguas de lluvia, esto permitirá que no se mezclen dichas
agua y de esta manera evitar la contaminación de las mismas en el caso de que
ocurra un derrame de algún líquido que pueda contaminar a las mismas.
Subprograma de Manejo de Residuos Sólidos
La acumulación de residuos es causa de malos olores, problemas estéticos, foco y
hábitat de varios vectores de enfermedades, debido a la putrefacción de residuos
de origen animal o vegetal provenientes de la preparación y consumo de alimentos.
Todos los desechos se clasificarán por tipo de material y naturaleza, según sea
reciclable o no. Para la disposición del material reciclable se recomienda la
implementación de un programa de reciclaje.

Los desechos sólidos orgánicos deberán ser dispuestos en un relleno sanitario


conforme especificaciones técnicas de la autoridad sectorial competente.

Subprograma de minimización de consumo de agua (minimización de


generación de aguas residuales y del consumo de agua potable).

Se contará con llaves ahorradores que permitan únicamente emplear el agua


necesaria sin generar un desperdicio.

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Los sanitarios contaran con cajas de 6 litros de agua, así se reducirá la generación
de aguas residuales.

Subprograma de minimización de consumo de combustibles. (Evitando la


emisiones a la atmósfera)

De igual manera, se darán capacitaciones al personal sobre el manejo de equipos


y maquinarias con el cual se buscará proporcionar los conocimientos necesarios a
los conductores para evitar el consumo excesivo de combustibles, asimismo se
contribuye a la minimización de la generación de emisiones de la combustión.

7.1.2 Programa de compensación.

Medidas compensatorias que comprende el diseño de las actividades tendientes a


restituir el medio ambiente (como puede ser el Programa de revegetación, entre
otras).

Cubierta vegetal

En las áreas verdes, contempladas en la tienda se prevé la siembra de cubierta


vegetal característica de la zona con la finalidad de evitar los procesos degradativos
como erosión y pérdida del suelo, una vez realizada la siembra.

Como medida de compensación a los posible impactos generados, se proyecta la


siembra de árboles característicos de la zona, con el objeto de crear una barrera
natural, mejorando la vista del paisaje y contribuyendo en la generación de oxigeno
contrarrestando el efecto del calentamiento global. Asimismo, se sujetara a todas
aquellas a la que la autoridad ordenadora establezca acorde al proyecto a ejecutar.

Suelo

El relleno procederá de los residuos de construcción (materiales inertes), generados


durante el desarrollo de las actividades.

Se destinara áreas verdes específicas y demás áreas, para permitir la infiltración de


las aguas pluviales hacia el subsuelo, contribuyendo a la recarga de los mantos
acuíferos.

7.1.3 Programa de prevención de riesgo ambiental.

Los elementos potenciales de riesgo en una Tienda desde la perspectiva ambiental,


que pueden presentarse en este tipo de establecimientos están relacionados con la
posibilidad de fugas y derrames de residuos o mal manejo de estos mismos sin
embargo se contara con cuadrillas de vigilancia ambiental dentro de la tienda.

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7.1.4 Programa de atención a contingencias ambientales.

De acuerdo a las actividades que se desarrollan en la Tienda algunas situaciones


de riesgo que pueden dar origen a contingencias ambientales son:

• Fugas o derrames.
• Conatos de fuego o incendio.
• Sismos y Huracanes

De acuerdo con los riesgos ambientales que pudiesen presentarse en una Tienda
de Autoservicio, se presentan a continuación las siguientes medidas para dar
atención a dichas contingencias:

Derrames

Cuando en la Tienda se presente derrame de residuos, se deberán tomar las


siguientes acciones encaminadas a controlar esta situación y prevenir un daño
mayor:

• Determinar la ubicación del incidente, estimar el tamaño e identificar el tipo


de incidente.
• Notificar la ocurrencia del incidente al responsable de la Tienda o en
supervisor en turno.
• Lavar el área con abundante agua para recolectar el residuo derramado.

Incendio

• Determinar la ubicación del incidente, estimar el tamaño e identificar el tipo


de incidente.
• Notificar la ocurrencia del incidente al Gerente o en supervisor en turno.
• Identificar si se necesita, como brigada contra incendio, ambulancia o
tratamiento médico de emergencia
• Notificar a los bomberos y a las organizaciones médicas de respuesta.
• Cortar la fuente de ignición.
• Evacuar el área.
• Tomar las precauciones de seguridad para el personal.
• Atender a los heridos.
• Proveer información de las instalaciones a las organizaciones de respuesta.

Explosión

• Determinar la ubicación del incidente, estimar el tamaño e identificar el tipo


de incidente.
• Notificar la ocurrencia del incidente al Gerente o en supervisor en turno.

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• Identificar si se necesita, como brigada contra incendio, ambulancia o


tratamiento médico de emergencia
• Notificar a los bomberos y a las organizaciones médicas de respuesta.
• Cortar la fuente de ignición.
• Evacuar el área.
• Tomar las precauciones de seguridad para el personal.
• Atender a los heridos.
• Proveer información de las instalaciones a las organizaciones de respuesta.

Sismos y huracanes

• Identificación de los lugares que sean más seguros en la Tienda, como son
lugares abiertos en el caso de sismos, libre de objetos o instalaciones que
pudieran desprenderse y caer encima de las personas.
• Tener siempre en la Tienda, un botiquín de primeros auxilios, una lámpara sorda
a prueba de explosión, un radio con baterías de repuesto suficientes.
• Concientizar a todo el personal para actuar si la emergencia se presenta cuando
estén laborando.

Durante el sismo y/o huracán, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones:

• Mantener la calma y tener presente que los movimientos apresurados no


siempre son los más adecuados. Es necesario infundir la confianza a las demás
personas.
• Interrumpir la energía eléctrica.
• Alejarse de las fuentes de energía eléctrica.
• Ubicarse en los lugares más seguros de la Tienda o dirigirse a los espacios
abiertos.
• Mantenerse lejos de las ventanas u objetos colgantes que pudieran
desprenderse.

Después del sismo o huracán, conviene atender las siguientes indicaciones:

• Comprobar que los edificios, instalaciones y equipo no hayan sufrido daño.


• No tocar los cables eléctricos que hayan caído, ni los objetos que estén en
contacto con éstos.
• Atender las indicaciones de las autoridades competentes.
• Limpiar derrames de sustancias dañinas, tóxicas o inflamables, si las hubiera.
• Prepararse para réplicas de sismo, que usualmente ocurren después de un
movimiento telúrico de gran magnitud.
• Notificar de inmediato a Protección Civil sobre los daños sufridos.
• Verificar cada hora los registros del sistema de control de inventarios, hasta
asegurarse que no existe fuga de producto.
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• Verificar el funcionamiento de las alarmas de detección de fugas.

El programa de atención a contingencias ambientales, se elaborará conforme lo


establece la autoridad ordenadora en la materia, las unidades de protección civil,
planes de emergencias serán presentadas para que estas se avalen por la Dirección
de Protección Civil Municipal o Estatal.

7.1.5 Programa de seguimiento.

Ajustar el programa de salud ocupacional, seguridad industrial y prevención de


accidentes. Se podrán suspender las obras si se incumple los requisitos de salud
ocupacional o no atiende las instrucciones que la Supervisión Ambiental hiciese al
respecto.

Debido a que el aseo y el orden en la zona de trabajo brindan mayor seguridad al


personal y a la comunidad, se deberá contar con personal específico para las
labores de aseo y limpieza.

Manejo de Mantenimiento de Maquinarias

Las acciones de abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y


equipo, incluyendo el lavado de los vehículos, se llevarán a cabo, únicamente, en
estaciones de servicio establecidas cercanas al proyecto. Por ningún motivo se
deberá realizar en el área de trabajo

Manejo de Residuos Líquidos

Evitar la contaminación de las corrientes de agua disponiendo adecuadamente los


residuos líquidos, generados de las actividades que se desarrollen durante la
construcción del proyecto.
Para el manejo de las aguas residuales que se puedan generar en la fase de
preparación del sitio y de la construcción en otras áreas, se instalaran letrinas
portátiles. Mientras que para la fase de operación se conectara a la red municipal.

Residuos Sólidos

Disponer adecuadamente los residuos sólidos provenientes de los diferentes frentes


de trabajo, para evitar el deterioro del entorno por contaminación ambiental.

Emisiones a la atmósfera

El programa de mantenimiento preventivo a los vehículos, contribuirá en la eficiencia


del proceso de combustión.

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Medidas de Mitigación para la Etapa de Pre-Inversión

Las medidas a tomar serán las siguientes:

En el impacto por perturbaciones de suelos y pastos se deberá Implementar un


programa de compensaciones cuya valorización sea acorde con el tipo y la
extensión de tierra que se afectaría, evitando así conflictos por daños a alguna
propiedad de terceros una vez iniciada las obras.

Se deberá coordinar e informar a las autoridades locales y regionales sobre las


diversas actividades a ejecutarse.

Procurar dar empleo a desocupados del lugar, mejorando las condiciones sociales
y económicas.

Con la finalidad de minimizar la contaminación ambiental se efectuará las siguientes


medidas:

FASES DE SEGUIMIENTO

En esta fase de seguimiento y control se contempla:

1. El seguimiento de todas las obras contemplando todas las medidas que permitan
evitar impactos, esto mediante el seguimiento y cumplimiento de actividades
establecidas para este proyecto.

Este seguimiento y control, se realizará por el director ejecutivo y cualquier


variación en el tiempo implicará un reajuste en las obras.

Se controlarán posibles emisiones, residuos, riegos periódicos, mantenimiento


de la maquinaria, control del ruido, vibraciones, etc.

Se comprobará el vertido, con materiales inertes, vertidos o acopios


incontrolados.
2. El segundo punto de control, es que los impactos que se van generando sean
los previstos y no otros, en caso de variación se tomarán las medidas
correctoras adecuadas.

3. Prever que se puede modificar las operaciones de la tienda y tomar nuevas


medidas correctoras.

4. Verificar las previsiones, comprobando sobre el terreno el desarrollo del


proyecto.

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Se efectuará los siguientes controles:


• Control diario al finalizar la jornada de los residuos depositados en el área.
• Control de ruido efectividad de los silenciadores.
• Control correspondiente a la inspección de los equipos.

7.1.6 Programa de participación ciudadana.

Ante la alteración de las costumbres existentes de la zona por la presencia de gente


foránea a la misma; se deberá planificar oportuna y adecuadamente los rubros
socioeconómicos que dieran lugar a alterar el orden social, de tal forma que se le
permita su distribución exacta.

Ante las expectativas de generación de fuentes de empleo temporal. Las medidas


a tomar para incentivar la participación de los pobladores serán:

Apoyar a los pobladores locales contratándolos como mano de obra no calificada y


en servicios generales.

7.1.7 Programa de capacitación.

Ante riesgo de accidentes con el personal de la obra, se deberán dar las


capacitaciones oportunas al personal de la obra, señalando algunas medidas de
seguridad, así como proporcionarle la indumentaria de protección de accidentes,
como: casco, zapatos, googles, overoles, camisa y guantes conforme lo establece
la NOM-STPS.

La empresa deberá cumplir con todas las disposiciones sobre salud ocupacional,
seguridad industrial y prevención de accidentes emanadas de la Secretaría de Salud
y STPS. La ejecución de la obra se construirá en lo posible durante el día o, se debe
suministrar iluminación artificial suficiente en todos los sitios de trabajo, si se
requiere realizar trabajos en estas condiciones, de forma tal que las actividades se
desarrollen en forma segura. La fuente luminosa no debe limitar el campo visual ni
producir deslumbramientos.

Señalización Ambiental

La señalización ambiental tiene como propósito velar por la mínima afectación de


los componentes ambientales durante el desarrollo del proceso constructivo de la
obra.

De acuerdo a la evaluación ambiental efectuada, se tiene que el elemento ambiental


que está expuesto a mayor riesgo es la flora y los suelos.

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La señalización ambiental que debe implementarse será de tipo informativo y


preventivo en torno a la protección del Ambiente, para lo cual se seguirá el siguiente
procedimiento:

Durante la etapa de construcción se colocarán en lugares visibles afiches alusivos


a costumbres higiénicas (lavado de manos, disposición de desechos, etc.).
Se colocarán letreros de advertencia, exteriores a la obra, para los transeúntes o
público en general, referentes a las diversas actividades que se realicen.
Se debe prever que la señalización, sobre todo el exterior, sea visible de día y de
noche, para lo cual se deberán utilizar materiales reflectantes y/o buena iluminación.

Se deberán colocar letreros de sensibilización ambiental.

Los vehículos que inicien un movimiento lo anunciarán mediante señales acústicas,


esto incluye la señal de retroceso que es de carácter obligatorio para todo vehículo.

Se preverá la actuación de señales para advertir del movimiento de vehículos,


especialmente la salida y entrada de vehículos en el campamento.

La señalización que se propone consistirá básicamente en la colocación de paneles


informativos en los que se indique al personal de obra sobre la importancia de la
conservación de los recursos naturales, los que serán colocados en el área de obras
en puntos estratégicos designados por la supervisión ambiental.

Subprograma de Educación Ambiental

Capacitar a los trabajadores del Proyecto a fin de lograr una relación armónica entre
ellos y su ambiente durante el tiempo que demande la construcción de las obras
proyectadas.

Este Subprograma se refiere a la realización de campañas de educación y


conservación ambiental, siendo impartido al responsable de la aplicación del PMA,
a los trabajadores del Proyecto, respecto a las normas elementales de higiene,
seguridad y comportamiento de orden ambiental.

La educación ambiental será impartida mediante charlas, fichas informativos, o


cualquier otro instrumento de posible utilización. El material escrito complementario
quedará a disposición del contratista para su consulta y aplicación durante el tiempo
que dure el Proyecto.

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8 CONCLUSIONES.

A partir de la información obtenida en los capítulos anteriores, se concluye lo


siguiente:
• El proyecto consiste en la Construcción de la “TIENDA DE AUTOSERVICIO
CHEDRAUI TEJERIA” con ubicación en Avenida Oriente, Lote 7, Fracción
A, Numero Oficial 220 Colonia Ciudad Industrial Bruno Pagliai, en el
Municipio de Veracruz.
• La construcción del proyecto tendrá una repercusión en la generación de
empleos permanentes y temporales.
• Los impactos adversos se detectan en la etapa de cimentación y excavación,
que es cuando se modifica la geología superficial del predio, sin embargo el
número de empleos da motivo a una serie de impactos benéficos.
• De acuerdo a la información obtenida durante la elaboración de la presente
manifestación del impacto ambiental, se puede determinar que la edificación
de este proyecto, trae consigo una serie de impactos al medio natural.
• De acuerdo con la identificación y evaluación de los impactos ambientales en
la obra durante la etapa de preparación del terreno, los factores ambientales
que se verán con mayor afectación serán el suelo durante las actividades de
nivelación, excavación y cimentación.
• La calidad del aire por la generación de partículas a la atmósfera dañando
con ello la condición del aire, la flora y la fauna por la remoción de la escasa
vegetación natural del predio, aunque en el terreno del proyecto no existe ni
flora ni fauna significativa, debido a que es un terreno ubicado en una zona
urbana.
• En su mayoría los impactos negativos en todos los procesos son inevitables
pero mitigables.
• Las medidas de mitigación contempladas por la influencia del proyecto en la
modificación de los procesos naturales, son la implementación de áreas
verdes con especies de estrato arbustivo, además de beneficiar el paisaje y
la calidad de vida, dado el papel tan importante que juegan no sólo en la
belleza escénica, sino también en el control de la contaminación, emisiones
a la atmósfera y las partículas suspendidas; al fijar el polvo, absorber el
bióxido de azufre y transformando el bióxido de carbono. Esto sin contar que
ayudan a suavizar el nivel del ruido, proporcionan sombra e impiden la
erosión eólica.
• La metodología aplicada para el desarrollo del presente estudio, los impactos
ambientales del proyecto, son mitigados mediante medidas preventivas y
correctivas, que tienen como finalidad hacer que el presente proyecto, tenga
características de desarrollo sustentable, protegiendo el equilibrio ecológico
y favoreciendo además; la calidad de vida de los habitantes de la localidad.

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• El proyecto es ambientalmente viable, siempre y cuando sean


implementadas las medidas de prevención y mitigación, indicadas en el
presente documento.
• Durante los trabajos de la obra se tomaron en cuenta las medidas de
mitigación de los impactos identificados, además de que se contarán con
todas las medidas de seguridad que el caso requiere.

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permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los
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arquitectónico que permita el acceso a todo tipo de público y empleados.
• DOF, NOM-120-SSA1-1994 (prácticas de higiene y sanidad). Para la operación
general del centro de trabajo.
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México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para
su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.
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