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Calculomecanico 150517170054 Lva1 App6892 PDF
Calculomecanico 150517170054 Lva1 App6892 PDF
U.N.S.E
Catedra: transmisión y distribución de la energía eléctrica II
Legajo: 30068/10
Dicha norma nos establece los parámetros para los cuales debemos
realizar los cálculos
Norma AEA 95301
Objeto
Alcance
Campo de aplicación
Normas de referencia
Definiciones
Proyecto
Alturas y distancias de seguridad
Paralelismo
Franja de servidumbre
Solicitaciones exteriores
Dimensionado de las estructuras
Hipótesis de cargas
Componentes y accesorios
Fundaciones
Puesta a tierra
Impacto ambiental
Las condiciones climáticas dentro de las zonas A, B y D son válidas hasta una elevación
sobre el nivel del mar que se indica:
Trabajando matemáticamente:
8𝑓2
L= a(1+ 2 ) para el caso limite
3𝑎
f/a = 1/40 L= 1,002 a L aproximadamente igual al vano a
Ecuación de estado
Los cambios de temperatura producen sobre un cuerpo variaciones de su longitud
(alargamiento o acortamiento) que modifican el valor de la tensión H, única
variable libre de modificar su valor en función de la longitud ante una variación de
la temperatura. Además, la variación de H indica que el cuerpo sufre una
deformación elástica que responde a la ley de Hook
La forma de resolver el problema supone conocer un estado de tensión dado y su
correspondiente temperatura a fin de determinar el valor correspondiente a otro
estado, lo cual ocurre en la práctica dado que para la condición de máxima tensión,
que suele ocurrir a las temperaturas más bajas y/o sobrecarga de hielo y/o
sobrecarga de viento, el conductor no debe sobrepasar la tensión admisible
definida en función de la carga de rotura del conductor y del coeficiente de
seguridad adoptado
Ecuación de estado
En caso de resultar aceptables las simplificaciones que conducen a la ecuación de la parábola, el efecto que
produce la variación de temperatura puede considerarse en una única ecuación denominada “Ecuación de
Estado”. Para determinarla se suman las variaciones de longitud que experimenta el cable por las variaciones
de la temperatura y las correspondientes deformaciones elásticas por variación de la tensión.
La Ecuación de Cambio de Estado expresa la relación que existe entre una tensión especifica σ1
correspondiente a un Estado 1 determinado por una temperatura t1 y una carga especifica g1 (que puede ser
debido al peso propio del conductor o a sobrecargas externas: viento o hielo) y la Tensión Específica σ2 de
otro estado 2 caracterizado por t2 y g2
La Variación de Temperatura Δt provoca dilataciones o contracciones en la longitud de la parábola
directamente proporcional a Δt y al coeficiente de dilatación térmica α.
La Diferencia de Tensiones Específicas Δσ provoca alargamientos o acortamientos elásticos, como consecuencia
de la variación de cargas mecánicas y de la temperatura.
LA VARIACION DE LONGITUD DE LA PARÁBOLA SERÁ IGUAL A LA SUMA DE LAS
VARIACIONES PROVOCADAS POR Δt y Δσ.
Consideramos el siguiente esquema de partida:
ESTADO 1 ESTADO 2
t 2 t1
l2 l1
2 1
t1; g1; 1 t2 ; g 2 ; 2
Un estado a una temperatura t2 > t1 la tensión será menor, pues el conductor estará en un estado de mayor relajación.
l l ' t l ' ' l2 l1
a3 g 2 g1
2 2 2 2
a3 g2 a3 g1
l2 l1 a a
24 2 24 1 24 2 1
a 2 .E g 2 g1
2 2
.E t2 t1 1 2 (1)
24 2 1
a 2 .E g 2 a 2 .E 2
2 2 · .E t 2 t1 1
3 2 1
·g 2 (2)
24 1 24
a 2 .g
f (4)
8.
CONCLUSIÓN: La Ecuación de Cambio de Estado sirve para determinar la Tensión Especifica
en cualquier estado a partir de otro estado tomado como de referencia o Básico, y verificar
asimismo que dichos valores no sobrepasen la tensión máxima admisible del conductor.
Analizando la expresión
2 2
a 2 .E g1 a 2 .E g 2
1 2
24 1
.E t1 t 2
24 2
Casos extremos de la ecuación de estado:
a) Vanos de muy poca longitud
resulta entonces .E t t
1 2 1 2
a 2 .E g1 g 2 24. t g m ax tm in
2 2
.E t1 t2 1 2 acr m ax2
24 1 2
g 2
m ax
gt2m in
Entre dos condiciones climáticas existe un vano crítico, a partir del cual
se produce en sentido creciente ó decreciente, una condición más
desfavorable que provoca la tensión mecánica máxima, ella se
denomina “ESTADO BASICO”.
podemos realizar la determinación de flechas y tensiones luego de definido el Estado
Básico.
Esta tarea se simplifica cuando el proyectista tiene experiencia dado que elegirá el estado
básico adecuado y a lo sumo realizará un segundo intento.
a× E × (t1t2) + (p1–p2) ‹ O
El estado 1
Infinito a × E × (t1t2) + (p1–p2) › O
El estado 2
(g1/p1 g2/p2) = 0 a × E × (t1t2) + (p1–p2) = O
Cualquiera de los dos
g1 = g2 , p1 = p2
El de menor temp.
Algunos conceptos a tener en cuenta:
Vano ideal de regulación.
La separación real entre estructuras se determina en base a las características del
terreno, previa determinación del vano económico. Por ello entre dos estructuras
de retención, los vanos tienen longitudes desiguales y por lo tanto las variaciones
de temperatura y demás condiciones meteorológicas, producen tensiones distintas
en cada una de las estructuras dada la diferencia de longitudes de vanos. Dichas
diferencias deben ser absorbidas por las respectivas suspensiones, de allí la pérdida
de verticalidad de las mismas. Para que esto no ocurra, se realiza el cálculo de
tensiones para un vano denominado “vano ideal de regulación”.
Se admite que la tensión en todos los vanos varía con la temperatura de igual
forma que lo haría el vano ideal de regulación, no obstante las pequeñas
diferencias se compensan mediante suaves desviaciones de las cadenas de
aisladores o bien mediante la flexión de los soportes. Estos efectos modifican la
longitud del conductor. De esta forma la tensión del conductor es la misma en todo
el tramo comprendido entre dos retenciones.
Vano económico:
La tensión mecánica de los cables se
determina considerando la seguridad del
servicio y la rentabilidad de la línea (para
evaluar la rentabilidad de las construcciones
se necesita una escala de costos o cantidades
referidas a una potencia). La elección del
alma de acero dispuesto y la distancia de los
soportes, dependen de la forma constructiva
de la línea aérea y de las consideraciones
relativas a los costos. Las magnitudes
relacionadas (tensión mecánica, sección de
acero, distancia entre soportes) influyen
sobre la carga de los soportes, flecha de los
cables, distancia entre conductores y altura
de los soportes. Para cada uno de los valores
relacionados existe un valor con el que los
costos son mínimos. se representa la curva que muestra la variación de costos de
Al aumentar la tensión mecánica de los estructuras en función del vano, observándose que los costos
cables, se reduce la flecha de los mismos y mínimos son los que resultan para vanos entre 350m y 400m
consecuentemente la altura necesaria del (línea doble 220 kv); incrementándose el costo del conductor
soporte. Si se aumenta el vano, se encarecen con el vano. La tensión de servicio tiene en este caso una
los soportes, pero por otra parte se reduce el
número de los mismos con el consiguiente importancia secundaria.
disminución de los costos.
Cálculo mecánico del cable de protección:
El cálculo mecánico se repite para el cable de guardia. Puede suceder que, dado la
sección y material del mismo son diferentes al del conductor, que los vanos críticos sean
diferentes y, quizás, el estado básico resulte distinto.
Dado que el conductor debe ser protegido por el cable de guardia, hay que verificar que la
distancia C2, en el medio del vano, sea mayor que la distancia de separación existente en el
poste C1
f cg < 0.9 f c
De no verificarse, se calcula con la flecha del conductor de dicho estado la nueva tensión
mecánica σ, con la expresión:
a 2 .g
8.0,9. f c
Con la nueva tensión mecánica se reinicia el cálculo, a partir del segundo paso.
Suburbana 7,5
Urbana 9,0
Cruce de FC 11,75
A efectos de definir las tensiones para los distintos estados, nos basaremos en el mapa de
zonas climáticas, que oportunamente fuera normalizado para todo el país por la entonces
Empresa Nacional de Energía conocida como Agua y Energía Eléctrica (AyEE).
Tensión máxima admisible:
Material Relac. Nº de Peso Coef.de Mod. de Tension Máx Tension med. Tension
Unitario alargamien-to elastici-dad Adm Adm. prolongada
Del con- De Alam- Real Adm.
mxmm² K
mm²
Aleación de
Alum. –
Acero
7 60
Aleación de 7 60
Alu-minio
19 57
(Al Al)
37 57
7 113
(Cu) 37 105
61 100
(Kg/mm2)
Aleación de Rural y suburbana 10 6
Aluminio Urbana y cruce 7,5 6
de ruta
Aluminio con alma de Rural y suburbana 11 6,5
Acero Urbana y cruce de 8,25 6,5
ruta
PROGRAMA INFORMÁTICO PARA EL CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES Y
CÁLCULO DE TABLAS DE TENDIDO DE LÍNEAS AÉREAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y SU
APLICACIÓN PARA EL DISEÑO DE LÍNEAS AÉREAS
bibliografía
apuntes catedra estabilidad II
apuntes de catedra transmisión y distribución de la energía eléctrica II
cálculo mecánico de conductores para líneas aéreas e hilos de guardia.
(U.T.N facultad regional rosario – departamento de ing. eléctrica)
programa informático para el cálculo mecánico de conductores y cálculo de
tablas de tendido de líneas aéreas de energía eléctrica y su aplicación para
el diseño de líneas aéreas( Sergio pardo García)
Muchas gracias por su atención