Historia[editar]

Con sus modelos de bajo costo, la firma Daewoo se expandió en Europa Occidental a
principios de 1995. Aunque algunos de sus modelos, a pesar de ser derivados (si no
copias exactas) de modelos Suzuki, como el Tico, nunca se vendieron en las naciones
europeas occidentales, aunque su sucesor, el Matiz, se inició allí en 1998 y pasó a ser un
gran éxito de ventas. El Tico fue exportado a Europa, principalmente a los mercados
de Europa Oriental. Daewoo ensambló el Tico en la antigua planta de la Oltciten Rumanía,
y en la planta de la FSO en Polonia. Fue muy popular en países como Rumanía, Bulgaria,
Macedonia, Polonia, República Checa, Croacia y Eslovenia. Fue exportado también a
Centroamérica y Sudamérica, donde también fue nombrado Daewoo Tico. En Chile
también gozo de mucha popularidad, por su bajo consumo de combustible y
características de gran versatilidad, adaptabilidad a todo terreno, clima y que era
prácticamente irrompible. Su mayor uso se ve en el servicio de taxi, versión especialmente
popular en Colombia,2 Perú y Bolivia, gracias a su bajo consumo de combustible.
Se conoce que en 1991 este automóvil fue sometido a un recorrido Trans-Siberiano que
duró 50 días en un trayecto de 20 mil kilómetros que partió del observatorio astronómico
de Greenwich en Inglaterra. El trazado incluyó las principales capitales de Europa y por
ende recorrió las duras estepas siberianas hasta su llegada a Pekín (China). La prueba fue
todo un éxito y después de probado, se inició su camino hacia el triunfo no solo en Corea
sino en el resto del mundo.