GENERADOR SÍNCRONO

El Generador Síncrono, o también llamado Alternador, es un tipo de máquina

eléctrica rotativa capaz de transformar energía mecánica (en forma de rotación)
en energía eléctrica.
Esta máquina funciona alimentando al rotor o circuito de campo por medio de una
batería es decir por este devanado fluirá CC. Mientras q en el estator o circuito de
armadura la corriente es alterna CA.
Es capaz de convertir energía mecánica en eléctrica cuando opera como generador
y energía eléctrica en mecánica cuando operada como motor.
Las máquinas síncronas, al igual que las demás tipos de máquinas eléctricas, están
constituidas por dos devanados independientes:
Un devanado de campo, construido en forma de arrollamiento concentrado o bien
distribuido en ranuras, alimentado por corriente continua, y es el devanado que
produce el campo magnético principal en la máquina.
Un devanado de armadura, distribuido formando un arrollamiento trifásico recorrido
por corriente alterna, donde se induce el voltaje principal. En las máquinas
sincrónicas los devanados de campo están sobre el rotor, mientras que los de
armadura se sitúan en el estator.
Estator
Está formado por laminaciones delgadas de acero sumamente permeable a fin de
reducir las pérdidas en el núcleo. Las laminaciones se mantienen juntas por medio
del bastidor del estator. El bastidor, que puede ser de hierro fundido o fabricarse
con placas soldadas de acero suave, no se diseña para conducir flujo, sino para dar
apoyo mecánico al generador síncrono. El interior del estator tiene una variedad de
ranuras cuyo objetivo es alojar los gruesos conductores de la armadura
(devanados). Los conductores de la armadura se encuentran simétricamente
dispuestos para formar un devanado polifásico equilibrado. Para ello el número de
ranuras por polo y por fase debe ser un número entero. La fem inducida por fase en
generadores síncronos de gran tamaño es del orden de kV con capacidad de
generación que se mide en MVA.
En principio, el devanado del estator se puede conectar en delta (D) o estrella (Y).
Sin embargo, como comúnmente el generador se conecta a una línea de
transmisión de alto voltaje, la mejor conexión es la Y. debido a que el voltaje por
fase es de solo 58% del voltaje entre líneas. Con una conexión en Y, los armónicos
de línea a neutro distorsionantes no aparecen entre las líneas porque se cancelan.

Diámetro exterior Φ ext = cm

Diámetro interior Φ int = cm
Longitud de las ranuras L = cm
Ancho de dientes A = cm
Espesor de la corona E= cm
Velocidad = rpm
Cantidad de ranuras K= C
Cantidad de espiras E = C
Calculo de espiras x ranuras
𝟏.𝟒𝟒∗𝟐𝒑∗𝑽
E=𝟐∗𝒇∗𝑳∗𝚽 𝐢𝐧𝐭∗𝐊∗𝟎.𝟖

Relación de diámetros para el número mínimo de polos

𝚽 𝐞𝐱𝐭
N.M.P= 𝚽 𝐢𝐧𝐭

Numero Velocidad de rotación en rpm en

de función de la frecuencia
polos
50 Hz 60 Hz 100 Hz
2 3000 3600 6000
4 1500 1800 3000
6 1000 1200 2000
8 750 900 1500
10 600 720 1200 Velocidad de rotación de un
generador sincrónico
12 500 600 1000
Los generadores son por
16 375 450 750
definición sincrónicos, lo cual
significa que la frecuencia
eléctrica producida está entrelazada o sincronizada con la tasa mecánica de
rotación del generador. La relación entre la tasa de giro de los campos magnéticos
de la máquina y la frecuencia eléctrica del estator se expresa mediante la ecuación.
Donde
f= frecuencia eléctrica en Hz.
η = velocidad del campo magnético en rpm.
p = número de polos.
Puesto que el rotor gira con la misma velocidad que el campo magnético, esta
ecuación relaciona la velocidad de rotación con la frecuencia eléctrica resultante.
Dado que la potencia eléctrica es generada a 50 o 60 Hz, el generador debe girar a
una velocidad fija que depende del número de polos de la máquina.

El número de pares de polos es directamente proporcional a la frecuencia de la

corriente de alimentación e inversamente proporcional a la velocidad de
sincronización.
P: número de pares de polos.
f: frecuencia en Hz.
N: velocidad de sincronización en rpm.

Circuito equivalente de un generador síncrono

Los alternadores son la fuente más importante de energía eléctrica y generan
voltajes de C.A. cuya frecuencia depende totalmente de la velocidad de rotación y
del número de polos que se tienen. El valor del voltaje generado depende de la
velocidad, de la excitación de campo y del factor de potencia de la carga.
Prueba de corto circuito.
Para esta prueba se conectan amperímetros en cada fase y se cortocircuitan los
terminales del bobinado de estator. La máquina se lleva a la velocidad sincrónica,
se varía la corriente de campo y se registra su valor, el promedio de las corrientes
de armadura se mide en este proceso. La variación de esta corriente respecto de la
corriente de campo, y representa la „característica de cortocircuito‟ (SCC) de la
máquina sincrónica. Notar que esta característica es una línea recta. Esto se debe
al hecho que debido a la condición de cortocircuito el flujo presente en la máquina
es bajo, por lo que no entra en saturación. Para entender este hecho hay que
referirse al circuito equivalente. Debido a que Ra << Xs , la corriente de armadura
atrasa al voltaje Ef en casi 90º. Por lo tanto la FMM de reacción de armadura, Fa,
se opone a la FMM de campo Ff , por lo que la FMM resultante es muy pequeña,
como lo muestra el diagrama fasorial de la figura 8. Por lo tanto, el circuito magnético
permanece con bajo nivel de flujo y no saturado aun cuando If sean altos. Por lo
mismo la variación de Ef respecto a If será lineal resultando en una variación lineal
de Ia con Ef .
Potencia y Torque en Máquinas Sincrónicas
Una máquina sincrónica normalmente se encuentra conectada a una red cuyo
voltaje y frecuencia son constantes. Existe un límite de la potencia que el generador
puede entregar a la barra infinita (red) y un torque máximo que puede ser aplicado
al motor sin perder sincronismo.
El alternador con carga

DESLIZAMIENTO
El par motor solo existe cuando una corriente inducida circula por la espira. Para
ellos es necesario que exista un movimiento relativo entre los conductores activos
y el campo giratorio. Por los que la espira debe girar a una velocidad menor a la de
sincronización, lo que explica porque un motor eléctrico se llame “motor asíncrono”.
La diferencia entre la velocidad de sincronización y la de la espira se denomina
“deslizamiento” y se expresa en porcentajes.
Ns: velocidad síncrona.
N: velocidad asíncrona (placa del motor)