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EVALUACION CUARTO CREDITO TECNOLOGIA 4

Estudiante: ______________________________________Fecha:__________________

Preparado por: Ing. Carlos Zhigui L.

Instrucciones Generales:

a.) Lea detenidamente cada uno de los enunciados propuestos


b.) Está prohibido comunicarse con compañeros. Apague celulares o cualquier
medio de comunicación electrónica
c.) Evite tachones y manchones.
d.) En caso de intento de copia esta evaluación se ponderara a 0,01
e.) Tiempo aproximado del desarrollo: 60 minutos
1.) Indique de las siguientes opciones, cual sensor en un motor de combustión
interna genera su propia señal
a.) TPS
b.) Sensor CMP efecto hall
c.) Sensor CKP efecto hall
d.) Sensor CKP inductivo
2.) Cuantos números de pines mínimo puede tener un sensor CKP inductivo
a.) Uno
b.) Tres
c.) Dos
d.) Cinco
3.) Indicar la opción correcta correspondiente a la siguiente grafica

a.) La señal que desaparece de repente indica que el motor se ha detenido


debido al cierre del Swicht
b.) Es una señal normal del sensor CKP inductivo
c.) La señal que desaparece de repente indica muy probablemente que se
interrumpe la continuidad de la bobina del sensor inductivo, generando esto
una falla
d.) Es una señal normal del sensor CKP efecto hall
4.) El voltaje pico – pico (Pk-PK) al momento del arranque del sensor CKP efecto
hall debe ser superior a :
a.) 0
b.) 1
c.) 5
d.) No existe este parámetro de medición de este sensor
5.) Indique de las siguientes opciones, cual sensor en un motor de combustión
interna necesita un voltaje de referencia de la ECU
a.) Sensor de CKP inductivo
b.) Sensor CMP inductivo
c.) Sensor de Oxigeno
d.) Sensor MAP
6.) La grafica pertenece a un sensor CMP efecto hall, a que revolución está girando
el motor. Valor 1 punto

Datos:
Escala eje x: 20ms/división, Eje y: 5V/división
a.) 1320
b.) 660
c.) 330
d.) 800
7.) La siguiente grafica a que sensor pertenece:

a.) Sensor TPS


b.) Sensor Temperatura
c.) Sensor IAC
d.) Sensor MAP en la etapa de desaceleración
8.) El valor del voltaje de referencia con el motor acelerado que debe recibir el
MAP de la ECU es de:
a.) 12 Voltios
b.) 5 Voltios
c.) Depende del valor de la presión atmosférica
d.) 1 a 1,5 Voltios
9.) Al reducir solo la temperatura del aire al ingreso del motor, el flujo de aire seria
a.) Mayor
b.) Menor
c.) Permanece constante
d.) No influye la temperatura en el flujo de aire de ingreso al motor
10.) Cuál de los siguientes conceptos pertenece a un sensor de efecto hall.
a.) Su señal es digital
b.) Su señal es analógica
c.) Solo funciona con un voltaje de referencia de 12 V
d.) La computadora de be enviar una señal oscilatoria para que el sensor genera
su señal analógica
11.) El tiempo en que permanece abierto y cerrado un inyector secuencial en ralentí es
aproximadamente igual a:
a.) 77 ms en negativo y 3ms en positivo
b.) 157 ms en negativo y 3 ms en positivo
c.) 77 ms en positivo y 3ms en negativo
d.) 157 ms en positivo y 3ms en negativo
12.) Para realizar las conexiones para la obtención de señales en un inyector
indique la forma correcta de conectar el osciloscopio
a.) La sonda positiva del osciloscopio a la señal del sensor y el cable de masa al
negativo de la batería
b.) La sonda positiva del osciloscopio en la entrada positiva del sensor y el
cable de masa a la señal
c.) La sonda positiva del osciloscopio al positivo de la batería y el cable de
masa a la señal
d.) La sonda positiva del osciloscopio a la señal del sensor y el cable de masa al
positivo de la batería

Con respecto a la gráfica mostrada contestar las preguntas 13 y 14


13.) Indicar la opción correcta para el análisis de la siguiente grafica generada
en un osciloscopio
a.) La grafica representa la señal del sensor MAF
b.) La grafica indica la señal de un inyector de combustible funcionando
correctamente
c.) La grafica indica la señal del primario de la bobina de encendido
d.) La grafica indica la señal de un inyector de combustible funcionando
incorrectamente
14.) La línea que representa al tiempo en que el inyector está cerrado es
a.) A
b.) B
c.) C
d.) D
15.) Se realiza la medición de una bobina de encendido y me indica un valor
pico de 100 Voltios, y un tiempo de quemado de 0,8 ms, cuál sería la opción
correcta. Valor 1 punto.
a.) El técnico A indica que la bobina está funcionando correctamente
b.) El técnico B indica que la falla es solamente la bobina de encendido y por
ello debe obligatoriamente cambiarse
c.) El técnico C indica que se debe revisar el tiempo en que la computadora
envía para que se cargue la bobina, porque eso puede generar una falla en
ella
d.) El técnico D indica los valores obtenidos se debe solo a que la mezcla dentro
de la cámara de combustión es rica

16) Un motor de 6 cilindros gira a 1200 rpm, si se sabe que posee un sistema
inyección semi secuencial, cuál será su frecuencia teórica de la bobina de
encendido
a.) 40 Hz
b.) 10 Hz
c.) 2 Hz
d.) 20 Hz
EVALUACION CUARTO CREDITO TECNOLOGIA 4

Estudiante: ______________________________________Fecha:__________________

Preparado por: Ing. Carlos Zhigui L.

Instrucciones Generales:

a.) Lea detenidamente cada uno de los enunciados propuestos


b.) Está prohibido comunicarse con compañeros. Apague celulares o cualquier
medio de comunicación electrónica
c.) Evite tachones y manchones.
d.) En caso de intento de copia esta evaluación se ponderara a 0,01
e.) Tiempo aproximado del desarrollo: 60 minutos
1.) Indique de las siguientes opciones, cual sensor en un motor de combustión
interna genera su propia señal
a.) MAP
b.) Sensor CMP efecto hall
c.) Sensor de oxigeno
d.) Sensor IAT
2.) Cuantos números de pines mínimo puede tener un sensor CKP efecto hall
a.) Uno
b.) Tres
c.) Dos
d.) Cinco
3.) Indicar la opción correcta correspondiente a la siguiente grafica

a.) La señal que desaparece de repente indica que el motor se ha detenido


debido al cierre del Swicht
b.) Esta señal no podría ser una falla, porque puede indicarme que el motor va
disminuyendo su velocidad, porque a menor velocidad menor voltaje pico -
pico
c.) La señal que desaparece de repente indica muy probablemente que se
interrumpe la continuidad de la bobina del sensor inductivo, generando esto
una falla
d.) Es una señal normal del sensor CKP efecto inductivo

4.) El voltaje pico – pico (Pk-PK) al momento del arranque del sensor CKP
inductivo debe ser superior a :
a.) 0
b.) 1
c.) 5
d.) No existe este parámetro de medición de este sensor
5.) Indique de las siguientes opciones, cual sensor en un motor de combustión
interna necesita un voltaje de referencia de la ECU
a.) Sensor de efecto piezoeléctrico
b.) Sensor CMP inductivo
c.) Sensor de Oxigeno
d.) Sensor MAP digital
6.) La grafica pertenece a un sensor CMP efecto hall, a que revolución está girando
el cigüeñal. Valor 1 punto

Datos:
Escala eje x: 10ms/división, Eje y: 5V/división
a.) 1320
b.) 2640
c.) 660
d.) 800
7.) La siguiente grafica a que sensor pertenece:
a.) Sensor CKP efecto Hall
b.) Sensor Temperatura
c.) Sensor MAP digital
d.) Sensor TPS analógico
8.) El valor del voltaje de referencia con el motor en ralentí que debe enviar el
MAP a la ECU es de:
a.) 12 Voltios
b.) 5 Voltios
c.) Depende del valor de la presión atmosférica
d.) 1 a 1,5 Voltios
9.) Al aumentar solo la temperatura del aire al ingreso del motor, el flujo de aire
seria
a.) Mayor
b.) Menor
c.) Permanece constante
d.) No influye la temperatura en el flujo de aire de ingreso al motor
10.) Cuál de los siguientes conceptos pertenece a un sensor de efecto
inductivo.
a.) Su señal es digital
b.) Su señal es analógica
c.) Solo funciona con un voltaje de referencia de 12 V
d.) La computadora de be enviar una señal oscilatoria para que el sensor genera
su señal analógica
11.) El tiempo en que permanece abierto y cerrado un inyector semi secuencial en ralentí
es aproximadamente igual a:
a.) 77 ms en negativo y 3ms en positivo
b.) 157 ms en negativo y 3 ms en positivo
c.) 77 ms en positivo y 3ms en negativo
d.) 157 ms en positivo y 3ms en negativo
12.) Para realizar las conexiones para la obtención de señales en un inyector
indique la forma correcta de conectar el osciloscopio
a.) La sonda positiva del osciloscopio a la señal del sensor y el cable de masa al
negativo de la batería
b.) La sonda positiva del osciloscopio en la entrada positiva del sensor y el
cable de masa a la señal
c.) La sonda positiva del osciloscopio al positivo de la batería y el cable de
masa a la señal
d.) La sonda positiva del osciloscopio a la señal del sensor y el cable de masa al
positivo de la batería

Con respecto a la gráfica mostrada contestar las preguntas 13 y 14


13.) Indicar la opción correcta para el análisis de la siguiente grafica generada
en un osciloscopio
a.) La grafica representa la señal del sensor MAF
b.) La grafica indica la señal de un inyector de combustible funcionando
correctamente
c.) La grafica indica la señal del primario de la bobina de encendido
d.) La grafica indica la señal de un inyector de combustible funcionando
incorrectamente
14.) La línea que representa al tiempo en que el inyector está abierto es
a.) A
b.) B
c.) C
d.) D
15.) Se realiza la medición de una bobina de encendido y me indica un valor
pico de 100 Voltios, y un tiempo de quemado de 0,8 ms, cuál sería la opción
correcta. Valor 1 punto.
a.) El técnico A indica que la bobina está funcionando correctamente
b.) El técnico B indica que probablemente la falla está en el primario de la
bobina de encendido
c.) El técnico C indica que la falla está en el secundario de la bobina de
encendido
d.) El técnico D indica los valores obtenidos se debe solo a que la mezcla dentro
de la cámara de combustión es rica

16.) Un motor de 6 cilindros gira a 1200 rpm, si se sabe que posee un sistema
inyección secuencial, cuál será su frecuencia teórica de la bobina de encendido
a.) 40 Hz
b.) 10 Hz
c.) 2 Hz
d.) 20 Hz

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