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LOS MARTILLOS NEUMÁTICOS ROMPEPAVIMENTOS HAN

DISEÑADOS PARA DAR MEJOR RESULTADO Y DURAR M

MENOS PIEZAS QUE SE DESGASTAN, con empuñadura flexible no tiene un Pistón de impacto directo Diseño mejorado de retenedor
MENOS MANTENIMIENTO, MAYOR sistema de crucetas con múltiples piezas. Una pieza móvil de impacto minimiza Los fuertes pasadores de rodillos dobles
COMODIDAD PARA EL OPERADOR, Con menos piezas se reduce el desgaste el mantenimiento. permiten un cambio sencillo de las
MENOS CANSANCIO, MENOR y el riesgo de pérdida de aire. Sin un herramientas.
CONSUMO DE AIRE. sistema de crucetas que requeriría tres Intercambiabilidad de piezas
impactos independientes, se reduce La estandarización del diseño permite Menor consumo de aire
LOS MARTILLOS NEUMÁTICOS también el nivel de ruido. un alto grado de intercambiabilidad de El diseño de pistón de impacto directo,
ROMPEPAVIMENTOS SULLAIR HAN piezas entre los modelos Sullair. la válvula automática no corrosible y el
SIDO DISEÑADOS PARA BRINDAR Cilindro unimodular sin salientes cilindro unimodular reducen en gran
EFICIENCIA LABORAL Y UNA VIDA Un amortiguamiento de aire hermético Más silencioso medida el consumo de aire. Usted
ÚTIL PROLONGADA Y SIN se forma al final de la carrera del pistón El pistón, que hace impacto puede operar más herramientas desde
PROBLEMAS. y evita que el pistón sufra un impacto directamente sobre el vástago de acero un solo compresor. Por ejemplo, un sólo
directo cuando la herramienta no está en vez de sobre una cruceta, reduce el compresor de 125 pcm operará dos
rompiendo el pavimento. La eliminación nivel de ruido del martillo neumático martillos neumáticos rompepavimentos
de varillas laterales, tuercas y resortes rompepavimentos. MPB 90.
Reducción de piezas de gran desgaste hace que los martillos neumáticos
Los martillos neumáticos rompepavimentos de Sullair tengan una Silenciador super silencioso Garantía limitada de dos años
rompepavimentos de Sullair han línea más elegante y sean más Nuestro silenciador exclusivo reduce los Todas las piezas de los martillos
eliminado la mayoría de las piezas de cómodos de operar. niveles de ruido en 6 dBA, mientras neumáticos rompepavimentos Sullair
gran desgaste. Menos piezas significa evita el congelamiento de la
tienen garantía de dos años contra
menos desgaste, menos mantenimiento Lubricación mínima herramienta aun en los climas más
y menos tiempo de inactividad. Con sólo dos piezas moviéndose fríos. defectos de fabricación. Además, si una
durante la operación, la transferencia pieza se desgasta bajo condiciones
Sin sistema de crucetas normal de aceite del compresor, Opción de empuñadura flexible normales de funcionamiento, estará
A diferencia de los martillos neumáticos combinada con la humedad del aire, Esta empuñadura flexible reduce en cubierta por la garantía exclusiva de dos
rompepavimentos convencionales, éste normalmente proporcionará suficiente hasta el 60% las vibraciones para el años de Sullair.
lubricación bajo condiciones normales operador sin pérdida de potencia.
de operación. La lubricación manual
antes del almacenamiento es suficiente. Funcionamiento más suave
El contragolpe reducido es menos
fatigante para el operador.

Regulador de velocidad variable

Válvula automática

Admisión de aire giratoria


Deflector de escape
Acoplamiento estándar de manguera
5 6
3 4 7
8
2 Amortiguamiento de aire hermético
9

1 10 Acabado laminado
Pistón de impacto directo
Cilindro unimodular

Los accesorios de acero para martillos neumáticos rompepavimentos están


disponibles en las medidas de 14" a 18" de largo, tamaño del vástago de 7 ⁄8" x Buje de mandril reemplazable
3 3 ⁄4" a 1 1 ⁄4" x 6". La selección de Sullair incluye palas de arcilla (1), cinceles
anchos (2 y 9), puntas de barreta (3 y 8), cinceles angostos (4 y 7), Retenedor de cerrojo
herramientas de buje (5), cuñas para ladrillos (6), y cortadores de asfalto (10).

Pasador de rodillo doble

4
N SIDO
MÁS TIEMPO.

ESPECIFICACIONES DE DISEÑO DEL MARTILLO NEUMÁTICO ROMPEPAVIMENTOS

Modelo Peso Largo Diámetro y Golpes/Min. Consumo Admisión Peso de Tamaño


Carrera de aire de aire embarque del mandril
lbs pulg. pulg. PCM NPT lbs
MPB-90A 92 271⁄2" 27⁄16" x 59⁄32" 1380 62 3⁄4" 97 11⁄8" HX x 6"
11⁄4" HX x 6"
MPB-60A 691⁄2 261⁄2" 25⁄32" x 55⁄32" 1360 48 3⁄4" 74 11⁄8" HX x 6"
11⁄4" HX x 6"
MPB-35C 39 251⁄2" 13⁄4" x 55⁄16" 1200 49 3⁄8" 43 1" HX x 41⁄4"
MPB-30A 351⁄2 23" 125⁄32" x 325⁄32" 1850 37 3⁄8" 41 7⁄8" HX x 31⁄4"

1" HX x 41⁄4"
MPB-90AF 991⁄2 287⁄8" 27⁄16" x 59⁄32" 1380 62 3⁄4" 105 11⁄8" HX x 6"
11⁄4" HX x 6"
MPB-60AF 77 281⁄8" 25⁄32" x 55⁄32" 1360 48 3⁄4" 82 11⁄8" HX x 6"
11⁄4" HX x 6"
MPB-90AS 94 271⁄8" 27⁄16" x 59⁄32" 1380 62 3⁄4" 101 11⁄8" HX x 6"
11⁄4" HX x 6"
MPB-60AS 711⁄2 263⁄4" 25⁄32" x 53⁄32" 1360 48 3⁄4" 79 11⁄8" HX x 6"
11⁄4" HX x 6"
MPB-90AFS 101 287⁄8" 27⁄16" x 59⁄32" 1380 62 3⁄4" 108 11⁄8" HX x 6"
11⁄4" HX x 6"
MPB-60AFS 781⁄2 281⁄4" 25⁄32" x 55⁄32" 1360 48 3⁄4" 86 11⁄8" HX x 6"
11⁄4" HX x 6"
MCD-30 333⁄4 24" 125⁄32" x 325⁄32" 1850 37 3⁄8" 39 7⁄8" HX x 31⁄4"

1" HX x 41⁄4"

MPB-90AS

MPB-60AFS MPB-90A
MPB-90AF
MPB-60A MCD30A
MPB-30A
MPB-35C

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LA EMPUÑADURA FLEXIBLE
REDUCE LAS VIBRACIONES

EL DISEÑO ERGONÓMICO Investigación sobre las vibraciones Empuñadura engoznada y materiales Sin sistema de crucetas
PRESENTA UNA EMPUÑADURA del martillo neumático que absorben vibraciones A diferencia de los martillos neumáticos
FLEXIBLE ENGOZNADA QUE REDUCE El diseño de la empuñadura flexible En esta herramienta las vibraciones se rompepavimentos convencionales, éste
HASTA UN 60% LAS VIBRACIONES surge a raíz de las investigaciones reducen mediante empuñaduras con empuñadura flexible no tiene un
PARA EL OPERADOR SIN PÉRDIDA realizadas por la unidad de operaciones opuestas que giran sobre dos pasadores sistema de crucetas con múltiples piezas.
DE POTENCIA. MEDIANTE LA francesa de Sullair en cooperación con la en ambos lados de la cabeza del martillo Con menos piezas se reduce el desgaste
ABSORCIÓN DEL IMPACTO, LA INRS del gobierno francés (equivalente a neumático rompepavimentos. El diseño y el riesgo de pérdida de aire. Sin un
EMPUÑADURA FLEXIBLE REDUCE LA la OSHA en los EE.UU.). Mediante la permite suficiente espacio al tiempo que sistema de crucetas que requeriría tres
FATIGA DEL OPERADOR, evaluación del esfuerzo de los martillos mantiene las empuñaduras firmes. Dos impactos independientes, se reduce
DISMINUYE LA TENSIÓN EN LOS neumáticos rompepavimentos en resortes helicoidales evitan el contacto también el nivel de ruido.
HOMBROS Y PARTE SUPERIOR DE existencia en ese momento, el equipo directo entre las empuñaduras y el
LA ESPALDA Y ESTIMULA LA descubrió que las vibraciones cuerpo del martillo neumático. La tensión Fuerza de impacto elevada
PRODUCTIVIDAD. (identificadas frecuentemente como de los resortes proporciona suficiente Las pruebas demuestran que estos
contragolpes) provenían de las fuerzas empuje cuando el martillo neumático martillos neumáticos rompepavimentos
de presión que actúan tanto en el cuerpo está funcionando, permitiendo también de un solo pistón transmiten mayor
como en el pistón de golpe de la que los resortes actúen como eficientes fuerza de impacto, libra por libra, que los
máquina. Las investigaciones materiales absorbentes de vibraciones. martillos neumáticos convencionales. La
demostraron que las vibraciones del carrera más intensa y prolongada
martillo neumático rompepavimentos se Otras mejoras en el diseño también reduce la velocidad del pistón,
transmiten a través de las contracciones El nuevo diseño de empuñadura condujo extendiendo por consiguiente la vida útil
musculares de los brazos y manos al a otras mejoras en el diseño. Por de la herramienta.
resto del cuerpo, a un índice de 1000 a ejemplo, para poder engoznar las
1500 por minuto. empuñaduras correctamente, la cabeza Menor consumo de aire
del martillo neumático TEl diseño de pistón de impacto directo
La solución ideal rompepavimentos, en particular la del martillo neumático
Durante varios años ingenieria investigó admisión de aire comprimido, tenía que rompepavimentos, su válvula automática
diferentes maneras de reducir los efectos ser rediseñada completamente. no corrosible y su cilindro unimodular
de las vibraciones del martillo neumático reducen en gran medida el consumo de
rompepavimentos. Se construyeron y Poder a través de la sencillez aire. Como resultado, más martillos
probaron varios prototipos en la El sistema de suspensión de la neumáticos rompepavimentos con
búsqueda de una empuñadura más empuñadura es independiente y no tiene empuñadura flexible pueden operarse
resistente que proporcionara al mismo ningún efecto sobre la potencia desde un solo compresor.
tiempo un arranque simple y progresivo. sorprendente del martillo neumático
Las investigaciones culminaron en el rompepavimentos. Basado en el
diseño de la empuñadura flexible del concepto de “poder a través de la
martillo neumático rompepavimentos. sencillez”, el sistema utiliza un solo
pistón que es conducido a través de toda
la duración de carrera.

Manijas de antivibración

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