Nuevo Introducción A La Ingeniería - Santander

Profesor: M.S.c.
Inés Damaris Muñoz Peña

CONTENIDO PROGRAMATICO
HISTORIA DE LA INGENIERÍA
INGENIERÍA EN COLOMBIA
INGENIERÍA CIVIL: DEFINICIÓN Y ÁREAS
EJERCICIO PROFESIONAL DE LA INGENIERÍA
PROBLEMAS DE LA INGENIERÍA
EL PROYECTO EN INGENIERÍA
EJECUCIÓN DE PROYECTOS EN INGENIERÍA
CÓDIGO DE ÉTICA PROFESIONAL
FORMACIÓN ACADÉMICA
UNIDAD TEMÁTICA 1 – HISTORIA DE LA INGENIERIA
1. SURGIMIENTO DE LA INGENIERÍA CIVIL.
1. DESARROLLO Y EVOLUCIÓN A TRAVÉS DE LAS DISTINTAS CULTURAS
1. INGENIERÍA Y RELIGIÓN
UNIDAD TEMÁTICA 2 – INGENIERIA CIVIL EN COLOMBIA.
1. HISTORIA DE LA INGENIERIA EN COLOMBIA
1. RETOS PARA LA INGENIERIA EN COLOMBIA
UNIDAD TEMÁTICA 3 – INGENIERIA CIVIL: DEFINICIÓN Y ÁREAS.
1. GEOLOGIA Y SU IMPORTANCIA EN LA INGENIERIA
1. MECANICA DE SUELOS - ENSAYOS DE LABORATORIO Y CAPACIDAD DE SOPORTE DE LOS SUELOS
1. FUNDACIONES - TIPOS DE CIMENTACIONES SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
1. DEPARTAMENTO DE VIAS : TOPÓGRAFIA I Y II , APLICACIONES DE LA PLANIMETRIA Y ALTIMETRIA
1. VIAS I Y VIAS II : DISEÑO Y CONSTRUCCION DE VIAS
1. TIPOS DE PAVIMENTOS
1. TUNELES Y OBRAS SUBTERRANEAS
1. DEPARTAMENTO DE ING. AMBIENTAL Y SANITARIA
1. GENERALIDADES DEL CONCRETO BLANCO
1. DEPARTAMENTO DE ESTRUCTURAS
1. DEPARTAMENTO DE ESTRUCTURAS : CALCULO DE LAS ESTRUCTURAS
1. FISURAS EN LAS ESTRUCTURAS DE CONCRETO
1. METODOS DE CONTRATACION
1. MASA TERMICA DEL CONCRERTO , CONCRETO Y MEDIO AMBIENTE
1. DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCION : COSTOS DE CONSTRUCCION
1. DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCION : PRESUPUESTOS DE OBRA Y EJECUCION DE CONTRATOS
1. VISITA A LABORATORIOS DE LA FACULTAD
1. VISITA AL LABORATORIO DE HIDRAULICA Y SANITARIA
1. DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCION - COSTOS - APU Y PRESUPUESTOS
UNIDAD TEMÁTICA 4 – EJERCICIO PROFESIONAL DE LA INGENIERIA
1. RANGOS DE PROFESIONALES DE INGENIERIA
UNIDAD TEMÁTICA 5 – PROBLEMAS EN INGENIERIA.
1. Errores constructivos
2. Ejemplos de errores constructivos
UNIDAD TEMÁTICA 6 – EL PROYECTO EN INGENIERIA
1. FASES DE UN PROYECTO
1. VIABILIDAD DE UN PROYECTO
UNIDAD TEMÁTICA 7 – EJECUCION DE UN PROYECTO DE INGENIERIA
1. MANEJO ADMINISTRATIVO DE OBRAS CIVILES - LICITACIONES Y CONTRATOS
UNIDAD TEMÁTICA 8 – CODIGO DE ETICA PROFESIONAL
1. CODIGO DE ETICA POROFESIONAL COLOMBIANO
UNIDAD TEMÁTICA 9 – FORMACION ACADEMICA
1. FORMACION ACADEMICA OTORGADA POR LA UNIVERSIDAD DEL CAUCA
OBJETIVOS
Objetivo General
1. Informar al estudiante sobre la ingeniería y las distintas ramas y

especialidades que la conforman.
Objetivos Específicos
1. Dar al estudiante una imagen realista de la ingeniería Civil: Qué es,

qué requiere y que ofrece, así como sus actividades cotidianas.
2. Familiarizar al estudiante con algunos términos usados en la
ingeniería.
3. Presentar la organización académica y administrativa de la
Universidad del Cauca y de la Facultad.
COMPETENCIAS
1. El estudiante tendrá la capacidad de conocer la historia de la ingeniería

en el mundo y en Colombia.
2. El estudiante deberá estar en capacidad de diferenciar las distintas áreas

que componen la Ingeniería Civil y sus respectivas aplicaciones.
3. El estudiante estará en capacidad de reconocer cuales son las

actividades involucradas con el ejercicio profesional de la Ingeniería Civil.
4. El estudiante estará en capacidad de identificar algunos problemas que

se pueden presentar en el oficio de Ingeniería Civil.
6. El estudiante debe estar en capacidad comprender como se desarrolla la

ejecución de los proyectos de Ingeniería Civil.
7. El estudiante deberá estar en capacidad saber sobre los reglamento del

código de ética profesional y formación académica.
BIBLIOGRAFIA
1. SARRIA MOLINA Alberto, Introducción a la ingeniería, Editorial

Mc Graw Hill
2. KRICK E. V., Introducción a la Ingeniería y al diseño en la

ingeniería, Editorial Limusa Noriega Editores
3. BETANCOURT Alberto León, Organizaciones y Administración,

Un Enfoque de Sistemas, Editorial Norma S. A.
EVALUACIÓN
1. Dos exámenes parciales (70%)
2. Un examen final (30%)

Que es la Ingeniería?
Profesión que aplica conocimientos y
la ingeniería como tal (transformación de la experiencias para que mediante diseños, y
idea en realidad) viene ligado al comienzo técnicas se resuelvan problemas que
de la revolución industrial. afectan a la humanidad.
Arte de tomar decisiones, a partir de

un conjunto de datos incompletos de Profesión utiliza el conocimiento de
un cierto problema con el fin de las ciencias matemáticas y naturales, con el
obtener la solución más satisfactoria fin de desarrollar la mejor utilidad, de manera
económica, los materiales y las fuerzas de la
naturaleza en beneficio de la comunidad. "
QUE ES LA INGENIERIA CIVIL?
la Ingeniería Civil
Aplica los conocimientos de la

física, química, cálculo, geografía y geología a la
elaboración de estructuras, obras hidráulicas y
de transporte.
Su objeto es realizar actividades de proyectar,

diseñar, planear, construir y gestionar obras y
sistemas de ingeniería civil.
Además tiene un fuerte componente organizativo

que logra su aplicación en la administración del
ambiente urbano y rural; no sólo en lo referente a:
la planificación.
la construcción
El control
La operación
Seagaia, playa artificial (Japón) Burj Khalifa, Dubai, Emiratos Árabes Unidos
Viaducto de Millau, Francia

Es la rama de la ingeniería que se encarga de administrar y ejecutar proyectos de
construcción de casas, puentes, edificios, entre otras.
El ingeniero civil chequea que el proyecto se desarrolle de acuerdo a lo planeado,
desde la parte técnica se encargara de elegir los materiales adecuados y desde la parte
administrativo cumplirá con las entregas de tiempo y presupuesto previstas
los conceptos básicos de la ingeniería, los hemos visualizado en los

planos, los materiales, las construcciones. Pero poco sabemos sobre
como surgió la ingeniería civil, cuales fueron los primeros métodos
empleados en la construcción, ¿como evoluciono hasta llegar a lo que
podemos ver ahora?
ACTIVIDAD
- En grupos de 4 personas, elegir y describir las características de

una obra representativa de la ingeniería Civil a nivel mundial.
HISTORIA DE LA INGENIERIA CIVIL
Los procesos y técnicas se regeneran (Fuego-Energía).
El desarrollo de la ingeniería comenzó con la revolución agrícola en el año

8000 A.C. cuando los hombres dejaron de ser nómadas.
Cerca al ano 4000 A.C. las poblaciones se localizaron cerca de los ríos Nilo,
Indo y Eufrates, estas tenían gobierno y escritura.
Después las civilizaciones se vieron en la necesidad de construir. Los

primeras construcciones fueron muros para proteger las ciudades y
aparecieron los primeros edificios.
Personas especialistas en irrigación se encargaron de facilitar el riego de las

cosechas. Desde ahí surge la INGENIERÍA MILITAR (primera disciplina de
ingeniería), debido a que las zonas de cosecha eran frecuentemente atacadas.
Evolución de la ingeniería
2’000.000 a.c 1’600.000 a.c 300.000 a.c 50.000 a.c
20.000 a.c 8.000 a.c 6.000 a.c 4000 a.c

DESARROLLO EN LAS DISTINTAS CULTURAS
El desarrollo de la ingeniería paso de

cultura a cultura, entre ellas se
encuentran jerárquicamente :
• Egipcia
• Mesopotámica
• Griega
• Romana
• Oriental
• Europea
INGENIERIA EGIPCIA
Realizaron obras como el muro de La

Ciudad de Menfis cercano al año de 3050
a.C. Un tiempo después aparece Imhotep a
quien los historiadores llaman el primer
ingeniero conocido.
Imhotep inventó la pirámide y las técnicas

de planeación y de construcción.
INGENIERIA EGIPCIA
LOS ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA INGENIERÍA EN ESE

ENTONCES ERAN
1. La creencia religiosa consideraba que para poder disfrutar de la

eternidad era necesario conservar intactos los cadáveres.
2. Suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos.
3. La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces

INGENIERIA EGIPCIA
En Egipto existen cerca de 10 000

pirámides, pero la pirámide, del
faraón Keops fue la mayor conocida
como La Gran Pirámide de Guiza
tenía 230.4 m por lado en la base
cuadrada y medía 146.3m de altura.
Contenía unos 2 300 000 bloques de
piedra, cerca de 1.1 toneladas en
promedio.
MATERIALES DE LA INGENIERIA EGIPCIA
Las piedras con las que se

construían las pirámides eran:
- Piedra Caliza
- Piedra de Tura
- Granito.
COMO SE CONSTRUYERON LAS PIRAMIDES
TEORIA DE LA GRAN RAMPA
- Se hace la base
- Se va construyendo cada nivel
- Se hace la rampa cada vez mas grande
- Hasta llegar a la cima
- La rampa puede estar muy inclinada
para los bloques que sobrepasan 2
toneladas.
- Se alarga la rampa y esto seria mas de
una milla de largo.
VIDEO INGENIERIA EGIPCIA
INGENIERIA MESOPOTAMICA
6000 -539 a.c.
Esta cultura se desarrolló en el norte

de Irán, entre el río Tigris y el
Eufrates, Mesopotamia “la tierra
entre los ríos”.
Un pueblo de origen desconocido, los sumerios, construyó murallas para ciudades y

templos y excavó acequias . Los sumerios fueron superados por inmigración de
nómadas árabes, que pasaron a ser campesinos y moradores de la ciudad.
La ciudad de Babilonia, fue la sede de una cantidad de imperistas de poca duración,

hasta ser conquistada posteriormente por los asirios
Los habitantes de Mesopotamia irrigaron sus tierras, amurallaron
ciudades, después trabajaron en la construcción de templos.
Los métodos constructivos dependían

de los recursos, para el levantamiento
de un palacio.
Las construcciones mesopotámicas eran de carácter cívico, e incluían

templos y servicio públicos como: murallas, canales de riego, puentes,
puertas y fortalezas.
Se trabajaba con ladrillo hecho con adobe. Debido a la fragilidad del

ladrillo, los muros se elaboraban gruesos y sin aberturas
Debido a las inundaciones, era favorable

para los cultivos construir las
edificaciones sobre terrazas.
En la arquitectura crean grandes

avances como la bóveda y la cúpula.
Se presentaron grandes avances en el

dominio del fuego.
El templo consistía en una patio amurallado que uno de sus lados lleva lo uno
de los elementos mas característicos denominado el zigurat.
EL PALACIO
El palacio consiste en una serie de

edificaciones prismáticas, de
diferentes tamaños unidos entre si
por pasillos, galerías y corredores
con amplios patios y con murallas
alrededor.
Las murallas
Murallas gruesas de paredes verticales, y

reforzadas de trecho en trecho por torres
cuadradas.
Las tumbas
Arquitectónicamente las tumbas consistente en

una construcción subterránea excavada en una
roca con bóveda de ladrillo, dividida en varias
cámaras, que se muestra en el exterior como un
pequeño monumento.
INGENIERIA GRIEGA
Los ingenieros griegos se caracterizaron básicamente por desarrollo de

ideas ajenas y continuaron con el patrón de los egipcios en su sistema
de irrigación del agua
La historia griega comenzó desde el año 700 a. de J.C., y al periodo

comprendido desde 500 hasta 400 a. de J.C., se le denomino como
“Edad de Oro de Grecia”. Los griegos tuvieron logros en el arte,
filosofía, ciencia, literatura.
Aproximadamente en 440 a. de J.C., Pendes político, contrató

arquitectos para que construyeran templos en la Acrópolis.
INGENIERIA GRIEGA
Las ruinas de acrópolis
los constructores de este periodo se les

conocía como “arquitekton”,
significaba que habían cumplido su
periodo como aprendiz
(adiestramiento practico) de los
métodos de construcción
implementados en edificios públicos.
INGENIERIA GRIEGA
LOGROS DE LA INGENIERÍA EN GRECIA
• Primer uso del metal como componente de
construcción.
• Construcción de estructuras no horizontales.
• Primer libro de ingeniería mecánica.
• La topografía
PERSONAS QUE CONTRIBUYERON A LA CIENCIA
Aristóteles (384 a.C. - 322 a.C.)
La mecánica fue el primer texto conocido de

ingeniería, que trata conceptos fundamentales
como la teoría de la palanca.
Platón (427-347 a.C.)
Alumno Aristóteles cuya doctrina habla de que hay un

orden congruente en la naturaleza que se puede
conocer.
Arquímedes (287 a.C. - 212 a.C.)
Conocido por el “principio de Arquímedes”, además

era un matemático e ingeniero. Realizó
descubrimientos en las áreas de la geometría plana y
sólida, como estimación para encontrar los centros
de gravedad de las figuras planas y la ley de las
palancas
APORTES DE LA INGENIERIA GRIEGA
- El tornillo de Arquímedes, el principio de la palanca.
- Sistemas mecánicos y neumáticos.
- Desarrollo de los molinos de viento y de agua.

INGENIERIA ROMANA
Los romanos fueron los mejores ingenieros de la antigüedad, aplicaron y
perfeccionaron patrones de las antiguas sociedades, evolucionando la ingeniería.
la ingeniería romana era civil, en el diseño y construcción de obras como

acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos.
Uno de los grandes triunfos de la construcción pública durante este periodo

fue el Coliseo originalmente llamado Anfiteatro Flavio, que fue el mayor
lugar de reunión pública con un espacio para 50000 espectadores y con
ochenta filas de gradas y fue utilizado por casi 500 años.
INGENIERIA ROMANA
CALZADA
El mundo de la cultura romana era amplio y era

necesario comunicarlo de una manera eficiente,
para ello fue conveniente construir una extensa
red de calzadas que mejoro las relaciones
económicas, sociales y la forma de trasladar
ejércitos para así proteger la población.
Vía Apia, se inicio en 320 a.C. fue la primera carretera importante recubierta
de Europa, en los mejores tiempos del Imperio Romano, el sistema de
carreteras tenía aproximadamente 29 000 Km., entre el Valle del Éufrates y la
Gran Bretaña.
INGENIERIA ROMANA
PUENTES
La vías del imperio romano necesitaban en

algunas ocasiones atravesar montañas o ríos,
por lo cual construyeron para ello puentes fijos
de montaña.
INGENIERIA ROMANA
EL ACUEDUCTO
Los acueductos romanos se construyeron bajo el

diseño, que utiliza arcos semicirculares de
piedra sobre una hilera de pilares. Uno de los
mas conservados de la actualidad es el Pont du
Gard, Francia.
Aproximadamente en 200 d. de J.C., se inventó

un ariete llamado “ingenium” para atacar las
murallas y luego se le llamó “ingeniator”, por lo
que muchos historiadores consideran que fue el
origen de la palabra ingeniero.
INGENIERIA ROMANA
La ingeniería romana declinó después de 100 d. de J.C. El factor que contribuyó

a la caída del Imperio Romano, fue que la ciencia e ingeniería romanas se habían
estancado durante este periodo. Otro factor fueron unas leyes impuestas por
Diocleciano.
Con la caída del imperio romano se designo el final de los tiempos antiguos y
surgió un nuevo periodo, la época medieval. Durante este periodo la influencia
religiosa y la legislación de castas retardaron el desarrollo de la ingeniería, muchos
historiadores le llamaron a este periodo "El Oscurantismo" que duro desde 600 al
100 D.C. Durante este lapso dejaron de existir la ingeniería y arquitectura como
profesiones. En este tiempo según la influencia religiosa se creía que la ciencia
alejaba a las personas de Dios y por eso era mala.
INGENIERIA ORIENTAL
El desarrollo ingenieril se trasladó a India y China después de la caída del
imperio romano. Los hindúes manejaban el hierro y fabricaban buen
acero.
Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de Mesopotámica llamado

Severo Sebokht dio a conocer el sistema numérico indio,
llamado números arábigos.
INGENIERIA ORIENTAL
Estructura construida para proteger el imperio de China desde el siglo III a. C. de los
ataques de los nómadas xiongnu de Mongolia y Manchuria.
la Gran Muralla China

La muralla tiene 7.300 km de este a oeste, cubre 6.400 km desde la frontera con Corea
al borde del río Yalu hasta el desierto de Gobi, cruzando siete provincias. La muralla
tiene aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se reduce hasta
aproximadamente 5 m en la parte superior. Esta gran muralla posee 25 000 torres en su
parte principal y otras 15 000 torres separadas de la muralla principal.
INGENIERIA ORIENTAL
China tiene canales desde hace miles de años. Algunos de ellos tiene el
tamaño adecuado para la irrigación, pero no para la navegación. Se
utilizaban compuertas, pero tenían valor limitado. Los chinos se conocen
como los primeros constructores de puentes con características únicas.
Algunos de estos puentes fueron de suspensión, con cables hechos de fibra
de bambú.
Los chinos inventaron la pólvora que junto al cañón elimino las murallas;
también desarrollaron maquinaria de engranaje e inventaron el Reloj de
cuerda y el papel.
INGENIERIA EUROPEA
la época del llamado "Oscurantismo" en el periodo medieval, comprendida

entre aproximadamente 500 hasta 1500 d.C. En este periodo no existían las
profesiones de ingeniero o arquitecto, y por lo tanto esas actividades
quedaron en manos de los artesanos, tales como los albañiles maestros.
En la literatura del Oscurantismo predominaba de naturaleza religiosa, y los

encargados del poder no daban importancia a la ciencia e ingeniería y la
mayoría de las personas debía tener el mismo oficio de sus padres. Sin
embargo, en la década de 1500 ocurrieron descubrimientos científicos
importantes en la ingeniería y matemáticas, lo que sugiere una revolución
en el razonamiento con relación a la naturaleza y actividad de la materia.
INGENIERIA EUROPEA
El Renacimiento, que significa “volver a nacer", empezó en Italia durante el siglo

XV. El redescubrimiento de los clásicos y el resurgimiento en el aprendizaje llevan
a una reevaluación de los conceptos científicos de la antigüedad.
En el Renacimiento, los ingenieros formaron parte de una profesión respetada y

bien paga. Filippo Brunelleschi fue un ingeniero de principios de 1400, era
ingeniero militar y civil y uno de sus aportes fue el dibujo de perspectiva.
Otro genio fue Galileo, quien desde la edad de 25 años trabajo profesor de
matemáticas en la Universidad de Pisa. Estudió mecánica, descubrió la ley
fundamental de la caída de los cuerpos y el comportamiento del movimiento
armónico del péndulo.
INGENIERIA EUROPEA
En la época medieval se usaban

armaduras burdas para soportar los
techos, y con frecuencia aumentaban el
peso del edificio, disminuyendo su
resistencia. Los edificios públicos, como
iglesias, por lo general se desplomaban
sobre visitantes por errores en el diseño
de las armaduras. El techo de la Catedral
de Beauvais se desplomó dos veces en el
siglo XIII.
PERSONAJES DE LA INGENIERIA EUROPEA
Simón Stevin en Holanda, a fines de 1500. Estudio sobre el “triángulo de fuerzas",
que permitió a los ingenieros manejar fuerzas resultantes que actuaban en los
miembros estructurales
Alrededor de 1640, Fermat y Descartes descubrieron independientemente

la geometría analítica
Descartes y Leibmz descubrieron en forma independiente el cálculo

diferencial. Newton descubrió el cálculo integral, y luego
describió la relación recíproca entre los cálculos diferencial e integral
Jean Baptiste estableció la primera escuela formal de ingeniería en 1675.

En 1771 un pequeño grupo de ingenieros formaron la Sociedad de
Ingenieros. John Smeaton, director del grupo, fue el primero en darse el
título de ingeniero “civil“.
En 1795, Napoleón autorizó el establecimiento de la scole Poly-technique, que fue la

primera de este tipo de escuelas que aparecieron en Europa durante el siglo XIX.
INGENIERIA EUROPEA
En el periodo medieval, las principales fuentes de energía eran el agua, viento

y animales. La cola de abanico fue inventada en el siglo XVIII. Mediante
engranajes orientaba las palas principales de los molinos de viento siendo
uno de los primeros dispositivos autorregulados.
El desarrollo de los sistemas ferroviarios en Europa y América, los adelantos

ingeniería se sucedieron a una tasa cada vez más creciente. La primera mitad
del siglo xx produjo un número casi increíble de avances en ingeniería, al
grado de que queda poca duda que sobre las dos guerras mundiales fueron
catalizadores de gran parte de ese progreso.
Hasta 1880, la ingeniería fue civil o militar, mientras que hasta esa fecha había
sido ambas cosas simultáneamente.
VIDEO CONSTRUCCIONES MODERNAS
INGENIERIA MODERNA
Las construcciones modernas son muy diferente a las

antiguas, ahora esta mas ligada a la tecnología, sencillez y
comodidad. La ingenieria civil de actual esta ligada a las
distintas ramas de la ingenieria, ya que se complementan
entre si es decir que intervienen otras disciplinas de la
misma ingeniería, como la eléctrica, mecánica y se podría
decir que la industrial también.
Hotel Apeiron, en Dubai a 300 metros de la costa. Sólo se podrá acceder a él medio de un
helicóptero o en yate. Dispone de unos 350 apartamentos de lujo repartidos por sus 28
plantas.
VIDEO CONSTRUCCIONES MODERNAS
HISTORIA DE LA INGENIERIA COLOMBIANA
Las antiguas civilizaciones se destacaron en el

conocimiento y la utilización de técnicas
agrícolas y de fabricación.
Cultura Calima
Una cultura que surgió alrededor del año 4000
a.C. y termino con el descubrimiento de
América, estaba ubicada en la zona que
actualmente es el valle del Cauca su principal
aporte es el dominio de la orfebrería y las
artesanías.
Se situaban sobre los valles y altiplanos

orientales de Colombia, en el altiplano
cundiboyacense, torno a esta se origino la
leyenda del dorado, se destacaban sus culturas
en oro y la fabricación de bahareque para la
fabricación de sus hogares.
Cultura Muisca
Cultura Quimbaya
Se ubican en la zona del eje cafetero y realizaron

grandes avances en la apicultura, la metalúrgica,
en la cual se destacaron pues sus esculturas son
muy reconocidas por su belleza.
Cultura San Agustín
Conocida por sus construcciones monolíticas,

en el parque de San Agustín ubicado en el
Huila se encuentra un vestigio, de su
habilidad para el tallado en piedra.
Cultura Tierradentro
Se situaron en el Cauca, en sus artesanías

predominaba la cerámica moderna y el tallado
de monolitos, fueron conocidos por sus tumbas
subterráneas.
Cultura Tairona
Esta cultura habita en la sierra nevada de Santa

Marta, su legado es hacia la buena moral y el
arraigo a la tierra.
ETAPAS EVOLUTIVAS
Etapa Lítica Etapa Arcaica
Etapa Formativa
Aproximadamente del año 11000 a.

C. Se caracterizo por la vida Inicio 1200 al 300 a. C. Se
nómada de los hombres cazadores, sustituyo la pesca y la caza por
emplearon armas construidas con Inicio en el 7000 a. C. Se cultivos de yuca y de maíz,
madera, hueso y piedra. presentaron cambios en la explotación de la tierra y
flora y la fauna. aldeas alejadas del mar.
Etapa Formativa media
Etapa Formativa superior
Los taironas y los muiscas podrían

haber alcanzado esta etapa si no
hubiera ocurrido el descubrimiento.
Finalizo siglo XVI, se abrió paso el

comercio del oro, algodón, se avanza
en la orfebrería y metalúrgica.
CONSTRUCCIONES PRECOLOMBINAS
La arquitectura indígena es considera autóctona, al no ser

influenciado, y utilizar materiales propios de las regiones
colombianas.
CONSTRUCCIONES COLOMBIANAS
Predominio de la arquitectura colonial, con

rasgos nativos y detalles españoles con
rasgos religiosos.
ARQUITECTURA REPUBLICANA
La arquitectura Colombiana Republicana

1835-1850 hasta 1930-1940, aunque
estas no son fechas precisas, y es considera
como ecléctica, es decir que no rige por un
solo paradigma o conjunto de ideas sino
que se basa en múltiples teorías, estilos y
temas.
ARQUITECTURA DE TRANSICIÓN
Ocurrida entre el año 1931 y 1945, se

desarrolla un proceso de sustitución de
importaciones que ocurre en nuestro país
se cumple en varios aspectos de la
ingeniería Colombiana, y se hace sentir en
la industria de la Construcción.
Permiten una identificación de grupo

social, a partir de modelos extraídos
de la arquitectura autóctona de
distintos países. Mezclado con ellos,
estará el “estilo moderno”,
representado en la geometría
simple y la ausencia de ornamentos.”
LA ARQUITECTURA MODERNA
Desde 1945- 1970. Se visualizan dos

aspectos comunes, por un lado la
expresión de valores modernos y
recursos abstractos y por otra parte el
urbanismo y su intersección
arquitectónica con la ciudad.
LA CONSTRUCCIÓN CONTEMPORANEA
Dese 1970 hasta nuestros días, tiene

características de autentica e implementa
nuevas técnicas constructivas como el uso
del concreto , como elemento estructural
de diversas aplicaciones.
Simón Vélez nacido en 1945 (Bambú)
A comienzos de la década del 70, el gobierno adopta importantes medidas

financieras con el fin de colocar la industria de la construcción como motor de
desarrollo económico, aumenta verticalmente la cantidad de edificaciones, a la vez
que los sistemas se racionalizan y modernizan
DESARROLLO DE LA INGENIERIA CIVIL EN COLOMBIA
La ingeniería en Colombia comenzó a inicios del siglo

XX, en la escuela militar a cargo del Coronel Tomas
Cipriano de Mosquera, también en esta época ocurrió la
guerra de los mil días, que ocasiono retrasos en el país,
pero con la invención del carro surgió la necesidad de la
creación de vías.
LINEA EN EL TIEMPO
1814 1920 1925
A mediados del siglo XIX nace la Dese 1920 se promovió A inicios del siglo XX comienza el
ingeniería Colombiana en las aulas realizar el puerto de desarrollo ferroviario y de
del Colegio Militar, creado por Barranquilla. carreteras.
Tomas Cipriano de Mosquera , para
formar oficiales del estado mayor e
ingenieros Civiles
1940 1950 1998

La primeras obras publicas La sociedad Colombiana de NSR-98 reglamento de construcciones
y centrales Hidroeléctricas ingenieros actúa como veedor de sismo resistentes, Contiene requisitos
como el Salto de Guadalupe la reglamentación profesional. de carácter técnico y científico.
y Tequendama.
2010
NSR-2010, norma sismo resistente
Colombiana que es una mejora y
ampliación de la norma NSR-98
SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN TRADICIONAL
Es el mas difundido y antiguo, su éxito

se basa en la durabilidad, dependiendo
del material constituido por estructura
de paredes portantes, como ladrillo o
bloques u hormigón y con paredes de
mampostería, instalaciones sanitarias,
eléctricas y techo de teja cerámica,
mínimo a dos aguas o losa plana.
Relación directa entre maquinaria de producción no depende de terceros

dependiendo de la complejidad del proyecto. Y en la relación indirecta se
debe hacer un control de calidad .
Costos baja inversión por ser artesanal.
SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN PREFABRICADO
Sistema constructivo basado en el

diseño y producción de componentes y
sistemas elaborados en una fabrica
fuera de su ubicación final.
SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN PREFABRICADO
Fabrica: grandes complejos industriales

con maquinaria, altos costos de
mantenimiento, complejidad logística de
transporte y de traslado del prefabricado
a la obra
Costos: Alta inversión proyectos grandes
y a largo plazo.
SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN INDUSTRIALIZADO EN SERIE
Denominado estructuralmente muros

de carga, en concreto armado fundidos
en sitio , a base de encofrados de
aluminio, versátiles y adaptables, el cual
permite fundir muros, losas y culatas en
forma simultanea.
Relación directa: 3000 usos básicos por equipo, bajo costo de mantenimiento.
Relación indirecta: compra de formaleta al fabricante sobre el punto de
equilibrio del proyecto.
Baja o alta inversión para cualquier tipo de construcción.
PROCESO CONSTRUCTIVO DE LOS SISTEMAS DE
EVOLUCIÓN
SIGLO XX
La construcción se vuelve mas
competitiva y es influenciada por el
SIGLO XIX contexto internacional de EE.UU.
Las firmas constructoras
SIGLO XXI
participan por el crecimiento
habitacional del país y el estado Los tres sistemas de construcción
A inicios de este tiempo Colombia han avanzado al ritmo de las
colombiano promueve el crédito y
se independiza y sigue procesos tecnologías introducidas por la
el ahorro, para que algunas
constructivos del imperio español, globalización. La industria no se
personas puedan adquirir sus casa
utilizando el sistema tradicional propia. quedo solo con el sistema de
de mampostería, con materiales mampostería, sino que tomo
poco sofisticados en los que se nuevas metodologías y las aplico a
utilizaba como refuerzo la construcción Colombiana, las
estructural de los muros palos de herramientas no varían mucho de
bambú y bloques artesanales un sistema a otro las diferencias
elaborados con arcilla. se dan mas de los métodos y en
los equipos que se requieren para
cada uno de ellos.
CONSTRUCCIONES DESTACADAS
Rascacielos situado en la ciudad de

Bogotá en el sector de San Diego,
con 50 pisos es el mas alto de
Colombia y el tercero en latino
América , así como uno de los iconos
de la ciudad. Fue terminado en 1979
y tiene una altura de 196m.
Torre Colpatria
Es un puente atirantado que une a la

ciudad de Pereira con el municipio
de Dosquebradas, atravesando el rio
Otún en el occidente de Colombia.
Fue inaugurado el 15 de noviembre
de 1979, su nombre es en honor del
presidente numero 40 de Colombia,
Cesar Gaviria que nació en la ciudad
de Pereira.
Viaducto Cesar Gaviria Trujillo

La segunda central de
funcionamiento mas grande de
Colombia, es subterránea y esta
ubicada en la inspección de policía
Mambita en el municipio de Ubala
en Cundinamarca. Entro en
operación el 15 de diciembre de
1992.
Hidroeléctrica Guavio
Túnel de la línea
El túnel de carretera que se encuentra en Construcción entre Calarcá y Cajamarca en

Colombia. Su nombre es debido a que pasara por debajo del famoso «Alto de la
Línea» en la cordillera central de los andes Colombiano. El túnel tiene el propósito
de facilitar el trafico, en una de las vías transversales de Colombia la cual enlaza
Bogotá con la ciudad de Cali y el puerto de Buenaventura sobre el Océano Pacifico.
Estadio Nemesio Camacho Campin
El estadio de futbol mas grande de Bogotá. Fue inaugurado el 10 de agosto de 1938,

con una capacidad inicial de 10 000 espectadores, con motivo de los juegos
bolivarianos que se celebran en la ciudad.
Aeropuerto internacional el Dorado

El aeropuerto mas importante de Colombia, se encuentra localizado a 15 kilómetros
al occidente del centro de Bogotá, entre las localidades de Fontibón y Engativá,
opera vuelos nacionales e internacionales y tiene un área aproximada de 690
Hectáreas.
RAMAS DE LA INGENIERIA CIVIL
La ingeniería Civil permite profundizar en estudios y

conocimientos de los procedimientos constructivos propios de
la obra civil, recibiendo una formación con clara orientación
práctica. Estos profesionales se ocupan de la organización de
obras civiles, de los procedimientos y maquinaria de
construcción y de los materiales que deben utilizarse en las
obras.
Las áreas que componen la ingeniería civil:
- INGENIERIA GEOTECNICA
- INGENIERIA ESTRUCTURAL
- INGENIERIA HIDRÁULICA
- INGENIERIA DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA VIAL
- GERENCIA E INGENIERIA DE CONSTRUCCIÓN

INGENIERÍA GEOTÉCNICA
La ingeniería geotécnica se encarga de estimar la resistencia entre

partículas de la corteza terrestre de distinta naturaleza, granulometría,
humedad, cohesión, y de las propiedades de los suelos en general, con el
fin de asegurar la interacción del suelo con la estructura. Además realiza
el diseño de la cimentación o soporte para edificios, puentes, etc.
INGENIERÍA ESTRUCTURAL
La ingeniería estructural se encarga de estimar la resistencia máxima de

elementos sometidos a cargas variables, cargas permanentes y cargas
eventuales (sismos, vientos, nieve, etc.), procurando un estado de servicio
mínimo al menor costo posible.
INGENIERÍA HIDRAULICA
Es una de las ramas más antiguas de la

ingeniería civil, ya que está presente desde
los romanos tradicionales. Se ocupa de la
proyección y ejecución de obras
relacionadas con el agua, sea para su uso,
u obtención de energía hidráulica, la
irrigación, potabilización, canalización, u
otras, sea para la construcción de
estructuras en mares, ríos, lagos, o
entornos similares, incluyendo, por
ejemplo, diques, represas, canales,
puertos, muelles, rompeolas, entre otras
construcciones. También hace referencia a
las maquinas hidráulicas.
INGENIERIA DE TRANSPORTE E
INFRAESTRUCTURA VIAL.
Es el conjunto de conocimientos necesarios

para satisfacer las necesidades de movilidad
de personas y bienes.
La Ingeniería de Transportes y Vías, es una

especialidad de la profesión de ingeniería,
basada en la aplicación de las ciencias físicas,
matemáticas, la técnica y en general el
ingenio, en beneficio de la humanidad.
•Planificación del transporte

•Economía del transporte
•Diseño y mantenimiento de pavimentos
•Diseño de vías ciclistas urbanas
•Diseño geométrico de carreteras
•Diseño de estacionamientos
GERENCIA E INGENIERIA DE LA
CONSTRUCCIÓN
Se encarga de estimar cuanto costara

determinado proyecto, del tiempo que
tardara en realizarse en una obra, de
tramitar los permisos correspondientes a la
hora de iniciar un proyecto, de elaborar
contratos entre propietario e ingeniero, de
realizar inspecciones para corroborar que
todo se haga de acuerdo a los planos y
especificaciones predeterminadas, de
realizar el calendario por el cual se regirá el
contratista para construir la obra, de
desarrollar la gerencia de proyectos entre
otros aspectos.
GEOLOGIA Y SU IMPORTANCIA EN LA INGENIERIA
En ingeniero civil se enfrenta a una gran variedad de problemas, en los

que el conocimiento de la geología es necesario. Tanto en el campo y en
la practica por medio de ensayos de laboratorio. Pero este aprendizaje
será mas simple si conocen los principios básicos de la geología.
LA GEOLOGIA
Es la ciencia que estudia la tierra y agrupa un gran numero de
líneas de investigación tales como:
Geología económica
Estratigrafía
Petrología
Geología ambiental
La actividad de un geólogo consiste principalmente en:
- Realizar estudios de búsqueda y evaluación de los recursos minerales,

hídricos, o de combustibles fósiles (carbón, petróleo).
- Análisis de suelos para fundaciones de obras de ingeniería
-Investigar los fenómenos naturales.
-Evaluación del impacto ambiental.

GEOLOGIA APLICADA
- El geólogo interpreta propiedades de la corteza terrestre y traspasa los

datos a la ingeniería cuantificable para revisar las condiciones de un
área donde se construirá una obra civil
- El geólogo deberá asegurarse de los factores geológicos que afectaran a

una obra.
- Identificación de peligros geológicos.

METODOLOGIA PARA LA INVESTIGACION DEL TERRENO EN EL QUE SE VAYA A
REALIZAR UNA OBRA CIVIL
- Selección de un lugar
- Investigación de la geología
- Modelo geológico
- Evaluación de los materiales
- Modelo geomecánico
- Evaluación de las practicas de construcción y diseño; monitoreo durante

la operación.
- Modelo geotécnico del comportamiento.

CIENCIAS DE LA GEOLOGIA
CRISTALOGRAFIA:
Estudio de lo cristales, definidos como solidos con

una estructura interna formada por átomos, iones, o
moléculas ordenadas periódicamente. Para ello se
estudian las partículas constituyentes del cristal y su
composición química. Los estudios de la estructura se
realizan con patrones de difracción de muestra
cristalina al irradiarla con un haz de rayo X, neutrones
o electrones y también puede ser analizada por medio
de un microscopio electrónico.
ANTROPOLOGIA Y ARQUEOLOGIA
El hombre es el principal poblador y modificador

de la tierra, se hace un estudio de su evolución en
el tiempo, esto influenciado por factores como el
clima, lo cual nos da un indicio del pasado del
hombre o la manera de construir sus instrumentos
y hábitats ( que tipos de roca, barro y sus fuentes).
ESPELEOLOGIA:
Estudia la morfología y formaciones geológicas
espeleotemas de la cavidades naturales del
subsuelo. En ella se investigan la cartografía y se
catalogan todo tipo de descubrimiento de cuevas.
Forma parte de la geomorfología y sirve de apoyo
a la hidrogeología (Geodinámica externa)
ESTRATIGRAFIA:
Es una rama de la geología que trata del estudio e
interpretación de las rocas sedimentarias estratificadas
y de su identificación, descripción, secuencia tanto
vertical como horizontal, cartografía y correlación de
unidades estratificadas de roca.
GEOLOGIA DEL PETROLEO:
Se combinan diferentes métodos y técnicas

exploratorias, para encontrar hidrocarburos.
GEOLOGIA ECONOMICA:
Se encarga del estudio de rocas con el fin de

encontrar depósitos minerales que puedan ser
explotados por el hombre con beneficio practico o
económico
GEOLOGIA ESTRUCTURAL
Estudia la corteza terrestre, su estructura y relación en las
rocas que la contienen. Estudia la geometría de la
superficies rocosas y la posición en la que aparecen en la
superficie terrestre. Interpreta el comportamiento de la
corteza terrestre ante esfuerzos tectónicos y su relación
espacial, determinando las deformaciones que se
producen.
GEOLOGIA PLANETARIA
La astrogeología es una disciplina científica que trata de
la geología de los cuerpos celestes (planetas, satélites,
asteroides, cometas y meteoritos)
GEOMOLOGIA:
Estudio y evaluación de las piedras preciosas o gemas y

los métodos para distinguir entre gemas naturales e
imitaciones sintéticas. Entre estos procedimientos se
realizan mediciones; cristalográficas y fotometrías,
microscopia, espectroscopia, análisis de difracción por
rayos x. Se evitan métodos mineralógicos que requieran
de la extracción de las muestras.
GEOLOGIA HISTORICA
Estudio de la corteza terrestre, su estructura y relación

con las rocas que la contienen. Análisis de la geometría
de la superficies rocosas y la posición en la que
aparecen en la superficie terrestre. Interpreta el
comportamiento de la corteza terrestre ante esfuerzos
tectónicos y su relación espacial, determinando las
deformaciones que se producen y la geometría
superficial de estas estructuras.
GEOMORFOLOGIA:
Describe el relieve terrestre, territorial y marino como
resultado de los agentes atmosféricos sobre la
superficie terrestre, se puede subdividir a su vez en
tres vertientes: Estructural que trata de la
caracterización de las formas del relieve. Dinámica
que ocurre por los diversos procesos de erupción y
meteorización ocasionados por la gravedad, y
Climática.
GEOQUIMICA
Estudia la composición y el comportamiento químico de
la tierra, determinando la abundancia absoluta y relativa
de los elementos químicos y las diferentes partes que
componen la tierra (hidrosfera, atmosfera, biosfera y
litosfera. Utilizando muestras de minerales y rocas que
componen la corteza terrestre.
GEOLOGIA REGIONAL
Se ocupa de la configuración geológica de cada
continente, país región o zonas determinadas de la
tierra.
GEOFISICA:
Analiza a la tierra desde su punto de vista físico y su
estudio esta relacionado con los fenómenos
relacionados a la estructura, condiciones físicas e
historia evolutiva de la tierra. Los métodos de estudio
son cuantitativos físicos de reflexión y refracción y
una serie métodos basados en la medida de la
gravedad de campos electromagnéticos, magnéticos,
eléctricos y fenómenos radioactivos.
HIDROGEOLOGIA.
Estudia las aguas subterráneas en lo relacionado
con su origen, circulación y condicionamientos
geológicos, su interacción con los suelos rocas y
humedades, en estado solido, liquido y gaseoso y
propiedades físicas, químicas y bacteriológicas,
además de los sistemas de captación.
MINERALOGIA
Estudia propiedades físicas y químicas de los
minerales en sus diferentes grados de agregación.
Por mineral se entiende un material de origen
inorgánico que presenta un composición química y
una estructura cristalográfica y que suelen
presentarse en estado solido y cristalino a la
temperatura media de la tierra, aunque algunos como
el agua y el mercurio se presentan en estado liquido.
PETROLOGIA
Consiste en el estudio de las propiedades físicas,
químicas, mineralógicas, espaciales, y
cronológicas de las asociaciones rocosas y de los
procesos responsables de su formación. Esta
disciplina relacionada con la descripción y las
características de las rocas cristalinas
determinadas por examen microscópico de luz
polarizada.
SEDIMENTOLOGIA
Estudia los procesos de formación, transporte y

depósitos de materiales que se acumulan como
sedimentos en ambientes continentales y marinos,
y que forman rocas sedimentarias. Se trata de
reconstruir los ambientes sedimentarios del
pasado. Además esta estrechamente ligada a la
estratigrafía, cuyo propósito es el de interpretar los
procesos y ambientales de formación de rocas
sedimentarias y no de describirlas
PALEONTOLOGIA
Interpreta el pasado de la vida en la tierra a
través de los fósiles, parte de sus fundamentos y
métodos son compartidos con la biología.
SISMOLOGIA
Estudia los terremotos y propagación de ondas
elásticas y sísmicas, que estos generan al interior y
a la superficie de la tierra. Un fenómeno que
también es de interés es el proceso de ruptura de
las rocas, como causante de la liberación de ondas
sísmicas. Las sismología estudia las mareas
asociadas a maremotos o tsunamis y los
movimientos sísmicos previos a erupciones
volcánicas.
VULCANOGEOLOGIA
El estudio de los volcanes, la lava, el magma y otros
estudios geológicos relacionados. El termino
vulcanogeologia viene de la palabra latina Vulcanus.
Un vulcanólogo visitan volcanes activos para observar
las erupciones y recoger los restos volcánicos como
ceniza o piedra pómez, rocas y muestras de lava. Una
vía de investigación es la predicción de erupciones,
aunque hasta el momento no hay una manera
totalmente eficaz de preverlas.
GEOLOGIA EN OBRAS HIDRAULICAS
La geología utiliza diferentes formas en las obras hidráulicas, entre las cuales
podemos mencionar las siguientes:
- Pozos de punta captación.

- Centrales hidroeléctricas subterráneas.
- Cimentación de presas
- Obras de control fluvial.
GEOLOGIA EN OBRAS VIALES
La geología en obras viales juega un papel muy importante ya que la mayoría
de carreteras, túneles y otras obras viales utilizan la geología para realizar un
estudio de suelos de los terrenos que se utilizaran para dichas obras. Algunos
ejemplos donde se aplica la geología son:
- Perforación de lumbreras
- Cimentación de puentes
- Campos de aviación
- Carreteras
GEOLOGIA EN EDIFICACIONES
La geología en las edificaciones constituye las cimentaciones, en las cuales se

apoyan todas las edificaciones existentes en la actualidad y que dependen de
los estudios de suelos.
De no ser realizados los estudios de suelos se pueden presentar problemas en

las edificaciones con el tiempo, que pueden ser difíciles de solucionar.
ENSAYOS
❖ Ensayos de laboratorio
❖ Ensayos de Reconocimiento del suelo
❖ Ensayos químicos.
❖ Ensayos de resistencia
❖ Ensayos de compresión no confinada
❖ Ensayos triaxiales
❖ Ensayos Proctor
❖ Ensayos de control de compactación:
- Flexión
- Lechada asfáltica
- Microcarpeta asfáltica
ENSAYOS
Las propiedades del suelo macizos y rocosos se establecen a partir de los
ensayos de campo y laboratorio.
Para ellos es preciso contar con:
❖ Personal competente
❖ Empresas u organizaciones encargadas de realizar los trabajos y que tengan

la infraestructura apropiada.
❖ Laboratorio de ensayos con acreditación oficial.

ENSAYOS PARA EL RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
Para el reconocimiento del terreno se debe tener una correcta definición de
los ensayos “ in situ” y en laboratorio.
Las carreteras por lo general requieren exploraciones que alcancen

profundidades superficiales.
Las condiciones geológicas son las que definen si es necesario un programa

exploratorio detallado.
ENSAYOS PARA EL RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
Existen ensayos geofísicos.
1. Métodos sísmicos
2. Métodos eléctricos sondeos

verticales.
3. Métodos gravimétricos.
4. Georradar
ENSAYOS
ENSAYOS DE LABORATORIO
Al igual que los ensayos in situ, existen ensayos de

laboratorio dependiendo de las características del
terreno.
Los mas usuales son identificación, resistencia y

deformabilidad. La deformación y debe ser cuidada
durante su envió al laboratorio, evitando que sufran
deterioros que puedan inducir a errores.
ENSAYOS
ANALISIS GRANULOMETRICO POR

TAMIZADO
Este ensayo identifica los diferentes

tamaños de las partículas del suelo y
obtener la cantidad expresada en tanto
por ciento que pasan por los distintos
tamices de la serie empleada desde el
tamiz 2” hasta el tamiz 200.
Cuando se quiera conocer el tamaño de

partículas inferiores al tamiz 200 se
debe completar este procedimiento con
el de sedimentación.
ENSAYOS
ANALISIS GRANULOMETRICO POR

TAMIZADO Y SEDIMENTACIÓN
Del ensayo se obtiene la siguiente

información:
❖ Distribución granulométrica del suelo.
❖ Clasificación de suelos granulares.
❖ Inferir el origen geológico.
❖ Definir parámetros como el diámetro

efectivo, coeficiente de uniformidad y
coeficiente de curvatura.
ENSAYOS
ENSAYOS DE IDENTIFICACION DEL SUELO
CONTENIDO DE HUMEDAD.
El contenido de humedad y de vacíos

se utiliza para explicar el
comportamiento de los suelos,
especialmente aquellos de textura
fina, como por ejemplo cambios de
volumen, cohesión y estabilidad
mecánica.
El método tradicional para determinar

la humedad del suelo es por medio
del secado al horno, la relación %
peso del agua / partículas solidas.
Ensayo de colapsabilidad.
La tendencia de un terreno a reducir su

volumen de forma rápida (colapso). Suelos
finos que pueden perder sus componente
por el lavado. El ensayo se realiza en
suelos saturados bajo una acción de carga
fija.
Ensayo es expansividad.
Es una característica de algunos tipos de

arcillas y se manifiesta con cambios de
volumen.
ENSAYO ENDOMETRICO O DE CONSOLIDACIÓN
La consolidación es la reducción de tamaño

que sufre un material cuando es sometido
a carga.
El ensayo de consolidación determina la

velocidad y el asentamiento de un suelo
arcilloso saturado al someterlo a varios
incrementos de carga. El agua que se
encuentra contenida en el suelo
inicialmente absorberá parte de esta carga,
pero después de un tiempo comenzara a
ser drenada y el suelo absorberá dicha
carga.
Ensayo Químico
Ensayos destinados para determinar

la agresividad del terreno con las
estructuras proyectadas del mismo,
especialmente a estructuras de
hormigón como suelen ser las obras
de drenaje.
- Contenido en materia orgánica

- Contenido en sulfatos solubles de
suelos
- Acidez del suelo
ENSAYOS DE COMPRESIÓN NO CONFINADA CNC
Tiene por finalidad determinar la resistencia a

la compresión no confinada qu, de un cilindro
de suelo cohesivo o semicohesivo, e
indirectamente la resistencia al corte (c), por
la expresión:
C= qu/2 (kg/cm2).
Este ensayo es ampliamente utilizado ya que

constituye un método rápido y económico.
Consiste en un ensayo uniaxial en donde la
probeta no tiene soporte lateral.
ENSAYOS DE RESISTENCIA ( Ensayo triaxial)
Ensayo Consolidado Drenado (C.D):
Se trata de consolidar tres probetas a presiones diferentes, y a continuación

romper la probeta a través del pistón vertical. La rotura se realiza lentamente
para corregir cualquier variación intersticial que pueda producir inducir a la
rotura con presencia de agua del exterior.
Ensayo consolidado no drenado (C.U.)
Se diferencia del anterior en que una vez terminada la consolidación, se

cierra el drenaje de agua exterior, esto permite conocer las tensiones
efectivas de la probeta en todo momento.
Ensayo no consolidado no drenado. (U.U)
Sirve para determinar la resistencia de un suelo en condiciones de

resistencia a corto plazo. La densidad, la adherencia y unión entre partículas
permanecen intactas independiente del nivel de carga.
ENSAYOS DE PROCTOR
Ensayo Proctor:
Es un ensayo de compactación del suelo que tiene como finalidad, obtener

la humedad optima de compactación de un suelo, para determinada energía
de compactación.
La humedad optima de compactación es aquella humedad para la cual la

densidad del suelo es la máxima, es decir la cantidad de agua que hemos
añadido a un suelo para poderlo compactar al máximo con una energía
concreta.
Existen dos tipos de ensayos de proctor, la elección esta acorde con el

material y el equipo de compactación que se utilizara en la obra.
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO
CBR del suelo:
El ensayo CBR, mide la carga necesaria

para penetrar un pistón de dimensiones
determinadas a una velocidad previamente
fijada en una muestra de suelo,
compactada según su proctor, formada por
tres probetas( generalmente compactada a
15,30 y 60 golpes cada capa), después de
haberla sumergido en agua durante 4 días,
y haber medido su hinchamiento.
La muestra se sumerge porque así

podemos prever la hipotética situación de
acumulación de humedad en el suelo
después de la construcción.
ENSAYOS CONTROL DE COMPACTACIÓN DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD “IN SITU”
Método del cono de arena:
Es un método en desuso, pero que debe

utilizarse como calibración de otros métodos.
Representa una forma indirecta de obtener el
volumen del agujero utilizando para ello, una
arena estandarizada compuesta por arena
silícea normalizada.
Método con densímetro nuclear:
La determinación de la densidad y humedad a

través de este método, está basada en la
interacción de los rayos gamma provenientes
de una fuente radiactiva y los electrones de las
órbitas exteriores de los átomos del suelo, la
cual es captada por un detector gamma situado
a corta distancia de la fuente emisora, sobre,
dentro o adyacente al material a medir.
FLEXION
Se denomina flexión al tipo de deformación

que presenta un elemento estructural
alargado en una dirección perpendicular a su
eje longitudinal. El término "alargado" se
aplica cuando una dimensión es dominante
frente a las otras. Un caso típico son las
vigas, las que están diseñadas para trabajar,
principalmente, por flexión. Igualmente, el
concepto de flexión se extiende a elementos
estructurales superficiales como placas o
láminas. El esfuerzo que provoca la flexión se
denomina momento flector.
Ejemplo de flexión mecánica: arriba, un
elemento tal como una barra se encuentra
en estado de reposo; en la figura de abajo
dicho elemento es sometido a una fuerza.
El elemento, en consecuencia, se dobla en
el mismo sentido de la fuerza.
LECHADAS ASFALTICAS
Técnica de mantención de pavimentos cuando se aplica
oportunamente y también permiten recuperar aspectos
funcionales como la textura y la fricción. Las Lechadas
Asfálticas son mezclas en frío, cuyos principales
componentes son:
Áridos: El árido procesado o también llamado agregado
mineral, es clasificados por tamaño o fracciones muy
regulares y debe cumplir con una serie de normas técnicas
que aseguran su calidad y que la Lechada Asfáltica sea
completamente uniforme.
Ligante: El ligante o Emulsión Asfáltica genera una
cohesión muy fuerte y resistente con los áridos. Las
emulsiones deben ser compatibles con los áridos, aditivos y
agua a utilizar en el desarrollo de la obra, esto debe
determinarse a través de minuciosos ensayos de
laboratorio previos a la ejecución del pavimento y que
terminan en una dosificación.
Aditivos: Los aditivos son elementos químicos, minerales,
fibras naturales o sintéticas que permiten asegurar
propiedades de trabajabilidad, colocación y durabilidad.
MICROCARPETAS ASFALTICAS
Las microcarpetas no incluyen un diseño estructural y

generalmente contribuyen muy poco si no es que nada a la
capacidad estructural del pavimento. Estas carpetas son
utilizadas para mejorar la calidad de rodadura, corregir defectos
superficiales menores, mejora las condiciones de seguridad como
drenaje y adherencia de los neumáticos, mejora la apariencia
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
La cimentación es la parte estructural del

edificio, encargada de transmitir las
cargas al terreno, por lo que la
cimentación la realizaremos en función
del mismo. La finalidad de la cimentación
es sustentar estructuras garantizando la
estabilidad y evitando daños a los
materiales estructurales y no
estructurales.
CLASIFICACIÓN DE CIMENTACIONES
Éstas pueden ser:
▪ superficiales
▪ profundas
CLASIFICACIÓN DE CIMENTACIONES
Se considera cimentación superficial cuando tienen

entre 0,50 m. y 4 m. de profundidad.
Engloban las zapatas en general y las losas de

cimentación.
Los distintos tipos de cimentación superficial

dependen de las cargas que sobre ellas recaen.
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
Los cimientos superficiales son aquellos que descansan en las capas

superficiales del suelo, las cuales son capaces de soportar la carga
que recibe de la construcción por medio de la ampliación de base.
Sin embargo, el concreto armado es un extraordinario material de
construcción y siempre resulta más recomendable.
Se entiende por superficiales aquellos tipos de cimientos en que la

relación Df/B (Df= profundidad de cimentación=ancho de cimentación),
es menor o igual que 5.
PUNTUALES
Zapatas aisladas.- Son un tipo de

cimentación superficial que se utiliza
como base de elementos estructurales
puntuales como son los pilares de tal
forma que esta zapata amplía la
superficie de apoyo hasta lograr que el
suelo soporte la carga que le transmite.
El término zapata aislada se asigna a
que se usa para asentar un único pilar,
de ahí el nombre de aislada
ZAPATAS COMBINADAS
Son fundaciones que soportan más de una

columna. Se utiliza por esta solución cuando se
tienen dos columnas muy juntas y al calcular el
área necesaria de zapata para suplir los
esfuerzos admisibles sobre el suelo nos da que
sus áreas se montan.
ZAPATAS MEDIANERAS
Son aquellas que soportan una

columna dispuesta de tal forma que
una de sus caras coincida con el borde
de la zapata. La necesidad de su uso
es muy frecuente debido a las
limitaciones de colindancia con las
edificaciones adyacentes
ZAPATA CENTRADA
sirve de base a los elementos

estructurales puntuales (pilares);de
modo que esta zapata amplía la
superficie de apoyo hasta lograr que
el suelo soporte sin problemas la
carga que le transmite.
LINEALES
Zapatas corridas. se aplican

normalmente para el soporte de
muros. Pueden tener sección
rectangular, escalonada o estrechada
cónicamente. Las zapatas corridas se
consideran así cuando recogen tres
pilares
SUPERFICIALES
Losas de cimentación.es una placa de
hormigón apoyada sobre el terreno que
sirve de cimentación que reparte el peso
y las cargas del edificio sobre toda la
superficie de apoyo. Las trabes de estas
losas se invierten para quedar
enterradas en el terreno y evitar
obstáculos al aprovechamiento de la
superficie que queda lista para ocuparse
como un firme aunque su superficie aun
es rugosa.
PROFUNDAS
Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos

transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos
suficientemente a través de una cimentación superficial, y en la
solución probable se sobrepasa la capacidad portante del
suelo.
- En edificios sobre el agua.
- Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como

ocurre en edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos, o
en estructuras que necesitan elementos sometidos a tracción
para lograr estabilidad, como estructuras de cables o
cualquier estructura anclada al suelo.
- Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se

colocan en los muelles para resistir el impacto de los cascos
de barcos durante el atraque
PILOTES
Un pilote es un soporte,
normalmente de hormigón armado,
de una gran longitud en relación a
su sección transversal, que puede
hincarse o construirse “in situ” en
una cavidad abierta en el terreno.
Los pilotes son columnas esbeltas
con capacidad para soportar y
transmitir cargas a estratos más
resistentes o de roca, o por
rozamiento en el fuste. Por lo
general, su diámetro o lado no es
mayor de 60 cm.
PILOTES
Todos ellos pueden hincarse desde una

profundidad de 3 a 40 m; en caso de
requerirse una profundidad mayor, se
pueden formar con tramos de 1 m o de
mayor longitud que al soldarse quedan
como pilotes de una sola pieza
PILOTES
Los pilotes tienen tres formas de trabajar:
- Cimentación Rígida de Primer Orden. El

pilote trabaja por punta, clavado a gran
profundidad. Las puntas de los pilotes se clavan
en terreno firme; de manera que se confía en el
apoyo en ese estrato, aún si hubiere una
pequeña descarga por rozamiento del fuste al
atravesar estratos menos resistentes. Las
fuerzas de sustentación actúan sobre la punta
del pilote, y en menor medida mediante el
rozamiento de la superficie lateral del pilote.
CIMENTACION FLOTANTE
Cuando el terreno donde se construye

posee el estrato a gran profundidad; en
este caso los pilotes están sumergidos en
una capa blanda y no apoyan en ningún
estrato de terreno firme, por lo que la
carga que transmite al terreno lo hace
únicamente por efecto de rozamiento del
fuste del pilote.
MUROS PANTALLA
Constituyen un tipo de cimentación

profunda muy usada en edificios de altura
que actúan como un muro de contención y
brinda muchas ventajas de ahorro y
costos, así como también mayor desarrollo
de superficies.
En un muro de contención que construye

antes de efectuar el vaciado de tierras y
transmite los esfuerzo al terreno
CIMENTACIÓN POR SUSTITUCIÓN
Esta cimentación se realiza mediante la

excavación del terreno, donde el peso del
material excavado y extraído será igual o
proporcional al peso de la construcción a
realizar; conociendo cada una de las capas
que componen dicho suelo (características
del terreno) y según las características de
la estructura que sustentará y las cargas
que actúen sobre la misma. Se realiza la
excavación hasta llegar a terreno
competente y se sustituye el existente por
un terreno mejorado y compactado. Esta
constituye una solución válida en casos de
espesores y cargas uniformes y pequeñas.
TOPOGRAFIA EN LA INGENIERIA CIVIL
Distancia: Es la separación que existe entre dos puntos. En la topografía,

distancia entre dos puntos se entiende que es la distancia horizontal
aunque en frecuencia se miden inclinadas y se reducen a su equivalente
en su proyección horizontal antes de usarse. En topografía la unidad de
medida es el metro aunque se utiliza la vara, el pie, la yarda, la legua.
Levantamiento: es un conjunto de operaciones que determinan las

posiciones de puntos, la mayoría calculan superficies y volúmenes y la
representación de medidas tomadas en el campo mediante perfiles planos
que corresponden a levantamientos topográficos
RELACIÓN DE LA TOPOGRAFIA CON OTRAS CIENCIAS
Geología: En los trabajos de ingeniería es indispensable conocer de

las condiciones en las que se va a construir una presa, un túnel, etc.
Los Levantamientos geológicos le dan datos al ingeniero sobre la
calidad del terreno para los diferentes usos.
Física: La construcción y perfeccionamiento que han experimentado

los diferentes aparatos usados en topografía se deben principalmente a
los progresos de la óptica.
Astronomía: Para la determinación de puntos sobre la superficie de la

tierra se tiene que hacer con base a las coordenadas geográficas,
latitud (Norte, sur) longitud (Este, Oeste). Matemática: Para el calculo
de distancia, áreas, ángulos y volúmenes se auxilian de la geometría y
la trigonometría
METODOS DE LEVANTAMIENTO
Para determinar las coordenadas de puntos

sobre la superficie terrestre se puede
emplear todos los métodos de la topografía
y geodesia. Tradicionalmente, el método
más aplicado es la poligonación para los
puntos planimétricos y la nivelación para
los puntos altimétricos.
Se usa también la tecnología GPS basada

sobre una constelación de satélites.
METODOS DE LEVANTAMIENTO
Poligonación: Una poligonal es una

serie de líneas consecutivas cuyas
longitudes y direcciones se han
determinado a partir de mediciones en
el campo. Hay dos tipos básicos de
poligonales: la cerrada y la abierta. En
una poligonal cerrada, las líneas
regresan al punto de partida o terminan
en otra estación conocida.
En una poligonal abierta, las líneas no

regresan al punto de partida. Deben evitarse
porque no ofrecen medio alguno de
verificación por errores y equivocaciones.
TEODOLITO
El teodolito es el instrumento topográfico más

universal. Sus aplicaciones más importantes
son la medición de ángulos horizontales y
verticales.
Los componentes principales de un teodolito

son un anteojo telescópico y dos discos
graduados montados en planos mutuamente
perpendiculares.
Antes de comenzar a medir los ángulos se

orienta el círculo horizontal en un plano
horizontal gracias a una burbuja
ESTACIÓN TOTAL
Los instrumentos de estación total (llamados también

taquímetros electrónicos) combinan un IEMD, un teodolito digital
electrónico y una computadora en una sola unidad
NIVELACIÓN
Proceso de altimetría que se sigue para determinar elevaciones

de puntos o diferencias de elevación entre puntos. Las
diferencias de elevación se han determinado:
* Por nivelación directa o diferencial con un nivel.
* Por nivelación indirecta o trigonométrica

con una estación total

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Profesor: M.S.c.

Inés Damaris Muñoz Peña

INGENIERÍA CIVIL: DEFINICIÓN Y ÁREAS

EJERCICIO PROFESIONAL DE LA INGENIERÍA

EJECUCIÓN DE PROYECTOS EN INGENIERÍA

CÓDIGO DE ÉTICA PROFESIONAL

1. Informar al estudiante sobre la ingeniería y las distintas ramas y

1. Dar al estudiante una imagen realista de la ingeniería Civil: Qué es,

1. El estudiante tendrá la capacidad de conocer la historia de la ingeniería

2. El estudiante deberá estar en capacidad de diferenciar las distintas áreas

3. El estudiante estará en capacidad de reconocer cuales son las

4. El estudiante estará en capacidad de identificar algunos problemas que

6. El estudiante debe estar en capacidad comprender como se desarrolla la

7. El estudiante deberá estar en capacidad saber sobre los reglamento del

1. SARRIA MOLINA Alberto, Introducción a la ingeniería, Editorial

2. KRICK E. V., Introducción a la Ingeniería y al diseño en la

3. BETANCOURT Alberto León, Organizaciones y Administración,

1. Dos exámenes parciales (70%)

2. Un examen final (30%)

Arte de tomar decisiones, a partir de

Aplica los conocimientos de la

Su objeto es realizar actividades de proyectar,

Además tiene un fuerte componente organizativo

Viaducto de Millau, Francia

los conceptos básicos de la ingeniería, los hemos visualizado en los

- En grupos de 4 personas, elegir y describir las características de

Los procesos y técnicas se regeneran (Fuego-Energía).

El desarrollo de la ingeniería comenzó con la revolución agrícola en el año

Después las civilizaciones se vieron en la necesidad de construir. Los

Personas especialistas en irrigación se encargaron de facilitar el riego de las

20.000 a.c 8.000 a.c 6.000 a.c 4000 a.c

El desarrollo de la ingeniería paso de

Realizaron obras como el muro de La

Imhotep inventó la pirámide y las técnicas

LOS ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA INGENIERÍA EN ESE

1. La creencia religiosa consideraba que para poder disfrutar de la

2. Suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos.

3. La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces

En Egipto existen cerca de 10 000

Las piedras con las que se

6000 -539 a.c.

Esta cultura se desarrolló en el norte

Un pueblo de origen desconocido, los sumerios, construyó murallas para ciudades y

La ciudad de Babilonia, fue la sede de una cantidad de imperistas de poca duración,

Los métodos constructivos dependían

Las construcciones mesopotámicas eran de carácter cívico, e incluían

Se trabajaba con ladrillo hecho con adobe. Debido a la fragilidad del

Debido a las inundaciones, era favorable

En la arquitectura crean grandes

Se presentaron grandes avances en el

El palacio consiste en una serie de

Murallas gruesas de paredes verticales, y

Arquitectónicamente las tumbas consistente en

Los ingenieros griegos se caracterizaron básicamente por desarrollo de

La historia griega comenzó desde el año 700 a. de J.C., y al periodo

Aproximadamente en 440 a. de J.C., Pendes político, contrató

los constructores de este periodo se les

LOGROS DE LA INGENIERÍA EN GRECIA

• Primer uso del metal como componente de

• Construcción de estructuras no horizontales.

• Primer libro de ingeniería mecánica.

La mecánica fue el primer texto conocido de