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TAREAS Y ACTIVIDADES PERIODO DE EJECUCIÓN

MESES Mayo Junio Julio


SEMANAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Visita de canteras y extracción de agregados


Análisis de propiedades físicas y mecánicas de agregados
Elaboración de 1er Diseño de mezcla asfáltica y 30 pastillas (con roturas)
Elaboración de 2do Diseño de mezcla asfáltica y 30 pastillas (con roturas)
Elaboración de 3er Diseño de mezcla asfáltica y 30 pastillas (con roturas)
Organización y procesamiento de los datos
Análisis de datos y resultados
Redacción de informe final en concordancia con normas y manuales vigentes
Presentación de la tesis
UCIÓN
Agosto
13 14 15 16
TAREAS Y ACTIVIDADES PERIODO DE EJECUCIÓN
MESES MES 1 MES 2 MES 3 MES 4
SEMANAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Identificación y formulación del problema principal y específicos
Revisión de bibliografias
Determinar objetivos, hipótesis y variables
Identificación y evaluación de fuentes de datos
Preparación del plan de investigación
Recolección de datos
Organización y procesamiento de los datos
Análisis de datos y resultados
Redacción de informe
Presentación de la tesis
MES 4
16
PRESUPUESTO

Unidad de Costo
Concepto Cantidad Costo total
medida Unitario

1. Remuneraciones
Asesor externo Global 1.00 500.00 500.00
2. Bienes
Asfalto RC-250 Galón 5.00 20.00 100.00
Agregados Global 1.00 100.00 100.00
Papel Millar 2.00 28.00 56.00
Lapiceros Caja 1.00 12.00 12.00
Libros Unidad 5.00 40.00 200.00
CDs Unidad 10.00 1.50 15.00
3. Servicios
Internet Mes 4.00 50.00 200.00
Impresión Página 500.00 0.10 50.00
Anillados y empaste Global 1.00 100.00 100.00
Alquiler de laboratorio y equipos Global 1.00 2,000.00 2,000.00
4. Movilidad
Traslados para trámites diversos Global 1.00 200.00 200.00
Total (soles) 3,533.00
OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

OPERACIONALIZACION DE LA VARIABLE (X)


Índice de plasticidad del filler

Variable Tipo de Variable Dimensiones Indicadores


Variable independiente (X)

Cuantitativa
Independiente Índice de Plasticidad de 3%
Continua
Cuantitativa
Independiente Índice de Plasticidad de 6%
Continua
Cuantitativa
Independiente Índice de Plasticidad de 12%
Continua

OPERACIONALIZACION DE LA VARIABLE (Y)

Variable Tipo de Variable Dimensiones Indicadores


Estabilidad y flujo de mezcla
Variable Dependiente (Y)

asfáltica en frío

Cuantitativa Estabilidad mínima de mezcla


Dependiente
Continua asfáltica = 8.15 KN
Estabilidad y flujo de mezcla
Variable Dependiente (Y) OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
asfáltica en frío
OPERACIONALIZACION DE LA VARIABLE (X)

Cuantitativa Flujo mínimo de mezcla asfáltica =


Dependiente
Continua 8-14(0.25mm)
Nivel de Medición Unidad de Medida

Intervalar o numérica % porcentaje

Intervalar o numérica % porcentaje

Intervalar o numérica % porcentaje

Nivel de Medición Unidad de Medida

Intervalar o numérica KN
Intervalar o numérica mm
MATRIZ DE CONSISTENCIA

PROBLEMAS OBJETIVOS JUSTIFICACIÓN HIPÓTESIS VARIABLES

¿Cómo influirá el
análisis comparativo del Comparar el diseño
El análisis comparativo del Variable
diseño teórico y método teórico y método Técnicamente
diseño teórico y método Independiente:
Marshall en la Marshall para optimizar El presente trabajo de
Marshall optimizan la Análisis comparativo
optimización de la la mezcla asfáltica en investigación busca aportar
mezcla asfáltica en frío de del diseño teórico y
mezcla asfáltica en frío frío de las vías de conocimientos teóricos y
las vías de Moquegua. método Marshall.
de las vías de Moquegua. prácticos, ya que se efectuará
Moquegua? una comparación del diseño
teórico y método Marshall y
con ello se determinará las
OE1: Hallar la proporciones óptimas de los
componentes de la mezcla HE1: La obtención de la
PE1: ¿Cuál es el estabilidad, fluencia,
asfáltica, asimismo en dicha estabilidad, fluencia, Variable
procedimiento para densidad y vacíos de la
investigación se empleará el densidad y vacíos de la Dependiente:
conocer las propiedades mezcla asfáltica en frío
asfalto RC-250 mezcla asfáltica, indican el Optimizar la mezcla
mecánicas de la mezcla utilizando el diseño
comportamiento de la asfáltica en frio.
asfáltica? teórico y método
mezcla asfáltica.
Marshall.
MATRIZ DE CONSISTENCIA

HE2: La comparación de
PE2: ¿Cómo se contrasta OE2: Comparar los los resultados obtenidos en
los ensayos de resultados obtenidos en ensayos de laboratorio,
laboratorio de la mezcla los ensayos de evidencian la diferencia
asfáltica en frío? laboratorio. entre los métodos
Estructuralmente empleados.
La investigación busca
optimizar o mejorar la
estructura de los pavimentos
flexibles y para ello los
pavimentos deben encontrarse
en condiciones
recomendables, por tanto se
tiene que determinar las
PE3: ¿Cómo influye la OE3: Determinar las H3: La determinación de
proporciones adecuadas de
proporción inadecuada proporciones de los las proporciones de los
los componentes de dicho
de los componentes en componentes con los componentes de la mezcla
pavimento.
la mezcla asfáltica en cuales se optimiza la asfáltica, optimizan sus
frío? mezcla asfáltica en frío condiciones.
CIA

OPERACIONALIZACION
METODOLOGÍA
DE VARIABLES

Variable Independiente: A
través de la aplicación del
Tipo de investigación
asfalto RC-250 en la mezcla
Esta investigación es de tipo Aplicada,
asfáltica en frío.
puesto que su propósito es la aplicación
de los conocimientos teóricos y prácticos,
tal como lo indica el título “ANÁLISIS
COMPARATIVO DEL DISEÑO
TEÓRICO Y MÉTODO MARSHALL
Variable Dependiente: A PARA OPTIMIZAR LA MEZCLA
través de ensayos en ASFÁLTICA EN FRÍO DE LAS VÍAS
laboratorio en los cuales se DE MOQUEGUA”
conocerá las propiedades
mecánicas de la mezcla
asfáltica.
CIA

Diseño de la investigación
El diseño adoptado para esta
investigación es experimental, puesto que
se tendrá que llevar a cabo diversos
ensayos, que a posterior permitirán
analizar los resultados y poder comprobar
las hipótesis planteadas.

Población
Para la investigación presentada la
población vendría a ser la mezcla
asfáltica en frío con asfalto RC-2

Muestra
En la presente investigación se fabricarán
30 probetas cilíndricas o pastillas de
mezcla asfáltica con dimensiones de
101.6 mm (4") de diámetro y 63.5 mm
(2½"), para todos los casos se utilizará
asfalto RC-250.
Tabla 423-01
Requerimientos para los agregados gruesos

Requerimiento
Altitud (msnm)
Ensayos Norma
≤3.000 >3.000

Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) MTC E 209 18% máx. 15% máx.
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 40% máx. 35% máx.
Adherencia MTC E 517 +95 +95
Índice de Durabilidad MTC E 214 35% mín. 35% mín.
Partículas chatas y alargadas ASTM 4791 10% máx. 10% máx.
Caras fracturadas MTC E 210 85/50 90/70
Sales Solubles Totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción * MTC E 206 1,0% máx. 1,0% máx.

* Excepcionalmente se aceptarán porcentajes mayores sólo si se aseguran las propiedades de durabilidad de la


mezcla asfáltica.
- La adherencia del agregado grueso para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance
de la mezcla según lo señalado en la Subsección 430.02.
- La notación “85/50” indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara
fracturada y que el 50% tiene dos caras fracturadas.
Tabla 423-02
Requerimientos para los agregados finos

Requerimiento
Altitud (msnm)
Ensayos Norma
≤3.000 >3.000

Equivalente de Arena MTC E 114 60 70


Angularidad del agregado fino MTC E 222 30 40
Azul de metileno AASTHO TP 57 8 máx. 8 máx.
Índice de Plasticidad (malla N.° 40) MTC E 111 NP NP
Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) MTC E 209 - 18% máx.
Índice de Durabilidad MTC E 214 35 mín. 35 mín.
Índice de Plasticidad (malla N.° 200) MTC E 111 4 máx. NP
Sales Solubles Totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción* * MTC E 205 0,5% máx. 0,5% máx.

**Excepcionalmente se aceptarán porcentajes mayores sólo si se aseguran las propiedades de durabilidad de la


mezcla asfáltica.
- La adherencia del agregado fino para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance de la
mezcla, Subsección 430.02.
Tabla 423-06
Requisitos para mezcla de concreto bituminoso

Clase de Mezcla
Ensayos
A B C

Marshall MTC E 504

1. Compactación, número de golpes por lado 75 50 35

2. Estabilidad (mínimo) 8,15 kN 5,44 kN 4,53 kN

3. Flujo 0,01” (0,25 mm) 8-14 8-16 8-20

4. Porcentaje de vacíos con aire (1) (MTC E 505) 3-5 3-5 3-5

5. Vacíos en el agregado mineral Ver Tabla 423-10

Inmersión – Compresión (MTC E 518)


2,1 2,1 1,4
1. Resistencia a la compresión Mpa mín.
75 75 75
2. Resistencia retenida % (mín.)

Relación Polvo – Asfalto (2) 0,6-1,3 0,6-1,3 0,6-1,3

Relación Estabilidad/flujo (kg/cm) (3) 1.700-4.000

Resistencia conservada en la prueba de tracción indirecta


80 Mín.
AASHTO T 283
Tabla 423-06
Requisitos para mezcla de concreto bituminoso

(1) A la fecha se tienen tramos efectuados en el Perú que tienen el rango 2% a 4% (es deseable
que tienda al menor 2%) con resultados satisfactorios en climas fríos por encima de 3.000
m.s.n.m. que se recomienda en estos casos.
(2) Relación entre el porcentaje en peso del agregado más fino que el tamiz 0,075 mm y el
contenido de asfalto efectivo, en porcentaje en peso del total de la mezcla.
(3) Para zonas de clima frío es deseable que la relación Est. /flujo sea de la menor magnitud
posible.
(4) El Índice de Compactibilidad mínimo será 5.
El Índice de Compactabilidad se define como: 1 .
GEB 50 - GEB 5
Siendo GEB50 y GEB5, las gravedades específicas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes.

Intereses relacionados