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Sistema de Gestión de Seguridad y

Salud Ocupacional OHSAS 18001

ESTÁNDAR PARA TRABAJOS CON SSO-EST-G-01-013


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EQUIPOS DE IZAJE Versión 01

1. OBJETIVO

Establecer los requerimientos de seguridad para los trabajos con equipos de izaje.

2. ALCANCE

Aplica a todos los trabajos de izaje realizados en la División Cementos o Contratistas a su


servicio.

3. DEFINICIONES

Equipos de izaje: Es todo dispositivo que permite elevar ó bajar una carga, previamente
calculada, en forma segura y controlada.
Maniobrista (Rigger): persona capacitada en señales de movimiento y que estará en todo
momento a la vista del operador, es el único responsable de direccionar la forma más segura para
el movimiento de cargas. Es responsable de verificar que el área este delimitada y
adecuadamente señalizada.

4. RESPONSABILIDAD

a. El Jefe de Operaciones/Sección, y/o Responsable de la Contratista:


Exigir y hacer cumplir este estándar.
b. Del Supervisor de la Tarea:
Controlar el cumplimiento de este estándar.
c. Del los encargados de los Trabajos de Izaje:
Cumplir estrictamente este estándar.
d. Del Inspector de SMA o Prevencionista:
Verificar que se cumpla con el estándar.

5. REQUISITOS O PARÁMETROS A CUMPLIR

a. Todo equipo de elevación y transporte será operado exclusivamente por personal que cuente
con la formación adecuada para el manejo correcto del equipo.
b. Los equipos de elevación y transporte deberán ser operados de acuerdo a lo establecido en el
manual de operaciones correspondientes al equipo.
c. El ascenso de personas sólo se realizará en equipos de elevación habilitados especialmente
para tal fin.
d. Las tareas de armado y desarmado de las estructuras de los equipos de izar, serán realizadas
bajo la responsabilidad del Técnico Operador competente, y por personal idóneo y con
experiencia.

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Ing. Luis Moncada Ing. Manuel Alvarado
Ing. J. Goicochea, Ing. J. Paz
Superintendente de Seguridad y Gerente de Seguridad y Medio 11/04/2007
Seguridad y Medio Ambiente
Medio Ambiente Ambiente
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e. Para el montaje de equipos de elevación y transporte se seguirán las instrucciones estipuladas


por el fabricante.
f. Se deberá suministrar todo elemento de protección personal (EPP) requerido, así como prever
los elementos para su correcta utilización. Estos deberán cumplir con el Estándar de EPP.
g. Los puntos de fijación y arriostramiento serán seleccionados de manera de asegurar la
estabilidad del sistema de izar con un margen de seguridad.
h. Los equipos de izar que se construyan o importen, tendrán indicadas en lugar visible las
recomendaciones de velocidad y operación de las cargas máximas y las condiciones especiales
de instalación tales como contrapesos y fijación.
i. No se deberá provocar sacudidas o aceleraciones bruscas durante las maniobras.
j. El levantamiento de la carga se hará en forma vertical.
k. No se remolcará equipos con la pluma.
l. No levantar cargas que se encuentren trabadas.
m. Se dejará la pluma baja al terminar la tarea.
n. Al circular la grúa, lo hará con la pluma baja, siempre que las circunstancias del terreno lo
permitan.
o. Al dejar la máquina, el operador bloqueará los controles y desconectará la llave principal.
p. Antes del inicio de las operaciones se deberá verificar el estado de conservación de estrobos,
cadenas y ganchos. Esta verificación se hará siguiendo lo establecido en las recomendaciones
del fabricante.
q. Cuando después de izada la carga se observe que no está correctamente asegurada, el
maquinista hará sonar la señal de cuidado (Señales acústica/bocina largas o una continua) y
descenderá la carga para su arreglo.
r. No se dejarán los aparatos de izar con carga suspendida.
s. Cuando sea necesario guiar las cargas se utilizarán cuerdas o ganchos.
t. Se prohíbe la permanencia y el pasaje de trabajadores en la zona de influencia de la maniobra
o “sombra de caída”.
u. Los sistemas de operación del equipo serán confiables y en especial los sistemas de frenos
tendrán características de diseño y construcción que aseguren una respuesta segura en
cualquier circunstancia de uso normal. Deberán someterse a mantenimiento permanente, y en
caso de duda sobre su funcionamiento, serán inmediatamente puestos fuera de servicio y
sometidos a las reparaciones necesarias.
v. Para los casos de carga y descarga en que se utilice winche con plataforma de caída libre; las
plataformas deberán estar equipadas con un dispositivo de seguridad capaz de sostenerla con
su carga en esta etapa.
w. Para la elevación de la carga se utilizarán recipientes adecuados. No se utilizará la carretilla de
mano, pues existe peligro de desprendimiento o vuelco del material transportado si sus brazos
golpean con los bordes del forjado o losa, salvo que la misma sea elevada dentro de una

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plataforma de elevación, y ésta cuente con un cerco perimetral cuya altura sea superior a la
de la carretilla.
x. Las operaciones de izar se suspenderán cuando se presenten vientos superiores a 80 Km/h.
y. Todo el equipo accionado con sistemas eléctricos deberán contar con conexión a tierra.
z. Estrobos y Eslingas
Se revisará el estado de estrobos, eslingas, cadenas y ganchos, para verificar su
funcionamiento.
La fijación del estrobo debe hacerse en los puntos establecidos; si no los hay, se clocara la
eslinga por el centro de gravedad, o por los puntos extremos más distantes.
• Ubicar el ojal superior en el centro del gancho.
• Verificar el cierre del mosquetón de seguridad.
• Al usar grilletes, roscarlos hasta el fondo.
• Los estrobos no deberán estar en contacto con elementos que los deterioren.
• La carga de trabajo para los estrobos será como máximo la quinta parte de su carga de
rotura.
aa. Ganchos
Los ganchos cumplirán los siguientes requisitos:
• Los ganchos serán de material adecuado y estarán provistos de pestillo u otros dispositivos
de seguridad para evitar que la carga pueda soltarse.
• Los ganchos deberán elegirse en función de los esfuerzos a que estarán sometidos.
• Las partes de los ganchos que puedan entrar en contacto con las eslingas no deben tener
aristas vivas.
• La carga de trabajo será mayor a la quinta parte de la carga de rotura.
• Por cada equipo de izaje se designará a una persona para que, mediante el código
internacional de señales, indique las maniobras que el operador debe realizar paso a paso.
Estas deberán cumplir con el Estándar de señales gestuales para izajes.
• El maniobrista (rigger) indicará al operador la maniobra más segura y pasará la carga a la
menor altura posible.

6. DOCUMENTACIÓN ASOCIADA:

• Estándar de señales gestuales para izajes.

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