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Función, Objetivos y Costos Asociados al Transporte

Cristian Thomas Florez Salazar

Logística De Distribución Y Transporte

Instituto IACC

05 de Noviembre de 2018
1. Para cada uno de los siguientes casos, usted deberá seleccionar el tipo de transporte
más idóneo, justificar su funcionalidad y su objetivo en cada envío y destacar ventajas y
desventajas en ello.

• Chile – Ecuador: carga de manzanas Fuji.


• Chile – Alemania: carga de hojas de boldo
• Chile – Argentina: carga de hojas de boldo
• Chile – Francia: carga de vino
• Suiza – Chile: carga de medicamentos

Producto Destino Tipo de Función Objetivo Ventajas Desventajas


transporte
Carga de Chile Marítimo Movimiento Mercancía Entregar Flexible, Lentitud, Poca
manzanas Ecuador Almacenamiento productos, Económico Accesibilidad,
Fuji minimiza , Mayor Embalaje más
costos Capacidad Costoso
involucrado Carga
s,
maximizar
el nivel de
servicio
Carga de Chile Marítimo Movimiento Mercancía Entregar Flexible, Lentitud, Poca
hojas de Alemania productos, Económico Accesibilidad,
boldo minimiza , Mayor Embalaje más
costos Capacidad Costoso
involucrado Carga
s,
maximizar
el nivel de
servicio
Carga de Chile Terrestre Movimiento Mercancía Entregar Versátil, Baja
hojas de Argentina productos, Ágil, Capacidad de
boldo minimiza Exacto, Carga, Solo
costos Seguro, Opera en
involucrado Bajo Costo Trayectos
s, Cortos,
maximizar Problemas de
el nivel de Congestión,
servicio Alto Impacto
al Medio
Ambiente
Carga de Chile Marítimo Movimiento Mercancía Entregar Flexible, Lentitud, Poca
vino Francia Almacenamiento productos, Económico Accesibilidad,
minimiza , Mayor Embalaje más
costos Capacidad Costoso
involucrado Carga
s,
maximizar
el nivel de
servicio
Carga de Suiza Chile Aéreo Movimiento Mercancía Entregar Rapidez, Mayor Costo,
medicame productos, Flexibilidad Baja
ntos minimiza , Mayor Capacidad de
costos Cobertura Carga, Poca
involucrado Adaptabilidad
s,
maximizar
el nivel de
servicio

2. Identifique los siguientes costos, calcule el total anual y clasifíquelos:

• Distancia entre origen y destino = 4000 km.

• Se realiza un (1) viaje a la semana en un vehículo que carga 4.000 kg. De origen a destino
traslada una carga de 4.000 kg; de destino a origen traslada una carga de 3.000 kg.

• Sueldo bruto mensual del chofer y sus dos ayudantes es de $1.500.000.

• Sueldo bruto mensual del supervisor de distribución es de $1.150.000.

• Rendimiento del vehículo (petróleo) 4,5 km/lt.

• Precio del petróleo $ 500 /lt.

• Gastos generales $ 55.000 por cada 500 km.

• Gastos de mantención del vehículo $ 40.000 por cada 1.000 km. recorridos.

• Permiso de circulación semestral $ 75.000.

• El supervisor de distribución destina un 30% de su tiempo para gestionar esta operación


de transporte.

DESARROLLO:

GASTOS DE ORIGEN A DESTINO.

Rendimiento de consumo de combustible

4000km / 4,5km/lts. = 889 litros * 4 semanas = 3.556 litros mensuales * 12 = 42.672 litros
anuales.
Precio del petróleo

42.672 litros anuales * 500 = $21.336.000 anuales.

Gastos generales

$55.000 = 500km; 4000km / 500km = 8; $55.000 * 8 = $440.000 mensuales * 12 =


$5.280.000 en gastos generales anuales.

Gastos de mantención.

$40.000 * 4 = $160.000 por viaje; $160.000 * 4 semanas = $640.000 mensuales; * 12 =


$7.680.000 anuales.

Permiso de circulación

$75.000 * 2 = $150.000 anuales.

GASTOS DE DESTINO A ORIGEN.

Rendimiento de consumo de combustible

4000km / 4,5km/lts. = 889 litros * 4 semanas = 3.556 litros mensuales * 12 = 42.672 litros
anuales.

Precio del petróleo

42.672 litros anuales * 500 = $21.336.000 anuales.

Gastos generales

$55.000 = 500km; 4000km / 500km = 8; $55.000 * 8 = $440.000 mensuales * 12 =


$5.280.000, en gastos generales anuales.

Gastos de mantención.

$40.000 * 4 = $160.000 por viaje; $160.000 * 4 semanas = $640.000 mensuales; * 12 =


$7.680.000 anuales.

Sueldo de conductor y ayudantes $18.000.000 anuales.

Sueldo del supervisor es de $13.800.000 anual.

El costo total anual de distribución en ambos sentidos es de $100.542.000.


El costo fijo de la distribución en ambos sentidos asciende a la suma de $74.622.000
anual. Se entienden como costos fijos, el sueldo del conductor, ayudante y supervisor, el
gasto de combustible y el permiso de circulación.

El costo variable de la distribución en ambos sentidos asciende a la suma de $20.640.000


de forma anual. En este ítem se consideran los gastos generales, más los gastos de
mantención.
Bibliografía

Iacc (2018). Función, Objetivos Y Costos Asociados Al Transporte. Logística de Distribución


y Transporte. Semana 6.

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