Tisur 150 046 Cal 00001 - 0

MEMORIA DE CÁLCULO
NUEVA RECEPCIÓN DE CAMIONES Y SU CONEXIÓN AL

CHUTE DE DESCARGA DE LA RECEPCIÓN FÉRREA C-2
PROYECTO N° 723GP0021BA
MEMORIA DE CÁLCULO
VERIFICACIÓN DE BOMBAS EXISTENTES Y BOMBA DE
LAVADO 150-PU-001 A/B
DISCIPLINA: TUBERÍAS
CLIENTE: TISUR-150-046-CAL-00001
Aprobado por:
Jefe de Proyecto : D. Gálvez

Gerente de Ingeniería : R. Villanueva
Cliente : TISUR
REV. ELABORADO REVISADO EMITIDO PARA FECHA CHK'D

A J. Carcausto C. Aburto Revisión interna 18/10/18 √
Revisión para aprobación
B J. Carcausto C. Aburto 26/10/18 √
del cliente
0 J. Carcausto C. Aburto Cotización 10/01/19 √
Comentarios:
Descargo de Responsabilidad:
Este documento ha sido elaborado en base a las buenas prácticas de BISA. El uso y aplicación de este documento se limita
al propósito y alcance establecido en el mismo. Este documento sólo adquiere valor oficial cuando está firmado y ha sido
emitido por el Área TDC de BISA. Las copias duras controladas llevarán un sello azul de documento controlado en todas
sus hojas, y las copias digitales controladas solo estarán disponibles en el Sistema de Gestión Documental de TDC BISA.
FM-0-TDC-930-001-01_rev.2, 22/04/2016
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Documento elaborado por BISA
Av. Carlos Villarán 790, Santa Catalina, Lima 13 – Perú T.(511)6266200 F.(511)4332842 Página 1 de 31
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MEMORIA DE CÁLCULO
Fecha: 10/01/19
TABLA DE CONTENIDO
Pág.
1.0 ALCANCE ………………………………………………………………………………………………………………………
3
2.0 OBJETIVOS ………………………………………………………………………………………………………………………

3
3.0 BASES DE CÁLCULO …………………………………………………………………………………………………………

3
4.0 MATERIALES ……………………………………………………………………………………………………………………

4
5.0 CONSIDERACIONES ……………………………………………………………………………………………………………

4
6.0 HERRAMIENTA COMPUTACIONAL …………………………………………………………………………………………

5
7.0 RESULTADOS …………………………………………………………………………………………………………………

5
8.0 CONCLUSIONES ………………………………………………………………………………………………………………

6
9.0 NOTAS ……………………………………………………………………………………………………………………………

7
10.0 ANEXOS …………………………………………………………………………………………………………………………

7
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Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 2 de 31

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Fecha: 10/01/19
1.0 ALCANCE
Este documento ha sido desarrollado en relación al proyecto NUEVA RECEPCIÓN DE CAMIONES Y SU
CONEXIÓN AL CHUTE DE DESCARGA DE LA RECEPCIÓN FÉRREA C-2 para el Terminal Internacional
del Sur - TISUR (en adelante el Cliente). El alcance del proyecto se encuentra ubicado en el Puerto de
Matarani, en la zona 18 Sur hacia el sur peruano, en el distrito y provincia de Islay, región Arequipa, Perú,
a una altitud de 54 msnm.
En este sentido TISUR ha contratado los servicios de Buenaventura Ingenieros (BISA) para desarrollar el
estudio para el sistema de Lavado de llantas de camiones que forma parte del proyecto mencionado.
El presente documento establece las consideraciones y los cálculos para la evaluación de la bomba
existente para abastecimiento de agua para lavado y la selección de la bomba de lavado 150-PU-001 A/B.
2.0 OBJETIVOS
-. Determinar los parámetros para la operación de la bomba existente para la impulsion de agua tratada
desde la poza de sedimentación hasta el nuevo tanque de almacenamiento 150-TK-002 y el
dimensionamiento de las tuberías.
-.Determinar los parámetros para selección y operación de la nuevas bombas 150-PU-001A/B para el
sistema de lavado de llantas y su dimensionamiento de tuberías.
3.0 BASES DE CÁLCULO

Los cálculos están basados en la información obtenida de los siguientes documentos:
TISUR-150-046-CDI-00001 Criterio de diseño de tuberías.

TISUR-150-046-SPC-00001 Especificación Técnica de Materiales para Tuberías.
De acuerdo al Criterio de Diseño de Tuberías y los demás documentos citados, se asumen las siguientes
restricciones para la selección de la bomba:
- Se ha considerado que para el lavado de un camión se emplean todas las boquillas trabajando
simultáneamente mientras se encuentre el camión en el lavadero.
- Para lavado se ha seleccionado la boquilla VeeJet, modelo H1/4U SS 50 20 especificado para servicio de
lavado, el consumo de cada boquilla es de 12.1 lpm (0.73 m3/h) y los detalles de este accesorio ver el
anexo III.
- La capacidad de flujo varia con la presión de spray y obedece a la relación . 𝑄1 𝑃𝑛
ൗ𝑄 = 1 ൘ 𝑛
2 𝑃2
- La presión estática a la salida de las boquillas para lavado deberá ser de 7 bar (0.7 MPa).
- La NPSH disponible calculada deberá ser por lo menos 10% ó 1m (la que sea mayor) mayor que la NPSH
requerida para la bomba seleccionada de acuerdo al criterio de diseño.
- Se ha considerado que la velocidad del flujo será recomendablemente como máximo 3.0 m/s.
- Las pérdidas por fricción serán calculadas utilizando la ecuación de Darcy-Weisbach y la ecuación de
Colebrook (o el Gráfico de Moody).
- Para la obtención de la potencia estimada del motor se considera un factor de servicio de 1.1 que será
aplicado sobre la potencia obtenida por fórmula general.
- Para obtener las pérdidas por accesorios, se emplean las formulaciones y expresiones indicados por
Crane Co. (2002)..
- Se considera los siguientes escenarios de cálculo:
ESCENARIO 1 - EVALUACIÓN DE LAS BOMBAS EXISTENTES HACIA EL TANQUE 150-TK-002

ESCENARIO 2 - DETERMINACION DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B
Los cálculos efectuados para los escenarios 1 y 2 se presenta en el Anexo I y II respectivamente.
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4.0 MATERIALES
Los materiales y accesorios utilizados en los cálculos están seleccionados de acuerdo a la Especificación
Técnica de Materiales para Tuberías documento N° TISUR-150-046-SPC-00001.
La clase de material corresponde a CS1 y PE1.
5.0 CONSIDERACIONES
Datos del fluido para ambos sistemas

Nombre de Fluido Agua Tratada
Viscosidad cinemática 9.80E-07 m²/s
Densidad 998.10 kg/m³
5.1 ESCENARIO 1 - EVALUACIÓN DE LAS BOMBAS EXISTENTES HACIA EL TANQUE 150-TK-002

Se evaluará la bomba centrifuga vertical multicelular Grundfos modelo: CR 32- 2 A-F-A-E-HQQE cuya
especificacion fue entregada por TISUR. La curva es la mostrada en la figura N°1, las demas
carácteristicas de esta bomba se presentan en el anexo IV.
Figura N°1
Niveles
Nivel de succión: 70.50 m.s.n.m.
Nivel del fluido en el tanque: 71.00 m.s.n.m.
Nivel de descarga: 88.17 m.s.n.m.
Altura estática 17.17 m
5.2 ESCENARIO 2 - DETERMINACION DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B

Se determinará la bomba en base al requerimiento de presión y caudal para el conjunto de boquillas, su
selección se presenta en el anexo III.
Parámetros de diseño
Caudal Q por boquilla (Anexo III) @ 7 barG 12.10 lpm (Ver nota d)
Presión de salida 7.00 BarG
Cantidad 36.00
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6.0 HERRAMIENTA COMPUTACIONAL

Se utilizo el programa Fathom 7.0.
7.0 RESULTADOS
Los resultados obtenidos en las hojas de cálculo se resumen a lo siguiente:
5.1 ESCENARIO 1 - CALCULO DE BOMBA EXISTENTE HACIA EL TANQUE 150-TK-002

Los detalles de cálculo se presentan en el anexo I, a continuación se presentan los resultados para tres
tuberías en la descarga 2", 2 1/2" y 3" a fin evaluar las diferencias en la operación.
La curva de la bomba ha sido cargada en el programa Fathom para determinar su punto de operación del
sistema hacia el tanque 150-TK-002.
Tabla N°1
Opción 1 3" Opción 2 2" Opción 3
Resultados
sch STD sch 80 2 1/2" sch 80
Altura Dinámica Total - ADT (m.c.a.) 49.30 56.50 54.41
Caudal (m3/h) 29.36 15.35 20.70
NPSHA (m.c.a.) 9.75 10.20 10.07
Potencia estimada (HP), incluido F.S.= 1.1 7.65 5.87 6.52
Potencia estándar del motor (HP) instalado 10.0 10.0 10.0
Para la distribución de tuberías para la opción 1 ver el esquema presentado en el Anexo I.
Tabla N°2
Caudal Velocidad
Línea Tramo Diametro (in) Color
(m3/h) (m/s)
Acero al carbono de descarga
0-T 29.4 2" - Sch 80 4.3 Gris
existente
Acero al carbono de descarga T-A 29.4 3" - Sch STD 1.7 Azul
HDPE 4710 cruce de via A-B 29.4 3" - SDR 11 2.0 Verde
Acero al carbono de descarga B-C 29.4 3" - Sch STD 1.7 Azul
5.2 ESCENARIO 2 - DETERMINACIÓN DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B

Con la distribución de boquillas Veejet se determino la nueva bomba para lavado; los detalles del cálculo
se presenta en el anexo II.
Tabla N°3
Presión y caudal total Mínimo Nominal Máximo
Presión requerida para el sistema (barG) 7.65 7.65 7.80
Caudal (m3/h.) 27.40 27.40 30.60
Con estos resultados se selecciono la bomba Grundfos CR 32-4-2 A-G-A-E-HQQE con un vendor
especializado, sus carácteristicas se presentan en el anexo V.
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Tabla N° 4
Mínimo
Altura Dinámica Total - ADT (m.c.a.) 85.79
Caudal nominal (m3/h) 36.00
NPSHR (m.c.a.) 1.91
Potencia estimada (HP), incluido F.S.= 1.1 13.33
Potencia estándar del motor (HP), incluido factores
15.0
de corrección
Para la distribución de tuberías ver el esquema presentado en el Anexo II.
Tabla N°5
Caudal Velocidad
Línea Tramo Diametro (in) Color
(m3/h) (m/s)
Acero al carbono de descarga A-B 27.4 3" - Sch STD 1.60 Naranja
HDPE 4710 tramo enterrado B-C 14 3" - SDR 11 1.00 Gris
Acero al carbono de distribución B-E 14 2" - Sch 80 2.00 Azul
Acero al carbono de distribución E-F 2.3 2" - Sch 80 2.00 Verde
Acero al carbono descarga para

F-N 0.75 1" - Sch 80 0.45 Azul
boquilla
8.0 CONCLUSIONES
ESCENARIO 1 - CALCULO DE BOMBA EXISTENTE HACIA EL TANQUE 150-TK-002
- En el modelo de cálculo se incluyo la curva de la bomba, con el resultado indicado que se tiene la
capacidad de impulsar agua desde el Tiein hasta el tanque 150-TK-002 con una tubería de descarga de 3"
sch STD; y se tendria un caudal de 29.4 m³/h, utilizando otros diametros de descargas se tendrían otros
valores de caudal para detalles revisar la tabla N°1.
- La tubería verifica con los diámetros y materiales mostrados en la tabla N°2.
- Para la línea de agua tratada para lavado se realizará un tie-in 001 sobre la línea existente de 2".
- En la presente disposicion el tramo de tubería existente de acero de 2 sch80 determina una velocidad de
4.3 m/s, que producira erosión y ruido, además si las tuberías no estan suficientemente soportadas se
produciran vibraciones en las paradas, esto deberá ser evaluado con pruebas.
El tiempo estimado para llenar el tanque 150-TK-002 es de 1 hora
ESCENARIO 2 - DETERMINACIÓN DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B

- La bomba seleccionada 150-PU-001 A/B será capaz de impulsar un flujo de diseño de 30.6 m³/h a un
ADT de 79.5 m.c.a. las carácteristicas de la bomba se presenta en el anexo V.
- La presión de 114 psig en el punto de arranque de la bomba es suficiente para alimentar a los inyectores
VeeJet.
- El sistema de bombeo de la Bahía de lavado se realizará con tubería de acero al carbono de 3” y 2" Las
derivaciones hacia las boquillas se realizará con tubería de 1”.
- Se plantea utilizar dos bombas centrífugas verticales de las mismas características, una en operación y
una en reserva; su selección según la tabla N°3.
- Las velocidades de flujo en las tuberías que forman las derivaciones se encuentran dentro del rango
permitido por el criterio de diseño .
- Se cuenta con una válvula globo manual para regulación en cada uno de las líneas de distribución de la
Bahía de Lavado.
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Fecha: 10/01/19
- La distribución de las boquillas Veeset modelo se presenta en el anexo II, para lavado de camiones y
para vehiculos tipo rastra.
- Si bien se espera un menor caudal de llenado proveniente de las bombas existentes respecto al consumo
de lavado proyectado; consideramos que no sería un problema pues el lavado no es un proceso continuo
sino intermitente, además considerando 1 minuto por lavado y con 12 camiones por hora se tendria un
consumo de 6.12 m³, por tanto, se tendrían 4 horas de disponibilidad para un tanque de 25 m³.
- Del punto anterior se podrán lavar 48 camiones.
- Se cuenta con una linea auxliar para uso de una manguera de 1 1/2", para caso de emergencia.
9.0 REFERENCIAS
- TISUR-150-046-CDI-00001 Criterio de diseño tuberias
- TISUR-150-046-SPC-00001 Especificaciones tecnica materiales de tubería
- TISUR-150-046-SPC-00002 Especificaciones tecnica de Bombas Centrifugas de Lavado
- TISUR-150-046-DWG-00001 Plano de P&ID agua de lavado
- TISUR-150-046-DWG-00004 Plano de sistema de agua de lavado - General
- TISUR-150-046-DWG-00005 Plano de sistema de agua de lavado - Cortes y Secciones
9.0 NOTAS
a. La eficiencia de la bomba es asumida, esta eficiencia será corregida con los documentos certificados del
proveedor de la bomba.
c. Las potencias indicadas, son potencias efectivas a los niveles donde estará en funcionamiento la bomba.
d. El caudal de la boquilla esta en función de la presión del caudal.
10.0 ANEXO
10.1 Anexo I. ESCENARIO 1 - CALCULO DE BOMBA EXISTENTE HACIA EL TANQUE 150-TK-002

10.2 Anexo II. ESCENARIO 2 - DETERMINACION DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B
10.3 Anexo III. SELECCIÓN DE BOQUILLAS
10.4 Anexo IV. FICHA TÉCNICA DE BOMBA EXISTENTE DE LA POZA DE SEDIMENTACIÓN
10.5 Anexo V. FICHA TÉCNICA DE BOMBA PARA LAVADO 150-PU-001A/B
// fin de documento.
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Anexo I
ESCENARIO 1 - CALCULO DE BOMBA EXISTENTE HACIA EL TANQUE 150-TK-002
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Arreglo General
C
BA
TIE-
IN
T
0
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Esquema
C
B
A
T
TIE-
IN
0
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Fecha: 10/01/19
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Reporte Visual
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Curva de la bomba y del sistema

Pump Curve vs. System Curve Bombas Existentes
75
70
65
60 Pump Curve
55
50
Head (meters)
45
40
35
30
25
20
15 System Curve
10
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Volumetric Flow Rate (m3/hr)
Gradiente Hidráulica
Elevation vs. Flow Length

125
120
115
Elevation
110
105
100
Elevation (meters)
95
90
Energy Gradeline
85
80
75
70
65
60 Hydraulic Gradeline
55
50
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320
Flow Length (meters)
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Anexo II
ESCENARIO 2 - DETERMINACION DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B
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Fecha: 10/01/19
2.0 ESQUEMA GENERAL
C
v
v
A
D
N
E
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Fecha: 10/01/19
1. Condicion nominal
1.1 Reporte
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Fecha: 10/01/19
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Fecha: 10/01/19
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Fecha: 10/01/19
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Fecha: 10/01/19
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Fecha: 10/01/19
1.2 Reporte Visual
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2. Condicion Diseño
2.1 Condicion Diseño
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Fecha: 10/01/19
3 Sketch Sistema de Lavado
B
A
F
E
Referencia plano TISUR-150-046-DWG-00004.

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Fecha: 10/01/19
3 Sketch Sistema de Lavado
Referencia plano TISUR-150-046-DWG-00005.
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Anexo III
SELECCIÓN DE BOQUILLAS
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Fecha: 10/01/19
Hoja de Cálculo Selección de Boquillas
1.0 INFORMACIÓN GENERAL

Se selecciona la boquillas VeeJet Aspersor estandar modelo H1/4U - 50 20
-. Material: Acero inoxidable 303
-.Conexión de entrada: 1/4” NPT macho
-.Angulo del aspersión: 50°
-.Tamaño (capacity size): 20
-.Flujo a 7 bar: 12.1 lpm
1.1 Propiedades del Fluido

Densidad del fluido: 1000.0 kg/m³
Viscosidad dinámica: 0.97830 cP
pH: 11
Temperatura de bombeo: 21.0 °C
2.0 CÁLCULO DE LAS PÉRDIDAS DEL SISTEMA

2.1 Cálculo de impacto y presión del Spray
La efectividad de las boquillas de lavado depende del impacto o la fuerza total del spray como llega al
vehiculo y es uno de los principales criterios para evaluar una boquilla spray.
Para maximizar el impacto de limpieza comprende incrementar la masa de spray y su velocidad, el cual es
acompañado por un incremento de flujo en lpm y el tamaño de la descarga de boquilla (droplet) o la presión
en psi (bar).
K= 0.024
Q= 12.1 lpm
P= 8 bar
I= 0.82 kg
1.81 lb
El angulo efectivo del spray de la boquilla varia con la distancia del spray, viscosidad del liquido, capacidad
de la boquilla y presión de operación, sin embargo su cobertura puede ser cálculado teoricamente ver tabla.
Altura de aspersión: 65 cm (*)

ángulo de aspersión 50°
La cobertura de aspersión calculada es 60.2 cm
(*) Ver Tabla 1.
La capacidad de flujo varia con la

presión de spray y obedece a la
relación:
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2.0 ESQUEMA GENERAL
Angulo 50°
Tabla N°1 Tabla de cobertura teórica
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Anexo IV
FICHA TÉCNICA DE BOMBA EXISTENTE DE LA POZA DE SEDIMENTACIÓN
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Datos de envio
PROYECTO: UNIDAD DE ETIQUETA: CANTIDAD:
TIPO DE SERVICIO:
REPRESENTANTE: ENVIADO POR: FECHA:
INGENIERO: APROBADO POR: FECHA:
CONTRATISTA: Nº DE PEDIDO: FECHA:
CR 32-2 A-F-A-E-HQQE
Bombas centrífugas verticales multicelulares
Advierta! la foto puede diferir del actual producto
Condiciones de uso Datos de la bomba Datos del motor
Caud: Presión máxima a la temp. declarada: 16 bar / 120 °C Potencia nominal - P2: 7.5 kW
Alt.: Rango de temperatura del líquido: -30 .. 120 °C Tensión nominal: 380-480D/660-690Y V
Eficiencia: Temperatura ambiental máxima: 60 °C Frecuencia de alimentación: 60 Hz
Líquido: Agua Approvals: CE, EAC,ACS Clase aislamien: 55 Dust/Jetting
Temperatura: 20 °C Shaft seal: HQQE Clase de aislamiento: F
NPSH requerido: m Código: Bajo pedido Protección motor: PTC
Viscosidad: Tipo de motor: 132SB
Gravedad específ: 1.000 Motor_efficiency: 89.5-90.2 %
H CR 32-2, 3*440 V, 60Hz eta

[m] [%]
60
55
50 100
45 90
40 80
35 70
30 60
25 50
20 40
15 30
10 20
5 10
0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Q [m³/h]
P NPSH
[kW] [m]
P1
6 P2 15
4 10
2 5
0 0
1/13
Datos de envio
159
260
379
300
G 1/2 G 1/2
8 x 18
575
4 X G 1/2
145
185
30
105
170 74
4 x 14
223 240
320 298
Materiales:
Base: Cast iron
EN 1563 EN-GJS-500-7
ASTM A536 80-55-06
Impulsor: Stainless steel
AISI 304
Impeller: EN 1.4301
Material code: A
Code for rubber: E
2/13
Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
Text. prop.
Código: Bajo pedido

CR 32-2 A-F-A-E-HQQE
Líquido:
Líquido bombeado: Agua
Rango de temperatura del líquido: -30 .. 120 °C
Liquid temperature during operation: 20 °C
Densidad: 998.2 kg/m³
Técnico:
Caudal nominal: 36 m³/h
Rated head: 43.1 m
Pump orientation: Vertical
Shaft seal arrangement: Single
Code for shaft seal: HQQE
Approvals on nameplate: CE, EAC,ACS
Curve tolerance: ISO9906:2012 3B
Materiales:
Base: Cast iron
EN 1563 EN-GJS-500-7
ASTM A536 80-55-06
Impeller: EN 1.4301
Impulsor: AISI 304
Bearing: SIC
Support bearing: Graflon
Instalación:
Temperatura ambiental máxima: 60 °C
Presión de trabajo máxima: 16 bar
Presión máxima a la temp. declarada: 16 bar / 120 °C
16 bar / -30 °C
Type of connection: DIN
Size of inlet connection: DN 65
Size of outlet connection: DN 65
Pressure rating for pipe connection: PN 40
Flange size for motor: FF265
Datos eléctricos:
Motor standard: IEC
Tipo de motor: 132SB
Clase eficiencia IE: IE2 - IE3
Potencia nominal - P2: 7.5 kW
Potencia (P2) requerida por la bomba: 7.5 kW
Frecuencia de alimentación: 60 Hz
Tensión nominal: 3 x 380-480D/660-690Y V
Impresión del WinCAPS Grundfos [2018.04.045] 3/13

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
Corriente nominal: 14,2-12,0/8,20-8,10 A

Intensidad de arranque: 680-1050 %
Cos phi - Factor de potencia: 0.90-0.82
Velocidad nominal: 3490-3530 rpm
Eficiencia: IE2 89,5% - IE3 90,2%
Rendimiento del motor a carga total: 89.5-90.2 %
Rendimiento del motor a 3/4 de carga: 90.8 %
Rendimiento del motor a 1/2 carga: 90.8 %
Número de polos: 2
Grado de protección (IEC 34-5): 55 Dust/Jetting
Clase de aislamiento (IEC 85): F
Paneles control:
Frequency converter: NONE
Otros:
Minimum efficiency index, MEI ≥: 0.7
Net weight: 104 kg
Gross weight: 127 kg
Shipping volume: 0.309 m3

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
Posición Contar Descripción
1 CR 32-2 A-F-A-E-HQQE
Código: Bajo pedido
Bomba centrífuga vertical multietapa con puertos de aspiración y descarga al mismo nivel (en línea)
para hacer posible su instalación en sistemas monotubo horizontales. El cabezal de la bomba y la
base están fabricados en fundición; todas las demás piezas destinadas al contacto con el líquido
están fabricadas en acero inoxidable. Un cierre mecánico de cartucho garantiza la máxima
fiabilidad, permite llevar a cabo la manipulación de forma segura y facilita el acceso y el
mantenimiento. La transmisión de potencia tiene lugar por medio de un acoplamiento dividido. La
conexión de las tuberías se lleva a cabo por medio de bridas DIN.
La bomba está equipada con un motor asíncrono de 3 fases, refrigerado por ventilador y montado
sobre soportes.
Más información acerca del producto

Las piezas de acero, fundición y aluminio poseen un revestimiento con base de epoxi creado por
electrodeposición catódica (CED). Como parte del proceso de pintura por inmersión de alta calidad
conocido como CED, se crea un campo eléctrico alrededor de los productos que garantiza la
deposición de las partículas sobre una capa de la superficie delgada y muy controlada. Una de las
partes más importantes de dicho proceso es el pretratamiento. El proceso completo se compone de
las siguientes etapas:
1) Limpieza basada en agentes alcalinos.
2) Fosfatación de zinc.
3) Electrodeposición catódica.
4) Secado hasta obtener un grosor de capa seca de 18-22 µm.
El código de color del producto acabado es NCS 9000/RAL 9005.
Bomba
Un acoplamiento dividido estándar conecta la bomba al eje del motor. Dos cubiertas protectoras lo
mantienen dentro del cabezal de la bomba/soporte del motor.
La bomba está equipada con un cierre de junta tórica equilibrado con sistema de transmisión rígida
de par. Este tipo de cierre forma parte de una unidad de cartucho, lo cual convierte la sustitución en
una tarea segura y sencilla. Al ser equilibrado, este tipo de cierre resulta adecuado para
aplicaciones de alta presión. El diseño del cartucho también protege el eje de la bomba frente a su
posible desgaste, gracias a una junta tórica dinámica situada entre el eje de la bomba y el cierre
mecánico.
Cierre primario:
- Material del anillo del cierre giratorio: Carburo de silicio (SiC)
- Material del asiento estacionario: Carburo de silicio (SiC)
Esta combinación de materiales se usa en casos en los que es preciso conferir al equipo una mayor
resistencia a la corrosión. La elevada dureza de esta combinación de materiales proporciona una
magnífica resistencia contra las partículas abrasivas.

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
Material del cierre secundario: EPDM (caucho de etileno-propileno)
El EPDM posee una excelente resistencia al agua caliente. El EPDM no es apto para el uso con
aceites minerales.
El cierre mecánico se mantiene retenido en el cabezal de la bomba por medio de una cubierta y
tornillos. Su sustitución es posible sin necesidad de desmontar el motor.
Las cámaras y los impulsores están fabricados en lámina de acero inoxidable. Las cámaras
cuentan con un anillo de collar de PTFE que proporciona mayor hermeticidad y eficiencia. Los
impulsores poseen superficies lisas y la forma de los álabes garantiza una gran eficiencia.
Motor
El motor es totalmente cerrado, cuenta con refrigeración por ventilador y sus principales
dimensiones se ajustan a las normas IEC y DIN. El motor está montado con una brida dotada de
orificios libres (FF).
Designación de montaje del motor según la norma IEC 60034-7: IM B 5 (Código I)/IM 3001 (Código
II).
Las tolerancias eléctricas satisfacen los requisitos establecidos por la norma IEC 60034.
El nivel de eficiencia del motor de acuerdo con la norma IEC 60034-30 es IE2-IE3. La clase de
eficiencia y la eficiencia real guardan relación con el rango de voltaje del motor
(380-480D/660-690Y V) y, por tanto, dependen del voltaje de alimentación disponible en el lugar de
instalación.
El motor desarrolla un nivel de eficiencia IE2 en el límite inferior y un nivel de eficiencia IE3 en el
límite superior del rango de voltaje.
El motor posee termistores (sensores PTC) en los bobinados, de acuerdo con las normas DIN
44081/DIN 44082. El sistema de protección reacciona a los aumentos de temperatura lentos y
rápidos (como aquellos que tienen lugar en condiciones de sobrecarga constante y atasco).
Los térmicos deben conectarse a un circuito de control externo para garantizar que la función de
restablecimiento automático no pueda dar lugar a accidentes. Los motores deben conectarse a un
disyuntor protector para motor de acuerdo con lo establecido por la normativa local en vigor.
El motor se puede conectar a un variador de frecuencia para hacer posible el ajuste del punto de
trabajo de la bomba a cualquier valor. La gama CUE de Grundfos pone a su disposición un amplio
abanico de variadores de frecuencia. Encontrará más información en el centro de productos de
Grundfos.
Datos técnicos
Líquido:
Rango de temperatura del líquido: -30 .. 120 °C
Técnico:
Rated head: 43.1 m

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
Approvals on nameplate: CE, EAC,ACS
Materiales:
Base: Cast iron
EN 1563 EN-GJS-500-7
ASTM A536 80-55-06
Impeller: EN 1.4301
Impulsor: AISI 304
Bearing: SIC
Instalación:
Presión de trabajo máxima: 16 bar
16 bar / -30 °C
Size of inlet connection: DN 65
Datos eléctricos:
Motor standard: IEC
Clase eficiencia IE: IE2 - IE3
Intensidad de arranque: 680-1050 %
Rendimiento del motor a carga total: 89.5-90.2 %
Número de polos: 2
Paneles control:
Otros:
Net weight: 104 kg

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
Bajo pedido CR 32-2 A-F-A-E-HQQE 60 Hz

H CR 32-2, 3*440 V, 60Hz eta
[m] [%]
60
55
50 100
45 90
40 80
35 70
30 60
25 50
20 40
15 30
10 20
5 10
0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Q [m³/h]
P NPSH
[kW] [m]
8 40
7 P1 35
6 P2 30
5 25
4 20
3 15
2 10
1 5
0 0

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
H CR 32-2, 3*440 V, 60Hz eta
Descripción Valor [m] [%]
Información general:
Producto:: CR 32-2 A-F-A-E-HQQE
Código:: Bajo pedido 60
Número EAN:: Bajo pedido 55

Técnico: 50 100
45 90
Rated head: 43.1 m
Stages: 2 40 80
Impellers: 2 35 70
Low NPSH: N
30 60
25 50
Code for shaft seal: HQQE 20 40
Approvals on nameplate: CE, EAC,ACS 15 30

10 20
Pump version: A
5 10
Model: B
Materiales: 0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 Q [m³/h]
Base: Cast iron P NPSH
EN 1563 EN-GJS-500-7 [kW] [m]
ASTM A536 80-55-06 7 P1 35

Impulsor: Stainless steel 6 P2 30
Impeller: EN 1.4301 5 25
Impulsor: AISI 304 4 20
Material code: A
3 15
Code for rubber: E
2 10
Bearing: SIC
1 5
0 0
Instalación: 14
x
4
74
170
4 X G 1/2
18
x
8
G 1/2 300
260
159
320
223
298
240

Presión de trabajo máxima: 16 bar 159
260
16 bar / -30 °C
379
Connect code: F
Size of inlet connection: DN 65 300
G 1/2 G 1/2
Pressure rating for pipe connection: PN 40 8 x 18
575
4 X G 1/2
Líquido:
145
185
30
105

Rango de temperatura del líquido: -30 .. 120 °C 170
223 240
74
4 x 14
320 298
Datos eléctricos:
Motor standard: IEC
Clase eficiencia IE: IE2 - IE3 +T +T +T

CONNECTED TO AMPLIFIER RELAY FOR CONTROL OF MAIN SUPPLY
IEC TP211 THERMALLY PROTECTED WHEN THE THERMISTORS ARE
Frecuencia de alimentación: 60 Hz TO AMPLIFIER

RELAY
L1 L2 L3
THERMISTORS PTC ACCORDING TO DIN 44082

Intensidad de arranque: 680-1050 % +T +T +T

TO AMPLIFIER
Rendimiento del motor a carga total: 89.5-90.2 % RELAY

L1 L2 L3

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
Descripción Valor
Número de polos: 2
Protección del motor: PTC
Motor Nº: 85U17522
Paneles control:
Otros:
Net weight: 104 kg

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018

cos phi CR32-2 + 132SB 7.5 kW 3*440 V, 50 Hz I
eta [A]
cos phi
eta
I
0.8 16
0.6 12
0.4 8
0.2 4
0.0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 P2 [kW]
n P1
[rpm] [kW]
P1
n
3400 10
3200 8
3000 6
2800 4
2600 2
2400 0

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
14
185
x
4
145
240
298
74
18
30
8 x
G 1/2
170
223
320
260
159
4 X G 1/2
G 1/2
300
105
379 575
Nota: Todas las unidades están en [mm] a menos que se establezcan otras.

Empresa:
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 24/08/2018
+T +T +T
CONNECTED TO AMPLIFIER RELAY FOR CONTROL OF MAIN SUPPLY

IEC TP211 THERMALLY PROTECTED WHEN THE THERMISTORS ARE
TO AMPLIFIER
RELAY
L1 L2 L3
THERMISTORS PTC ACCORDING TO DIN 44082
+T +T +T
TO AMPLIFIER
RELAY
L1 L2 L3
¡Nota!Uds en [mm] a menos que otras estén expresadas

TISUR-150-046-CAL-00001_0
MEMORIA DE CÁLCULO
Fecha: 10/01/19
Anexo V
FICHA TÉCNICA DE BOMBA PARA LAVADO 150-PU-001A/B
____________________________________________________________________________________________________________

Empresa: IFLUTECH SAC
Creado Por:
Teléfono:
Datos: 19/10/2018
1 CR 32-4-2 A-G-A-E-HQQE
Código: 96419553
Bomba centrífuga vertical, no autocebante,
multicelular, en línea para instalación en
sistemas de tuberías y montaje en una
base.
La bomba tiene las siguientes características:

- Longitud de montaje del cierre según
EN 12756.
- Transmisión de energía mediante acoplamiento
ranurado de fundición.
El motor es un motor CA 3-fásico.
Paneles control:
Líquido:
Rango de temperatura del líquido: 243 .. 393 K
Liquid temperature during operation: 293 K
Técnico:
Caudal real calculado: 28.7 m³/h
Altura resultante de la bomba: 85.79 m
Approvals on nameplate: CURUS,NSF61
Materiales:
Base: Cast iron
EN 1563 EN-GJS-500-7
ASTM A536 80-55-06
Impeller: EN 1.4301
Impulsor: AISI 304
Bearing: SIC
Instalación:
Temperatura ambiental máxima: 313 K
Presión de trabajo máxima: 1600 kPa
Presión máxima a la temp. declarada: 1600 kPa / 393 K
1600 kPa / 243 K

Creado Por:
Teléfono:
Datos: 19/10/2018
Type of connection: ANSI
Dimensión aspiración: 2 1/2 inch
Dimensión descarga: 2 1/2 inch
Flange rating inlet: 150 lb
Flange size for motor: 254TC
Datos eléctricos:
Motor standard: NEMA
Tipo de motor: Baldor
Clase eficiencia IE: NEMA Premium / IE3 60Hz
Potencia nominal - P2: 11 kW
Potencia (P2) requerida por la bomba: 11 kW
Tensión nominal: 3 x 208-230/460 V
Factor de trabajo: 1.15
Corriente nominal: 38,0-35,0/17,5 A
Velocidad nominal: 3520 rpm
Número de polos: 2
Grado de protección (IEC 34-5): 54 Dust/Splashing
Otros:
Net weight: 162 kg

Creado Por:
Teléfono:
Datos: 19/10/2018
96419553 CR 32-4-2 A-G-A-E-HQQE 60 Hz

H CR 32-4-2, 60Hz eta
[m] [%]
Q = 28.7 m³/h
H = 85.79 m
Líquido bombeado = Agua
Temperatura del líquido en trabajo = 293 K
Densidad = 998.2 kg/m³
110
100
90
80
70
60
50 100
40 80
30 60
20 40
10 20
Bomba eta = 74.2 %

0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Q [m³/h]
P2 NPSH
[kW] [m]
10 25
8 20
6 15
4 10
2 5
P2 = 9.04 kW
NPSH = 1.91 m
0 0

Creado Por:
Teléfono:
Datos: 19/10/2018
H CR 32-4-2, 60Hz eta
Descripción Valor [m] [%]
Q = 28.7 m³/h
Información general: H = 85.79 m
Producto:: CR 32-4-2 A-G-A-E-HQQE 110 Líquido bombeado = Agua
Temperatura del líquido en trabajo = 293 K
Código:: 96419553 Densidad = 998.2 kg/m³
100
Número EAN:: 5700390764555
Técnico: 90
Caudal real calculado: 28.7 m³/h 80

Altura resultante de la bomba: 85.79 m 70
Stages: 4 60
Impellers: 4
50 100
Number of reduced-diameter 2
impellers: 40 80
Low NPSH: N
30 60
Shaft seal arrangement: Single 20 40
10 20
Approvals on nameplate: CURUS,NSF61
Bomba eta = 74.2 %
Curve tolerance: ISO9906:2012 3B 0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 Q [m³/h]
Pump version: A
P2 NPSH
Model: B [kW] [m]
10 25
Refrigerante: TEFC
Materiales: 8 20
Base: Cast iron
EN 1563 EN-GJS-500-7 6 15
ASTM A536 80-55-06
4 10
Impeller: EN 1.4301 2 5
Impulsor: AISI 304 P2 = 9.04 kW
NPSH = 1.91 m
Material code: A 0 0
139.7
177.8
320
298
14.29 4
74
170
x 226
240
4 X G 1/2
20
4
x
G 1/2 227
237
324
Code for rubber: E

237
Bearing: SIC
324
Instalación:
Temperatura ambiental máxima: 313 K
512
Presión de trabajo máxima: 1600 kPa

Presión máxima a la temp. declarada: 1600 kPa / 393 K 227
G 1/2 G 1/2
1600 kPa / 243 K

4 x 20
825
Type of connection: ANSI 4 X G 1/2
Dimensión aspiración: 2 1/2 inch

139.7
177.8
Dimensión descarga: 2 1/2 inch

30
105
Pressure rating for pipe connection: PN 16 170 74 4 x 14.29

Flange rating inlet: 150 lb 226
320
240
298
Flange size for motor: 254TC

Connect code: G
LOW VOLTAGE
Líquido: DIRECTION OF ROTATION

Rango de temperatura del líquido: 243 .. 393 K
Liquid temperature during operation: 293 K
Datos eléctricos:
L1 L2 L3
Motor standard: NEMA
HIGH VOLTAGE
Tipo de motor: Baldor DIRECTION OF ROTATION
Clase eficiencia IE: NEMA Premium / IE3 60Hz

Potencia nominal - P2: 11 kW
Potencia (P2) requerida por la bomba: 11 kW
Código KVA: L
Frecuencia de alimentación: 60 Hz L1 L2 L3

Creado Por:
Teléfono:
Datos: 19/10/2018
Descripción Valor
Tensión nominal: 3 x 208-230/460 V
Factor de trabajo: 1.15
Corriente nominal: 38,0-35,0/17,5 A
Corriente de carga: 44-40/20 A
Velocidad nominal: 3520 rpm
Número de polos: 2
Grado de protección (IEC 34-5): 54 Dust/Splashing
Protección del motor: Ninguno
Motor Nº: 85600H24
Paneles control:
Otros:
Net weight: 162 kg
Area de ventas: Namreg

Creado Por:
Teléfono:
Datos: 19/10/2018
96419553 CR 32-4-2 A-G-A-E-HQQE 60 Hz
14.29
177.8
4x
139.7
240
298
74
20
x
30
4
G 1/2
226
320
170
324
237
4 X G 1/2
G 1/2
227
105
825
512
Nota: Todas las unidades están en [mm] a menos que se establezcan otras.

Creado Por:
Teléfono:
Datos: 19/10/2018
96419553 CR 32-4-2 A-G-A-E-HQQE 60 Hz
LOW VOLTAGE
DIRECTION OF ROTATION
L1 L2 L3
HIGH VOLTAGE
DIRECTION OF ROTATION
L1 L2 L3
¡Nota!Uds en [mm] a menos que otras estén expresadas

Tisur 150 046 Cal 00001 - 0

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MEMORIA DE CÁLCULO

NUEVA RECEPCIÓN DE CAMIONES Y SU CONEXIÓN AL

Jefe de Proyecto : D. Gálvez

REV. ELABORADO REVISADO EMITIDO PARA FECHA CHK'D

2.0 OBJETIVOS ………………………………………………………………………………………………………………………

3.0 BASES DE CÁLCULO …………………………………………………………………………………………………………

4.0 MATERIALES ……………………………………………………………………………………………………………………

5.0 CONSIDERACIONES ……………………………………………………………………………………………………………

6.0 HERRAMIENTA COMPUTACIONAL …………………………………………………………………………………………

7.0 RESULTADOS …………………………………………………………………………………………………………………

8.0 CONCLUSIONES ………………………………………………………………………………………………………………

9.0 NOTAS ……………………………………………………………………………………………………………………………

10.0 ANEXOS …………………………………………………………………………………………………………………………

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 2 de 31

3.0 BASES DE CÁLCULO

TISUR-150-046-CDI-00001 Criterio de diseño de tuberías.

ESCENARIO 1 - EVALUACIÓN DE LAS BOMBAS EXISTENTES HACIA EL TANQUE 150-TK-002

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 3 de 31

Datos del fluido para ambos sistemas

5.1 ESCENARIO 1 - EVALUACIÓN DE LAS BOMBAS EXISTENTES HACIA EL TANQUE 150-TK-002

5.2 ESCENARIO 2 - DETERMINACION DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 4 de 31

6.0 HERRAMIENTA COMPUTACIONAL

5.1 ESCENARIO 1 - CALCULO DE BOMBA EXISTENTE HACIA EL TANQUE 150-TK-002

Potencia estándar del motor (HP) instalado 10.0 10.0 10.0

Para la distribución de tuberías para la opción 1 ver el esquema presentado en el Anexo I.

5.2 ESCENARIO 2 - DETERMINACIÓN DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 5 de 31

Para la distribución de tuberías ver el esquema presentado en el Anexo II.

HDPE 4710 tramo enterrado B-C 14 3" - SDR 11 1.00 Gris

Acero al carbono de distribución B-E 14 2" - Sch 80 2.00 Azul

Acero al carbono de distribución E-F 2.3 2" - Sch 80 2.00 Verde

Acero al carbono descarga para

El tiempo estimado para llenar el tanque 150-TK-002 es de 1 hora

ESCENARIO 2 - DETERMINACIÓN DE LAS BOMBAS PARA LAVADO 150-PU-001A/B

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 6 de 31

- Del punto anterior se podrán lavar 48 camiones.

d. El caudal de la boquilla esta en función de la presión del caudal.

10.1 Anexo I. ESCENARIO 1 - CALCULO DE BOMBA EXISTENTE HACIA EL TANQUE 150-TK-002

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 7 de 31

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 8 de 31

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 9 de 31

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 10 de 31

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 11 de 31

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 12 de 31

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 13 de 31

Curva de la bomba y del sistema

Volumetric Flow Rate (m3/hr)

Elevation vs. Flow Length

Flow Length (meters)

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 14 de 31

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 15 de 31

2.0 ESQUEMA GENERAL

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 16 de 31

Av. Carlos Villarán 790, Lima 13 – Perú T.(511) 626-6200 Página 17 de 31

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