Ciclo vías

El tema de las ciclo vías ha tomado gran importancia este último tiempo
a nivel nacional. Todos los días los ciclistas tienen problemas para andar con
tranquilidad por las calles debido al poco respeto que los conductores ejercen.
En Perú no se encuentra la cantidad suficiente de ciclo vías como para
incentivar a la gente a utilizar más sus bicicletas, que aparte de ser un medio
de transporte que no contamina sirve de estimulación física, ayudando a las
personas a mejorar la calidad de vida.
Si en Chile se implementara una política de obras públicas donde
destinaran fondos a construir más de estas carreteras para ciclistas,
aumentarían notoriamente los índices de ciclistas en la calle
. En este informe se plantea que cada día la ciclo vía tiene más
personas. Este es un claro ejemplo de por qué se necesitan más ciclo vías,
El presente ensayo busca dar a conocer como es la realidad. La solución es
que la construcción de ciclo vías en cada comuna permite que la gente pueda
movilizarse por Santiago, haciendo que bajen notoriamente los índices de
contaminación.
Por lo tanto, en este ensayo se hará en primer lugar una contextualización de lo
que ocurre en Perú respecto a la cantidad de ciclo vías existentes en nuestro
país.

En américa latina pareciera que más importara los automóviles que las
personas, durante décadas se fomenta el desarrollo de infraestructura para el
transporte privado. Sin pensar en las consecuencias a largo plazo. En nuestra
región ya somos aproximadamente 620 millones de las cuales el 80 % vivimos
en ciudades. Con una mayoría de población que no tiene vehículo pero aspira
tenerlo. Nuestro modelo de movilidad está llegando a su punto de saturación.
Muchas de las grandes ciudades en América latina y el Perú sufren de:
1. Congestión Vehicular.
2. Contaminación ambiental.
3. Aumento de la desigualdad.
Otras ciudades del mundo ya tuvieron este problema y encontraron una que la
alternativa es dar prioridad a los desplazamientos en pie, en bicicleta y
transporte público. Usar Bicicleta no contamina, tiene beneficios para la salud
es barato, y es muy divertido.
Fomentar el ciclismo urbano es la clave para conseguir ciudades más
saludables, accesibles y humanas
En América Latina las autoridades urbanas están prestando cada vez más
interés en promover la bicicleta como medio de transporte cotidiano y en
rescatar el valor que ha tenido por décadas como engranaje de la vida en
comunidad. Sabemos que hacerlo permite afianzar estilos de vida bajos en
carbono, disminuir la congestión vehicular, reducir tiempos de viaje, favorecer
los encuentros ciudadanos, evitar el exceso humo y ruido, mejorar la salud de
las personas, y promover la equidad. En este sentido, los gobiernos locales han
respondido a la creciente popularidad de la bicicleta, creando infraestructura y
realizando actividades de promoción. Sin embargo, en muchos casos las
políticas y medidas entusiastas han resultado ser poco coordinadas porque no
han sido sostenibles e integradas debido a la débil
Capacidad institucional y ausencia sostenida de fuentes de financiamiento en el
mediano plazo.