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MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL, BAYPASS Y A PASO DESNIVEL

SUB – PROYECTO : PUENTE OVALO CUZCO – TIPO BAYPASS Y SUBTERRANEO

UBICACIÓN : DISTRITO : GREGORIO ALBARRACIN

PROVINCIA : Tacna

DEPARTAMENTO : Tacna

1. GENERALIDADES:
La presente memoria descriptiva está referida a la realización de los estudios definitivos para el
mejoramiento del proyecto del proyecto “mejoramiento del sistema vial, Baypass ya paso a desnivel
y subterráneo Tacna – Gregorio Albarracín Lanchipa”.

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO:


El objetivo del proyecto es el de mejorar la infraestructura vial existe trafico vial en los horarios de
escolaridad, Tacna, Gregorio Albarracín Lanchipa; logrando de esta manera proporcionar seguridad
a la población en su desplazamiento Inter. Distrital y brindar un tránsito rápido y fluido para el traslado
de la población de Tacna.

3. UBICACIÓN:
Este puente está ubicado en la progresiva Km5 +00 de la Autopista Av. cusco – Ovalo Cusco, distrito
de Gregorio Albarracín Lanchipa, provincia Tacna, Departamento de Tacna.

4. ESTUDIOS REALIZADOS:
Para el desarrollo del proyecto, previamente se ha tenido que realizar estudios básicos de ingeniería,
con el fin de obtener los datos necesarios para la elaboración del mismo, los cuales son:

- Estudios topográficos:

Se realizó los trabajos de campo que permitieron elaborar los planos topográficos.

Con estos, se proporcionó información de base para los estudios de hidrología e hidráulica,
geología, geotecnia, así como ecología y sus efectos en el medio ambiente.

Posibilitó la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los elementos


estructurales.

Permite establecer puntos de replanteo durante la construcción.


- Estudios de Hidrología e Hidráulica:
Los cuales establecerán las características hidrológicas de los regímenes de las avenidas
máximas y extraordinarias y los factores hidráulicos que conllevan a una real apreciación
del comportamiento del río que permiten definir los requisitos mínimos del puente y su
ubicación óptima en función a los niveles de seguridad o riesgos permitidos o aceptables
para las características particulares de la estructura.

- Estudios Geológicos y Geotécnicos:


Con los cuales se permitió establecer las características geológicas, tanto local como
general de las diferentes formaciones geológicas que se encuentran identificando tanto su
distribución como sus características geotécnicas correspondientes.

- Estudios de peligro sísmico:


Estos tuvieron como finalidad la determinación de espectros de diseño que definen las
componentes horizontales y verticales del sismo a nivel de la cota de cimentación.

- Estudios de Impacto ambiental:


Debido a que la construcción de un puente modifica el medio y en consecuencia las
condiciones socio- económicas, culturales y ecológicas de ámbito donde se ejecutan; y allí
cuando surge la necesidad de una evaluación bajo el enfoque global ambiental. En nuestro
caso esta modificación es positiva para los objetivos sociales y económicos que se tratan
de alcanzar.

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

La zona del proyecto del puente vial, en el departamento de Tacna, distrito Gregorio Albarracín
Lanchipa, con unas dimensiones de altura de aprox. 5.50 m y con ancho de 5.5 m, en la dicha zona
se presenta una zona de tráfico vehicular en los horarios de escolaridad, lo cual perjudica, la
escolaridad y a la población ciudadana, el tráfico vehicular para vehículos.

Por este motivo se presenta el siguiente proyecto el mejoramiento del puente sistema vial Bypass y
paso a desnivel, lo cual se propone mejoramiento del proyecto y una alternativa factible cambiar la
dirección del puente vial Bypass para tránsito de vehículos livianos, y por otro lado también se
plantea para los vehículos livianos una autopista subterránea la cual une directamente la Av., cusco,
lo cual da beneficio de prevenir el tráfico vehicular en horas críticas, y que cumpla todas las
normativas en el diseño de puentes vial, de la zona de estudio del proyecto.

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