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UNIDAD 4:

A.-COMPRESORES TIPO DINAMICO


Si necesita una gran cantidad de potencia, un compresor dinámico es la
elección ideal. Están disponibles tanto en diseños axiales como radiales. A
menudo se llaman turbocompresores. Los que tienen diseño radial se
denominan compresores centrífugos. Un compresor dinámico trabaja a una
presión constante, a diferencia de, por ejemplo, un compresor de
desplazamiento, que funciona con un flujo constante. El rendimiento de un
compresor dinámico se ve afectado por las condiciones externas: por ejemplo,
un cambio en la temperatura de entrada provoca un cambio en la capacidad.
Compresores centrifugos
Los compresores centrífugos, son también llamados compresores radiales, son
un tipo especial de turbomaquinaria que incluye bombas, ventiladores, o
compresores.
Los modelos más primitivos de este tipo de máquina2 eran bombas y
ventiladores. Lo que diferencia a estos de los compresores es que el fluido de
trabajo puede ser considerado incompresible, permitiendo así un análisis
preciso a través de la ecuación de Bernouilli. Por contra, cualquier compresor
moderno se mueve a altas velocidades por lo que su análisis debe asumirse
como de fluido compresible.
Si se le quiere dar una definición, se puede considerar que los compresores
centrífugos producen un incremento de densidad mayor que un 5 por ciento.
Además, la velocidad relativa del fluido puede alcanzar un número de Mach 0.3
si el fluido de trabajo es aire o nitrógeno. Por otro lado, los ventiladores
incrementan mucho menos la densidad y operan a Mach mucho más bajo.
De forma ideal, un compresor dinámico aumenta la presión del fluido a base de
comunicarle energía cinética-energía/velocidad con el rotor. Esta energía
cinética se transforma en un incremento de presión estática cuando el fluido
pasa por un difusor.
Un compresor centrífugo se caracteriza por su flujo de descarga radial. El aire
se aspira al centro de un rodete giratorio con hojas radiales y las fuerzas
centrífugas lo empujan hacia el perímetro del rodete. El movimiento radial del
aire produce de manera simultánea un aumento de presión y genera energía
cinética. Antes de dirigir el aire hacia el centro del rodete de la siguiente etapa
del compresor, pasa a través de un difusor y una voluta donde la energía
cinética se convierte en presión.
Ventajas:
Los compresores centrífugos se usan industrialmente por varias razones:
tienen menos componentes a fricción, también relativamente eficientes, y
proporcionan un caudal mayor que los compresores alternativos (o de
desplazamiento positivo) de tamaño similar. El mayor inconveniente es que no
llegan a la relación de compresión típica de los compresores alternativos, a
menos que se encadenen varios en serie. Los ventiladores centrífugos son
especialmente adecuados para aplicaciones donde se requiere un trabajo
continuo, como el caso de sistemas de ventilación, unidades de refrigeración, y
otras que requieran mover grandes volúmenes de aire aumentando su presión
mínimamente. Por otro lado, una serie de compresores alternativos típicamente
llegan a conseguir presiones de salida de 55 a 70 MPa. Un ejemplo de
aplicación de compresores centrífugos es la reinyección de gas natural en los
pozos de petróleo para su extracción.
Muchos compresores centrífugos se usan también en pequeñas turbinas de
gas como APUs (generadores auxiliares) y motores turborreactores de
pequeñas aeronaves (turboejes de helicópteros y algunos turbohélices). Una
razón significativa de ello es que con la tecnología actual, un compresor axial
que opere con estos volúmenes de aire sería menos eficiente por las pérdidas
en las tolerancias del rotor y el estátor. Hay muy pocos compresores
centrífugos de un sólo escalón capaces de entregar una relación de
compresión de 10 a 1, principalmente por las cargas mecánicas que soportan y
que limitan su seguridad, fiabilidad y vida del producto.
En el caso específico de los motores para aeronaves mencionados
anteriormente, una gran ventaja es la simplicidad de los compresores
centrífugos y su precio relativamente bajo. Requiere menos escalones que un
compresor axial para conseguir el mismo incremento de presión, ya que el
cambio de radio desde la entrada al rotor al borde de salida es tan acusado que
la energía del aire aumenta mucho en un corto espacio.
Turbomáquina
Una turbomáquina es una máquina cuyo elemento principal es un rodete (rotor
giratorio) a través del cual pasa un fluido de forma continua, cambiando éste su
cantidad de movimiento por acción de la máquina. Se da así una transferencia
de energía entre la máquina y el fluido a través del momento del rotor sea en
sentido máquina-fluido (como en el caso de una bomba hidráulica) o fluido-
máquina (como en el caso de una turbina).
Las turbomáquinas se diferencian de otras máquinas térmicas en el hecho de
que funcionan de manera continua y no discreta como es el caso de los
compresores de émbolo, las bombas de vapor a pistón o los populares motores
alternativos de pistón (todas ellas máquinas de desplazamiento volumétrico o
positivo).
Compresor axial
Los compresores axiales son un tipo especial de turbomaquinaria, cuya función
es la de aumentar la presión del flujo de aire entrante de forma continua y en
dirección axial, es decir, paralela al eje de rotación. De esta forma los procesos
que ocurren en las etapas siguientes al compresor, como podrían ser la
combustión de un fluido o la extracción de potencia, se pueden llevar a cabo de
forma más eficaz.
Los compresores axiales son una parte integral del diseño de grandes turbinas
de gas como los motores de aviación, motores de barcos de alta velocidad y
estaciones de potencia de pequeña escala. También se usan en aplicaciones
industriales como en plantas donde se deban separar grandes volúmenes de
aire, aire de altos hornos, craqueo catalítico, y deshidrogenación de propano.
Compresor alternativo
Un compresor alternativo, también denominado de pistón, reciprocante
(transliteración demasiado directa del inglés reciprocating), recíproco o de
desplazamiento positivo, es un compresor de gases que funciona por el
desplazamiento de un émbolo dentro de un cilindro (o de varios) movido por un
cigüeñal para obtener gases a alta presión.
Turbina de gas
Una turbina de gas, es una turbomáquina motora, cuyo fluido de trabajo es un
gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las
turbinas de gas son turbomáquinas térmicas. Comúnmente se habla de las
turbinas de gas por separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con
sustancias en estado gaseoso, sus características de diseño son diferentes, y,
cuando en estos términos se habla de gases, no se espera un posible cambio
de fase, en cambio cuando se habla de vapores sí.
Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo Brayton
y en algunos ciclos de refrigeración. Es común en el lenguaje cotidiano referirse
a los motores de los aviones como turbinas, pero esto es un error conceptual,
ya que éstos son turborreactores los cuales son máquinas que, entre otras
cosas, contienen una turbina de gas.

Relación de compresión (refrigeración)

Se deduce, entonces, que la relación de compresión se aumenta ya sea


aumentando la presión de condensación o bien disminuyendo la presión de
evaporación o ambas cosas.
Al aumentar la relación de compresión disminuye la eficiencia volumétrica, por
lo tanto, disminuye el rendimiento del compresor.
En alguna literatura se suele sustituir la presión de descarga por la presión de
condensación del refrigerante, así como la presión de succión por la presión de
evaporación del mismo, lo que en estricto rigor no procede.
ALTURA DE ELEVACION ( ECUACION DE EULER )
(Expresión energética)

(18-10)

(Ecuación de Euler, primera forma: bombas, ventiladores, turbocompresores,


turbinas hidráulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas: signo + máquinas
motoras y signo - máquinas generadoras;
2
m
Unidades: 2 SI)
s
En las turbomáquinas hidráulicas se prefiere utilizar la ecuación de Euler en
forma de altura, y así lo haremos nosotros. En las máquinas hidráulicas la
altura es una variable de gran significado físico: altura bruta de un salto de
agua, altura neta de una turbina hidráulica, altura de elevación de una bomba,
etc. (5).
De la variable Y se pasa a la variable H por la ecuación:

(18-11)
Por tanto, dividiendo los dos términos de la Ec. (18-10) por g se tendrá:
PRIMERA FORMA DE LA ECUACION DE EULER
(Expresión en alturas)

(18-12)

(Ecuación de Euler, primera forma: bombas, ventiladores, turbocompresores,


turbinas hidráulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas: signo + máquinas
motoras y signo - máquinas generadoras ; unidades m, SI)
Notas a la ecuación de Euler

1. Así como la ecuación de Bernoulli es la ecuación fundamental de la


hidrodinámica, la ecuación de Euler es la ecuación fundamental de las
turbomáquinas.
2. a altura Hu de la Ec. (18-12) en las turbomáquinas hidráulicas se
denomina también altura hidráulica.
3. la Fig. 18-1, empleada para deducir la ecuación de Euler, tanto el vector
cx como el c2 se encuentran en el plano del dibujo (plano transversal.
Como veremos en la Sec. 18.7 esto solo sucede en las máquinas
radiales. En general, en una turbomáquina la velocidad en cada punto
puede tener tres componentes, según los ejes r, u y a, que tienen la
dirección del radio en dicho punto, la tangente y el eje de la máquina.
Sin embargo, al plantear la ecuación del momento cinético se llegaría a la
misma, porque el momento de la componente axial C a con relación al eje es
nulo por ser paralela a él y el momento de la componente según el eje r Cr
también, porque su dirección corta al eje, quedando solo el momento de C u,
igual a C1u r1 y c2u r2 a la entrada y salida, respectivamente.

4. YU(HU) representa:
 En las bombas, ventiladores y compresores (turbomáquinas
generadoras): la energía (altura) teórica comunicada al fluido;
 En las turbinas hidráulicas, de vapor y de gas (turbomáquinas
motoras): la energía (altura) útil aprovechada por el rodete;
 En todas las turbomáquinas: la energía (altura) intercambiada en
el rodete.
5. En el diseño de las turbomáquinas a la altura expresada por la Ec. (18-
12) en la hipótesis de la teoría unidimensional o número infinito de
álabes se denomina Hu∞ y a la altura intercambiada en un rodete con
número finito de álabes se denomina H u. En las turbinas hidráulicas
ambas alturas son prácticamente iguales, no así en las bombas. Sin
embargo, con la definición que daremos de rendimiento hidráulico no
será preciso hacer esta distinción, lo que contribuirá a la simplificación
de nuestro estudio.