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SIMULACIÓN HIDRÁULICA CON HEC-RAS PARA LA CARACTERIZACIÓN DE

FENÓMENOS HIDRÁULICOS EN LOS KILOMETROS 2+250 HASTA 3+888 DEL


CANAL DE RIEGO DEL SECTOR MILAGRO DISTRITO DE AWAJUN – RIOJA -
SAN MARTIN.
CAP.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La Dirección Regional de San Martín (2008) afirma: “la infraestructura de riego necesita ser
mejorada para alcanzar niveles de eficiencia de riego, teniendo en cuenta que la
disponibilidad de agua comienza a precarizarse, por la disminución de caudales” (p.14).

Según el Plan Estratégico Sectorial Regional Agrario 2009-2015 del Gobierno Regional de
San Martín, el distrito de Awajún es el segundo distrito de la provincia de rioja con mayor
área mecanizada habilitada para cultivo de arroz, siendo la actividad agrícola más importante.

El canal de riego en el sector milagro, es una canal de primer orden, se ubica al noroeste del
distrito de Awajún y tiene una longitud de 12,402.43 metros, beneficia a 11,630 usuarios
directos. Hasta la actualidad no se realizó ninguna intervención de mejora en el mencionado
canal de riego, asimismo, desde el kilómetro 2+250 hasta el kilómetro 3+888 el recorrido del
canal de riego se encuentra paralelo a la carretera que une el distrito de Awajún con el centro
poblado San Francisco, lo cual podemos observar que los fenómenos hidráulicos resultado
del cambio de la sección y pendiente en tramos del canal de riego.

Los fenómenos hidráulicos están perjudicando considerablemente las zonas laterales de la


carretera, así como también los laterales de la sección del canal de riego provocando
constantes desbordamientos.

Con este trabajo de investigación se pretende evaluar la formación de fenómenos hidráulicos


en régimen permanente y determinar las variables que estarían produciendo estos fenómenos,
para lo cual es necesario realizar la aplicación del modelo matemático Hec-Ras (River
Analysis System) como herramienta para realizar la simulación hidráulica, el cual
proporciona resultados numéricos y gráficos con los que se puede evaluar las variables
hidráulicas.
SIMULACIÓN HIDRÁULICA CON HEC-RAS PARA LA CARACTERIZACIÓN DE
FENÓMENOS HIDRÁULICOS EN LOS KILOMETROS 2+250 HASTA 3+888 DEL
CANAL DE RIEGO DEL SECTOR MILAGRO DISTRITO DE AWAJUN – RIOJA -
SAN MARTIN.
PROBLEMAS DE INVESTIGACIÓN

Problema Principal

¿Cuáles son los fenómenos hidráulicos presentes en el canal de riego del sector milagro en
los kilómetros 2+250 hasta 3+888 del distrito de Awajún – Rioja - San Martín?

Problemas Secundarios

 ¿Cuáles son las características geográficas del canal de riego en los kilómetros 2+250
hasta 3+888?
 ¿Cuáles son las características físicas y mecánicas del canal de riego en los kilómetros Commented [Fn1]: Del suelo

2+250 hasta 3+888?


 ¿Cuál es el diseño hidráulico del canal riego y de sus obras de arte del sector milagro
en los kilómetros 2+250 hasta 3+888?

OBJETIVOS

Objetivo Principal

Caracterizar los fenómenos hidráulicos del canal de riego del sector milagro en los kilómetros
2+250 hasta 3+888 del distrito de Awajún – Rioja – San Martín.

Objetivos Secundarios

 Realizar el levantamiento topográfico en los kilómetros 2+250 hasta 3+888 del canal
de riego para obtener características geográficas del terreno.
 Realizar el estudio de suelos en los kilómetros 2+250 hasta 3+888 del canal de riego
para obtener características físicas y mecánicas del terreno.
 Realizar el diseño hidráulico del canal de riego y de sus obras de arte en el sector
milagro en los kilómetros 2+250 hasta 3+888.
SIMULACIÓN HIDRÁULICA CON HEC-RAS PARA LA CARACTERIZACIÓN DE
FENÓMENOS HIDRÁULICOS EN LOS KILOMETROS 2+250 HASTA 3+888 DEL
CANAL DE RIEGO DEL SECTOR MILAGRO DISTRITO DE AWAJUN – RIOJA -
SAN MARTIN.
JUSTIFICACION E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACION Commented [Fn2]: Robustecer porque sustenta la
investigación
El presente trabajo de investigación de caracterización de los fenómenos hidráulicos en el
canal de riego con el software Hec-Ras se justifica por la importancia que tiene como canal
de primer orden y para el Sistema de Riego del Sector milagro, además de que se planteara
una alternativa de solución para la solución de los fenómenos hidráulicos.

DELIMITACION DEL AREA DE INVESTIGACION

Delimitación Conceptual

El presente proyecto de investigación está enmarcado en el ámbito de la Ingeniería Civil


dentro del área de Estructuras, Geotecnia y Recursos Hídricos en el Campo de Obras
Hidráulicas e Irrigación. En cuanto a su desarrollo se realizará, diversos estudios como
estudios de suelos (calicatas) para determinar las propiedades físicas y mecánicas del terreno,
estudio topográfico para obtener el relieve del terreno en estudio, estudio de aforo para
determinar el caudal del canal, etc.

Delimitación espacial

El presente proyecto de investigación se llevará a cabo en el sector Milagro, distrito de


Awajún, provincia de Rioja, región San Martín.

Delimitación temporal

La investigación se realizará en un periodo de dos ciclos universitarios a partir de agosto del


2018 a julio del 2019.

LIMITACIONES DEL AREA DE INVESTIGACION

Las limitaciones para el presente proyecto de investigación se dan en cuanto a tiempo que se
tiene para su ejecución.
SIMULACIÓN HIDRÁULICA CON HEC-RAS PARA LA CARACTERIZACIÓN DE
FENÓMENOS HIDRÁULICOS EN LOS KILOMETROS 2+250 HASTA 3+888 DEL
CANAL DE RIEGO DEL SECTOR MILAGRO DISTRITO DE AWAJUN – RIOJA -
SAN MARTIN.
CAP.2 MARCO TEÓRICO

Antecedentes

Antecedentes internacionales

(BUÑAY, 2018). “Estudio y caracterización hidráulica de óvalo 10 al 13 del canal


de riego Ambato – Huachi –Pelileo, Canton Ambato, provincia de Tungurahua”. (Tesis para
optar al título de Ingeniero Civil). Universidad Técnica de Ambato, Ecuador. Tiene como
objetivo: Caracterizar el comportamiento hidráulico del Óvalo 10 al 13 del Canal de Riego
Huachi Pelileo, Cantón Ambato, Provincia de Tungurahua. Dentro de sus conclusiones más
relevantes tenemos; En la abscisa 0+840 hasta 2+700 de acuerdo al software HEC-RAS
(Versión 5.0.5) en base a la modelación numérica del canal el coeficiente de rugosidad de
Manning mínimo es de 0.013 en las paredes laterales, debido a que la superficie presenta
refacciones en el recubrimiento y acabado de hormigón y limpieza en las paredes laterales
del canal. Valor de coeficiente de Manning que es cercano al de un hormigón nuevo con
buenos acabados; Por otra parte, en la abscisa 0+020 hasta 1+280 en el software HEC-RAS
(Versión 5.0.5) se determinó un coeficiente de Manning entre un intervalo de 0.030 a 0.038
en el fondo del canal, los máximos obtenidos en la modelación, el cual según la bibliografía
corresponde a un canal con fondo pedregoso y maleza en los bordes. Esto se presenta debido
a que dentro del tramo analizado está formado por algunas curvas los mismos que producen
una aceleración del flujo provocando mayor erosión y rugosidad por tal motivo existe un
desgaste, acumulación de algas y materia orgánica.

Antecedentes nacionales

(ESPINAR & MORALES, 2015). “Evaluación de fenómenos hidráulicos en el


canal chaquin del sistema de riego del valle de viru primer tramo”. (Tesis para optar el título
profesional de ingeniero civil). Universidad privada Antenor Orrego, Perú. Tiene como
objetivo: Evaluar de la formación de oleajes y fenómenos hidráulicos en el primer tramo del
canal “Chaquin” -Virú, debido a su Arquitectura Hidráulica. Dentro de sus conclusiones más
relevantes tenemos; El canal “Cahquin” en su primer tramo tiene una sección trapezoidal
típica con una longitud de 1,087.03 m, diseñado para una conducción de 3.8 m3/s, que
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FENÓMENOS HIDRÁULICOS EN LOS KILOMETROS 2+250 HASTA 3+888 DEL
CANAL DE RIEGO DEL SECTOR MILAGRO DISTRITO DE AWAJUN – RIOJA -
SAN MARTIN.
beneficiara un área de riego de 4,866.86 ha., el cual se inicia de una toma lateral del Canal
Madre del proyecto CHAVIMOCHIC, con una arquitectura hidráulica conformada por una
estructura de inicio que consiste en una transición de 2.50m , 3 caídas verticales, 4 tomas
laterales y 6 entregas de desagüe superficial; El problema que presenta este primer tramo es
la formación de oleajes y fenómenos hidráulicos, observándose un flujo turbulento
permanentemente desordenado con salpicaduras al borde de las paredes laterales del canal, y
desbordes, obligando a reducir su caudal de conducción;