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CONTROL DE COMPONENTES Y REPUESTOS AERONAUTICOS EN EL CENTRO

LOGISTICO DEL ESCUADRON ABASTECIMIENTOS DEL GRUPO TECNICO DEL


COMANDO AÉREO DE MANTENIMIENTO

T2 Alipio León Dubier Alexander CM 80094150


T2 Medina Salazar Manuel Farid CM 80538499
T2 Mejía Gutiérrez Oscar Javier CM 80097927
T2 Olave Villamil David Eduardo CM 11449066
T2 Parra Rúa José Fernando CM 86013304

JAVIER OLMEDO GIRALDO MARIN

INNOVACION Y PRODUCCIÓN AERONAUTICA

ESCUELA DE SUBOFICIALES FAC “CT ANDRES M. DIAZ”


Madrid, Abril de 2019
INTRODUCCION

Teniendo como punto de partida que el Comando Aéreo de Mantenimiento es la Unidad


Aérea más antigua de la Fuerza Aérea Colombiana y que sobre sus hombros recae la
responsabilidad del mantenimiento mayor de aeronaves y componentes, es un
adecuado momento para considerar el arduo trabajo realizado a través del Centro
Logístico, espacio geográfico en el cual se aglutinan los almacenes Aeronáutico,
Reparables, Herramientas y ERCLA.
Que mejor forma pues sino la de utilizar la matriz DOFA, en la cual podemos converger
las fortalezas y debilidades (como fuente interna), así como las oportunidades y
amenazas (como fuente externa) y de esta forma extraer algunas estrategias que nos
sirvan de herramienta para mejorar cada día el trabajo al que han sido llamados las
damas y los caballeros de aire de la especialidad de Abastecimientos Aeronáuticos de
la Fuerza Aérea
MATRIZ DOFA: CONTROL DE COMPONENTES CELOG-CAMAN

Fortalezas (F) Debilidades (D)

-F1 Información de inventarios en -D1 Descenso paulatino en la


SAP depurada, diligenciada y cantidad del personal de las
actualizada diariamente, siendo bodegas durante los últimos 5
altamente confiable. años.

-F2 Alto de sentido de pertenencia y -D2 Deficientes medidas de


de conocimiento profesional del seguridad física para la correcta
personal integrante de los custodia y salvaguarda del
almacenes. material aeronáutico.

-F3 Correcta identificación, -D3 Gavetas y cajas disponibles


organización y disposición del en la actualidad no permiten
material en stock que permiten aprovechar al máximo el
Matriz DOFA: ubicar fácilmente los elementos espacio de las estanterías.
Control de requeridos para el mantenimiento
componentes de aeronaves y reparación de -D4 Incumplimiento en la
CELOG-CAMAN equipos. verificación periódica por parte
de los inspectores de aeronaves
-F4 Revisión quincenal entre la y especialidad para la
Sección Pronósticos e Inventarios y identificación de componentes
la Sección Planeación de obsoletos.
Mantenimiento de las listas
maestras de inspecciones de -D5 Conocimiento básico por
aeronaves para frenar el incremento parte de los comandantes de los
de cantidad y valor de los ciclos de administración y
inventarios. seguimiento del material.

-F5 Los diferentes talleres técnicos


destacan que el servicio prestado
en las diferentes bodegas es
eficiente, ágil y oportuno.

Oportunidades (O) Estrategia FO: Estrategia DO:

-O1 Repuestos de -F1O1 La Fuerza Aérea cuenta con -O5D2 La Fuerza Aérea cuenta
última tecnología
los planes de envejecimiento a con una bodega de
para la
través de la plataforma SAP modulo nacionalización de material
modernización de las
PM teniendo el historial de fallas en aeronáutico, con este proceso
aeronaves mantenimiento y a la vez el comienza la custodia del
inventario de material necesario material en tiempo real y
-O2 Fabricación de para soportar y alargar la vida útil teniendo un historial en le
partes aeronáuticas de las aeronaves sistema SAP de donde se
en el Grupo encuentra el material y hacía
Aeroindustrial con -F2O3 El personal que integra los que unidad de la FAC es
certificado de almacenes de los grupos técnicos despachado, inclusive en que
aeronavegabilidad son suboficiales capacitados para aeronave esta montado es así
operar la plataforma SAP módulo que se tiene un control del
-O3 Planeamiento MM, es así con ayuda con la inventario, Caman cuenta con
del material sección planeación se programa las estantería inteligente para la
necesario para fases de mantenimiento para evitar custodia del material
soportar el un envejecimiento prematuro de las aeronáutico.
envejecimiento de aeronaves, y alargar su vida útil
las aeronaves por su -O4D5 Con el conocimiento en
uso y tiempo -F5O2 La Fuerza Aérea fue el sistema SAP modulo MM
nombrada como ente regulador de donde los comandantes de
-O4 Oportunidad de aviación de estado, la sección de grupo pueden verificar en
préstamo de material certificación de partes aeronáuticas tiempo real la existencia de
aeronáutico en junto con el Grupo Aeroindustrial de material de otras Fuerzas se a
tiempo real con otras CAMAN fabrican piezas con sus podido realizar gestiones para
fuerzas respectivos certificados tipo que su préstamo y devolución para
ayudan a un ahorro significativo en que las aeronaves no queden
-O5 Agilidad para la la consecución de material para las en tierra por la consecución de
nacionalización de aeronaves de aviación de estado, un material, es así que a diario
material de la FAC todos los talleres que se encuentran llegan las solicitudes que los
ante la DIAN certificados por la normativa de la comandantes deben saber y
aeronáutica civil de Colombia y mitigar los efectos de prestamos
otros entes a nivel internacional FAA y reintegros de material
EADSA aeronáutico

-O3D4 A través de los boletines


y mensajes técnicos que lanzan
las casas fabricantes los
inspectores conocerán de
primera mano la información y
realizar los correctivos en
mantenimiento siendo
responsabilidad de ellos realizar
las solicitudes de compra del
material, siendo la sección
control calidad el ente de
verificar que se cumpla las
inspecciones junto con la
sección planeación a través de
las capacitaciones, cursos
recurrentes de las aeronaves y
demás ayudas académicas
recibidas en el exterior por las
casas fabricantes

Amenazas (A) Estrategia FA: Estrategia DA:

-A1 Aumento -F2A1 El personal que integra el -D1A1 Se hace necesario que la
significativo en las centro logístico del CAMAN cuenta gerencia refuerce la planta de
solicitudes de retiro con el nivel de compromiso y personal en los diferentes
del servicio activo pertenencia requerido para mitigar grados para generar un relevo
por parte del la falta de personal. generacional.
personal técnico de
la especialidad de -F1A4 Al mantener actualizada la -D4A2 La FAC por intermedio
abastecimientos información de los inventarios en el del JELOG ha emitido doctrina y
aeronáuticos. aplicativo SAP, ha permitido rastrear normatividad con el fin fortalecer
componentes que se han enviado a el control de los inventarios por
-A2 Manual de reparación al Exterior y que no han parte de los almacenistas y los
abastecimientos de retornado, siendo de vital inspectores con el fin de llenar
la FAC obsoleto para importancia la información los vacíos legales que se
los requerimientos consignada en este software y encuentran en el Manual de
actuales. determinar la responsabilidad de los Abastecimientos.
componentes faltantes.
-A3 Novedades en la -D5A2 A través de
llegada de material a -F4A4 El contar con mecanismos de capacitaciones y
los diferentes control al interior del CELOG ha actualizaciones de la doctrina
almacenes, por falta permitido detectar los elementos vigente se reforzará el
de trazabilidad o faltantes en el momento oportuno conocimiento al personal de
llegada de material para así tomar las medidas comandantes con el fin de que
inadecuado. correctivas necesarias y recuperar en ellos se encuentre el
el material aeronáutico. liderazgo necesario para
-A4 Perdida de mejorar el control de los
material aeronáutico -F2A3 El personal de almacenistas inventarios.
en estaciones se preocupan continuamente por
reparadoras reforzar conocimientos lo que ha -D4A5 En cumplimiento a las
externas. redundado en los hallazgos de ordenes vigentes de verificación
material aeronáutico contrario al de material por parte de los
-A5 Obsolescencia contratado o elevar las alertas inspectores se pueden depurar
de componentes requeridas cuando el material llega los inventarios de los
sin la documentación legal almacenes, determinando por
-A6 Insuficiencia de adecuada para determinar su parte de ellos con su alto
recursos para trazabilidad. conocimiento que material es
actualización de las susceptible de baja por
instalaciones del obsolescencia y por falta de
CELOG operatividad al interior de la
FAC.

-D3A6 / D2A6 Por medio de los


servicios postventa de los
contratos de adquisición de
componentes se puede solicitar
la dotación al CELOG de
estanterías inteligentes y
mecanismos de
almacenamiento idóneos para el
máximo aprovechamiento de los
espacios y aumentar los niveles
de seguridad física en los
almacenes y salvaguardar los
componentes.
CONCLUSIONES

La Fuerza Aérea Colombiana a orientado sus esfuerzos en posicionarse como la


autoridad de aviación de estado cumpliendo con su misión, es así como el Comando
Aéreo de Mantenimiento en el grupo técnico posee los almacenes de Material
consumible, reparables, y herramientas se realizó una inversión en el nuevo centro
logístico para un mejor manejo y custodia de material el cual cuenta con una estantería
inteligente autónoma que facilita la búsqueda del material y reducir los tiempos de
entrega al personal de mantenimiento.
Por tener la responsabilidad de realizar el mantenimiento mayor a los equipos AC-47 ,
C-212, HUEY II B-412 y reparaciones mayores en estructuras en la mayoría de las
aeronaves de la FAC los almacenes Aeronáutico y Reparables son los mas complejos
y grandes con los que cuenta la Fuerza Aérea razón por el cual su personal se
encuentra altamente calificado y capacitado en el sistema SAP modulo control material,
para tener los inventarios actualizados, gracias a soporte logístico que ofrece el
Comando Aéreo de Mantenimiento a toda la Fuerza a través de sus talleres
certificados por la Unidad Especial Aeronáutica civil y otros entes del sector
aeronáutico internacional como es FAA EADSA presta algunos servicios inclusive a
otras Fuerzas de la Aviación de Estado por tal motivo el centro logístico trabaja en
común acuerdo para que el material llegue a las aeronaves en buenas condiciones de
almacenamiento trazabilidad correcta actualizada que envían las empresas y casas
fabricantes de las aeronaves.
Para el apoyo de los almacenes de Caman la Fuerza Aérea cuenta con la bodega de
material en tránsito en Bogotá que realiza la nacionalización del material ante la DIAN
reduciendo los tiempos de entrega a días sobre todo el material aeronáutico AOG para
que la aeronave dure el menor tiempo posible paralizada en tierra.

BIBLIOGRAFIA
1. Caba, N., Chamorro, O. y Fontalvo, T. (2011). Gestión de la producción y
operaciones. (p. 16-22, 36-51, 74-77, 212-221).

2. Zúñiga, R. (2005). Operaciones: concepto, sistema, estrategia y simulación. Revista


Latinoamericana de Administración. (p. 7-25). Consejo Latinoamericano de Escuelas
de Administración. Bogotá, Organismo Internacional.
3. Ingenio Empresa (2018) Cómo hacer el análisis FODA (matriz FADO) paso a paso.
Madrid, España; Diego Betancourt. Recuperado de https://ingenioempresa.com/matriz-
foda/
4. Render, B. & Heizer, J. (2004). Principios De Administración De Operaciones; (7°
Ed.) Pearson – Prentice Hall, México. (p. 160-167, 172-182, 256-271)

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