ANEXO 5.

CARTILLA DE
MANTENIMIENTO
 OBLIGACIONES DE GEmON AMBIENTAL PARA LA ETAPA DE MANTENIMIENTO
~~j • ,

Actividades preliminares

El Contratista debe entregar a la Interventoría quince días antes de terminar la etapa constructiva,
un documento que contenga los siguientes aspectos:

• Identificación de los mantenimientos que realizará durante la etapa de mantenimiento.

• Los programas, acciones y medidas ambientales que sean aplicables a cada una de las
actividades de la etapa de mantenimiento.
• Propuesta de formatos y registros que utilizará durante la etapa de mantenimiento.

Dentro de los cinco primeros días hábiles de cada mes el Contratista debe reportar a la
Interventoría las actividades de mantenimiento a efectuar y entregará los documentos que exige
el formato de requerimientos ambientales preliminares.

Obligaciones de seguridad industrial y salud ocupacional

El Contratista debe entregar a la Interventoría quince días antes de terminar la etapa de

construcción un documento que contenga los siguientes aspectos:

Identificación de los factores de riesgo para las actividades de mantenimiento.

Procedimientos de seguridad industrial necesarios para ejecutar las actividades de mantenimiento,
aplicando los respectivos sistemas de prevención.
Propuesta de formatos y registros que utilizará durante la etapa de mantenimiento.

Actividades durante la ejecución del mantenimiento

Dentro de los cinco primeros días hábiles de cada mes el Contratista debe reportar a la
Interventoría las actividades de mantenimiento a efectuar y entregará los documentos
actualizados de seguridad industrial y salud ocupacional, especialmente , copia del pago de las
autoliquidaciones al sistema de seguridad SOCial.

De acuerdo con las actividades de mantenimiento a realizar, este proyecto entra a ser proyecto
calificado como tipo A, por lo anterior, el contratista además de las fichas aquí propuestas debe
implementar los programas de la guía de manejo ambiental aplicables.

1
ACnJALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUAUZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha,' 8111/2005
DISEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10" Y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOGOTÁ D,C.
PERSONAL REQUERIDO EN LA ETAPA DE MANTENIMIENTO

Para la etapa de mantenimiento el Contratista requiere disponer de un especialista ambiental con

que maneje lo referido a los componentes D y E, el perfil del profesional será:

Deberá ser profesional Ingeniero Civil, de Vías, Sanitario, forestal, Geólogo o biólogo, con tarjeta
profesional vigente. Deberá poseer título de especialización o Maestría o PhD en el área ambiental,
con experiencia general no menor de 3 años, de los cuales debe tener como mínimo, 2 años de
experiencia específica en el área Ambiental en proyectos de infraestructura vial urbana, o
Ingeniero ambiental con 3 años de experiencia general y 2 años con experiencia especifica en
proyectos de infraestructura vial urbana o 2 año como mínimo, de experiencia, en entidades de
carácter estatal desempeñando funciones como especialista del área ambiental en el manejo de
proyectos ele infraestructura vial.

2
ACTUALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUAlJ7ACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha: 8/11/2005
DiSEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10' Y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOGOTÁ D.e.
 FICHAS DE MANEJO AMBIENTAL ETAPA DE MANTENIMIENTO

COMPONENTE C. MANEJO DE LA VEGETACIÓN Y EL PAISAJE

Programa 1 : Manejo de Vegetación existente y de actividades de diseño

paisajístico
I FICHA: C-1
Objeto:

Definir las acciones a seauir en la etapa de mantenimiento de los árboles sembrados.

Impactos a manejar:

• calidad paisajística
• Afectación de las especies sembradas

Actividades que lo generan:

Manejo de la vegetación sembrada

Acciones a seguir:

Se deberán adelantar todas las labores que aseguren el establecimiento y buen desarrollo de la
arborización. Las principales son las siguientes:

Se debe suministrar el riego suficiente al material vegetal, como mínimo una (1) vez por semana, o
según se observe la necesidad.

Fertilización

Se realizarán fertilizaciones la primera a los cuarenta y cinco (45) días de la plantación, con una dosis
de sesenta 60 gramos/árbol y la siguiente tres meses después.

Replateo

cada cuarenta y cinco (45) días, se debe realizar un replateo sobre una superficie circular de un (1)
metro de diámetro. Es importante que el replateo se ejecute a mano para evitar daños en la base al
material vegetal con la guadañadora, al podar el césped.

Replante

En el evento de que exista mortalidad del material plantado, se deberán reponer los árboles con las
mismas calidades del material inicial. Las medidas de siembra se contemplaron en el Plan de Manejo
Ambiental para la etapa constructiva.

Retutorado

Consiste en la reoosición de tutores cuando estos han sufrido deterioro normal o vandalismo y. el

3
ACTIJALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUAllZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha: 8111/2005
DiSEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10" Y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOGOTÁ D.C.
estado de desarrollo del árbol aún lo requiere.
"'-.-
~~j
•
,

Poda del césped

La poda del césped deberá realizarse como mínimo una vez al mes.

Poda de ramas bajas

Particularmente en espacios de circulación peatonal o clclística, se deben podar las ramas bajas de los
árboles para evitar conflictos.

El mantenimiento inicial de la arborización es de seis (6) meses, contados a partir del momento de la
plantación.
Registro Cumplimiento:

• Registro fotográfico

Responsable de Ejecución Lugar de Aplicación

Frente de Obra
Especialista Ambiental del Contratista
Cronograma de ejecución:

Durante la etapa de mantenimiento

4
ACTUALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUALIZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTIJDIOS y Fecha: 8/11/2005
DlSm:lOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10" Y LAA VENIDA
ClRClINV ALAR, EN BOGOTÁ D.C.
COMPONENTE D. MANEJO DE LAS ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS

Programa 1: Manejo de materiales de Construcción 1FICHA: D-1

Objeto:

Establecer medidas que minimicen los Impactos generados por el manejo de agregados pétreos,
materiales de construcción y concreto durante el mantenimiento de la vía.
Impactos a manejar: Actividades que lo generan:
• Contaminación atmosférica
• Ruido Manejo de materiales de construcción
• Contaminación del suelo
• AfectaCiónde la calidad paisajística
• Afectación de la movilización vehicular y/o
peatonal
• Riesgode accidentalidad
Acciones a seguir:

Consideraciones generales para el manejo de los materiales de construcción

• El contratista de obra deberá entregar información referente a los sitios de suministro de

materiales (proveedores). Esta información debe estar contenida en el formato 1 del PIPMA, los
proveedores deberán contar con el permiso minero y la licencia ambiental, es aconsejable que
estén inscritos en el directorio de proveedores del IDU
• En el evento de requerirse el cambio y/o la utilización de otro proveedor de materiales no
reportado en el PIPMA,el contratista deberá dar aviso escrito a la Interventoría con cinco días de
anticipación, para que sea reportado al IDU y actualizar los nuevos planos de rutas
correspondientes. El IDU verificará la legalidad de los mismo de acuerdo a lo señalado en la
ResolUCión3353 de 2001 o aquella que la sustituya o modifique y solo entonces se dará tramite
a la modificación del PIPMA.
• El contratista diligenciará el formato 8 - Control de Materiales en obra y adjuntará las
certificaciones mensualesexpedidas por los proveedores de los mismos.
• Se deben seguir las rutas de transporte de material de construcción que establezcael Contratista
en el Formato 1. (PIPMA)

Medidas de manejo para obras de concreto

• Las mezclas de concreto se realizarán sobre bases metálicas para evitar la contaminación del
suelo y del agua que va en las redes del alcantarillado ( lluvia).
• Si ocurre algún derrame de mezcla de concreto, esta se recogerá inmediatamente. La zona
donde se presente el derrame se limpiará inmediatamente.

Medidas de manejo de agregados: arenas, gravas, triturados o ladrillo

• Se deben manejar en el frente de obra los materiales de construcción necesariospara reparar el

daño.
• los vehículos de transporte de materiales deben cumplir con lo establecido en el Decreto 357 de
la alcaldía Mayor de Boaotá.

5
ACTUALIZACION, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUALIZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha: 8/11/2005
DISEI'lOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10' y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOGOTÁ D.C.
Registro Cumplimiento:

• Certificado de proveedores
• Registro fotográfico
• Diligenciamiento del formato 8 - Control de Materiales de la Guía de Manejo Ambiental.
Responsable de Ejecución Lugar de Aplicación

Especialista Ambiental del Contratista Frente de obra

Indicadores de cumplimiento

• Volumen de material relacionado en las actas mensuales / volumen de material reportado en el

Formato 8
• Volumen de material certificado / Volumen de material reportado en el formato 8

Cronograma de ejecución:
Durante la etaoa de Mantenimiento.

6
ACTUALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUAllZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENT ACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha: 8/11/2005
DISEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10" Y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOGOTÁ D.C.
Programa 2: Manejo Integral de Residuos Sólidos
I FICHA: D-2
Objeto:

Definir las medidas necesarias oara el manejo de los residuos sólidos durante la etaoa constructiva
Impactos a manejar:

• Contaminación atmosférica
• Afectación de la movilización vehicular y/o peatonal.
• Afectación en la cotidianidad
• Riesgo de accidentalidad

Actividades que lo generan:

Excavación de pavimento para bacheo de la vía

Acciones a seguir:

Manejo de Escombros:

En materia de manejo de escombros generados en cada una de las actividades a realizar dentro de
la etapa de rnantenírnlento, estos tienen que cumplir obligatoriamente con las normas de carácter
legal( por lo anterior el Contratista se acogerá a cada una de las disposiciones legales que a
continuación se describen:

En materia de transporte

• Los vehículos destinados para tal fin tendrán involucrados a su carrocería los contenedores o
platones aprobados a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en
forma tal que se evite el derrame pérdida del material o el escurrimiento de material húmedo
durante el transporte. El contenedor o platón estará constituido por una estructura continua que
en su contorno no contenga roturas, perforaciones ranuras y espacios. La carga será
acomodada de manera que su volumen este a ras del platón o contenedor, es decir a ras de los
bordes superiores más bajos del platón o contenedor. Además las puertas de descargue de los
vehículos que cuenten con ellas, permanecerán adecuadamente aseguradas y herméticamente
cerradas durante el transporte.

• La carga transportada será cubierta con el fin de evitar dispersión de la misma o emisiones
fugitivas. La cobertura será de material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estará
sujeta firmemente a las paredes exteriores del contenedor o platón en forma tal que caiga sobre
el mismo o por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o platón, como lo
exija la norma.

• Se deben seguir las rutas de transporte de escombros que establezca el contratista en el

Formato 1. (PIPMA)

7
ACTUALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUALIZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha: 8/11/2005
DISEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10' Y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOGOTÁ D.C.
 ~-) 111
Wf

En materia de almacenamiento, cargue y descargue

• Una vez se haya iniciado la excavación del pavimento, este material será cargado en las
volquetas para luego ser dispuesto en la escombrera, está prohibido almacenar cualquier tipo de
escombro.

• Luego de cargar el escombro, el área intervenida, deberá quedar en perfectas condiciones de

limpieza y orden.

En materia de disposición final

• La disposición final de los escombros producidos durante la construcción, es de responsabilidad

del Contratista, pero de acuerdo con las distancias esta Consultoria recomienda disponerlos en la
escombrera de Luis Enrique Parraga autorizada por el DAMA y vigente a la fecha otra alternativa
es la escombrera CONSULTOP ubicada en el municipio de 5oacha. De todas formas será el
COntratista quien indique en el PIPMA (FORMATO 1) cuales serán las escombreras a utilizar.

• En caso de requerirse la utilización de otra escombrera no reportada en el PIPMA, el contratista

deberá dar aviso escrito a la Interventoría, para que sea reportada al IDU con cinco días de
anticipación. El IDU verificará la legalidad de la escombrera de acuerdo a lo señalado en la
Resolución 3353 de 2001 o aquella que la sustituya o modifique y solo entonces se dará trámite
a la modificación del PIPMA.

Manejo de Residuos sólidos:

Se prevé que solo se generarán residuos de cintas de señalización, los cuales deberán ser entregados
a la empresa de aseo que preste el servicio en el sector.

Personal

Para realizar estas actividades el contratista deberá contar con una persona quien realizará las
labores de limpieza y orden de las áreas de trabajo intervenidas en el mantenimiento garantizando
! que al finalizar la actividad el sitio Quede en excelentes condiciones de limpieza.
Registro Cumplimiento:

• Registro fotográfico
• Certificación de la escombrera de los escombros depositados
• Diligenciamiento del formato 12. Planilla de disposición de escombros
• Registros de control por parte de la Interventoría

Responsable de Ejecución Lugar de Aplicación

Residente Ambiental del Contratista Frente de obra
Persona de Aseo y Limpieza
Indicadores de cumplimiento
Volumen de escombros certificados por escombrera aprobada en PIPMA I Volumen de escombros
generados
Cronograma de ejecución:
Durante la etapa de mantenimiento

8
ACnJALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTYil.LIZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y ¡ Fecha: 8/11/2005
DISEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10' Y LAA VENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOGOTÁ D.C.
COMPONENTE E. SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INTEGRAL

Programa El: Seguridad Industrial y Salud Ocupacional

I
FICHA: E-l
Objeto:
• Proporcionar condiciones de trabajo seguro, sanas e higiénicas para todo el personal que labore en la
etapa de mantenimiento, mediante la implementación de programas enfocados a prevenir riesgos y a
preservar la salud de los trabajadores.

Impactos a manejar:
• Accidentes de trabajo
• Afectación de la salud de los trabajadores

Acciones a seguir

Para dar cumplimiento a los objetivos propuestos se deberán desarrollar los siguientes subprogramas:

Subprograma de Medicina Preventiva y del Trabajo

Corresponde al conjunto de actividades encaminadas a promover y mejorar la salud de los trabajadores,

así como a la prevención de enfermedades profesionales. Como mínimo el Contratista deberá dar
cumplimiento a:

• Elaborar la actualización de las estadísticas de morbilidad y mortalidad de los trabajadores.

• Establecer los indicadores de ausentismo de los trabajadores a causa de enfermedad en el trabajo.

Subprograma de Higiene Industrial

Este programa está enfocado a la identifICación, evaluación y control de los factores ambientales que se
originan en los sitios de trabajo, los cuales pueden afectar al trabajador en el desempeño de sus
actividades.

• Elaborar una campaña de aseo y limpieza de EPP.

Subprograma de Seguridad Industrial

Corresponde a las actividades dirigidas a prevenir, controlar Ylo corregir todos los factores ambientales
que pueden ocasionar accidentes de trabajo.

Para que el contratista de cumplimiento al subprograma, deberá seguir las siguientes indicaciones:

• Todo el personal deberá estar afiliado a ARP, EPS Y AFP.

• Realizar inspecciones a los equipos y comprobar el buen funcionamiento de los mismos.
• El contratista debe tener por cada frente de trabajo un botiquín portátil
• Elaborar el reporte e investigación de accidentes el cual debe ser aprobado por la Interventoría.
• Reportar e investigar accidentes ylo incidentes al personal¡ presentados en el proyecto. (incluyendo
daños o lesiones a terceros)

9
ACTUALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUALIZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ES1UDIOS y Fecha: 8/11/2005
D1SE¡;)OS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10' Y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOGOTÁ D.C.
• El contratista debe realizar, actualizar y analizar las estadísticas de accidentalidad utilizando los
indicadores clásicos de acuerdo con la norma NTC 3701.
• Realizar inspecciones para verificar el uso de EPP.

PROGRAMA DE CAPACITACION SISO

El contratista debe realizar capacitaciones mensuales o según la frecuencia que el lo establezca, estas
charlas serán dictadas por el Especialista SISO e incluirán los siguientes temas:

• Uso de EPP
• Comité Paritario de Salud Ocupacional (COPASO)
• Incidente de trabajo
• Accidente de trabaja y procedimiento para reporte de los mismos
Registro Cumplimiento:

• Formato 17. Afiliaciones al Sistema de Seguridad Social

• Formato 20. Reporte de accidentes o enfermedad profesional
• Formato 21. Investigación de accidentes de trabajo, accidentes a terceros
• formato 22. Reporte de incidentes
• Formato 23.Informe Mensual de Accidentes de trabajo.
• Registro fotoqráñco
Responsable:

Especialista Ambiental del Contratista

Cronograma de ejecución:
Durante la etaoa de mantenimiento

10
ACTUALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIóN; ACTUAlJZACION ES1VDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha: 8/11/2005
DISEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10" Y LA AVENIDA
CIRCUNvÁLAR, EN BOGOTÁ D.C.
Programa E2: Manejo de Maquinaria, Equipos y Vehiculos I FICHA: E-2
Objeto:
Establecer medidas para el manejo de la maquinaria, equipo y vehículos dentro y fuera del frente de obra,
que van a intervenir en el mantenimiento de la vía, para mitigar y controlar los impactos generados por su
movilización y uso.

Impactos a manejar:

• Accidentes de trabajo al personal y a terceros

• Generación de ruido
• Emisión de gases y partículas a la atmósfera
• Derrame de grasas y aceites
• Alteración de la transito peatonal y vehicular
• Incremento del riesgo de accidentalidad

Acciones a seguir

Traslado de Maquinaria al frente de obra

El contratista deberá establecer el procedimiento para trasladar la maquinaria que se vaya a utilizar en la
etapa operativa.

Programa de mantenimiento preventivo y correctivo de la Maquinaria y equipos

• Se evitará el lavado, reparación y mantenimiento correctivo de vehículos y maquinaria en la obra.

Esto se realizará en centros autorizados para tal fin.
• La información de los mantenimientos deberán ser consignadas en un formato en donde se
especifique fecha, horómetro de la máquína, qué tipo de mantenimiento se realizó y la fecha probable
para realización del próximo mantenimiento.
• El contratista deberá comunicar a la Interventoría cualquier intervención de mantenimiento correctivo
o preventivo que sea obligatoria su ejecución en el sitio de la obra, y se deberán tomar las medidas
para controlar y/o minimizar los riesgos de esta actividad.
• El Contratista deberá cumplir con el programa de mantenimiento preventivo de maquinaria, equipo y
vehículos, así como con las inspecciones de rutina para garantizar el buen fundonamiento de los
mismos. El mantenimiento preventivo no deberá realizarse dentro del corredor de la obra.

Requerimientos de la maquinaria y equipos

• Los horarios de operación de la maquinaria y equipos serán los establecidos en las normas locales. Se
tratará de realizar los trabajos en horario diurno (7 a.m. a 6 p.m.). en caso que se requiera trabajar
en horario nocturno, se deberá solicitar un permiso ante la Alcaldía, e informarlo a Interventoría. Si
fuere el caso, que se recibieran quejas acerca del nivel del ruido o simplemente que se presente
perturbación a la comunidad, el permiso quedará suspendido hasta tanto no se tomen medidas
correctivas.
• Toda la maquinaria deberá contar con alarma de reversa, a excepción de la retroexcavadora de
oruga.
• Al ingreso de la maquinaria, los ooerarios deberán recibir una capacitación de las medidas de manejo,
11
ACTUALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISION, ACTUALIZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha: 8/11/2005
DISEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10' Y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BOC.>OTÁD.C.
 mantenimiento, traslado y funcionamiento en general, de la maquinaria dentro del frente de obra.
Teniendo en cuenta que dentro de las cabinas de operación de los equipos no permanecen personas
diferentes al operador.
• En cercanías de centros institucionales (educativos) la operación de la maquinaria debe limitarse a 2
horas continuas de trabajo, seguidas de 1 hora de descanso. Previamente la institución deberá ser
informada y en caso que se presente alguna queja, deberán plantearse medidas para minimizar el
ruido generado.

Requerimientos de vehículos en el frente de obra

• Los vehículos sin excepción en todo momento deben contar con los equipos de seguridad
reglamentados por el Código Nacional del transporte, Equipo completo de carretera (herramientas,
botiquín, extintor, llanta de repuesto), señalización de acuerdo a la carga a transportar, permiso
especial (si aplica) por la autoridad competente, uso de escoltas (cuando aplique).
• Los vehículos de carga deben atender los horarios de circulación establecido por la ley; las
restricciones parciales en algunas vías, en los tramos y sentidos que estén establecidos en la zona; y
las disposiciones especiales para los días domingos y festivos.
• Para los vehículos diesel se vigilará para verificar que la altura mínima de los tubos de escape sean de
3 metros, así como lo exige la Ley
• Se tratará de emplear en las obras, vehículos de modelos recientes, con el objeto de evitar emisiones
atmosféricas que sobrepasen los límites permisibles y cumplir con el decreto 948 del 95.
• Se mantendrán las certificaciones de emisiones atmosféricas de vehículos utilizados en la obra mínimo
con vigencia de expedición inferior a un (1) año. Así mismo deberán contar con SOAT y licencia de
conducción.
• Todos los vehículos que laboren en el proyecto deberán tener alarma de reversa.
• La velocidad para transitar en el frente de obra es de 20 Km/h.
• Se deberá realizar una capacitación a los operarios de las volquetas en cuanto a las rutas establecidas
en el PIPMA para transporte de escombros y materiales de construcción.
• Se prohibirá el vertimiento de aceites usados y demás materiales a las redes sanitarias o de
alcantarillado, así como disponerlos directamente sobre el suelo.
• La disposición de aceites usados se hará con los contratistas autorizados para dicha finalidad.
• Se prohibirá el vertimiento de aguas contaminadas con mezclas, acelerantes, etc., si se presentan
derrames accidentales de aceites, acelerantes, se recogerán inmediatamente con sorbentes sintéticos,
trapos, aserrín, arena, etc. En la limpieza final se puede emplear agua y detergente normal.
• Se llevará un registro de todos los derrames presentados, indicando la fecha, el sitio y la medida
correctiva aplicada.
Registro Cumplimiento:
• RelaCión de Proveedores de transporte de carga
• Registro inspección preoperacional de maquinaria (formato 26)
• Registro de maquinaria, equipo y vehículos de obra (formato 6, 25, 27)
• Relación talleres autorizados para el mantenimiento correctivo y preventivo de la maquinaria, equipo y
vehículos de la obra.
• Registro para el traslado de maquinaria, equipos y carga en general (formato 28)
• Registro fotográfico
Responsable:
Esoecialista Ambiental del contratista.
Cronograma de ejecución:
Durante la etapa de mantenimiento

12
ACTUALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISIÓN, ACTUALIZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES Y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTIJDIOS y Fecha: 8111/2005
DISEÑOS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA 10' y LA AVENIDA
CIRCUNVALAR, EN BO'30TÁ D.C.
COMPONENTE F. PLAN DE SEÑAUZACIÓN
Programa 1 : Manejo de Señalización
I FICHA: F-l
Objeto:

Esoecificar el tioo de señales a utilizar en los sitios intervenidos durante el mantenimiento de la vía.
Impactos a manejar:

• Afectación de la movilización vehicular y/o peatonal

• Conflictos con la comunidad
• Afectación en la cotidianidad
• Riesgo de accidentalidad
Actividades que lo generan:

Intervención de la vía oor mantenimiento de calzada o andenes.

Acciones a seguir:

SEÑAUZACIÓN EN EL SITIO DE OBRA:

• Para el mantenimiento no se iniciará ninguna reparación o construcción sin antes disponer de las
señales necesarias para la protección del tipo de obra a ejecutar.
• Se delimitará el sitio de la obra instalando una cinta de demarcación de mínimo 12 cm de ancho
con franjas amarillas y negras de mínimo 10 cm de ancho con una inclinación que oscile entre
300 y 450 en por lo menos dos líneas horizontales. Estas cintas estarán soportadas sobre párales
o señalizadores tubulares de 1.20 metros de alto como mínimo y diámetro de 2 pulgadas,
espaoados cada 3 a 5 metros. la cinta deberá permanecer perfectamente durante el transcurso
de la intervención.
• Todos los elementos de señalización y de control de tráfico permanecerán limpios y bien
colocados durante las actividades.
• En caso en que se requiera la habilitación de accesos temporales a garajes o viviendas, éstos se
delimitarán con cinta de demarcación de igual forma a la descrita anteriormente.
• Durante la intervención se fijarán avisos preventivos e informativos que indiquen la labor que se
esta realizando, estas señales deberán ser móviles para facilitar su traslado.
• Para facilitar el tránsito de los vehículos, se contará con personal equipado con paletas y
chalecos ref1ectivos.
• Durante el uso de las señales se tendrá en cuenta no obstruir la visibilidad de las mismas.
• Se retirarán inmediatamente los dispositivos de señalización empleados, tan pronto como haya
terminado el motivo que los hizo necesarios. Se prohíbe abandonar la señalización en las vías
públicas una vez terminada la obra.
• Se deberá diligenciar el Formato 30 - Control de la señalización.
Registro Cumplimiento:
• Diligenciamiento del Formato 30 -Control de Señalización
• Registro fotográfico
Cronograma de ejecución:
Durante la etaoa de mantenimiento.

13
ACnJALIZACIÓN, VERIFICACIÓN, REVISION, ACTUAlJZACION ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
AJUSTES y COMPLEMENTACIÓN A LOS ESTUDIOS Y Fecha: 8/11/2005
DISE~OS DE LA AVENIDA DE LOS COMUNEROS
ENTRE LA CARRERA loa y LA AVENIDA
CiRCUNVALAR, EN BOGOTÁD.C.