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Una de los elementos más importantes de una carretera vienen a ser los taludes. “Se entiende
por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal que hayan de adoptar
permanentemente las estructuras de tierra” (Matteis, 2003, pág. 4)
Los taludes pueden ser naturales o artificiales. Al primer tipo de talud se le denomina también
laderas, formados por la naturaleza a través del tiempo sin la injerencia del hombre. Al segundo
tipo se le denomina talud debido a que se tiene la intervención del hombre para su construcción.
(Ingeniería Real, 2011).
Deslizamientos
Los problemas que pueden presentar estas estructuras son, en su gran mayoría, los
deslizamientos, meteorización, erosión y hundimiento, siendo el problema de deslizamiento el
más grave de todos. (Cepeda Medina, Leal Leal, & García Cerezo, 2009, pág. 14).
Las fallas en los taludes se presentan cuando los esfuerzos que tienen que actuar sobre ellos
sobrepasan la resistencia de los materiales que la compone, esto puede ser producido por la
gravedad, presión de poros, el movimiento de las placas tectónicas, entre otros.
La resistencia de los taludes puede ser modificada por diversos factores como los vegetales, el
clima y los procesos hidrológicos que ocurren en la zona donde se encuentra ubicado el talud.
Superficies de falla
Las superficies de falla o de ruptura son características que distinguen a los deslizamientos de
otros movimientos de suelo como, por ejemplo, la erosión. Esta superficie se reconoce debido a
que divide el talud entre los materiales de suelo que pueden deslizarse y el suelo que no se
mueve al ocurrir el deslizamiento.
Para entender cómo ocurre un deslizamiento, se muestra una imagen del deslizamiento
rotacional de un talud (extraído del libro Hillslope Hydrology and Stability).