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UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

SECCIONAL SANTA MARTA


“LEYES DE NEWTON”

Resumen: Este informe, trata de la demostración y análisis por


medio de experimentos prácticos de las tres leyes de Newton,
sus características y relación de términos. Haremos uso de
Autores:
gráficas y tablas para comprender mejor los resultados arrojados
por los experimentos. Por lo tanto, sus objetivos están guiados a
la misma dirección, la compresión total de las leyes que rigen el
movimiento o el reposo. La práctica y los resultados permiten la
interpretación de la teoría a una forma más experimental y Bolaño Jorge.
didáctica, para evitar confusión u olvido de términos y leyes.
Galvis Carrillo.
Llegamos a la conclusión de que es de gran importancia
comprender el movimiento y las causas que lo producen ya que,
si llegamos a comprender este movimiento como tal, Andrés Tamara.
comprenderemos muchos fenómenos de la cotidianidad.
Villanova Stiven.
Palabras clave: leyes de Newton, reposo, movimiento, acción,
reacción, fuerza, etc.

Abstract: This report deals with the demonstration and analysis


by means of practical experiments of Newton's three laws, their Física mecánica
characteristics and relation of terms. We will use graphs and
tables to better understand the results of the experiments.
Therefore, their objectives are guided in the same direction, the
total compression of the laws that govern movement or rest. The Gabriel Márquez Anaya
practice and the results allow the interpretation of the theory to a
(Profesor)
more experimental and didactic form, to avoid confusion or
forgetting of terms and laws. We come to the conclusion that it
is of great importance to understand the movement and the
causes that produce it since, if we come to understand this
movement as such, we will understand many phenomena of
everyday life.
Keywords: : Newton's laws, rest, movement, action, reaction,
force, etc.
Introducción: Aprender a diferenciar las leyes de
Newton y a comprender sus
Para llegar a comprender un movimiento
características principales.
en todos sus aspectos es necesario tener
en cuenta las leyes de Newton, nos dan Establecer relaciones entre masa, fuerza y
las normas principales por las cuales los aceleración.
objetos permanecen en reposo o en
Comprender la forma, y la razón por la
movimiento, según sea el caso. Como
cual los objetos se mueven o permanecen
objetivos se plantea aprender las
en reposo.
características principales de las tres leyes
de newton y el establecimiento de Marco teórico:
relación entre términos muy importantes
en la física mecánica, tales como: masa, Primera ley de Newton o ley de la
fuerza y aceleración. inercia

Dando como resultados unos muy Todo cuerpo continúa en su estado de


reposo, o de movimiento uniforme en una
satisfactorio ya que por medio de tres
línea recta, a menos que sea obligado a
practicas de laboratorio se estudian las
tres leyes y se logra la comprensión total cambiar ese estado por fuerzas externas
de las mismas. aplicadas sobre él.

El estudio de la física mecánica no solo es El movimiento es relativo, es decir,


aplicable al campo laboral o estudiantil, depende de cuál sea el observador que
son términos, acciones y situaciones que describa el movimiento. Así, para un
se presentan en la cotidianidad, tales pasajero A sentado un tren, otro pasajero
como: ¿por qué no debemos bajarnos de B también sentado está en reposo,
un bus en movimiento y que hay que mientras que para alguien que ve pasar el
hacer si esto sucede? ¿por qué nos tren desde el andén de una estación, tanto
balanceamos hacia adelante al caminar? el pasajero A como el B se están
Son preguntas que parecen sencillas, pero moviendo a una gran velocidad. Se
tienen una gran estructura y justificación necesita, por tanto, un sistema de
referencia al cual referir el movimiento.
por medio de la física.
Concluyendo con lo importante que es La primera ley de Newton sirve para
tener conocimiento de la forma en que se definir un tipo especial de sistemas de
mueven los objetos, del por que y sus referencia conocidos como Sistemas de
alcances. referencia inerciales, que son aquellos
sistemas de referencia desde los que se
Objetivos: observa que un cuerpo sobre el que no
actúa ninguna fuerza neta se mueve con
Demostrar de manera práctica las tres
velocidad constante.
principales leyes que rigen el movimiento
de los cuerpos. Segunda ley o ley de la fuerza:
Esta ley explica qué ocurre si sobre un
cuerpo en movimiento (cuya masa no
tiene por qué ser constante) actúa una Materiales:
fuerza neta: la fuerza modificará el estado
Dinamómetros de 5N y 10N, carro, carril
de movimiento, cambiando la velocidad
o riel graduado en centímetros, discos de
en módulo o dirección. En concreto, los
diferentes masas.
cambios experimentados en el momento
lineal de un cuerpo son proporcionales a Procedimiento:
la fuerza motriz y se desarrollan en la
Se conecto primero el dinamómetro de
dirección de esta; las fuerzas son causas
5N al carro con una masa especifica en el
que producen aceleraciones en los
cuerpos. Consecuentemente, hay relación carril graduado y se recolectan los
entre la causa y el efecto, la fuerza y la diferentes datos de distancia y tiempo que
aceleración están relacionadas. Dicho se observaran en las tablas, se realiza lo
sintéticamente, la fuerza se define mismo con el dinamómetro de 10Ny se
simplemente en función del momento que realiza la respectiva tabla de
se aplica a un objeto, con lo que dos observaciones.
fuerzas serán iguales si causan la misma Se repite lo anterior, pero con el carro
tasa de cambio en el momento del objeto. cargado con diferentes masas y se
Quedando definida por la siguiente comparan resultados.
ecuación: F = m • a Resultados, datos y análisis:
Tercera ley o ley de acción y reacción: Luego de realizar lo propuesto en la guía
Si un cuerpo A ejerce una fuerza sobre de practica de laboratorio se recolectaron
otro B, entonces, el cuerpo B ejercerá una los siguientes datos.
fuerza sobre el A, de igual valor; pero en (La distancia está dada en metros y el
sentido contrario. tiempo en segundos)
Es importante observar que este principio Por lo tanto, la velocidad estará dada en
de acción y reacción relaciona dos fuerzas metros sobre segundos.
que no están aplicadas al mismo cuerpo,
Dinamómetro de 5N masa de 604gr.
produciendo en ellos aceleraciones
diferentes, según sean sus masas. Por lo d 0.40 0.80 1.2 1.6 2
demás, cada una de esas fuerzas obedece 𝒕𝟏 0.20 0.40 0.43 0.73 0.92
por separado a la segunda ley es decir, 𝒕𝟐 0.20 0.40 0.59 0.73 0.97
aunque los pares de acción y reacción 𝒕𝟑 0.18 0.41 0.65 0.72 0.81
tenga el mismo valor y sentidos 𝒕̅ 0.19 0.40 0.55 0.73 0.91
contrarios, no se anulan entre sí, puesto V= 2.10 2 m/s 2.10 2.19 2.19
d/t m/s m/s m/s m/s
que actúan sobre cuerpos distintos.
Tabla 1
Primera ley:
Dinamómetro de 10N masa de 604gr
“Un objeto en reposo permanecerá en d 0.40 0.80 1.2 1.6 2
reposo. Un objeto en movimiento 𝒕𝟏 0.16 0.20 0.38 0.61 0.79
permanecerá en movimiento” 𝒕𝟐 0.16 0.40 0.52 0.72 0.79
𝒕𝟑 0.17 0.30 0.45 0.50 0.74
𝒕̅ 0.16 0.30 0.45 0.61 0.77
V=d/t 2.50 2.66 2.66m/s 2.62 2.59
m/s m/s m/s m/s
Tabla 2
Para la otra masa se obtuvo lo siguiente:
Dinamómetro de 5N masa de 302gr
d 0.40 0.80 1.2 1.6 2
𝒕𝟏 0.17 0.33 0.53 0.69 0.84
𝒕𝟐 0.18 0.37 0.47 0.69 0.84 Grafica 3
𝒕𝟑 0.18 0.34 0.50 0.70 0.85
𝒕̅ 0.17 0.34 0.50 0.69 0.84
V=d/t 2.35 2.35 2.40 2.31 2.19
m/s m/s m/s m/s m/s
Tabla 3
Dinamómetro de 10N masa de 302gr
d 0.40 0.80 1.2 1.6 2
𝒕𝟏 0.12 0.24 0.45 0.50 0.74
𝒕𝟐 0.17 0.25 0.43 0.59 0.70
𝒕𝟑 0.13 0.39 0.40 0.66 0.77 Grafica 4
𝒕̅ 0.14 0.29 0.43 0.58 0.74
V=d/t 2.85 2.75 2.79 2.75 2.70 Podemos observar que los datos de la
m/s m/s m/s m/s m/s velocidad estuvieron muy parecidos,
Tabla 4 tratándose de un movimiento rectilíneo
Con los datos colectados se pide elaborar uniforme, las pequeñas variaciones que se
gráficos de velocidad versus tiempo observan son a causa del margen de error
del aparato de medida del tiempo y de
nuestra precisión al momento de medirlo.
 ¿Cuál de los dos objetos ralentizo
más cada segundo?: los carros
tuvieron una velocidad constante,
pero, el carro que fue más lento
fue al que se le aplico una fuerza
de 5N y pesaba 604gr. Esto lo
Grafica 1 podemos ver de acuerdo con la
tabla 1 y en comparación con las
demás.
 ¿Cuál desaceleró menos? ¿por
qué?: en esta demostración es
notable observar que estamos
comprobando la primera ley, la
cual no habla de aceleración ni
desaceleración, ya que el
Grafica 2 movimiento que se dio en los
carros es constante. Pero el carro
que fue más rápido fue el de 10N movimiento y reposo son
con una masa de 302gr. relativos.
 Si los dos objetos comenzaran con
la misma velocidad en una  ¿Los dos objetos se movieron en
superficie plana uniforme, ¿Cuál línea recta?: los objetos tuvieron
iría más lejos antes de detenerse? un movimiento rectilíneo
¿Cómo podría un objeto ir más uniforme que podemos ver
allá? ¿podría un objeto nunca evidenciados en la recolección de
detenerse?: teóricamente, iría mas datos y graficas. Ya que su
lejos el carro de 10N con 302gr, velocidad, a las distintas
ya que ejerce menos presión o distancias y tiempos son
tiene menos peso hacia abajo por prácticamente iguales, tiene
lo tanto su fuerza de rozamiento pequeñas variaciones a causa de la
será menor, y de allí la inercia se apreciación del objeto de medida.
define como la resistencia que  Trata de volver a establecer la 1°
pone un objeto al movimiento. Al ley de Newton de una manera mas
ser el menos pesado y un de los cuantitativa que la que hicimos en
que se le aplico mayor fuerza, la teoría:
este, iría más lejos antes de Para esta pregunta se planteará un
detenerse. ejercicio de manera que quede
La pregunta referente a si podría claro de una forma demostrativa la
un objeto moverse y nunca primera ley de Newton:
detenerse, su respuesta es que si,
con las condiciones de que no
hubiese fuerza de fricción,
gravedad ni nada que le impida el
paso a este movimiento.
 ¿Los objetos en reposo
permanecen en reposo? ¿de
verdad?: todo depende desde que
punto de vista o bajo qué
circunstancias se juzgue o estudie
el movimiento. Por ejemplo: hay Imagen 1
un vaso sobre una mesa, para una Como la sumatorias de fuerzas es
persona que este frente a ese cero, el sistema se mantiene en
objeto observara que esta en reposo o equilibrio, pero si otra
reposo, ya que no hay ningún fuerza altera o interviene en el
movimiento, pero para una sistema, genera movimiento
persona que se encuentre en el puesto que la sumatoria o
espacio exterior, toda la tierra resultante no será nula.
(incluyendo el vaso) se encuentra Segunda ley:
en movimiento. Por lo tanto, el
∑𝐹 = 𝑚𝑎
La suma de las fuerzas que actúan sobre No X(cm) T(s)
una masa hace que la masa se acelere, 1 10 cm 0,53 s
donde la aceleración y la fuerza son 2 20 cm 0,72 s
vectores.
3 30 cm 0,92 s
Materiales: 4 40 cm 1,12 s
5 50 cm 1,40 s
6 60 cm 1,50 s
7 70 cm 2,22 s
8 80 cm 2,35 s
9 90 cm 2,64 s
10 100 cm 2,90 s
Imagen 2
Tabla 5
Procedimiento:
Ampliando un poco mas esta parte
 Primero armamos el montaje del quisimos dividir los datos de distancia y
experimento. tiempo tomando la distancia de las
 Después para poder determinar la fotoceldas de 20 en 20cm para poder
masa del carro y la masa de la observar el tiempo que demora en
pesa que está suspendida en la recorrer ese espacio, justo como decía
cuerda utilizamos una balanza. uno de los incisos de la guía del
 Ya teniendo los datos de las masas laboratorio.
terminamos de colocar las piezas Posteriormente se pide hallar y analizar la
que faltan para el montaje del pendiente.
experimento.
 Para finalizar tomamos los datos X(cm) 20
del tiempo según las distancias T1 (seg) 0,76
establecidas. T2(seg) 0,75
T3(seg) 0,79
Resultados, datos y análisis: T4(seg) 0,76
T5(seg) 0,78
Parte A
_ 0,768
La siguiente tabla, se registra la masa del T(seg)
carro y la masa que cuelga constante. Y
se va aumentando de 10 en 10 cm la
X(cm) 40
distancia entre las fotoceldas. Para
T1 (seg) 1,23
obtener el tiempo en que demora en
T2(seg) 1,28
recorrer ciertas distancias. T3(seg) 1,27
T4(seg) 1,20
T5(seg) 1,30
_ 1,256
T(seg)
X(cm) 60
T 1 (seg) 1,45
T 2(seg) 1,47
T 3(seg) 1,50
T 4(seg) 1,48
T 5(seg) 1,52
_ 1,484
T(seg)

X(cm) 80
T 1 (seg) 1,76
T 2(seg) 1,78
Grafica 5
T 3(seg) 1,77
T 4(seg) 1,80 En esta grafica vemos graficada la
T 5(seg) 1,79 distancia versus el tiempo, para encontrar
_ 1,78 la pendiente de estos datos recolectados.
T(seg)
 𝒀 = 𝒎𝒙 + 𝒃
X(cm) 100
T1 (seg) 1,92 (∑ 𝒙)(∑ 𝒚)
∑ 𝑿𝒚 −
T2(seg) 1,91 𝒎= 𝒏
T3(seg) 1,93 ( ∑ 𝒙)𝟐
∑ 𝒙𝟐 −
T4(seg) 1,91 𝒏
T5(seg) 1,90
_ 1,914 𝒃 = 𝒚 − 𝒎𝒙
T(seg)

X(cm) 120 x y x.y X2


T 1 (seg) 2,20 0,76 20 15,2 0,5776
T 2(seg) 2,23 1,25 40 50,24 1,57736
T 3(seg) 2,25 6
T 4(seg) 2,21 1,48 60 89,04 2,202256
T 5(seg) 2,23 4
_ 2,224 1,78 80 142,4 3,1684
T(seg) 1,91 10 191,4 3,663396
4 0
X(cm) 140 2,22 12 266,88 4,946176
T 1 (seg) 2,48 4 0
T 2(seg) 2,47 2,48 14 347,48 6,160324
T 3(seg) 2,49 2 0
T 4(seg) 2,50 ∑ 11,9 56 1102,6 22,29551
T 5(seg) 2,47 0 4 2
_ 2,482 Tabla 6
T(seg)
MASA MASA DISTAN T( V( A(M/S
𝟏𝟏, 𝟗 𝟓𝟔𝟎
𝟏𝟏𝟎𝟐, 𝟔𝟒 − QUE VARI CIA S) M/S E^2)
𝒎= 𝟕 CUELG ABLE ENTRE )
𝟏𝟏, 𝟗 𝟐 A DEL LAS
𝟐𝟐, 𝟐𝟗𝟓𝟓𝟏𝟐 − CONST CARR FOTOC
𝟕 ANTE O KG ELDAS
𝒎 = 𝟕𝟐, 𝟗𝟑𝟏𝟎𝟔𝟗𝟖𝟖 EN KG
0,0603 0,465 0,5 0, 0,61 0,0072
81
𝟓𝟔𝟎 0,0603 0,565 0,5 0, 0,63 0,81
𝒃= − 𝟕𝟐, 𝟗𝟑𝟏𝟎𝟔𝟗𝟖𝟖 67
𝟕 0,0603 0,665 0,5 0, 0,64 0,83
𝟏𝟏, 𝟎𝟗 47
∗ 0,0603 0,685 0,5 0, 0,65 1,16
𝟕 38
0,0603 0,705 0,5 0, 0,77 2,2
𝒃 = −𝟑𝟓, 𝟓𝟒𝟑𝟔𝟓𝟐𝟏𝟒 26

𝒚= Tabla 8
𝟕𝟐, 𝟗𝟑𝟏𝟎𝟔𝟗𝟖𝟖 𝑿 Una vez tuvimos estos valores, buscamos
+ (−𝟑𝟓, 𝟓𝟒𝟑𝟔𝟓𝟐𝟏𝟒) la fuerza para poder hacer un gráfico de
fuerza vs. aceleración.
𝒀=
𝟕𝟐, 𝟗𝟑𝟏𝟎𝟔𝟗𝟖𝟖𝑿 − 𝟑𝟓, 𝟓𝟒𝟑𝟔𝟓𝟐𝟏𝟒 F= (0.465 Kg)(9.8 m/s2)=4557 N

En la siguiente se medirá el tiempo que F= (0.565 Kg)(9.8 m/s2)=5537 N


tarda el carro en pasar entre las
F= (0.665 Kg)(9.8 m/s2)=6517 N
fotoceldas, con le valor de la masa del
carro y la que cuelga constante, sin F= (0.685 Kg)(9.8 m/s2)=6713 N
incrementar el valor de distancia entre las
fotoceldas. F= (0.705 Kg)(9.8 m/s2)=6909 N
NO MASA QUE MASA DISTANCIA TIEMPO
CUELGA CARRO ENTRE ENTRE El grafico es el siguiente:
CONSTANTE FOTO LAS FC
EN KG CELDAS
1 0,035 KG 0,4995 0.5 m 1,32 S
KG
2 0,035 KG 0,4995 0.5 m 1,05 S
KG

3 0,035 KG 0,4995 0.5 m 1,05 S


KG

4 0,035 KG 0,4995 0.5 m 0,85 S


KG

5 0,035 KG 0,4995 0.5 m 1,05 S


KG

Tabla 7
Parte B
En esta parte se analizó con la masa del Grafica 6
carro variable y, masa que cuelga
constante obteniendo lo siguiente:
Parte C
En esta sección se encuentran la tabla de
valores, donde podemos observar que
según a las distintas masas colgantes que
le aplicamos al carro y la distancia a la cual
se encontraba la foto celda (50cm), cual
fue el tiempo en el que demoro el carro en
recorrer dicha distancia.

MASA DISTAN- ∆t ∆v a
N0 QUE MASA CIAS (s) (m/s) (m/s2)
CUELGA CARRO ENTRE Grafica 7
(Kg) (Kg) FOTO
CELDAS
(m)

1 0,025 0,4995 0,5 1,0 0,5 0,5

2 0,045 0,4995 0,5 0,59 1 1,69

3 0,065 0,4995 0,5 0,46 1,08 0,42

4 0,085 0,4995 0,5 0,26 1,92 7,38

5 0,105 0,4995 0,5 0,20 2,5 12,5

6 0,125 0,4995 0,5 0,16 3,12 19,5


F= m.g
7 0,145 0,4995 0,5 0,13 3,84 29,53

8 0,165 0,4995 0,5 0,10 5 50


F=(0,5)(9.8)= 0,245
9 0,185 0,4995 0,5 0,08 6,25 71,12

10 0,205 0,4995 0,5 0,05 10 200 F=(1,69)(9.8)= 0,441


Tabla 9
Con los datos anteriores pudimos observar
que según el peso y la fuerza de gravedad F=(0,42)(9.8)= 0,637
que actúa sobre el carro afectando a la
F=(7,38)(9.8)= 0,833
velocidad, ya que la fuerza que actúa sobre
el carro a su vez se refleja en la F=(12,5)(9.8)= 1,029
aceleración.
Es decir que también nos muestra el F=(19,5)(9.8)= 1,225
tiempo que tarda el carro al recorrer el
F=(29,53)(9.8)= 1,421
trayecto hasta su punto final.
Para observar mejor lo anterior F=(50)(9.8)= 1,617
realizamos una gráfica de fuerza vs.
aceleración y calculamos la pendiente, F=(71,12)(9.8)= 1,813
para su debido análisis.
F=(200)(9.8)= 2,009
x y x.y X2 1. Conectar dos dinamómetros de 5N
0,5 0,245 0,1225 0,25 y 10N, 5N y 5N, 10N y 10N,
1,69 0,441 0,7453 2,86 amarrarlos para que no se suelten
0,42 0,637 0,2675 0,18 y se halan suavemente y se anotan
7,38 0,833 6,1475 54,46 las observaciones.
12,5 1,029 12,863 156,25 2. Se fijarán los ganchos de los
19,5 1,225 23,888 380,25
dinamómetros a los extremos de
29,53 1,421 41,962 872,02
una banda de goma larga.
50 1,617 80,85 2500
71,12 1,813 128,94 5058,05 Parte B: colisiones
200 2,009 401,8 40000
∑ 347,64 11,27 697,576 49024,32 1. Tome dos carros y ubíquelos en
Tabla 10 el carril, pero se colocarán con la
parte magnética de polos
347,64 11,27
697,576 − magnéticos diferentes. Y se
𝑚= 10 = 8,2781𝑥10−3
347,64 2
49024,32 −
10
intentan colisionar.
2. Adapte los dinamómetros de 5N
11,27 347,64 y 10N en cada uno de los carros,
𝑏= − 8,2781𝑥10−3 = 0,839220132
10 10 de tal manera que uno de los
ganchos del dinamómetro quede
𝑌 = 8,2781𝑥10−3 𝑥 + 0,839220132 sujetado al parachoques del carril.
3. Vaya acercando mutuamente los
La pendiente es el grado de inclinación de carros.
una recta y aún más es la constante de 4. Coloque una masa extra a uno de
proporcionalidad en una gráfica. Si en la los carros de modo que su masa
gráfica F vs a es el cociente, la constante sea al menos el doble que la del
es todo el trayecto. otro automóvil y repita lo que se
hizo en los pasos anteriores.
Tercera ley:
Resultados, observaciones y respuestas:
“Para cada fuerza de acción hay una
fuerza igual y opuesta de reacción” Parte A: observaciones
Materiales: Al ejercer una misma fuerza entre sí, el
dinamómetro de 5N y de 10N son de
Juego de dinamómetros de 5N y de 10N, diferentes magnitudes y el dinamómetro
cuerda, carril o riel, dos carros y de 20N y 20N son de iguales magnitudes,
calculadora. al momento de adicionar la liga podemos
Procedimiento: observar que el resultado de ellas fue de
iguales magnitudes.
Para esta parte del informe se escribirá el
procedimiento tal cual como aparece en Parte B observaciones:
las guías ya que de allí se derivan 1.Al colisionar los cuerpos ellos se
específicamente las preguntas. repelieron entre si con direcciones
Parte A: tira y afloja
opuestas por la ley de newton de acción y experimentada es el cuerpo B porque
reacción tiene mayor masa.
2.Los cuerpos A y B se desplazan en 4. ¿los resultados del laboratorio
movimiento rectilíneo, es decir su respaldaron la tercera ley de Newton?: En
aceleración es constante al colisionar parte si mediante la acción y reacción al
entre sí, se expulsan en sentidos colisionar ambos cuerpos se expulsan en
contrarios con iguales magnitudes de 1N, direcciones opuestas con una fuerza
porque las masas de A y B son iguales, proporcional a su masa, si los cuerpos
reacción y reacción colisionan con la misma masa, la fuerza
está en equilibrio, siendo de igual
3.El cuerpo B tiene el doble de masa al
magnitud su fuerza, si un cuerpo se
cuerpo A, considerando las leyes de
diferencia de otros en masa el cuerpo de
newton al colisionar entre si el que tenga
mayor masa se expulsa con mayor fuerza.
mayor masa “B” ejerce mayor fuerza que
el cuerpo A, por lo tanto, el cuerpo B 5. La luna es aproximadamente 100 veces
ejerció una fuerza de 1N y por el otro la menos masiva que la tierra. La luna se
dos el cuerpo A ejerció una fuerza de mantiene en orbita alrededor de la tierra
0.8N por reacción y reacción, se repelen mediante una fuerza, F, que la gravedad
entre si con la magnitud de sus fuerzas de la tierra ejerce sobre la luna. ¿Qué
ejercidas que es proporcional a la masa puedes ver sobre la fuerza que ejerce la
gravedad de la luna sobre la tierra?: La
Parte B respuestas:
fuerza gravitatoria que ejerce la luna
1. ¿las fuerzas de acción/reacción son sobre la tierra le permite modificar el
iguales en magnitud? ¿incluso si un auto movimiento de los mares generando
es más masivo?: Son de iguales oleaje, mareas y también puede llegar a
magnitudes cuando el dinamómetro es de estabilizar el clima en la tierra.
20N y 20N, pero cuando son de 5N y 10N
Conclusión:
son diferentes, pero al aplicar la misma
fuerza en ambos arroja el mismo A partir de lo visto anteriormente
resultado lo mismo sucede cuando podemos concluir que se lograron los
aplicamos la liga en ambas magnitudes objetivos propuestos, se demostraron las
tres leyes de newton, sus características, y
2. ¿Las fuerzas ejercidas por los dos autos
la relación entre masa fuerza y
fueron opuestas en la dirección? Explica
aceleración.
como lo sabes: Al momento de colisionar
se expulsan con direcciones y la fuerza Logramos comprender todo lo visto en la
opuestas varía según la diferencia de teoría de una forma práctica y didáctica,
masa que se encuentre en cada uno de los para un mayor entendimiento,
cuerpos A y B. interpretación y comprensión.
3. Si un automóvil de baja masa tiene una Se comprendió la importancia del estudio
colisión frontal con un automóvil de gran de estas leyes para dar respuestas a
masa ¿Qué automóvil experimentara la
fuerza más grande?: La mayor fuerza
fenómenos cotidianos que en ocasiones
pasan desapercibidos pero que son muy
importantes.
Y podemos decir que el que estudia la
física y sus componentes, tiene una mejor
y mayor vista del mundo que nos rodea,
ya que conoce la forma en que se mueve,
las leyes que lo rigen, el por que y las
razones de la mayoría de los fenómenos.
Referencias:
Serway, física para ciencias e ingeniería,
volumen 1, séptima edición.

Webgrafía:

www.fisicalab.com
www.sc.ehu.es/fisica
www.fisicanet.com

Evidencias:
Montaje 1
Montaje 2: