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UNIVERSIDAD CATOLICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS GEOLÓGICAS


DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA METALÚRGICA Y MINAS

“RESOLUCIÓN DEL PROBLEMA”

ASIGNATURA: CARGUIO Y TRANSPORTE

DOCENTE: ELIAS TAPIA VEGA

PRESENTADO POR: CUSI SURI REYNALDO

ANTOFAGASTA 2019
Como fututo profesional de la Minería usted se encuentra en postulación a una de las
divisiones de CODELCO, pero para ingresar debe resolver la siguiente problemática del
área de carguío y transporte. Se le ha solicitado determinar la cantidad de palas y el
rendimiento efectivo de los camiones (t/h) de la faena, que trabaja a un régimen 160 ktpd
de mineral a chancado, cuya explotación a rajo abierto posee una razón E/M de 1.2. Las
palas y camiones trabajan en un sistema de turnos de 12 horas/turno y 2 turnos/día.
Considerar que la faena trabaja 360 días al año y que los camiones deben recorrer una
rampa desde el fondo del pit ubicada a 2010 msnm al punto de descarga en superficie a
2520 msnm. La pendiente de la rampa para los primeros 3.2 km desde el fondo del Pit es
de 12%, luego recorren un tramo horizontal de 600 m y el resto del recorrido en la rampa
tiene una pendiente de 8%. Por otro lado, las palas poseen una disponibilidad física de
95%, el porcentaje de reserva es de 11%, porcentaje de pérdidas operacionales (PO) de
4%, demoras programas (DP) 49 min/turno y las demoras no programas (DNP) son de 34
min/turno. Además, considere los siguientes datos para lo solicitado.

DESARROLLO:
PERFIL DE LA RUTA

0.6km

0% 520m

2010msnm

CALCULO DE KPIS PARA EL EQUIPO DE CARGUIO


 DF: 95%
 Reserva: 11%
 Pérdidas Operacional: 4%
 Demoras Programadas: 49min/turno = 98min/d
 Demoras no programadas: 34min/turno = 68min/d
 DP Y DNP = 2,77h

CARGUIO Y TRANSPORTE 2
TN = 24h
TD=22,8h TM=1,2
h
TO=20.292h R=2,508h

TE=16,61h 2,77h PO=0.912h

MATERIAL A MOVER = 2.2(160000) = 352000TONELADAS


UTILIZACION EFECTIVA
16.61ℎ
𝑈𝑇𝐵𝐷 = ∗ 100 = 72.85%
22,8ℎ

RENDIMIENTO DE PALA
73 ∗ 0.7645 ∗ 2 ∗ 0.93 ∗ 0.95 ∗ 0.7285 ∗ 3600
𝑅=
45
𝑅 = 5747.2 𝑡/ℎ
352000
𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑙𝑎𝑠 = = 2.55
5747.2 ∗ 24
𝑵ú𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒍𝒂𝒔 = 𝟑
Calculo del número de pases:
380
#𝑃𝑎𝑠𝑒𝑠 = = 3.66
76 ∗ 0,7645 ∗ 2 ∗ 0.93

De la respuesta anterior se decide si se toma 3 o 4 pases


3 pases:
𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 = 73 ∗ 0.7645 ∗ 2 ∗ 0.93 ∗ 3 = 311,41𝑡
311,41
∗ 100 = 81,95%
380
4 pases:
𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 = 73 ∗ 0.7645 ∗ 2 ∗ 0.93 ∗ 4 = 415,22𝑡
415,22
∗ 100 = 109.21%
380
Permitido y optimo menos de 10%. Por lo cual se elige 4 pases.

CARGUIO Y TRANSPORTE 3
Calculo de tiempo de ciclo
5.41 ∗ 60
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑖𝑑𝑎(𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑜) = = 16.23 𝑚𝑖𝑛
20
5.41 ∗ 60
𝑇𝑖𝑚𝑝𝑜 𝑟𝑒𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜(𝑣𝑎𝑐𝑖𝑜) = = 9.27 𝑚𝑖𝑛
35
4 ∗ 45
𝑇𝑖𝑚𝑒𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = = 3 𝑚𝑖𝑛
60
𝑇𝑖𝑚𝑒𝑝𝑜 𝑑𝑒𝑟𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = 0.75 𝑚𝑖𝑛
𝑇𝑖𝑚𝑒𝑝𝑜 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 = 16.23 + 9.2 + 3 + 0.75 = 29.25 𝑚𝑖𝑛

Rendimiento de camión.
415.22 ∗ 0.91 ∗ 0.94 ∗ 60 𝑡
𝑅= = 728.57
29.25 ℎ

Número de camiones
352000
𝑁= = 20.13
728.57 ∗ 24
𝑵 = 𝟐𝟎 𝒄𝒂𝒎𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔
Factor de acoplamiento

20 ∗ 4 ∗ 0.75
𝐹𝐴 = = 0.68
3 ∗ 29.26

Resolución considerando 4 pases.


Capacidad de pala:

380
𝐶𝑃 = = 66.81𝑦𝑑3
0.7645 ∗ 2 ∗ 0.93 ∗ 4

𝐶𝑃 = 69𝑦𝑑 3

CARGUIO Y TRANSPORTE 4
RENDIMIENTO DE PALA
69 ∗ 0.7645 ∗ 2 ∗ 0.93 ∗ 0.95 ∗ 0.7285 ∗ 3600
𝑅=
45
𝑅 = 5432.4 𝑡/ℎ
352000
𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑙𝑎𝑠 = = 2.7
5432.4 ∗ 24
𝑵ú𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒍𝒂𝒔 = 𝟑
Calculo del número de pases:
380
#𝑃𝑎𝑠𝑒𝑠 = = 3.87
69 ∗ 0,7645 ∗ 2 ∗ 0.93

De la respuesta anterior se decide si se toma 3 o 4 pases


3 pases:
𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 = 69 ∗ 0.7645 ∗ 2 ∗ 0.93 ∗ 3 = 294.35𝑡
294.35
∗ 100 = 77,46%
380
4 pases:
𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 = 69 ∗ 0.7645 ∗ 2 ∗ 0.93 ∗ 4 = 392.46𝑡
392.46
∗ 100 = 103.28%
380
Permitido y optimo menos de 10%. Por lo cual se elige 4 pases.

Calculo de tiempo de ciclo


5.41 ∗ 60
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑖𝑑𝑎(𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑜) = = 16.23 𝑚𝑖𝑛
20
5.41 ∗ 60
𝑇𝑖𝑚𝑝𝑜 𝑟𝑒𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜(𝑣𝑎𝑐𝑖𝑜) = = 9.27 𝑚𝑖𝑛
35
4 ∗ 45
𝑇𝑖𝑚𝑒𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = = 3 𝑚𝑖𝑛
60
𝑇𝑖𝑚𝑒𝑝𝑜 𝑑𝑒𝑟𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = 0.75 𝑚𝑖𝑛
𝑇𝑖𝑚𝑒𝑝𝑜 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 = 16.23 + 9.2 + 3 + 0.75 = 29.25 𝑚𝑖𝑛

Rendimiento de camión.

CARGUIO Y TRANSPORTE 5
392.46 ∗ 0.91 ∗ 0.94 ∗ 60 𝑡
𝑅= = 688.64
29.25 ℎ

Número de camiones
352000
𝑁= = 21.3
688.64 ∗ 24
𝑵 = 𝟐𝟏 𝒄𝒂𝒎𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔
Factor de acoplamiento

21 ∗ 4 ∗ 0.75
𝐹𝐴 = = 0.72
3 ∗ 29.26

CARGUIO Y TRANSPORTE 6